E eu vim correndo achando que era o Fivetech...mas é o "Fourtech" kkkkk sobre a fama de bomba, eu tenho um Marea 2.4 2001/2002, manutençoes rigorosamente em dia e so tenho alegrias ate aqui (tirando uma bomba de combustível queimada e uma pinça de freio com problema). A manutenção é um pouco cara sim, infelizmente, mas tudo é compensado quando pego o carro e saio dirigindo, nao tem sensação igual. Sou fã de vcs dois e aprendo muito com vcs. Abraço pessoal.
Jairos, sobre o problema do variador de fase: o pessoal adapta no cabeçote uma válvula de Corsa que impede que o óleo retorne todo pro cárter e esvazie o variador. Os motores de Alfa Romeo de 2003 em diante, que usam o mesmo variador, usam essa válvula de fábrica.
Jairos lembro que quando eu fazia o curso de técnico em mecânica no Senai o professor de metrologia estava mostrando os projetos dos motores não lembro de qual carro que o outro professor de mecânica automotivo trouxe, e ele mencionou que o fivetech teve a base nos motores de formula 1 usado pela Ferrari na época
Os mareas 4cl base dele é o twinsparck alfa romeu que tem seus motores vindo de pistas. Ate o fiasa era um motor de pista que foi adaptado para rua. Sevel também kkkkkk fiete é tudo motor que veio de pista. Motor do tempra mesmo é ate hj motor mais vencedor do wrc e olha que o grupo fiat abandonou wrc a décadas.
O cara da Amixcom fala que se perde um poco de recorrido mais para o barulho. Aqui em Uruguai nao tem Marea mais tem Brava e alfas que son a misma coisa. E posivel que em Argentina algun genio conçerte esa peça. Abraços desde Uruguai. Bom trabalho
É sempre bom ver esses vídeos sobre motores discriminados, sou dono de um marea com motor Hgt e quando for possível se não for incomodar manda o valor de uma retifica total do motor Hgt 1.8, Tenho intuito de ficar com o carro durante muito tempo e gostaria de ter um motor confiável!!!
Fala jairos Não sei se vai com muita frequência os motores fivetech para a retifica, mas quando for grava pra gente pq tenho muita dúvida sobre os custos e como funciona Acho muito foda esse motor e seria um prazer ver um video da melhor retifica que eu conheço falando dele Tmj jairos
Que cabeçote bem construido, dificil dar problema de desgaste. O que mata o Marea 1.8 é só a injecao. Ja o 2.0 5 cilindros tem injecao bosch nacional (sensores etc tudo comum)
@@polentusmax6100 1.8 é top de potencia, facil mao de obra pra correia (é um motor 4 cilindros) mas a injecao é só dele, n serve peças d outros... unico problema é isso...
Jairão mais que merecido vc ter 8 carros e 2 motos, vc tem muito conhecimento, parabéns pelo sucesso é que Deus continue te abençoando sempre, um abraço pra família.
olha!!!! belo carro!! tive a oportunidade de fazer umas manutenções em uma de um colega o defeito dela aparentemente era eletrica, carro tinha alguns problemas de falha de leitura de sensor de temperatura, falhas intermitentes de bobinas, mas de mecanica era muito boa, e q resposta do motor!!!!!
Jairão e Jairinho, conteúdo top. Difícil ver vídeos de retifica de motor de Marea. Fiz o da minha 5 cilindros a pouco tempo por medida preventiva. Se pudesse teria mandado pra vcs. Mas quem sabe um dia aparece outro fivetech pra sua retífica. Qualquer dia vou aí só pra tomar um café e conhecer a retifica projeto. Grande abraço.
Jairão, esvazia uns 4 slots na garagem e compra um polar e soca no cofre um "motorzinho" alfa romeo de 5 caneco e pau no gato(os outros 3 espaços de garagem é pra guardar carcaças de polar por que vão trincar o monobloco devido a trincas devido ao torque estar torcendo o carro todo).
O problema em eliminar o variador é que a injeção, através do sensor de fase, sabe que o comando não avançou ao sinal da solenoide. No mais, queria que tivesse bronzina até na bomba d'água kkkkk
Lembrando aos futuros entusiastas! Fiat Marea Turbo de fábrica são raros! Foram construídos apenas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO de Fábrica! Sucesso amigos!
Te esqueceu que as primeiras Weekend 98/98 são italianas, e vieram pouco mais de 600 unidades, são raríssimas e eu tenho uma já turbinada, pois na Itália não existe Marea Turbo.
@@matheuslavigne4538 Os motores 2.4/160cv. Foram Produzidos entre (2001-2006) Sendo para modelos (ELX/HLX). Neste mesmo período os motores 1.8/132cv (2000-2006) (SX/ELX) e 1.6/106cv (2003-2007) (SX). A estimativa de 5.500 WEEKEND neste período, divididas entre 4 motores incluído a TURBO e versões SX/HLX/ELX. Assim que tiver dados de Fábrica, eu reposto! Obrigado por compartilhar sua dúvida! Valeu
Motor muito utilizado nos Fiat e Alfa, 4 e 5 cilindros, são de mesma plataforma. Já vi muitos casos, inclusive na minha alfa de desgaste nos cames do comando, não sei se por óleo de baixa qualidade ou excesso de borra. Ruído de variador é bem comum nesses carros, tirando esses detalhes, se bem cuidado é um motor bem robusto.
