"수동 아반떼 N 뭔데?!!" DCT보다 쩔잖아?! 4700만원 풀옵션 타보고 감동먹었습니다!!
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
아반떼N 수동 풀옵션 모델을 가지고 왔습니다! DCT가 최고라고 생각한던 저에게
수동의 매력을 느끼게 해준 아반떼N 수동!
영상을 통해 확인해주세요!!
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이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#아반떼n #현대자동차 #elantra
우아~~ 아반떼다!!!
동급들로 대표되는 시빅타입알,르노 메간 rs트로피에 비하면 아방N이 싼거죠.
근데 걔네는 굳이 따지면 골프r이랑 경쟁하는 애들이고 n은 포지션이 gti랑 r 사이라 절대적인 비교는 어렵지 않나 싶어요
시빅 타입 R은 벨엔과 경쟁 차종 아닌가용?
4,700에 아반떼를 왜 사냐 가 아니라 그냥 부럽습니다 차주님 진심 N과 차에 대한 찐 사랑이 느껴집니다
@@sm5923좋은치 타시나봐유
뭐 그거야 사람마다 생각이 다르니 뭐라 할 수가 없내요. 4700에 아반테를 왜 사냐 하는 사람도 있을 수 있고요, 아닌 사람도 있을 수 있구요.. 딱 단정 지어서 말할 수는 없을 듯 하네요. 펀카를 좋아하는 사람은 가격대비 가성비 굿이라고 생각할 거고. 아닌 사람들은 그래밨자 준준형 아반테가 아반테지 이런 사람도 있을 수 있습니다. 생각하기 나름입니다.
@@ready5176 흠.. 약간 편한 차 위주로 타게 되는 분들이
그래봤자, 준중형급의 차면서 승차감도 떨어지는
소위말해 "그래봤자 아반떼" 이러시고
그리고 애 아빠들도 아엔을 산다면 뭐...
근데 굳이 저가격에 좀 더 상급의 차급+품질의
쏘나타라던가 그랜져나 k5 등.. 아님 suv 살 수 있는데
굳이 더 작은 크기와 뭐라 말할 수 없는 승차감과..(안좋다는 건 아닙니다 ㅜ)
정숙성을 포기하고 아엔을 갈 이유는 없어 보여서 그런 게 있는 거 같네요
결론 : 관점에 따라 천차만별
@@user-iu2dz7lh1c 그 고민이 필요 없는게 아반떼n은 펀카로 출시 했어요 즐기지 않을거면 살 필요가 없죠
오빠 결국 아반떼아니야???
남자의 팩토리 풀튠 ㅎㄷㄷ
저도 마찬가지로 썬루프빼고 소동 아반떼n 풀옵션 계약자입니다 10월6일에 출고 예정이고요 저도 이유가 똑같아서 놀랐어요 .
저도 벨로스터n을 계약하다 너무 올래걸린다하셔서 아반떼 n 계약했습니다. 너무 공감됩니다 .
영상 저에게 많이 도움되었고 출고되면 잘 타고다니겠습니다
벨로스터n 은 왜 출고가 오래 걸리나요? 생산량이 적어서 그런가요?
나오자마자 연석에 휠 제대로 긁기를 기도함
@@혀니뽀 평생 그런 생각으로 사세요^^
@@혀니뽀 나중에 새차 뽑고 하루도 안되서 사고차 되길 기원합니다.
개인적으로 4P 브레이크 휠파츠는 넣을만한 옵션이 아닌가 싶어요 성능도 좋아지고 타다가 애프터 제품도 그정도 가격은 하고 세팅도 그렇고 그나저나 차주분 용자이시고 부럽네요 ㅎㅎ
일반 대용량 1p브레이크도 성능 충분해여~ 패드만 갈아도 따로 튜닝안해도 될정두에여. 그리고 4p는 18인치 인치다운할때 간섭이 있을수 있어요 ㅜ
@@MARTINI-N-DCT 제동성능 말고 열 내구가 문제지.
서킷에서 잡아 돌리다 페이드 아웃 터질각 보이니까.
@@khackers 열관리 조금만 해줘도 안지치고 잘 버텨줍니다!
@@MARTINI-N-DCT 그게 차이지.
