รีวิว METEOR 350 เต็มทริปกับ 5 ประเด็นต้องรู้!!
Вставка
- Опубліковано 24 гру 2020
- #รีวิวMETEOR350 #รีวิวRoyalEnfield #MotocrossMagazineChannel
นี่คือมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ "รอยัล เอนฟิลด์" เรียกว่า “อีซี่ ครุยเซอร์” บ่งความนัยถึงการ “เข้าถึงง่าย” ในสไตล์ครุยเซอร์พิกัดเล็ก หลังจากมันมาถึงประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อย รอยัล เอนฟิลด์ก็ส่งมาให้นิตยสารโมโตครอสได้ “ลองขี่” แบบ "เต็มทริป" ไปเยือนเขาแผงม้า...และนี่คือ 5 ประเด็นที่ได้จาก METEOR 350
...ไปดูกันว่าตรงใจบ้างมั้ย!!
-----------------------------------
ติดตามพวกเราได้ที่
Websites: www.motocrossmag.co.th
/ motocross.motobigbikem... - Авто та транспорт
ช่องนี้ให้ความรู้ดีมากคับ มีแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวด้วย ครบเลย
รีวิวได้ดีมาก
ภาพสวย มุมภาพดีเลย
สร้างเรื่องราวเป็นประเด็น นี่ทำให้เข้าใจง่าย
^_^
ชอบรายการนี้มากครับ รีวิวดี ภาพก็สวย ข้อมูลเเน่นๆเลยครับ ที่เที่ยวก็สวย
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ😊
ชัดเจนทุกประเด็นเลยครับ
รีวิวดีมากครับ
ติดตามแล้วครับ รีวิวคุณภาพ
ไปจองมาแล้วครับตัวท็อป supernova เลยดูงานประกอบถือว่าละเอียดกว่ารุ่นเก่าๆ พอคนที่ทำงานรู้ว่าจองถามกันเต็มทำไมไม่เอารีเบล ผมไปดูทั้ง2รุ่น เรื่องรูปทรงถ้าชอบแนวคลาสสิค ความสบายคนนั่งคนซ้อน ผมลองไปคร่อมดู รู้สึกว่า royal Enfield meteor350 ทำได้ดีกว่า เน้นขับสบายๆไม่ได้รีบไปไหน คนที่ถามว่าทำไมไม่เอารีเบลผมเลยถามกลับไปว่าลองไปดูตัวจริงทั้ง2รุ่นแล้วรึยังหรือแค่ไปฟังคนอื่นที่เขาพูดๆกันมา
งานประกอบดีจริงๆครับ บอกได้เลย
ตอนนี้ยังใช้ดีใหมครับ เเล้วจุกจิกหรือเปล่า
โคตรคุ้มครับขับดีมากไๆๆๆๆครับ
ขอบคุณครับที่ทำคลิปดีๆครับ อยากรู้รถเซอร์วิสด้วยครับค่าใช้จ่ายประมาณไหน
ผมรักช่องนี้ 😍😍
สุดยอดรีวิวครับ
ติดตาม ช่องตลอด/ข้อมูล ดี
คนออกแบบเครื่องคนเดียวกับ ตัว650 โมเดลที่ผ่านมาถือว่าเครื่องทำได้ดีมาก มา350น่าจะเวิร์คเช่นกัน คนละเรื่องกับตัว Himalayan 400ฝาสูงโก่งซึม เบาดับ เคลมกีนสามสี่รอบไม่หายสักที ในกลุ่มรออะไหล่เคลมทีรออะไหล่สามสี่เดือน ตอนแรกก็มองยี่ห้อนี้ไว้มาเป็นปีแล้ว เจอเรื่องอะไหล่แบบนี้ ขอบายก่อน TT
รักการรีวิวของช่องนี้จริงๆ
รี วิว ดี มาก
ชอบมากครับ
รีวิวได้ดีมากครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ
เยี่ยมเลย
รีวิวดี ดำเนินเรื่องกระชับ พูดชัดเจน ชอบมากครับ
ขอบคุณครับ
รอช่องนี้ รีวิวอยู่เลยครับ
สวยดีครับ ดูคลาสสิค
สวยมากก
คิดเหมือนกันเลยครับ พักเท้าคนขับ น่าจะวางตำแหน่งแล้วออกแบบให้สมกับเป็นครุยเซอร์หน่อย ดูธรรมดาไปนิด ขาตั้งก็เรียวเกิน ขัดกับรูปลักษณ์ของตัวรถ...
