대한민국 국군의 장비를 완벽하게 수리하고 관리하며 재탄생시키는 기술자들┃전차 재생공정┃전투기 공정┃기술직 군무원┃육군 종합정비창과 전투기 정비창┃극한직업┃
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- Опубліковано 27 тра 2024
- 1.육군 종합정비창
대한민국의 지상을 지키는 육군! 전투의 승패를 좌우하는
각종 장비와 무기를 정비해 새 것으로 만드는 부대가 있다.
바로 육군 종합정비창이다. 전차, 장갑차를 비롯해서
각종 총기류와 화포류 등 다루는 장비만 1,000여 가지!
특히 50톤 이르는 육군의 주요 화력인 전차 한 대를 수리하는 데
걸리는 시간은 약 40~60일 남짓! 야전에서
입고되는 순간부터 보수‧제청‧조립‧세척 등 그 공정만 13단계에 이른다.
그러나 작업은 무엇 하나 수월하지가 않다.
그중에서도 ‘제청’은 1.2~1.7mm의 쇠구슬을 쏘아서
페인트를 벗겨내는 작업이다. 시간 당 쏘는 쇠의 속도는 6~7Km!
순간의 실수로 구슬이 튀어 위험한 상황에 이를 수 있다.
거기에 45도에 이르는 밀폐된 작업장 안에서도
4겹씩이나 되는 보호복을 착용해야 하는 대원들.
제청 작업 중에 지속적으로 산소를 공급해주지 않으면
숨조차 제대로 쉴 수 없다. 그러나 전차나 자주포 등
장비 사이에 낀 작은 이물질조차도 군인들의 생명과
직결되기 때문에 모든 공정은 긴장 속에서 이뤄진다.
10년 이상 대한민국 구석구석을 누빈 낡은 전차가
새 것으로 탄생되는 과정을<극한직업>에서 최초로 공개한다.
2.전투기 정비창
1951년 창설된 국내 최초의 항공기정비창, 제 81항공정비창.
공군의 항공기 정비는 크게 운항정비, 공장정비,
창 정비의 세 단계로 구분되는데
그 중에서도 창 정비는 가장 최상위급의 정비 능력을 수행한다.
특히 81정비창은 공군 뿐 아니라 육군, 해군에 이르기까지
항공기 43종과 엔진 24종의 창 정비 업무를 수행하고 있어
'항공기 창 정비의 메카'로 자리 잡았는데.
정비사들은 전투기를 최소의 단위까지 분해하여 재조립하여
새것과 동일한 상태로 출고한다.
이때 분해, 세척, 균열 점검, 도색, 수리, 재조립에 이르는
전 과정은 기계가 아닌 사람의 손으로
직접 해야 하는 까다롭고도 위험한 작업.
영공 방위에 일조한다는 자긍심으로 오늘도
전투기 정비에 구슬땀을 흘리고 있는 사람들을 만나 본다.
00:00:00 육군 종합정비창
00:30:44 전투기 정비창
#TV로보는골라듄다큐
오래된 영상이지만 이 분들 장비 공구 유지 보수에 신경 써주시고 안전사고 없이 항상 건강하시길...
정말 진정한 애국자들 입니다!!!
감사합니다.
이분들 고생에 국가에서 정말 처우개선을
좀 해주세요.
사명감에 불타는 직원들에게 깊은 감동을 받았습니다.. 안전사고 없는 작업장을 기원합니다..
샌딩과 도색같이 단순하면서 힘들고 유해한 작업은 1차작업을 로보트를 사용하여 할수있도록 투자가 믾이 필요하네요.
너무 시대에 맞지않는 작업환경 입니다.
이분들 잘 모셔야 한다.
전쟁나면 최우선으로 최고로 모셔야 전쟁에서 이긴다.😅
지금도요!
존경합니다.
정말 수고 많으십니다~
기계공학 최고기술력
든든합니다
잘하시죠!
조금있으면더어려운것도정비해야되.잘하시는요믿으니까죠안빼낄수있으니까죠.
왜그렇게부정적으로만보세요찐애국하는존경합니다❤❤❤
염산세척장에서 세척할때 얼굴이나 일부 팔 부분이 노출되어 있는데 상당히 위험해 보입니다 좀더 안전한 작업복 착용하시고 안전하게 작업하시길 바랍니다~
가서지지마라이신거죠!
이게 뭐야, 오늘도 평화로운
정비창. . ㄷ ㄷ
진짜 열심히 일한다 충분한 보상을 줘야 합니다.
열악한 환경에서 참 열심히 근무하시는군요 수고가 많습니다.
영상중에 사통장치 내에 기판에 작은부품이 과부하로 타서 새부품으로 교체한다는 장면이 있었는대 자주탄다면 좀더 내구성이 강한 부품으로 교체해야되는거 아닌지요 그냥 고장난 부품만 바꾼다면 다음에 같은 고장이 또 날것이분명할건대 ....
👍✌🥰😍🤩수고들 많으십니다.
전투기 연료 튜브 누유 검사 시 공기 주입을 통한 누출 확인 방법의 효율성이 좋지 않나요? 항공유를 주입 몇 시간 동안 이리 굴리고 저리 굴리고 사서고생하는 것 같습니다. 🤔
얼마나 많은 시행착오를 거쳐야 숙련공이 될까? 저걸 또 후배들에게 교육시키고 숙달시켜야 되지 않을까요?
