Et bien,de toutes tes videos récentes que j'zi vu,c'est la 1 ere fois que te vois mettre autant d'engagement dans les premiers tours de ta 1 ère manche. Ça c'est top. Un peu mou sur ta remontée au debut de ta 2eme manche mais bon.... Félicitations pour tes premiers points. 👌🥂 Au fait,il y a une raisin pour ce changement de moto??
Franchement c dommage ! Tu complexe bcp trop , ta largement le niveau pour faire proche d'un top 10 ! La différence des mecs c'est qu'ils se battent comme des chiens ! T'a perdu au moins 15 places au freinage en donnant ta place ! Moi je crois en toi , ARRETE DE COMPLEXER , BAS TOI !!! Sinon super vidéo 👍
Comment tu vas te régaler avec la Triumph. Avec elle, c'est le TOP 10 minimum vu ton niveau. A son guidon , tu vas devenir un Guerrier 😤 Où pas 🤭 Mais tu prendra du Plaisir , et ça c'est le Principal. Vivement qu'il fasse beau ✌️ 😉👍
Comme d hab super video.merci. flo la 2 ieme manche quand tu as roulé 6 secondes plus vite que les derniers en 1er manche, dans les premiers tours arrêtes les intérieurs, comme deegan ou tomac (tu as vu à qui je te compare😅😅) prends tout les extérieurs tu en aurait doublé rapidement beaucoup plus et après tu aurais eu le bon rythme. Continues les videos et la moto ,bon kif
ça serait incroyable de te voir sur une course du championnat de France supermotard , avec ton niveau en cross tu te débrouillerais vraiment bien surtout sur les circuit où la partie terre est plutôt longue
Bah ouais les terrains naturels c'est l'origine (l'âme dirai-je) du Motokross. Les Andelys, St Lô, Le "trou de la mort" de la côte Ste Catherine a Rouen ect... Terrains pour pilotes autant que pour spectateurs (avec bien plus de spectateurs a l'épok...), plus champêtre et surtout moins dangereux... Mais merci de nous faire visiter vos terrains, je voyage... Bonne course
Super vidéo comme toujours, il y a quand même un truc que j’arrive pas à comprendre 😅 Pourquoi tu t’entête à toujours vouloir serrer les intérieurs ? Tu te décalerai parfois de 50cm les piquets, pneus etc t’emmerderai moins tu peux garder plus de vitesse dans la courbe etc 🤷🏻♂️ Ensuite je pense que tu garde souvent trop ton rapport au lieu d’en mettre un de plus et avoir plus de de couple moteur et forcément une meilleure traction. Ceci dit je ne suis pas un expert et loin d’être un excellent pilote mais juste ce sont des interrogations que j’ai concernant ta façon de piloter 😉 Continue comme ça on se régale quand même à visionner tes vidéos 💪🏻
Tu oublie le rapport de plus gros, c’est ce qui te fais pas mal perdre de places . Il faut éviter le surregime, surtout avec une Honda qui a une grosse puissance en bas régime du à son couple
Plusieurs vidéos que je te regarde....je te trouve très bon pilote ....mais tu es trops gentil ....tu évites la bagarre ......faut te battre plus férocement mais tu es tellement gentil...ça se voie dans tes vidéos que tu es gentil.....mais à la course ....bat toi plus flo
petite question les moto cross style ERZ / THUNDERSX sont elle autorisé en FFM et Ufolep ? même si c'est pas des bete de guerre pour une petite course de temps a autre ça pourrait faire l'affaire pour les petit budget ou cest mort elle passe pas au control tech ?
Pas mal flo mais après tu vois que la Honda comparé aux autres motos elle en manque trop ça se ressent vraiment et par contre ça saute drapeau jaune c’est pas bien du tout
Mdr... Départ en montée, il part 2 fois top 10 avec une moto stock et juste une ligne d'échappement... Et elle manque de chevaux. Flo roule souvent en surrégime, c'est ça qui te donne cette impression mais la Honda marche très bien...
