VORBEREITUNGEN für den TÜV! - Mercedes S123 - Wird unser Umbau die Abnahme bestehen?
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- Опубліковано 13 вер 2024
- Im heutigen Video geht es an die letzten Baustellen unseres Mercedes S123s. Ziel ist es, den ganzen Umbau eingetragen zu bekommen um ihn legal im Straßenverkehr bewegen zu können! Was dafür notwendig ist, seht ihr jetzt! :D
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Ihr entwickelt euch nicht zu einem Vorzeigekanal. Ihr seit ein Vorzeigekanal, der sich immer weiterentwickelt! Danke Halle77 Team
Seit bei Zeit. :)
Sehe ich genauso! Mega interessanter Kanal. Immer wieder geile Schätze dabei und viel Abwechslungen. 10*
Solange man nicht sagt, daß elektro auto billig zu fahren ist 😅
*seid
Julian ist echt ein Multitalent. Halle 77 immer beste Unterhaltung. ❤
Langsam wird es zur Gewohnheit, dass Julian sich den Schlauch verlängern lässt 😁
Es erst selbst zu probieren und Wege zu suchen wie man Aufgaben (Probleme sagen nur Pessimisten) zu lösen, ohne zuviel Geld in die Hand zu nehmen macht diesen Kanal zum Vorzeigekanal. Herrlich motivierte Mitarbeiter, die auch mal was versieben können ohne das der Chef motzt. Das führt zu entspannter Unterhaltung mit Nährwert 😄
🤤 Lecker Unterhaltung
Jo
20:13 min … beste Stelle. Wie Julian mit sich kämpft 😂😂😂😂😂
Ich vermute die Szene wurde 2 3 mal neu gedreht Julian lacht vorher schon als würde er sich drauf freuen.
Tolles Projekt sauber durchgezogen 👍
Bin kein Benzfan, aber so ein 230 TE-K hat was...👍👍👍
Ich kenne Marco seit dem Video mit dem Gelben seat ibiza. Es ist echt krass wie sich team komplett weiterentwickelt. Allein schon nur die Firma mit dem Museum zusammen ist krass. Macht genau weiter so. Wie ihr euch entwickelt und euch damit mit verfolgen macht unfassbar viel Spaß. Wünsche euch weiterhin viel Spaß und viele Erfolge ❤️❤️
Ich finde toll, dass Julian uns auch immer öfter mal mitnimmt!
Da im regulären TV nur noch Bockmist läuft, würde ich mir wünschen dass ihr grundsätzlich nur noch Videos zwei Stunden Lauflänge produziert.
Einfach um den Abend zu füllen und eure Zuschauer mitzunehmen....
Unterhaltsam seid ihr auf alle Fälle ☺️
Hab jetzt 4jahre kein TV mehr gesehen 😅🎉
2 Stunden?? Wer hat denn bitte die Zeit so lange das zu gucken vorallem bei Menge an Videos die kommen? Geschweigedenn zwischen alles andere was man noch auf UA-cam gucken kann.
@@MrGTAmodsgerman viel wird sicherlich herausgeschnitten um die Videos kurzweilig zu halten, aber lieber schau ich mir ein zweistündiges Halle 77 Video an, als 50Miinuten Werbung und 80 Minuten Film, so wie es derzeit bei Pro 7 Standard ist
@@andreendler3604 Wieso guckst du überhaupt noch Fernsehen? Auf UA-cam gibt es nicht nur Marco. Es gibt sooo viel Content dass man gucken kann dass es eigentlich schon zu viel ist. Ich muss schon die Prüfstandsvideos durchskippen um überhaupt halbwegs mitzukommen bei der Menge. So viel Zeit hab ich jedenfalls nicht um mir 2 Stunden Marco rein zu ziehen. Vielleicht wenn ich Rentner wäre, aber dann würde ich warscheinlich lieber durch die Welt fahren wollen als irgendwo rumzusitzen und mich berieseln lassen.
