Максим, красава 👍. Тоже прыгаю, катаю на борде, только вместо кросовика квадрик. Продолжай в том же духе. В жизни надо делать то чего хочется, ибо у всех она одна и другой не будет! 🤝👍👍👍
Я тоже прошёл эту ступень, когда твоё полное понимание аэродинамики рассыпается в пыль, просто потому что тот парень камнем улетает вниз и ты ничего не можешь с этим поделать) Вроде как двойку прыгнули, а по факту соло)
На разных аэродромах разные правила, но в Крутицах можно только после 200 прыжков. Потому что при отказе парашюта, или какой-то внештатной ситуации, стропы могут за камеру зацепиться и чем меньше опыта, тем меньше шансов все разрешить
Ага, только фронт на JavaScript пишется. Java это язык для бекенда. Ну и у меня все финансы на это уходят, надеюсь получится все это монетизировать когда-нибудь)
С жиру бесятся ребятки... заведи семью, детей, ипотеку, дачу (ну пожалуй хватит). А тогда и посмотрим, останется ли на мотокросс, парашют, сноуборд и прочие атрибуты богатных бездельников.
Это тоже самое, что посоветовать человеку, который бежит марафон, надеть теплые штаны, рюкзак и шубу и сказать «а теперь посмотрим за сколько ты пробежишь» Считаю, что лучше я сначала построю себя, прокачаюсь в разных сферах, открою бизнес, стану человеком, а потом заведу семью и куплю квартиру, только не в ипотеку, а за наличку. Если ты хочешь жить посредственной жизнью и тебя это устраивает, это совсем не значит, что так надо жить всем
по сути да, согласен. Лицензия, не лицензия. Стабильно падать ровно с хорошим контролем тела, не болтаясь по всему небу в тройке - это уже достижение, конечно :) Кстати, сами инструторы говорят, что период между 50м и 200м прыжком для парашютиста - самый опасный: человек уже чему-то научился, уже и волнения излишнего не испытывает, но и бдительность местами теряет в виду этого, а опыт еще не достаточен, чтобы распознать не хорошо развивающуюся ситуацию. Тоже в этом интервале уработался об землю на 67м прыжке на приземлении перпендикулярно ветру, когда до основной площадки тянул на новом для себя куполе, вместо приземления на запасную, не симметричную подушку не сумев сделать, так что мало не показалось. По земле проехался на пузе, не без последствий для межпозвоночных дисков. Какой-то флёр притягательности прыжков не пропал, но сильно отрезвило от излишней романтизации и самоуверенности, начавшей появляться. А потом возник вопрос, что дальше? Какова дальнейшая цель или это как у самурая нет цели , есть только путь? Вроде ярче жизнь не особо стала, чем была после 1-4-8-15-50 прыжков, а цели в виде очередного уменьшением купола, очередного допуска, очередной новой не посещенной дроп-зоны (в Крутицах тоже прыгал, кстати, приятный аэродром) не показались такими уж важными. Понял отчетливо на уровне эмоций даже, что дальше только новые прыжки, уменьшения куполов, вингсьюты, соревнования на точность, собственная система, и рутина вот в таком же угаре кратковременных гормональных выбросов, которая не экономит ни времени, ни денег, ни здоровья, как бы не хотелось в это верить. Да, это не плохо, и плюсы в этих поездках безусловно есть, как и в любом другом хобби, но плюсов и в других увлечениях хватает. Давай по-честноку, и на симпозиумах, и на семинарах по твоей проф.отрасли тоже есть не бедные люди, а не только на DZ, а общение с ними на профильные темы может куда быстрее и больше принести выхлопа, чем в перерывах между подъемами. Тут не угадаешь. А потом во время длительного перерыва в прыжках наоборот дела пошли в гору, когда сосредоточился на делах. Стало понятно, что приоритеты приложения сил и финансов изначально расставленные неправильно. Купил квартиру наконец-то, машину поменял, руководить стал на работе, выходные проводил без пропрыгивания 10-15 косарей за 2 дня. Спустя 2-3 года перерыва от крайнего прыга попустило и даже сниться перестало так часто, как в первое время. Гормональная система пришла в норму, перестало хотеться постоянных выбросов адреналина в межсезонье и снова научился кайфовать от спокойных вещей в обыденной жизни, а когда прыгал, я будто не замечал их, будто бы ждал очередного подъема и падения. И вот теперь уже можно подумать о прыжках, но пока не сильно хочется. Сегодняшними моими глазами это не кажется каким-то сильно волнительным и интересным, как было тогда, а скорее уже ностальгичным, как ушедший поезд, с которого спрыгнул и посмотрел на него со стороны. Может в этом есть что-то, если ты в спецназе служишь и ночью с тепловизором прыгаешь на точность, или в лесоохране пожары тушишь, или на худой конец инструктором стать решил, но в обычном режиме за деньги прыгать - не, че-то не тянет уже. Слишком отпустило. Но!!! ни о чем не жалею, ни о 2-й программе с советскими куполами, ни об уходе оттуда на AFF. Сейчас как-то больше хочется отучиться на пилота легкой или сверхлегкой авиации. Полетать над речками, полями, озерами и разными красивыми местами видео поснимать, покайфовать от видов и управляемого по вертикали полёта, а не только от снижения. Или фридайвинг освоить - это для дыхалки полезно и тоже не малого контроля над психикой и телом требует. На вкус и цвет все фломастеры разные, спорить тут не о чем. Каждый сам выбирает, пробовать ли в этой жизни новое и новое, или остановиться на устоявшемся круге увлечений до конца. Но подумать есть над чем.
