MTOP: Tranvía Centro de Montevideo - Ciudad de la Costa
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- Опубліковано 20 чер 2023
- #ArribaGente | 21-06-2023
José Luis Falero, ministro de Transporte y Obras Públicas, detalló entre otros temas los planes para el tranvía que unirá el centro de Montevideo con la Ciudad de la Costa, la obra de UPM2, el Tren central, la obra en Parque del Plata, la Zona Franca de Colonia y un nuevo puerto de pasajeros en Montevideo.
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Por favoooor queremos que se concreteee!!!!! No quiero dejar parte de mi vida arriba de un ómnibus!!!!
En el 2000 Arana anunciaba el tren de la costa, tuvimos que esperar 20 años para que ampliaran av. Italia...
El pueblo precisa transporte publico
Ojalá surja el proyecto,lo veo sumamente interesante para la movilidad de los ciudadanos y la comunicación de ciudad de la costa con la capital.Grandes capitales y ciudades europeas lo utilizan y funcionan de maravillas,miremos para adelante con optimismo y dejémonos de ser tan conservadores que esto trae turismos,trabajo y en el aspecto visual queda muy lindo
Ojalá se realize este proyecto pq viajar casi dos horas desde el centro a ciudad de la costa es bastante pesado .
Hace años los vecinos de la ciudad de la costa le pidieron a la empresa COME que alargara la ruta del rápido que llega hasta el geant para que llegara hasta el pinar, investiguen!
Esto se tiene que hacer sí o sí, cosas como está marcan la diferencia entre un país del 1° mundo y uno del 3°. ¡Las empresas monopólicas de hecho a llorar a otra parte!
Vivo en Rio de Janeiro hace ya 15 años, uso para trasladarme en la ciudad el VLT, que por lo que veo en el gráfíco que presenta en la entrevista el Ministro, y si es por lo menos parecido al mismo sistema que acá, puedo decir , por experiencia propia que es muy eficaz como servicio.
tenemos que avanzar no podemos seguir con el carro de caballo y adaptarnos al hoy y al futuro mientras sea bien administrado y no alla derroche creo que es exelente idea
Si hay tranvía o tren eléctrico va a ser solamente hasta Tres Cruces o Parque Batlle.
No hay lugar físico para llevarlo hasta el centro, salvo que desde allí lo hagan subte.
ADELANTE URUGUAY MAS MODERNO......DESDE AUSTRALIA
Es una locura! 33 paradas! a 3 minutos por parada perdería una hora y media; más el viaje, demoraría más de dos horas para llegar al obelisco. Luego, la entrada a ciudad vieja por 18 de Julio impediría la circulación de más de la mitad de los autos! Qué pasaría con los cruces de Av. Italia? barreras bajas y decenas de autos esperando que pase el tren... o va a parar en los semáforos? Fuera de las horas "pico" va a andar vacío y con su alto costo de mantenimiento lo veo muy inaplicable. Saludos y suerte en pila!
Lo único que baja es el dólar y el petróleo pero los omnibus o taxi que usamos cada vez más caro y la comida o alimentos están x las nubes
Nunca lo van a hacer porque las companias de transportes dominan todo y porque la mentalidad es muy conservadora
El tren tranvía no debería utilizar el sistema de catenarias para el abastecimiento eléctrico porque el trazado corre por lugares muy céntricos y esos cableados aéreos además de peligrosos son antiestéticos.
En su lugar el tren tranvía de Montevideo debería utilizar una combinación de suministro de energía a nivel del suelo (tercer riel escondido) y almacenamiento de energía en capacitores a bordo para eliminar las catenarias a lo largo de toda la ruta. Igual al tranvía de Río de Janeiro.
Hay que abrir el mercado a nuevas inversiones, y se terminen los monopolios. El usuario es el que paga impuestos, el usuario es la prioridad.
