الافضل انك تفتح السوتش على التحضيره بدون ماتشغل السياره لين يوقف صوت الجرس ثم تبدأ تشغل السياره والسبب عشان طرمبة البنزين تضغط البنزين لداخل المكينه ويكون استعدادها قوي للتشغيل .
لي سنين استخدم 5/20 بدون اي مشاكل ولله الحمد وذا اشتد الحر 10/30 او 5/30 بس بعمري ماركبت 20/50 لانه غير مكتوب بالكتيب.. وتسبب ضغط على الطرمبه وزيادة صرفيه..
بالنسبه للصوت في الفورد يكون في الصباح والحل شغل السوشت حتى تولع اللمبات وخلها ١٠ ثواني ثم دق سلف ما يطلع الصوت لان الزيت يكون نازل والطرمبه تحتاج الى عدة ثواني حتى تضخ الزيت الى اعلى المكينه
معلوماتك خاطئه اذا فتحت السوتش طرمبة الزيت ماتدفع الى اذا شغلت مع اول دقه تشتغل والدليل لمن تغير زيت وسيفون لو تفتح السوتش وتخليه فاتح بعدها تشغل برضو بيطلع صوت خفيف للثواني ويروح
زيت 10 .30 الأصلي أفضل زيت بوجهة نظري ﻻنه مكتوب على غطاء زيت المكينة وبالنسبة لى من 2011 وانا استخدمه ولله الحمد ما فيه أي مشاكل .. اتبعو كتلوج السيارة ما راح تخسرو شي
اذكر الله ياشيخ مافي تبخير ماقلنا شي لانه ثقيل بس انت تاكل المكينة من جوا والله ماتعمر معك فوردي ٢٠٠١ ماشي ٦٦٠ الف والله الزيت 5W-30 وماشي ليومك ذا زي الحلاوة زيت 20W-50 راح ياكل المكينة من جوا وبتزيد صرفية البنزين ومع البرد احتمال كبير تضرب المكينة خلك على الكتيب حق السيارة وبتمشي امورها سليمة
زيت المناسب للشرق الاوسط وجنوب افريقيا ع حسب كتالوج الصانع5w20 ان لم تجد هذا النوع يكون 10w30 كتالوج سعودي مصمم لاجواءنا ارجوا من الكل لايعطي محتوى من كيسه وشكرا من خبرة سنوات بالفورد لاتسأل اي شخص ولو محلات قطع الغيار يفتي لك خطأ بأي نوع زيت لاي جزء من السيارة الا من كتيب الصانع .
موتري ماشي ٥٤٠ الف قراند ماركيز ولله الحمد لا تبخير ولا تنقيص ولا اي مشاكل بسبب تغيير الزيت في بترومين كل خمس الاف مع فلتر من الوكاله نوع الزيت ٢٠-٥٠ وتغيير ماء الرديتر كل ٥٠ الف كيلو من الوكاله نوع الماء ذهبي افضل نوع
طيب وش مكتوب على غطى الزيت مكتزب 5w30 انا معي 2005 واحط له 5w30 صح فيه نقص خفيف لاكن اموه تمام وسبق اني غيرت طرمبة الزيت بسبب الزيت الثقيل على ٢٠٠الف وغيرت معها الجنازير والشحاطات نفظت الصدر الصوت هذا الطقطقه الخفيفه انا عارفها الشخال مسدود لانه ماقد فكيت الكارتير من وكالته موتر الان ماشي ٤٨٠ الف وعزمه ماشاء الله تبارك الله قوي
@أبو نايف كثر ماتروح عند الورش هذا يقوللك طرمبة ضعيفة وهذا تكايات أفضل شي عشان ترتاح وتقتنع نظف الشخال يمكن فيه سدد والكرتير من الشوائب منت خسران عشان يوصل الزيت وضعف الطرمبه ممكن يكون من الأوساخ والله أعلم وفلتر الزيت حاول تغيره بعد كل ثلاثة تغيرات
عزيزي اشكر لك اجتهادك . محاكيك ٣٠ سنه استخدام سيارات فورد . الزيت استخدم موتور كرافت ٥-٢٠ فل سانثانيك . التبخير حله بتغيير بلوف التبخير او اصلاح ربلات البلوف . اما موضوع التشغيل ليس له علاقه طال عمرك. لان طرمبة الزيت حقت الفورد ميكانيكيه وليست كهربائية . صوت الطقطقه مع بداية التشغيل .اذا كل الامور سليمه . يبقى عندك ربلة السيفون .غير جيده ولاتمسك الزيت ويرجع اسفل الكرتيتر. تحياتي لك ولكن ٢٠- ٥٠ ثقيل جدا.
السلام عليكم انا استخدم زيت موتر كرافت 5w 20 هل هو مناسب ؟ للعلم هذا زيت الوكاله لكن اذا الموتر يوقف اكثر من يوم اول ما اشغله يطلع صوت تكايات من احرك يروح الصوت وهو توه ماشي 215 الف موديل 2009 وش الحل؟
سلام عليكم انا معي ماركيز ٢٠٠٨ لي تقريبن شهر شاريه. أول ما طلعت المعرض بكرة غير الزيت.10 w30 ويش شغلت الموتر يطلع صوت السلف وفيه صوتك آيات 30 ويش شغلت الموتر يطلع صوت السلف وفيه.صوت تكايات هل المشكلة في الزيت وش أفضل نوع
محمد بالنسبة الفورد يختلف عن السيارات الثانية وعن الموديلات القديمة من ٢٠٠٥ وتحت اللي عندك جرب تدق سلف مع وبعد التشغيل ما يطلع صوت فيه نظام تأمين عكس باقي السيارات وهي شغالة لو زودت المفتاح تسمع صوت السلف
السلام عليكم اخوي محمد والكلام والنصيحه للجميع انا استخدم فورد من ٧ سنوات اول ماعرف فيه شي والحين الحمدلله من التجربه وخوض المعركه معه افهم في امور خفيفه المهم الزيت غيرته غير السيفون لان السيفون عباره عن كرتون مقوا من الداخل يستعمل لمره واحده فقط وبيدخل عليه الزيت طوال ال ٥ الاف ساخن حار فيذوب الكرتون الورقي المقوى اي شي تحط عليه شي حار بيذوب بعد عدة مرات فلما تغير الزيت ولم تغير السيفون هنا الله يعينك على الاكسده وشواحب الي بتدخل داخل المكينه لان السيفون لم يعد بقدرته وقوته لامساك تلك الشواحب ليش تضطر ان تعمل غسيل للمكينه والحل كما ذكرت بيدك كل تغيير زيت غير سيفون وش خسران بالعكس كسبان بأذن الله نظافة المكينه وتمد بعمرها لك وهي شغاله وتمام وتقبل مروري وتحياتي للجميع
@@ريانةالعود-ح8غ الصراحه ماقد ستعملت بوليسي رغم اني ابحث عنه وللحين ماحصلت لي واحد مناسب لي بس انا استعمل نوع زيت للفورد فكتوريا سعودي مديله٩٩ زيت اسمه تيتان (TITAN) اتوقع كذا كتابته على العلبه اذا ماغلطت عاد بنقليزي فاشل😂 بس في ثلاث انواع خفيف وصط ثقيل طبعا اخذ الوصط انا
اول شي السلام عليكم امسي او اصبح عليك بالخير طال عمرك بحكم انك ماشاءالله عندك خبره تكفى عندي كم نقطه كذا بسألك فيها واتمنى تفيدني ي الغالي عندي فورد ماركيز موديل ٢٠٠٠ ياخي كم ياخذ علبة زيت مع السيفون رحت للورشه والرجال قالي تاخذ ٤ علب صدمني والله مع ااشيفون طبعاً جلست في صدمه وبرضو اعاير الزيت اشوف الزيت كامل مو ماقص فماا ادري وش الحل وناس تقول لا ٦ علب تكفى والله اني خايف على المكينه لاتطق بسبت هذا الشي يكون ناقص الزيت ورحت لواحد يماني في البداية قالي ٦ علب تاخذ بعدين عاير الزيت وانصدم ممتاز العيار فقالي رح الصناعية وخذ عيار جديد لموديل السيارة يمكن هذا مايكون عيارها لاني انا شاري السيارة توي فتكفى افيدني ضروري جداً في هذي النقطة الشي الثاني وش تنصحني اغير زيت ٢٠ ٥٠ ولا ١٠ ٣٠ وسلامتك 🙏🏻❤️
@@zappa9053 من ٢٠٠٢ وتحت تاخذ ٥ علب مع السيفون ومن ٢٠٠٣ وفوق تاخذ ٦ علب مع السيفون لان فورد زودو بالمكينه وكبرو كارتير الزيت من ٢٠٠٣ وفوق واما القير كلها سوا جديد قديم فرق الزيت الي مكتوب بعيار الزيت وش مكتوب عليه اللي هو v او LV
اسلوبك حلو وكلامك طيب وهذا يعكس تربيتك الطيبه ولكن عندي نقطه مهمه الي هي مكتوب في غطا زيت المكينه 5-20 !!! ف لمن اعبي 20-50 ثقيل جداً على المكينه والاهم على طرمبة الزيت راح تتعب جداً بتقول 5-20 هذا في امريكا عشان اجوائهم اقولك الخواجه حاسبين حساب ان سياراتهم اغلبها تروح دول الخليج واهم مختبرينها باصعب الظروف ف الي بوصل له مني عارف وش اعبي بضبط انا استخدم لسيارتي كاسترول من 5 سنوات ولكن المقاس بضبط اشكل فيه مره كذا ومره كذا وحولتها ع زيت الوكاله الي هو موتركرافت 5-20 ولكن الاحظ تبخير بسيط اذا فتحت غطا المكينه والسياره حاره ف هذا سوالي ف ياليت الي يعرف حل جذري يفيدنا ولكن سالفة الزيت الثقيل ما اتقبلته ابداً خاصتاً لسيارات الحديثه اما القديمه من 2000 وتحت ممكن اعبي لها قديم عادي جداً
موتري ٢٠٠٧ ماشي ٤٢٠ الف كيلو ومكينة وكالة والزيت موتركرفت ١٠-٣٠ والتبخير طبيعي لان الزيوت التخليقية تتبخر شي بسيط والتهريب الي من جلد الاغطية ماله دخل بنوع الزيت هذا يدل على إن عمرها انتهى وتتبدل ماهي غالية مره
والله ياخي مدري ايش اقولك يعني لوقلت ازيد اللزوجه الى 10w40 كان ممكن اقولك معليش ، لكن توصلها الى لزوجه 20w50 فبكذا معناته انت ناوي تعدم طرمبة الزيت على خاطر ان الزيت مايتبخر ،، ياخي خله ينقص علبه زيت بسعر 15 ريال كل 1000 والا 1500 كيلو افضل من انك تعدم المكينه بالكامل قيمتها حلو الــ 5000 ريال ، هذا رأيي والله اعلم ،،، وتحياااااااتي للجميع .
