Я выбирал между Поером, чанган Хантер и Джак Т9, выбрал Т9, полет нормальный. 😎 Но главное не это, а то, что народ начинает выбирать пикапы - и это супер!!!
Поэр и правда скорее для города, пластик в бамперах крашеный. Полный привод в джаке больше грузовой и больше внедорожный. Да и грузоподъёмность выше в джаке
Хочу обзор с Джаком))) Но, чтоб все машины были на одинаковой зимней резине. Тогда интересно смотреть, т.к. машины проявят свои качества проходимости в равных условиях.
Поер 100%. В этом обзоре какая то лажа на счёт привода на мой взгляд! Неверная информация. В режиме 4H ездить нельзя! А парт-тайм зимой полная шляпа на пикапе. На Поере тоже есть режим 4H и ездить на нём всё время безумие. В этом режиме заблокирован диф между передним и задним мостом. Это нагрузка на раздатку и карданы, а также непредсказуемая управляемость...
Всё хорошо, JAC мне нравится больше. Но! Оператору - по морде чайником и в наряд! Пока снимать грамотно не научится не кормить, пива не давать, в туалет не пускать. Понятно, что в начале пути, но верю, что всё получится. И, да, даёшь внедор! Успехов в развитии!
Подвеска один в один прадо 120 проверял на своём Т9 до этого был 120, косточки стойки рычаги шаровые всё 120й,поэтому и мягко), от прадика остались колёса на зимней резине разболтовка вся один в один., платформа у т9го хайлакс 7го поколения.
Уширители заметно так уширяют габариты и защищают от различного рода ушатываний кузова. По тахометру коленвал до каких максимальных оборотов укручивается? Время угона до сотни сколько?
Пикап лучшее решение для развития . У меня Амарок , в 2012 мы его купили у дилера . Вторая , рабочая машина . Помощник мой . Но он устал уже , кузовщина основная проблема . Смотрел китайцев на выставке ... И сейчас смотрю , слёзы накатываются ... Новый амарок хочу . Нет лучше решения для среднеразмерного пикапа в наших условиях .
Думаю в Jac самый большой косяк это Партайм. (Опять-же для меня). Ну блин, не так часто мы выезжаем на бездорожье, а вот муфта в городе намного лучше! Дизайн это вкусовщина, а вот комплектация у Jac явно лучше. ... Езжу на Поере с февраля пробег 41 000. Зимы машина особо у меня еще не видела, но пока Поер очень нравится.
@@smilodon65 у меня сестра на механике ездила и проблем не испытывала, потом купила авто с автоматом и поняла многое) а все почти нормальные внедорожники ну кроме половины китайцев и уазиков , ездят с торсен(крузак) или с муфтой на автоприаоде и это реально удобней нашей зимой!
Я до сих пор так думаю, езжу на форике 20года 2й год , а жак т9 вторая машина для работы ну и иногда по хозяйству. Большинство пикапов заднеприводные, отличились только амарок и l200. Но в целом привык езжу в основном на заднем приводе (до форика ездил 8 лет на марке) если где-то надо подключаю передний и погнали)
В чём проблема партайма? Партайм более надёжный вариант, более долговечный, чем муфта. ДА и едешь по городу на заднем, выехал на бездорожье включил полный jac по многим нюансам видно, что машина грузовик. Там и ресоры и дуга сзади нормальная и грузоподъёмность выше, пластик бамперов для бездорожья больше подходит
Федор, хотелось бы узнать Ваш рост? Чтобы понимать, удобно ли будет высоким водителям с ростом 186 за рулём. И ещё два вопроса? Как педальный узел на Джаке? Удобно ли будет долго ехать, нога не затекает? И переносить ногу с "газа" на "тормоз" удобно? А то бывают такие авто с АКПП (Пежо Травеллер), на которых цепляешься ботинком при торможении о ребро педали "тормоза" в самый неподходящий момент!!!😮
На 4н максимально допустимая скорость 80 км и расход по трассе со скоростью 120 10-11 и город 14 😂😂😂😂 рассмешил минимум 12 по трассе а по городу 18-20 ☝️ знаю не по наслышке сам владею т9
10-11л.по трассе? Ну, если только в "овощном" режиме со скоростью 90-100 км/ч, то может быть. Я слышал версию от владельца Т9, что на круизе на 120 км/ч расход 12 л.
