Подача напряжения на рабочее место, вследствие комплекса грубейших нарушений
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2024
- ПОДПИСКА НА ВСЕ ПЛОЩАДКИ ВАЖНА:
📌Мы в контакте electro...
📌Мы в телеге t.me/+T9rkJtBP...
📌Мы в Дзен dzen.ru/power_...
📌Мы в одноклассниках ok.ru/kanal.en...
📌Мы в ЮТУБ / @power_engineer
📌ВИП ЧАТ ВАТСАП для спецов-электриков (писать в сообщ.группы electro...)
📌Мы в инстаграм / energo2016
📌Заказ рекламы на канале nurievt...
Друзья! Кровь из носа, но нужна Ваша помощь в виде подписки на нашу группу в ВК vk.com/electro_energetics
и наш телеграмм канал t.me/+T9rkJtBPAgowYzVi
Лайк за труды!
А Вам лайк за лайк и поддержку! Ценю!
Спасибо. Энергетика сложная сфера. Нужны такие ролики, где на бытовом уровне показывают ошибки персонала. Еще раз спасибо. Удачи.
Правила написанные кровью... всё бегом, скорей... Спасибо за видео инструктаж 👍 очень хорошо получилось
Типичная ситуация конечно. Сам работаю электромантером ОВБ. По своим личным телефонам ведем переговоры очень часто, так как на рабочем может связи не быть. На авариях которые устраняют оперативники очень редко выписывают наряд. Авария может быть в выходной и мастера нет на месте, диспетчер может выдать наряд конечно по телефону, но кто же с собой бланки возит, а хотя надо. Повезло что жив остался, в таких случаях надо обязательно устанавливать ПЗ, оно сохранит жизнь. Мне одного не понятно, почему демовцам разрешили переключаться в одного. Моё мнение, один выполняет операцию, а другой контролирует. А один конечно может ошибиться...
Александр, тут же возвращаюсь к моему комментарию выше, жму руку и полностью согласен. Контроль должен быть во всём, электричество не пахнет, его не видно. Иногда может быть слышно, поэтому должен быть второй человек, тем более мы помним про определение "бригада". Ну и значение ОВБ не забываем.
Сам работаю в отрасли далëкой от энергетики, но не менее ответственной.
Всегда при выполнении серьëзного задания прошу с собой отправить хотя бы ученика. Принцип одна голова хорошо, а две всегда лучше. При этом и учеников настрополяю, мол не молчите, если я какую-то полную дичь начинаю творить. Задавайте вопросы любые, самые идиотские. Я всегда отвечу без смеха. В нашей работе главное не допустить ошибки!
Один, потому что не сложные переключения
Респект кто делает такие ролики ✊не одна жизнь будет спасена!!!
😊 затронули здесь тему за связь😂Это огоромная дыра в рэсах. Связи нет... Хоть бы корпоративную связь сделали, всегда с личного телефона звонишь. 🤣Виноват во всех случаях!!! электромонтёр водитель как всегда у машины...
У вас служебный автотранспорт не оборудован радиосвязью? С диспетчером нет радиосвязи?🙄
@@DEKSHNEчто то мне подсказывает, в большинства РЭСах нет радиосвязи, а если ещё и вышку связи погасишь вообще весело, как хочешь так и работай и каким то образом электронный наряд оформить надо
ХЗ... в Забайкалье корпоративная у электриков, телефоны не везде дают, но СИМки у всех. От белых касок зависит скорее всего на местах.
@@ИгорьЧесноков-ф2б вышка связи до 6 часов на своих АКБ ОБЯЗАНА!!! работать. За исключением экзотических случаев, когда до вышки нет ЛЭП от слова СОВСЕМ и там связь эпизодически может пропадать,
Блин, а хорошо придумали, все бы случаи обязать делать подобные фильмы.
Историй на каждом предприятии и службе достаточно
- Минуточку! За чей счёт этот банкет? Кто оплачивать будет?
Это ужас! Отвлекаться на что-то во время оперативных переключений это сюр! Я во время переключений на всякий случай перекрещиваюсь, повторяю в голове все свои действия и к чему они могут привести, в случае ужасного… а тут.. позвонили и по съ€бам дал! 😮
Однажды на одной подстанции дежурному по телефону:
-включай линию
-но там же бригада работает
-включай я тебе сказал
Включил.
