Kakak beradik itu kata2nya. Kalau bisa ditunjang, matikan aja sekalian sopirnya. Hal biasa itu dalam dunia pasaran. Jaman sekarang aja masih mau tonjokan
Para pelaku transportasi bus tidak merasa saingan / tidak akur , mereka pelaku2 lama di dunia bus yg saling mengenal satu sama lainnya dan saling bersilaturahmi, yang membedakan dari mereka adalah kwalitas pelayanan bagi penumpang yg lebih baik pasti merajai jalan raya.
Yang namanya Bus di jalan sdh biasa saling nyalip/adu kecepatan, tetapi setahu sy ketika sdh di terminal/rmh makan para sopir bus makan, minum,merokok bercanda dg akrab penuh kekeluargaan walaupun beda PO dan Kota.
Primajasa adalah:bus yg mengajarkan pasilitas yg memadai,tetap konsisten,meski penumpang ada 5 orang,TDK ada acara di pindah"ke bus lain. Tarip relatip murah dan seportif.
Untuk meningkatkan layanan dan menghadapi persaingan, tentu hrs memenuhi beberapa hal Body/karoseri, mesin, warna/liveri, crew bus dan pelayanan/kenyamanan. Murahnya tiket, ngga jaminan akan jd daya tarik penumpang tuk menaikinya
Bukan tidak pernah akur min, tapi berkompetisi ketat memenangkan hati konsumen. Selama kompetisi sehat dan mengedepankan pelayanan, ketepatan waktu, ketersediaan unit (jam keberangkatan banyak), tarif terjangkau yang diuntungkan justru konsumen kan?
Yaps setuju banget. Walaupun di jalan mereka bersaing ketat untuk mendapatkan penumpang tapi di balik layar mereka semua (para crew dan owner) pada akur banget
Untuk mengambil hati Penumpang yaitu ...murah , tidak ugal ugalan (hanya cepat standart) , tidak dioper sama kendaraan merk lain , tidak cari penumpang diperjalanan lagi stelah kontrol ,ada gratis makanan/restourant murah dan toilet gratis ..klo ada pelayanan bus macan begitu pasti juara di hati penumpang ..macam sinar jaya pun dilewati oleh hati penumpang ...semoga ada pengusaha bus dgn pelayanan tsb
Kata MasRiahMahendra Alasan Manajemen PO.Haryanto tidak membeli Unit premium adalah karena PO.Tsb Berjalan diPasar kelas menengah kebawah Sehingga tidak mengambil Unit premium krna Mengakibatkan Tarif dan perawatan yg Mahal meskipun mampu tpi PO.Haryanto Dengan Pasar menengah kebawah sudah mendapat hati diPenumpang... Koreksi jika salah
betul, waktu mas rian masih di HR di live nya beberapa kali bilang belum ada minat buat ambil sasis yg mahal a.k.a sasis premium karena tarif HR skrg aja udh terbilang mahal dibanding kompetitornya. makanya kalau pke sasis mahal kasian buat para penumpang setianya kalau harus bayar tarif lebih mahal karena banyak juga kalangan menengah
Sebenar y di kuningan & cirebon itu bkan mandang sebuah PO bus y tp penumpang melihat julukan bus y yg jd langganan y contoh Lengkong, rakalogis grup, dll mau pake bus dari po mana aja penumpang y selalu ramai kok, kalau pemilihan po bus y tergantung pada crew y yg cocok setoran y,, terkecuali primajasa & sinar jaya
Selama persaingan itu sehat² saja , , seperti menarik daya pikat pelanggan dari harga tiket , pelayanan , dan pembaruan Bus gak papa Min .. .. Jadi penumpang semakin nyaman
Sumber lebih dulu buka trayek sbya bandung via selatan terus buka trayek sbya kuningan via utara . Baru eka masuk sampe bandung via utara untuk via selatanya belom ada masih di isi sugeng rahayu yg sukses di jalur tersebut sampe po handoyo pamit di trayek surabya bandung via selatan
Walaupun p.o Budiman di keroyok oleh grup Mayasari bakti seperti Primajasa, karunia bakti, do'a ibu dll, tetap aja Budiman yg terbaik, sebab p.o Budiman casisnya hampir mayoritas menggunakan Mercedez Benz, yg jelas2 lebih nyaman bila di banding casis Hino.
Penumapng membutuhkan tranfortasi atau bus yg lebih nyaman maka bus-bus harus bersaing dengan baik pelayanan yg baik bus yg nyaman dan tiket yg sesuai.
