VİDEODAKİ HATA: Arkadaşlar, videoyu çekerken “Green” hidrolik sistemin adını “Red” olarak söylemişim. Önümdeki nottan okumak yerine doğaçlama konuşurken yapmış olduğum bir hata. Özür dilerim.
Çok şükürler olsun kiTuranin Bahadir abisi kimi profesionel uzman pilotu var. Türk dilli halklar sayenizde havacilikda yaşanan en taze olaylari bir-birinden bakimli videolarinizla seve seve izliyor. 👍 Azerbaycanin baş kemti Baküye gelseniz, sayin Bahadir abimizi kendi evimde agrilanakdan sonsuz qürur duyaram🇹🇷❤️🇦🇿 As pilotumuza ve canim Türkiyemize sonsuz Sayqilarla Baküden Dr. Tural Haliloglu
Ani karar hatalı divert, crm eksik muhtemelen. Önce fordec yapmalı öyle karar vermeliydi kaptan pilot. Sonuçta kaptan uçağın yaptığı ve yapamadığı herşeyden sorumludur. Muhtemelen 2 pilots in the loop procedure yok ural airline's da. Şanslılar, geçmiş olsun. Ama yanlış , mutlaka şirket procedures geliştirilmeli. Liderlik, kapranlık olayı buraya getirmemektedir. Ha biz bunları sıfır tehlikede iken yazıyoruz o ayrı. Ama havacılıkta amaç hatayı Küçültmektir, büyütmek değil. Mitigate, şirket eğitim programı eksik olabilir. Bir kaptan pilot olarak yazıyorum. Allah korumuş.
Kaptanım bu soruyu cevaplarsanız çok sevinirim..Şimdi o uçağı oradan nasıl götürecekler ? uçurarak mı yoksa bi şekilde çekip nakliye yoluyla mı. o uçak sağlam ise o tarladan kalkabilir mi
Sevgili Kaptan Baha, öncelikle içeriklerinizi izlemek için müsait zamanım olan hafta sonlarını bekliyorum. Kaliteli zaman geçirmeye yardım ettiğiniz ve izlemesi çok keyifli içerikleriniz için teşekkür ederim. Android TV de video biter bitmez başka bir arayüz geldiğinden videoyu beğenmek için geri dönmek zorunda kalıyorum. Veda ettikten sonrası için 5 sn kadar es verirseniz sözünüzü kesmeden beğen butonuna basabileceğim :) İstanbul'da olacağınız zamanı önceden iletirseniz size bir kahve ısmarlamak isterim.
Uyarınız için teşekkürler. İstanbul’a mümkün olduğu kadar uğramamaya çalışıyorum. Eskiden “yaşamak zor ama gezmek görmek için güzel” şehir derdim ama artık gezmek bile eziyet İstanbul u.
Kaptanım Sizde Pilotsunuz bu anlık oluşan bir emergency durumu muhakkak böyle bir sorunda basedebilmek için egitiliyorsunuz. Ancak bu gibi durumlarda kimsenin yaralanmamasi daha onemli bence. Uçağa gelince Ruslar bu uçağı buradan tek pilotla tersi istikametinde ucurarak novosibirsk teki bakım hangarina ucuracaklardir ve videosunuda paylaşırlar takipte kalalım. Videoda kullandığınız birkaç resim A321 e ait bu arada Kaptanım.
Neden havalanmasın Hocam,yapısal bir hasar yoksa havalanabilir. Zamanında motorları durduğu için çimlere inip,motoru orada değiştirildikten sonra kalkan B737 olayı var örnek olarak. Yeter ki olay için gereken bütçe sigorta açısından makul olsun
Akıcı, herkesin anlayabileceği sekilde, bu kadar detaylı anlatımı zaman ayırıp aktardığınız için Teşekkür ederiz Baha Kaptan. Gerçekten havacılık zor bir meslek. Yaradan, tüm dunyadaki size ve tüm pilotlara yardım etsin 🙏 Bu güzel videonuz için Teşekkür ederiz 👏👏👏✈️✈️✈️
Kaptanim 1. Ucak Ordan havalanmisi edebiyat ve rüya . 2. oraya Alti Demir ile zeminle$tirilmis asfalt 2 Kilometre Pist yapilmasi ucak mühendisler tarafindan gecmesi gerek. 3 Ural havayollarina ait bir ucak bi kez daha böyle bir olay yasamisti.
