Je kiffe ce format : la chronologique des événements heure par heure, les differents points de vues, les petites interventions qui rajoute du fun, du rythme, qui informe, et pose les questions que je me pose .. enfin bref ... la perfection est là ! 😁 Merci à toute l'équipe et Bravo 👌
1:42 Le vol Pan American 1736, un Boeing 747-100, venait de Los Angeles LAX, et non de New York JFK Raison pour laquelle le vol a duré plus de 13 heures ( plus du double de la durée d'un vol JFK -LPA (~6h30)
Malheureusement c'est quand même grâce à de tel accidents qu'il y a toujours plus d'amélioration et de sécurité pour en éviter d'autres ... Mais c'est bien triste de devoir attendre des tragedies.
Petit détail sur van zanten, celà faisait des mois qu'il n'avait pas volé, étant coincé au post d'instructeur. Cela peut paraitre anodin mais dans un scénario simplifié comme celui d'un simulateur, lorsqu'on refait encore et encore les mêmes choses avec un délai minime et bien on peut arriver à confondre un "ok" pour la circulation avec tout le package circulation + décollage car les 2 autorisations sont relativement proche sur simulateur là ou dans ce crash il devait s'écouler plusieurs minutes voir dizaines de minutes pour que le pan am se déplace de la piste d'ou l'écart bien plus élevé entre le ok pour la circulation et le décollage. Conclusion van zanten a pris un raccourcis malheureux du au stress ET aux mauvaises habitudes d'un simulateur "routinier"
Si je peux me permettre de rajouter un petit détail, lorsque que le KLM est aligné il demande la clairance de décollage à la tour, malheureusement à cause de la qualité des objets de communication la tour ne reçoit jamais cette demande sauf qu'au même moment elle dira "its OK" à un autre avion, le pilote KLM impatient de repartir ne fera pas une seconde demande comme il aurait du la réponse n'étant pas normalisé et considérant alors la première comme accepté. C'est à ce moment la que le pilote KLM lâche les freins et fonce droit vers le plus gros drame de l'aviation civile.
2e précision et pas des moindres le mécanicien de bord avait dit au commandant qu'il s'agissait sûrement pas de la clearance mais le commandant de caractère plutôt solo n'a rien voulu entendre
@@florians9949 il risquait si il partait c'est son problème ça mais la principale erreur est bel et bien qu'il ai refusé de croire son mécanicien de bord par question d'ego
C'est fou de se dire que tellement d'elements,ont rendu ce crash possible,la loi juridique au pays bas,l'attentat,la communication entre les pilotes et la tour de controle,le brouillard,le radar non present,ainsi que la piste non illumine
C'est dingue mais je me dis seul un enchaînement de circonstances aussi incongrues que celles-ci auraient pu déclancher une catastrophe d'une telle ampleur surtout à cette époque. Dieu soit loué les sciences et l'aviation ont sacrément évolué depuis sans parler de l'avance considérables qu'on pris les normes de sécurité. Un deuxième aéroport beaucoup plus grand pouvant accueillir des vols internationaux a même été construit à Tenerife depuis.
C'est souvent le cas dans les crash d'avions, a part de rare exception comme les crash volontaire ( exp le suicide du pilote de la germanwing ). Mais la plupart du temps c'est plusieurs petit facteurs, qui isolé ne serais que anecdotique, mais cumulé finissent en catastrophe... Une seul erreur, ou une seul pane ou problème météo ne mène que très rarement au crash.
J’ai decouvert cette histoire la semaine dernière avec le documentaire de la chaine Air TV 100% aviation, je souhaite a tous qui veulent avoir tous les details, l’analyse des boîtes noires de regarder la vidéo sur ce crash, elle vaut vraiment le detour
Ce crash est le parfait exemple que les accidents aériens suivent la plupart du temps le modèle de Reason. Ce modèle explique que l'accident est le résultat d'une multitudes de problèmes qui apparaissent au même moment. Une image de ce modèle est une série de plaques trouées où les trous symbolisent les problèmes éventuels : l'accident a lieu si chaque plaque a un trou aligné avec les trous des autres plaques.
