馬力とかは先代より多少落ちたって言っても他車と比べてこの価格でこれだけあれば十分お買い得やと思う。
軽の上位グレードにベーシックなオプション一通り付けると250万行く時代に、同じ仕様で300万行かないスイフトは価格自体が大きな価値だと思う。
今までがキープコンセプトのお手本のようなフルモデルチェンジをしてきたこともあり、今回の変化には驚きです。新型はリアを中心にかなり存在感がありますね。フロントも鮮やかなブルー＋艶ありブラック＋メッキの組み合わせがすごい。
古いタイプのアンテナで残念😢気にする人は気にします。シャークフィンアンテナではないですよね。オプションでCD、DVD再生ナビ選べるのは◎、スズキさん残してくれてありがとう😊
いつも頑張ってください応援応援してます❤
22:03 ラゲッジの段差に関しては、ディラオプで荷室の窪みを上下に分割できるボードがあって、それ付けるとフラットになりますよ〜広さより利便性求める人はおすすめです。
レヴォーグ7年車検ののときに買うかもしれませんね
スズキスイフトかっこいい
店でＭＺを見ましたが、エンジンをかけると車体を上から見た3D画像がぐるぐる回って周囲が確認でき、大変感動しました。今どきの車はこんなのが当たり前なのでしょうか。（昭和のオヤジの見解です）ちょっと高いですが、私もナビ＋全方位モニターはお勧めしたいと思います。多分MZに社外ナビは付かないですよね。あとMZとMXにはサイドスポイラーがあるためジャッキポイントが浅くて、回りが狭いことが気になります。ガレージジャッキが問題なく使えるか心配になります。
予備のタイヤは別にして、ジャッキって付属していないのかしら？
MZを契約して来ました❗️
フロントドア、フロントウインドウガラスに,IRカット機能付きガラスを使用しており、かけるべきところにお金をかけておりますね。これから春がなくなり、すぐに夏になるのでこうした配慮は素晴らしいと思います。ちなみに、トヨタのカローラスポーツだと、フロントウインドウガラスには高遮音性ガラスを使用しているが、IRカット機能ガラスではないですね。フロントドアガラスは普通のUVカット機能ガラス（一般的なガラス）が使われております。価格が異なるプリウスでは、フロントウインドウガラスには、IRカット機能付き・高遮音性ガラスが使用されております。
このナビ画面の黒い枠の左右の広さ（太さ）がどうしても野暮ったいのです。
当初、私も違和感ありましたが、国産・輸入車にも左右が広いものが出てきたので、徐々に見慣れてきました。ですが、あのウィンカー電子音だけは我慢ならない。アルトの方が断然に上質ですね。
ナビのベゼルが気になりますねオートブレーキホールドはメモリーされるのでしょうか？
メモリーはされないです…
ネットの評判が良いようなので試乗しましたが、スイスポの方が私にはマッチしているようです。ちなみにハンドリングはスペーシアが良いですね。
やっぱパキケファロサウルスだな〜
コーナリングライト（ハンドルを切った方向に照らすはありますか❓
ありません。
せめて1500cc載せてくれたら見た目と合うのに非力なので、あれ？走りが…と、なってしまいますね。見た目は良いかなと！ブルーはほんと綺麗かと
来月俺の、この車が生産される😊
スズキの新型スイフト、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚚🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚌🤱
WLTCモード燃費だとマイルドハイブリッドの寄与度がとても低いので、マイルドハイブリッドとアイドリングストップを除いた上位グレードが出れば真のユーザー目線の車になれる。
これがスイフトスポーツと言われて騙されそうなスポーティデザイン。ところでリミッター220km/hなんですか？もしかして180-220はただの飾り？
２２０なんて出せるわけないと思う😅
欧州基準だもん😅
試乗しましたが、ウィンカー音以外は本当にいい。 何であんなダサい音にしたんだろ😢
オッペオッペみたいなアレですね笑。なんかマヌケですよね……。音変えられる機能とかあるんすかね？
いや、ホントにそう。お坊さんに自分の頭を木魚のように叩かれているよう。ソフトのアップデートは認められないかなぁ。
メーターが非対称なのはなんか意味があるんだろうか
ステアリングヒーターが付いてないのは残念ですね。先代スイフトのパーツをできるだけ流用するというコンセプトなので仕方ないのでしょうね
Cピラーのデザインはダメ
出力ダウン、車重アップ、価格アップは愚策以外のなにもんでもないです。試乗して足廻りだけは唯一評価出来ましたが、あとは最悪でした。