Cieeee mimin nggk tau ya kalo sugeng rahayu udah lama nyampe ke bandung, tapi dia lewat jalur selatan.. dan kasian budiman udah dikeroyok PO mayasari tapi makin lebar malahan sampe ke jawa timur..
Keselamatan nomor 1. Ya keselamatan penumpang juga keselamata cruw mobil itu sendiri . Dan juga rugi untung untuk pengusaha bus itu sendiri . KESELAMATAN mencakup selamat jiwa san harta .
Ya kelihatan di yutub akur, tapi dalam hati sudah pasti harus bisa bikin musuh bangkrut,, saya pun seumpama jadi owner ya gitu dalam hati penumpang lawan harus habiskan Sampek lawan nggak dapat penumpang..
Untuk yang nomor 6 admin ngaco ! Sugeng Rahayu lebih dulu ekspansi ke Bandung via Jogja - Tasikmalaya, serta Cirebon - Kuningan dan Cirebon - Indramayu. *Eka kalah start daripada melongo, Eka membuka trayek Sby - Solo - Smg - Cirebon - Bandung.*
Stj vs Haryanto, bukannya malah akur ya? Malah ku liat di bbrp vlog bismania, terdapat momen² respect kok.. saling bantu kalo terjadi trouble di jalan... Wah Mimin bisa aja nih bikin judulnya.... Metode risetnya seperti apa sih min?
Admin nya salah ... Segung Rahayu Dulu yg yg buka trayek Bandung - Surabaya ... Kuninga - Surabaya itu saingan nya Sugeng rahayu sm Harapan kita ... Sugeng Rahayu & Eka itu Konco mesr .....
Gua setiap ke Kuningan Pake Luragung, sekarang lebih pilih Primajasa. Faktor utama ya kenyamanan dari fasilitas nya. Setiap Konsumen memiliki hak memilih, sehingga jangan menjadikan pilihan gua sebagai acuan ya....
gue baru aja kmaren naik bus murni jaya ,gue naro barang d bagasi sebelah kiri,setau gue klo naro barang d bagasi sebelh kiri itu kan hak buat penumpang,ehhh pas gue turun d tarik uang bagasi sama kerneknya,it emng aturan perusahaan atau emang crewnya yg nakal?soalnya gue bru kali ini naik bus d tarik uang bagasi,karna sebelumnya g pernah jga naik bus murni jaya,karna tiket yg mahal jga pelayanan mlh kya gtuh ga enak bgt
Saya kurang setuju kata2 kurang pernah akurnya dalam sebuah Usaha pasti ada lawan bersaing tp bukan untuk musuh2an / akur gk akur justru kalo gk ada lawan bersaing tidak ada perubahan di pelayanan jadi yang di untung ya penumpang iti sendiri tinggal pilih yang mana bukan hanya ada 1 pilihan saja.
Maaf admin. Menurut sy yg admin sebutkan d judul itu tidak benar. Beda PO ya jelas saingan d jalan.karena SM SM ingin punya penumpang/sewa. Jangankan beda PO. Satu po jg selama d jalan akan bersaing cari sewa.Apalagi yg depan molor. Semua ada perhitungan nya.(selah). Kl D jalan bersaing udh pada nyampe d termina.pada ngobrol canda tawa. Tidak pake urat. Salam damai sobb.jurusan mana pun jg semoga Selamat sampai tujuan.
ekonomi sby-ygy,saya pilih sumber.utama nya bukan krn kecepatan tp jok nya lbh enak drpd mira,mira jok nya terlalu tegak sandarannya dan kurang empuk.klo soal kecepatan sih trgantung driver
Mantap bangat,,, emg pengamat perkembangan oto bus yg sngat luar biasa. Sukses sllu luragung mania..amin
Satire
Menyindir dgn pujian 🤣🤣
Klo bisa baku hantam juga biar seru musuhanya
Kakak beradik itu kata2nya. Kalau bisa ditunjang, matikan aja sekalian sopirnya. Hal biasa itu dalam dunia pasaran. Jaman sekarang aja masih mau tonjokan
@@decapolpuava8163 2
Para pelaku transportasi bus tidak merasa saingan / tidak akur , mereka pelaku2 lama di dunia bus yg saling mengenal satu sama lainnya dan saling bersilaturahmi, yang membedakan dari mereka adalah kwalitas pelayanan bagi penumpang yg lebih baik pasti merajai jalan raya.
