Ролик на оригинальном натяжителе идёт с пластиковыми пыльниками. Не смажешь. Ролик обводной на видео, слишком много смазки. После установки выдавит смазку лишнюю 100%. 2/3 добавленной смазки нужно удалить. Пишу, т.к. сам все проходил.
Спасибо большое за исправление. Думаю, всё же попробую поменять ролик не убирая смазку. Мне важен свой опыт... Ну или если комментов подобных вашему много будет, думаю тогда прислушаюсь. Спасибо
Здравствуйте. У меня Дэу НЕКСИЯ 8 клапанный, машина троит. И черный дым есть когда нажимаешь газ 20л 100км расход. Форсунки провадв свичи инжектор меняли ну изменения нету чо делат. Лямда зон тоже менять Нада.
Эта смазка- гуано! По сути тот же старинный литол,для красоты подкрашенный синькой. По новой моде я пользуюсь смазками на полимочевине. Подбирать смазку по нужной густоте и ничем не смешивать.
@@CarMechanicAlexandrZemsky Не слушай его, в основном если заводские подшипники так обслуживать каждые 15-20 тысяч, то они ходят вечно, а ставишь новый, он через 5 тысяч гудеть и свистеть начинает
Ну он прав. Тому подшипнику хана была. Но видео не Именно про тот подшипник, а вообще. Я, если ремонтирую какой нибудь узел, и добрался до подшипника/ролика раскрываю его, выбираю старую смазку и добавляю новую. Так спокойнее 😉😃
@@CarMechanicAlexandrZemsky Идея понятно, но уши вянут от терминологии: 1) "гаражники советую ДОБАВЛЯТЬ смазку" 2) не "пыльники" , а сальники 3) добавлю синюю смазку)) . Смазку надо сульфанат кальциевую 80 - 100 сСт. Или на полимочевинном загустителе. 4) опоздал с работой над этим роликом. А так - прав, что надо вовремя обслуживать.
Здравствуйте. У меня Дэу НЕКСИЯ 8 клапанный, машина троит. И черный дым есть когда нажимаешь газ 20л 100км расход. Форсунки провадв свичи инжектор меняли ну изменения нету чо делат. Лямда зон тоже менять Нада.
Ролик на оригинальном натяжителе идёт с пластиковыми пыльниками. Не смажешь. Ролик обводной на видео, слишком много смазки. После установки выдавит смазку лишнюю 100%. 2/3 добавленной смазки нужно удалить. Пишу, т.к. сам все проходил.
Спасибо большое за исправление. Думаю, всё же попробую поменять ролик не убирая смазку. Мне важен свой опыт... Ну или если комментов подобных вашему много будет, думаю тогда прислушаюсь. Спасибо
А что если попробовать прогреть пластиковый пыльник, что бы он стал мягче и попытаться вытащить не повредив? Попробую, как найду такой подшипник
Пыльник нужно снимать шляпкой гвоздя приклеенной на суперклей.А так ты деформируешь пыльник.
Я сначала подумал фсбшник в гараже,но потом всё встало на свои места
ФБР. Малдер.
Здравствуйте. У меня Дэу НЕКСИЯ 8 клапанный, машина троит. И черный дым есть когда нажимаешь газ 20л 100км расход. Форсунки провадв свичи инжектор меняли ну изменения нету чо делат. Лямда зон тоже менять Нада.
ДМРВ
Менять надо ролик на новый,а не старый смазывать.
я очистителем карбюратора чистил, потом набивал.
Я думаю не важно. Удобно конечно очистителем, но бенз дешевле
А как много набивал? Подшипники роликов?
@@CarMechanicAlexandrZemsky так же как и ты на 1/3
@@CarMechanicAlexandrZemsky но это временная мера
@@user-fx6pt9be6i понятно но лучше так
Напугался голоса в начале
Гыыы 😃
Ставь так тебе пойдёт Вот.
Ты дулак?
Эта смазка- гуано! По сути тот же старинный литол,для красоты подкрашенный синькой. По новой моде я пользуюсь смазками на полимочевине. Подбирать смазку по нужной густоте и ничем не смешивать.
А название есть?
Смазка на полимочевине Rox ester grease. Производитель ООО.Роксол .Ставропольский край.
1000р туба на озоне. Норм
Да,я на ОZONe покупал. Несколько месяцев назад. Немного дешевле.
Я рекомендую смазку на полимочевине- ROX ester grease. Синтетическая эфирная смазка. Производитель ООО Роксол,Ставропольский край.
Учту. Спасибо
Смазка плохая-синька без добавки.
Менять надо
Блаблагадарю
для снятия пыльников закрытого типа нужно спец инструмент иметь а не отвертки туда сувать
Вышлите пожалуйста ссылку на спец инструмент. Учту эту информацию
Балабол ты
Хочу увидеть, что за инструмент. Купил бы. Ссылку в студию.
Ужас, что вы творите, ещё и других учите!!! На выброс, и в магазин за новым! Ерундой не занимайтесь!
Это просто показ процедуры смазки подшипника. Тому подшипнику хана.
@@CarMechanicAlexandrZemsky Не слушай его, в основном если заводские подшипники так обслуживать каждые 15-20 тысяч, то они ходят вечно, а ставишь новый, он через 5 тысяч гудеть и свистеть начинает
Ну он прав. Тому подшипнику хана была. Но видео не Именно про тот подшипник, а вообще. Я, если ремонтирую какой нибудь узел, и добрался до подшипника/ролика раскрываю его, выбираю старую смазку и добавляю новую. Так спокойнее 😉😃
@@CarMechanicAlexandrZemsky
Идея понятно, но уши вянут от терминологии: 1) "гаражники советую ДОБАВЛЯТЬ смазку"
2) не "пыльники" , а сальники
3) добавлю синюю смазку)) . Смазку надо сульфанат кальциевую 80 - 100 сСт. Или на полимочевинном загустителе.
4) опоздал с работой над этим роликом.
А так - прав, что надо вовремя обслуживать.
Учту. Спасибо
По больше ложи,лишнее выдавит!
А чё не потрёс ролик,походу подшинику хана!!!
Подшипнику хана, верно
Эта смазка говно,только болты и колеса на телеге мазать.Для роликов нужно смазку синтетическую на полимочевинном загустителе.
Здравствуйте. У меня Дэу НЕКСИЯ 8 клапанный, машина троит. И черный дым есть когда нажимаешь газ 20л 100км расход. Форсунки провадв свичи инжектор меняли ну изменения нету чо делат. Лямда зон тоже менять Нада.
регулятор давления топлива меняли?
Проверить впускную систему дымогенератором на герметичность )подсос воздуха).