Y la ciclovía, a dónde iría a parar? 🤔
No le den mucha vuelta; todo empieza con un sistema Metro subterráneo para salir del casco urbano inscrito dentro de la ELE de Bulevar Artigas,pues ahí Montevideo ofrece una vialidad de capilares y linfático infartante , cerca del colapso ; así que para salir de ese perímetro dentro de Bulevar Artigas no hay más remedio que tramos Subterráneos . El resto se complementa con trenes o tranvías .
La pregunta es si es caro ? ; y obvio pero de hace una licitación para que una empresa inversora lo realice en un régimen de Obras y Explotación por Treinta años y el Estado no debe de endeudarse . Ahora si los políticos quieren coima , ese es otro problema como la Presión de las empresas de transportes y la mansa actitud de los ciudadanos muy ovejitas , que se acostumbraron a viajar como sardinas y ganado al frigorífico .
Existen 80 ciudades en el mundo más chica o como Montevideo que tienen Metro .
El Monopolio Cuadrado de Cutcsa es demostrativo que lo mal del sistema de transporte de nuestra ciudad …
El montevideano de a pie y el que tiene auto tiene la responsabilidad de exigir el impostergable Metro . No es para un lujo sino para mejorar la calidad de vida de sus habitantes y el medio ambiente al ir vía subterránea.
Que el subsuelo sea rocoso, con la tecnología actual es mejor y abarata costos de construcción . Montevideanos a no dormirse como siempre ..
De tres cruces al Pinar está bien! Para que 18 de julio!?
Ojalá se realice, siempre cuctcsa y el transporte poniendo el palo en la rueda.
Ojalas bajarán los boletos a 35 $
A qué hora es cuál es carrera oficial 10
Es la Cámara de Transporte que siempre bloqueó que tengamos trenes en Montevideo. Desde siempre, todos los proyectos fueron boicoteados por los sindicatos de transporte y cooperativas porque tienen miedo de perder el caramelo!
Gran verdad, y así está el transporte.
Un desastre 😢
Fue Sanguinetti que se llevó la money y lo siguió lacallo grande..
Si no veo mal en 18 de julio va el trambia por el medio y solo una senda de cada lado , me parece apretado , ni pensar que se rompa algun coche en esas sendas
Ojalá se haga.en Uruguay el trasporte publico es una vergüenza patético. Y esto estaría muy bueno
Excelente iniciativa lástima que Av. Italia seguirá congestionada ahora con la incorporación del tranvía acá tienen que convencerse de que sólo un transporte subterráneo solucionará el problema de la movilidad y el caos en el tránsito.el tema es cómo se financia la solución es PARTICIPACION PUBLICA PRIVADA(PPP).
Supongo q las vías irán por el cantero central de av Italia,no veo viable x 18 xq de la intendencia hasta la ciudad vieja la Av se hace más angosta, creo q lo ideal sería q llegué hasta la plaza q está frente a xxx, creo q se llama de la bandera si la memoria no me falla.
Tengo entendido que de forma subterránea no es viable porque las edificaciones no soportarían el trabajo ni el movimiento de tierra. Además de tener que cambiar de lugar todas las conexiones subterráneas, de UTE, OSE, ANTEL, etc
Me encanta.. pero decir que el sector productivo subsidis la gente que circula en montevideo no me parece.. cuando vivimos subsidiando al sector.. si no es por sequia por inundacion o por fiebre porcina o vaca loca o aftosa o la mar en coche...
HAY QUE HACER EL METRO ELECTRICO AERIO DE LA CIUDAD VIEJA QUE PASE POR TODA LA RAMBLA PASE POR EL CASINO CARRASCO POR TODA LA COSTANERA ES PARA EL TURISMO ASI NO MOLESTA LAS LINIAS DE LOS DE AUTOBUCES ESTABLECIDAS .