Проехал на фотоне, хватило до ближайшего перекрестка чтоб его назад поставить. Поясница у меня не железная. Непонятные звуки, стекла потеют в мороз. Сел на еще один забыл как называется с пробегом, на сервере без танцев с бубнами нормально не ездит хоть и комфортнее фотона, вся гирлянда ошибок горит. Не думаю что эти тут в обзоре лучше. Если только для личного пользования с редкими выездами.
Тачка удобная, я доволен. На столовой прошивке, так же при заявленной скорости от дилера в 150 км, разогнал до 175 в лёгкою... но смысла от такой скорости конечно нет, это же пикап. В среднем 130 трасса это норма. Но на 4Н я бы вообще по трассе не ездил бы.
Когда на партайме едешь с включённым полным приводом ты убиваешь трансмиссию в поворотах даже если она не ругается, так ездить нельзя можно что-нибуть порвать
Почему сделали запаску под днищем, почему не сделать люк в полу кузова , шамп сделать в том же месте , где запаска снизу ! Удобнее. Чем снизу доставать 😢
Про горантию, насколько помню, там подробно надо читать, очень популярно такая гарантия у джака:гарантия на сцепление 30 000 км, на шланги 40 000. И т п.
Вы говорите про Т6, а тут Т9. Разные машины. К тому же на любую машину на какие то узлы и агрегаты будет меньше гарантия чем общая максимально заявленная. Сцепление из 20к можно ушатать, а можно и 150к отъездить. Всё от эксплуатации зависит
Для взрослого мужика ростом 180 см тесно на втором ряду в любом пикапе JAC. Кузов-то от Хайлюкса 7-го и 8-го поколения. В Поере на втором ряду посвободнее будет. Его китайцы "передрали" уже с Тундры.
Дизеля в наше время уже нифига не экономичны, да и находясь где-нибудь далеко от хорошей заправки, проще бензин найти, чем дизель. А судя по ттх в т9 400момента при 1900 оборотах уже. это параметры дизеля
Думаю про такие моторы надо забывать потихоньку. Ща все производители переходят на маленькие объёмы но с хорошей отдачей. Конечно ресурс страдает,но такие теперь реали в мире. Экология,мать её)))
Пишите ваше мнение про новый Jac T9 в комментариях🔥🤔
Мой телеграмм канал
@fedor_pickup77
Для заказа тюнинга на пикап
@fedor_kuzmin77
Фёдор, скажи главное - второй ряд в какой машине удобнее?
Машина короче поера на 7см, кунг дллинее. Трудно догадаться где просторнее задний ряд?
@@Hitrila из китайцев, на втором ряду просторнее в Поэре. JAC клонировали с Хайлюкса разных поколений. А Поэр клонировали с Тундры.
@ в потере просторнее, чем в джаке. В марсе просторнее, чем в поэре.
@Hitrila что за Марс такой? Фотон?
Я выбирал между Поером, чанган Хантер и Джак Т9, выбрал Т9, полет нормальный. 😎
Но главное не это, а то, что народ начинает выбирать пикапы - и это супер!!!
Фёдор, жду дальнейших роликов по сравнению пикапов! Очень интересно Вас слушать и получать информацию! Спасибо большое!
Спасибо за обратную связь! Стараемся 🤝
Т9 отличный получился лучше многих конкурентов
Ждём продолжения. Сам рассматриваю такую машину. Хочется про него больше информации.