남들 쿨다운 돌릴때 몇바퀴 더 어택 갈 길수 있으니까
@@khackers 한세션 끝날때쯤까지 안지치는데 만약 그이상 달리시는분이라면 순정4피는 선택 안하시지요! 여튼간에 디자인은 이쁘니까 ㅎ̆̈ㅎ̆̈..
저는 우파님과는 반대로 저런 재밌는 차를 사는데 굳이 자동 변속이 필요한가라고 생각했는데 저랑 비슷한 생각을 차주님이 하신 것 같네요. 성능으로 생각하면 8단 DCT가 확실하게 우위겠지만 재미를 생각한다면 수동이 정말 재밌을 겁니다.
실제 리뷰하시는 분들도 그렇고 주류의견도 브레이크 업그레이드까지는 구지 필요하지 않다라고 하시는데, 개인적으로는 제동력이 1순위라 생각해서 추후 구매시 꼭 넣고 싶습니다! 물론 업그레이드된 블랙휠도 너무 맘에들어서리... ㅎㅎ
나 4700주고 아반떼 샀음 --> 왜 그랬어?
그리고 수동임 --> 미쳤구만;
수동의 그...기어 넣는 느낌 너무 좋다..하지만 일반 차라면 쥰내 듣는 재미가 없어서 지루하지만
아반때 N이라면 다르지'
진짜 부자들만이 살 수 있는 그 차..
진짜부자:이딴 걸 왜 사?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경제력 간당간당한 애들은 살 수 없다는 뜻이지. 아반떼 N을 사는 건 진심 FLEX 하는거다. 오빠 미쳤어? 그랜저를 사야지. 오빠 바보야? BMW 3 시리즈를 사야지.
애들 장남감 차 가격 쓰레기네
마세라티 왜사? 이거랑 같은건가. 솔직히 서민들은 이가격이면 그랜저 사지.맥북 300주고 사는것도 ㄷㄷ떨니는데 4천이 우습나
"오빠 병신이야? 아반떼를 왜 4700을 주고 사?" - 가장 기억에 남던 커뮤니티글..ㄷㄷ
저건 진짜 서킷용 차인데..
역시나 남의 차의 관심이ㅋㅋㅋ 자기차나 신경이나 쓸것이지 남의것의 관심이 더 많은 한국인 대단들 하십니다
한국에 살면 원래 남 시선의식하면서 살아야
4700짜리 아반떼라고 누가 관심안줍니다 ㅋㅋ
일반인들 시선으론 아 그냥 설사 사운드 후까시 하는 양카로보지 누가 고급스포츠차량으로 봅니까?
@@heman8203 차알못 시선이죠 ㅋㅋ
11:46 형 그거 범죄야.. 잡혀가ㅠㅠ
와...4700만원 차주님 존경합니다. 오히려 그냥
팍 꽂혀서 고민도 안하시고 지르셨을것같어요
아방엔느님이랑 좋은추억 많이 쌓이길바래요
캬... 이거..어제저도수동계약하고왔는데... 설렘만가득합니다...
요즘 어떠세요 형님 잘 타고계신가요
와드박고감
@@lkya03 개재미있게타고있습니디!
@@thinking-please 2년지났는듸 여전희꿀잼입니다!
지금까지잔고장없이 써킷도타가면서 재미있게 잘타고있습니다.
이건 진짜 찐 사랑아니몀 지를 수 없다 인정! 할인받으면 a4 45tfsi 도 가능한데 차주님 남자네
a4는 비교 대상 차량이 아님
그냥 쓰레기지
a4 320i는 아엔 그림자도 못밟는게 중요함 ㅋㅋ
2:13 와.. 딱 5분만 몰아보고 싶어요!!ㅠ
10:55 *"차는 머리가 아닌, 가슴으로 사야한다"*
크ㅡ 명언이십니다 🙏🙏
난 항상 머리로 차를 사니.. 연비에 가성비 따지고 앉아있네 , 다음차는 꼭 가슴으로 사도록 노력해본다 ㅋㅋㅋ
박준형 수동 아반떼N타는 영상보면 ㅈㄴ 재미있게 탐
경량휠이 얼마나 더 경량이냐 이지만 회전관성이 줄어서 가속과 감속이 상당히 좋아질 수도 (연비도)
ㄴ 그거 아님
거의 무의미함
원판형 물체의 관성모멘트가 MR^2. 질량m을 줄이는 것보다 인치다운이 더 효율적일 수 도?