Привет, снова крутой видос получился. Спасибо что рассказал из-за чего такие травмы в спорте.
Уважаемый, хз сколько ты зарабытываешь но тратишь деньги ты очень качественно!
Максим, красава 👍. Тоже прыгаю, катаю на борде, только вместо кросовика квадрик. Продолжай в том же духе. В жизни надо делать то чего хочется, ибо у всех она одна и другой не будет! 🤝👍👍👍
Так же думаю)
Очень классные видео, спасибо! Я лет десять назад проходила афф, тоже помню, что самое классное было - вращения и кувырок))))
Очень красивые и познавательные видео 👍
Здравствуйте! Очень нравятся ваши видео про мотокросс, я тоже с Каменска Уральского и занимаюсь мотокроссом 😎😁
Привет) кайф, спасибо
Мне всегда было интересно и где и как и за что дергают чтобы раскрыть парашют. В твоих роликах я это увидела. Спасибо
Макс, крутое видео вышло🔥🔥 молодец что делаешь их
🙂🤘
Как всегда РЕСПЕКТ 💯👍👍👍
Молодец 👏👏👏
в воду эпично бахнул))))))))
Ага 😄 грациозность кошки
Не сцы тревога появится, пару раз предпосылочки к отцепке будут и будет всё окей😂😂😂...
На воду нужно приземлятся по ветру если что)))
Красавчег тёска🤜🤛
Я тоже прошёл эту ступень, когда твоё полное понимание аэродинамики рассыпается в пыль, просто потому что тот парень камнем улетает вниз и ты ничего не можешь с этим поделать) Вроде как двойку прыгнули, а по факту соло)
Хах, да) по началу вообще не понятно что происходит
Когда следующий видос?
На этой неделе планирую, почти домантировал
Интересно где и кем они работают.. зп наверное 500к/мес. что бы тратить столько денег?
Целый выпуск про это на канале есть. Где, как и кем
Скорее бы лето!)
Уже тоже не терпится))
Какую ошибку совершил на приземлении? Не рассказал в видосе. Не во время подушка, или не против ветра приземлялся, или что-то другое?
Отруливал от препятствия и низко поднял клеванту, парашют нырнул и подушка уже не спасла
@@inoveid ясно. Удачи, здоровья, береги себя)
Спасиб)
@@inoveid не пробовал ногами подруливать? Руки свободны остаются, подушку делаешь, а ноги рулят
Я после этого видоса еще 210 раз напрыгал, много чего попробовал, и разгонять и ногами рулить и на 117 купол пересел
Это в месяц надо сколько примерно зарабатывать чтобы заниматься сноубордом мотокроссом и/или парашютным спортом? Больше 200к ₽?
Да и меньшего дохода хватит
💪
Здравствуйте. Можите рассказать как вы зарабатываете на удаленке?
Здравствуйте, работаю разработчиком, делаю сайты
Привет, а будут ещё видео про прыжки ?
Привет, ага, но готовлю перезапуск канала. В такущем формате не заходит, буду пробовать по новому)
Макс, ты всё-таки поменьше убирайся
Да я пытаюсь) не всегда получается
👍
Привет! Откуда деньги берешь на все хобби?
Привет, вот в этом видео рассказывал ua-cam.com/video/YvkIdGOE-Qw/v-deo.html
Не смог первым😭😭😭
Еще будет шанс)
а сколько все это стоит?
А что такое падушка
Условно процесс торможения
#dzk 😜
Ага) 🤘
Ты сказал что "Мне еще нельзя прыгать с камерой" почему?
На разных аэродромах разные правила, но в Крутицах можно только после 200 прыжков. Потому что при отказе парашюта, или какой-то внештатной ситуации, стропы могут за камеру зацепиться и чем меньше опыта, тем меньше шансов все разрешить
Где прыгаеш?
Все серии в Крутицах снимал) прямо сейчас в GoodSky живу, но через неделю опять в Крутицы еду
Это вы все эти хобби можете себе позволить работая удаленно фронт энд разработчиком на Java?
Ага, только фронт на JavaScript пишется. Java это язык для бекенда. Ну и у меня все финансы на это уходят, надеюсь получится все это монетизировать когда-нибудь)
С жиру бесятся ребятки... заведи семью, детей, ипотеку, дачу (ну пожалуй хватит). А тогда и посмотрим, останется ли на мотокросс, парашют, сноуборд и прочие атрибуты богатных бездельников.