@@MrGTAmodsgerman ich schaue kein reguläres TV mehr.... Leider kann ich mir die Videos der FtF Garage nicht anschauen, persönlich komme ich mit der Aussprache von Giu nicht klar, auch der Gockel geht mir nach einer gewissen Zeit tierisch auf den Senkel auch wenn der Content gut ist, bei Motoren Zimmer bin ich gerne mit dabei, weil er saubere Arbeit leistet und gut erklärt, jp-performance ist ebenfalls unterhaltsam auch wenn ich das derzeitige neue Projekt so nicht gut heißen kann... Raphael der Sterngarage hat sich leider sehr zurückgezogen, was ich sehr bedauere, Garage 76 liefert ebenfalls gute Videos, aber all die Kanäle, die ich abboniert habe können nicht jeden Tag abendfüllendes Programm liefern
Top Team und die Beharrlichkeit mega, Super wenn der Chef dann nachgibt.
Ein schön entspannter Sattler! Perfekte Qualität entsteht durch saubere ruhige Arbeit. Der Blick auf den Sitz zeigt schon das er perfekt geworden ist. Sichtbar gute Arbeit! Stark 🏋️♀️ Näht den Schaltsack einfach selber. Das ist doch kein Problem. Leder bestellen und los.
Oder zu Benni bringen.
Nichts gegen den Sattler, aber er hat einfach nur zwei, drei Federn getauscht. Das ist Arbeit für den Lehrling im ersten Lehrjahr.
Das man jetzt so abgeht und die Qualität in den Himmel hebt ist mir unverständlich.
Um die Qualität eines Sattlers zu beurteilen muss man andere Arbeiten sehen und das geht nur live nicht über den Bildschirm.
@@thomasfrei2590 Mir ging es eher darum, dass er es vermutlich relativ zeitnah und zu einem fairen Preis erledigen würde. Und die Qualität muss wohl passen, sonst wäre Marko dort nich (mehr) Kunde. Ein Schaltsack ist auch nicht unbedingt Raketenwissenschaft. 😉
@@MrSteini1979 mein Kommentar war nicht auf deins bezogen 😉
Wieder einmal richtig gute Arbeit. Ein tolles Projekt. Für mich ist der 123er Kombi einer der Highlights der Halle 77. Für Oldtimerpuristen wahrscheinlich der blanke Horror, ein moderner Motor in einem Oldtimer. Für mich das Salz in der Suppe.
Mein aktuelles Lieblingsprojekt. Bin jetzt schon traurig wenn es final fertig ist. Tolle Arbeit an das ganze Team, allen voran natürlich Julian.
Mir gefällt die denkensweise von Julian. Nicht nur bis mittag, sondern auch weiter 👍 eigentlich sind die alle auf ihre Weise top, und alle zusammen unschlagbar 👍👍👍
Bitte bei solcher Video Länge bleiben. 👍 Perfekt 👍
Wieder mal ein nettes Video. Schmeißt die Achsmanschetten weg. Bei dem bekannten Auktionshaus gibt es komplett Achswellen für 35 € das Stück und bei denen baut man einmal das Differential auseinander und dann nie wieder, weil der innere Flansch dort verbleibt und die neue Welle von außen geschraubt ist wie etwa beim Golf. Ob die allerdings die gesteigerte Leistung aushalten weiß ich nicht. In meinem 200 D laufen sie aber schon einige tausend Kilometer klaglos. Ansonsten gibt es dort auch weiss Blinker für vorne. Ich finde die sehen stimmiger aus, weil die Front dadurch eiheitlicher wirkt. Freue mich schon auf die Fortsetzung.
Achswelle. 🤦♂️
@@altblechasyl_cs2093 Schrödingers Drehmoment ;-)
Die kannst du komplett vergessen....hält ungefähr von 12bis Mittags 😮
Hydraulik Müller... Das erinnert mich an Fahrrad Mayer ... "MEISTER! Da muss ich aber noch schnell zu Fahrrad Mayer, weil ich noch ne Anhängerkupplung brauch"
Daran muss ich auch direkt denken 😂
@@BobderBaumeister1Ich finde es sympathisch 😅
Dass die Mitarbeiter sich immer wieder (mit Erfolg) an Dinge wagen, die sie noch nie gemacht haben und die durchaus komplex sind, zeigt, um wie viel die Kompetenz gewachsen ist.
