Продолжаем ремонт электростанции IVECO. Несколько версий причин произошедшего

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 28 вер 2024
  • Разборка ГБЦ дизель-генератора GS Iveco, снятие вала с коромыслами, снятие электронных насос-форсунок BOSCH.
    Сервисная служба по ремонту дизельных электростанций и другой техники. Севастополь, ул Руднева, 1Г. +79780059969, +79789474003
    #дизельгенератор #дизельныйгенератор #генератор #iveco #дизель #насос-форсунка#гбц

КОМЕНТАРІ • 20

  • @EnergoMechanic
    @EnergoMechanic  6 місяців тому

    Предысторию этого ремонта можно посмотреть здесь ua-cam.com/video/P0vTeY8tsXQ/v-deo.html

  • @gonzales483
    @gonzales483 6 місяців тому +5

    Конечно снимайте весь процесс ремонта!

  • @technomann
    @technomann 6 місяців тому +2

    Купил Ивеку - ебись пол-века :))))

  • @ВаняВасин-ы9д
    @ВаняВасин-ы9д 2 місяці тому

    У меня обрывало клапан на легковом дизеле. Причем на малых оборотах, до 2000. Но перед этим км за 500, была тапка в пол до 4500 и не раз. Видимо перекрутил и клапан подвис, его тюкнуло поршнем и затем доломало. Но генератор не перекрутишь, видимо износ направляющих и перегрев привел к клину клапанов в среднем положении

  • @sotka_p35
    @sotka_p35 6 місяців тому +1

    Ну даже если один клапан завис, то почему на остальных не подхватывает? Второй вопрос: обычно в дизелях расстояние между поршнем в вМТ и клапаном такое малое что поршень его должен был поднять.

    • @MixaMicailov
      @MixaMicailov 6 місяців тому +1

      Потому что провернуло распредвала, соответственно рассинхрон впрыска и сжатия

  • @sotka_p35
    @sotka_p35 6 місяців тому

    А до ручного привода коленвала как стартер проворачивал двигатель?

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  6 місяців тому

      Бодро крутил, в начале видео видно, 188 об/мин

  • @Slav4enko
    @Slav4enko Місяць тому

    Ох и специалисты, надо было подольше покрутить еще, может бы шатун еще подогнуло бы успешно. Сразу голову надо было снимать, разве не понятно - зазор какой между коромыслом и клапаном, спецы млин...

  • @yura.kivachukkivachuk8645
    @yura.kivachukkivachuk8645 2 місяці тому

    Звёздочка коленвала Жигули привода ГРМ ,отлично подходит для поворота этого двигателя ,два болта и два уголка

  • @TransTehService
    @TransTehService 6 місяців тому

    думаю масто тут точно не по моточасам меняли и меняли ли вообще

  • @sotka_p35
    @sotka_p35 6 місяців тому

    И будет у вас видео как наиканале Promotory

  • @coon1257
    @coon1257 6 місяців тому

    Привет✋👋. Снимай всё. Помимо шестерни, может быть место износу клапанов(подвисание клапана)?

    • @MixaMicailov
      @MixaMicailov 6 місяців тому

      Да, заменили 4 направляющих втулки клапана, 5 шт клапанов, 4 седла

  • @RSakula28
    @RSakula28 3 місяці тому

    Ага снимай

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  2 місяці тому

      Так уже отснято. Это старое видео

  • @ТимурБектемиров-ъ5у
    @ТимурБектемиров-ъ5у 2 місяці тому

    HIMOINSA.... Made in Spain.....

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  2 місяці тому

      Iveco - Made in Italy

    • @ТимурБектемиров-ъ5у
      @ТимурБектемиров-ъ5у 2 місяці тому

      @@EnergoMechanic это двигатель, Ивеко, то есть итальянский КамАЗ. А вот электростанция сделана в Испании.... На заводе Himoinsa

    • @EnergoMechanic
      @EnergoMechanic  2 місяці тому

      @@ТимурБектемиров-ъ5у Спасибо, буду знать. Всего пару раз такие попадались, там панели управления оригинальные стоят тоже итальянские MAGE. А наиболее часто попадаются станции с двигателями FPT (тоже вроде как этого концерна)