ЧЁРНЫЙ ПОТОЛОК САЛОНА... - ОГОНЬ !!! ❤🔥❤🔥❤🔥👍👍👍
Поэр и правда скорее для города, пластик в бамперах крашеный. Полный привод в джаке больше грузовой и больше внедорожный. Да и грузоподъёмность выше в джаке
Да, ждем и успехов вам и с Богом 😍😍😍😍
Ждем обзор оффроуд! 😊
Давай офф-роуд!)
Супер) Пора пересаживаться👍
Просьба показывать то, про что вы говорите. Первый закон блогера!😊 А то телефон в руках начинаю поворачивать😂
случайно залетел шортс, а тут видео 19 мин назад вышло, как работают эти метрики)
жаль оффроуда нет в видео
Чудеса не иначе)
Народ уже давно на пикапах. В свое время брал в максималке L200 на суперселект, дизель, всего за 1,069 млн.руб☝️
OFF road в New Year на JAC и Poer. ☝️Требуем👍
Развития и успехов каналу. 🤝
Давай!!! Обзор джака на бездорожье!!!
Хочу обзор с Джаком))) Но, чтоб все машины были на одинаковой зимней резине. Тогда интересно смотреть, т.к. машины проявят свои качества проходимости в равных условиях.
Полностью поддерживаю, если сравнивать то только на одинаковой резине.
Сравни чанган Хантер и Жак т9, очень интересно посмотреть,.
Тоже очень интересно узнать мнение Федора о Чанган Хантер плюс в сравнении с другими пикапами!!!
как можно сравнивать жоповозку , с рабочей машиной?
@@СергейОрлянский-и6о
Чанган, это ржавчина прям в автосалоне.
Хантер и Т9 сделаны на одной платформе. Сравнивать есть смысл только кузов и салон.
Одна и та же платформа, ага. Двигатели разные, коробки разные, раздатки разные. У одного рессоры, у другого пружины.
ВСЁ КРАСИВО... - ОДНАКО, чем руководствовались конструктора... - когда не установили ручки на средних стойках, для задних пассажиров !!!???
Жду когда они с пробегом в 300+ где нибудь в Сургуте будут продоваться, тогда и посмотрим о надёжности)
такой бред...просто пиздец
Вы машину когда покупаете одну на три поколения?
Какие 300 😂 по 30 прошли стоят на работе ждут запчасти полгода.
А ты каждый месяц покупаешь новую машину . тк предыдущая по пизде пошла.@@Думаю-д6я
300 тыс нормальный пробег за 3-4 года. У меня сосед по гаражу инвалид без ноги и то 35-40 проезжает в год(не таксист)@@Думаю-д6я
Ждем оффроуд с джаком + поер💪
Клиренс (высота дорожного просвета), мм Great Wall Poer- 232 , JAC T9 -210
Фёдор, расскажи свое мнение, какая машина лучше : Poer или Т9. Планирую покупку пикапа. Хотелось бы услышать твое мнение.
Поер
Т9
Поер 100%. В этом обзоре какая то лажа на счёт привода на мой взгляд! Неверная информация. В режиме 4H ездить нельзя! А парт-тайм зимой полная шляпа на пикапе. На Поере тоже есть режим 4H и ездить на нём всё время безумие. В этом режиме заблокирован диф между передним и задним мостом. Это нагрузка на раздатку и карданы, а также непредсказуемая управляемость...
Всё хорошо, JAC мне нравится больше. Но! Оператору - по морде чайником и в наряд! Пока снимать грамотно не научится не кормить, пива не давать, в туалет не пускать. Понятно, что в начале пути, но верю, что всё получится. И, да, даёшь внедор! Успехов в развитии!
Жду офроуд, но только если владелец Джака удосужится поставить зимнюю резину.
Подвеска один в один прадо 120 проверял на своём Т9 до этого был 120, косточки стойки рычаги шаровые всё 120й,поэтому и мягко), от прадика остались колёса на зимней резине разболтовка вся один в один., платформа у т9го хайлакс 7го поколения.