Die Sache mit dem Sitz ist was für den Nachbar meiner Eltern (das zeige ich ihm). Der war über 40 Jahre bei Mercedes-Benz im Werk als Sattler. Seit 30 Jahren ist er in Rente und wird dieses Jahr 90 Jahre alt 😅 ... und holt sich immer noch jedes Jahr einen neuen Daimler 😂
Echt super angenehm zum Zuschauen, wie viel Liebe in diesem Projekt drinsteckt! 🙏🏻🔥 Immer wieder grandios!
16:06 Julian ich liebe deinen Humor. Die Bezeichnung ist dabei echt passend. Hab in den 90ern als Schüler immer Toppas gegessen und weiß genau was du meinst!
Fand die Reihe super geil
Tränen gelacht beim Schlatpin tauschen.. danke dafür! grandios
Was ein großartiges Projekt. Original Felge fände ich schöner, aber das ist reine Geschmacksrichtung. Super Auto ❤ Eigentlich ist dieser Kanal ein riesiger Traum für die gesamte Truppe.
Ich muss wirklich sagen, ihr habt nice Projekte, die auch nice und interessant umgesetzt und wiedergegeben werden. Weiter so.
Diese Preise von Mercedes -Classic finde ich unverschämt. 200€ für Ankerblech/Stk....100 € hätte ich noch akzeptiert inkl. Steuer, Lagerkosten, Material, Werkzeug-Pressung, Rüstzeiten, usw.
Habe nie ein Mercedes gehabt, aber dieses T-Modell ist Klasse geworden. Danke, wieder eine tolle Restaurierung von Euch allen.
Kompetenz gepaart mit einem guten Schuss Humor. Wer gute Unterhaltung sucht und noch was lernen möchte ist hier genau richtig.
Danke Jungs.
Der Julian macht das richtig gut.
Geiles Video 👍👍
gut geworden! Klasse Reihe zum Mercedes... aber die (Achs) Manschetten..oh man 🤣
Die Ankerbleche vorne sind überbewertet.
Ich habe auf den VA meiner Calibras Sättel vom 996 bzw. Cayenne mit jeweils 330x32 Scheiben und da es an Ankerblechen bei Opel nicht gab,
was auch nur annähernd zu den Dimensionen passen würde, sind die Ankerbleche ersatzlos entfallen. Auch nach 7 Jahren gab es dadurch nie Probleme
für die ABS-Sensoren oder sonstiges.
Mega Video Reihe und einfach schön anzusehen. Vorallem der vermehrte Mercedes Kontent.❤️👍🏼
Hab ich was verpasst, oder wo kommt der Elefantenturnschuh auf der ersten Bühne her!!??😅😁
Wo sieht mal das denn mal? Ein Austausch der Sitzfedern vom 123 er... Echt Klasse! ...und Julian ,wie immer dazu, sehr sympathisch.
und ab 20:05 hab ich mich nur noch weggeschmissen. 🤣Besser geht`s nicht. Auf geht`s die 500 000 Follower noch vollmachen.
Ein sehr geiler Umbau! Es gibt übrigens für die Antriebswellenmanschetten einen Spreizer, damit bekommt man das Gummi über die Flansche drüber ohne komplett zerlegen zu müssen.
Mal wieder sehr unterhaltsam und super erklärt.. Julian top
Klasse! Und ich dachte immer dass man nur in ein Boot sein ganzes Geld versenken kann - 200 Tacken für n Ankerblech - denen brennt doch der Helm!
Mal wieder ein Top-Projekt und vielen Dank an Julian. Hey Julian, du machst das super!
Bleib wie du bist.
Mega geiles Projekt, ich mag die Liebe zum Detail. Tolles Team 77!
wie Ralf bei 12:30 so Random durchs Bild läuft, hat mich an den Mähroboter bei KlausGrillt erinnert 😂😂
Tolles Projekt und sehr interessant mit der Kamera und all den Erklärungen begleitet. 👍
Super schönes Projekt vorallem die Länge der Videos sind super...uns der Benz ein Traum ❤❤❤
Super Video, bitte weiter längere Videos. 👍🏼
Z3 Coupe im Hintergrund auf der Bühne, bin gespannt ob dazu Videos kommen 👌🏻😁
Ja genau... ich hab extra das Video angehalten... Was macht der Turnschuh da?
Immer alles schön dokumentieren, damit man in Zukunft weiß welche Bremse drauf kommt!