O Maréa nas mãos de quem sabe preparar um motor e fazer um serviço completo nele fica excelente . O preparador que rechipou o meu carro tem um é um espetáculo de carro . Tem 530 cv é econômico e só anda . Fiquei de cara com o carro dele . Cartão de visitas melhor não precisa .
@@marciocabeca8 Porque repor se o meu não baixa nada? Quando troco o carro mal andou 5.000km. Estou trocando totalmente por preciosismo pois está tudo como novo até agora.
Jairão, eu tenho certeza que na engenharia os motores são projetados com Bronzinas no cabeçote, mas ai o setor de custos da montadora pede para riscar alguma para baratear o projeto, e ai advinha quem rodou???? ela mesma, carro mais lucrativo para eles, mais lucro para voce na retifica, e nos proprietarios pagando a conta. Este é o ciclo.
Boa noite jairao é jairinnho nossa ver esses motor bem carbonizados e sujos de óleo, depois vcs fazem a limpeza dele eles ficam igual zero ,é bonito de se ver abraços
Isto sim é uma retifica de qualidade infelizmente não tive está sorte de ter um profissional neste gabarito aqui em BH o mecânico detonou o meu carro q era todo original quebrou a tampa o carro não sobe um morro mais sem ser de primeira .
Qualquer hora vou ai jairos tirar um contra nesse fliperama ai com vcs,kkkkkkkkkkk sei que vcs são bom em retifica,vamo ver se vc s são bom em jogar video game..kkkkkk conteudo top,,um grande abraço da galera daqui de maringá no PR.
@@ERICK12043 o alumínio de baixa qualidade enferruja em contato com a água por muito tempo, além de que alumínio de baixa qualidade tem muitos outros materiais que enferrujam
@@braziliansheetbox2497 Obrigado pela dica, vou avisar o pessoal aqui em casa para tomar cuidado com as panelas de aluminio na hora de fazer comida.... (Oxidação é o nome dado ao processo de perda de elétrons por um átomo, grupo ou espécie iônica durante uma reação química. Ela é identificada a partir do aumento do NOX (número de oxidação) da espécie ou átomo quando se comparam reagente e produto. Equação da oxidação do ferro.)...(Corrosão é um termo químico definido como o processo de destruição total, parcial, superficial ou estrutural de um determinado material, geralmente metálico, causada por uma reação de oxirredução com o meio em que este se encontra.)
Parabéns pelo conteúdo, top demais. Tenho uma alfa 2.0 que sei que o motor é bem semelhante, da uma tranquilizada ouvir de vocês que o motor é muito bom e as dicas a respeito do variador de fase, que desde que comprei o carro venho me perguntando o que vou fazer no dia que precisar trocar. Grande abraço e parabéns pelo conteúdo.
Fala Jairos, blz? Fanzaço do canal. Ri muito com o Jairo dizendo " falo continuamente mais um pouco" kkk. Vocês são demais, nossos professores no dia a dia.
Esse cabeçote é semelhante ao do alfa twinspark, só faltou 2 velas por cilindro, o variador matraquento só serve pra dar mais um poquinho de torque em baixa rotação
Jairão e Jairinho, os vídeos estão cada vez mais completos, digo que tão completos a ponto de não sobrar espaço pra perguntas, tem vídeos que fico cheio de pergunta, mas ultimamente não tem brecha pra dúvidas, parabéns 👏🏼👏🏼 mas mesmo assim, me tira uma dúvida, a face que vai o coletor de admissão não necessita de faceamento tanto no cabeçote quanto no coletor?
Grandes coisa.....Comprei um civic 2005 Vtec pq todo mundo fala bem, tomei foi no c..... mais de 1mil reais para trocar correias e tensores, se for para gastar em uma troca de correia de civic preferiria ter comprado um marea weekend 1.8 16v, ao qual dirigi um meia bomba e mesmo assim achei muito bom. Então imagino quão bom deve ser um marea em bom ou perfeito estado !!!! E aqui onde moro amortecedores do marea da marca Monroe os 4 custa o valor de 2 amortecedores do civic, então se o marea é caro, é pq vc nunca teve um civic !!!! E esqueci de dizer q para trocar a correi tem q desmontar metade do motor do civic, o engenheiro q projetou isto é pq nunca teve q trocar a correia!!!!Então estou até pensando em mandar o civic pastar e pegar um Weekend !!!!
@@MDSOMBRA eu ainda acho arriscado abri mão do civic pelo marea ... não adianta ser bom e quebrar, e na boa acho que as mesmas peças dele mais cara que do civic ... certo que as buchas conjuntos geral do civic é um absurdo de tanto de coisa que tem que trocar ... mas vai trocar uma vez só , não vai ficar dando recorrencia, ou viajar para outros estados com medo ...eu faria 5 mil km com o civic, tipo sair do RS e ir para RN , e sair do RN natal para Rio grande do sul , 5 pra ir e 5 pra voltar, mas nunca faria isso com uma marea, ou se quer usaria ele no dia a dia ...
o problema do fivetec e todos falam que estraga mais ninguem ver aberto kkkk.....tive uma 2.4 por 5 anos era so manuteção basica e pronto....eu um puta carro
Jairão e Jairinho, Beleza? Esse motor 1.8 16v da Fiat sempre me despertou curiosidade... Ele é tal qual o motor do Linea, que é derivado dos 1.6 dos primeiros Palios 1.6 16v de 106 cv? Quer dizer: não tenho a informação precisa, apenas de ouvir falar que o do Linea é uma variação do motor 1.6 16v, cursado e com diâmetro de cilindro maior... Fica para os mestres me tirarem a dúvida😃! Grande Abraço!!
