Kandertalbahn; Dampflok 64 518
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Die KANDERTALBAHN ist eine erhaltengebliebene klassische Nebenbahn im südlichen Schwarzwald. Sie zweigt in Haltingen (5 km nördlich vom Basel Bad Bf) von der Rheintalbahn ab und führt über ein Strecke von ca. 13 km durch das Kandertal ins Töpferstädtchen Kandern. Die KANDERTALBAHN ist eine der wenigen Bahnen in Deutschland (und die einzige normalspurige Nebenbahn in Baden-Württemberg), die als reine Museumsbahn in Betrieb ist. Sie ist in ihrer vollen Länge mit allen Stationen erhalten geblieben. Das Transportsystem Nebenbahn ist noch weitgehend vollständig vorhanden und lässt sich hier im Betrieb erleben.
Die "Bimmelbahn- Atmosphäre" hat sich hier erhalten: es wird an den zahlreichen Bahnübergängen ohne technische Sicherung geläutet und gepfiffen, dieser Umstand hat den Nebenbahnen die Bezeichnung Bimmelbahn eingebracht.
Im Gegensatz zu den zahlreichen Tafeln, die den Lokführer zum Läuten oder Pfeifen auffordern, sind in dem vereinfachten Nebenbahnbetrieb keine Hauptsignale vorhanden. Auch bei Tempo 30 wird man bei jeder Gleisunebenheit durchgeschüttelt. Die Schienenstöße sind hier noch vorhanden und deutlich hör- und spürbar.
Die KANDERTALBAHN ist eine typische Stichbahn, welche die Ortschaften im Kandertal an die Hauptstrecke Mannheim-Basel anschließt. Dabei benutzt sie einen Talverlauf, um möglichst günstige Verhältnisse für die Trassierung zu finden. Dieser Umstand begünstigt auch die heutige Museumsbahn, da keine hohen Kosten für die Unterhaltung aufwendiger Kunstbauten entstehen.
Die Kandertalbahn verfügt über zahlreiche, historische Fahrzeuge, die im Museumsbetrieb zum Einsatz kommen. Einige davon befinden sich zur Zeit in Aufarbeitung. Für die Personenbeförderung sind auf der Kandertalbahn viele Original Wagen aus dem Regelbetrieb erhalten geblieben.
Weitere historische Wagen ergänzen den Fahrzeugbestand. Die vorhanden Güterwagen kommen bei der Kandertalbahn im Fahrradtransport, als Ausstellungswagen oder zu bahninternen Zwecken zum Einsatz.
Am 01.Mai 2010 fuhr außer der Dampflok N° 30 (pr. T3) mit historischen Wagen, auch die Personenzug-Tenderlokomotive 64 518 des "Verein Historische Eisenbahn Emmental VHE" mit einer historischen Wagengarnitur mehrmals auf der Strecke der Kandertalbahn. Für diese Einsätze wurde am 30.04.2010 die Dampflok 64 518 mit dem Sonderzug aus Huttwil (CH) nach Kandern überführt.
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gefilmt mit:
SONY DCR-TRV30E
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Ein großartiges Video. Sehr schöner Bilder und der guten Filmmontage. Bravo, bravo und bravo Günter. Philippe
Schöne Aufnahmen. Diese Lok muss ich wohl man in der Schweiz besuchen.
Es ist mal wieder ein sehr schöner Film mit vielen interessanten Detailaufnahmen von der 64 geworden. ( Die 64 würde ich am liebsten direkt mit nach Hause nehmen ;o) )
Mag ich.
Tolles Video. Eisenbahnvideos mit Dampflokomotiven sind doch immer noch das Schönste.
Daumen hoch!
@megatwingo
Das stimmt... Danke für dem Kommentar.
Ein Augen- und Ohrenschmaus - einfach ein Klasse-Video!
Mensch, das ist ein tolles Video. Immer wieder faszinierend, diese Dampftechnik.
@elementofart
Danke fürs Anschauen des Videos. Freut mich, dass es gefallen hat.
