TEST BMW 1300 GS TRIPLE BLACK / Une révolution face à la GS 1250 ?!
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- Опубліковано 7 лют 2025
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Essai sympa.
Je l'ai pris en main aussi il y a quelques jours. Actuellement sur s1000xr, j'avais envie de revenir sur un GS car XR trop pousse au crime.
Et bien moi non plus, comme certains ici, pas le coup de foudre pour ce 1300. Certes, c'est plus vif en châssis, en moteur (plus linéaire et prend plus vite ses tours).
Par contre, on perd en effet ce côté impression "gros couple de gros moulin" du 1250 mais surtout le confort est en baisse, que ce soit le moelleux de la selle (et sa largeur) et le confort de suspension moins "planant" sur ce 1300.
Bref, une moto selon moi pour récupérer des nouveaux clients mais qui ne plaira pas forcément à tous les anciens amateurs de la marque.
Je reviens du dealer j’ai pu essayer le 1250 et 1300 une suite à l’autre je peux vous dire que j’ai trouvé la 1300 moins confortable. Selle plus dur, moins d’espace pour reculer mes fesses et guidons plus proche. Elle me paraît plus petite ! La 1250 plus moelleuse et espace pour les jambes . La suspension est plush aussi
Très bon essai ... qui resume bien le ressenti que l'on a lorsque l on essaie cette moto.
Je n'ai pas aimé la 1250 que je trouve trop grosse et pas vraiment belle ...ca fait vraiment char d'assault. Celle la m'a donné envie d'aller l'essayer ...et quelle moto !!! du coup : bon de commande passé !
A titre personnel, j'ai acheté une KTM 1290 SAS avec le tech pack de sept. 23 avec 2000km pour 17500 euros (la même chose chez BMW s'était presque 10k de plus pour la 1300 gs au même niveau d'option, même kilométrage) : et franchement pas de regret : le moteur est bcp plus fun, le shifter est largement meilleur, le ressenti est meilleur (pas de télélever qui gomme la route mais un système anti-dive tout aussi efficace) et j'ai 10k de plus sur mon compte en banque. Franchement on en fait un peu trop sur la GS je trouve.
Je valide ton ressentie , oui va falloir arrêter de foutre la GS sur un piédestal…. De plus celle ci comparé au 1250 , la finition est a chier et le moteur bruyant mécaniquement
Une bmw Chinoise dsl
Je valide complètement ton message également. De mon côté je suis fan incontesté des 1200 gsa que je trouvais juste trop mou. Le 1250gsa était parfait du coup. La 1300gs je la trouve juste horrible...Le look devient complètement banal et le prix chez BMW avec les options c'est n'importe quoi...
De mon côté j'ai vu qu'avec 10k de moins j'avais une Hayabusa 3e génération. Je ne regrette pas du tout non plus c'est une moto incroyable qui a de base le shifter pro, les modes de pilotage, le démarrage en côte... Enfin bref.... gros n'importe quoi cette 1300...
Bravo, un vrai essai agréable à écouter et très très bien fait
Excellent
Pour cet essaie , au vu de ton gabarit , t’ont ils mis une selle haute ?
Merci beaucoup pour cette vidéo très sympa à regarder. J'ai la 1200 GS LC et je vais essayer cette nouvelle 1300 samedi prochain. J'ai peur de succomber 😂
Ayant la 1250 depuis 2 ans donc habitué, cette 1300gs ne m'a pas le coup de foudre, certes ele accélère mieux mais est-ce nécessaire, perso je ne change pas.
V à tous
j avoue avoir hésité à l achat mais apres l essai sur la moto de demo sympa au demeurant , il y avait une alerte gestion suspensions bloquée en position basse sur le TFT bin ça refroidi kan meme et la suite s est kan même bien gâté !! du coup achat d un tracer GT9 et on attendra un peu pour revenir sur un r 1300 .
Merci pour la vidéo, surtout les infos en concession qui m'ont permis d'admirer ma futur trophy livré en Avril. Perso j'ai kiffé sa nouvelle silhouette et les cligno dans les part main. Parcontre les angle mort cest gênant, peut-être même dangereux de trop s'y fier.
