Ho preso da poco una TCR advanced 2 kom del 2021 completamente "analogica" con 105 meccanico e rim brake, pari al nuovo a 850 euro e me la tengo strettissima.
@@bicidastrada.it-Official propel e tcr pro 0 2023 erano a 6000, ora sono a 6650 e 6600, anche il modello SL di entrambe è aumentato, tcr pro 1 2023 a 4250, ora 4800. A me sembrano aumentati numeri alla mano...
@@vercingetorige. non metto in dubbio i miglioramenti tecnici e la componentistica, né il rapporto con gli altri brand, dico solo che i prezzi continuano a crescere. Dovessi prendere una bici nuova probabilmente prenderei una propel pro 0, ma di sto passo tra 3/4 non mi stupirei di trovarla a 8000€...
@@bicidastrada.it-Official non metto in dubbio la componentistica ma è obiettivo che anche giant continui ad aumentare: giant propel pro 0 2023 6k€, ora 6650€, tcr pro 0 2023 6k, ora 6.6k, tcr pro 1 2023 4250€, ora 4.8k, propel sl 0 2023 11.5k, ora 12.3k, non so come facciate a dire che non stanno aumentando, numeri alla mano...
Bellissimo video e molto sincero a mio parere, avendo una giant tcr advanced pro ccc disc con cavi esterni che mi trovo benissimo, se dovessi cambiarla sarebbe solo per estetica 😊 ciò che non farò finché mi piace anche così . Grazie ciao
Avrei bisogno di un consiglio, ho una Giant Tcr Pro disc del 2021 e vorrei cambiare modello. Sono indeciso se prendere il modello sl 0 del 2023 (quello che monta il Durace Di2) dato che è in promozione, oppure il modello SL del 2025 con Ultegra Di2. Il prezzo di entrambe è praticamente uguale, ma sono indeciso se prendere un modello top di gamma ma "vecchio" o prendere il modello nuovo anche se non top di gamma. Grazie in anticipo a chi mi risponderà 😁✌️
@@Filippo_995 domanda da un milione di dollari… se non ti interessa il passaggio intento dei cavi, che rappresenta la principale differenza, potresti anche prendere quella 2023. Ma è un parere del tutto personale. Nicola
Partiamo da un presupposto, oggi quasi tutte le bici sono tanto (troppo) care. Però, se guardi l'allestimento questo modello è molto interessante rispetto ai competitor. Poi nella gamma TCR ci sono modelli da 2.800 euro che vanno benissimo. Dipende sempre dalle esigenze...
@@bicidastrada.it-Official Mi dispiace, ma non riesco a concepire comunque prezzi, che al netto di tutti i guadagni che ci possono essere a partire dal produttore fino al venditore finale, sono sicuramente sproporzionati. Non capisco perché l’amatore (che non guadagna certo 4/5000 euro al mese) debba spendere almeno 2500/3000 euro per aver una bici entry level ( perché con un gruppo 105 e delle ruote in alluminio di quello parliamo). I prezzi dopo il 2019/2020 sono saliti in maniera assurda, ovviamente non solo per quanto riguarda il ciclismo che rimane comunque una passione, ma andando avanti con questa tendenza a far strapagare tutto, credo che fra non molto ci sarà un drastico calo delle vendite.
tutti quelli che dicono che e normale spendere 6500 euro per una bici di media gamma sono negozianti, venditori, giornalisti del settore o chi le bici non le paga. giustamente ognuno cerca di guadagnare facendo i propri interessi per portare a casa la pagnotta cercando di non inimicarsi nessuno e nessuna marca.
Certamente non sono pochi, a parte il fatto che nessuno ci obbliga a comprarla, poi bisogna togliere lo sconto del rivenditore, poi provare ad avvicinarsi ad altri marchi .....
Bella il montaggio e il colore ? Mi sa che la metto tra la lista della mia nuova bici come geometria. Cerco una bici che non mi faccia stare troppo basso sull 'anteriore per la della schiena conta che adesso ho una cetveló r5 del 2010 con freni a calipier cambio meccanico..