من ٩٨-٢٠١١ لا تحط الا ٥دبليو ٣٠ وكاسترول عشرين خمسين ذا شنبر مواتر ولانتم بحسن من كلام المصنع ومكينتي حطيت بها كل زيوت ٢٠-٥٠ وبعد اربع سنين خبطت ومهتريه جدا
يارجال زيت 20W-50 زيت حراثات ولا مكاين قديمه كل مواتري فوردات ماعمي غير لها زيت ثقيل وامورها في السليم ولا ترشيح ولا نقص وأنا أراهن ع كلامي لو طلع خلاف ذالك
الصوت هذا عادي صوت تكتكه او طقطقه هذا ياطويل العمر علشان تكيات الجنزير كهرباء جات كهرباء 2003 ونتا طالع ام الزيت ع حسب جلد البلوف اذا سليمه لو تحط 25/50عادي او تحط 5/10 عادي جلد البلوف وبلف التبخير هوو الي يحكم وأهم شي ترا اي سياره 8 سلندر ميزبط عليها الا زيت خفيف بعكس 4 سلندر ... شكرا
نصيحة من شخص يملك فورد ماركيز من 1433 أفضل زيت 10w30 موتوكرافت ولا نوع جيد مثل بترومين وكاسترل تجاربي معه سيئة ينقص ربع علبة ، وغير الزيت كل 5000 الأف لا يوصلها إلى مغيره والسيفون تغيره أيه وتغيره لا . ورح تدعون لي أهم شيء 5 الأف غير
@@TheHabibalby الصوت طبيعي بكل الفوردات والسيارات ويسمى ( التشغيل الناشف ) لان السيارة واقفه ومطولة فالزيت ينزل للكارتير تحت ويوم تشغل يبداء يتوزع على المكينة فطبيعي أهم شيء نوع الزيت 20/50 ثقيل ولا يتغلغل بالاماكن الصغيرة 10/30 الأنسب من تجربة لأجوائنا 5/20 هذا الشركة الي مخصصته لمكاين فورد بس خفيف يصلح للمناطق الباردة
@@hanialotaibi9858 لا اخوي هاني... اقصد اني انا استخدم الزيت حق الفورد الأصلي وراح اجرب زيت ثاني... عندي المشكله الثانيه علامة المفك تظهر لي اذا مشيت بالسياره قبل لا تعشق التبديله الثانيه تطلع لي علامة المفك... ما تم شي ما غيرته هههههههههههههه باقي بس الدعسه... ua-cam.com/video/G9x3Cbxz_6s/v-deo.html
@@bhmslove1981 انا كان عندي ينقص وغيرت جلد بلوف وخف النقصان ومازال فيه حطيت زيت موتر كرافت تخليقي كامل 5w30 مشيت عليه 4500 وماشاء الله بدون نقص طبعا اخذ الزيت من محلات الجمله
اخوي حسب علمي ان الصوت اللي يطلع هذا صوت التكايات بسبب ان الزيت نازل تحت بهالفتره وانت لما تشغلها خاصه الصباح يطلع هالصوت لحظات ثم يوصل الزيت التكايات ويختفي ... وتبي تتاكد لما تغير الزيت فالبنشري اول ما تشغلها يطلع هالصوت
صادق انا يصيرلي نفس ذا الصوت وقت لما تكون بارده السياره او وقت تغيير الزيت ونوع زيتي موتركرافت ١٠-٣٠ ولا يضر السياره ولا يسبب تبخير او تهريب والعزم حق سيارتي نشيط ماشاءالله يعني دلاله ع ان الزيت بطل اللي استخدمه
يا شباب الفورد من الوكاله تجي لزوجة الزيت 5W20 تلقاه على عطاء الزيت فا كيف نحط 20W50 هذا الزيت ثقيل جداً على المكينه انا اتكلم عن البلك الألمنيوم افضل لزوجة من تجربتي مناسبه 10W30 وسط لاهو ثقيل ولا خفيف وذا طلع تبخير عندك في عطيان البلوف تراه طبيعي جداً لأنه قازقيت غطاء البلوف انتها عمره غيره وتظبط معاك الأمور.
زيت المناسب للشرق الاوسط وجنوب افريقيا ع حسب كتالوج الصانع5w20 ان لم تجد هذا النوع يكون 10w30 كتالوج سعودي مصمم لاجواءنا ارجوا من الكل لايعطي محتوى من كيسه وشكرا من خبرة سنوات بالفورد لاتسأل اي شخص ولو محلات قطع الغيار يفتي لك خطأ بأي نوع زيت لاي جزء من السيارة الا من كتيب الصانع .
نصيحه عن تجربه استخدم زيت موتر كرافت 5/20 واذا الاجواء حر 10/30 معي ماركيز 2003 وامورنا طيبه وتعيش المكينه معك عمر طويل وزيت القير خذ حق الوكاله الي مكتوب بالعيار انا عندي مكتوب ماكرون V وسلامتكم وان شاء الله بتدعون لي عن تجربه
السلام عليكم كيف حالكم ياشباب الا يطلعله مشكله نقص يحاول يعرف مكان النقص ولا تحاول تحط زيت ثقيل عشان تخفي المشكله انك تزيد المشكله مشكله انا اشوف الفورد 10w30افصل شي لها واعذروني على التاخير
الحين عندي نقص بالزيت فكتوريا واحط زيت 5w20 حق وكالته واحسن عند ما اشغل وادعس يطلع شوي دخان وبعدين يختفي وش سببه فيدنا قبل ما وديها لورشه ويعلبو بالسياره
انا موتري كان ينقص مثلك وغيرت له جلد بلوف وماعاد نقص الزيت الي اغيره 30w5 فوكس . انتبه تحط 20w50 هذا يعدم المكينه ويقصر عمرها يقلل من عزمها وتزيد الصرفيه
يا جماعه الخير لا احد يفتي من راسه عشان لزوجه الزيت يا جماعه افهموو انه المصنع يعرف اكثر مني و منك و من اي واحد ترا اللزوجه مكتوبه على غطى الزيت و اللزوجه المناسبه للفورد هي 20w50 كل واحد يتاكد من اللزوجه الزيت لموتره و شكرا اخ ابو حامد على ذي المعلومه و الي يقول 10w30 ترا الزيت خفيف ذا يجي لاغلب انواع السياره الصغيره الي هي (اربع سلندر ) ما يصلح للفورد
داخل المحرك درجه الحراره فوق ١٠٠ درجه مؤيه بالتاكيد ، يعني لزوجه الزيت تفرق فقط في بدايه التشغيل واللزوجه الاعلى افضل لتزيت المحرك وتقليل الاحتكاك لكنها قد تشكل مقاومه اعلى وبالتالي صرف وقود اكثر. المصنعين يوصوا بالزيت الاخف لتقليل استهلاك الوقود وليس من اجل حمايه المحرك على المدى الطويل. للفورد اشوف 10w40 افضل زيت له.
تجربتي معي كراون فكتوريا ٢٠١١ من ٨ سنوات كنت اعبي موتر كرافت ٢٠/٥ الين ممشى ٣٥٠ الف وكان يطلع صوت تكتكه مع التشغيل والسياره بارده والسياره انا محافظ علا صيانتها الدوريه في وقتها ومحافظ عليها جداا لذالك كان الصوت مزعج بالنسبه لي وبعد البحث في المشكله والتحقيق والتمحيص اكتشفت ان المشكله في الزيت الخفيف لأن ظغط طرمبة الزيت يكون نازل في بداية التشغيل نظرا لخفة الزيت وهذا يسبب تأكل في الطرمبه وعامود الكام والتكايات اللي نسمع صوتها مع التشغيل واصحاب الجموس يعرفون الكلام ذا لأن عندهم عداد في الطبلون يبين ظغط الزيت عكس اصحاب الفورد .. طبعا من وقتها قررت احط زيت فوكس تيتان ٥٠/٢٠ تصنيف SN والله اختفى الصوت عندي واشتغلت الطرمبه والمكينه بكل سلاسه وانحلت المشكله ولله الحمد .. بالنسبه للي يقول الزيت ثقيل على المكينه احب اقوله حسب الجدول زيت ٥٠/٢٠ يتحمل الى ١٠ تحت الصفر ويكون افضل للتزييت في اعلى درجات الحراره .. واللي يقول بتزيد صرفية البنزين انا مالاحظت اي زياده .
السلام عليكم. شباب زيت السيارة كامري أمريكي محرك 2.5 0w20 على الغطاء ودرجة الحرارة عدنا في الصيف ٤٨؟ استخدم 5w30 او 0w20 ياهو الأفضل ؟ هل الكامري الأمريكي المحرك يختلف عن الخليجي لو لا.