คลิปลงเร็วมากครับ
ยินดีที่ได้พบครับผม
ยินดีครับผม
รถสวยเสียตรงเปิดราคาแพงไปหน่อย
ถ้าเปิดมาสักแสนสองคงขายดีกว่านี้
หล่อมากครับพี่นาซีซัด
อยากทราบว่่า ปลดล็อกความเร็มได้ไหมครับ รถ350 cc แต่วิ้งได้แค่ 120
ถ้าเราจะเปลี่ยนจากล้อแม็กเป็นล้อซี่ลวดได้รึป่าวครับ
อยากฟังเสียงท่อ..ผมใช้ 500..ขอเสียงเหมือน ย่ามาฮา.sr400..พอ..จะชื้อเลย
เสียงท่อเดิมๆไม่มีอะไรน่าสนใจครับ น่าจะต้องหาซูเปอร์แทบใส่ ถ้าชอบเสียงแน่นๆ
ติดตามดูคลิปพี่ตลอด
อยากให้รีวิวฟิลลิ่งคนซ้อนสำหรับรถที่รีวิวด้วยครัฟ
ถ้ารถดีแค่ไหนถ้าคนซ้อนนั่งไม่สบายผมก็ไม่ได้อนุมัตงบครัฟ😂😂😂
น่าเห็นใจสายพ่อบ้านครับ ฮ่า
ชอบๆๆๆๆๆๆรักๆๆๆๆเลย.ขับดีมากๆๆๆๆๆๆๆๆครับ
ของที่ให้มาไม่แพงครับราคานี้สะดุดตากว่ารีเบลเยอะครับ
น้ำมัน1ถังใช้ได้ประมานกี่กิโลครับ
น่าจะลองจับมาใส่โม่งทีสปอตร์ แฮนทีบาร์10นิ้วแนวคลับสไตล์น่าสนใจมาก
รอรีวิว ตัวคลาสิค 350 ที่เพิ่งเปิดตัว ต้น ธันวา นี้ อยู่นะครับ
ทรงรถแบบวัยรุ่นตอนปลายถึงผู้สูงวัย
ดูรีบๆ
ประกอบการตัดสินใจซื้อเพิ่มขึ้น ใว้ไปลองเทสจริงครับ
สวยแต่ชิๆ
อยากให้รีวิวเปรียบเทียบกับ W250 หน่อยครับ กำลังสนใจ 2 รุ่นนี้ครับผม
ตัวนี้ ราคาดีกว่า w250 มากๆ สมรรถนะไม่หนีกันครับ
ยังไงก็ตาม w250 ประกอบญี่ปุ่นทั้งคัน
@@MotocrossMagazineChannelTH 0
อินเดียๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ทำหน้าปัทม์ออกมาสวยดีครับรุ่นนี้ พัฒนาเรื่อยๆนะ royal enfield สักวันคงได้โคจรมาขี่กัน 555
รีวิว classic 350 ตัวโครมเมี่ยมสีน้ำตาลให้ชมหน่อยครับ...ขอบคุณล่วงหน้าครับ😅😅😅
รีเบล 300 หนัก 170
รีเบล 500 หนัก 190
ตัวนี้หนักเท่าคลาส 500-650 หม้อน้ำเลย
ใช้ไปเรื่อยๆ จะเบื่อในที่สุด มันเข็นหนัก
Sr400หนักเท่าไหร่ครับ ทำไมคนเขาถึงนิยมกัน มันเกี่ยวกับน้ำหนักหรอครับ? 🤔
@@suphon8756 SR400 นิยม ???