Baha kaptanım Airbus,ta Red diye bir sistem yok Green system var. Olayı tam olarak bilmemekle beraber Airbus ta Green hyd problemi olduğu zaman , 1)iniş takımlarını manuel açmamız gerekiyor 2)Auto brake ve normal brake çalışmıyor 3)SPLR 1 ve 5 çalışmıyor. Bu arza ise Omsk da iniş mesafesinde sıkıntı olabilir , Veya iniş takımları manuel olarak açılacağı için inişten sonra teknikte gerekicek gibi sizinde video da söylediğiniz gibi.İnşallah en yakın zamanda Rusya sivil havacılığı olayı aydınlatır ve bizde gerçekleri öğreniriz. İyi uçuşlar
O tarlada havalanabilmesi için gereken hıza ulaşamaz, inişe dayanabilen iniş takımları kalkış sırasında dağılacak ve o zaman o uçak perte çıkacak, malesef ki içindeki plotlarla ile birlikte. Bunu denemek tam bir aptallık olur.
Rus mantalitesine göre o uçak ordan kalkar gider başka yere uçar. zaten tarlayı uçuşa elverişli hale getireceklermiş. Rusyada bulunduğumdan dolayı onların kafası yarı otomatik çalışır. mutlaka bir insan sistemi kontrol eder. kutuplara uçuyor gidip geliyorlar, o tarla onlar için leblebidir. Güzel video. Teşekkürler.
Bu gibi savaş içinde olan ülkelere uygulanan yaptırımlarda hava yolu şirketlerinin ( devlet hava yolu olsa da ) muaf tutulması gerekmiyor mu, sonuçta uçaklar askeri değil sivil uçuşlarda kullanılıp savaşla alakası bile olmayan insanlara hizmet veriyor, bu gibi durumlar için icao (her ne kadar 52 ülke tarafından kurulmuş olsada ) el koyulması gerekmiyormu Kaptaım.
Güzel soru ancak sivil uçaklar da askeri amaçlarla çok kullanılıyor. İran devrim muhafızları, Suriye’de hem ülke havayolu hem de chamair. Bunlar hep askeri amaçlı kullanılabiliyor.
@@KaptanBaha haklısınız hocam ama çok daha büyük ve büyük can kayıplarına neden olabilecek kazalara neden olmadan buna bir çözüm bulunmalı, belkide bu gibi ülkelerin uçuşları tamamen kısıtlanmalı.
Sayın Baha bey..?hep merak ettim..Tanıtımın başında İngilizce hoş geldiniz anonsu yapıp sonunu ..KAPTAN BAHA.diye Türkçe bitiriyorsunuz...U.S.A da tanıtımda KAPTAN mı Yoksa CAPTAIN mi diyordunuz.? Teşekkürler.
Ayrıntılı şekilde anlatıyorum. Başka yerde bulamayacağın bilgileri veriyorum. Bu sana fazla geliyorsa boş havacılık kanalları var. Oraya yöneltebilirsin beynini.
@@KaptanBahaBey. Olumsuz yorumlara aldırış etmeyin lütfen. Pilotaj öğrencisi olma yolunda ilerleyenler sizin bilgi ve tecrübelerinize ihtiyacımız var. Teşekkürlerimi sunuyorum.
VİDEODAKİ HATA: Arkadaşlar, videoyu çekerken “Green” hidrolik sistemin adını “Red” olarak söylemişim. Önümdeki nottan okumak yerine doğaçlama konuşurken yapmış olduğum bir hata. Özür dilerim.
hocam merhaba,arkanızda ki begonvile istinaden soruyorum..Bodrum mu? :)
Didim
Pilotlar hikayedeki gibi 80 altın ve 80 sopayı haketmişler😂
Ruslarda Laz aklı var o tarladan uçurur lar uçağı😅
Ural Hava Yolları tarlalara inmeyi çok seviyor
🤣😂
Merak ettiğim bu uçağın hava alanına nasıl geri götürüleceği!