Yoiii manianya aja yg kompor.
🤣
Yang namanya Bus di jalan sdh biasa saling nyalip/adu kecepatan, tetapi setahu sy ketika sdh di terminal/rmh makan para sopir bus makan, minum,merokok bercanda dg akrab penuh kekeluargaan walaupun beda PO dan Kota.
Primajasa adalah:bus yg mengajarkan pasilitas yg memadai,tetap konsisten,meski penumpang ada 5 orang,TDK ada acara di pindah"ke bus lain.
Tarip relatip murah dan seportif.
Trayeknya deket
Untuk meningkatkan layanan dan menghadapi persaingan, tentu hrs memenuhi beberapa hal
Body/karoseri, mesin, warna/liveri, crew bus dan pelayanan/kenyamanan. Murahnya tiket, ngga jaminan akan jd daya tarik penumpang tuk menaikinya
Bukan tidak pernah akur min, tapi berkompetisi ketat memenangkan hati konsumen. Selama kompetisi sehat dan mengedepankan pelayanan, ketepatan waktu, ketersediaan unit (jam keberangkatan banyak), tarif terjangkau yang diuntungkan justru konsumen kan?
Setuju kak
Yaps betul.. yg d untungkan konsumen
Mklum saja cari adsen hingga buat judul provokatif supaya di tonton org..jdi youtuber jg keras saingannya ga hnya dunia bus sja..
Yaps setuju banget. Walaupun di jalan mereka bersaing ketat untuk mendapatkan penumpang tapi di balik layar mereka semua (para crew dan owner) pada akur banget
Namanya jga klick bait bang
Persaingan antar po dan persaingan antar driver yangpenting menjaga penumpang biar selamat sampe kota tujuan 👍🙏🙏🙏🙏
Armada bus harus beradaptasi dengan selera konsumen.....
Kenyamanan, keamanan dan ketenangan dalam perjalanan itulah yg harus diutamakan......
Untuk mengambil hati Penumpang yaitu ...murah , tidak ugal ugalan (hanya cepat standart) , tidak dioper sama kendaraan merk lain , tidak cari penumpang diperjalanan lagi stelah kontrol ,ada gratis makanan/restourant murah dan toilet gratis ..klo ada pelayanan bus macan begitu pasti juara di hati penumpang ..macam sinar jaya pun dilewati oleh hati penumpang ...semoga ada pengusaha bus dgn pelayanan tsb
Lu bikin sendiri sana p.o nya
Ada harga ada pelayanan, lo pengenya harga murah pelayanan kelas 1😂. Emang bis nggak butuh solar, nggak butuh perawatan.
Wow ini benar-benar keren banget infonya tentang persaingan bus nya 👍👍🙏🙏🙏
Kata MasRiahMahendra Alasan Manajemen PO.Haryanto tidak membeli Unit premium adalah karena PO.Tsb Berjalan diPasar kelas menengah kebawah Sehingga tidak mengambil Unit premium krna Mengakibatkan Tarif dan perawatan yg Mahal meskipun mampu tpi PO.Haryanto Dengan Pasar menengah kebawah sudah mendapat hati diPenumpang...
Koreksi jika salah
betul, waktu mas rian masih di HR di live nya beberapa kali bilang belum ada minat buat ambil sasis yg mahal a.k.a sasis premium karena tarif HR skrg aja udh terbilang mahal dibanding kompetitornya. makanya kalau pke sasis mahal kasian buat para penumpang setianya kalau harus bayar tarif lebih mahal karena banyak juga kalangan menengah
dan sekarang mas rian malah pingn bus premium DD ,,peminat sdh berubah sekarang pingn yg premium
Wkwkk beruang kutub sudah jadi buronan 😂😂
Sebenar y di kuningan & cirebon itu bkan mandang sebuah PO bus y tp penumpang melihat julukan bus y yg jd langganan y contoh Lengkong, rakalogis grup, dll mau pake bus dari po mana aja penumpang y selalu ramai kok, kalau pemilihan po bus y tergantung pada crew y yg cocok setoran y,, terkecuali primajasa & sinar jaya
Selama persaingan itu sehat² saja , , seperti menarik daya pikat pelanggan dari harga tiket , pelayanan , dan pembaruan Bus gak papa Min .. .. Jadi penumpang semakin nyaman
Sumber lebih dulu buka trayek sbya bandung via selatan terus buka trayek sbya kuningan via utara . Baru eka masuk sampe bandung via utara untuk via selatanya belom ada masih di isi sugeng rahayu yg sukses di jalur tersebut sampe po handoyo pamit di trayek surabya bandung via selatan
Luragung ganti mobil yg Gress dong....biar ngak diambil Primajasa....dan kondekturnya jgn belagu lagi biar calon penumpang ngak lari....