@@suphon8756 sr400-500ที่เขานิยมกันเพราะรุ่นนี้มันผลิตกันมาอย่างยาวนาน อะไหล่ถึงหาง่าย อึดถึกทน ที่สำคัญงานประกอบทำได้ดีมาก แต่ก็แลกมาด้วยราคาที่สูงมาก แต่ตัวใหม่ก็ไม่ใช่จะขายได้ดี ที่เห็นว่าเยอะเพราะมันผลิตมาหายสิบปีแค่นั้นเอง
รถผม multistrada หนักกว่าเยอะ ยังเข็นสบายแค่ เรารู้จักควบคุมบาลานซ์รถเป็น
ทรงเครื่องสวย...เสียดายกำลังเครื่องน้อยไปหน่อยเมื่อเทียบกับคลาสเดี่ยวกัน!!แรงม้า!!แรงบิดน้อย!!กับน้ำหนักตัว 190 กก.ทำให้ขับไม่สนุก...
เปลี่ยนคนรีวิว นานๆมาดูที คนก่อนเก๊กจนเลิกดู ชอบๆครับ คนนี้
ดูอีกกี่ปีก็มีเสน่ห์ครับรถสตาร์ทนี้
รบกวนเปรียบเทียบความคุ้มค่ากับ benelli imperiale 400 ที่เคยรีวิวไปแล้วได้มั้ยครับ
ไช่
METEOR 350 งานประกอบและพาร์ทต่างๆดูปราณีตละเอียดกว่าครับ ช่วงการควบคุมเหมาะมือกว่า
Imperiale 400 ได้เรื่องพลังแรงบิด แรงปลายดีกว่า
สมราคา ถ้าเทียบกับรีวิว
น่าขับ
คิดว่าตัว 350classic ที่ออกใหม่จะน่าขี่แบบนี้ไหมครับ
ท่านั่งจะต่างกันอยู่ครับ
@@MotocrossMagazineChannelTH
จะมีรีวิวตัวclassic มั้ยครับ รออยุ่ครั
@@chanathatphuang-in3404 มีแน่นอนครับ
ระบบเกียร์ยังไง
รูปทรงดูดีกว่ารีเบลนะ ราคาที่มันแพงน่าจะมาจากฟังชั่น อ๊อฟชั่นที่ติดมากะรถ แต่สายคัสตอมคงไม่ถูกใจกับราคานี้เพราะได้มาก็คงเอาออกหมด ผมว่าน่าจะทำรุ่นราคาถูกมาขายให้สายคัสตอมบ้าง
ไช่ครับ
ดูแว๊บๆคล้ายๆ Honda Phantom 200 เลยนะครับ
อยากให้ทำแฟนท่อม350น้อ
ความเร็วช้าครับ อย่างน้อยน่าจะอยู่130-140 km/hr.
ผู้บริหารแก้ไขเรื่องการส่งซ่อมกับการรออะไหล่และศูนย์ดูแลหลังการขายยอดจะยิ่งดีกว่านี้
แอดมินเองก็เคยสอบถามเรื่องนี้ ไปทางผู้บริหารฯ คงต้องรอการแก้ปัญหาต่อไป เชื่อว่าอีกพักน่าจะดีขึ้นครับ
ราคาแพงมากไป
รถอินเดียสเปกนี้ให้ไม่เกิน 110,000-120,000 แค่นั้นละ
ผมเห็นด้วยมันเเพงไป
👿ขอบพระคุณครับผม😈
💛สุขภาพดีและแข็งแรง💛
❤️โชคดีมีชัยร่ำรวยรุ่งเรืองนะครับผม❤️
34.7กม./ลิตร กับรถ 191 kg
อยากทราบว่าความเร็วเกิน100 เครื่องจะสั่นมัย
ไม่ครับ เครื่องนิ่งดีทีเดียว
ENGINE BRAKE ?
SERVICE & PARTS ?
VS HYOSUNG GV300S ?
รอเปรียบรุ่น cb350
รถคนละรูปทรง การขับขี่คนละแบบเอาไปเปรียบเทียบกันเพื่อ ?
@@user-nv9oi8jy1j ฮ่าๆๆ ผมหมายถึงผมครับ คือชอบทั้งสองรุ่นแต่อยากรอดูตัวจริงของทั้งคู่ประมาณนี้ครับ, I'm so sorry.