Ich hab das Video schon mal gesehn, zumindest den Anfang, dann blieb es immer stehen, weiss der Geier warum, heut konnt ich es endlich bis zum Ende schauen!
Die Lok ist ja nun bei mir auch schon handzahm... ;-)
Wunderschönes Video hast du da gemacht, hat sehr viel Freude bereitet es anzusehen, Danke Dir!
Freut mich, dass es diesmal gelaufen ist. Danke für den netten Kommentar.
Bin immer noch so begeistert, dass man mit dem Treibstoff Wasser soviel Energie
erzeugen kann und solche schweren Monster in Bewegung zu setzen. - gut gefilmt.
*****
Karlheinz, Kanada
@show2019
Vielen Dank Karlheinz.
Der Treibstoff ist aber eigentlich Kohle. Das Wasser ist im Prinzip zur Weiterleitung der Energie bestimmt, wenn man es genau betrachtet.
Another excellent video Gunter despite the terrible weather, shot in beautiful countryside ...I enjoyed that....Bob
@robmasterman
Thanks Bob
Die 64sechziger war bestimmt eine schöne Abwechslung auf der Kandertalbahn und für WölckerVideo eine tolle Bereicherung.
@DuDHHobbyfilmer
Ja, das war eine Abwechslung. Danke noch fürs Anschauen.
Thank you! You are very kind. Real and modell steam-locomotives are my favourite, and I do the best I can to keep all my 1:87 trains in good working order.
Thank you. I'm glad you liked it.
You have very nice model trains.
Thank you VERY much for this excellent video, which shows one of my very favourite steam-locomotives! I have seen her very briefly in the episode about the VHB line of the "Swiss Railway Journeys" TV-series, and now I am very glad to see her again, in perfect operating conditions.
64.180 Guetzold is my first 1:87 modell steam-locomotive (we are about the same age, me and her), so it is easy to understand why the BR64 series is so dear to me.
BR 64 sieht toll aus. Sehr schönes Video.
Da hat einer gefilmt der Ahnung hat. Super Detailaufnahmen und gelungene
Streckenaufnahmen, Danke.
Täusche ich mich oder steht die Nachlaufachse der Lokomotive bei Minute 1:55??? Das gab sicher einer herrliche Flachstelle.
Ein sehr schönes Filmchen. Danke für's zeigen.
@DampfMammut
Das ist eine optische Täuschung, weil die "Speichen" sich im gleichen Tempo von einer zur anderen bewegen, wie die Bildfrequenz ist. Ich habe jetzt nochmal den Originalfilm betrachtet (an dieser Stelle Bild für Bild). An der Nabe sieht man, dass sich das Rad dreht. Beim vorderen Rad meint man sogar, es würde rückwärts laufen. Vielen Dank noch für das sehr genaue Anschauen. Da sieht man wenigstens, dass der Film intensiv betrachtet wird :-)
Sehr schönes und interessantes Video von einer der raren fahrfähigen BR-64-Lokomotiven!
@WoelkerVideo
Ja, am 13. fährt die 64er wieder, bis dahin steht sie bei uns im Lokschuppen in Kandern und kann dort zum Beispiel bei Lokschuppenführungen bewundert werden.
Hoffentlich ist das Wetter am 13. besser als am 1. Mai...
Sehr schönes Video!
"Mag Ich"
Das war sicher eine tolle Veranstaltung! Warum sind die immer so weit weg???
Mit dem Wetter sah es ja teilweise etwas schlecht aus.
Aber der Film ist klasse geworden.
VG Bidone
Damen hoch!
auch wieder super !!
Aber die lok komt doch aus der zweiss ?? wie lange bleibt er dort ??
Ein 64er ken ich doch , bei uns in die nehe ferht ab und zu die 64 415
Schone loks !
Grusse aus Holland
Die Lok bleibt bis 13.Mai in Kandern. Dann fährt sie mit dem Sonderzug wieder in die Schweiz.