وفي النهاية تظرب طرمبة الزيت وتصلب المكينه ياخي 10- 30خفيف على الطرمبه ويزين تمام وتقدرالطرمبه توصله لجميع اجزاء المحرك الأساسيه ويبرد المكينه أما الزيت الثقيل 20-50هو نهاية للمحرك عاجلا أو آجلا
حتى سيارتي فورد فيها نفس المشكلة وطريقتي الي جربتها وتحسن معها الوضع هو اني اذا جيت اشغل السيارة ادق سلف الى ان تشتغل اللمبات الحمر والبطارية وغيرها بدون ما اشغل السيارة واتركها على هالحالة حتى 5 دقايق اقل شي ثم ادق سلف حتى اشغل لاحظت في الغالب ان الصوت يختفي واحيان يخف وسبق اني سألت مكنيكي وقالي في مشكلة في المكينة وانا اتوقع ان طرمبة الزيت فيها مشكلة سيارتي ماركيز 2000
نصيحه اخوي محمد غير زيت المكينة إلى كاسترول 10w30 والسبب ان الزيت الثقيل يسبب تيبس جلب بلوف وقميتها تقريباً 200﷼ لكن شغل اليد يوصل الى700﷼ إذا خربت الجلب السياره تدخن كأنها فيها بوش وتنقص كل فتره سيارتك جديده ونظيفه تبارك الرحمن الله يعطيك خيرها انصحك بدل الزيت وغير سيفون مع كل تغيره وأنصحك بسعر الجمله اسحب على البناشر لانو السعر دبل
كل واحد يراجع كتالوج سيارته ويحط اللزوجة المناسبة وبس ماله دخل ممشى السيارة كثير او لا وحافظ على الزيت وغيرة كل 5000 والحين الشتاء جاء مايصلح تحط زيت ثقيل وعايره بعد كذا مشوار هو وماء الرديتر وامورك بالسليم بأذن لله
في اجوائنا لاكتيب ولاكلام فاضي الزيت المكتوب على غطى المكينه للفرد كلام فاضي انا عندي فورد اكسبدشن 2008 الى الان 13 سنه استخدم زيت 20/50 ولافيه شئ عاد مافي اكثر من السنين هذي فنصيحه ابعدو عن الزيت الخفيف وربي انه كلام فاضي
الصراحه معلوماتك هي اجتهاد شخصي منك وهذا شي ما نقدر نقول عنه شي ونعارضك فيه لك حريتك في طرحك ولكن مو معناته ان كلامك هو الصحيح تقنيا وميكانيكيا ابداااا مو منطقي لا في التشغيل ولا في الزيت لان مشكلة الصوت هي اساسا بسبب الزيت اللي تستخدمه ثقيل وما يدور بالمكينه بسرعه وقت التشغيل لان الاجزاء الداخليه تكون ناشفه ومكاين الفورد الزيت المخصص لها زيت خفيف ٥ دبليو ٢٠ حسب المكتوب في غطا تعبية الزيت ولكن بسبب اجواء الخليج الحاره نركب زيت ١٠ دبليو ٣٠ خفيف بدرجه معقوله وما يتأثر كثير مع الحراره ولما تشغل راح يدور الزيت بسرعه وما يطلع صوت التكايات وبالنسبه للتبخير ونقص الزيت هذا يحصل بسبب بداية تلف جلد البلوف او خلل في بلف التبخير اللي بالمكينه وكل الفوردات اللي ممشاها فوق ال٢٠٠ الف عاده جلد البلوف فيها تنشف حسب الاستخدام لذلك المسأله كلها في الزيت المستخدم من البدايه والانتظام في التغيير فقط ✋🏼
بالنسبه لحركة التشغيل ليش لما تطبقها ما يطلع الصوت ! لان بكل بساطه لما تشغل السياره فانت تعتمد على قوة السلف في تحريك المكينه وتدوير الزيت فيها عن طريق طرمبة الزيت فلما يكون الزيت ثقيل وتشغل تشغيل عادي السلف بيقوم المكينه في البدايه واول ما تبدا عملية الاحتراق وتتحرك البساتم ويوقف عمل السلف هنا تعتمد طرمبة الزيت في دفعها على قوة المحرك والمحرك وقتها بارد وناشف فما بيكون دفع الزيت قوي لكن لو الزيت الخفيف كان اول ما تشغل وتفك يدك بدون حركة التعليق راح تضخ الطرمبة الزيت بسرعه وما راح يطلع صوت التكايات
@@نوافالحربي-ز7ك على الفورد غير صحيح ما ينفع هالزيت هذا للسيارات الجديده غالبا لكن الفورد في الاصل مكتوب على غطا المحرك انه ياخذ زيت 5w20 ولكن لانه خفيف مره فيفضل اخذ.10w30 واضح؟
الصوت صوت الجنزير لا تقولي زيت خفيف ولا ثقيل لا تقول العيب في يدك، هذا الصوت تحذير راح يبدأ خفيف الين يزيد صوته ويجي وقت راح يتلف ويسبب لك اضرار اكبر في الماكينه من الأفضل غيره مع الشدادات حقته راح يفك صدر الماكينه ...
ما اعتقد يا خوي المشكله في اليد... هذا صوت Connector Rood.. مايوصل له الزيت الكافي أثناء التشغيل... يعني المشكله يا في Oil pump والا في Oil Trainer... اللاهو مجرى الزيت...
شي طبيعي هذا صوت الجنزير قديكون فيه خلل لاكن اذاماتعطل مايضرلانه مرتفع عن مستوى الزيت واذاشغلت السياره وهي مطوله واقفه يتحرك الجنزير بدون زيت لفتره قصيره يطلع الصوت ويختفي
الحل ونا خوك انك تغير الزيت تخليقي بالكامل ثاني شي ركب كاش كان ثالث شي مكائن الفورد قويه علشان كذا تحملت الزيت الثقيل الا لو غيرها كان طلع فيها صوت و النصيحه للسيارات الجديده زيت خفيف و السيفون لازم مع كل تغييره و بنسبه للزيت الفل سنتنك إذا غالي تأخذه من محلات الجمله أرخص ويوصلك إذا كان الجو حار ورجلك حاره على السياره يوصلك ل ٦ أو ٧ آلاف و المعروف عنه أنه يغير على ١٠ آلاف بس أجواء الخليج الأفضل لا تتعداء ٨ آلاف وسلامتكم
موتري ٢٠٠٨ ماشي ٣٤٦ نفس الشي الحمدالله اموره زينه لا تبخير ولا شي بس الصوت هذا مزعج اول ما اشغل السياره يطلع ٥ ثواني ويروح الزيت الي أحطه جي تي اكس ١٠ - ٣٠
نصيحه لوجه الله إذا تقصد زيت الدفرنس الخلفي لاتغير زيد عليه بس نصيحه لوجه الله لأنك لو غيرته بتبدأ الحنه فيه ويزعجك وتروح تغير كرونه ويالله من كرونه لثمانيه الفورد مايتغير زيت الدفرنس انا غيرته وكنت مهتم فيه وماغير الا وكاله وبلاخير اكلتها وشوف انا عسكري وندق الفرود كل يوم دوريات ولا بحياتي شفت فورد تغير زيت دفرنسها ولا بحياتي سمعت صوت ونه بدفرنس دوريه اما زيت القير إذا تعدئ ١٠٠ الف غير علبه كل شهر وتستمر وبإذن الله تدعي لي بس عليه انتبه اشفطها حتى لاتفكه من تحت لين تحسه صار نظيف وتغير كله وفك من تحت وغير سيفونك وبعدها اهتم فيه عاد
انا عندي جراند ماركيز ٢٠٠٨ اول ما شريت السيارة غيرت زيت الجروبوكس + وجه واموري ماشية فالسليم ولله الحمد وقبل ما تغيره اسحب العيار وتاكد من الزيت اذا لونه احمر الزيت سليم اما اذا لونه مايل للسواد يحتاج للتغيير
وش تنصحوني احط زيت المكينة ؟ 10w30 او 5w30 مع العلم فالصباح الباكر او ما اشغل السيارة فيه صوت طقطقة لمدة ثواني وبعدها تختفي هل السبب من الزيت اللي استخدمه والا وش المشكلة افيدوني بالمشكلة اللي يعرفها
@@hmoodsaad4717 انا شريت الفورد قبل ثلاث شهور وعلي طول غيرت زيته موتر كرفت 10-30 وينقص كل 500 كيلو وغيرت الزيت الي كاسترول 50-20 وينقص علي 1500 الموتر ماشي 305 يوم اخذته كان ماشي 299
صح كلمك بس الزيت اللفود هوزيت الي مكتوب بلكتلوج السيارة اوبعض الفودات مكتوب علي الفيببر الي قدم الريتر واذا ملقيته فيه موقع بانت معرفه كتلوج السياره تسجل نوع السياره ورقم الشاص ويطلع الك الكتلوج والي يبي سيارته تعيش مع الو يحط بدل زيت السياره زيت الطبخ اوحتي بدل الزيت شاهي ومارح تخرب المكينه ابد فهو فيه مونتج اسمه ييزي اكسترا موجود باسكو اويبحث عنه بليوتيب بسم فيقارالسيارات وانا مجربه علي ٥ سيارات الي وعلي يمكن تقريب ٧٠ شخص جربته علي سيارتهم وكلهم من صدمين من النتيجه اصلن تتغير عليك سيارتك من ثاني يوم تقول ماهي سيارتي هذي جربه وراح تدعي الي واذا تبي صور الموتج اله عرض مع عده اشيا توصل معي
يا اخي العزيز الزيت ٢٠..٥٠ مايناسب استخدم ٥.. ٢٠ حسب المصنع واعتقد انت ما بتعرف احسن من المصنع انا عندى ٣ سيارات ماركيز واستخدم 5w 20 ولا عندي مشكلة ولا نقص ولا تبخير.. ارجو منك اعطاء المعلومات الصحيحة
العيب الله يسعدك طرمبه زيت المكينه عند تغير زيت المكينه مع السيفون ويطلبك البنشري التشغيل اكبر علط تشعل على طول المفروض الانتظار لين طرمبه الزيت تسحب الزيت من الكارتير للبلوف فالصوت الي يصدر من طرمبه الزيت
الافضل انك تفتح السوتش على التحضيره بدون ماتشغل السياره لين يوقف صوت الجرس ثم تبدأ تشغل السياره والسبب عشان طرمبة البنزين تضغط البنزين لداخل المكينه ويكون استعدادها قوي للتشغيل .
كلام جميل وكلام رجل فاهم 👌
كلامك صحيح
فعلاً 👍🏼
لي سنين استخدم 5/20 بدون اي مشاكل ولله الحمد وذا اشتد الحر 10/30 او 5/30 بس بعمري ماركبت 20/50 لانه غير مكتوب بالكتيب.. وتسبب ضغط على الطرمبه وزيادة صرفيه..