Belle route a tous 😊✌️
Bravo de Dakar pour cette TOP revue sur ce model
Slt , A mon humble avis , je te verrais plus avec cette bécane , dans sa version customisé R1301 VTR , plutôt que ta Triumph ! En fait selon moi , avec cette GS , tu as le beurre , l’argent du beurre et la crémière en sus , à tout point de vue !
Concernant ton ressenti au niveau du shifter , ce que beaucoup ne savent pas , la boîte du flat bmw ne pourra jamais être comme la boîte d’une japonaise , elle sera forcément plus rugueuse , d’autre part , et toujours pour information , un flat , sa boîte , se rode assez longtemps pour que cela s’adoucissent, par rapport à un 4 cylindres et sa boîte ! Un Flatwin et sa boîte ne s’utilise pas comme une autre architecture moteur/ boîte ! Une fois qu’on a bien intégré son mode d’emploi , ça devient carrément kiffant , voir addictif ! 😉✌🏽
Super essai sacrée machine ! :D
Essai de faire moins d'aller retour entre ton essai routier et la concession ou l'abonné... ça fait trop de coupure c'est moins agréable à regarder qu'un essai routier d'une traite et ensuite un dialogue avec quelqu'un. 😎
Bonjour est-ce que les valises du 1300,vont sur le 1250gs ? Merci d avance
Salut . Très bon essai . Perso je préfère la gs1250 . Pour son look off Road. La 1300 est une bonne moto mais je ne suis isso fan fan et il y a trop de plastique.
Pour le régulateur de vitesse, tu peux aussi pousser l'accélérateur vers l'avant pour le désactiver
Bonjour Puma, merci pour cette video trs complete !
Je vais aquerir ma 1ere 1300GS triple black pack enduro en juin de cette année et je pense faire du off road, mais je sais pas si je dois choisir pour les jantes a rayon ou les jantes forgée !? Merci pour ton conseil
rhooolala elle est vraiment magnifique en version trophy !!!! 🤩 moi qui aime pas trop les trails ... la elle a vachement de la gueule !!!!
Ah! Quand les rappels?
Il a dit combien de fois "supplément" ?
quand meme ,sitot sortie,déjà le relai de démarreur qui crame plus des fuites sur joint de boite,je n'ai jamais entendu parlé de tels PB chez Honda Yamaha ou suzuki;bonne moto,mais celà n'inspire pas confiance surtout à ce prix!
J n'ai jamais eu autant de problèmes avec un 800 vfr 2016 …électriques….disques voilés à 8000km
Merci comme d'habitude un très bel essai mis à part trop d'électronique tue l'électronique
Attention il va y avoir une série de rappel sur cette moto de ce que j'ai vu sur internet, faite gaffe a bien avoir la garantie active si vous en acheté une d'occasion ✌️
Bonjour,
Quels sont les rappels ?
Personnellement, j'ai seulement le démarreur qui déconne 1 fois sur 20. Sinon, tout marche bien sur la moto.
@@doganyunus8705 seulement ?? Sur une moto à ce prix là désolé mais c'est un scandale...
Comprends pas cette dénomination triple black à toutes les sauces. C'est juste un coloris, elle n'a rien de plus. Commercial "sur la tienne, la noire" "ah la black".
J’ai cru voir un moment don Quichotte moulinant devant un moulin 🥳 moto qui soit dit en passant fait les choux gras de maints influenceurs depuis des mois… à chacun son quart d’heure de célébrité dit on ✌️
j'ai acheté la mienne il y a 15 jours on n'a pu me la donner qu'avant hier aprem car rappel constructeur sur tous les démarreurs , je la prend hier je sors de la concession je fais 10 mettres voyant moteur problème gestion moteur je l'a laisse donc a la concession je la récupère ce matin pb soit disant réglé j'arrive chez moi de nouveau voyant moteur allumé, comment vous dire que le rêve et la magie ont vite disparus !!!
Slt c'est le problème des 1eres livraisons. Vous avez le privilège d'être les 1ers à l'avoir, mais aussi les 1ers à subir les aléas et les retours des 1ère mal façon. Ma trophy sera livré en Avril ! Bon courage et bonne route ✌️
@@PIRATE69009 Chez honda ca n'arrive pas pourquoi
C’est quand même assez fréquent chez bmw les premières séries foireuse .