Vorresti dirlo ma non puoi... "È uguale alla vecchia, le novità sono le ruote e il manubrio". In pianura è migliorata grazie all'integrazione dei cavi non si può sentire dai... Eri sicuramente più veloce e aerodinamico con la tua vecchia senza tutti quegli spessori. Però d'accordo.. lo devi dire se no non ti invitano più 😂
Ciao, no in realtà sono molto sincero. I cavi esposti della mia, con vento contrario fanno attrito e si sente anche dal rumore. Questa è più silenziosa e scorrevole. Poi sono d’accordo sul fatto che con una posizione più bassa e allungata compensi alla grande. Ovviamente parliamo di differenze marginali e l’ho detto 👍🏻 Ciao. DANIELE
Bel video, complimenti. Però prezzo ragionevole direi non proprio! E i manubri sempre più stretti poi, non capisco, quindi fino a 10-15 anni fa pedalavamo male?
Diciamo che più che ragionevole, è un prezzo interessante rispetto ai competitor e alla media dei prezzi attuali. Che poi tutti sono alti, è un altro discorso e siamo d'accordo. per i manubri, considera che Daniele pedala con una taglia S, sulle misure più grandi saranno almeno 2 cm in meno. In generale, in ogni caso, la risposta è sì, le posizioni di oggi sono migliori, ma semplicemente perchè frutto di un strumenti e approccio più scientifici. Ne abbiamo parlato in questo articolo: www.bicidastrada.it/posizione-in-bici-come-e-perche-e-cambiata-negli-anni/
Ho una Tcr1 advance del 2017, ultegra 11v meccanico, Bellissima e bilanciatissima. Ho cambiato i cerchi originali con gli Stiletto, devo dire che in discesa ho perso qualcosa. Ora è quasi nervosa.
Bici fantastica con componenti top, chi si lamenta del prezzo di una Giant ha sbagliato proprio indirizzo, i prezzi vergognosi li fa Trek, Pinarello ecc.
6600 euro sono tanti,ma sempre meno della concorrenza! Per quanto mi riguarda la bici più comoda che ho mai provato! Ho provato marchi anche più costosi,ma non mi hanno entusiasmato come la Tcr!
Diciamo che, se parliamo razionalmente, tutte le bici oggi sono tanto care. Se però guardiamo gli allestimenti e li paragoniamo con la concorrenza Giant rimane uno dei marchi più competitivi...
Mha!! Sembra uguale al modello precedente che stanno svendendo a 3650. Pro zero 12 v ultegra eletronico. A vederla così sembra la mia del 2022. Ok la nuova ha fili integrati ma ruote molto simili alle precedenti. Certo che giant è stata brava a tenere il prezzo sotto i 7000 in quel modello con P.W. CI FAREMO UN PENSIERINO
7 kg si riferiscono alla Advanced Pro 0, da 6.599 euro. Non sono pochi comunque, ma rispetto a quello che passa oggi il mercato, non male. Per il resto, se guardi solo il peso le bici rim saranno sempre più leggere. Per tutti il resto, e non parliamo di frenata, non c'è confronto...
Ho preso da poco una TCR advanced 2 kom del 2021 completamente "analogica" con 105 meccanico e rim brake, pari al nuovo a 850 euro e me la tengo strettissima.
TCR ❤, in sintesi è un affinamento del modello precedente, che era e rimane performante e bella.
Fortuna che la crescita dei prezzi delle bici dal 2023 si doveva arrestare o addirura invertire 🤣 a me sembra che tutte le bici costino sempre di piu!
Costano tanto, ma in realtà Giant non ha aumentato. Se poi guardi i modelli Advanced e non i top vedrai che ci sono diverse cose interessanti
@@bicidastrada.it-Official propel e tcr pro 0 2023 erano a 6000, ora sono a 6650 e 6600, anche il modello SL di entrambe è aumentato, tcr pro 1 2023 a 4250, ora 4800. A me sembrano aumentati numeri alla mano...
Bhe cmq con 7 kg Ultegra di2 e ruote ottime 6500 euro paragonato ad altri marchi è un super prezzo ....
@@vercingetorige. non metto in dubbio i miglioramenti tecnici e la componentistica, né il rapporto con gli altri brand, dico solo che i prezzi continuano a crescere. Dovessi prendere una bici nuova probabilmente prenderei una propel pro 0, ma di sto passo tra 3/4 non mi stupirei di trovarla a 8000€...