وش اسم الزيت لاهنت 5/20 و 10/30
@@كيواتش موتور كرافت.. هو الزيت الأصلي حق الفورد
@@كيواتش على كلام وكاله زيت خمسه دبليو عشرين ابوعشره الالف وزيت عشره دبليو ثلاثين بو خمسة الالف
سيارتي ماركيز ٢٠٠٨ لها ٧ سنوات ما احط غير ٥٠/٢٠
الامور طيبه
بس فيها تهريب الحين مع غطاء البلوف والكارتير
بالنسبه للصوت في الفورد يكون في الصباح والحل شغل السوشت حتى تولع اللمبات وخلها ١٠ ثواني ثم دق سلف ما يطلع الصوت لان الزيت يكون نازل والطرمبه تحتاج الى عدة ثواني حتى تضخ الزيت الى اعلى المكينه
معلوماتك خاطئه اذا فتحت السوتش طرمبة الزيت ماتدفع الى اذا شغلت مع اول دقه تشتغل والدليل لمن تغير زيت وسيفون لو تفتح السوتش وتخليه فاتح بعدها تشغل برضو بيطلع صوت خفيف للثواني ويروح
ياشاب كلامكم فووق راسي كللله بسس اطلبكك طلب تجربون الحركه بعدين تطعوني النتائج 😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
الله يبيّض وجهك. والله زبط.
Cosmic MGM11 الحمد لله ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
شكراً لك اخوي محمد على هاذي المعلومات الثمينه👌🏻🖤
ألله يسعدك من جد زبطت واللة يرزقك عزيزي فعلا كنت اوسوس من ذا الصوت تقبل تحياتي✋
عامر عسيري الحمد لله التجربه خير برهان تشرفت فيك
زيت 10 .30 الأصلي أفضل زيت بوجهة نظري ﻻنه مكتوب على غطاء زيت المكينة وبالنسبة لى من 2011 وانا استخدمه ولله الحمد ما فيه أي مشاكل .. اتبعو كتلوج السيارة ما راح تخسرو شي
غطاء المكينة مكتوب عليه 5W20 تأكد
@@majed7923 كلامك صح . بس انا كتبت غلط
اذكر الله ياشيخ مافي تبخير ماقلنا شي لانه ثقيل بس انت تاكل المكينة من جوا والله ماتعمر معك فوردي ٢٠٠١ ماشي ٦٦٠ الف والله الزيت 5W-30 وماشي ليومك ذا زي الحلاوة زيت 20W-50 راح ياكل المكينة من جوا وبتزيد صرفية البنزين ومع البرد احتمال كبير تضرب المكينة خلك على الكتيب حق السيارة وبتمشي امورها سليمة
كيف السياره معك والعزم والهدوء
وش نوع الزيت وهل هو معدني او تخليقي
ما شاء الله تبارك الله ، الله يبارك لك بموترك ، احسن زيت للفورد كاسترول ٢٠-٥٠
كم سعره
فهد حامد الغامدي ١٣.٥-١٤ ريال
طيب عندي اكس بدشن يوصي في 5w-20
كل سياره لها زيت مخصص غير نفس الزيت الي مكتوب في كتيب او غطئ زيت المحرك
عندك صورته ربي يسعدك
زيت المناسب للشرق الاوسط وجنوب افريقيا ع حسب كتالوج الصانع5w20 ان لم تجد هذا النوع يكون 10w30 كتالوج سعودي مصمم لاجواءنا
ارجوا من الكل لايعطي محتوى من كيسه وشكرا من خبرة سنوات بالفورد لاتسأل اي شخص ولو محلات قطع الغيار يفتي لك خطأ بأي نوع زيت لاي جزء من السيارة الا من كتيب الصانع .
موتري ماشي ٥٤٠ الف قراند ماركيز ولله الحمد لا تبخير ولا تنقيص ولا اي مشاكل بسبب تغيير الزيت في بترومين كل خمس الاف مع فلتر من الوكاله نوع الزيت ٢٠-٥٠ وتغيير ماء الرديتر كل ٥٠ الف كيلو من الوكاله نوع الماء ذهبي افضل نوع
الزيت ثقيل في البرد احتره لين يحتر الموتر
موترك ع وشك
.
.
.زيت ٢٠/٥٠ اخر حل قبل التوضيب جرب زيت خفيف وشوف كيف المكينه بتكون هادئه
samia aldous والله من يوم طلعت السياره ما استخدم الا ٢٠/٥٠
كم موديل سيارتك؟
ماشاءلله معلوماتك صحيحه و التشغيل جديده علينا
بس انصحك تبدل الفلتر كل ماغيرت الزيت
طيب وش مكتوب على غطى الزيت مكتزب 5w30 انا معي 2005 واحط له 5w30 صح فيه نقص خفيف لاكن اموه تمام وسبق اني غيرت طرمبة الزيت بسبب الزيت الثقيل على ٢٠٠الف وغيرت معها الجنازير والشحاطات نفظت الصدر الصوت هذا الطقطقه الخفيفه انا عارفها الشخال مسدود لانه ماقد فكيت الكارتير من وكالته موتر الان ماشي ٤٨٠ الف وعزمه ماشاء الله تبارك الله قوي
@أبو نايف
كثر ماتروح عند الورش هذا يقوللك
طرمبة ضعيفة وهذا تكايات أفضل شي
عشان ترتاح وتقتنع نظف الشخال يمكن فيه
سدد والكرتير من الشوائب منت خسران
عشان يوصل الزيت وضعف الطرمبه ممكن
يكون من الأوساخ والله أعلم وفلتر الزيت حاول تغيره بعد كل ثلاثة تغيرات
عزيزي اشكر لك اجتهادك . محاكيك ٣٠ سنه استخدام سيارات فورد . الزيت استخدم موتور كرافت ٥-٢٠ فل سانثانيك .
التبخير حله بتغيير بلوف التبخير او اصلاح ربلات البلوف .
اما موضوع التشغيل ليس له علاقه طال عمرك. لان طرمبة الزيت حقت الفورد ميكانيكيه وليست كهربائية .
صوت الطقطقه مع بداية التشغيل .اذا كل الامور سليمه . يبقى عندك ربلة السيفون .غير جيده ولاتمسك الزيت ويرجع اسفل الكرتيتر.
تحياتي لك ولكن ٢٠- ٥٠ ثقيل جدا.
الربلة حقت السيفون كم سعرها؟
او قصدك السيفون نفسه؟
@@ksayasser1117 ماتنباع لحالها . هي داخل السيفون . تمنع رجوع الزيت في الكرتير . اشتر سيفون اصلي وتكون تمام
@@ksayasser1117 بالضبط . السيفون الاصلي
طيب يالغالي سيارتي فورد فكتوريا ٢٠١١ ماشيه ٢٥٢ الف ايش افضل لزوجة
بيض الله وجهك يارجال عندي كامري ٢٠٠٦ ونفس المشكله عندي وجربت والحين ياربي لك الحمد ❤️
السلام عليكم
انا استخدم زيت موتر كرافت 5w 20 هل هو مناسب ؟
للعلم هذا زيت الوكاله
لكن اذا الموتر يوقف اكثر من يوم اول ما اشغله يطلع صوت تكايات من احرك يروح الصوت وهو توه ماشي 215 الف موديل 2009 وش الحل؟
ماينفع الزيت هذا حق تورس حط5w30 مناسب للفكتوريا والماركيز
جرب ٢٠-٥٠ كاسترول وطريقة التشغيل الي في المقطع وعطني النتيجه بعد كم من يوم
@@m30q40
السلف الكتروني السياره بروحها تشتغل ضغطه صغيره واترك السلف وهي تشتغل بروحها ما اظن من السلف والزيت الوكاله هم يحطون 5w20 موتر كرافت
زيتهم غلط؟
استغفر الله استغفر الله العيب في السلف الالكتروني مايعطي بور لاازم
سلام عليكم انا معي ماركيز ٢٠٠٨ لي تقريبن شهر شاريه. أول ما طلعت المعرض بكرة غير الزيت.10 w30 ويش شغلت الموتر يطلع صوت السلف وفيه صوتك آيات 30 ويش شغلت الموتر يطلع صوت السلف وفيه.صوت تكايات هل المشكلة في الزيت وش أفضل نوع
محمد بالنسبة الفورد يختلف عن السيارات الثانية وعن الموديلات القديمة من ٢٠٠٥ وتحت اللي عندك جرب تدق سلف مع وبعد التشغيل ما يطلع صوت فيه نظام تأمين عكس باقي السيارات وهي شغالة لو زودت المفتاح تسمع صوت السلف
السلام عليكم اخوي محمد والكلام والنصيحه للجميع انا استخدم فورد من ٧ سنوات اول ماعرف فيه شي والحين الحمدلله من التجربه وخوض المعركه معه افهم في امور خفيفه المهم الزيت غيرته غير السيفون لان السيفون عباره عن كرتون مقوا من الداخل يستعمل لمره واحده فقط وبيدخل عليه الزيت طوال ال ٥ الاف ساخن حار فيذوب الكرتون الورقي المقوى اي شي تحط عليه شي حار بيذوب بعد عدة مرات فلما تغير الزيت ولم تغير السيفون هنا الله يعينك على الاكسده وشواحب الي بتدخل داخل المكينه لان السيفون لم يعد بقدرته وقوته لامساك تلك الشواحب ليش تضطر ان تعمل غسيل للمكينه والحل كما ذكرت بيدك كل تغيير زيت غير سيفون وش خسران بالعكس كسبان بأذن الله نظافة المكينه وتمد بعمرها لك وهي شغاله وتمام وتقبل مروري وتحياتي للجميع
طيب وش افضل لزوجة زيت للفورد البوليسي موديل ٢٠٠٤
@@ريانةالعود-ح8غ الصراحه ماقد ستعملت بوليسي رغم اني ابحث عنه وللحين ماحصلت لي واحد مناسب لي بس انا استعمل نوع زيت للفورد فكتوريا سعودي مديله٩٩ زيت اسمه تيتان (TITAN) اتوقع كذا كتابته على العلبه اذا ماغلطت عاد بنقليزي فاشل😂 بس في ثلاث انواع خفيف وصط ثقيل طبعا اخذ الوصط انا
اول شي السلام عليكم امسي او اصبح عليك بالخير طال عمرك بحكم انك ماشاءالله عندك خبره تكفى عندي كم نقطه كذا بسألك فيها واتمنى تفيدني ي الغالي عندي فورد ماركيز موديل ٢٠٠٠ ياخي كم ياخذ علبة زيت مع السيفون رحت للورشه والرجال قالي تاخذ ٤ علب صدمني والله مع ااشيفون طبعاً جلست في صدمه وبرضو اعاير الزيت اشوف الزيت كامل مو ماقص فماا ادري وش الحل وناس تقول لا ٦ علب تكفى والله اني خايف على المكينه لاتطق بسبت هذا الشي يكون ناقص الزيت ورحت لواحد يماني في البداية قالي ٦ علب تاخذ بعدين عاير الزيت وانصدم ممتاز العيار فقالي رح الصناعية وخذ عيار جديد لموديل السيارة يمكن هذا مايكون عيارها لاني انا شاري السيارة توي فتكفى افيدني ضروري جداً في هذي النقطة الشي الثاني وش تنصحني اغير زيت ٢٠ ٥٠ ولا ١٠ ٣٠ وسلامتك 🙏🏻❤️