На поере тоже ))
@yarikogurechnikov5851 похоже взяли за основу одну платформу от хайлакс и клепают))
Точно проверено
Так это не новость, косые все технологии воруют у других, копируют, только делают из свои гавённых-дешовых материалов.
Даешь off-road с Джаком!
Подвеска огонь у него, настроена отлично, будто на легковушке.
Уширители заметно так уширяют габариты и защищают от различного рода ушатываний кузова. По тахометру коленвал до каких максимальных оборотов укручивается? Время угона до сотни сколько?
Федор молодец. Покажи машины на бездорожье.
Пикап лучшее решение для развития . У меня Амарок , в 2012 мы его купили у дилера . Вторая , рабочая машина . Помощник мой . Но он устал уже , кузовщина основная проблема . Смотрел китайцев на выставке ... И сейчас смотрю , слёзы накатываются ... Новый амарок хочу . Нет лучше решения для среднеразмерного пикапа в наших условиях .
Honda ridgeline
У меня л 200 митсу 2014 года это трудяга который не один раз не подвёл а в грязи это просто танк где я на нем только не ездил а по трассе идёт уверено
Офф_роуд обязательно.
Уже прогресс, хоть и китай
Офроуд с т9 и хотелось бы узнать что там с толщиной покраски, можно ли померить толщиномером...???
Крутящий момент какой двигателя?
Память сидений есть на нем?
Нет
В даркую погоду, спина потеет очень сильно, а кондиционер работает, но спина всёравно не дышит, и потеет, как буд-то сыграл футбол
Сам владею JAC 11 летним, S5 всё в порядке.
Без раздумий выбрал бы JАC снова!
Чесно,, новерно,, купилбы😊. Почему нет? 👍
Ждём off road)))
Предлагаю назвать дугу на кунге Jac-bar!)
Давайте оффрофд )
Оффроуд с джаком ))
Топ
Думаю в Jac самый большой косяк это Партайм. (Опять-же для меня). Ну блин, не так часто мы выезжаем на бездорожье, а вот муфта в городе намного лучше!
Дизайн это вкусовщина, а вот комплектация у Jac явно лучше.
...
Езжу на Поере с февраля пробег 41 000. Зимы машина особо у меня еще не видела, но пока Поер очень нравится.
На всех тяжёлых внедорожниках стоит part time, езжу на Kyron 9 лет проблем с part time не испытываю... самоблок бы в задний мост и проблема уйдёт
Как часто Вы пользуетесь полным приводом в городе?
@@smilodon65 у меня сестра на механике ездила и проблем не испытывала, потом купила авто с автоматом и поняла многое) а все почти нормальные внедорожники ну кроме половины китайцев и уазиков , ездят с торсен(крузак) или с муфтой на автоприаоде и это реально удобней нашей зимой!
Я до сих пор так думаю, езжу на форике 20года 2й год , а жак т9 вторая машина для работы ну и иногда по хозяйству. Большинство пикапов заднеприводные, отличились только амарок и l200. Но в целом привык езжу в основном на заднем приводе (до форика ездил 8 лет на марке) если где-то надо подключаю передний и погнали)
В чём проблема партайма?
Партайм более надёжный вариант, более долговечный, чем муфта.
ДА и едешь по городу на заднем, выехал на бездорожье включил полный
jac по многим нюансам видно, что машина грузовик. Там и ресоры и дуга сзади нормальная и грузоподъёмность выше, пластик бамперов для бездорожья больше подходит
Фёдор, а у тебя какой рост?
183
На сантиметр обманул@@Fedor_pickup77
Внедорожку надо было, наверное, снаружи снимать
Привет из ленинградской области, я такой пикап в салоне смотрел, мне очень понравился, салон вообще огонь. Но цена конечно..
Давай сравнение на бездорожье👍
Хочу оффроуд с Джаком,у самого Т9
Если есть желание, можно поучаствовать. Пишите в телеграмм @fedor_kuzmin77
Что за колеса на поере?
Роудкруза 1100
Хочу оффроуд😂
Вроде на поере ездит, а облизывает джак.