A ce prix c’est abusé !!
C’est une bmw Chinoise , la finition du bloc moteur et du reste degueu
Vive le 1250 GS ….
De plus toute les nouvelles machines comme tu viens de le vivre …. Tjrs dés problèmes ….
C pour cela jamais acheter les première ✌️
@@PIRATE69009la bonne excuse , des problèmes de cardan sur la r100 gs toujours pas résolu sur la 1300 je parle pas des embrayages et autres boîtes de vitesses
très bon essai bien réaliste
Est-ce que vous faites de la moto ou vous acheter une moto pour parler de la moto ?
Belle machine certes mais pas pour mon humble budget.😢
Par contre je jubile que la 1300 soit en vente car cela fait encore baisser les prix en occas des 1200 AIR de 2009 à 2012 comme je cherche 😉... Et aussi des 1200 en LIQUIDE etc...🙂
yesss tu as tout compris : vive les GS Air/huile ;)
Auto hold existe déjà sur 1250
salut je trouve qu'on a la mémoire courte une 1200 gs de 2005 pesé 225kg TPF alors certes elle était en refroidissement air et huile mais quand même. 236 kg en off road tu vas les sentir passé si tu te loupes dans une côte bien raide le demi tour va te rafraichir la mémoire sur ton point de vue sur la légèreté😁.
cette moto est absolument magnifique je bave je pleure et j'ai m^me des érections à l'idée dans avoir une... merde je viens de me réveiller un rêve encore inaccessible peut être une 1200/ou1250 d'occasion et je serais big heureux.
Meilleurs pneus. Dunlop roadsmart IV à l'arrière et roadsmart TT à l'avant. Les Metzeller collent beaucoup moins bien à la route. 🤔
Meilleurs pneus pour cette moto les Battle Wing Bridgestone. Le développement de l’ABS ainsi que le contrôle de traction est optimisé pour ces pneus.
Bonsoir, je suis pas trop gs je suis plus routière actuellement k1600gt mais je la trouve plus jolie que l'ancienne et j'attends devoir la futur 1300rt.
Va tu passé en bm 😉
La boite c'est pas encore ça 😢
une ptite question et ce que en cas de vol elle est géolocalisable vu quil y a le bouton sos ? et ce qui est des freins je pense que elle manque de mordant si cest ça que tu cherchais 😉
Le SOS ne fait pas géolocalisation en cas de vol. Dommage
Désolé mais pour moi ils ont tué la Gs , Elle n'a plus son look imposent et justement c'est l'une des raisons pour laquelle les gens l'aimé
Le auto frein y est déjà sur les 1250
Tu va changer ton intro comme t’as plus la street?
Oui ☺️
Le ruroc a changé lui aussi !
L’intro R300 😂😂😂
Je l’es essayé et franchement je n’ai pas aimé
C plus une GS
C une moto qui demande que à attaquer tellement elle marche et elle est bien maniable
Le moteur complètement différent comparé au 1250 , plus je ne c quoi …. Mais rien à voir
Je pense que le pro GS 1250 ne va pas accrocher
Bmw cherche une autre clientèle je pense
Et je trouve le bloc moteur bruyant mécaniquement ( pourtant celle de mon essai avait le Akra )
Et le bloc bcp moins bien fini que le 1250
Enfin je préfère le 1250 est ds loin ….
Sinon V à vous tous 😉
La fonderie alu est vraiment degueu.. enfin bref la finition à régressé grave ….
Et comme je disais le moteur n’a plus le même comportement, plus poussif sur cette dernière …
Je l ai essayé, c est une bonne moto,mais je trouve que la1290 ktm super adventure s et bien mieux
bonne moto mais manque d'objectivite
L'akra à 1000 balles qui sert à rien 😅😂
Bécane à la ' fiabilité'. Désastreuse 😢
Elles s amoncellent chez les concessionnaires
Et le cardan à changer à 80 000 kms comme une pièce d'usure, on en parle ? 😅
Dsl pour ceux qui aiment bien c'est juste nul nul nul et nul pour moi.... Tout l'ordinateur de bord qui fait presque croire qu'on ne peut conduire une moto sans tous ces modes.. Sur mon Hayabusa j'ai 3 modes et au final je suis tout le temps sur le 1er en full. Il suffit juste de contrôler son poignet quand il pleut. Super abusé le tarif de ce truc. Côté Suzuki ils mettent directement tout sur l'Hayabusa et pas d'options en dehors du pot Akra. Shifter pro qui est une merveille, les modes de conduite et le démarrage en côte aussi comme celle-ci que j'utilise jamais car bon en moto le démarrage en côte c'est pas compliqué...(et je vis à la montagne). Bref... les goûts les couleurs .. ^^
De ce que je vois. Et SURTOUT au vu du prix.