Pour ceux qui veulent en savoir plus, il existe la serie "Air Crash" qui retrace les accident d'avions dont un épisode spécial de 1h30 sur cette tragédie , "Le crash du siècle" l'épisode si je dis pas de bêtise :)
@@jeandupond7941 danger dans le ciel c Air crash traduit en français et diffuse sur France 5, le générique et les dialogues sont pas les mêmes mais les images restent les mêmes Danger dans le ciel a d'ailleurs disparu
C'est vrai que 12h dans un avion en seconde, ça commence à faire long (et perso, je parle en plus en tant que fumeur :') Bien ce nouveau format, encore une superbe vidéo. Est ce que les "Ce jour ou" va devenir une nouvelle rubrique ?? Si c'est le cas j'ai hâte d'en voir + Bravo à toute ton équipe et toi même pour ces vidéos toujours intéressantes ;)
En ce moment tu enchaînés les vidéos entre tes 2 chaînes , et ça fait plaisir. Des vidéos de plus en plus enrichissantes. 💪💪😂😂 Même si dans certaines tu me fais souffrir , c'est les risques du métier.
La vidéo est géniale à tous les points: l'histoire est folle ( le concept en soit est fou) , le montage est génial aussi avec des moments stressants et d'autres très drôles ( Macron EXPLOSION j'etais mort de rire 😂😂😂) merci pour ce plaisir
Je n’ai pas assez de mots pour décrire à quel point ta video est incroyable. C’est un chef d’œuvre de l’audiovisuel, elle m’a permis de méditer sur notre civilisation. Je te remercie d’avoir créé cette perfection.
je connait cette histoire. Un film documentaire explique ces faits terrible secondes par secondes. Par contre cette vidéo est incroyable, claire et net. Continue comme ça 👍
Le plus safe en fait c’est quand on est en plein vol et non sur terre ferme. Mais cet accident dramatique montre que la communication entre tour de contrôle et équipages des avions à l’aéroport est extrêmement important pour éviter ce genre de chose.
Les fans d’AirCrash je vous vois ! 😂 (oui oui y’a une émission sur les crash d’avion zéro blagues, très intéressant, je recommande) Mais merci pour cette vidéo très bien expliquée et qui montre des aspects que je ne connaissais pas de cet accident ☺️ vivement la prochaine
Coucou super vidéo, concernant "les instructions de routes" c'est que qu'on appelle dans l'aviation des clairances IFR (Instrument Flight Rules). D'ailleurs cet accident et celui dont on parle le plus car il montre à quel point, petit à petit de petit détail peuvent conduire à un accident grave
@Andrew Salut Andrew, moi qui ai peur des attractions fortes, je trouve que le décollage est le parfait taux d’adrénaline. Et je suis d’accord! J’aimerais trop savoir conduire un avion! Bien sûr, l’expression« Cadillac» est bien trouvée
Bonne vidéo ! Par contre attention, en aéronautique : Captain en anglais = Commandant de bord en français (ou encore "Pilote") First Officer en anglais = OPL (officier pilote de ligne) ou "copilote" en français (pas "premier officiel" mdr)
Le crash du 747 que l'on voit à la fin est celui d'un avion cargo américain qui a décollé de Bagram en Afghanistan le 29 avril 2013. Il a fait l'objet d'un épisode d'Air Crash Investigation que je conseille vivement.
Okay je l'avoue, c'est très rare quand je rigole vraiment devant une vidéo puisque je regarde souvent des vidéos où j'apprends Mais le "EXPLOSION" je m'y attendais vraiment pas, bravo au monteur, il doit continuer comme ça et mérite une augmentation
Perso je venais tout juste de perdre ma phobie des avions mais tu me la repasser !👁👄👁Bref pas grave je vais m’en occuper.MAS ça en valait la paine vu la superbe vidéo :)👍🏻!
Je connais très bien l' histoire de ce crash lais franchement je l'avais jamais imaginé sur cet angle. VRAIMENT BRAVO ! C'est mieux expliqué que AIRCRASH même😀😀😀
Etant pilote privé, j'ai en effet entendu cette anecdote, et on nous apprend que c'est cet accident qui a modifié les instruction orales des contrôleurs : Le mot "autorisé" leurs est tout simplement interdit de prononcer, sauf pour l'atterrissage et le décollage, ceci afin d'éviter de reproduire une telle ambiguïté responsable de cet accident !
