Atterrissage parapente raté, analyse pour s'améliorer
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Même ne voulant bien faire, il arrive que l'on soit bloqué dans nos habitudes et il devient difficile de s'adapter pour éviter de se faire mal. Voici les éléments personnels pour continuer cette magie du vol en parapente sans se mettre en danger à l'atterrissage.
Merci du partage, toujours utile de comparer avec soi... là je trouve que tu restes trop longtemps dans ta sellette, puisque tu n'en sors pas...et sans vent forcément la voile vole, vitesse sol plus forte donc se concentrer sur préparer un beau "flare" plutôt que focaliser sur un endroit quand II y a de la place. Mais c'est toujours plus facile à dire à froid... 😉😉
à 66 ans dont 33 ans de parapente, c'est fini pour moi les virages avant une finale, maintenant j'assure un max , bons vols
Idem, 62 ans 20ans de parapente.
les basiques Phase finale de la PTU , on reste dans l'axe, stable, paramètres sous contrôle , on prends de la vitesse ,on vérifie le bon gonflage de tous les caissons ....
à la prise de contact , on sort les aéro-freins .
le texte deroulant lateralement en bas est tres difficile a lire (trop rapide et meme en faisant pause c'est galere car on n'a pas tout)
tu n'as fait qu'une seule grosse erreur: ne pas sortir de la sellette.
sans sortir tu penses vol au lieu d'atterrissage d'ou les plus ou moins mauvais choix qui ont suivi.
sans sortir tes jambes ne jouent pas leur role d'amortisseur.
cool la video terrain en pente, bosseler et sans vent un atterrissage très technique qui ne s'improvise pas :)
Bonjour et merci pour le partage.
Sans revenir sur l'approche en elle même, peut-être que sur le dernier virage, un peu de frein extérieur (donc ici main droite), juste après la mise en virage, aurait empêché l'aile de partir légèrement en avant.
Et aurai peut-être permit de garder l'aile bien au dessus (et pas un peu en avant) pour que lors du freinage final fait en urgence, elle n'est pas besoin de repasser derrière (perte de temps et de hauteur) pour pouvoir ralentir tout de suite la vitesse verticale. Cela aurait aussi limité le petit effet pendulaire qui est venu s'ajouter à ta vitesse "de vole".
J'ai l'impression que c'est cette position de la voile légèrement en avant qui a empêché la ressource d'agir immédiatement : il fallait que l'effet pendulaire soit terminé. Il te manquait alors probablement 1 ou 2 mètres de hauteur.
ps : n'étant pas un spécialiste ni titre de formateur, avis aux vrais pros !
C'est quoi cette musique dégueulasse qui casse le crane ?? Ça rend la vidéo immonde sérieux !
Sous ecstasy la vidéo prend tout son sens
On peut faire des virages près du sol à condition de garder de la vitesse. Sans vent fort évidemment, gradient et turbulences. Mais bien sûr une finale stabilisée c’est mieux.
A 5 m sol, le train doit être sorti...
J'ai fait la même erreur le mois dernier en chariot paramoteur: approche, trop longue, virages serrés trop près du sol pour corriger, perte de vitesse, la voile plonge pour reprendre de la vitesse, je suis surpris, remets les gaz, mais trop tard, je tape le sol. J'aurais dû freiner pour ralentir et faire un arrondi...., mais trop surpris, car débutant.....moralité: pas de fantaisies près du sol, la finale doit être droite, avec quelques légères corrections si nécessaire; ne pas chercher à tout prix à se poser parfaitement face au vent.....
il y a un pertubateur extérieur qui n'arrange rien, c'est de souhaiter poser à coté de la personne qui filme;Donc l'attention est portée sur l'endroit de posé plutôt que de poser doucement en freinant 🙂
Désolé Jérome mais franchement la caméra n'est en aucun cas la raison de mon choix, mais vraiment le seul endroit où il n'y a pas de bâtiment qui puisse créer un rouleau. Mais tu as raison sur la focale de l'endroit plutôt que choisir la sécurité de la place qui est suffisante à droite de la caméra...
@@cowabunga73 ok, pourtant il me semble qu il n y a pas de vent ? Rouleaux?
@@JeromeCanaud974 Si une petite brise montante que j'aurai du négliger comme les autres copains. Peur en effet des effets des bâtiments présents à droite et à gauche.
Effectivement les virages près du sol ça pardonne pas...
💙 ] Allah [ 💙 merci ................👍🔦🎓🌷💨💨💨💨💨
Combien d'erreurs? 😏 Je vous laisse le soins s'analyser....
séance d'un "entonnoir à erreurs" avec le châtiment qui va avec
Des virages près du sol, pas bon. Penser à sortir de sa sellette .