Bitte unbedingt die Prüfkriterien beim TÜV filmisch begleiten, soweit es denn geht, wäre mega interessant
Sehr sehr schön die Mängel abgearbeitet. Und auch super sauber gearbeitet.
Das mit den Preisen ist oft so ne sache bei den Mercedes. Oft gibts dinge da denkt man sich "was wird das wieder kosten" und dann isses günstig und paar mal gehts in die andere Richtung und haut dann richtig einen raus.
Für das W202 Projekt: Die S203 Bremse passt auch Plug & Play an den 202.
Wie immer ein sehr interessantes Video aus der Halle77! Ihr macht einen Top Job. Macht weiter so! LG!
Bei meinem s6 c4 habe ich hinten eine größere bremse verbaut. Da habe ich einfach die kante außen vom ankerblech rum gekloppt und neu lackiert
Cooles Z3 Coupe auf der Hebebühne
Ein schönes und sehr gelungenes Projekt 👍🏻
Was ist das für ein ein Z3 Coupé? 😮
Cooles vid, hätte glaub die bremse Serie gelassen,bevor man son act sich gibt...waere cool wenn ihr den km stand noch korrigiert 👍cool mit dem ax geb ich Julian recht
Sehr sehr geiles Video, gute Arbeit Leute!
danke das ihr das im video gelassen habt ab 19:55 ist einfach genial
danke für dieses video und ja ich liebe die ausführlichen und schön langen videos
Danke für euren guten Content ich schau gerne eure Videos der Benz schaut echt super aus ihr seid ein tolles Team super sympathisch und super nett macht weiter so und bleibt gesund 😊👍 vollen Respekt an Julian das dass mega Projekt fertig ist
Julian sehr cool, der 123 würde gut passen. Sack hats ja voll ausgerissen 😉😆😆
Super Video, 👌👍🙋🏼♂️
Hier hat man ordentlich was zum gucken 😊👍
38:53 Och, nööö! 🥴 Und schon wieder vergessen beim Drehzahlmesser die silberne Abdeckkappe an Stelle der schwarzen einzusetzen... 😢
Gut gefallen würde mir auch, wenn die Farben der Nadeln einheitlich in orange lackiert würden. 👍
Ganz blöde Frage - lassen sich die 276er Bremsscheiben vielleicht hinten verbauen? 🤔
Und den Kilometerstand nicht übernommen so wie ich das gesehen habe😅
Natürlich kann man die nicht hinten nehmen. Benz hat die Handbremse als Trommelbremse😊
Die Swarze Kappe ist richtig für die letzte serie, ab 9-82, eigentlich sind die zwei linke instrumenten falsch. Ausserdem gab es in die dritte Serie im linken Instrument 4 zeiger, das vierte war einen vacuüm meter. Vielleicht isst es möchlich den um zu bauen auf ladedruck.??
Die Nadel kann mann mit RAL 2007 Leuchthellorange lackieren.
Das System mit der Ölleitung und die Befestigung der Bremsscheiben von der Rückseite auf der Nabe kenne ich so auch vom Ford Granada. 🙂
Wieder ein tolles Video aus dem Werkstattalltag. Ich liebe euch... 🎉 Macht weiter so. 👍
ich bin echt neidisch auf euren E-Ax :)
🤣🤣 Marco is genauso wie ich, "komm, wir schneiden einmal ums Blech rum, dann passt datt"🤣ich hätte das alte blech einfach vergrößert🤣, oder ...." kleb den Sack einfach dranne...🤣🤣" lachschlapp...... Julian, du bist klasse.....
Zauberer der Automobiltechnik, alle Achtung😊
Moin aus der Lüneburger Heide. Was aus dem Video nicht hervorgeht, geht der Tacho genau? Ich kenne von meinem OPEL Astra Projekt, das es da eine W-Zahl gibt. Diese gibt die Anzahl von Tachowellenumdrehungen pro Kilometer an. Ist das beim Benz genau so? Euer Video ist ansonsten wieder klasse! Weiter so. Ein Fahrzeug erhalten ist immer ökologischer als wegwerfen und neukaufen! Liebe Grüße Christian
Beim Benz ist es eine K Zahl. Aber es ist ähnlich. Eigentlich gehört den Tacho mit die Hinterachsübersetzung zusammen. Bei 230TE ist die übersetzung entweder 3,58:1 oder 3,69:1 Der Tacho bis 230km/h stammt aus einen 280 er, mit übersetzung 3,45. die zahlen sind hinter neben den Deckel rechts unten eingeschlagen. Ich fürchte also dass auch mit der "neue" tacho die Geschwindigkeitnweit übertrieben anzeigt.