Et si, tu la deja dis que ta une chaîne Astro Fécond 🙃 Bon sujet de vidéo et la façon de raconter les choses toujours au top, sa donne envie d'écouter 🤝
Ta vidéo est cool pour découvrir l'histoire. Pour compléter Astronogeek a fait une vidéo sur cet accident qui est plus détaillés et explique mieux les circonstances de l'accident.
il n'était pas petit cette accident 💥 mais j'ais adoré la vidéo👍 Bravo. ça serait bien de faire une vidéo sur un ou des réseaux sociaux qui n'égoïste plus !!!
je vois le titre de la vidéo, je clique, heureux d'apprendre, dans les 5 premières secondes déjà j'entends Îles Canaries, aka là ou je vais passer 1 semaine de vacances dans littéralement 8 jours haha... en plus j'y vais en avion... plus trop envie là 0:22 BAH BIZZAREMENT J'VAIS OU ? A TENERIFE LET'S GOOOO
Alors juste pour compléter, il y avait un 3e avion qui a été pulvérisé dans le lot de type Sesna qui était aux abords de la piste également Et certes il y a eu un soucis de communication mais c'est surtout une erreur d'un des Boeing qui malencontreusement a fait une incursion sur la piste, l'aéroport en question ne possédant pas de radar au sol anti intrusion (Il y e avait mais ils ne les ont pas branchés car trop sensible ils ont été désactivés car ils sonnaient en permanance... Le documentaire complet est visible sur la chaine de National Géographic en tapant Air Crash sur UA-cam vous avez l'entièreté des crashs aérien de l'histoire
En effet, l'accident le plus meurtrier impliquant des avions uniquement ! Passez par ici pour plein d'autres vidéos de crashs, je reprends très prochainement !
11:47 Dans “les problèmes de communication”, il y a également eu d’autres soucis que simplement le PAN-AM qui hésite entre la première et la troisième sortie et la langue du coup. Pour faire vite, il y a eu une interférence radio qui a empêché la KLM de décoller, la PAN-AM avait dépassé la 3ème sortie et allait vers la 4ème car l’angle de la 3ème rendait le virage impossible, le caractère du pilote Van Zanten était exécrable envers ses copilotes et l’un d’eux qui a essayé de le faire s’arrêter n’a pas réussi à cause de la hiérarchie.
hey salut tu pourrait parler du crash du concorde ? ya tellement de choses a dire et sa a été un évènement inattendu en tout point car il étais réputé comme le plus sur du monde
Je ne sais pas si nous te l'avons fait remarquer, mais en intro il y a une faute de frappe. Il faut écrire et non . Sinon continue tes vidéos c'est super ;)
Pour ceux qui veulent aller plus loin, je peux suggérer Danger dans le ciel "la catastrophe de Tenerife" (saison 15, épisode 3 si vous prenez la version française et non canadienne). Ils deviennent un peu difficiles à trouver, la source dépend d'où vous habitez, mais si vous avez l'occasion de le regarder, c'est 45 à 50 minutes et ça vaut le coup
J'ai déjà décollé et atterri deux fois sur cette aéroport. C'est horrible de se dire que y'a des années de ça des centaines de personnes sont mortes dans le plus grand crash aérien du monde
vue l'horreur de ce qui s'est passé, j'avoue avoir hésité à mettre un pouce en l'air, c'est rageant de se dire que ça s'est joué à de minuscules détails qui mis bout à bout ont été catastrophiques
Et ensuite le cauchemar continue pendant des années pour que les famille soient indemnisée, et les compagnie aérienne minimise toujours quoi qu'il arrive, seul le profit compte...
Mes grands parents était à Tenerife à cette période et on pris l’avion quelques jour après leurs descriptions c’était que plusieurs jours après il y’avais une odeur de « poulet grillé » ça a vraiment dû être un enfer paix à leurs âmes
Tous ces éléments : la loi juridique au pays-bas, l'attentat, l'unicité de la piste de l'aéroport de secours, l'accent espagnol des contrôleurs, le brouillard très épais, le radar non présent, les lumières de piste en panne, et enfin le plein de kérosène. 8 éléments, tous indépendant les uns des autres, ont, tous cumulés, conduit à cette catastrophe ! Si 1 seul des 8 n'aurait pas existé (ou même juste atténué), le crash aurait été évité ! Hélas, ce jour là, les 8 étaient présents ! La probabilité de dingue pour que ça arrive ! 😞 C'est à peine croyable ... La destinée de ces gens étaient scellée ...
