A w praktyce, ustawia się po prostu na ucho i na widok pracującego silnika. Można i na żaróweczkę, można i na stroboskop, by sprawdzić, jak zachowuje się wyprzedzanie zapłonu podczas pracy silnika. W silniku fiata 125 zawsze ustawiałem to na słuch i widok. I silniczek chodził pięknie i palił nawet rozsądnie, 8,2 - 8,5. Dobry był fiacik, niebieski, 1987, klasyk, "C".
Krótko i na temat .Bravo młody.
dzięki ;)
Uratowałeś mi dzień dzięki.
A w praktyce, ustawia się po prostu na ucho i na widok pracującego silnika. Można i na żaróweczkę, można i na stroboskop, by sprawdzić, jak zachowuje się wyprzedzanie zapłonu podczas pracy silnika. W silniku fiata 125 zawsze ustawiałem to na słuch i widok. I silniczek chodził pięknie i palił nawet rozsądnie, 8,2 - 8,5. Dobry był fiacik, niebieski, 1987, klasyk, "C".
Ochocza wchodzi na obroty 😊
Normalnie ustawiamy zaplonz 10stopniowym wyprzedzeniem.
Ale niektóre maluchy (głownie z lat 80) ustawia się 7stopniowe wyprzedzenie
Bravo anche se non ho capito niente
Hej
A przerwa na przerywaczu ?
0,5mm
Oddaj to na złom, nie warto się za to brać
Zal ci dupe sciska ?