Luragung kebanyakan nya beli bus second
Utamakan, keselamatan, kenyamanan dan kesehatan..penumpang.
Main2 ke Sumtatra min. Di sumatra juga persaingan antar po Bus cukup ketat
Walaupun p.o Budiman di keroyok oleh grup Mayasari bakti seperti Primajasa, karunia bakti, do'a ibu dll, tetap aja Budiman yg terbaik, sebab p.o Budiman casisnya hampir mayoritas menggunakan Mercedez Benz, yg jelas2 lebih nyaman bila di banding casis Hino.
lebih ke pelayanan nya juga bagus budiman mah. penumpang sedikit atau banyak tetap jalan sampei tujuan.
Bis bis sumbar juga makin ketat min. Banyak bis bis baru
Penumapng membutuhkan tranfortasi atau bus yg lebih nyaman maka bus-bus harus bersaing dengan baik pelayanan yg baik bus yg nyaman dan tiket yg sesuai.
Bagus pencerahan nya 👍👌🤞✌️🤟🤞🤝🙏🙏🙏
Merebut hati penumpang gk harus ugal"an,donk pelayanan dan kenyamanan itu yg d cari..para komsumen...
Wah bus nya warnanya keren👍👍👍💪💪🌺
Po budiman yg paling kokoh di Gempur mayasari Grup.
Mantul informasinya lurd...berkompetisi secara sehat👍👍
Bus faforit saya dri dulu
Sinar jaya
Budiman
Primajasa
Dieng indah
Sugeng rahayu (sumber grup),, ada trayek surabaya-bandung via jalur selatan,, min..
bisa aja nihh UA-camrs...sepertinya kru nya sering ngopi bareng..makan bareng..
Cieeee mimin nggk tau ya kalo sugeng rahayu udah lama nyampe ke bandung, tapi dia lewat jalur selatan.. dan kasian budiman udah dikeroyok PO mayasari tapi makin lebar malahan sampe ke jawa timur..
Sangat mengrikan bos ku 👍👍👍
Dulu tahun 1987 an. Banyak bus PO Dewi Sri di Lampung. Trayek Rajabasa Kotaagung.
Keselamatan nomor 1.
Ya keselamatan penumpang juga keselamata cruw mobil itu sendiri .
Dan juga rugi untung untuk pengusaha bus itu sendiri .
KESELAMATAN mencakup selamat jiwa san harta .
Pelanggan setia budiman😋
Saingan boleh ,tapi berikanlah kenyamanan dan keselamatan bagi para penumpang...
Bagi saya sebagai pengguna atau konsumen. Saya suka Primajasa cepat murah amanah
HR dan stj adem adem saja kedua owner pun saling welcome ...cuma manis nya
Ya kelihatan di yutub akur, tapi dalam hati sudah pasti harus bisa bikin musuh bangkrut,, saya pun seumpama jadi owner ya gitu dalam hati penumpang lawan harus habiskan Sampek lawan nggak dapat penumpang..
@@agusbinarto6459 owner nya si akur mania nya yang gak akur bro
@@xorggamer1598 masuk akal kalo soal mania(k)nya
Hadir boskuh nyimak video,nya
Untuk yang nomor 6 admin ngaco !
Sugeng Rahayu lebih dulu ekspansi ke Bandung via Jogja - Tasikmalaya, serta Cirebon - Kuningan dan Cirebon - Indramayu. *Eka kalah start daripada melongo, Eka membuka trayek Sby - Solo - Smg - Cirebon - Bandung.*
Stj vs Haryanto, bukannya malah akur ya? Malah ku liat di bbrp vlog bismania, terdapat momen² respect kok.. saling bantu kalo terjadi trouble di jalan... Wah Mimin bisa aja nih bikin judulnya.... Metode risetnya seperti apa sih min?