Je kiffe ce format : la chronologique des événements heure par heure, les differents points de vues, les petites interventions qui rajoute du fun, du rythme, qui informe, et pose les questions que je me pose .. enfin bref ... la perfection est là ! 😁 Merci à toute l'équipe et Bravo 👌
1:42 Le vol Pan American 1736, un Boeing 747-100, venait de Los Angeles LAX, et non de New York JFK
Raison pour laquelle le vol a duré plus de 13 heures ( plus du double de la durée d'un vol JFK -LPA (~6h30)
TOUT LE MONDE PEUT SE TRONPE
747-200 nan ? Jsp si il existe le 747-100.
@@smirouderka4411 il existe
@@smirouderka4411 y’en a un au bourget
Il faisait une escale à New York JFK je crois
Idée : "Et si les Avions n'avaient Jamais Existés ?" (en 360 secondes) 👍
Mais OUI !
Tu prendrais le train et le bateau, il n'y aurait pas de bataille aérienne
Slt et désolé pour cette intrusion, je fais du rap dans des concepts assez innovants, peut être que ça va vous plaire
@@gdj mec j'aime bien ce que tu fait mais faire sa pub sur les autre chaîne c'est vrmt de la merde
@@l.ondres pas de Hiroshima et Nagasaki aussu
Malheureusement c'est quand même grâce à de tel accidents qu'il y a toujours plus d'amélioration et de sécurité pour en éviter d'autres ... Mais c'est bien triste de devoir attendre des tragedies.
Oui c’est bien pour sa qu’on estime que l’aviation est un système antifragile
@@EmirBvv ça veut dire quoi antifragile stp ?
@@lynda8429 un système qui s’améliore après chaque erreur . Je te conseil de lire le livre de nicolas taleb nassim " antifragile"
@@EmirBvv ah d'accord mercii beaucoup :)
c'est malheureu oui mais je ne pense pas que l'on "attend" la tragedie, en majeur partie on ne s'est pas qu'il y à danger avant l'accident
Petit détail sur van zanten, celà faisait des mois qu'il n'avait pas volé, étant coincé au post d'instructeur. Cela peut paraitre anodin mais dans un scénario simplifié comme celui d'un simulateur, lorsqu'on refait encore et encore les mêmes choses avec un délai minime et bien on peut arriver à confondre un "ok" pour la circulation avec tout le package circulation + décollage car les 2 autorisations sont relativement proche sur simulateur là ou dans ce crash il devait s'écouler plusieurs minutes voir dizaines de minutes pour que le pan am se déplace de la piste d'ou l'écart bien plus élevé entre le ok pour la circulation et le décollage. Conclusion van zanten a pris un raccourcis malheureux du au stress ET aux mauvaises habitudes d'un simulateur "routinier"
Si je peux me permettre de rajouter un petit détail, lorsque que le KLM est aligné il demande la clairance de décollage à la tour, malheureusement à cause de la qualité des objets de communication la tour ne reçoit jamais cette demande sauf qu'au même moment elle dira "its OK" à un autre avion, le pilote KLM impatient de repartir ne fera pas une seconde demande comme il aurait du la réponse n'étant pas normalisé et considérant alors la première comme accepté. C'est à ce moment la que le pilote KLM lâche les freins et fonce droit vers le plus gros drame de l'aviation civile.
2e précision et pas des moindres le mécanicien de bord avait dit au commandant qu'il s'agissait sûrement pas de la clearance mais le commandant de caractère plutôt solo n'a rien voulu entendre
@@sup3rpiggi354 mais il avait un doute car la tour demmandais si le pan am 17 38 avait degage la piste
@@sup3rpiggi354 et aussie parce que il risquait des problems judiciaire avec le Netherland.
@@florians9949 il risquait si il partait c'est son problème ça mais la principale erreur est bel et bien qu'il ai refusé de croire son mécanicien de bord par question d'ego
@@remy32cam32 oui le mécanicien avait un doute et visiblement avait raison de douter le problème c'est le commandant qui n'a rien voulu savoir
C'est fou de se dire que tellement d'elements,ont rendu ce crash possible,la loi juridique au pays bas,l'attentat,la communication entre les pilotes et la tour de controle,le brouillard,le radar non present,ainsi que la piste non illumine
C'est dingue mais je me dis seul un enchaînement de circonstances aussi incongrues que celles-ci auraient pu déclancher une catastrophe d'une telle ampleur surtout à cette époque. Dieu soit loué les sciences et l'aviation ont sacrément évolué depuis sans parler de l'avance considérables qu'on pris les normes de sécurité. Un deuxième aéroport beaucoup plus grand pouvant accueillir des vols internationaux a même été construit à Tenerife depuis.
