Bardzo ładny kombajn ten new Holland lubię kombajny ciągniki z new Holland wiadomo że bizon można powiedzieć zaginą i teraz jest new Holland pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Fajny i dosyć rzadki gość na kanale. Ja lubię New Hollanda. Pewnie przez design i fakt, że marka ta znacznie dłużej istnieje w mojej świadomości, niż mniej popularne wśród mieszczuchów/laików John Deere i Deutz Fahry. Swoje robi też pewnie fakt, że jestem z Płocka. Seria TC, to tym większy sentyment, bo nie tak dawno temu tylko takie w Płocku produkowali. Sporo zawsze jeździło na eksport, przede wszystkim na Ukrainę. Bez eksportu to by był dramat... ...i tak sobie myślę, że nawet gdyby ziścił się optymistyczny dla fanów FMŻ wariant ze skutecznym uratowaniem fabryki, to przede wszystkim musielibyśmy opierać się na narodowym sentymencie i znalezieniu nabywców w Polsce. Nie wiem jaki % sprzedaży stanowią NH w Polsce, ale raczej nie dominują. Bizon musiałby przejąć właściwie cały rynek, choć to też nie byłoby łatwe. Zwłaszcza na początku, gdzie rolnicy byli bez kasy (przecież za komuny prywatni przedsiębiorcy nie istnieli, a w Rosji to mieli tradycję wysyłania obrotniejszych rolników do gułagów). Wysłać taki kombajn na wspomnianą Ukrainę byłoby dużo trudniej, bo na pewno NH zainwestowałby gdzieś na Słowacji, czy Węgrzech i tam tłukł swoją serię typu TC, przeznaczoną właśnie na okoliczne rynki. Nie byłoby łatwo konkurować poza Polską.
Ok. Dzięki. Powinien być polski kombajn. Zwłaszcza że tyle ludzi utrzymuje się z rolnictwa. Sprzedali 😢 Tak jak FSO, FSM, Lublin , Star ,Jelcz. Polskie rządy 😢
@@marekberest Tyle osób ma telewizor w domu, powinien być polski producent telewizorów! To nie jest argument. Utrzymywanie się z rolnicta to też w niektórych przypadkach jedynie dodatkowe obciążenie dla budżetu (nawet uznając rolnictwo za strategiczną gałąź gospodarki). To nie polskie rządy były tutaj największym problemem, a radzieckie czołgi. Nazywajmy winnych po imieniu. ;)
Nie. New Holland przejął w 1998 roku 91% udziałów fabryki Bizonów tworząc New Holland Bizon spółka. z o. o. Realizacja planu wyprzedaży majątku narodowego przekształcania i prywatyzacji. W latach 90 FMŻ musiałby dostać gigantyczne dofinansowanie z budżetu państwa na rozwój i promocję fabryki. Nikt o FMŻ się nie troszczył. Do dziś mogła by to być znacząca marka na świecie i dominująca w Polsce - pupilek polskiego rządu a prezydenci i premierzy Polski mogli by skakać z radości po Bizonach na polach podczas żniw jak np. Putin z Miedwiediewem szczycą się kombajnami Rostselmash ua-cam.com/video/ALNBKRWVI5c/v-deo.htmlsi=b3duX_ADdTaP4FOc&t=6
@@wacolo73 Zawsze to lepsze wyjście niż to co zostało z ursusa czyli nic. Tu ludzie mają pracę fabryka płaci poddatki i zarabia do okoła masa kooperantów .
Swego czasu Lepper grzmiał w sejmie: ua-cam.com/video/gCImEtk1aVI/v-deo.htmlsi=ObWJZnY4ubt4IFgG&t=1402 Wszystkich papierów nie opublikował, a ich kopie mieli jego adwokaci - o dziwo pewnego roku 2011 zmarli jego adwokaci z Lepperem włącznie. ua-cam.com/video/ayYoT7jHnPM/v-deo.htmlsi=iiZwPdDYQDYldPH-&t=2229 @@kibicbarcy9615
@@przemysawiracki4276 clayson i bizon to jest to samo . Chłopaki zerzli wszystko tylko ładnie to obudowali . Ale nie zmienia to faktu że bizonek i nowe nh są bardzo podobne i dobrze ze ten system omłotu można jeszcze dziś zobaczyć;)
Bardzo ładny kombajn ten new Holland lubię kombajny ciągniki z new Holland wiadomo że bizon można powiedzieć zaginą i teraz jest new Holland pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Fajny i dosyć rzadki gość na kanale. Ja lubię New Hollanda. Pewnie przez design i fakt, że marka ta znacznie dłużej istnieje w mojej świadomości, niż mniej popularne wśród mieszczuchów/laików John Deere i Deutz Fahry. Swoje robi też pewnie fakt, że jestem z Płocka. Seria TC, to tym większy sentyment, bo nie tak dawno temu tylko takie w Płocku produkowali. Sporo zawsze jeździło na eksport, przede wszystkim na Ukrainę. Bez eksportu to by był dramat...