Çok şükürler olsun kiTuranin Bahadir abisi kimi profesionel uzman pilotu var. Türk dilli halklar sayenizde havacilikda yaşanan en taze olaylari bir-birinden bakimli videolarinizla seve seve izliyor. 👍
Azerbaycanin baş kemti Baküye gelseniz, sayin Bahadir abimizi kendi evimde agrilanakdan sonsuz qürur duyaram🇹🇷❤️🇦🇿
As pilotumuza ve canim
Türkiyemize sonsuz Sayqilarla Baküden Dr. Tural Haliloglu
Ani karar hatalı divert, crm eksik muhtemelen. Önce fordec yapmalı öyle karar vermeliydi kaptan pilot. Sonuçta kaptan uçağın yaptığı ve yapamadığı herşeyden sorumludur. Muhtemelen 2 pilots in the loop procedure yok ural airline's da. Şanslılar, geçmiş olsun. Ama yanlış , mutlaka şirket procedures geliştirilmeli. Liderlik, kapranlık olayı buraya getirmemektedir. Ha biz bunları sıfır tehlikede iken yazıyoruz o ayrı. Ama havacılıkta amaç hatayı Küçültmektir, büyütmek değil. Mitigate, şirket eğitim programı eksik olabilir. Bir kaptan pilot olarak yazıyorum. Allah korumuş.
Son derece güzel bir yorum. Altına imzamı atarım. Çok teşekkürler.
Kaptanım airbus 320 ailesinde green, blue, yellow olarak adlandırılıyor hidrolik sistem.
Evet kayıta çekerken yanlış söylemişim. Diyagramda bu görülüyor zaten.
Bahçe çok güzel
Kaptan sizin bakçeniz mi?
Teşekkür ederim videolarnz için çok başarılı
Demek ki anormal bir olay …Rusya’da pilotların işi gerçekten zor…savaş devam ettiği sürece
Kaptanım bu soruyu cevaplarsanız çok sevinirim..Şimdi o uçağı oradan nasıl götürecekler ? uçurarak mı yoksa bi şekilde çekip nakliye yoluyla mı. o uçak sağlam ise o tarladan kalkabilir mi
Planları uçarak götürmek üzere
Sevgili Kaptan Baha, öncelikle içeriklerinizi izlemek için müsait zamanım olan hafta sonlarını bekliyorum. Kaliteli zaman geçirmeye yardım ettiğiniz ve izlemesi çok keyifli içerikleriniz için teşekkür ederim.
Android TV de video biter bitmez başka bir arayüz geldiğinden videoyu beğenmek için geri dönmek zorunda kalıyorum. Veda ettikten sonrası için 5 sn kadar es verirseniz sözünüzü kesmeden beğen butonuna basabileceğim :)
İstanbul'da olacağınız zamanı önceden iletirseniz size bir kahve ısmarlamak isterim.
Uyarınız için teşekkürler. İstanbul’a mümkün olduğu kadar uğramamaya çalışıyorum. Eskiden “yaşamak zor ama gezmek görmek için güzel” şehir derdim ama artık gezmek bile eziyet İstanbul u.
Kaptanım Sizde Pilotsunuz bu anlık oluşan bir emergency durumu muhakkak böyle bir sorunda basedebilmek için egitiliyorsunuz. Ancak bu gibi durumlarda kimsenin yaralanmamasi daha onemli bence. Uçağa gelince Ruslar bu uçağı buradan tek pilotla tersi istikametinde ucurarak novosibirsk teki bakım hangarina ucuracaklardir ve videosunuda paylaşırlar takipte kalalım. Videoda kullandığınız birkaç resim A321 e ait bu arada Kaptanım.