Não, motor 1.9 do Linea é derivado do antigo motor 1.6 que conhecíamos como "argentino". Já esse é um projeto mais novo, é o motor do Marea com um cilindro a menos, basicamente.
Jairão e Jairinho passa pra gente as comparações técnicas desse motor 1.8 16V para os 2.0 e 24 (diâmetro X curso) e o brava 1.6 usa o mesmo motor dos palios 1.6 16V?
Os Brava 1.6 usaram sim o motor do Palio 1.6 (motor Torque), mas nao lembro ate qual ano. Depois foi usado o motor Corsa Lunga ate o final da produção. Esse mesmo motor tambem equipou o Marea 1.6 SX a partir de 2005 ate 2007 quando deixou de ser produzido.
O 1.6 16v é de construção mais simples e sem os recursos de variador de fase e coletor variável. Existem três versões: O 16v do Palio 96 com 99cv, argentino. O Step A que é praticamente a mesma coisa e que equipou a família Palio e Brava mas com 106cv e ainda argentino. E o Step B que veio da Europa e equipou Palio, Brava, Doblo, Marea também com 106cv e tinha mais torque disponível em baixo giro, reclamação de donos dos primeiros Bravas.
Vou realizar uma boa ação pra vc Jairão! Vou levar o meu stilo 2.4 com teto pra vc ver, e deixar o motor dele pra vc dar o talento, combinado? Só estou acabando de juntar a grana!
Boa noite jairos! Jairinho falou que seria (massa)Esse motor num brava,pois tem,é o brava HGT. Tive duas mareas uma 2.0 20v e uma 1.8 16v,a primeira era a mais top,conforto,potência e econômica até mais econômica que a 1.8.pensa no carro robusto,afinal eu judiei das duas e nunca quebraram kkkkk. Abraços e parabéns pelo canal.
Nossa o pistãozinho da valvula solenoide de ativação do comando variável está invertida a mola t que estar para baixo e o pistaozinho em contato com a solenoide não ah mola!
Salve jairão, uma dúvida ali quando você estava explicando o reparo que existe para o variador do comando que deixa ele travado na posição, tem a possibilidade de deixar travado na mesma posição de que ele estaria se a solenóide estivesse atuando (deixar ele brabo o tempo todo)? Sei que tem pontos negativos quando o comando fica sempre assim e que por isso existe a solenóide, mas seria bem interessante em Marea preparadas . Abraço.
Fala Jairo belaza? Você disse que tem duas motos,quais motos você tem ? Sou mecânico de motos aqui em coromandel mg . Ja fez ou pensa em fazer serviços pra motos ? Bom trabalho pra vocês.
Fala Jairos blz? Uma grande dúvida, o que daria mais potência nesse motor, um cilindro a mais, ou a tampa de válvulas com a obra de arte do Jairinho? Kkk, um abraço!
Olá Jairo e Junior gostei muito do vídeo parabéns e o serviço nota 10. Agora o Jairinho está ficar com uns tiques a dialogar com a malta lol. Eu estava a contar as vezes que ele dizia (Certo) e já tinha contado pelo menos umas 10 (certo) + umas 7 de (tá) entretanto eu perdi a conta por me distrair a ouvir o Jairo lol. Não leves a mal é só na brincadeira Junior CERTO. Um abraço para todos da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades. 🏁👍👌🏁
Jairinho esse coletor de admissão, da pra adaptar em quais outros motores para umas itbs? Já vi gente montando itbs em Fiat com itbs de hayabusa e umas yamahas
O Variador no comando é justamente para melhorar o rendimento em rotaçoes maiores (no caso do Marea, acima de 4 mil rpm se nao estou enganado). Retira-lo alteraria sim a potencia em rotaçoes mais altas, nao sei se o consumo se altera. Mas um exemplo de como a eliminação do variador altera a potencia eram os Fivetech 2.0 de 127 cv, que perderam 15 cv em relacao ao 2.0 normal que eram de 142 cv, simplesmente com a eliminação do variador e com uma mexida no mapa.
O 1.8 16v da Marea e muito mais bomba que os 5 cilindros em questão de pacas, muito mais difícil e mais cara as peças, da uma pesquisada no preço do módulo de injeção para esse motor . Acho que o único Marea que vai ser mais "tranquilo" vai ser os 1.6 16v. Mais eu como um bom lasanheiro tenho vontade de ter um Marea 5cc 2.0 aspirado, A versão com o ronco mais bonito entre os mareas
Mas a mão de obra é muito melhor. O pior de todos é o 2.4, que alia a falta de espaço do 2.0 pra mexer a um monte de sistemas e sensores que não tem na versão 2.0.
Não. Palio 1.6 16 e Linea 1.9 é o bom e velho motor Lampredi, mais conhecido aqui como motor argentino ou sevel. Tem versões 8 e 16v. Já o motor do Marea é da família Pratola Serra, que foi uma família de motores pensada para ser modular, a fim de diminuir os custos de produção de diferentes versões. Daí o motor 1.8 ser um 2.4 com um cilindro a menos.
Lubrificação não , o manual que estava errado , mandando trocar o óleo com 20 mil km ou 2 anos , tudo em dobro do que seria normal , não tinha motor que aguentasse ... E a Fiat não quis assumir o erro
Eu vi uma vez um mecanico comentando a respeito, que os 1.8 tem um funcionamento um pouquinho diferente em relaçao aos 5 cilindros, e esse "pouquinho" diferente causa a folga no variador que começa a bater
Ei tive uma desta e amo o carro mas sendo realista a manutenção é cara demais, o meu deu pau no variador de faze parecia um carro a diesel só compensa pra quem tem bastante grana sobrando
Jairão e jairinho, esse motor de 4 cilindros do Marea será que sua construção foi derivada do motor do Alpha Romeo que está aí com vocês, ou não tem nenhuma semelhança na construção ?