@@zappa9053 من ٢٠٠٢ وتحت تاخذ ٥ علب مع السيفون ومن ٢٠٠٣ وفوق تاخذ ٦ علب مع السيفون لان فورد زودو بالمكينه وكبرو كارتير الزيت من ٢٠٠٣ وفوق واما القير كلها سوا جديد قديم فرق الزيت الي مكتوب بعيار الزيت وش مكتوب عليه اللي هو v او LV
@@hush_hush3361 الله يعطيك العافية ماقصرت طيب ٥ ونص مع السيفون مضبوط صح ؟
شكرا لك اخي عندي اكسبدشن 2014 فيه صوت لمن اشغل الصباح جاني وسواس ان الجنزير والشدادات هي السبب لاكن جربت طريقتك ونجحت وكلامك صحيح الله يسعدك الف شكر
اسلوبك حلو وكلامك طيب وهذا يعكس تربيتك الطيبه
ولكن عندي نقطه مهمه الي هي مكتوب في غطا زيت المكينه 5-20 !!! ف لمن اعبي 20-50 ثقيل جداً على المكينه والاهم على طرمبة الزيت راح تتعب جداً بتقول 5-20 هذا في امريكا عشان اجوائهم اقولك الخواجه حاسبين حساب ان سياراتهم اغلبها تروح دول الخليج واهم مختبرينها باصعب الظروف ف الي بوصل له مني عارف وش اعبي بضبط انا استخدم لسيارتي كاسترول من 5 سنوات ولكن المقاس بضبط اشكل فيه مره كذا ومره كذا وحولتها ع زيت الوكاله الي هو موتركرافت 5-20 ولكن الاحظ تبخير بسيط اذا فتحت غطا المكينه والسياره حاره ف هذا سوالي ف ياليت الي يعرف حل جذري يفيدنا ولكن سالفة الزيت الثقيل ما اتقبلته ابداً خاصتاً لسيارات الحديثه اما القديمه من 2000 وتحت ممكن اعبي لها قديم عادي جداً
ماينفع مرا لان حنا في الخليج درجات الحراره ترتفع الى ٥٠ وزيت ٥w٢٠ ماينفع لان في امريكا برد وثلوج الي ينفع 20w50 او15w40
@@mal7028 تعرف ان في ولاية تكساس وايرزونا توصل درجة الحرارة الى ٥٠ درجة مئوية
موتري ٢٠٠٧ ماشي ٤٢٠ الف كيلو ومكينة وكالة والزيت موتركرفت ١٠-٣٠ والتبخير طبيعي لان الزيوت التخليقية تتبخر شي بسيط والتهريب الي من جلد الاغطية ماله دخل بنوع الزيت هذا يدل على إن عمرها انتهى وتتبدل ماهي غالية مره
والفلتر ضروري مع كل تغييره في الجملة سعوه ١٥ ريال رخيص
والله ياخي مدري ايش اقولك يعني لوقلت ازيد اللزوجه الى 10w40 كان ممكن اقولك معليش ، لكن توصلها الى لزوجه 20w50 فبكذا معناته انت ناوي تعدم طرمبة الزيت على خاطر ان الزيت مايتبخر ،،
ياخي خله ينقص علبه زيت بسعر 15 ريال كل 1000 والا 1500 كيلو افضل من انك تعدم المكينه بالكامل قيمتها حلو الــ 5000 ريال ، هذا رأيي والله اعلم ،،،
وتحياااااااتي للجميع .
صحيح وانا استخدم موتر مرافت 10w30 م شاءلله افضل شي
انا استخدم زيت كاسترول 10w40 وامشيه ل ٨ الاف واموره تمام لا تروح تشتري زيت ابو كلب وتقول ٣٥٠٠ غير سلامات انا اشتري العلبه ب ٢٧ ريال الزيت الكفو كفو
من ٩٨-٢٠١١ لا تحط الا ٥دبليو ٣٠ وكاسترول عشرين خمسين ذا شنبر مواتر ولانتم بحسن من كلام المصنع ومكينتي حطيت بها كل زيوت ٢٠-٥٠ وبعد اربع سنين خبطت ومهتريه جدا
من تجربة عندي الفكتوريا زيت30-10 موديل 2011 وماشي عليها مسافات كثيرة ولا تبخير ولا شيء وانصح ب كاسترول
صحيح انا استخدم كاسترول 10w30 للفورد ٢٠٠٩.والله خفيف وحلو ع المكينه
انا غيرت جلد بلفوف وحطيت 10.30 كاسترول ويطلع دخان خفيف ويقطع ايش الحل
عندي ماركيز 2008 وقبلها 96 وعندي حاليآ اكسبديشن وجميعها اغير لها زيت 5w30 موتور كرافت اخذها طبعآ بالكرتون ومع كل غيار فلتر زيت واغير على 5000 ولله الحمد ماعمري اشتكيت من تبخير ولاعمري فكيت محرك وحده منها بس للمعلومية للي مايعرف الفورد بطبعه ينقص اقل من ربع علبة في التغييره الوحده
والنص طبيعي ومكتوب في الكتالوج ج
يااخى الفورد من وجهه نظرى وانا مهندس ميكانيكا هى افضل سياره ونصيحه اخ .. نضف البوابه ومويلات البواجى والحساسات ودبه البيئه . واستخدم زيت فوكس تيتان او موتر كرافت ١٠ او ١٥ ٣٠w . بعدها هتشوف الفرق وهتلاحظ قوة وعزم وصرفيه اقل من صرفيه نيسان او كامرى
يارجال زيت 20W-50 زيت حراثات ولا مكاين قديمه كل مواتري فوردات ماعمي غير لها زيت ثقيل وامورها في السليم ولا ترشيح ولا نقص وأنا أراهن ع كلامي لو طلع خلاف ذالك
ali alasmri صحيح
عندي ماركيز ٢٠٠٤ يطلع اول ما اشغله وموتري ماشي ٧٠٠ شد بلد ماعندي تهريب بس الصوت يطلع وخاصه وقت البرد
الصوت هذا عادي صوت تكتكه او طقطقه هذا ياطويل العمر علشان تكيات الجنزير كهرباء جات كهرباء 2003 ونتا طالع ام الزيت ع حسب جلد البلوف اذا سليمه لو تحط 25/50عادي او تحط 5/10 عادي جلد البلوف وبلف التبخير هوو الي يحكم وأهم شي ترا اي سياره 8 سلندر ميزبط عليها الا زيت خفيف بعكس 4 سلندر ... شكرا
زيت 20w50 الموت في صرف البنزين وضعف العزم وكتمه الموتر افضل ومناسب 10w30وتغيره بعد ممشى ٣٥٠٠
طيب 10w30 زيت بترومين كيف
نصيحة من شخص يملك فورد ماركيز من 1433 أفضل زيت 10w30 موتوكرافت ولا نوع جيد مثل بترومين وكاسترل تجاربي معه سيئة ينقص ربع علبة ، وغير الزيت كل 5000 الأف لا يوصلها إلى مغيره والسيفون تغيره أيه وتغيره لا . ورح تدعون لي أهم شيء 5 الأف غير
طيب انا استخدم مثل الي مكتوب عليه 50\20 الظاهر... حسب الوكاله بس بعد عندي هذا الصوت
@@TheHabibalby الصوت طبيعي بكل الفوردات والسيارات ويسمى ( التشغيل الناشف ) لان السيارة واقفه ومطولة فالزيت ينزل للكارتير تحت ويوم تشغل يبداء يتوزع على المكينة فطبيعي أهم شيء نوع الزيت 20/50 ثقيل ولا يتغلغل بالاماكن الصغيرة 10/30 الأنسب من تجربة لأجوائنا 5/20 هذا الشركة الي مخصصته لمكاين فورد بس خفيف يصلح للمناطق الباردة
@@hanialotaibi9858 رحم الله والديك اخوي هاني.... وهل عندك خبره في Wrench Light اذا يطلع تصير السياره ثقيله.... شاكر لك اخوي
@@TheHabibalby ما فهمت عليك بس هي بأول 3 ثواني يطلع صوت وبعدين تسمع صوت المكينة والتشغيل او ادارة السلف طبيعي
@@hanialotaibi9858 لا اخوي هاني... اقصد اني انا استخدم الزيت حق الفورد الأصلي وراح اجرب زيت ثاني... عندي المشكله الثانيه علامة المفك تظهر لي اذا مشيت بالسياره قبل لا تعشق التبديله الثانيه تطلع لي علامة المفك... ما تم شي ما غيرته هههههههههههههه باقي بس الدعسه... ua-cam.com/video/G9x3Cbxz_6s/v-deo.html
والله صادق. عندي تبخر 10w30 وغيرت 20w50. والأمور تمام
كيف ياخي تحطون 20w50 مكتوب في كتيب وكاله ولا كيف
يعني تنصح 20.50
حطيت 10.30 وغيرت بلوف وباقي التبخير ونقص بالزيت
@@bhmslove1981 انا كان عندي ينقص وغيرت جلد بلوف وخف النقصان ومازال فيه حطيت زيت موتر كرافت تخليقي كامل 5w30 مشيت عليه 4500 وماشاء الله بدون نقص طبعا اخذ الزيت من محلات الجمله
الزيت للفورد في أمريكا ٥دبليو عشرين
لكن سمعت من واحد في اليوتيوب يقول في توصيه لسيارات الشرق الأوسط ١٠ دبليو ٣٠
اخوي حسب علمي ان الصوت اللي يطلع هذا صوت التكايات بسبب ان الزيت نازل تحت بهالفتره وانت لما تشغلها خاصه الصباح يطلع هالصوت لحظات ثم يوصل الزيت التكايات ويختفي ... وتبي تتاكد لما تغير الزيت فالبنشري اول ما تشغلها يطلع هالصوت
صادق انا يصيرلي نفس ذا الصوت وقت لما تكون بارده السياره او وقت تغيير الزيت ونوع زيتي موتركرافت ١٠-٣٠ ولا يضر السياره ولا يسبب تبخير او تهريب والعزم حق سيارتي نشيط ماشاءالله يعني دلاله ع ان الزيت بطل اللي استخدمه
الفهد العقبي كلامك سليم بس جرب تشغل السياره بسرررعه ولا تفك يدك راح تنفع معك الفكره
صحيح او يجي الصوت اذا كان الشخال معدوم او مسدود
يا شباب الفورد من الوكاله تجي لزوجة الزيت 5W20 تلقاه على عطاء الزيت فا كيف نحط 20W50 هذا الزيت ثقيل جداً على المكينه انا اتكلم عن البلك الألمنيوم افضل لزوجة من تجربتي مناسبه 10W30 وسط لاهو ثقيل ولا خفيف وذا طلع تبخير عندك في عطيان البلوف تراه طبيعي جداً لأنه قازقيت غطاء البلوف انتها عمره غيره وتظبط معاك الأمور.