Geschwindigkeit wird so nicht passen....Diff wurde auch einfach getauscht ohne auf die Übersetzung zu achten...der Tacho ist bei jeder Motorisierung/Hinterachübersetzung anders. Der TÜV weiß das dann schon.....
Mal beim Fred anrufen , der hat sicher ein paar Ankerbleche ( Autoverwerdtung Bauhaus )
Klasse das das Video länger lief😊. Daumen hoch für dieses Video 👍
Jetzt das T-Modell noch zu Mozart-Klassik zum Trockeneis Strahlen und alles ist für alle Zeiten rostfrei😊
Super Video ❤
Zu was muss man mit alles mit Trockeneis reinigen... Das ist Energieverschwendung hoch 10. Reinigen und Versiegeln geht auch einfacher
Wieso sollte der dann rostfrei sein....seit wann entfernt Eis Rost????
@@rainerkunz791 nach dem Reinigen mit Trockeneis kommt die Konservierung mit Wachs und dann bleibt er rostfrei😉
@@Der210er Auch das ist ein Ammenmärchen. Rostfrei bleibt er nur, wenn er vorher bereits rostfrei war, bzw. gemacht wurde... Das geht aber definitiv nicht mit Trockeneis und kleinem Besteck... Auch kann Trockeneis nur die starken Schäden unter der originalen Elefantenhaut frei legen. Höchstens man strahlt die komplett, bis aufs blanke Blech ab. Da gibt es immer noch genug Stellen, an die man dann nur nach einer Jomplettdemontage dran kommt. Rostfrei bleiben tut er auch nur, wenn man ihn pfleglich behandelt..
17:04 Umgebaut auf große Fahrerkabine. Normal basiert die auf dem 4 Türer mit den kleinen Türen. Gab auch mal eine Firma die die Ladefläche in Lang angeboten hat.
Dachte ich mir auch das es ein Dietrich XXL Caddy ist .
Der S123 is sowas von Schön geworden ... 😍❤👌
Tip zum Tacho, wenn ihr den eh auseinander reißt und so viel Arbeit schon drin steckt: Die Original Tachonadeln sind mit RAL 2007 lackiert. Lassen sich sehr einfach über pinseln und ist dann auch wieder Original ;)
Das mit den Ankerblechen kenne ich, die sind teilweise teurer als Bremsscheibe und Beläge zusammen.
Moin :)
Dieses Auto ist ein Traum, habt ihr super gemacht :)
Was ich noch tauschen würde, wäre das Radio, entweder ein altes Becker /Mercedes Benz, oder was aus der guten alten Zeit :).
Allzeit Gute Fahrt euch.
Ab 19:55 hab ich so gelacht. 😂 Gehört auf jeden Fall in den Wortgulasch mit rein 😂
Das Papierschild untern Sitz, hat nichts mit Ersatzteilnummern zu tun, wennn
nur gaanz weitläufig. Es ist ein Schild, wo der Sitz mit angegeben wird, zu welchen
Auto er zugehörig ist ! Die Fahrgestellnummer des Autos sollte mit drauf sein,
und in dreistelligen Zahlen aus was für eine Art Komponenten das Auto
zusammen gefügt wird, ZB. Außenfarbe, Innenfarbe, Heizung/Klima,
und alle weiteren Bauelemente die Wählbar waren .
Es sind in etwa die selben Daten drauf, wie auf den lackierten Baumusterschild,
neben den Typenschild, was ganz vorne in Motorraum ist.
In diesen Fall kann man erkennen, ob der Sitz zum Auto hört, oder zu welchen 😃.
Wieder ein klasse Viedeo, ein toller Trupp seiht ihr 👍👍👍.
Sehr cool geworden das Mercedes Projekt 👍 beim tüv dabei zu sein we're toll😁👌
Das spielt der TÜV nicht mit.
Schade, schon wieder vorbei?
Ist der Zwischenhalter vom Auspuff starr?