육군 및 전투기 정비창 설비 수준이 이게 뭐냐! 국가가 군 종합정비창에 기술자들에게만 의존하지 말고, 정비창에 관심을 갖고 과감하게 설비 투자를 하여 혁신적인 자동화 반자동화로 확실하게 공정 및 설비 개선을 해야 하겠습니다.
정비자동화가시급함
?
저 사람들 다 짤림
예전생각이요.
훈련끝나고몇달후에새벽에기차타는데이름부른던기갑동기.같이가다고용산에전내렸는데친구는그전에내렸나봐요기갑!
국회의원들이
일주일씩 보조훈련을 받도록
법제화하자.
정밀한 부분일수록 수작업으로 해야 하는군요. 황금 손의 사나이들. 정말 소중한 분들입니다. 의사 판 검사보다도 더.
12:29 cps는 초당입력이 아니고 전차장 조준경 ( comander’s paranomic sight). 앞의 전차장 조준경을 다른 말로 허고 계신겁니다.
군용이라 그런가 소자들이 튼튼한 것들을 쓰나보네요
기능인의손에서 장비 손상파악되면 보강할곳이확인도면보강하고 더나는장비가 생산되는현장.ㅡ그만한 대우를 해주나요
진영 정비창인가요?
테스트 파일럿 오신분 목에 힘 넘 넣고 뻐쩡대는게 월권있어 그런건가요? 아님 구찮아 그르신가~
공군에서 파일럿의 권한은 매우 큽니다. 테스트 비행은 조종사의 생명과 고가의 전투기가 걸려 있기 때문에, 오직 실력이 검증된 사람만이 수행할 수 있습니다. 영상을 보면, 소령은 편대장급이며, 이 시기가 조종 능력의 정점일 것입니다. 자신의 능력에 대한 자부심이 하늘을 찌를 정도로 높아, 그러한 태도가 더욱 두드러질 수 있습니다.
본적이 있는거 같은데 ...채널이 다른건가
😊🇰🇷♥️
F-5가 아니라 KF-21이 정비받을 날을 기대합니다.
흰색이 잘뛴다는 편견을 버리세요
에어컨 좀 달아주지.
그런데. 정규 방송 일자 정돈 적어둬야지 않나 싶네요. 딱 봐도 근 10년전 영상 같은데...
다 좋은데 탱크 무늬 도색이 여엉 촌스럽네요 @@
위험한작업은 앞으로 인공지능
Ai로봇 투입필요하다.인간은 테스트
점검위주로 근무합시다.😅😅😅
이건 보안에 저촉된다고 봄.
부위별 장갑두께 다 까발리고 있고 거기다 전차 포탑/차체 창정비 소요시간까지 몽창 까발림. M48도 아니 고 주력 K1임.
국방부의 사전 검열도 거치지않고 이렇게 대놓고 방송을 한다고요? 조금만 생각해봐도 말이 안되는데 문제가 있었으면 이미 영상이 내려가고도 남을텐데요?.그런식이면 인터넷에 수많은 밀덕들이 쓴 글이나 위키에 쓰여있는 수많은 군사정보들도 보안에 저촉되겠는데요?
장갑 두께 수치가 어케나옴? 장갑의 복합소재가 기밀이지 아는척 지리노 ㅋㅋㅋ
대형 에어컨 설치는 안될까?
전기료 문제면 자체 발전을 설치하라
잣뺑이 치는 사람만 계속 함 진급안돼 윗놈들은 입으로 만 정비함 탈출만이 답임 영상. 믿음안됨
으으 똥빠이브
18비에서 기체정비병으로 군생활했는데
진짜 잔고장 엄청 잘나고 진짜
개야랄맞는 전투기였는데
짬찌일때 275탱크 들다가 선임이랑 호흡 안맞아서 허리 빠사질뻔도 하고
ㄹㅇ 개고생하는 보직중 하나인듯
기체정비는 기피해야하는 보직임
인간 scv 😂
저분들도 희망이 없어서 탈출하는 중 아닌가요?
4급 5급 6급 군무원 짬밥이 몇년인데 몇년 더 근무하면 연금 받아먹고 살수 있는데 왜 탈출을 해?
저 영상 찰영당시는 10년전일텐데.
987 대탈출중ㅋㅋㅋㅋㅋ
자주 일어나는 고장?.........듣다보니 이상하네....고장나지 않는 장비를 써야지요.......
저도 동종 업에 있었지만 저분 말의 의미는 회수를 의미하는 자주 라기보다는
심각하지 않은 기판에 부품 하나만 교체하면 되는 간단한 고장이라는 의미로 해석됩니다
도색에 왜 흰색을 쓰지? 적의 눈에 잘 띨텐데;;😅
기술자 X
기능공 O
?? 뭔 문제라도
?
그냥 k2 흑표 전차로 모두다 교체해라
그돈은 뭐 어디 땅파면 나오나요?
방송이라고 개구라 치지 마세요 ㅡㅡ
음지에서 애국하시는
분들께 존경을 보냅니다.
좌파만 제거하면
애국인들도 존경받을텐데....
왜 이거는 먹방 안보여줌?
아니 결로방지 필터로 호스로 해서 에어컨 공기 넣어주는 특수방진복 못 만드냐 그리고 왼만한건 기계화 자동화하면안되냐? 꼭 사람이 해야하는 작업이 있으니까 그때만 저런식으로 숏트하면되잖아.
``기술보안 취재금지`