@@mxmax914 regarde après les ktm / husqvarna ou yam la distance quand ils accélèrent … La Honda marche bien en bas mais pas trop en haut Les chiffres au banc ne mentent pas
Le motocross n’est pas un sport de vitesse c’est un sport technique surtout au niveau amateur. La moto ne fait pas beaucoup de différence. Après si tu vas en élite la préparation du moteur de la moto y est pour beaucoup
les crono en moto cross a part le choix de la place sur la grille le reste ces guez on part en ligne droite c'est pas fouuuuuuu apres bon c'est mieu pour ce rattraper apres
salut flo je regardeles the race depuis cette saison et jai remarquer deux chose qui te font perdre bcp de temps la premiere ces que tu cherche trop a serrer interieure et on voit par momentle guidon se "casser" ce qui crée un "temps mort" la ou prendre une trace ou deux plus exter te ferait gagner bcp de temps la deuxieme est que tu ne te sert pas asser de la largeur de la piste et tu prend les meme trajectoire que la personne devant toi ce qui te gene en ca de chute devent ou derreure on voit que tu fait cela a plusieur reprise et donc vous vous faite doubler tout les deux la ou tu aurais gagner une place( un petit exemple a 10:1215:55 et 16:16) (guidon casser a 10:56 ) jespere que mon commentaire t aidera si possible dailleur tu a montré quavec un peux plus de argne et de phisique tu avait ta place dans le top 15-10
Salut Flo un petit conseil je trouve que tu n ai pas assez agressif sur ta nouvelle vidéo Mais sinon ta bien rouler continue comme ça tu es le vrai boss🤟🤟
Félicitations Flo enfin tu y arrives et sur terrain compliqué en plus
Bravo à toi 👏 et continue comme ça 👍🤞
Et bien,de toutes tes videos récentes que j'zi vu,c'est la 1 ere fois que te vois mettre autant d'engagement dans les premiers tours de ta 1 ère manche. Ça c'est top. Un peu mou sur ta remontée au debut de ta 2eme manche mais bon.... Félicitations pour tes premiers points. 👌🥂
Au fait,il y a une raisin pour ce changement de moto??
Bon visionnage les gars , merci flo pour c'est vidéo continue 😊
Franchement c dommage ! Tu complexe bcp trop , ta largement le niveau pour faire proche d'un top 10 ! La différence des mecs c'est qu'ils se battent comme des chiens ! T'a perdu au moins 15 places au freinage en donnant ta place ! Moi je crois en toi , ARRETE DE COMPLEXER , BAS TOI !!! Sinon super vidéo 👍
Comment tu vas te régaler avec la Triumph. Avec elle, c'est le TOP 10 minimum vu ton niveau. A son guidon , tu vas devenir un Guerrier 😤
Où pas 🤭
Mais tu prendra du Plaisir , et ça c'est le Principal.
Vivement qu'il fasse beau
✌️ 😉👍
Comme d hab super video.merci. flo la 2 ieme manche quand tu as roulé 6 secondes plus vite que les derniers en 1er manche, dans les premiers tours arrêtes les intérieurs, comme deegan ou tomac (tu as vu à qui je te compare😅😅) prends tout les extérieurs tu en aurait doublé rapidement beaucoup plus et après tu aurais eu le bon rythme. Continues les videos et la moto ,bon kif
Merci!🤘🏼🔥
ça serait incroyable de te voir sur une course du championnat de France supermotard , avec ton niveau en cross tu te débrouillerais vraiment bien surtout sur les circuit où la partie terre est plutôt longue
Bah ouais les terrains naturels c'est l'origine (l'âme dirai-je) du Motokross.
Les Andelys, St Lô, Le "trou de la mort" de la côte Ste Catherine a Rouen ect... Terrains pour pilotes autant que pour spectateurs (avec bien plus de spectateurs a l'épok...), plus champêtre et surtout moins dangereux...
Mais merci de nous faire visiter vos terrains, je voyage...
Bonne course
Merci Flo ça faisait longtemps que tu avais pas poster une vidéo !!
Super vidéo comme toujours, il y a quand même un truc que j’arrive pas à comprendre 😅
Pourquoi tu t’entête à toujours vouloir serrer les intérieurs ? Tu te décalerai parfois de 50cm les piquets, pneus etc t’emmerderai moins tu peux garder plus de vitesse dans la courbe etc 🤷🏻♂️
Ensuite je pense que tu garde souvent trop ton rapport au lieu d’en mettre un de plus et avoir plus de de couple moteur et forcément une meilleure traction.
Ceci dit je ne suis pas un expert et loin d’être un excellent pilote mais juste ce sont des interrogations que j’ai concernant ta façon de piloter 😉
Continue comme ça on se régale quand même à visionner tes vidéos 💪🏻
les saut ils m'ont pris mon ame rien qu'en vidéo irl je me chie dessus ptdr
Tu me fais trop rire ! un jour tout se passera bien,continue.