Sim, são compartilhados. Mas em resumo, tanto o esse motor quanto o Fivetech e o Twinspark 16v são da mesma fábrica (Pratola Serra) e projeto modular (FREE). Existem os turbo diesel que não vieram pra cá e mais um 1.4 de três válvulas por cilindro gasolina que equipou muitos Fiats na Europa. Acho que o último motor dessa linha foi o 1750TBI que equipou o 4C, 159, Giulietta e Delta.
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
E eu vim correndo achando que era o Fivetech...mas é o "Fourtech" kkkkk sobre a fama de bomba, eu tenho um Marea 2.4 2001/2002, manutençoes rigorosamente em dia e so tenho alegrias ate aqui (tirando uma bomba de combustível queimada e uma pinça de freio com problema). A manutenção é um pouco cara sim, infelizmente, mas tudo é compensado quando pego o carro e saio dirigindo, nao tem sensação igual. Sou fã de vcs dois e aprendo muito com vcs. Abraço pessoal.
sim.. por onde passa é motivo de piadas e chacotas.. apelidos e o pessoal sai de perto kkkkkk
@@gepetovovo2509 tenho ate cabelo branco de tanto que estou preocupado com isso, nem durmo mais a noite
@@gustavobrocenschi7037 imagino, pq se fudendo com contas ai e ganhando pouco deve ser ruim mesmo.
@@gepetovovo2509 usuário de Corolla com bengala...
Tenho uma Marea 1.8 e não tenho transtorno nenhum com ela, e já possui outras 3 e também não me decepcionei com nenhuma 😂😂 será que foi sorte??
Jairos, sobre o problema do variador de fase: o pessoal adapta no cabeçote uma válvula de Corsa que impede que o óleo retorne todo pro cárter e esvazie o variador. Os motores de Alfa Romeo de 2003 em diante, que usam o mesmo variador, usam essa válvula de fábrica.
Onde vai essa valvula
Jairos lembro que quando eu fazia o curso de técnico em mecânica no Senai o professor de metrologia estava mostrando os projetos dos motores não lembro de qual carro que o outro professor de mecânica automotivo trouxe, e ele mencionou que o fivetech teve a base nos motores de formula 1 usado pela Ferrari na época
Os mareas 4cl base dele é o twinsparck alfa romeu que tem seus motores vindo de pistas. Ate o fiasa era um motor de pista que foi adaptado para rua. Sevel também kkkkkk fiete é tudo motor que veio de pista. Motor do tempra mesmo é ate hj motor mais vencedor do wrc e olha que o grupo fiat abandonou wrc a décadas.
O cara da Amixcom fala que se perde um poco de recorrido mais para o barulho. Aqui em Uruguai nao tem Marea mais tem Brava e alfas que son a misma coisa. E posivel que em Argentina algun genio conçerte esa peça. Abraços desde Uruguai. Bom trabalho
Saludos desde Brasil 🇧🇷
Obrigado amigão pelo comentário...
É sempre bom ver esses vídeos sobre motores discriminados, sou dono de um marea com motor Hgt e quando for possível se não for incomodar manda o valor de uma retifica total do motor Hgt 1.8, Tenho intuito de ficar com o carro durante muito tempo e gostaria de ter um motor confiável!!!
Fala jairos
Não sei se vai com muita frequência os motores fivetech para a retifica, mas quando for grava pra gente pq tenho muita dúvida sobre os custos e como funciona
Acho muito foda esse motor e seria um prazer ver um video da melhor retifica que eu conheço falando dele
Tmj jairos
Se não aparece com frequência e pq quase não quebra kkkkk
Se a VW tivesse colocado bronzinas nos mancais do comando do EA111 seria outra história!
Eu tinha uma 1.8 16v ano 2000 em 2009, excelente carro, nunca tive problemas
tinha uma brava se mater em dia vai para resto da vida
Esse é o verdadeiro talento que todo motor merece! Parabéns pelo zelo e cuidado! 👏🏼👏🏼👏🏼
Que cabeçote bem construido, dificil dar problema de desgaste. O que mata o Marea 1.8 é só a injecao. Ja o 2.0 5 cilindros tem injecao bosch nacional (sensores etc tudo comum)
Entao o 1.8 eh o pior de todos em manutenção? Eu to me cocando pra comprar um
@@polentusmax6100 1.8 é top de potencia, facil mao de obra pra correia (é um motor 4 cilindros) mas a injecao é só dele, n serve peças d outros... unico problema é isso...
Vendo este fica mais evidente pra mim q k pessoal tenta de tudo pra derrubar a dama Fiat, parabéns Jairos em falar verdades.
Meu PC deu uma esquentada de leve aqui kkk
Top o vídeo, eu tive uma marea 4 cilindros, por 9 anos, foi o melhor carro que já tive , até hj deixa sdd!!
Tive por 10 anos, Marea nunca me deu problemas, pena que pegou fogo
Sabe me falar se fazer o que ele falou no variador o carro perde força
Jairão mais que merecido vc ter 8 carros e 2 motos, vc tem muito conhecimento, parabéns pelo sucesso é que Deus continue te abençoando sempre, um abraço pra família.
Top o vídeo.
Agora quero ver o vídeo do 5 cilindros!