Kalimat yg tepat adalah gimmick gak akur agar gak ada pesaing tambahan diantara mereka
Di lintas selatan pun sama 😌
Merdeka×budiman&sumber jaya
Do'a ibu×primajasa
Gapuraning rahayu×best premium
Mandala×sugeng rahayu
@Rafli Rakha Pratama o iya ya klo yg 2 satu group maaf lupa🙏😁
Merdeka kurang bisa bersaing pelayanannya aja katanya nyampe ke Pucung tapi diturunkan di Banjar doang
Kalau sekarang ya jelas jalaur selatan di dominasi budiman sama mayasari group
Dulu bahagia utama mios dan sari bakti dan sekarang jd kenangan 🥲
Sugeng rahayu dengan budiman
Sugeng rahayu saingan efisiensi
Sugeng rahayu saingan bandung express
Padahal Sumber lebih dulu buka Bandung dan Indramayu Kuningan dibilang Sumber ngikuti Eka
Kurang riset admin nya 😂
Sama seperti trayek Medan - ujung batu Rokan
Ada PT.pinem dan PT. Medan jaya pasti kalau saling bokong auto latihan jantung selama perjalanan bus😅
Admin nya salah ...
Segung Rahayu Dulu yg yg buka trayek Bandung - Surabaya ...
Kuninga - Surabaya itu saingan nya Sugeng rahayu sm Harapan kita ...
Sugeng Rahayu & Eka itu Konco mesr .....
Hadir nyimak..luragung
Gua setiap ke Kuningan Pake Luragung, sekarang lebih pilih Primajasa. Faktor utama ya kenyamanan dari fasilitas nya. Setiap Konsumen memiliki hak memilih, sehingga jangan menjadikan pilihan gua sebagai acuan ya....
Bagus jadi banyak pilihan yang penting ongkos murah Yaman dan enak
Budiman vs mayasari grup punya pelanggan tetap masing",santai saja tdk adanya perang tarif yg ada perang pelayanan...
Gw klo pergi kegarut tetep gw pilih PO.BUDIMAN gk mw yg lain selain budiman
gue baru aja kmaren naik bus murni jaya ,gue naro barang d bagasi sebelah kiri,setau gue klo naro barang d bagasi sebelh kiri itu kan hak buat penumpang,ehhh pas gue turun d tarik uang bagasi sama kerneknya,it emng aturan perusahaan atau emang crewnya yg nakal?soalnya gue bru kali ini naik bus d tarik uang bagasi,karna sebelumnya g pernah jga naik bus murni jaya,karna tiket yg mahal jga pelayanan mlh kya gtuh ga enak bgt
saingan sih saingan tapi utamakan keselamatan penumpang 🙏🏻
Jangan sampe sesama PO BUS bersaing , konsumen penumpang yg jadi korban ugal2an di jalan..
Diralat. Sugeng Rahayu Juga Sampe Bandung Juga Via Ciamis Tasik
Maaf min STJ dan HARYANTO bersahabat. Terbukti dengan Video solidaritas antar supir busss
Ada LG min ...PO gunung mas vs PO andhis kencana...
Ada lagi min , Gapuraning Rahayu vs Best premium
Sugeng Rahayu dulu melebar ke Bandung lalu di susul sama eka dengan trayek yg sama.. setelahnya baru Sugeng Rahayu melebar ke Kuningan Cirebon
Sampai di terminal,para crew ngopi dan ngrokok bareng kok,sampai tertawa tawa bareng
Mantaaf semoga Maya Sari group menguasai selatan dan buka jalur selatan
Udh masuk woy dari dulu juga itu primajasa kan masuk mayasari grup
Tahu saya tapi group cuma sampai Banjar PO doi
@@cucuerik4706 maksud saya buka purwokerto.kebumen.jogja...semua via selatan
@@rudifityanto5012 sampe cilacap malah doi dulu, sekarang cuma sidareja
Ttp jalur selatan PO BUDIMAN yg terbaik.
Dri segi pelayanan maupun unit bus nya
Mira eka dan sumber grup bukan penguasa trayek surabaya semarang jogja tapi surabaya madiun solo jogja..
Setianegara teu kasebut euyy ? ......
Pan saingana Sahabat lin ? ...... 😁
sumber juga sampai bndung ada...sby-bdg sugengrahayu
Aku orang tegal sama Brebes min salam kenal
ga tau deh,dah terlanjur cinta dan nyaman sama Rosalia Indah sih
jadi ga pernah coba ke PO lain 🤣
Medan hadir pak 🙏
Tambahkan dengan po bus bagong vs harapan jaya po terbesar di jawatimur dari tulungagung rute surabaya tulungagung kediri trenggalek sekitarnya 😅😅
Bener Sahabat vs Bhineka itu ownernya kakak adik.