Gg le départ en moto1 ✊💨💨
Tu oublie le rapport de plus gros, c’est ce qui te fais pas mal perdre de places . Il faut éviter le surregime, surtout avec une Honda qui a une grosse puissance en bas régime du à son couple
Manche 2 à la 1ere et 1 à la 2ème
Momostyle on adore 😂😊
2:45 faites un défi backflip la prochaine fois 🙄😂😂
Plusieurs vidéos que je te regarde....je te trouve très bon pilote ....mais tu es trops gentil ....tu évites la bagarre ......faut te battre plus férocement mais tu es tellement gentil...ça se voie dans tes vidéos que tu es gentil.....mais à la course ....bat toi plus flo
petite question les moto cross style ERZ / THUNDERSX sont elle autorisé en FFM et Ufolep ? même si c'est pas des bete de guerre pour une petite course de temps a autre ça pourrait faire l'affaire pour les petit budget ou cest mort elle passe pas au control tech ?
Pas mal flo mais après tu vois que la Honda comparé aux autres motos elle en manque trop ça se ressent vraiment et par contre ça saute drapeau jaune c’est pas bien du tout
Le terrain glissait de fou j'y roulais et on peut croire que c'est la moto mais yavais juste pas d'adhérences
Mdr... Départ en montée, il part 2 fois top 10 avec une moto stock et juste une ligne d'échappement... Et elle manque de chevaux. Flo roule souvent en surrégime, c'est ça qui te donne cette impression mais la Honda marche très bien...
@@mxmax914 regarde après les ktm / husqvarna ou yam la distance quand ils accélèrent …
La Honda marche bien en bas mais pas trop en haut
Les chiffres au banc ne mentent pas
Le gars oubli juste de passer une vitesse...
Le motocross n’est pas un sport de vitesse c’est un sport technique surtout au niveau amateur. La moto ne fait pas beaucoup de différence. Après si tu vas en élite la préparation du moteur de la moto y est pour beaucoup
GG BRO' GAzzzz !!!!!!!!!
J'étais la grosse dinguerie srx, bienvenue sur notre terrain
Bravo 🎉
les crono en moto cross a part le choix de la place sur la grille le reste ces guez on part en ligne droite c'est pas fouuuuuuu apres bon c'est mieu pour ce rattraper apres
Lache rien et gaz 🔥
Merci pour tout flo❤
salut flo je regardeles the race depuis cette saison et jai remarquer deux chose qui te font perdre bcp de temps la premiere ces que tu cherche trop a serrer interieure et on voit par momentle guidon se "casser" ce qui crée un "temps mort" la ou prendre une trace ou deux plus exter te ferait gagner bcp de temps la deuxieme est que tu ne te sert pas asser de la largeur de la piste et tu prend les meme trajectoire que la personne devant toi ce qui te gene en ca de chute devent ou derreure on voit que tu fait cela a plusieur reprise et donc vous vous faite doubler tout les deux la ou tu aurais gagner une place( un petit exemple a 10:12 15:55 et 16:16) (guidon casser a 10:56 ) jespere que mon commentaire t aidera si possible dailleur tu a montré quavec un peux plus de argne et de phisique tu avait ta place dans le top 15-10
Totalement d’accord
Salut Flo un petit conseil je trouve que tu n ai pas assez agressif sur ta nouvelle vidéo
Mais sinon ta bien rouler continue comme ça tu es le vrai boss🤟🤟
Bonjour j'ai aperçu durant la course un 250 2 temps comment ça se fait alors que c'est une course MX2 ??
C’est autorisé maintenant 😅
4:08 on dirait un poulet qui passe 😂
tu devrais grave aller voir valentin de cher 737 perf tu prendrais grave du niveau meme si tu est deja tres chaud flo
Oh Flo 🎉
j'avais l'impression que soit ta moto est moin vite/fort que les premiers, ou tu avais moins de grip clairement sur les lignes droit 🤔
Direct sur la notif🎉
Tu roule bien mais j'ai l'impression que freine trop ta moto dans les courbes, bon c'est facile à dire dans son canap😂
Pk j’ai vu que t’avais une triomphe mais là ta la honda
Prcq la vidéo cetais a montgeux le 2 juin voila j’y étais c’est pour ça je te dit ça 😉
Si jamais je cherches une femme qui puisse sortir les meme réf que celle de goupillion 🤌🏽
Montgueux y en à beaucoup sa leurs fais descendre le classement parceque il y à juste à pleuvoir un peu et ses de la savonette
First