Заплатили Феде!!!
По мне так поер на голову выше, чем остальные пикапы из Поднебесной
Да конечно заплатили! Радоваться надо, будет возможность снимать новый контент)))
А кто заплатил то? Собственник?😂😂😂
Время показало что поер надёжный и вроде не особо гниющий. Что с остальными китайцами хз. Знаю, что джаки седаны гниют в первый год
Федор, хотелось бы узнать Ваш рост?
Чтобы понимать, удобно ли будет высоким водителям с ростом 186 за рулём.
И ещё два вопроса?
Как педальный узел на Джаке?
Удобно ли будет долго ехать, нога не затекает? И переносить ногу с "газа" на "тормоз" удобно?
А то бывают такие авто с АКПП (Пежо Травеллер), на которых цепляешься ботинком при торможении о ребро педали "тормоза" в самый неподходящий момент!!!😮
Рост 182. Во время езды особых проблем не заметил, но ездил не так долго к сожалению. Лучше всего взять на тест драйв попробовать
JAC РЖАВЕЕТ... - говорят !!!
Только спустя 10 лет.
Чанган, вот кто ржавеет
@@seregapoltavchenko ...«Только спустя 10 лет.» - Вы, Ванга ??? ...этому JAC - нету и года !!!
Современные джаки оцинкованные, добавить антикор и ничего ржаветь не будет.
А так любая машина сгниёт, если не следить
@@ДмитрийГаврилов-ш2э ...Дилер - не подтверждает, оцинковку.
На 4н максимально допустимая скорость 80 км и расход по трассе со скоростью 120 10-11 и город 14 😂😂😂😂 рассмешил минимум 12 по трассе а по городу 18-20 ☝️ знаю не по наслышке сам владею т9
10-11л.по трассе? Ну, если только в "овощном" режиме со скоростью 90-100 км/ч, то может быть. Я слышал версию от владельца Т9, что на круизе на 120 км/ч расход 12 л.
Хочу обзор с Джаком
Хочу офроут с джазам и музыкой
Хочу офроуд с JAC
Rav4 пробег 163.000 замена втулок стабилизатора и все посмотрим что будет с этими игрушками
Хочу офроад с джаком!
Конеш интересен офроуд. А размеры отличаются джака т9 и т6? На видео кажется как будто кузова по размеру идентичные и рама такая же
По ощущениям Т9 крупнее сильно. Но кузов стандартный думаю
Давай оффроад с джаком)
Здравствуйте а коробка механика на дизеле есть?
Хочу навогодний оф роуд
Проехал на фотоне, хватило до ближайшего перекрестка чтоб его назад поставить. Поясница у меня не железная. Непонятные звуки, стекла потеют в мороз. Сел на еще один забыл как называется с пробегом, на сервере без танцев с бубнами нормально не ездит хоть и комфортнее фотона, вся гирлянда ошибок горит. Не думаю что эти тут в обзоре лучше. Если только для личного пользования с редкими выездами.
Тачка удобная, я доволен. На столовой прошивке, так же при заявленной скорости от дилера в 150 км, разогнал до 175 в лёгкою... но смысла от такой скорости конечно нет, это же пикап. В среднем 130 трасса это норма. Но на 4Н я бы вообще по трассе не ездил бы.
Хочу оффроад с джаком
Когда на партайме едешь с включённым полным приводом ты убиваешь трансмиссию в поворотах даже если она не ругается, так ездить нельзя можно что-нибуть порвать
хочу оф роад с jac t8 pro
Сразу за музыку на первой минуте жЫрный минус.....
Хочу оффроуд
Хочу офф-роуд с джаком.
Почему сделали запаску под днищем, почему не сделать люк в полу кузова , шамп сделать в том же месте , где запаска снизу !
Удобнее. Чем снизу доставать 😢
А зачем на них эти камеры 360?