Vocês são bons profissionais, o Jairinho bastante técnico.
olha!!!! belo carro!! tive a oportunidade de fazer umas manutenções em uma de um colega
o defeito dela aparentemente era eletrica, carro tinha alguns problemas de falha de leitura de sensor de temperatura, falhas intermitentes de bobinas, mas de mecanica era muito boa, e q resposta do motor!!!!!
Jairão e Jairinho, conteúdo top. Difícil ver vídeos de retifica de motor de Marea. Fiz o da minha 5 cilindros a pouco tempo por medida preventiva. Se pudesse teria mandado pra vcs. Mas quem sabe um dia aparece outro fivetech pra sua retífica. Qualquer dia vou aí só pra tomar um café e conhecer a retifica projeto. Grande abraço.
Jairão, esvazia uns 4 slots na garagem e compra um polar e soca no cofre um "motorzinho" alfa romeo de 5 caneco e pau no gato(os outros 3 espaços de garagem é pra guardar carcaças de polar por que vão trincar o monobloco devido a trincas devido ao torque estar torcendo o carro todo).
O problema em eliminar o variador é que a injeção, através do sensor de fase, sabe que o comando não avançou ao sinal da solenoide. No mais, queria que tivesse bronzina até na bomba d'água kkkkk
Motor 1.8 16v VFD, é o que tem mais potência e torque específico dos Mareas Aspirados, além de ser o que mais gira...
Lembrando aos futuros entusiastas! Fiat Marea Turbo de fábrica são raros! Foram construídos apenas 1.643 SEDAN TURBO e 1.047 WEEKEND TURBO de Fábrica! Sucesso amigos!
Um sonho ter um weekend turbo!
@@matheuslavigne4538 Fiat Marea Weekend produção de apenas 14.685 WEEKEND! Destas só 1.047 WEEKEND TURBO! Valeu!
@@misaelalves5457 sabe quantos weekend 2.4 foram produzidos? Meu alvo é um 2.4
Te esqueceu que as primeiras Weekend 98/98 são italianas, e vieram pouco mais de 600 unidades, são raríssimas e eu tenho uma já turbinada, pois na Itália não existe Marea Turbo.
@@matheuslavigne4538 Os motores 2.4/160cv. Foram Produzidos entre (2001-2006) Sendo para modelos (ELX/HLX). Neste mesmo período os motores 1.8/132cv (2000-2006) (SX/ELX) e 1.6/106cv (2003-2007) (SX). A estimativa de 5.500 WEEKEND neste período, divididas entre 4 motores incluído a TURBO e versões SX/HLX/ELX. Assim que tiver dados de Fábrica, eu reposto! Obrigado por compartilhar sua dúvida! Valeu
Motor muito utilizado nos Fiat e Alfa, 4 e 5 cilindros, são de mesma plataforma. Já vi muitos casos, inclusive na minha alfa de desgaste nos cames do comando, não sei se por óleo de baixa qualidade ou excesso de borra. Ruído de variador é bem comum nesses carros, tirando esses detalhes, se bem cuidado é um motor bem robusto.
O Maréa nas mãos de quem sabe preparar um motor e fazer um serviço completo nele fica excelente .
O preparador que rechipou o meu carro tem um é um espetáculo de carro .
Tem 530 cv é econômico e só anda .
Fiquei de cara com o carro dele .
Cartão de visitas melhor não precisa .
EA111 e campeão taloko, recentemente fiz o cabeçote, paulada💸💸
Qual ano amigo? O meu é o TEC2013. Está com 103.000km. Troco óleo a cada 6 meses.
Não basta trocar óleo. Tem que repor sempre.
@@marciocabeca8 Porque repor se o meu não baixa nada? Quando troco o carro mal andou 5.000km. Estou trocando totalmente por preciosismo pois está tudo como novo até agora.
Variador de fases do Marea, é fácil de achar.
350 reais!
Eu não encontro amigo.
Vc sabe onde posso comprar um do 1.8 16v marea?
@@solomonletter6941 Mercado livre tem um monte.
O Marea 1 8 é um excelente carro, manutenção super tranquila Cuidou direitinho, terá um bom carro sempre
Jairão, eu tenho certeza que na engenharia os motores são projetados com Bronzinas no cabeçote, mas ai o setor de custos da montadora pede para riscar alguma para baratear o projeto, e ai advinha quem rodou???? ela mesma, carro mais lucrativo para eles, mais lucro para voce na retifica, e nos proprietarios pagando a conta. Este é o ciclo.
Este é o MOTOR HGT saiu nos Fiat Marea/Weekend/Brava. Parabéns pelo conteúdo! Valeu
Saiu no Fiat coupê tbm
@@edinhtr pensei que o coupê era 2.0 16v no Brasil tendo algumas raras unidades turbo e 5c turbo na Europa.
Esse motor foi usado no Punto mk2, na versão hgt.
Essa eu não sabia, excelente informação.
Fala Jairo e Jairinho . Ótimo conteúdo, agora só falta vídeo sobre o 5 cilindros , assim q aparecer posta aí , Tmj ...
Esse variador de fases é um problema no Marea. Tive uma Weekend 4 cilindros que fazia um tec tec danado devido o problema nessa peça...
Maldito variador de faze fora que custa os olhos das nádegas um novo
@@bemboladogameplays opção é comprar dos 2.0 que NÃO costuma dar problemas
Pratola serra é uma família de motores imensa e interesante. Toro, Renegade, Compass e Commander são equipados com derivados da família "B".
