Bezva video, 4 parní mašiny pohromadě je pěkná podívaná, navíc Hlavní nádraží ještě před rekonstrukcí. Jedna věc by mě zajímala, proč na ty zkoušky byly použity zrovna parní lokomotivy? Motorové i elektrické mívají vyšší nápravové tlaky. A pro zkoušku dynamického zatížení by měly ten most přejíždět vyšší rychlostí. Ledaže by to tenkrát chtěli udělat atraktivní kvůli propagaci. Nevíte náhodou někdo o této problematice víc?
4 роки тому
Děkujeme... Až v poslední době se používají častěji motorové lokomotivy. Parní lokomotivy jsou nejvhodnější. Důvod je jejich hmotnost, která je opravdu vyšší než u ostatních strojů. Nejspíše i díky rozložení kol je rovnoměrné na zatížení celé délky měřeného úseku.
Dle posledního vyjádření řídících osob není zatím oprava Albatrosu v dohlednu. Konkrétně prý není pro současné potřeby ČD použitelná. Jsou zde prý jiné, univerzálnější mašiny. Což je sice pravda, ale Albík je Albík....
Paráda! Krásné lokomotivy pohromadě. Fakt nádhera.
Děkujeme. :)
To je opravdu velká paráda.Děkuji :-)
Nádhera!!! Děkuji.
Děkuji moc! Parádní práce
Jak se ti tam krásně seřadily všechny čtyři vedle sebe, rok 2004 ještě staré Hlavní nádraží
Great video and fantastic locos! Thumbs up :-)
Cool video and fantastic parade of beautiful steam locomotive. Greetings from Italy! Ciao, Stefano.
Brilliant video! Footage near the 10 minute mark is epic!
Nice video..Good to view.
Very unique video of stress tests of the bridge at the main train station in Prague
Bezva video, 4 parní mašiny pohromadě je pěkná podívaná, navíc Hlavní nádraží ještě před rekonstrukcí. Jedna věc by mě zajímala, proč na ty zkoušky byly použity zrovna parní lokomotivy? Motorové i elektrické mívají vyšší nápravové tlaky. A pro zkoušku dynamického zatížení by měly ten most přejíždět vyšší rychlostí. Ledaže by to tenkrát chtěli udělat atraktivní kvůli propagaci. Nevíte náhodou někdo o této problematice víc?
Děkujeme... Až v poslední době se používají častěji motorové lokomotivy. Parní lokomotivy jsou nejvhodnější. Důvod je jejich hmotnost, která je opravdu vyšší než u ostatních strojů. Nejspíše i díky rozložení kol je rovnoměrné na zatížení celé délky měřeného úseku.
Pěkné.Škoda,že se takhle často nedokumentovalo před 50 lety.To by byla dnes podívaná.
Děkuji i za Františka Stojaspala. Jinak stačí trochu hledat, doporučuji kanál Zdeňka Kačeny. ;)
Nevíte náhodou někdo, jestli dojde někdy v budoucnu na opravu "Albatrosu" , který je vystaven v Lužné?
Dle posledního vyjádření řídících osob není zatím oprava Albatrosu v dohlednu. Konkrétně prý není pro současné potřeby ČD použitelná. Jsou zde prý jiné, univerzálnější mašiny. Což je sice pravda, ale Albík je Albík....
Také bych si přál, aby byl znova opraven
Piękne
Wow
staré hlavní nádraží a já si říkal že je to nějaké jiné
VOICI LE PARADISE
Merci pour le commentaire
ja takze mluvim cesky.