ياحبيبي المكتوب على الغطاء هو درجة الزيت في ارض المصنع وليس الشرق الاوسط والدليل على كلامي راجع الكتلوج لسيارتك وشوف
@@nn9037 صحيح انا معي مازدا 2010 وفي الكتيب مكتوب في درجة الحراره العاليه استخدم 50-20
@@MrMrZmanY711 الحمدلله حصلت واحد فاهم
@@MrMrZmanY711 الوكاله تبي الربح مافكرن في العميل
زيت المناسب للشرق الاوسط وجنوب افريقيا ع حسب كتالوج الصانع5w20 ان لم تجد هذا النوع يكون 10w30 كتالوج سعودي مصمم لاجواءنا
ارجوا من الكل لايعطي محتوى من كيسه وشكرا من خبرة سنوات بالفورد لاتسأل اي شخص ولو محلات قطع الغيار يفتي لك خطأ بأي نوع زيت لاي جزء من السيارة الا من كتيب الصانع .
نصيحه عن تجربه استخدم زيت موتر كرافت 5/20 واذا الاجواء حر 10/30 معي ماركيز 2003 وامورنا طيبه وتعيش المكينه معك عمر طويل وزيت القير خذ حق الوكاله الي مكتوب بالعيار انا عندي مكتوب ماكرون V وسلامتكم وان شاء الله بتدعون لي عن تجربه
مع تغير الفلتر كل 5000 الاف
والله انك تفهم يمين بالله
تنبيه بسيط ال 10/30 مكتوب عليه يتغير بعد 3 الاف و 5/20 يتغير كل 7 الاف
@@jozef2011 الزيت الثقيل يعدم المكينه وتشحم الطرمبه وتودع المكينه أهم شي الواحد يبعد عن الزيت الثقيل وبالتوفيق لك
اخوي زيت كاسترول ممتاز جدا ولكن ٥٠-٢٠ ثقيل جدا على المحرك وثانيا على غطى زيت المحرك الافضل ٢٠-٥ واذا المحرك مشى اكثر من ١٥٠ الف كيلو ٣٠-١٠
انا فورد حقي فكتوريا ماشي ٤٧٠ الف و اعبيه زيت تيتان ٢٠ w50 و احس ان مكينه ضعيفه هل اغير زيت كاسترول
غيره افضل
والميكانيكيين يقولون غيّر طرمبة الزيت وان هذا من الجنزير ومدري وش!
وفي النهاية طلعت كذا! 😍 الله يجزاك خير اخوي
السلام عليكم كيف حالكم ياشباب الا يطلعله مشكله نقص يحاول يعرف مكان النقص ولا تحاول تحط زيت ثقيل عشان تخفي المشكله انك تزيد المشكله مشكله انا اشوف الفورد 10w30افصل شي لها واعذروني على التاخير
4 سنوات بترومين 20-50 .. لا ينقص ... البنزين داخل المدينة يمشيني 450 ... خطوط يمشيني 750 ... بالنسبة ليدك كلامك صحيح لو في ضعف في الكويلات
Abo Youssef كم موديل موتر يا الحبيب ؟
احسنت اقرب تعليق اشوفه عين الصواب
الحين عندي نقص بالزيت فكتوريا
واحط زيت 5w20 حق وكالته
واحسن عند ما اشغل وادعس يطلع شوي دخان وبعدين يختفي وش سببه فيدنا قبل ما وديها لورشه ويعلبو بالسياره
جلد بلوف
@@alialmari1545
غيرت جلد بلوف واحسن باقي في دخان خفيف عند الدعس
مع العلم حطيت زيت كاسترول 10w30
نفس الوضع حصل معاي لاكن ثقل الزيت وشوف
بالنسبه لي كنت احط ١٠ - ٣٠ موتر كرفت ويدخن مع الدعس وثقلت الزيت ٢٠ - ٥٠ كسترول واختفى الدخان
لي الان شهرين والوضع تمام بس افكر انزل اللزوجه ١٠ - ٤٠ واشوف
انا موتري ٢٠١٠ زيت 5w20 ويبخر طبيعي وازوده علبه اذا صار يطلع صوت مع التشغل اعرف انه ناقص الزيت وزوده علبه ويختفي الصوت لين اغير زيت كل ٥٠٠٠ كيلو
ماانصحك فية اذا هو فورد مكتوب ع الغطاء 5، لكن الكسترول 20w50 افضل شي
انا موتري كان ينقص مثلك وغيرت له جلد بلوف وماعاد نقص الزيت الي اغيره 30w5 فوكس . انتبه تحط 20w50 هذا يعدم المكينه ويقصر عمرها يقلل من عزمها وتزيد الصرفيه
يا جماعه الخير لا احد يفتي من راسه عشان لزوجه الزيت يا جماعه افهموو انه المصنع يعرف اكثر مني و منك و من اي واحد ترا اللزوجه مكتوبه على غطى الزيت و اللزوجه المناسبه للفورد هي 20w50 كل واحد يتاكد من اللزوجه الزيت لموتره و شكرا اخ ابو حامد على ذي المعلومه و الي يقول 10w30 ترا الزيت خفيف ذا يجي لاغلب انواع السياره الصغيره الي هي (اربع سلندر ) ما يصلح للفورد
اللزوجة المكتوبة على غطى الفورد 5w20
داخل المحرك درجه الحراره فوق ١٠٠ درجه مؤيه بالتاكيد ، يعني لزوجه الزيت تفرق فقط في بدايه التشغيل واللزوجه الاعلى افضل لتزيت المحرك وتقليل الاحتكاك لكنها قد تشكل مقاومه اعلى وبالتالي صرف وقود اكثر. المصنعين يوصوا بالزيت الاخف لتقليل استهلاك الوقود وليس من اجل حمايه المحرك على المدى الطويل. للفورد اشوف 10w40 افضل زيت له.
@@bandarsaudiarabia2272كل واحد يهبد كلام يازين كاتلوج المصنع بس 😊
تجربتي معي كراون فكتوريا ٢٠١١ من ٨ سنوات كنت اعبي موتر كرافت ٢٠/٥ الين ممشى ٣٥٠ الف وكان يطلع صوت تكتكه مع التشغيل والسياره بارده والسياره انا محافظ علا صيانتها الدوريه في وقتها ومحافظ عليها جداا لذالك كان الصوت مزعج بالنسبه لي وبعد البحث في المشكله والتحقيق والتمحيص اكتشفت ان المشكله في الزيت الخفيف لأن ظغط طرمبة الزيت يكون نازل في بداية التشغيل نظرا لخفة الزيت وهذا يسبب تأكل في الطرمبه وعامود الكام والتكايات اللي نسمع صوتها مع التشغيل واصحاب الجموس يعرفون الكلام ذا لأن عندهم عداد في الطبلون يبين ظغط الزيت عكس اصحاب الفورد .. طبعا من وقتها قررت احط زيت فوكس تيتان ٥٠/٢٠ تصنيف SN والله اختفى الصوت عندي واشتغلت الطرمبه والمكينه بكل سلاسه وانحلت المشكله ولله الحمد .. بالنسبه للي يقول الزيت ثقيل على المكينه احب اقوله حسب الجدول زيت ٥٠/٢٠ يتحمل الى ١٠ تحت الصفر ويكون افضل للتزييت في اعلى درجات الحراره .. واللي يقول بتزيد صرفية البنزين انا مالاحظت اي زياده .
زيت ٥٠/٢٠ ما يصلح للسيارات الحديثة لان طرمبة الزيت ثقيل عليها و الافضل ٣٠/٥ او ٣٠/١٠
محمد رد علي تكفى سيارتي فورد ابيض نفس سيارتك ترتفع حرارتها كيف اعرف اذا زيت المكينه ناقص وابي صوره زيت يناسبها الله يسعدك
السلام عليكم. شباب زيت السيارة كامري أمريكي محرك 2.5 0w20 على الغطاء ودرجة الحرارة عدنا في الصيف ٤٨؟ استخدم 5w30 او 0w20 ياهو الأفضل ؟ هل الكامري الأمريكي المحرك يختلف عن الخليجي لو لا.
5w30 الزيت الالماني fully synthitick افضل شي
وفي النهاية تظرب طرمبة الزيت وتصلب المكينه ياخي 10- 30خفيف على الطرمبه ويزين تمام وتقدرالطرمبه توصله لجميع اجزاء المحرك الأساسيه ويبرد المكينه أما الزيت الثقيل 20-50هو نهاية للمحرك عاجلا أو آجلا
كلامك سليم والافضل عندك كتلوج السيارة مكتوب ايش افضل زيت لسيارتك 👍
وانا اتفرج في مقطعك شغلت موتري وهو فورد 2006 ماركيز وقعدت مواصل قعد السلف مواصل اتوقع من 2007 وفوق يمكن علماً اني شفت مقطعك قديم وقلت خلني اجرب
حتى سيارتي فورد فيها نفس المشكلة وطريقتي الي جربتها وتحسن معها الوضع هو اني اذا جيت اشغل السيارة ادق سلف الى ان تشتغل اللمبات الحمر والبطارية وغيرها بدون ما اشغل السيارة واتركها على هالحالة حتى 5 دقايق اقل شي ثم ادق سلف حتى اشغل لاحظت في الغالب ان الصوت يختفي واحيان يخف وسبق اني سألت مكنيكي وقالي في مشكلة في المكينة وانا اتوقع ان طرمبة الزيت فيها مشكلة سيارتي ماركيز 2000
انااا جربت والتجربه خير برهان ونااا افيد واستفيد منكم تقبلو تحياتي
محمد ال حامد
الصوت مرات يطلع واغلب الاوقات لا لكن صورلنا مقطع بالصوت وعلى قولك ما تبقى ماسك ع السلف نشوف ...