@@bicidastrada.it-Official non metto in dubbio la componentistica ma è obiettivo che anche giant continui ad aumentare: giant propel pro 0 2023 6k€, ora 6650€, tcr pro 0 2023 6k, ora 6.6k, tcr pro 1 2023 4250€, ora 4.8k, propel sl 0 2023 11.5k, ora 12.3k, non so come facciate a dire che non stanno aumentando, numeri alla mano...
Ho la precedente e ho avuto anche la rim sempre un mezzo super… io ho una xs non pensavo avessi una S tu Daniele
Bel video ottimo lavoro come sempre
Bellissimo video e molto sincero a mio parere, avendo una giant tcr advanced pro ccc disc con cavi esterni che mi trovo benissimo, se dovessi cambiarla sarebbe solo per estetica 😊 ciò che non farò finché mi piace anche così . Grazie ciao
Bellissima
Primooo!😂😂
fantastica! Più tardi mi vedo il video con tutta calma!
Avrei bisogno di un consiglio, ho una Giant Tcr Pro disc del 2021 e vorrei cambiare modello. Sono indeciso se prendere il modello sl 0 del 2023 (quello che monta il Durace Di2) dato che è in promozione, oppure il modello SL del 2025 con Ultegra Di2. Il prezzo di entrambe è praticamente uguale, ma sono indeciso se prendere un modello top di gamma ma "vecchio" o prendere il modello nuovo anche se non top di gamma. Grazie in anticipo a chi mi risponderà 😁✌️
@@Filippo_995 domanda da un milione di dollari… se non ti interessa il passaggio intento dei cavi, che rappresenta la principale differenza, potresti anche prendere quella 2023. Ma è un parere del tutto personale. Nicola
@@bicidastrada.it-Official grazie mille per la risposta tempestiva! Il passaggio cavi non sono un problema. Ora valuto per bene e poi deciderò.
sembra le nostre #tcrfullintegrated che facciamo già dal 2022 😮
6599 euro, sarebbe un prezzo ragionevole?
🤔
Partiamo da un presupposto, oggi quasi tutte le bici sono tanto (troppo) care. Però, se guardi l'allestimento questo modello è molto interessante rispetto ai competitor. Poi nella gamma TCR ci sono modelli da 2.800 euro che vanno benissimo. Dipende sempre dalle esigenze...
@@bicidastrada.it-Official Mi dispiace, ma non riesco a concepire comunque prezzi, che al netto di tutti i guadagni che ci possono essere a partire dal produttore fino al venditore finale, sono sicuramente sproporzionati. Non capisco perché l’amatore (che non guadagna certo 4/5000 euro al mese) debba spendere almeno 2500/3000 euro per aver una bici entry level ( perché con un gruppo 105 e delle ruote in alluminio di quello parliamo).
I prezzi dopo il 2019/2020 sono saliti in maniera assurda, ovviamente non solo per quanto riguarda il ciclismo che rimane comunque una passione, ma andando avanti con questa tendenza a far strapagare tutto, credo che fra non molto ci sarà un drastico calo delle vendite.
tutti quelli che dicono che e normale spendere 6500 euro per una bici di media gamma sono negozianti, venditori, giornalisti del settore o chi le bici non le paga. giustamente ognuno cerca di guadagnare facendo i propri interessi per portare a casa la pagnotta cercando di non inimicarsi nessuno e nessuna marca.
Certamente non sono pochi, a parte il fatto che nessuno ci obbliga a comprarla, poi bisogna togliere lo sconto del rivenditore, poi provare ad avvicinarsi ad altri marchi .....
ottima recensione Daniele
Si può convertire anche io modello vecchio cambiando la forcella
un saluto e #tcrfullntegrated!
Hola, dentro de su categoria, te ha parecido una bicicileta comfortable y cómoda ?
tengo dudas entre la TCR o la Defy ? muchas gracias!!
Bella il montaggio e il colore ? Mi sa che la metto tra la lista della mia nuova bici come geometria. Cerco una bici che non mi faccia stare troppo basso sull 'anteriore per la della schiena conta che adesso ho una cetveló r5 del 2010 con freni a calipier cambio meccanico..