EL METRO BASE Y RIELES MONTADO EN CEMENTO AERIO COMO EN JAPÓN HACERLO AL COSTADO DE LA RAMBLA Y DE LA PLAYA DOBLE CANAL IDA Y VUELTA HACERLO TODO POR LA COSTANERA LEVANTAR FIRMAS A TODOS LOS URUGUAYOS PARA HACER ESE PROYECTO HACER LO CON UNA EMPRESA JAPONES SON QUE LO AGA .
YO EXTRAÑO MI PAISITO VIVO EN VENEZUELA .
SI ESTE PORYECTO QUE LO HAGAN TODO POR LA COSTANERA AL COSTADO DE LA PLAYA Y AL FUTURO QUE LLEGUE A PIRIAPOLIS Y PUNTA DEL ESTE QUE TRABAJE DEDE 5 AM HASTA 10 NOCHE MANTENIMIENTO DE 11 PM A 4 AM .
Aereo no. Va a afear la ciudad. Debe ser subterraneo
Que el tren que se empieze y termine en Montevideo la gente de l costa de oro que siga llendo en bus .... quieren viajar de Canelones/ costa de oro hacia Montevideo pagando $20 pesos todos los días tomo el 109 la gente de paso carrasco tiene los buses Inter a montones y no sube porque le sale 6 pesos más baratos.Mientras que los que vivimos en Montevideo pagamos $70/ contra 48 de los que pagan y viven en paso Carrasco y quieren trenes ?? Si lo que miran es el precio.
Como le dan vuelta y vuelta a algo tan obvio ,Salgado y CUTSA tienen el monopolio y no quieren largar , En el mundo existen Tranvías y trenes sin Chofer computarizados y en Un Uruguay ya tendría que existir Tranvías hacia los 4 puntos cardinales y Buses más chicos para operar entre líneas de los Tranvías .
Es necesario .terminara saliendo mas como todo..pero es necesario hace rato
YO CREO Y NO SOY TECNICO QUE EL MEJOR CAMINO SERIA AV ITALIA Y POR MERCEDES , IDA Y BUELTA POR LA MISMA . ES TODO DERECHO Y POR SUPUESTO MAS RAPIDO ,DA BUELTA PLAZA INDEPENDENCIA Y DEJAN 18 QUE YA ESTA COMPLICADA
500 millones de dólares, para acabar, con una de las pocas áreas verdes que quedan en la ciudad. Yo creo que la solución, tiene que ser o un subterráneo o un tranvía elevado, pero nunca el terminar con el verde y la belleza que tiene nuestra Av. Italia. Antes que eso, mejor es no hacer nada.
Salgado no quiere que se abarate el transporte. Obvio que esta en contra. Ya lo estaba cuando se hablo en la presidencia de vazquez
Siendo el mejor país de sudamérica, no piensan en un transporte subterraneo ? Esto de tren o tranvía, es del pasado. Obsoleto. Complica, no simplifica.
Mejor 🤣
33 terminales es un disparate ,no llega nunca a destino pq hay gente q vive cerca de Mtvdeo y se toma buses q van a Parque del.plata
A salgado le importa solo Salgado y su clientelismo.
Aca se quejan de todo si progresa o no ..si hay turismo si no hay tambien
UN PERSONA X AUTO 😊 y esto a largo plazo
pero el vehiculo electrico no suplantara al a gasolina.Este es mas conocido,por la mayoria de los mecanicos.
que atrasada tu mentalidad
No se inventen algo ya 2 horas para llegar a Costa de oro me estresa más el viaje que el mismo trabajo.
Chisporroteo hace años no escuchaba esa palabra
Tiene que ser poltica de Estado.
muerto de sed peroooo con tranvia nuevo , che !!
che, muerto de sed... en el ANTEL ARENA hay canillas.
Estoy podrido de los omnibus lentos caros y llenos Q se fundan todos si al tranvia !!!