...i tak sobie myślę, że nawet gdyby ziścił się optymistyczny dla fanów FMŻ wariant ze skutecznym uratowaniem fabryki, to przede wszystkim musielibyśmy opierać się na narodowym sentymencie i znalezieniu nabywców w Polsce. Nie wiem jaki % sprzedaży stanowią NH w Polsce, ale raczej nie dominują. Bizon musiałby przejąć właściwie cały rynek, choć to też nie byłoby łatwe. Zwłaszcza na początku, gdzie rolnicy byli bez kasy (przecież za komuny prywatni przedsiębiorcy nie istnieli, a w Rosji to mieli tradycję wysyłania obrotniejszych rolników do gułagów). Wysłać taki kombajn na wspomnianą Ukrainę byłoby dużo trudniej, bo na pewno NH zainwestowałby gdzieś na Słowacji, czy Węgrzech i tam tłukł swoją serię typu TC, przeznaczoną właśnie na okoliczne rynki. Nie byłoby łatwo konkurować poza Polską.
Ładne ujęcia i piękne długie pole👍
Dzięki.
Zadbana maszyna, widać że ktoś dba 👍
New Holland TC54 miał w nazwie "Bizon" 😉
Tak teraz trzaskaja NH na tasmach Bizona !!!
Opony przód takie same jak w z056? Czy zdaje mi się xd
Fabrycznie miały 620/75 R26
Piękny ten kombajny. Chyba prosto ze sklepu na pole wyjechał.
A jakościowo jak się plasuje?
To rocznik 2012
Ok. Dzięki.
Powinien być polski kombajn.
Zwłaszcza że tyle ludzi utrzymuje się z rolnictwa.
Sprzedali 😢
Tak jak FSO, FSM, Lublin , Star ,Jelcz.
Polskie rządy 😢
@@marekberest Tyle osób ma telewizor w domu, powinien być polski producent telewizorów! To nie jest argument. Utrzymywanie się z rolnicta to też w niektórych przypadkach jedynie dodatkowe obciążenie dla budżetu (nawet uznając rolnictwo za strategiczną gałąź gospodarki). To nie polskie rządy były tutaj największym problemem, a radzieckie czołgi. Nazywajmy winnych po imieniu. ;)
Btw tutaj 9:20, to chyba ktoś chciał przetestować sprawność drona i operatora. 😄👌😉
Ja bym powiedział co najmniej brat, jak nie po prostu nowy bizon.
Wacławie gdzie spotkałeś taką ładną maszynę Dariusz72
Sąsiad kupił po bizonie
Ładny, ale to chyba New Holand uśmiercił polskiego Bizona
Nie. New Holland przejął w 1998 roku 91% udziałów fabryki Bizonów tworząc New Holland Bizon spółka. z o. o. Realizacja planu wyprzedaży majątku narodowego przekształcania i prywatyzacji. W latach 90 FMŻ musiałby dostać gigantyczne dofinansowanie z budżetu państwa na rozwój i promocję fabryki. Nikt o FMŻ się nie troszczył. Do dziś mogła by to być znacząca marka na świecie i dominująca w Polsce - pupilek polskiego rządu a prezydenci i premierzy Polski mogli by skakać z radości po Bizonach na polach podczas żniw jak np. Putin z Miedwiediewem szczycą się kombajnami Rostselmash ua-cam.com/video/ALNBKRWVI5c/v-deo.htmlsi=b3duX_ADdTaP4FOc&t=6
Taka kolej rzeczy
@@wacolo73 Zawsze to lepsze wyjście niż to co zostało z ursusa czyli nic. Tu ludzie mają pracę fabryka płaci poddatki i zarabia do okoła masa kooperantów .
Bizona to ówczesna władza uśmierciła a New Holland tylko przejął tylko efekty jej działania.
Swego czasu Lepper grzmiał w sejmie: ua-cam.com/video/gCImEtk1aVI/v-deo.htmlsi=ObWJZnY4ubt4IFgG&t=1402
Wszystkich papierów nie opublikował, a ich kopie mieli jego adwokaci - o dziwo pewnego roku 2011 zmarli jego adwokaci z Lepperem włącznie. ua-cam.com/video/ayYoT7jHnPM/v-deo.htmlsi=iiZwPdDYQDYldPH-&t=2229 @@kibicbarcy9615
Waclaw to kiedy kupujecie z Tomaszem takiego
Czekamy na ofertę nowych testów
@@wacolo73 życze wam tego
Pan Kazimierz też by pochulał tym NH
Prawie jak Tomasza...
New Holland to żaden krewny Polskiego Bizona .
Jak to? - Ten kombajn jak i Bizony urodziły się w Płocku.
I jeszcze bebechy praktycznie te same ;)
Bizon łudząco przypomina Claysona, a z niego wywodzą się przecież kombajny NH
@@przemysawiracki4276 clayson i bizon to jest to samo . Chłopaki zerzli wszystko tylko ładnie to obudowali . Ale nie zmienia to faktu że bizonek i nowe nh są bardzo podobne i dobrze ze ten system omłotu można jeszcze dziś zobaczyć;)
Jaki tam krewniak. Znajda jakiś.
Szkoda że nie ma nic z kabiny