Крики по рации: спасибо что не убили!!! Ремонтная бригада только отодвинула корзину от линии, и у них запищали датчики напряжения на касках.
За такое выебать диспетчера
Как обычно у нас бывает, к несчастному случаю приводит коллективное распиздяйство. Хорошо хоть не погиб монтёр.
Чего тут хорошего?!. - не было бы счастья, да несчастье помогло?
Робот Вертер* на подстанции не выполнивший отключение так и продолжает там изображать "Состязание роботов-гитаристов"?
Крюк выпал из ж/б опоры🧐
Спасибо!
Поучительно...
Челику повезло.
Должно быть в крови выполнение ТРЁХ действий при работах:
1. Отключил
2. Проверил
3. Заземлил
Соблюдение данных трёх пунктов сохранить вам жизнь!
ПЗ- спасло не одного уже!!!
Как человек, однажды чуть не залезший под напряжение, скажу так: "ВСЕГДА проверяй отсутствие напряжения заведомо исправным указателем, после чего ставь ПЗ". Всего два простых мероприятия, и вероятность того, что ты вернёшься домой, близка к 100%
Столб в огороде у тебя стоит ))))
А всего то нужно было бабу послать, да спать на гшу лечь до сработки сигнализации.
@@АлексейЛогинов-с3й вот это самое верное решение конечно, сам так 100 раз делал)
Машина времени готова - давай бабу посылать и спать?
Линия отключена, почему тогда дымит?
Для пущей важности кинематограф использует преувеличения и фокусы. Ведь это не документальный фильм, а художественная короткометражка основанная на реальных событиях со всеми погрешностями и киноляпами.
Слава богу человек остался жив если бы его убило 10кВ представлял как бы чувствовала его семья что он погиб😢😢😢
Пока гром не грянет, мужик не перекрестится.
Разобрать половину машины в этих газонах, чтобы достать ручные закоротки? Не верю. Знаю, как эти газоны выглядят изнутри. Это чем нужно было его завалить, чтобы не было доступа к полкам с заземлением, дровами что ли? Бригада овб что, вообще заземления не ставит никогда, если они завалены всяким хламом? Достать заземление, размотать и забить заземлитель дело 5 минут максимум с перекуром. За то лазы с поясом всегда под рукой и это у бригады овб, которая большую часть своего времени ходит в обходы, выполняет переключения, в том числе устанавливая эти самые заземления у коммутационных аппаратов после переключений и спит за деньги. Или там все коммутационные аппараты с заземляющими ножами, что они закоротки не используют? Уверен, что ничего не было завалено, а была обыкновенная лень, спешка и распиздяйство, уж простите.
По тому что пашем за копейки. А понавешано😢
Зачем люди идут работать за 3 копейки, на смертельно опасную работу, тяжёлую работу? Я не понимаю.
Куда пойти в нашем колхозе под сраку лет?20 лет стажа если что.
Дэм не услышал что выключатель не отключился.Про отказ оборудования автор умышленно умолчал.За железо несет ответственность глав инженер кресло под собой раскачивать никто не хочет.как там в правилах работодатель обязан обеспечить безопасные условия труда.но это другое
Должен быть само и взаимоконтроль, а не водителю ремонтировать машину. Он (водитель) пришёл на смену, значит принял транспорт. Обязан контролировать, а не делать потом удивлённые глаза, когда торопит быстрее - быстрее.
Извени но машину водителя делают на коленках по крайней мере у нас, потому что высшему руководству насрать как и на чем ты будешь добираться до места оварии
Теперь водитель дополнительная типа, а то что за смену по 300 км проезжаем. И зарплата меньше чем у монтера со 2 группой.
Подкаблучник себе вредит и остальным.
Какие средства-ти поясом бил к опоре прикристеглен,земля 100%била.Переносное заземление не было ло наложено,человеку свойственно ошыбатся,тут ничего не поделать...
Работаю в службе СВЛ 35-110КВ такая спешка,давай без ПЗ сделаем и все ок,уст,потом ехай снимай(((так удобно и сойдёт (((это грубейшая ошибка,при этом потом увидел,ПЗ накидывали чтобы было,на самом деле,к струпцинам не было затянуто как положено 25 сеч.кабеля,накинут и все,от слов ребят,все равно это не спасёт,если подадут напряжение,вот как относяться!!!!