C'est souvent le cas dans les crash d'avions, a part de rare exception comme les crash volontaire ( exp le suicide du pilote de la germanwing ). Mais la plupart du temps c'est plusieurs petit facteurs, qui isolé ne serais que anecdotique, mais cumulé finissent en catastrophe... Une seul erreur, ou une seul pane ou problème météo ne mène que très rarement au crash.
Si il n’y avait pas de brouillard, les avions se seraient vus
Las Palmas a 30 min de vol de Tenerife ? J'ai tilté la dessus vous êtes sur ?
On aurait dit que c’était fait exprès
J’ai decouvert cette histoire la semaine dernière avec le documentaire de la chaine Air TV 100% aviation, je souhaite a tous qui veulent avoir tous les details, l’analyse des boîtes noires de regarder la vidéo sur ce crash, elle vaut vraiment le detour
Perso j'étais très jeune quand c'est arrivé ,et çà a vite fait le buzz sur les 3 chaines de TV francaises ,du coup dur de l'oublier ;)
Ouais c vrm une bonne émission
Incroyable chaîne Air TV 100% Aviation
Cette non-chaîne se contente de piquer les reportages faits par des chaînes TV :)
J'aurais sûrement encore plus de détails merci !
Merci Chris pour cette vidéo. Ce drame ressort tous les ans lors de nos évaluations formation aeriennes 😉
Ce crash est le parfait exemple que les accidents aériens suivent la plupart du temps le modèle de Reason. Ce modèle explique que l'accident est le résultat d'une multitudes de problèmes qui apparaissent au même moment. Une image de ce modèle est une série de plaques trouées où les trous symbolisent les problèmes éventuels : l'accident a lieu si chaque plaque a un trou aligné avec les trous des autres plaques.
Pour ceux qui veulent en savoir plus, il existe la serie "Air Crash" qui retrace les accident d'avions dont un épisode spécial de 1h30 sur cette tragédie , "Le crash du siècle" l'épisode si je dis pas de bêtise :)
Le doc "le crash du siècle" il me semble que justement c pas Air crash
Je me disais bien que j'avais déjà vu cette histoire, effectivement air crash
C'est pas air crash mais plutôt "danger dans le ciel"
@@jeandupond7941 danger dans le ciel c Air crash traduit en français et diffuse sur France 5, le générique et les dialogues sont pas les mêmes mais les images restent les mêmes
Danger dans le ciel a d'ailleurs disparu
@@sylvereyes7902 il me semble que c un documentaire indépendant et pas air crash
C'est vrai que 12h dans un avion en seconde, ça commence à faire long (et perso, je parle en plus en tant que fumeur :')
Bien ce nouveau format, encore une superbe vidéo.
Est ce que les "Ce jour ou" va devenir une nouvelle rubrique ??
Si c'est le cas j'ai hâte d'en voir +
Bravo à toute ton équipe et toi même pour ces vidéos toujours intéressantes ;)
Bonne année 2018
Alexander, je ne sais pas si c'était une blague mais ce n'était pas drôle
@@alexandravendeirogomes230 la ferme a spammer avec ton 2018
En ce moment tu enchaînés les vidéos entre tes 2 chaînes , et ça fait plaisir. Des vidéos de plus en plus enrichissantes. 💪💪😂😂
Même si dans certaines tu me fais souffrir , c'est les risques du métier.
bonjour cher Gustave qui déguste
La vidéo est géniale à tous les points: l'histoire est folle ( le concept en soit est fou) , le montage est génial aussi avec des moments stressants et d'autres très drôles ( Macron EXPLOSION j'etais mort de rire 😂😂😂) merci pour ce plaisir
J’aime beaucoup le fait que tu racontes tes histoires au présent, c’est immersif c’est sympa :) merci pour cette chouette vidéo !
Et si on était en 2018? En 360 secondes.
je n’aime pas spécialement les vidéos sur les avions mais la tienne j’ai adoré tu expliques bien
Très intéressant de savoir quelques bout de l'histoire, continue petit poisson ☺️😘
Je n’ai pas assez de mots pour décrire à quel point ta video est incroyable. C’est un chef d’œuvre de l’audiovisuel, elle m’a permis de méditer sur notre civilisation. Je te remercie d’avoir créé cette perfection.
des videos toujours aussi passionantes les unes que les autres bien documentées bravo
Continue comme ça ! Tes vidéos sont très enrichissantes ! Bravo 😉
Doucement les chibre
Tout à fait d'accord avec toi. 👏
Bonjour Poisson fécond, slt tous le monde, je fait du rap du juste😂🔥peut être que le concept va vous plaire
@@gdj bonne année 2018
je connait cette histoire.