Schöne Aufnahmen. Täuscht das oder steht bei 1:56 der hinter Radsatz still ?
Guter Film danke fürs Einstellen (+)
@WoelkerVideo
Klar, deshalb auch die ;-)...
@LoisJAbel
Schön, dass es gefallen hat. Danke.
@RABe514
Danke für das Lob.
Die Lok ist aber noch bis einschließlich 13.Mai in Kandern.
@WoelkerVideo: Vor allem wenn an jedem Wochenende was sonst los ist.
Freut mich, dass Dir der Film gefallen hatte.
@Bidone1967
Vielen Dank.
Das Wetter war an diesem Tag schlecht, es regnete plötzlich stark. Deshalb stand ich bei der ersten Szene unter der Autobahnbrücke. Später ließ der Regen wieder etwas nach.
Die Fahrten des Zuges am 1.Mai hatte ich nicht gefilmt, da war ich mit dem "Nostalgie-Rhein-Express" und 01 202 in Romanshorn.
Am 13. Mai kommt der Dampfzug des VHE wieder auf die Strecke der Kandertalbahn.
@TheGondorian
Freut mich Thomas, dass es Dir gefallen hat.
@Tuba2412
Danke dass es gefallen hat Jochen.
Die Lok kannst Du nicht mitnehmen, die ist im Schuppen eingesperrt :-)
@994652
Danke und schön, dass es gefallen hat.
@hansko2010
Danke Hans-Jürgen für den Kommentar.
Ja, mit dem Wetter war es damals nicht so gut, es regnete in Strömen. So fuhr ich gleich unter die Autobahnbrücke der A 98 (übrigens die einzige Brücke auf der gesamten Bahnstrecke). Da blieb das Auto trocken und ich und die Kamera auch. Die 64 518 sollte dieses Jahr am 1.Mai wieder kommen, aber irgendetwas ging da schief und es wurde abgesagt.
@PhilbruProduction
Oh, vielen Dank für das Lob.
@WoelkerVideo
He, das nennt sich rangieren...;-)
Ich sollte anzeigen wann wir über die Weiche sind, aber die haben ja sowieso gemacht was sie wollten...:-)
@drmagricola
Thank you for the nice comment.
@Monalisagrinst
Freut mich, Danke schön.
@LoisJAbel
Vielen Dank für das Interesse.
@Gisel1984
Das ist eine optische Täuschung, weil die "Speichen" sich im gleichen Tempo von einer zur anderen bewegen, wie die Bildfrequenz ist. Ich habe jetzt nochmal den Originalfilm betrachtet (an dieser Stelle Bild für Bild). An der Nabe sieht man, dass sich das Rad dreht.
Beim vorderen Rad meint man sogar, es würde rückwärts laufen.
Vielen Dank noch für das sehr genaue Anschauen. Da sieht man wenigstens, dass der Film intensiv betrachtet wird :-)
@WoelkerVideo: Wenn ich Zeit hätte, würde ich ja warscheinlich mal kommen.
@jurba51poz
Danke.
Ja, es gibt hier viele Möglichkeiten Eisenbahnfilme zu machen. Das meiste habe ich noch nicht veröffentlicht.
@RABe514
Genau, bevor ein Video richtig fertig ist, findet das nächste Highlight statt. Wir sind total im Freizeitstress :-)
@Dampflokheizer
Danke Thomas!
@AndrzejMastalerz
Vielen Dank.
Danke fürs Interesse und den Kommentar.
Die Auflösung ist bei diesem Video noch nicht so gut wie bei den neueren Filmen.
@RABe514
Ja das ist schon ein ganzes Stück von Feldbach bis hier her. Und die Zeit ist eben meistens das größte Problem.
@Dampflokheizer
Ist schon klar ... sollte nur ein Scherz sein.
@Dampflokheizer
Also, jeder der die Lok besichtigen will, wendet sich vertrauensvoll an Thomas den "Dampflokheizer", wenn er nicht gerade wieder auf irgendwelchen Trittbrettern "herumturnt" wie bei 7:42 :-)