Dayım Rusya bu uçağı oradan kaldırır, asfalt dökecekmiş, hey yavrum hey 😂
Baha bey her video nu beğeniyorum.
Beğenmemek mümkünkü.
😊
Kazasız belasız ucuşlar inşallah sayın hocam ❤️
Neden havalanmasın Hocam,yapısal bir hasar yoksa havalanabilir. Zamanında motorları durduğu için çimlere inip,motoru orada değiştirildikten sonra kalkan B737 olayı var örnek olarak. Yeter ki olay için gereken bütçe sigorta açısından makul olsun
Çok teşekkür ederim kaptanım, detaylı bilgi için
Akıcı, herkesin anlayabileceği sekilde, bu kadar detaylı anlatımı zaman ayırıp aktardığınız için Teşekkür ederiz Baha Kaptan. Gerçekten havacılık zor bir meslek. Yaradan, tüm dunyadaki size ve tüm pilotlara yardım etsin 🙏 Bu güzel videonuz için Teşekkür ederiz 👏👏👏✈️✈️✈️
Uşağın önündə 2 3 km lik bir pist yapmaq kalkması için yetərli
Severek takip ediyorum seni ve tüm videoları izliyorum
Çok teşekkür ederim
Ölüm her yerde var ben bu velet icatları seviyorum yolculuk yapmak için en güvenilir arac
Kaptanım, pisti pass geçince tekrar yükselerek ve geri dönerek inmek olmuyormu. Sanırım pilotların kafa kıyakdı.
Yinecok farkli ve güzel bir video ve herzamanki degismez Kaptan Baha kalitesine tecrübesine haiz cok güzel bir sunum Cok tesekkürler ❤
Çok teşekkür ederim
Kaptanım, anlatım tarzınızdan, Rus pilotlara karşı biraz onyargi hissettim. Sizi seviyoruz. Sağlıkla kalın.
Hayır yok. Ancak Rus pilotların nasıl da güvensiz olduğunu herkes biliyor.
Votkayı dozunda içmiyorlar, sanırım ondan.
Ordan nasıl kalkacak o uçak, ne saçma açıklama yapmışlar.
Kaptanim
1. Ucak Ordan havalanmisi edebiyat ve rüya .
2. oraya Alti Demir ile zeminle$tirilmis asfalt 2 Kilometre Pist yapilmasi ucak mühendisler tarafindan gecmesi gerek.
3 Ural havayollarina ait bir ucak bi kez daha böyle bir olay yasamisti.
Havacilik insallah bu ucagi tekrar ucuracak kadar ele ayaga dusmemistir
Baha kaptanım Airbus,ta Red diye bir sistem yok Green system var. Olayı tam olarak bilmemekle beraber Airbus ta Green hyd problemi olduğu zaman ,
1)iniş takımlarını manuel açmamız gerekiyor
2)Auto brake ve normal brake çalışmıyor
3)SPLR 1 ve 5 çalışmıyor.
Bu arza ise Omsk da iniş mesafesinde sıkıntı olabilir , Veya iniş takımları manuel olarak açılacağı için inişten sonra teknikte gerekicek gibi sizinde video da söylediğiniz gibi.İnşallah en yakın zamanda Rusya sivil havacılığı olayı aydınlatır ve bizde gerçekleri öğreniriz. İyi uçuşlar
❤❤❤❤❤❤
Ben bunu Ural Airlines'in 2019'daki kazası sandım bi süre, videonun ortasında anladım durumu. Önceki kazada da bi mısır tarlasına inmişti.
Teşekkürler sayın hocam 👋👋👋👋
Çok ilginç bir olay iyiki varsınız zevkle izliyorum ❤
Çok teşekkür ederim
İlk beğeni benden hocam 🎉❤
Herkese emniyetli uçuşlar ❤
O tarlada havalanabilmesi için gereken hıza ulaşamaz, inişe dayanabilen iniş takımları kalkış sırasında dağılacak ve o zaman o uçak perte çıkacak, malesef ki içindeki plotlarla ile birlikte. Bunu denemek tam bir aptallık olur.