Un film documentaire explique ces faits terrible secondes par secondes.
Par contre cette vidéo est incroyable, claire et net.
Continue comme ça 👍
Ah, je la connais cette histoire :3
Mmmmh...un plaisir de l'entendre à nouveau avec ta voix chaleureuse, Chris. 😋
Le plus safe en fait c’est quand on est en plein vol et non sur terre ferme. Mais cet accident dramatique montre que la communication entre tour de contrôle et équipages des avions à l’aéroport est extrêmement important pour éviter ce genre de chose.
Les fans d’AirCrash je vous vois ! 😂 (oui oui y’a une émission sur les crash d’avion zéro blagues, très intéressant, je recommande)
Mais merci pour cette vidéo très bien expliquée et qui montre des aspects que je ne connaissais pas de cet accident ☺️ vivement la prochaine
Merci pour cette histoire c’est tragique ce qui s’est passé 🫥
Génial ! Tu pourras faire une vidéo sur l'opération Entebbe ? Une histoire très intéressante et flippante
Merci Poisson toujours très captivant tes vidéos (même si celle ci est bien triste pour les passagers)
Les vidéos sont incroyable continue t ke boss 👌
Je connaissais cette histoire mais racontés par toi je découvre à nouveau 🔥🤝🏻
Ohh dommage 💔💔💔.
Christ tu es un génie. Merci surtout pour l illustration 🙏
Top super vidéo , on en veut encore !!! 🥰
Coucou super vidéo, concernant "les instructions de routes" c'est que qu'on appelle dans l'aviation des clairances IFR (Instrument Flight Rules).
D'ailleurs cet accident et celui dont on parle le plus car il montre à quel point, petit à petit de petit détail peuvent conduire à un accident grave
Une sacrée histoire. Super vidéo.🙏
Et si on était en 2018? En 360 secondes.
@@alexandravendeirogomes230 rien d'intéressant en 2018... AAA si la fin d'année avec avec le début de la pandémie.😊
Effrayant je connaissais pas du tout ce crash et pourtant je suis née en 1968....merci poisson fécond... 😳🧡
"La faute à pas de chance."
Le moment le plus dangereux et risqué en avion c'est au décollage et à l'atterrissage.
Tout à fait quand 200 tone de métal lâches tous sont poids et a plus de 400km/h sur les pauvres roulette de trotinettes 🤣🤣.
@Andrew je suis pareil haha on dirait une attraction en fait
@Andrew Salut Andrew, moi qui ai peur des attractions fortes, je trouve que le décollage est le parfait taux d’adrénaline. Et je suis d’accord! J’aimerais trop savoir conduire un avion!
Bien sûr, l’expression« Cadillac» est bien trouvée
Petit comm pour dire que j'adore ce format de vidéo 😊😊
Bonne vidéo !
Par contre attention, en aéronautique :
Captain en anglais = Commandant de bord en français (ou encore "Pilote")
First Officer en anglais = OPL (officier pilote de ligne) ou "copilote" en français (pas "premier officiel" mdr)
Cas abordé lors d'une formation sur le facteur humain... Très intéressant !
Le crash du 747 que l'on voit à la fin est celui d'un avion cargo américain qui a décollé de Bagram en Afghanistan le 29 avril 2013.
Il a fait l'objet d'un épisode d'Air Crash Investigation que je conseille vivement.
Okay je l'avoue, c'est très rare quand je rigole vraiment devant une vidéo puisque je regarde souvent des vidéos où j'apprends
Mais le "EXPLOSION" je m'y attendais vraiment pas, bravo au monteur, il doit continuer comme ça et mérite une augmentation
Perso je venais tout juste de perdre ma phobie des avions mais tu me la repasser !👁👄👁Bref pas grave je vais m’en occuper.MAS ça en valait la paine vu la superbe vidéo :)👍🏻!