شباب ممكن سؤال عندي فورد فكتوريا موديل 2003 ماشي 420 الف كيلو شنو أفضل زيت حق المكينه انا استعمل موتركرفت 5w20
استخدم سوبر موبيل .. خفيف وممتاز للفكتوريا
@@أبو_قدحة طيب لي جراند ماركيز ٢٠٠١ اش يصلح
@@rmcmak217mak4 نفس الشي سوبر موبيل
الموتر ماشي كثير لازم تثقل الزيت
نصيحه اخوي محمد غير زيت المكينة إلى كاسترول 10w30 والسبب ان الزيت الثقيل يسبب تيبس جلب بلوف وقميتها تقريباً 200﷼ لكن شغل اليد يوصل الى700﷼ إذا خربت الجلب السياره تدخن كأنها فيها بوش وتنقص كل فتره سيارتك جديده ونظيفه تبارك الرحمن الله يعطيك خيرها انصحك بدل الزيت وغير سيفون مع كل تغيره وأنصحك بسعر الجمله اسحب على البناشر لانو السعر دبل
عندي فكتوريا ٢٠١١ فيه صوت قرقره اذا صرت ماشي و دعست بنزين اسمع الصوت … ايش تتوقع المشكله؟؟؟
نظف السلف
بنسبه لسيفوف اذا تبي تحافظ علي المكينه كل خمس الف متر غير زيت و سيفون ...
الفورد يقبل زيت ثقيل وعن تجرب جربت ٥،٢٠ و٥،٣٠ و١٠،٣٠ و٢٠،٥٠ الانسب لي ثقيل ويكون زيت اصلي مو مكرر
كل واحد يراجع كتالوج سيارته ويحط اللزوجة المناسبة وبس ماله دخل ممشى السيارة كثير او لا وحافظ على الزيت وغيرة كل 5000 والحين الشتاء جاء مايصلح تحط زيت ثقيل وعايره بعد كذا مشوار هو وماء الرديتر وامورك بالسليم بأذن لله
راجع معلوماتك الوكاله مامكتوب 20w50 ولافي سياره اي سياره وكاله خفيف (الثقيل ياخد وقت ف تسخين) ف ارجع ع وكالاته افضل من20w50 وثاني شي تعدم لاطربه زيت لان ثقيل
Ahmad Alabbas حياك استخدم حق الوكاله وامش ٣ الاف فقط اراهنك راح ينقص الزيت ويبخره مكاين الفورد ما يناسبها الزيت الخفيف الا اذا كان مشيه اقل من ٥٠ الف
ياخوي اكبر مصيبه لزوجه الزيت اللي انت تحطه مايصلح ويبطي يصعد ويزيت في البرد ويسبب طقطقه في البلوف ومع الايام يسبب جلد بلوف اذا بتغير افضل لزوجه للسيارات الحديثه ١٠/٣٠ كاسترول
في اجوائنا لاكتيب ولاكلام فاضي الزيت المكتوب على غطى المكينه للفرد كلام فاضي انا عندي فورد اكسبدشن 2008 الى الان 13 سنه استخدم زيت 20/50 ولافيه شئ عاد مافي اكثر من السنين هذي فنصيحه ابعدو عن الزيت الخفيف وربي انه كلام فاضي
يخوي عندي فورد٢٠٠٤ موظبه والازال فيه نقط وترشيح الزيت اغير ٥w٢٠ وقبلها ١٠w30هل تنصحني ٢٠w50وتحياتي لك
بوياسر ٠٠٠ انصحك
يالغالي حياتي كلها فوردات ومعي واحد الحين ماشي ٤٠٠ الف ولا قد سويت حركتك والزيت اغير زيت الوكاله موتر كرافت وماشاءالله
ياغالي لمبة البنزين طالعه عندك رغم ان فيه بنزين مثل سيارتي هل هذا طبيعي وشكراً
زيت الفكيوريا ٥-٢٠
اللي تغيره غلط وثقيل على المكينه وطرمبة الزيت
حتى ١٠-٣٠ ثقيل عليها
فكتوريا ٢٠١٢ كنت استخدم ٥/٢٠ وازود ربع علبة كل اسبوع ، نصحوني ابدل ١٠/٣٠ ومعاه صرت ازود ربع علبة كل ٣ اسابيع ، لكن للاسف طلع عندي صوت تكايات لم ادوس بنزين ، ويش حلها الان ؟
فوردي ٩٨ لاكن مكينة ٢٠١٠ ويطلع صوت زي البحه وش السبب
الصراحه معلوماتك هي اجتهاد شخصي منك وهذا شي ما نقدر نقول عنه شي ونعارضك فيه لك حريتك في طرحك ولكن مو معناته ان كلامك هو الصحيح تقنيا وميكانيكيا ابداااا مو منطقي لا في التشغيل ولا في الزيت لان مشكلة الصوت هي اساسا بسبب الزيت اللي تستخدمه ثقيل وما يدور بالمكينه بسرعه وقت التشغيل لان الاجزاء الداخليه تكون ناشفه ومكاين الفورد الزيت المخصص لها زيت خفيف ٥ دبليو ٢٠ حسب المكتوب في غطا تعبية الزيت ولكن بسبب اجواء الخليج الحاره نركب زيت ١٠ دبليو ٣٠ خفيف بدرجه معقوله وما يتأثر كثير مع الحراره ولما تشغل راح يدور الزيت بسرعه وما يطلع صوت التكايات وبالنسبه للتبخير ونقص الزيت هذا يحصل بسبب بداية تلف جلد البلوف او خلل في بلف التبخير اللي بالمكينه وكل الفوردات اللي ممشاها فوق ال٢٠٠ الف عاده جلد البلوف فيها تنشف حسب الاستخدام لذلك المسأله كلها في الزيت المستخدم من البدايه والانتظام في التغيير فقط ✋🏼
بالنسبه لحركة التشغيل ليش لما تطبقها ما يطلع الصوت ! لان بكل بساطه لما تشغل السياره فانت تعتمد على قوة السلف في تحريك المكينه وتدوير الزيت فيها عن طريق طرمبة الزيت فلما يكون الزيت ثقيل وتشغل تشغيل عادي السلف بيقوم المكينه في البدايه واول ما تبدا عملية الاحتراق وتتحرك البساتم ويوقف عمل السلف هنا تعتمد طرمبة الزيت في دفعها على قوة المحرك والمحرك وقتها بارد وناشف فما بيكون دفع الزيت قوي لكن لو الزيت الخفيف كان اول ما تشغل وتفك يدك بدون حركة التعليق راح تضخ الطرمبة الزيت بسرعه وما راح يطلع صوت التكايات
@@نوافالحربي-ز7ك على الفورد غير صحيح ما ينفع هالزيت هذا للسيارات الجديده غالبا لكن الفورد في الاصل مكتوب على غطا المحرك انه ياخذ زيت 5w20 ولكن لانه خفيف مره فيفضل اخذ.10w30 واضح؟
@@نوافالحربي-ز7ك وش سيارتك؟
سويت الحركه حقت الشوست اليوم جربت وفعلاً راح الصوت الله يعطيك العافيه طيب الصوت من ايش من بخاخ ولا من كويل ولا وش بضبط ياليت احد يفيدني
@حمزه هلال عيب مصنعي ولا شنو؟
@حمزه هلال مشكور حين اقدر ارفع موتر من قدام يعني فيه برغي نفس تاهو
@حمزه هلال 2006 والله مدري
@حمزه هلال على حطت وكاله ماركيز
انشهد ان زيت كاسترول 20/50هو المناسب ابشركم غيرة الزيت لسوبر موبيل والمكينه من ماغيرته ترتفع حرارتها لين انعدمة والحين ادور مكينة حسبي الله ونعم الوكيل
بقلكك اللي اعرفه 20w50 للمكاين قديمه حديد سمعت يخرب لك طرمبه زيت او يضعفها ويقلل عزم موتر وصرفيه اكثر من طبيعي انا مان عندي كسنت ٢٠١٤ حطيت زيت 20w50 اذ ماخاب ظني وقتها شيكت على زيت ابي اشوفه ولا اشوف برادة حديد اجزاء صغيره من حديد غيرته وركبت حق وكاله اذا ماخاب ظني 10w40 وامور طيبه حمدالله صوت مكينه كان خشن يوم حطيت حق وكاله صار ناعم وعزم موتر صار افضل زيت ابو عشرة الالف اللي حطيته
اول مره واحد يقول العيب في يدك يا الغالي 😊
ههههههههههههههههههه
والله كلامه صح وجربت الشي ذا قبل ماشوف المقطع
@@ah07k80 عندك ضعف في الكويلات ... اسأل مجرب
الصوت صوت الجنزير لا تقولي زيت خفيف ولا ثقيل
لا تقول العيب في يدك، هذا الصوت تحذير راح يبدأ خفيف الين يزيد صوته ويجي وقت راح يتلف ويسبب لك اضرار اكبر في الماكينه من الأفضل غيره مع الشدادات حقته راح يفك صدر الماكينه
...
شنو جنزير
@@ali_almehaiza السير الداخلي في الماكينه
@@Ahmed-js1vi 👍
ما اعتقد يا خوي المشكله في اليد... هذا صوت Connector Rood.. مايوصل له الزيت الكافي أثناء التشغيل... يعني المشكله يا في Oil pump والا في Oil Trainer... اللاهو مجرى الزيت...