Havalar soguyunca tarla donacakmış onu bekliyorlar,ama kalkar mı kalkamaz mı bilemem dediğiniz gibi 250-300 km sürata ulaşması lazım o tarlada zor!
Bu uçak kal ilan edilse yerinde olur.
Rus mantalitesine göre o uçak ordan kalkar gider başka yere uçar. zaten tarlayı uçuşa elverişli hale getireceklermiş. Rusyada bulunduğumdan dolayı onların kafası yarı otomatik çalışır. mutlaka bir insan sistemi kontrol eder. kutuplara uçuyor gidip geliyorlar, o tarla onlar için leblebidir. Güzel video. Teşekkürler.
Bu gibi savaş içinde olan ülkelere uygulanan yaptırımlarda hava yolu şirketlerinin ( devlet hava yolu olsa da ) muaf tutulması gerekmiyor mu, sonuçta uçaklar askeri değil sivil uçuşlarda kullanılıp savaşla alakası bile olmayan insanlara hizmet veriyor, bu gibi durumlar için icao (her ne kadar 52 ülke tarafından kurulmuş olsada ) el koyulması gerekmiyormu Kaptaım.
Güzel soru ancak sivil uçaklar da askeri amaçlarla çok kullanılıyor. İran devrim muhafızları, Suriye’de hem ülke havayolu hem de chamair. Bunlar hep askeri amaçlı kullanılabiliyor.
@@KaptanBaha haklısınız hocam ama çok daha büyük ve büyük can kayıplarına neden olabilecek kazalara neden olmadan buna bir çözüm bulunmalı, belkide bu gibi ülkelerin uçuşları tamamen kısıtlanmalı.
Rus pilotlar bu isi biliyor
Kaptanım stall durumu olsa böyle tarlaya inebilir mi ?
Uçağın stall a girmesi için bir neden yok zaten.
Tarlaya inmesinin sebebini hala anlayamadım. İniş takımı açık divert ederken yakıtı mı bitmiş? Hidrolik arızası ise niye tarlaya inmiş?
Yakıt yetmiyor, iniş takımları aşağıda, drag çok. Divert yönlendirme meydanı çok uzak, o yüzden , hidrolikten değil
@@haninerede4477 eyvallah doğru anlamışım
Helalolsun dayıoĝlu
Teşekkürler kaptan Baha MERSİN MEZİTLİ
Red hydraulic system with Airbus? Hocam güzel işler yapıyorsunuz ama bunu da yapmamalısınız
Arkadaşım elimdeki nota bakmadan konuşmuşum. Siz hata yapmıyorsunuz galiba ?
Sayın Baha bey..?hep merak ettim..Tanıtımın başında İngilizce hoş geldiniz anonsu yapıp sonunu ..KAPTAN BAHA.diye Türkçe bitiriyorsunuz...U.S.A da tanıtımda KAPTAN mı Yoksa CAPTAIN mi diyordunuz.? Teşekkürler.
ABD’de tabii ki anons İngilizce ve captain diye yapılıyor.
Tesekkürler kaptanım takipteyiz
💯🎯🇹🇷😎👍
Kaptanim Ben orada green Blue ve yellow görüyorum
Red nerede ?
Söylerken yanlış söylemişim.
Teşekkürler Baha bey
👏👏👏
teşekkürler
🎉
Lafı o kadar uzatıp sündürüyorsun ki. Tahammül etmek zor.
Ayrıntılı şekilde anlatıyorum. Başka yerde bulamayacağın bilgileri veriyorum. Bu sana fazla geliyorsa boş havacılık kanalları var. Oraya yöneltebilirsin beynini.
@@KaptanBaha budur!
@@KaptanBahaBey. Olumsuz yorumlara aldırış etmeyin lütfen. Pilotaj öğrencisi olma yolunda ilerleyenler sizin bilgi ve tecrübelerinize ihtiyacımız var. Teşekkürlerimi sunuyorum.