Franchement trop cool ta vidéo, en plus je la regarde depuis Tenerife
Super ta vidéo 👍
Pourra tu faire un 360sec "si tout le monde avait les même goûts et les même opinion" ça pourrait être intéressant
On connaît déjà la réponse
Je connais très bien l' histoire de ce crash lais franchement je l'avais jamais imaginé sur cet angle. VRAIMENT BRAVO ! C'est mieux expliqué que AIRCRASH même😀😀😀
super vidéo, continue comme ça, tes vidéos sont toujours de qualités, merci
Vivre en 2018, ça fait quoi?
Etant pilote privé, j'ai en effet entendu cette anecdote, et on nous apprend que c'est cet accident qui a modifié les instruction orales des contrôleurs :
Le mot "autorisé" leurs est tout simplement interdit de prononcer, sauf pour l'atterrissage et le décollage, ceci afin d'éviter de reproduire une telle ambiguïté responsable de cet accident !
Et si, tu la deja dis que ta une chaîne Astro Fécond 🙃
Bon sujet de vidéo et la façon de raconter les choses toujours au top, sa donne envie d'écouter 🤝
Je vais au Îles Canaries dans 2 semaines. en avion. Merci pour cette vidéo qui me donne beaucoup de détermination et de courage
Incroyable la vidéo 🤩
A 14:29 un extrait d’un crash est utilisé mais c’est lequel ????
Ta vidéo est cool pour découvrir l'histoire. Pour compléter Astronogeek a fait une vidéo sur cet accident qui est plus détaillés et explique mieux les circonstances de l'accident.
Merci POISSON FECOND. Je n étais pas du tout au courant de cette tragédie
il n'était pas petit cette accident 💥 mais j'ais adoré la vidéo👍 Bravo. ça serait bien de faire une vidéo sur un ou des réseaux sociaux qui n'égoïste plus !!!
je vois le titre de la vidéo, je clique, heureux d'apprendre, dans les 5 premières secondes déjà j'entends Îles Canaries, aka là ou je vais passer 1 semaine de vacances dans littéralement 8 jours haha... en plus j'y vais en avion... plus trop envie là
0:22 BAH BIZZAREMENT J'VAIS OU ? A TENERIFE LET'S GOOOO
Suuuuuper video xD je t'adore poisson fécond
UA-cam m'a proposé cette vidéo le jour où je dois prendre l'avion, on adore 👌
Je crois que @Aldo serait fière de toi 👍 Beau travail
Je suis passionnée d'aviation et j'adore poisson fécond, la vidéo parfaite
Super vidéo !
j'aurais aimer voir comme titre de prochaine video
Idée pour une future vidéo de "Ce jour où" :
Ce jour où le HMHS Britannic a coulé
Merci pour cette vidéo ! 😀🌸
Travail freelance régulier = salariat déguisé 🤭😂
Bon rythme dans cette vidéo! Sympa
Super vidéo j'adore💯💯
Rien de mieux que mon vidéaste favoris qui publier cette vidéo juste avent mon voyage! 🥲
J’adore incroyable 😃❤️
Quelle bonne idée de regarder cette vidéo en attendant d'embarquer 🥲
3:30 "EXPLOSION !!!" 😆😆🤭🤭
Super, j'avez vue le reportage, c'est un bon résumé bravo. 😁👍
Savoureuse référence à Kaamelott "c'est pas faux" 🤣🤣 trop bien placée!!!
Quelle tristesse, que tout ces personnes décédées repose en paix 🤲🏻
Alors juste pour compléter, il y avait un 3e avion qui a été pulvérisé dans le lot de type Sesna qui était aux abords de la piste également Et certes il y a eu un soucis de communication mais c'est surtout une erreur d'un des Boeing qui malencontreusement a fait une incursion sur la piste, l'aéroport en question ne possédant pas de radar au sol anti intrusion (Il y e avait mais ils ne les ont pas branchés car trop sensible ils ont été désactivés car ils sonnaient en permanance...
Le documentaire complet est visible sur la chaine de National Géographic en tapant Air Crash sur UA-cam vous avez l'entièreté des crashs aérien de l'histoire
10:38 je suis mort de l'accent😆😆😆☺️
Une question: c’est toi qui fait les dessins? t’es beaucoup trop talentueux mec
En effet, l'accident le plus meurtrier impliquant des avions uniquement ! Passez par ici pour plein d'autres vidéos de crashs, je reprends très prochainement !