سلام عليكم اسعد الله مسائكم جميعا عندي مشكلة اذامشيت يطلع صوط الخرشه في المكينة احيانا اذا طلع الصوت تشكل وإذا واقف ودعس لهآ بنزين مافي طوت احيانا يطلع معي المشي وأحيانا ماتطلع الصوت السيارة فورد فكتوريا,مديل 99بس المكينة مغيره ممكن 2002او2003كيف الحل أستاذي الفاضل
انا ما اتفق معك ،، عندي فكتوريا 2011 سعودي ماشي 300 ألف ومن طلعته وانا اغير زيت موتركرفت 10W30 وماشي معي الموتر مثل الألف ،، بس الحين طلع عندي دخان ابيض من الشكمان بسبب جلد البلوف ،،
هل حصلت حل غير الفك و تغير جلد البلوف؟
Haidar Al wabari مافيه الا هذا الحل
Haidar Al wabari في ورش يغيرون جلد البلوف بدون فك المكينة اكتب في اليوتيوب ويطلع لك انا الفحص رجعوني عشان الدخان هذا الله يلعنهم
لا تلعن يا علي ما يجوز الله يهديك
شكراً لك بس لتصحيح الحل بيدك بعد الله سبحانه تحياتي
الطرر اذا زادت هذا سير التيمن يبيله تغير ، زيت ٢٠٥٠ ثقيل مره
الله يسعدك يامحمد مثل ما اسعتنا بالمعلومات الجميلة.
اخوي محمد انا عندي الصوت يطلع اذا السياره حاميه اذا نزلت للبقالة و رجعت اشغلها يطلع الصوت واذا دعست بنزين وانا اشغلها ما يطلع
مثللللككك اش صار معك
@@ميسيتوتو لين الحين الصوت يطلع
اخواني نحن لدينا فورد اكسبلور 2010 محرك 4000 شنوا افظل زيت نخليلها
شي طبيعي هذا صوت الجنزير قديكون فيه خلل لاكن اذاماتعطل مايضرلانه مرتفع عن مستوى الزيت واذاشغلت السياره وهي مطوله واقفه يتحرك الجنزير بدون زيت لفتره قصيره يطلع الصوت ويختفي
معاي فورد فكتوريا ماشي فوق ال400 فيه تبخير وينقص الزيت ولي عشرة سنوات استخدم زيت كاسترو 20/50 ايش الحل مع التبخير
الحل استخدم لين تطق تصليح مكلف وسبب تبخير ضعف شنمبر والمكاين المستورده تبدا من ٢٥٠٠ الى ٣٥٠٠ احسن من توظيب
الحل ونا خوك انك تغير الزيت تخليقي بالكامل ثاني شي ركب كاش كان ثالث شي مكائن الفورد قويه علشان كذا تحملت الزيت الثقيل الا لو غيرها كان طلع فيها صوت و النصيحه للسيارات الجديده زيت خفيف و السيفون لازم مع كل تغييره و بنسبه للزيت الفل سنتنك إذا غالي تأخذه من محلات الجمله أرخص ويوصلك إذا كان الجو حار ورجلك حاره على السياره يوصلك ل ٦ أو ٧ آلاف و المعروف عنه أنه يغير على ١٠ آلاف بس أجواء الخليج الأفضل لا تتعداء ٨ آلاف وسلامتكم
عن. التشغيل دق سوتش وانتظر ثواني حتى يخلص جرس وشغل
بالنسبك للزيت لا أخد يتفلسف مكتوب على غطاء الماكينة 5w20
موتري ٢٠٠٨ ماشي ٣٤٦ نفس الشي الحمدالله اموره زينه لا تبخير ولا شي بس الصوت هذا مزعج اول ما اشغل السياره يطلع ٥ ثواني ويروح الزيت الي أحطه جي تي اكس ١٠ - ٣٠
عندي فورد قراند ماركيز ٢٠٠٨ وابغى اغير زيت الجيربوكس وناس قالوا لا تغير عشان ما يخبط وش الطريقة
حتى انا مثلك قالولي لا تغير الفلتر حق الجير ولكن غير الزيت ، جابولي الهلع حسبي الله ونعم الوكيل ، كل يوم افكر بالموضوع ولاني مرتاح البال 😔
نصيحه لوجه الله إذا تقصد زيت الدفرنس الخلفي لاتغير زيد عليه بس نصيحه لوجه الله لأنك لو غيرته بتبدأ الحنه فيه ويزعجك وتروح تغير كرونه ويالله من كرونه لثمانيه الفورد مايتغير زيت الدفرنس انا غيرته وكنت مهتم فيه وماغير الا وكاله وبلاخير اكلتها وشوف انا عسكري وندق الفرود كل يوم دوريات ولا بحياتي شفت فورد تغير زيت دفرنسها ولا بحياتي سمعت صوت ونه بدفرنس دوريه اما زيت القير إذا تعدئ ١٠٠ الف غير علبه كل شهر وتستمر وبإذن الله تدعي لي بس عليه انتبه اشفطها حتى لاتفكه من تحت لين تحسه صار نظيف وتغير كله وفك من تحت وغير سيفونك وبعدها اهتم فيه عاد
انا عندي جراند ماركيز ٢٠٠٨ اول ما شريت السيارة غيرت زيت الجروبوكس + وجه واموري ماشية فالسليم ولله الحمد وقبل ما تغيره اسحب العيار وتاكد من الزيت اذا لونه احمر الزيت سليم اما اذا لونه مايل للسواد يحتاج للتغيير
وش تنصحوني احط زيت المكينة ؟ 10w30 او 5w30 مع العلم فالصباح الباكر او ما اشغل السيارة فيه صوت طقطقة لمدة ثواني وبعدها تختفي هل السبب من الزيت اللي استخدمه والا وش المشكلة افيدوني بالمشكلة اللي يعرفها
طيب يااخوي لو اشغل واعلق على السلف كذا بيطلع صوت السلف تعرف صوته انت كيف اخاف لايحترق وفكه ويطلع الصوت لين ينزل الاربي ام ويروح الصوت
انا اغير موتروكرفت 5w30
افضل زيت للماركيز من سنين
شف بالمملكة وحرارة الجو يعتبر خفيف شوي 10w30 أنسب شيء
@@hanialotaibi9858ال ٣٠-١٠ نفس ال ٣٠-٥ اللهم ان ال ٣٠-٥ وقت التشغيل اخف وهذا الافضل
الحركه ذي للأسف حرقت علي السلف الافضل تفتح سويتش لين يوقف الجرس بعدها تشغل افضل
نوعية الزيت مكتوب على الغطاء حق الزيت ما في داعي تفتي وتحط 20 50 .الزيت حق بلدو 5 30 معروف.
على حسب ممشى السياره يكون الزيت اللي ماشيه كثير لازم يكون اثقل واذا حطيت اللي مكتوب ع الغطاء بينقص الزيت يتبخر بسرعه
@@hmoodsaad4717 انا شريت الفورد قبل ثلاث شهور وعلي طول غيرت زيته موتر كرفت 10-30 وينقص كل 500 كيلو وغيرت الزيت الي كاسترول 50-20 وينقص علي 1500 الموتر ماشي 305 يوم اخذته كان ماشي 299
كلامك صحيح. جزاك الله خيرا
اذا المصنع يقولك خمسه عشرين شلون انت تقول عشرين خمسين؟
ابوعشره الالف 5w20 و ابو خمس الالف 10w30 كلام وكاله وحتى شوف تعليقات
صح كلمك بس الزيت اللفود هوزيت الي مكتوب بلكتلوج السيارة اوبعض الفودات مكتوب علي الفيببر الي قدم الريتر واذا ملقيته فيه موقع بانت معرفه كتلوج السياره تسجل نوع السياره ورقم الشاص ويطلع الك الكتلوج والي يبي سيارته تعيش مع الو يحط بدل زيت السياره زيت الطبخ اوحتي بدل الزيت شاهي ومارح تخرب المكينه ابد فهو فيه مونتج اسمه ييزي اكسترا موجود باسكو اويبحث عنه بليوتيب بسم فيقارالسيارات وانا مجربه علي ٥ سيارات الي وعلي يمكن تقريب ٧٠ شخص جربته علي سيارتهم وكلهم من صدمين من النتيجه اصلن تتغير عليك سيارتك من ثاني يوم تقول ماهي سيارتي هذي جربه وراح تدعي الي واذا تبي صور الموتج اله عرض مع عده اشيا توصل معي
وبعدين انا ايذا شغلت السياره يطلع صوت طقطقه ويروح ويرجع ويروح لين تحتمي السياره
الفكرة من زيادة وقت التشغيل وتلاحظ فرق هو تأخر بعض الكويلات في إطلاق الشرارة الأولى ... حلها تغيير جلد الكويلات وجرب وشوف
انا استخدم 20 50 كاسترول هل هو كويس للماركيز وهي تنقص زيت
يا اخوان انا عندي فورد ماركيز 97 لما اجي اشغلها وتحمى يطلع صوت بسيط زي الطقه واذا جيت اطفيها بدقايق يطلع نفس الصوت ويختفي ؟
ايش تستعمل زيت لا عندي موتر كراون فكتوريا موديل ٩٠ وما اعرف ايش نوع الزيت المناسب له؟
يا اخي العزيز الزيت ٢٠..٥٠ مايناسب استخدم ٥.. ٢٠ حسب المصنع واعتقد انت ما بتعرف احسن من المصنع انا عندى ٣ سيارات ماركيز واستخدم 5w 20 ولا عندي مشكلة ولا نقص ولا تبخير.. ارجو منك اعطاء المعلومات الصحيحة
العيب الله يسعدك طرمبه زيت المكينه عند تغير زيت المكينه مع السيفون ويطلبك البنشري التشغيل اكبر علط تشعل على طول المفروض الانتظار لين طرمبه الزيت تسحب الزيت من الكارتير للبلوف فالصوت الي يصدر من طرمبه الزيت
يا حبيبي بالنسبة للزيت الأفضل للفورد يجيك مكتوب على غطا المكينة.
ياخوان انا اغير 10/30 موتر كرافت الزيت وتنقص علبة كل 3 الاف ممشى . السيارة ماشية 400 الف وفحصت ولايرجد تهريب أفيدونا تكفون
يمكن يكون جلود البلوف غالبا يحتاج تبديل
موتر كرفت خفيف ارفع اللزوجه وقبل ترفع اللزوجه تاكد من بلف التبخير اذا مايودي صح يسبب تبخير واذا سليم ارفع لزوجه الزيت عشان ممشى السياره واجد
السلام عليكم بسئلك وش سبب لمبه المكينه عندي فورد ماركيز 2006 ماتطفي ؟
تكد من حساس الشكمان