Vorresti dirlo ma non puoi... "È uguale alla vecchia, le novità sono le ruote e il manubrio". In pianura è migliorata grazie all'integrazione dei cavi non si può sentire dai... Eri sicuramente più veloce e aerodinamico con la tua vecchia senza tutti quegli spessori. Però d'accordo.. lo devi dire se no non ti invitano più 😂
Ciao, no in realtà sono molto sincero. I cavi esposti della mia, con vento contrario fanno attrito e si sente anche dal rumore. Questa è più silenziosa e scorrevole. Poi sono d’accordo sul fatto che con una posizione più bassa e allungata compensi alla grande. Ovviamente parliamo di differenze marginali e l’ho detto 👍🏻 Ciao. DANIELE
volendo si può convertire anche la vecchia cambiando solo la forcella
Ciao video chiaro grazie! Bici molto bella volevo gentilmente chiedere una curiosità. Di che colore è questa versione da voi testata?
Ciao, Il colore è Ocean Twilight www.giant-bicycles.com/it/tcr-advanced-pro-0-di2-2025
Bel video, complimenti.
Però prezzo ragionevole direi non proprio! E i manubri sempre più stretti poi, non capisco, quindi fino a 10-15 anni fa pedalavamo male?
Diciamo che più che ragionevole, è un prezzo interessante rispetto ai competitor e alla media dei prezzi attuali. Che poi tutti sono alti, è un altro discorso e siamo d'accordo.
per i manubri, considera che Daniele pedala con una taglia S, sulle misure più grandi saranno almeno 2 cm in meno.
In generale, in ogni caso, la risposta è sì, le posizioni di oggi sono migliori, ma semplicemente perchè frutto di un strumenti e approccio più scientifici. Ne abbiamo parlato in questo articolo: www.bicidastrada.it/posizione-in-bici-come-e-perche-e-cambiata-negli-anni/
Ho una Tcr1 advance del 2017, ultegra 11v meccanico, Bellissima e bilanciatissima. Ho cambiato i cerchi originali con gli Stiletto, devo dire che in discesa ho perso qualcosa. Ora è quasi nervosa.
Bici fantastica con componenti top, chi si lamenta del prezzo di una Giant ha sbagliato proprio indirizzo, i prezzi vergognosi li fa Trek, Pinarello ecc.
Ma si può paragonare con una specialissima pro con 500 euro in più ?!? Stiamo esagerando con questo prezzi
6600 euro sono tanti,ma sempre meno della concorrenza! Per quanto mi riguarda la bici più comoda che ho mai provato! Ho provato marchi anche più costosi,ma non mi hanno entusiasmato come la Tcr!
Diciamo che, se parliamo razionalmente, tutte le bici oggi sono tanto care. Se però guardiamo gli allestimenti e li paragoniamo con la concorrenza Giant rimane uno dei marchi più competitivi...
Giant per prezzo/allestimento sempre avanti a tutti...anche con l'inflazione 😅
A quanto pedali Daniele?
Ciao, pedalo a 72,5 cm con pedivelle da 170 mm. DANIELE
It may be due to export taxes. Buying this car in Hong Kong only costs 5,000 euros.
Mha!! Sembra uguale al modello precedente che stanno svendendo a 3650. Pro zero 12 v ultegra eletronico.
A vederla così sembra la mia del 2022.
Ok la nuova ha fili integrati ma ruote molto simili alle precedenti. Certo che giant è stata brava a tenere il prezzo sotto i 7000 in quel modello con P.W.
CI FAREMO UN PENSIERINO
Le ruote cambiano non poco, perchè hanno raggi in carbonio
Che taglia è questa???
Non e piu semplice dire 6.600. ......?????
37cm di manubrio secondo me non ti danno nessun vantaggio anzi la guida risulta meno sicura.
37 è nella parte alta, 39 in quella bassa. E la misura è su una taglia S. Sulle taglie più grandi sono più larghi
Hookless anche no
7/12k per scendere di peso. Troppo difficile rimanere sui rim e spianare montagne.boh.
7 kg si riferiscono alla Advanced Pro 0, da 6.599 euro. Non sono pochi comunque, ma rispetto a quello che passa oggi il mercato, non male.
Per il resto, se guardi solo il peso le bici rim saranno sempre più leggere. Per tutti il resto, e non parliamo di frenata, non c'è confronto...