Esse motor equipa o brava HGT que diga se de passagem um baita carro
Boa noite jairao é jairinnho nossa ver esses motor bem carbonizados e sujos de óleo, depois vcs fazem a limpeza dele eles ficam igual zero ,é bonito de se ver abraços
Isto sim é uma retifica de qualidade infelizmente não tive está sorte de ter um profissional neste gabarito aqui em BH o mecânico detonou o meu carro q era todo original quebrou a tampa o carro não sobe um morro mais sem ser de primeira .
Qualquer hora vou ai jairos tirar um contra nesse fliperama ai com vcs,kkkkkkkkkkk sei que vcs são bom em retifica,vamo ver se vc s são bom em jogar video game..kkkkkk conteudo top,,um grande abraço da galera daqui de maringá no PR.
A qualidade da forja do alumínio, não se vê as oxidações igual os cabeçotes modernos.
Por favor, como assim oxidação no alumínio
Isso só acontece em motor que colocaram água mineral
@@ERICK12043 duro que é possível e acontece, pesquise sobre corrosão galvânica que vc vai entender
@@ERICK12043 o alumínio de baixa qualidade enferruja em contato com a água por muito tempo, além de que alumínio de baixa qualidade tem muitos outros materiais que enferrujam
@@braziliansheetbox2497 Obrigado pela dica, vou avisar o pessoal aqui em casa para tomar cuidado com as panelas de aluminio na hora de fazer comida.... (Oxidação é o nome dado ao processo de perda de elétrons por um átomo, grupo ou espécie iônica durante uma reação química. Ela é identificada a partir do aumento do NOX (número de oxidação) da espécie ou átomo quando se comparam reagente e produto. Equação da oxidação do ferro.)...(Corrosão é um termo químico definido como o processo de destruição total, parcial, superficial ou estrutural de um determinado material, geralmente metálico, causada por uma reação de oxirredução com o meio em que este se encontra.)
Jairão, faz um vídeo mostrando a garagem....
Mostra seus carros e motos e comenta sobre eles
Parabéns pelo conteúdo, top demais. Tenho uma alfa 2.0 que sei que o motor é bem semelhante, da uma tranquilizada ouvir de vocês que o motor é muito bom e as dicas a respeito do variador de fase, que desde que comprei o carro venho me perguntando o que vou fazer no dia que precisar trocar. Grande abraço e parabéns pelo conteúdo.
Videozao top 👏👏👏
Top o vídeo como sempre, Jairos sempre os dando aula sobre motores
E tão bom que tá em uma retifica!
14:34 nos renaut KacetM kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Fala Jairos, blz? Fanzaço do canal. Ri muito com o Jairo dizendo " falo continuamente mais um pouco" kkk. Vocês são demais, nossos professores no dia a dia.
seria legal ter feito aquelas pinturas que o jairinho sempre faz no bloco e tampa de valvulas
Marea😍😍😍
Esse cabeçote é semelhante ao do alfa twinspark, só faltou 2 velas por cilindro, o variador matraquento só serve pra dar mais um poquinho de torque em baixa rotação
Jairão e Jairinho, os vídeos estão cada vez mais completos, digo que tão completos a ponto de não sobrar espaço pra perguntas, tem vídeos que fico cheio de pergunta, mas ultimamente não tem brecha pra dúvidas, parabéns 👏🏼👏🏼 mas mesmo assim, me tira uma dúvida, a face que vai o coletor de admissão não necessita de faceamento tanto no cabeçote quanto no coletor?
Marea eu teria um 1.6 16v e transformava ele em 1.9 16v de linea
A minha é assim. Anda muito e é econômica
@@lucasnalesso5541 vc tem um marea ou um brava?
@@polentusmax6100 tenho um Marea SX Connect 2005/2006
@@lucasnalesso5541 obrigado por responder, achei q esse motor nao dava pra abrir as camisas, soh os do palio e brava
Fala Jairo’s blz!!!
Assistindo o vídeo deu até vontade de ouvir uma marea esticar e quase quebrando kkk
Mas ainda bem q existe vc para arrumar ela
Já me inscrevi baita conteúdo eu tenho uma adventure com o mesmo motor do marea 1.6 fietero sou eu😁
Esse motor não tem problema , o problema é o preço dele e de todas as peças da marea que nunca foi barato ...
Grandes coisa.....Comprei um civic 2005 Vtec pq todo mundo fala bem, tomei foi no c..... mais de 1mil reais para trocar correias e tensores, se for para gastar em uma troca de correia de civic preferiria ter comprado um marea weekend 1.8 16v, ao qual dirigi um meia bomba e mesmo assim achei muito bom. Então imagino quão bom deve ser um marea em bom ou perfeito estado !!!! E aqui onde moro amortecedores do marea da marca Monroe os 4 custa o valor de 2 amortecedores do civic, então se o marea é caro, é pq vc nunca teve um civic !!!! E esqueci de dizer q para trocar a correi tem q desmontar metade do motor do civic, o engenheiro q projetou isto é pq nunca teve q trocar a correia!!!!Então estou até pensando em mandar o civic pastar e pegar um Weekend !!!!
@@MDSOMBRA eu ainda acho arriscado abri mão do civic pelo marea ... não adianta ser bom e quebrar, e na boa acho que as mesmas peças dele mais cara que do civic ... certo que as buchas conjuntos geral do civic é um absurdo de tanto de coisa que tem que trocar ... mas vai trocar uma vez só , não vai ficar dando recorrencia, ou viajar para outros estados com medo ...eu faria 5 mil km com o civic, tipo sair do RS e ir para RN , e sair do RN natal para Rio grande do sul , 5 pra ir e 5 pra voltar, mas nunca faria isso com uma marea, ou se quer usaria ele no dia a dia ...