Ba autant acheter une golf dernière génération pour le même prix 🥲.
J aime pas l eclairage ,cette forme étoilée,l ensemble m emballe pas et elle coute un bras. Désolé pas pour moi.
magnifique becane
Ce format de ton essai ne me plaît pas, rien à foutre du commercial stagiaire. Une GS ça a toujours été moche mais là ils ont réussi à la rendre encore plus moche...et quand je pense que c'est la bécane la plus volée je comprends pas les voleurs qui ont des goûts de chiotte.
Toujours pas de commodos rétro-éclairé, toujours obligé d'acheter le gps à part qui coûte une fortune...
Et Ils ont fumé quoi les ingénieurs pour faire un arrière aussi haut ? Çà se remarque surtout avec le top case qui va bientôt arriver au plafond du garage, faut arrêter le délire !
Désolé mais je préfère ma petite Royal Enfield, je peux même m'acheter 6 Royal Enfield pour le prix de cette GS, ou 2 Triumph Scrambler 1200 X avec une selle plate, presque 2 Tiger 900...
J'attends de voir ce que ça va donner sur la RT 1300. Tu me diras y a encore plus moche avec les KTM...
C’est incroyable cette haine que tu as, c’est maladif 😂
Je respecte l’avis mais de là à comparer une royal enfeild à un GS…
@@leoboudon : C'est pas une raison de payer la GS 6 fois plus chère.
@@leoboudon je le comprends je suis un super fan des 1250GSA depuis toujours et même les 1200GSA qui étaient juste un peu trop mou pour moi. @danlepluheureux a raison BMW abuse complètement sur le prix....Je me suis acheté les dernières Hayabusa qui n'ont pas de pack d'options de partout comme BM. Tout est déjà dessus tout simplement, finition au top et super fiable. Eeeeeeet le prix !!! 15k pour une 2021 avec 900kms seulement.
Etant un gros fan de GS oui cette nouvelle version énerve et déçoit énormément. Je l'avais à coeur l'ancienne GS.
Cette moto c'est de la b******** pour riche le moteur je n'ai pas du tout aimé avec ce basculement des pistons c'est super désagréable 😅
va voter LFI
@@Ilsignoremarcopolo toi tu suce bardella ☺️😜🫡
Je roule avec un 1250gsa cette nouvelle brelle est Nul j'espère qu'iis vont sans mordre des doigts moins bien que le 1250 deja perso j'ai eu que des souci et sa depuis ma 1 ere gs....
DE plus l'avant est affreux puis le pseudo coussins de couilles sur la monté du reservoir est nul
Je vais sans aucun doute m'orienter vers Triumph lors de on changement de becanne car je roule 30 000km /an !.
L'explorer de Triumph qui est top ! voir le gral piur ceux qui ont des sous😂
La dernière Ducati rs multisrtada.
Pue celui qui présente et roule on vois qu'il roule souven le dimanche 😂
On sent le gros frustré qui a besoin de se moquer des autres pour se valoriser 😊
Bon ça va, on rigole 😅.
Je te rejoins oui , tu a tout à fait raison … cette GS c’est une bmw Chinoise … la finition est à chier , il y a qu’à voir le bloc moteur par rapport à l’ancienne…
Enfin bref
Là ils vont toucher une nouvelle clientèle
Et pour ta Triumph oui fonce
@@JMK6R_ed35 La Multistrada V4 me fait de l’oeil, et est bien mieux que la GS. Autant je n’achèterai jamais un GS, autant la 1300 est beaucoup mieux finie que ses petites soeurs. Je suis d’accord avec @Nikypat, l’avant de la 1300 n’est vraiment pas beau.
Bonne route.