오토바이탈때 레브매칭은 백토크를 완화시키거나 노클러치 다운시프트를 할때 사용합니다.
차도 마찬가지 아닐까요?
예전 370Z 에서 처음 Rev Matching 이 나왔을때 운전해봤는데 넣고싶은 기어 근처에 가면 컴터가 알아서 해당 기어+속도에 해당되는 RPM 으로 매칭해주더라구요. 수동운전 잘 못하는 사람한테는 필수옵션인데 수동운전 잘 하는 사람한테는 그닥 필요있는 옵션은 아닌거 같아요. 헌데 노클러치 다운시프트는 Revmatch 없어도 보통 차에서도 가능하긴 해요 (Syncro 가 좀 빨리 상하긴 합니다)
네 맞습니다 제 아반떼 AD 스포츠는 레브 매칭 시스탬이 없어서 다운시프트 할때마다 액셀링 해줘야 하는데 깜빡 하고 안하면 차 전체가 충격이 생겨서 승차감을 해치더라고요 충격자체도 차에 안좋아 보이고요
스포츠카인데 루프 들어가면 강성 떨어지지 않나? 괜찮나??
6:12 젱쿱 RW와 R의 차이인것처럼 뿌듯함 ㅋㅋ
아반떼N이 수동변속기 마지막 모델인가요?
맨끝부분 차주님이 마지막으로 나오는 수동이라고하는데 이제 수동단종인가요?
개부럽다
아반떼 N 멋있네요^^
주행거리가 많은 저같은 사람에게는
매력적인 가격인것 같아요.
M이나 AMG는 오일부터 정비까지 시간과 돈을 투자해야 하는 번거로움과 키로수 올라갈때마다 감가를 신경써야하는 부담이 있었는데,
그 대안이 이제 생긴것같아요!
진짜 현대가 아반떼N은 잘 만들었다 👍🏻👍🏻
수동차 재미있긴하지만...평소 수동차를 많이 모는관계로...내 고관절을 위해 산다면 자동으로...
제 차가 짐 수동인데 멀쩡합니다
수동매니아들은 갑자기 오토몰면 왼발이랑 오른손이 불안정해서 가만히 못잇음. 청심환먹고 운전해야 할정도임
무슨 수동차많이 탄다고 관절이잘못됨?ㅋㅋㅋㅋ
벨엔타면서 한번도 아픈거모르겠는데
@@user-xl6zh9sg3q 그러게요 수동 10년 넘게 끈 저도 잘끌고 다니는데
나도 수동차 업무때문에 하루 12시간씩 몰아서 데일리or펀카까지는 나도 수동으로 못하겠던데 확실히 도가니도 무리가고 존나 물어뜯네ㅋㅋㅋ 사람 년식따라 다른거고 평소 운전시간여부에 따라 다른거고 나도 수동차 좋아하지만 부심 오지네ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ재미있게 영상 찍어주셔서 즐겁게 감상 잘했습니다...ㅅㅅ.
아반떼+수동하니 현재 18년째서비스중인 시티레이서가 떠오릅니다. 시티레이서의 이번신차가 제네시스g70입니다.
수동은 구시대 유물이 되어버렸지만, 요리에 비유하면 자동변속기가 레토르음식이라면 수동변속기는 직접 해먹는 수제요리라고 생각해요. 차도 똑같죠. 목적지까지 가는건 수동이나 오토나 똑같지만, 목적지까지 가는 동안에 변속하느라 수고스럽고 ,직접 변속을 완벽하게 해냈을때의 만족감을 느낄 수 있는 것은 수동에서만 느낄 수 있습니다.
계기판 보면여 왼쪽이 rpm이고 오른쪽이 속도계자나여 알림이 발생하면 속도계가 잠깐나오는거 끄는방법이 뭔가요
풀옵션을 수동으로? ㄷㄷㄷ 찐이다
수동이 더잼있어요 진짜 달리는거 좋아하는분임
@@김일성현 그러게요 저도 최신형 수동차 볼때마다 어릴때 아버지가 운전하시던 티코가 생각나네요.