Sehr gut gemacht mit dem Schalthebel, ich liebe diese Lösungen, die man nicht sieht aber man immer dran denkt.
Hallöchen, die Bendix Bremsenteile sind die älteren. Deshalb werden sie auch mit Geld teuer bezahlt. Das Gewusel mit den verschiedenen Zubehörteilen macht es auch komplizierter. Deshalb baut man einfacher komplett um auf die neuere ATE Variante. Unser 126/3.8 bremst schon extrem gut für so ein altes Auto. War eben damals auch schon schnell. Ist ein schönes Auto geworden....Gruß, Rudi
Einer der besten Umbauten, die sie gemacht haben. Hätte der ne Automatik, den würde ich mir holen.
Also ich bin auf den 2. TE Umbau mit Automatik gespannt. 😁
Als Fan von allem außer Mercedes muss ich sagen:
Ist ein schönes Projekt geworden. :)
Die 300er Scheiben hatten aber noch einen anderen bkv im 126er. Der wäre bei der 276er innenbelüftet identisch zum 123er.
Funktioniert aber trotzdem
Würde mit dem alten Ankerblech in eine Schlosserei gehen und dort einen Ring anfertigen lassen, der dann außen drangeschweißt wird.
Das kann Ralph machen, hab ich auch schon in der Garage gemacht.
Geil, Citroën AX mit dreiloch-Felgen. War mein erstes Auto. Perfekt für Lehrlinge, 4l/100km und 70€ Steuern im Jahr mit dem 45 Ps-Motor.
Wem gehört der Z3 hinten auf der Bühne ???
Top gemacht und top erklärt von Julian.
Super video heute wieder mal der Julian der die show macht, aber ihr zeit alle super , macht weiter so
Ich hatte mal im Rallysport Auto die Bremse auf innenbelüftet umgebaut und musste dünnere Bremsbacken
Reinstecken 😊
22:10, Marco faselt irgendwas von "wir entwickeln uns noch zu einem Vorzeigekanal".
Ich für meinen Teil denke, das dieser Schritt bereits vollzogen ist!😃
--- Auch wenn man eigentlich immer beide Bremssättel einer Achse wechselt!😉
Aber macht bitte weiter, wie bisher!!!🤩
Wieder ein sehr unterhaltsames Video,Perfekter Umbau und ein sehr schönes Auto geworden.
Ihr seit echt Klasse macht bitte weiter so ein super Team
25:25 übrigens hat die S Klasse mit 300 PS nicht die kleine bremsscheibe drin , sondern die 300er. die 300 PS S-Klasse ist der 560er ohne KAT, also 2te serie. 2te serie hat immer die 300er drin..sogar der 260 SE..ich fahr 126er seit 13 jahren.da die bremsscheibe mit der modellpfege größer wurden paßten die 14 zoll felgen an der s-klasse nicht mehr. deswegen startet die felgengröße bei mopfmodellen bei 15 zoll
Alle wideos sind super schaue ich mir gerne an TOP😊
Also wirklich. Der Umbau ist Hammer. Würde euch das Ding sofort abkaufen, wenn das Teil in der CH zulässig wäre.
Super Video. Ein Tipp: Es gibt ein Werkzeug fur die Antriebswellen-Manschetten. Dieses spreizt die Manschetten weit auseinander, dass ihr die Wellen nicht auseinander bauen müsst.
Ob die allerdings über die vom 123 Hinterachse passen, weiß ich nicht.
Video darüber gibt's auf UA-cam.
Danke für die gute Unterhaltung.
Immer wenn man denkt er ist fertig…
Bin echt mega gespannt was der TüV dazu sagt.
Gruß aus Belgien
Tolles Technikvideo. Vielen Dank
Junge die Szene mit dem Schalthebel , ich schmeiß mich weg xD
Wieder tolles Video. Finde ich gut, dass Ihr Euch mit den Ankerblechen nicht abzocken lasst.
Probiert 75w140 fürs diff
Hallo, Bekommst du die Gelenkmanschetten mit ner Grabvase und viel Fett nicht über das Gelenk? Dann brauchst es nicht zerlegen. 🤔
LG
Der Bart hat die gleiche Farbe und Konsistenz wie das Zeugs vom Sitz. Da könnte man auch erfinderisch werden 🙂