Лучше бы эти крюки выглядывали с бампера было-бы круто
Тойота Хайлюкс 350 тысяч полёт нормальный
Про горантию, насколько помню, там подробно надо читать, очень популярно такая гарантия у джака:гарантия на сцепление 30 000 км, на шланги 40 000. И т п.
Вы говорите про Т6, а тут Т9. Разные машины.
К тому же на любую машину на какие то узлы и агрегаты будет меньше гарантия чем общая максимально заявленная.
Сцепление из 20к можно ушатать, а можно и 150к отъездить. Всё от эксплуатации зависит
Походу поер поедет в тиедин за джака
Хавал похер мне больше нравится. Джак угловатый и рубленный.
Ну джак более амкриканский пикап и солиднее смотрится
Great Wall выглядит даже на видео, как потертый японец лет 10-15.
Красный виды видал уже))
Бампера на пикапа лучшие с завода это железные а непластик. Так-же и подножки видно хлипкие гнутся
Я жду поер рестайл. На пружинах))
"Чемпиён" среди китайцев что ли? 😂
Для взрослого мужика ростом 180 см тесно на втором ряду в любом пикапе JAC. Кузов-то от Хайлюкса 7-го и 8-го поколения. В Поере на втором ряду посвободнее будет. Его китайцы "передрали" уже с Тундры.
Пока не будет постоянного полного привода или super-select mitsubishi, всё это полная шляпа и отстой. 😆😆😆
Вы видимо не совсем понимаете, что такое Part-time.
Тех данных что есть у т9 вполне хватает чтоб со всем справляться
@@Fedor_pickup77 Как раз и понимаю. Зимняя езда по трассе еще то удовольствие 😆😆😆
Сравните с Донг фенг дф6, якобы та же Ниссан Наварра
Дф6 какая-то шляпа по салону. Видел его, его можно с джак т6 сравнить, точно не с Т9 и не с поером
💙🩵💙🩵💙🩵
Номера на обоих машинах простл мечта колхозника
Так они и есть колхозники, нормальные люди себе пикап не купят
@Тоха-д5ц так они и одеты оба как колхозники
Как блогер никакой, контент тоже никакой
,, этот двор прокурор двухметровый запор хайпожер,,
Пикап только дизель!!!
Дизеля в наше время уже нифига не экономичны, да и находясь где-нибудь далеко от хорошей заправки, проще бензин найти, чем дизель.
А судя по ттх в т9 400момента при 1900 оборотах уже. это параметры дизеля
Расскажи это тому кто живёт на северах. или в сибири- услышишь другое мнение
Вот сами это гуано и юзайте!😂😂😂😂😂
Вот по любому в машине не сидели, даже близко не стояли, а оцениваете
Двигатель 2л бензин это смешно для большого рамного внедорожника.... 2,7 - 4 л необходимо объем двигателя
Думаю про такие моторы надо забывать потихоньку. Ща все производители переходят на маленькие объёмы но с хорошей отдачей. Конечно ресурс страдает,но такие теперь реали в мире. Экология,мать её)))
@АндрейВ-д1р.. Да есть ещё производители с нормальными двигателями....мало, но есть
@smilodon65 так я же не сказал что их совсем нет. А то,что переходят потихоньку на двух литровый сок.
@АндрейВ-д1р 🫱🏻🫲🏼
Тут тоже оставлю свой комментарий!!!
JAC T8 это полное дно!!!
Завтра подробно все опишу!)
А причем тут т8 если здесь речь идет о т9?
Ну и были бы они такими не были б так популярны
А ты что то понимаешь в пикапах JAC? У тебя какой из них?
@@JET-q9e да бльшиснтво ни в чем не понимает но просто че б не высказаться не зная
@@ВалераВалера-ю2ю что случилось?
Офроуд джак
Пролезает вроде везде где надо
Не покупайте китайцев . берите Л 200 или хайлюкс 👊🏻
Прошлый век, телеги...
Советчики пишут коментария, сидя в автобусах)
Трэк услышал сразу переключил видео
Хочу офроуд с джаком
Хочу оффроад с джаком