Pelanggan setia Mayasari group 😅
3:42 mimin nya kurang update nih..dua²nya udah sampe bandung kali.
🤤
Lanjutkan mase jangan lupa ngopi
Saya kurang setuju kata2 kurang pernah akurnya dalam sebuah Usaha pasti ada lawan bersaing tp bukan untuk musuh2an / akur gk akur justru kalo gk ada lawan bersaing tidak ada perubahan di pelayanan jadi yang di untung ya penumpang iti sendiri tinggal pilih yang mana bukan hanya ada 1 pilihan saja.
Saya orang singaparna.. Liat di thubnail emang ada karunia bakti yang ban depan nya doble gitu?
Biar akur ajak seminar bareng Rian Mahendra di sno boss2 bisa ketawa bareng
Persaingan itu bgs biar ada kemajuan usaha. Biar gk monoton kyk damri gt* aja
SR juga sampai Bandung duluan meski lewat selatan..yg utara sampai kuningan aja
FENOMENA NANG PEMERINTAHAN YA RA ISO AKUR, SEIMAN BEE YA MINGSUHAN , , , NEGORO PUNUA GORO GOROO , , ,
Kalo saya pake bus yg menurut saya nyaman di pakai nya
GA pernah Akur, YG Di dapat Cuma MAUT Di Jalan Tol, YG jd Korban Penumpang Tak Bersalah
Medal Sekarwangi VS Cahaya Bakti Utama (CBU).......trayek Wado-Sumedang-Kp Rambutan
Tetep orang wado, Darmaraja mah resep ka MS
@@youtubevanced7089 bus asli wado ya kang hehe
Maaf admin.
Menurut sy yg admin sebutkan d judul itu tidak benar.
Beda PO ya jelas saingan d jalan.karena SM SM ingin punya penumpang/sewa.
Jangankan beda PO. Satu po jg selama d jalan akan bersaing cari sewa.Apalagi yg depan molor.
Semua ada perhitungan nya.(selah).
Kl D jalan bersaing udh pada nyampe d termina.pada ngobrol canda tawa.
Tidak pake urat.
Salam damai sobb.jurusan mana pun jg semoga Selamat sampai tujuan.
HARAPAN JAYA VS BAGONG kok ngak ada ya? Hehe
Kalo saya naiknya pesawat sih kalo keluar kota .jadinya kurang menarik artikelnya
Sugeng rahayu malah yg masuk ke Bandung dulu min dari pada Eka 😁
Sumber juga ada yang sampai Bandung malahan duluan sumber yang masuk Bandung ralat min
Satu lagi yg bersaing panas di jalur selatan po.gapuraning Rahayu VS pemain baru po Best premium.
Luragung vs primajasa sering berantem di jalan..
Dan yang kena imbas nya selalu primajasa..
Raja jalur selatan Jabar Budiman, Raja jalur selatan Jateng Sinjay 👍😎
Nggak perlu raja penting cuan
ekonomi sby-ygy,saya pilih sumber.utama nya bukan krn kecepatan tp jok nya lbh enak drpd mira,mira jok nya terlalu tegak sandarannya dan kurang empuk.klo soal kecepatan sih trgantung driver
Kebanyakan bus umum lebih mementingkan ugal-ugalan daripada keselamatan penumpang
Kendaraan pribadi malah lebih ugal-ugalan
Musuh bubuyutan luragung ama primajasa mah min wkwkwk
dimana ada Luragung disitu ada Setia Negara
dimana ada Sumber Grup disitu ada Eka Mira
Bener ah
@@titispambudi5154 Sumber Group dan Eka Mira drivernya juga muter2 di situ aja (klo kata temen di Jatim) hehehe
Sing penting podo rukun
Ya terkadang mereka bersaing dijalan tp akur dirumah makan
pantas kalaw bineka dan sahabat sodara,keduanya sama2 pernah ngecewain
bus nya keren bang
Gada persainga asli dan murni trayek labuan x deres.
Padahal itu lebih ekstrim kalo dijalan
Bikin judul dipikir dulu jadi enak dibaca. Masa nda pernah akur.
Jangan lupa 2 legenda Jakarta,, metro mini vs Kopaja..
Anakannya bajaj dan bemo ,,,
Sumber group(SUGENG RAHAYU)ADA YG RUTE BANDUNG VIA KARANGPUCUNG.
Kalo kata temen gw sih ada Dedy pasti ada Dewi🗿