수동이 뭐에요
맞음 수동매니아들은 갑자기 오토몰면 왼발이랑 오른손이 불안정해서 가만히 못잇음. 청심환먹고 운전해야 할정도임
@@user-min06 너가튼 오토깽깽이들은 절대 운전못하는 아주아주 어려운거란다
1:30 이거 비약이 너무 심한거 아닌가요? 320i도 풀옵에 취등록세 다하면 6천 넘어가는데요
진짜가 나타났다.... 그런데 핸들 알칸타라는 장갑 안끼면 미끄러워서 오히려 좀 그렇지 않나요? 핸들이 무거운 편이라 더 힘들것 같은데요...
여튼 멋지긴 합니다 !
아..진짜 딱 하루만 오살라게 즐겨보고 싶은 아반떼도르n 수동 ~~~
옵션만으로 아반떼 깡통도 살 기세네요ㄷㄷㄷㄷ
아반떼가 아니라 N을 타는거죠 아반떼는 그냥 N의 껍데기에요
저도 수동인데요 수동이 운전이 재미있는것 같아요~
도요타 86 수동보다 비싼 건가? 풀체인지 GR86 들어온다는데 얼마에 들어 오려나.
풀옵션!!왕
ㅋㅋㅋ 너무 재밌어요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤다
우파형 말대로 본주님이 돈이 많으신 분이네... 그냥 재밌게 가지고 놀 수 있는 장난감이 필요했던거구만...;;
이거는 ㄹㅇ N반떼 이름 바꿔서 나와야 된다고 봅니다. 사람들이 다들 저가형 이미지만 자꾸 떠올림. 실제로 구아방 시절은 진즉 지나갔는데.
차라리 옛날 단종된 차 이름 부활시켜서 엘란트라 이런거로 이름붙여주지
엘란트라는 아반떼 수출용 네이밍임
와 그래도 수동에 풀옵션 넣어주는건 멋지다. 나도 수동매니아였는데 맨날 깡통밖에 못써서 포기했는데
현대가 원래 옵션에 비양심인 회사는 아니었죠 00년대 EF쏘나타 골드였나 GVS까지였나 수동 있었어요 사람들 대부분 고르는 트림이 GVS였는데..실제 GVS만 돼도 당시 기준 옵션 충분했구요
진짜 아방떼N에 진심이신게 느껴집니다 ㅎㅎ
저도 아방N 수동 출고 기다리고 있읍니다
4700인데 본넷쇼바가 없어.. ㅠㅠ
@@sm5923 원래 일반아반테를 기초로 만들어서 안넣어주겠지... 4700이면 원래 넣어줘야 하겠지만. 그건 옵션가격합쳐서 넣은 금액이니.. 처음부터 그냥 아반테 깡통에다가 본넷에 쇼바 넣었음.. 아반테 n아닌 뭐라도 본넷에 쇼바넣지요.. 태생이 처음부터 쇼바를 않넣은 본넷이라.. 이래저래 원가절감? 현대의? ㅋㅋ
카니발도 마찬가지 입니다 ㅋㅋㅋㅋ
20대시면 아반테N이죠 그살바는 아닌분이네요 3~40대가 그살바를 고민하죠 근데 카본윙 변형이슈도 있던데 괜찮으신지....
근대 품질은 그닥... 다른 채널 보니 녹슨데에... 도장상태가 영 ㅠ... 제발 품질관리는 신경좀 많이 썼음 합니다.
이차는 단점이 딱하나있어요 주변에서 이돈이면 이돈이면 이소리 계속들어야됨
오지랖의 민족
와ㅋㅋㅋㅋ 4천7백 아반떼ㅋㅋㅋㅋㅋ 이야 지린다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차알못 자랑하냐
@@eunyoung873 내가 저말을 부정적으로 했는지 긍정적으로 했는지 어떻게 알고?ㅋㅋㅋ
오늘의 명언 "이 차는 머리로 사는 차가 아니야. 가슴으로 사는 차야".
오오
👍🏻
드디어 나왓군요.!