Pô Jairão cadê o Passatão VR6? To com saudade já kkk
o problema do fivetec e todos falam que estraga mais ninguem ver aberto kkkk.....tive uma 2.4 por 5 anos era so manuteção basica e pronto....eu um puta carro
na verdade o variador de fase problemático é só nos motores 1.8, é só usar o variador da 2.4 e ser feliz
Jairão e Jairinho, Beleza?
Esse motor 1.8 16v da Fiat sempre me despertou curiosidade... Ele é tal qual o motor do Linea, que é derivado dos 1.6 dos primeiros Palios 1.6 16v de 106 cv? Quer dizer: não tenho a informação precisa, apenas de ouvir falar que o do Linea é uma variação do motor 1.6 16v, cursado e com diâmetro de cilindro maior... Fica para os mestres me tirarem a dúvida😃! Grande Abraço!!
Linea é derivado do sevel. Esse do marea e derivado do alfa romeu twinsparck
Não, motor 1.9 do Linea é derivado do antigo motor 1.6 que conhecíamos como "argentino". Já esse é um projeto mais novo, é o motor do Marea com um cilindro a menos, basicamente.
Meu sonho de consumo na minha adolescência era uma Marea 5 cilindros
tenho 1.8 hgt 2001 carro fantástico
12:27 essa ai nem o Lucas da Auto Super é capaz d dar conta d empenar ou gastar Kkkkkkk
lucas e jumento se ele ve um cabecote ja rebenta
Acredite, ele tem o poder de quebrar tudo
Jairão e Jairinho passa pra gente as comparações técnicas desse motor 1.8 16V para os 2.0 e 24 (diâmetro X curso) e o brava 1.6 usa o mesmo motor dos palios 1.6 16V?
Os Brava 1.6 usaram sim o motor do Palio 1.6 (motor Torque), mas nao lembro ate qual ano. Depois foi usado o motor Corsa Lunga ate o final da produção. Esse mesmo motor tambem equipou o Marea 1.6 SX a partir de 2005 ate 2007 quando deixou de ser produzido.
O 1.6 16v é de construção mais simples e sem os recursos de variador de fase e coletor variável.
Existem três versões:
O 16v do Palio 96 com 99cv, argentino.
O Step A que é praticamente a mesma coisa e que equipou a família Palio e Brava mas com 106cv e ainda argentino.
E o Step B que veio da Europa e equipou Palio, Brava, Doblo, Marea também com 106cv e tinha mais torque disponível em baixo giro, reclamação de donos dos primeiros Bravas.
@@marceloho1984 perfeito, step A tinha coletor de alumínio, step B de plástico.
A minha tampa tinha essa trinca kkkk, a mais pura verdade, e a que acharam pra mim já estava com solda
Vou realizar uma boa ação pra vc Jairão! Vou levar o meu stilo 2.4 com teto pra vc ver, e deixar o motor dele pra vc dar o talento, combinado? Só estou acabando de juntar a grana!
Eu AMO Marea !
Boa noite jairos!
Jairinho falou que seria (massa)Esse motor num brava,pois tem,é o brava HGT.
Tive duas mareas uma 2.0 20v e uma 1.8 16v,a primeira era a mais top,conforto,potência e econômica até mais econômica que a 1.8.pensa no carro robusto,afinal eu judiei das duas e nunca quebraram kkkkk.
Abraços e parabéns pelo canal.
Dos cinco cilindros, a 2.0 aspirada tem menos eletrônica.
Nossa o pistãozinho da valvula solenoide de ativação do comando variável está invertida a mola t que estar para baixo e o pistaozinho em contato com a solenoide não ah mola!
Tranquilo amigo foi só uma forma de explicar
Salve jairão, uma dúvida ali quando você estava explicando o reparo que existe para o variador do comando que deixa ele travado na posição, tem a possibilidade de deixar travado na mesma posição de que ele estaria se a solenóide estivesse atuando (deixar ele brabo o tempo todo)? Sei que tem pontos negativos quando o comando fica sempre assim e que por isso existe a solenóide, mas seria bem interessante em Marea preparadas .
Abraço.
Motor da brava HGT 1.8 e esse também???? Jairao e Jairinho
Fala Jairo belaza?
Você disse que tem duas motos,quais motos você tem ?
Sou mecânico de motos aqui em coromandel mg .
Ja fez ou pensa em fazer serviços pra motos ? Bom trabalho pra vocês.
Fala Jairos blz? Uma grande dúvida, o que daria mais potência nesse motor, um cilindro a mais, ou a tampa de válvulas com a obra de arte do Jairinho? Kkk, um abraço!
Ficou top!! Como todos
Jairinho? Dr. Jairinho?
Fivetech metade dos mecânicos e retifica brasileiro ainda não tem qualificação p mexer nele
Jairo me parece que a Alfa Romeo Spyder tem um motor assim parecido com quatro carburadores diretos e esses bronzes é fabricado na Ferrari lol.
Boa tarde eu tenho uma marea 1.8 16v e é muito boa mas excelente a retifica e limpesa do cabeçote parabéns.da onde é a oficina de vocês.