Se dice que a este hombre le hicieron leyes a la medida de su empresa y en contra de laburantes uruguayos de verdad que se buscan su sustento reprentando empresas de carga argentinas. Es asi ? Alguien sabe ?
todos los paises Europeos tienen Tranvias y son en su mayoria paises ma's chicos que' Uruguay , de u'ltima me gustaria que' vuelvan los Troles Azules , que' lo refacionen a los Troles y vuelvan a circular como en los 70 y 80 , por favor recuperen los Troles los originales seguramente estaran tirados en algu'n baldio , recuperenlo , arreglenlo y a ponerlo a funcionar , ojala' mi deceo se cumpla y recuperen los LEYLAND los omnibus ma's lindos del mundo , saludos
Montevideo es grande
@@unobservador4485París tiene 12 millones, y tiene tranvías. Londres tiene 8 millones, y tiene tranvías. Moscú tiene 11 millones, y tiene tranvías.
Montevideo necesita lineas de metro. No tranvias. Los tranvias son lentos y de baja capacidad. Los tranvias por lo general son para trayectos de demanda media
@@alfonsoromario3078 En la escala de la dureza Mohs de las rocas. la numero 10, es el diamante. (Todos lo sabemos) En el número 7 se encuentra el granito. Es la roca más dura usada en construcción. Es precisamente granito lo que hay en el subsuelo de Montevideo. Por lo que resulta totalmente inviable la construcción de un metro allí.
Montevideo es grande ,
FA dice No! Presidente Orsi o la Reina sale. Cuando la gente no es lo más importante
a mi me gustan más los ómnibus de CUTCSA
Un disparate enorme yo entiendo que se perdieron muchas fuentes de trabajo
Muy bueno el contenido de la entrevista, pero es por favor que no se termina una idea y ya le quieran interrumpir!! Por dios, dejen un poco de protagonismo para el invitado!
Quien le importa el agua se agota basta de humo
Jaja que paye
Hagan lo que sea x los boletos de bus estan muy caro miles de pesos se van x mes
El cáncer de los monopolios
Es que Montevideo está cada vez más metrópolis
Montevideo necesita lineas de metro. No tranvias. Los tranvias son lentos y de poca capacidad.
Si como si cose fuera hacer algo no limpia la ciudad 😂
Podrían hablar un poco más ágil en el programa..! Son tan lentos y aburridos al informar que aburren y uno termina cambiando de canal
Así que es solo para pegarle a los gobiernos del FA ? Pongan buses de dos pisos como en Londres y ajusten las frecuencias ! No se necesita gastar cientos de millones de dólares...
Primero q la IMM arregle las calles y pode los arboles para poner bus de 2 pisos
Cuanta charlatanería
Salgado quiere plata y pretende poner presión, pensando que le pertenece todo. Esto es gracias a los acomodos de toda la vida, hablo de todos los partidos políticos y las empresas como esta y Buquebus y otra muchas más. LA PLATA MANDA!
Los políticos quieren coimas
LA soberbia que maneja Maggie Correa no se puede creer….
FALERO ES EL MEJOR MINISTRO, VOTO A SALLE, PERO REALMENTE SE ESTAN REALIZANDO OBRAS DE TODO TIPO Y COLOR POR TODOS LADOS
Jajaja. Reyes de la corrupcion averigua las leyes nuevas que benefician a su propia empresa y despues habla
Lo que tienen que hacer YA es un metro subterraneo y no un tranvia,por dios....los tranvias y metros sobre la superficie solo crean barreras por donde pasan.....saludos cordiales de un español....
Según tenía entendido, el metro no se puede por el tipo de suelo.
@@Marcosmarcossssss Si se puede. Quien te invento eso. Hasta en el Cairo que es desierto hay metro
@@alfonsoromario3078 Hace como 10 o 15 años escuché en el informativo que la roca que está bajo el suelo era casi imposible de perforar. Puede haber sido una gran mentira también, empujada por las empresas de buses, viste que son casi una mafia del transporte.