Arrête de faire ta pub ça marchera pas
idée : « et si toute la planète se mettait à fumé » (en 360s)
1:22 - Bah non du coup, pas de décollage si il y a eu un crash 😂😂😂
A 2:41 vu qu ils sont en hauteur on peut dire qu ils sont haut KLM (oklm)
Riez svp
11:47 Dans “les problèmes de communication”, il y a également eu d’autres soucis que simplement le PAN-AM qui hésite entre la première et la troisième sortie et la langue du coup.
Pour faire vite, il y a eu une interférence radio qui a empêché la KLM de décoller, la PAN-AM avait dépassé la 3ème sortie et allait vers la 4ème car l’angle de la 3ème rendait le virage impossible, le caractère du pilote Van Zanten était exécrable envers ses copilotes et l’un d’eux qui a essayé de le faire s’arrêter n’a pas réussi à cause de la hiérarchie.
J'attendais une nouvelle vidéo avec impatience !!♡♡
La video vien de sortir!
hey salut tu pourrait parler du crash du concorde ? ya tellement de choses a dire et sa a été un évènement inattendu en tout point car il étais réputé comme le plus sur du monde
Ça serait super intéressant comme vidéo !
@@UnicornPizza en plus l'anniversaire du crash arrive bientôt sa pourrait être un bel hommage à cette tragédie
très bonne idée, de plus les enevenement se passent en france et le concorde est un appareil mythique du patrimoine français
13:06 encore la tour de contrôle de LLBG, aéroport international de Ben Gurion à Tel-Aviv, cette fois confirmé par la carte sur l’écran
Hey tu pourrais faire une vidéo sur le Concorde ? Sa serait cool 😀
Je ne sais pas si nous te l'avons fait remarquer, mais en intro il y a une faute de frappe. Il faut écrire et non . Sinon continue tes vidéos c'est super ;)
Concept: et si poisson fécond n’avais jamais existé (360)
Pour ceux qui veulent aller plus loin, je peux suggérer Danger dans le ciel "la catastrophe de Tenerife" (saison 15, épisode 3 si vous prenez la version française et non canadienne). Ils deviennent un peu difficiles à trouver, la source dépend d'où vous habitez, mais si vous avez l'occasion de le regarder, c'est 45 à 50 minutes et ça vaut le coup
Je pars aux Canaries dans 3 semaines, j'avais déjà peur... Je ne te remercie pas du coup. Moment très mal choisis pour sortir cette vidéo 😂😂
Je kiffe l aviation et encore plus les crash et je te demande de faire une vidéo sur le mh370 ça serait trop cool
Merci pour cette vidéo extrêmement rassurante la veille de mon vol en avion
7:46 JE CONNAIS CE UA-camUR
J'ai déjà décollé et atterri deux fois sur cette aéroport. C'est horrible de se dire que y'a des années de ça des centaines de personnes sont mortes dans le plus grand crash aérien du monde
C’est cool cette recommandation alors que je par en avion dans 2 jour 😭
hâte de regarder !
vue l'horreur de ce qui s'est passé, j'avoue avoir hésité à mettre un pouce en l'air, c'est rageant de se dire que ça s'est joué à de minuscules détails qui mis bout à bout ont été catastrophiques
Et ensuite le cauchemar continue pendant des années pour que les famille soient indemnisée, et les compagnie aérienne minimise toujours quoi qu'il arrive, seul le profit compte...
Incroyable!
Mdr merci de me rassurer 😢je décolle d'aujourd'hui dès canarie plus précisément (grand canaria)
Les vols Paname et KLM (Népal) masterclass la coïncidence
Exactement ce dont on avait besoin pour aborder les vacances d’été… 👌
Bon voyage, les gens… 😨
Mes grands parents était à Tenerife à cette période et on pris l’avion quelques jour après leurs descriptions c’était que plusieurs jours après il y’avais une odeur de « poulet grillé » ça a vraiment dû être un enfer paix à leurs âmes
J avais vu un documentaire dessus c étais très intéressant
Tous ces éléments : la loi juridique au pays-bas, l'attentat, l'unicité de la piste de l'aéroport de secours, l'accent espagnol des contrôleurs, le brouillard très épais, le radar non présent, les lumières de piste en panne, et enfin le plein de kérosène.
8 éléments, tous indépendant les uns des autres, ont, tous cumulés, conduit à cette catastrophe ! Si 1 seul des 8 n'aurait pas existé (ou même juste atténué), le crash aurait été évité !
Hélas, ce jour là, les 8 étaient présents ! La probabilité de dingue pour que ça arrive ! 😞 C'est à peine croyable ... La destinée de ces gens étaient scellée ...