2006년 에쿠스 GS350 -4255만원
2021년 아반떼 N -4700만원
이차는 정말 한번 운전해보고 싶네요
2종 오토 잖아 ㅋ
차 괜찮게나온듯
국산차도 드디어 고성능소형차들이 나오는게 신기함
어정쩡한 아우디a4,구형비엠3시리즈, 벤츠c클래스 살바에야 이게 답이긴하다ㅎ
ㅋㅋㅋ너샀냐?ㅋㅋㅋ
벨N이 작아서 세컨으로 한대 있음 좋겠다 싶었구만
아반떼N이 기본구성도 조금 더 낫고 이것저것 넣으니까 가격이 그놈이 그놈이라 아반떼가 맞는거 같기도 하고..ㅋㅋ
아반뗀 은 각종세금 다해서 4700이라하시고 수입차는 할인받은면 사신다하는데 수입차는 각종세금 이야기는 안해주시나요..??
돈만 있으면 당장 사고싶다
사람 용기만 있으면 살수 있습니다
진짜 차매니아임 저런사람이
음 돈이 문제지요.. 진짜 차 매니아는 아반테보다는 더 상위 스포츠카를 타겠지요.. ㅎㅎ.
@@user-pe1tw3vc1j 인제가보심 알게되시겄지만 그야말로 돈 많은 사람들이 사는 차인데..
영혼의 지름하고 저거 한대만 끌고 다니는 사람도 있다만
상당수는 그 상위스포츠카 굴리면서 사는 사람들이라
10:55 "차는 머리로 차는 사가 아니야"
타보고싶다
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
수동은못참지. 출퇴근길만 아니면...
얼마전 k카에 올라온 더k9 3.3터보 풀옵 중고가격(신차가9000)이랑 같네
와우ㅎㄷㄷ
13:48 ㅋㅋㅋㅋ이니셜 말하시는건가
2분전 못참지
풀파워팩 ㅎㄷㄷ 합니다
오우 제가 저돈있다면 안살텐데..
아방이에 대한 애정이 멋지네요
차잘알 존경
가장 부러운 분..
지나가던 아N 수동 오너입니다
아N 진짜 인생차입니다
그럼 20000....
타봤는데 진짜 코너에서 잡아주는거 소름돋았습니다ㅜ
맨날똥차만타니까.그러치 ㅉㅉ
@@user-pk4ww3ll9t ㅇㅈㅋㅋㅋ
AvanteN is my dream
벨로스터n아직 나오나요??
차주님 멋지다.^^
멋지네요
스팅어 타고있지만 아엔은 사랑이다
4700이면.. 중고 감가 얼마지 참궁금하네여
dct변속기가 들어갔다면 5천만원짜리 차가 되는건가 ㄷㄷㄷ
아반떼는 세금까지 말하고 독3사는 할인가격만 말하니 가격이 비슷해보이네요
아반떼N을 같은 아반떼로 보면 차알못이지
작은게 큰차이겠지요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 작은차이가 아니고 ㅋㅋㅋㅋ 우파님 너무 흥분하심 ㅋㅋㅋ
인간적으로 보닛쇼바 좀 해줘라
이 차주분 신사용님 채널에 나왔던 카마로차주분이신듯..
이러다 틴트에 블박도 차 금액에 포함할 기세네 ㅋㅋ
남자는 수동이죠~~~~ 찐이다!!!
우파닝 Porsche 968 LART 리뷰해주세요.
i30스틱 엄청 예민 했었는데
정비소 들어가면 정비사들 여러번 시동 꺼먹었는데 ㅋㅋ
예민해서라기보다는 정비사들이 수동을 접해보지 못해서가 아닐까요 투스카니 수동도 그리 예민하지 않아요
@@user-ou1ck2rg6o 저도 힘들었어요
예민해서 ㅋㅋ
저런 차들은 깡통 플러스 수동이면 충분한데 문제는 미국 깡통이 기본옵션이 많이 들어갔다는것 이거는 현기차가 뭔가 좀 해야하지 않을까....
개머싯네
아... 개인적으로 아반떼 정말 좋아하는데, 저건 꼭 타보고 싶네요. 남자들 핸들 무거운 BMW3 보고 좋다좋다하는데, 난 솔직히 그게 뭐가 좋은지 모르겠음;;; 개인적으로 같은 사양 아반떼가 드라이빙감 정말 좋습니다.
우파님 지금 가지고 계신 차 전체 리뷰 해주세요!!
수동은 역시 오버런 손맛이 죽이지 ㅋㅋㅋㅋ