Это тоже самое, что посоветовать человеку, который бежит марафон, надеть теплые штаны, рюкзак и шубу и сказать «а теперь посмотрим за сколько ты пробежишь»
Считаю, что лучше я сначала построю себя, прокачаюсь в разных сферах, открою бизнес, стану человеком, а потом заведу семью и куплю квартиру, только не в ипотеку, а за наличку.
Если ты хочешь жить посредственной жизнью и тебя это устраивает, это совсем не значит, что так надо жить всем
Ниче плохого в ипотеке нет
Рубль постоянно обесценивается, нидвига постоянно растет
@@SS-ps8xn И цены на AFF тоже растут только!)
Если это сарказм, то ок. Если нет, то я тебе сочувствую 😅
Это называется адреналиновый наркоман. Физиология. Ничего нового. Давно изучено.
Это проблема всех AFF ников. Опыта ноль, амбиций вагон и маленькая тележка. Какая лицензия "B" ? Тут и "A" не пахнет.
по сути да, согласен. Лицензия, не лицензия. Стабильно падать ровно с хорошим контролем тела, не болтаясь по всему небу в тройке - это уже достижение, конечно :) Кстати, сами инструторы говорят, что период между 50м и 200м прыжком для парашютиста - самый опасный: человек уже чему-то научился, уже и волнения излишнего не испытывает, но и бдительность местами теряет в виду этого, а опыт еще не достаточен, чтобы распознать не хорошо развивающуюся ситуацию. Тоже в этом интервале уработался об землю на 67м прыжке на приземлении перпендикулярно ветру, когда до основной площадки тянул на новом для себя куполе, вместо приземления на запасную, не симметричную подушку не сумев сделать, так что мало не показалось. По земле проехался на пузе, не без последствий для межпозвоночных дисков. Какой-то флёр притягательности прыжков не пропал, но сильно отрезвило от излишней романтизации и самоуверенности, начавшей появляться. А потом возник вопрос, что дальше? Какова дальнейшая цель или это как у самурая нет цели , есть только путь? Вроде ярче жизнь не особо стала, чем была после 1-4-8-15-50 прыжков, а цели в виде очередного уменьшением купола, очередного допуска, очередной новой не посещенной дроп-зоны (в Крутицах тоже прыгал, кстати, приятный аэродром) не показались такими уж важными. Понял отчетливо на уровне эмоций даже, что дальше только новые прыжки, уменьшения куполов, вингсьюты, соревнования на точность, собственная система, и рутина вот в таком же угаре кратковременных гормональных выбросов, которая не экономит ни времени, ни денег, ни здоровья, как бы не хотелось в это верить. Да, это не плохо, и плюсы в этих поездках безусловно есть, как и в любом другом хобби, но плюсов и в других увлечениях хватает. Давай по-честноку, и на симпозиумах, и на семинарах по твоей проф.отрасли тоже есть не бедные люди, а не только на DZ, а общение с ними на профильные темы может куда быстрее и больше принести выхлопа, чем в перерывах между подъемами. Тут не угадаешь. А потом во время длительного перерыва в прыжках наоборот дела пошли в гору, когда сосредоточился на делах. Стало понятно, что приоритеты приложения сил и финансов изначально расставленные неправильно. Купил квартиру наконец-то, машину поменял, руководить стал на работе, выходные проводил без пропрыгивания 10-15 косарей за 2 дня. Спустя 2-3 года перерыва от крайнего прыга попустило и даже сниться перестало так часто, как в первое время. Гормональная система пришла в норму, перестало хотеться постоянных выбросов адреналина в межсезонье и снова научился кайфовать от спокойных вещей в обыденной жизни, а когда прыгал, я будто не замечал их, будто бы ждал очередного подъема и падения. И вот теперь уже можно подумать о прыжках, но пока не сильно хочется. Сегодняшними моими глазами это не кажется каким-то сильно волнительным и интересным, как было тогда, а скорее уже ностальгичным, как ушедший поезд, с которого спрыгнул и посмотрел на него со стороны. Может в этом есть что-то, если ты в спецназе служишь и ночью с тепловизором прыгаешь на точность, или в лесоохране пожары тушишь, или на худой конец инструктором стать решил, но в обычном режиме за деньги прыгать - не, че-то не тянет уже. Слишком отпустило. Но!!! ни о чем не жалею, ни о 2-й программе с советскими куполами, ни об уходе оттуда на AFF. Сейчас как-то больше хочется отучиться на пилота легкой или сверхлегкой авиации. Полетать над речками, полями, озерами и разными красивыми местами видео поснимать, покайфовать от видов и управляемого по вертикали полёта, а не только от снижения. Или фридайвинг освоить - это для дыхалки полезно и тоже не малого контроля над психикой и телом требует. На вкус и цвет все фломастеры разные, спорить тут не о чем. Каждый сам выбирает, пробовать ли в этой жизни новое и новое, или остановиться на устоявшемся круге увлечений до конца. Но подумать есть над чем.