馬力とかは先代より多少落ちたって言っても他車と比べてこの価格でこれだけあれば十分お買い得やと思う。
軽の上位グレードにベーシックなオプション一通り付けると250万行く時代に、同じ仕様で300万行かないスイフトは価格自体が大きな価値だと思う。
今までがキープコンセプトのお手本のようなフルモデルチェンジをしてきたこともあり、今回の変化には驚きです。新型はリアを中心にかなり存在感がありますね。フロントも鮮やかなブルー＋艶ありブラック＋メッキの組み合わせがすごい。
古いタイプのアンテナで残念😢
気にする人は気にします。
シャークフィンアンテナではないですよね。オプションでCD、DVD再生ナビ選べるのは◎、スズキさん残してくれてありがとう😊
いつも頑張ってください応援応援してます❤
22:03 ラゲッジの段差に関しては、ディラオプで荷室の窪みを上下に分割できるボードがあって、それ付けるとフラットになりますよ〜
広さより利便性求める人はおすすめです。
レヴォーグ7年車検ののときに買うかもしれませんね
スズキスイフトかっこいい
店でＭＺを見ましたが、エンジンをかけると車体を上から見た3D画像がぐるぐる回って周囲が確認でき、大変感動しました。今どきの車はこんなのが当たり前なのでしょうか。（昭和のオヤジの見解です）
ちょっと高いですが、私もナビ＋全方位モニターはお勧めしたいと思います。多分MZに社外ナビは付かないですよね。あとMZとMXにはサイドスポイラーがあるためジャッキポイントが浅くて、回りが狭いことが気になります。ガレージジャッキが問題なく使えるか心配になります。
予備のタイヤは別にして、ジャッキって付属していないのかしら？
MZを契約して来ました❗️
フロントドア、フロントウインドウガラスに,IRカット機能付きガラスを使用しており、かけるべきところにお金をかけておりますね。これから春がなくなり、すぐに夏になるのでこうした配慮は素晴らしいと思います。ちなみに、トヨタのカローラスポーツだと、フロントウインドウガラスには高遮音性ガラスを使用しているが、IRカット機能ガラスではないですね。フロントドアガラスは普通のUVカット機能ガラス（一般的なガラス）が使われております。価格が異なるプリウスでは、フロントウインドウガラスには、IRカット機能付き・高遮音性ガラスが使用されております。
このナビ画面の黒い枠の左右の広さ（太さ）がどうしても野暮ったいのです。
当初、私も違和感ありましたが、国産・輸入車にも左右が広いものが出てきたので、徐々に見慣れてきました。ですが、あのウィンカー電子音だけは我慢ならない。アルトの方が断然に上質ですね。
ナビのベゼルが気になりますね
オートブレーキホールドはメモリーされるのでしょうか？
メモリーはされないです…
ネットの評判が良いようなので試乗しましたが、スイスポの方が私にはマッチしているようです。
ちなみにハンドリングはスペーシアが良いですね。
やっぱパキケファロサウルスだな〜
コーナリングライト（ハンドルを切った方向に照らすはありますか❓
ありません。
せめて1500cc載せてくれたら見た目と合うのに非力なので、あれ？
走りが…
と、なってしまいますね。
見た目は良いかなと！
ブルーはほんと綺麗かと
来月俺の、この車が生産される😊
スズキの新型スイフト、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚚🤱🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼🚌🤱
WLTCモード燃費だとマイルドハイブリッドの寄与度がとても低いので、マイルドハイブリッドとアイドリングストップを除いた上位グレードが出れば真のユーザー目線の車になれる。
これがスイフトスポーツと言われて騙されそうなスポーティデザイン。
ところでリミッター220km/hなんですか？もしかして180-220はただの飾り？
２２０なんて出せるわけないと思う😅
欧州基準だもん😅
試乗しましたが、ウィンカー音以外は本当にいい。 何であんなダサい音にしたんだろ😢
オッペオッペみたいなアレですね笑。なんかマヌケですよね……。音変えられる機能とかあるんすかね？
いや、ホントにそう。お坊さんに自分の頭を木魚のように叩かれているよう。ソフトのアップデートは認められないかなぁ。
メーターが非対称なのはなんか意味があるんだろうか
ステアリングヒーターが付いてないのは残念ですね。
先代スイフトのパーツをできるだけ流用するというコンセプトなので仕方ないのでしょうね
Cピラーのデザインはダメ
出力ダウン、車重アップ、価格アップは愚策以外のなにもんでもないです。試乗して足廻りだけは唯一評価出来ましたが、あとは最悪でした。