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喜歡龐德老師的翻新中古車系列影片👍,也入手E90N52,BMW不是容易壞,是要找對修車師傅,很多都是修壞的!當然要真的略做功課喜歡才入手,而不是亂買便宜。
我部E90 323 15年了...買回來大維修..全部自己訂零件 轉用M3全套 換全部水路..基本上新車一樣
認同,我也覺得買二手車外觀和內裝一定要漂亮,買回來開了一段時間整理一定從引擎和底盤開始調整,最後才是內外的外觀改裝
有心理準備的話 接手一年內會需要操很多心 但痛完之後 開起來真的是暢快
確實,我整理一台e85後發現車子有夠好開,恢復到9成沒問題
老B一次整理說真的不太會壞東壞西 耐用多了
從E46開始,後面出來的寶馬,維修都要下很大功夫、功課
今年五月入手一台2009 f01,花了一些錢整理,雖然沒acc ,超滿意。
重點還是錢。養車不容易,養老車更不容易。
自己有設備有修理廠當然可以碰, 一般人買回去還不是修不好? 搞不好會花更多?
找專修的也可以,這種車就是不省心,想花少就一定要花大量時間,甚至要會自己換點小東西光是修車還得找專修這點,就比日系車麻煩很多了日系車隨便自己家附近找間評價不差的就好了,滿街都會修,敢坑人馬上就會發現歐洲車每個廠甚至每台車脾氣都不一樣,被坑了搞不好N年後才知道更不用說開這種車的車主,一定人人都知道機油蓋、水箱蓋等等鬼東西在哪,altis開一輩子,車主可能連機油蓋什麼顏色都記不住說明書的厚度能差一倍以上,從牽車第一刻,就告訴你要開這種車就得勤奮向學
@@dohss哪有省錢省事又爽的,但看看現在的Yaris cross,這車再怎麼修也修不到那價格 精裝再精裝近百萬 然後106匹 底盤飄的要命
其實普通的3跟國產最高級的車等級是一樣的啊= =那兩百萬扣掉稅金,跟camry mondeo或accord跟本同級車只是日系車跟德國車把錢花在不一樣的地方,加上國產車為了價格優勢,有一堆空車選項真的想要有入門3或是C標配的東西,加上相似的動力輸出下國產日系旗艦車款不會比德國車便宜,就像最高級的頭又大其實等於最低等的歪L一樣例如曾經想要包緊緊氣囊、ACC、carplay等等現在認為標配的東西國產日系車都比進口歐系車晚給好幾年,真的選都有的版本也沒便宜到相似動力跟配備的德日車,差在一個把科技樹全點在質感,一個全點在耐用
個人感覺 整個底盤內裝質感完全不同
喜歡龐德老師的翻新中古車系列影片👍,也入手E90N52,BMW不是容易壞,是要找對修車師傅,很多都是修壞的!當然要真的略做功課喜歡才入手,而不是亂買便宜。
我部E90 323 15年了...買回來大維修..全部自己訂零件 轉用M3全套 換全部水路..基本上新車一樣
認同,我也覺得買二手車外觀和內裝一定要漂亮,買回來開了一段時間整理一定從引擎和底盤開始調整,最後才是內外的外觀改裝
有心理準備的話 接手一年內會需要操很多心 但痛完之後 開起來真的是暢快
確實,我整理一台e85後發現車子有夠好開,恢復到9成沒問題
老B一次整理說真的不太會壞東壞西 耐用多了
從E46開始,後面出來的寶馬,維修都要下很大功夫、功課
今年五月入手一台2009 f01,花了一些錢整理,雖然沒acc ,超滿意。
重點還是錢。養車不容易,養老車更不容易。
自己有設備有修理廠當然可以碰, 一般人買回去還不是修不好? 搞不好會花更多?
找專修的也可以,這種車就是不省心,想花少就一定要花大量時間,甚至要會自己換點小東西
光是修車還得找專修這點,就比日系車麻煩很多了
日系車隨便自己家附近找間評價不差的就好了,滿街都會修,敢坑人馬上就會發現
歐洲車每個廠甚至每台車脾氣都不一樣,被坑了搞不好N年後才知道
更不用說開這種車的車主,一定人人都知道機油蓋、水箱蓋等等鬼東西在哪,altis開一輩子,車主可能連機油蓋什麼顏色都記不住
說明書的厚度能差一倍以上,從牽車第一刻,就告訴你要開這種車就得勤奮向學
@@dohss哪有省錢省事又爽的,但看看現在的Yaris cross,這車再怎麼修也修不到那價格 精裝再精裝近百萬 然後106匹 底盤飄的要命
其實普通的3跟國產最高級的車等級是一樣的啊= =
那兩百萬扣掉稅金,跟camry mondeo或accord跟本同級車
只是日系車跟德國車把錢花在不一樣的地方,加上國產車為了價格優勢,有一堆空車選項
真的想要有入門3或是C標配的東西,加上相似的動力輸出下
國產日系旗艦車款不會比德國車便宜,就像最高級的頭又大其實等於最低等的歪L一樣
例如曾經想要包緊緊氣囊、ACC、carplay等等現在認為標配的東西
國產日系車都比進口歐系車晚給好幾年,真的選都有的版本也沒便宜到
相似動力跟配備的德日車,差在一個把科技樹全點在質感,一個全點在耐用
個人感覺 整個底盤內裝質感完全不同