รู้สึกเหมือนเขาฟิกไว้เเค่120 เพราะกฎหมายการควบคุมความเร็วของอินเดีย อันนี้ไม่มั่นใจมากครับ
ราคานี้เพิ่มอีกหน่อย ไปตัว 650 คุ้มกว่าครับ
650 มันคุ้มที่สุดแล้วครับ ไม่ว่าจะเทียบกับรุ่นอะไร ยิ่ง 650 มือสอง ดับ 300 400 มือหนึ่งสนิท
น้ำหนักแลกมากับความทึกทนมั่ง
คนขับขี่สูง160หรอครับ
ผมว่าการขับขี่น่าจะ สนุกอยู่...ผมจองล่ะ สิ่งที่แอบกลัวคือ..การเข้าศูนย์ตามรอบ 5000 โล ว่าจะแพงไหม...5555
คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ.
กินน้ำมันมั้ยครับผม
ตามคลิปเลยครับ
แรงกว่า cbr150 ใหมครับ
ปัญหา ของรถยี่ห้อนี้ คือ อะไหล่ เบิกยาก มากๆ....ไม่รู้ทำตลาด แบบไหน..เซ็งมากๆ...เป็นจุดบอด ของยีห้อนี้จริงๆ
แอดมินเชื่อว่า ปัญหานี้ทาง RE น่าจะกำลังหาทางออกให้ลูกค้าอยู่น่ะครับ
ผมจำได้ว่า เคยคุยกับ ระดับ ผู้บริหารใหญ..ของ อินเดีย มา แล้ว..ที่ศูนย์ใหญ่ พัทยา..แต่ไม่ได้ผล..ถึงทุกวันนี้ อินเดียจะลงมาเล่นเอง ก็ ไม่ต่างจาก สมัยที่ทองหล่อ นำเข้า...ทำตลาดขายรถ ....แต่ คุณภาพ และ การ เซอวิส พาสอะไหล่..มันหว่ยแต่ มากๆ...ขายรถทิ้ง อย่างเดียว...ไม่สนใจ เรื้องการ สตอ๊ก อะไหล่..แถม คุณภาพ ของรถ ก็ มีปัญหาเยอะ มากๆ...แต่ หาอะไหล่ ไม่ได้..รุ่นแรกๆ หรือ รุ่น ปัจจุบัญ..ก็ยังตอ้งรอ อะไหล่ เวรกรรม....ตอนนี้เปิดตัว รุน่ใหม่..มาราคา ขนาดนี้ เล่น รถ ญี่ปุ่น..ชัวร์ กว่าเยอะ..cb350..ขอบอก....อะดี เรา ก็ ว่าดี แต่ อะไรไม่ดี เราเป็นลูกค้า ก็ ตอ้งบอกว่า ไม่ดี...ไม่อวย ยี่ห้อ ครับ
@@somchai.4713 cb350ก็อินเดียไม่ใช่หรือครับเท่าที่รู้ตัว350ไม่ใช่โกลบอลโมเดลนะครับรถแขกเหมือนกัน
CB350 มันไม่มีขายในประเทศไทยนะครับ
@@somchai.4713 แค่บอก cb350ดีกว่าชัวร์กว่า ก็รู้ว่าแค่จะมาอวยค่ายยุ่น ทั้งๆที่รุ่นนั้นก็ผลิตโดยอินเดียเพื่อทำขายถูกๆในอินเดีย เผลอๆเป็นเครื่องเดียวกับรุ่นนี้ด้วยซ้ำ😁
พี่สูงเทาไหร่ครับ
160 ซม. ครับ
ปลดล็อกความเร็วได้ไหมครับ😂
น่าจะทำได้นะครับ เหมือนเคยเห็นในเฟซบุ๊คกลุ่ม Meteor 350
34โลลิ ฟีโนคาบูผม 33 โลลิ..5555
ออกอินเดียมากไปใหม ท่านั่งขับดูเหมือนอาบังเลย
ว่าทรงบังมีขับรึป่าวเราอ่ะ554
เทียบกับราคา เล่น 650 ทวินเหอะเพิ่มเงินหน่อย
หน้าปัดอันเล็กมี google map บอกทางด้วย
เนื่องจาก ตัวที่เราเทสท์ ยังเป็นแอพแบบ test flight ซึ่งยังไม่ใช่ตัว Final สมบูรณ์ (ตัวที่สมบูรณ์ปล่อยในวันที่ 27 ธค.) คลิปเลยไม่ได้เน้นตรงนั้นครับ