Bom que o EA111 poderia ter bronzinas nos colos do comando, riscam demais
Ate q em fim alguém falando bem da marea,, queria ver na 5 cc .,
Olá Jairo e Junior gostei muito do vídeo parabéns e o serviço nota 10. Agora o Jairinho está ficar com uns tiques a dialogar com a malta lol. Eu estava a contar as vezes que ele dizia (Certo) e já tinha contado pelo menos umas 10 (certo) + umas 7 de (tá) entretanto eu perdi a conta por me distrair a ouvir o
Jairo lol. Não leves a mal é só na brincadeira Junior CERTO.
Um abraço para todos da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades.
🏁👍👌🏁
Carro top é o Marea ou Brava 1.6 16 v. Manutenção não é tão difícil mesma do Palio, e o carro muito bonito e confortável...
Jairinho esse coletor de admissão, da pra adaptar em quais outros motores para umas itbs? Já vi gente montando itbs em Fiat com itbs de hayabusa e umas yamahas
Gosto muito da marea
Boa noite pessoal.
Me tirem uma dúvida, eliminando esse variador do comando, o motor tem perda de potência? Altera o consumo?
O Variador no comando é justamente para melhorar o rendimento em rotaçoes maiores (no caso do Marea, acima de 4 mil rpm se nao estou enganado). Retira-lo alteraria sim a potencia em rotaçoes mais altas, nao sei se o consumo se altera. Mas um exemplo de como a eliminação do variador altera a potencia eram os Fivetech 2.0 de 127 cv, que perderam 15 cv em relacao ao 2.0 normal que eram de 142 cv, simplesmente com a eliminação do variador e com uma mexida no mapa.
Parde certa de 17 cv... esse motor sem comando e coletor variável rende 113 cv... e com a variação do comando e duto de admissao rende 132 no hgt
Essa peça do comando é chamado de Variador de Fase .
Eu substitui o da minha Marea 1.8 pelo da marea 2.4 e acabou o problema
Vídeo muito legal de qual estado você é vou me inscrever no seu canal
O 1.8 16v da Marea e muito mais bomba que os 5 cilindros em questão de pacas, muito mais difícil e mais cara as peças, da uma pesquisada no preço do módulo de injeção para esse motor . Acho que o único Marea que vai ser mais "tranquilo" vai ser os 1.6 16v. Mais eu como um bom lasanheiro tenho vontade de ter um Marea 5cc 2.0 aspirado, A versão com o ronco mais bonito entre os mareas
Mas a mão de obra é muito melhor. O pior de todos é o 2.4, que alia a falta de espaço do 2.0 pra mexer a um monte de sistemas e sensores que não tem na versão 2.0.
jairinho isso já não é folga já é feiras...kkkkkkkkkk
Mareas com motores 1.6 16v sai ótimos, mas muito raro pra achar
Quanto custou esse serviço?
Jairao responde a minha pergunta: esse motor tem o projeto de construção parecido com os do Palio 1.6 16v e futuramente dos Linea 1.9 16v?
Motor 4 cilindros ,1.8 16v.
132 vc.
Não é o mesmo do Palio nem do Linea .
Saiu em alguns estilos ,brava hgt.
Não. Palio 1.6 16 e Linea 1.9 é o bom e velho motor Lampredi, mais conhecido aqui como motor argentino ou sevel. Tem versões 8 e 16v.
Já o motor do Marea é da família Pratola Serra, que foi uma família de motores pensada para ser modular, a fim de diminuir os custos de produção de diferentes versões. Daí o motor 1.8 ser um 2.4 com um cilindro a menos.
Top demais. Marea 2.0 20v. E o motor 2.4 e sem comparação os problemas só foram a lubrificação que eram ruim.
Lubrificação não , o manual que estava errado , mandando trocar o óleo com 20 mil km ou 2 anos , tudo em dobro do que seria normal , não tinha motor que aguentasse ... E a Fiat não quis assumir o erro
Eu tenho uma Marea 5 cilindros top
Top ! Conteudo diferente e daora.
O Marea 1.8 gasta mais que o 2.4... o 2.0 e o 2.4 raramente da problema de variador, no 1.8 é bem comum..... o 1.8 é o pior Marea, o 2.4 o melhor.
Eu vi uma vez um mecanico comentando a respeito, que os 1.8 tem um funcionamento um pouquinho diferente em relaçao aos 5 cilindros, e esse "pouquinho" diferente causa a folga no variador que começa a bater
Ei tive uma desta e amo o carro mas sendo realista a manutenção é cara demais, o meu deu pau no variador de faze parecia um carro a diesel só compensa pra quem tem bastante grana sobrando
Mesmo o 4c?
Jairão e jairinho, esse motor de 4 cilindros do Marea será que sua construção foi derivada do motor do Alpha Romeo que está aí com vocês, ou não tem nenhuma semelhança na construção ?
Sim, são compartilhados.
Mas em resumo, tanto o esse motor quanto o Fivetech e o Twinspark 16v são da mesma fábrica (Pratola Serra) e projeto modular (FREE).
Existem os turbo diesel que não vieram pra cá e mais um 1.4 de três válvulas por cilindro gasolina que equipou muitos Fiats na Europa.
Acho que o último motor dessa linha foi o 1750TBI que equipou o 4C, 159, Giulietta e Delta.
Cara, não é Alpha Romeo, e sim ALFA, que significa "Autonoma Lombardo Fabrica Automobili".
3:44 .... ha uma folguinha a mais não da nada ... kkk
Esse motor 1.8 de Marea é o mesmo da alfa 156 um belo motor
O sistema de contra balançemanto do marea fivetech também é passivel de eliminação?
Marea 😍
Pra onde que vai a água da lavagem do motor?
Opa pra várias caixas de separação de água oleo e resíduos