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K-LINE版接三陽5期,能否看到燃油壓力值嗎?
當然不行, 因為一般機車沒有燃油壓力感知器. 所以實務上是由O2電壓及閉迴路燃油修正量來判斷燃油系統有無問題, 有問題再針對細部零件去查.
三陽用汽車用的OBD接頭的好處是:上網買了車用的藍芽擷取器之後不用再另外買轉接器,如果為了機車再另外買小頭轉大頭就變成麻煩,三陽那樣的作法才比較親民
一般OBD工具就是應付環保法規用而已.
請問yamaha七期只能看CAN-OBDII的內容嗎?
目前是的,加強型診斷作了一半,沒車可以驗證…
如果要做診斷器建議就做全面像光陽小型診斷器插光陽,山葉,三陽都能用而其他很多家也做到一個小診斷器4/5/6/7期各廠牌都能用甚至大陸那邊已經做到全球的機車都能診斷只差不能無線連而已建議把設備做到除了手語,口語各主要語言都通甚至點字也懂這樣才是做診斷器該有的目標另外歸零重設的沒有TPS ?
資源不足, 只能抓大放小, 作別人沒有的功能.
那種診斷器我也有,但沒那麼神,大部分車款可以用,但有些車款就沒支援,得用原廠診斷器。同廠牌的車款,進去診斷模式還各有不同,相容性不是很好,常遇到當機或連線不穩。
補課
請問RFECU 3.0就是只支援CAN嗎?K-Line(如光陽五期車)不支援嗎?只能用2.0或2.6?
是的, 分成兩個系統及配件- CAN介面藍牙+App 3.0- K-line介面藍牙+App 2.5 & 2.6
13:07 請問 gallen 兄:六期環保的 GP 125,也可以使用此「CAN 藍牙連接診斷器」嗎?
當然不行, 不份七期GP是還配置M3A K-line介面, 是到去年(2023)大約7月起, 才改為M4B CAN介面.
@@RFECU 瞭解了,謝謝。
之前我一直跟Gallen老師提的每次發生故障碼的時候車子未必處於app開啟錄製狀態畢竟正常人不太會每次發動車輛就會把app打開去錄製這個凍結資訊就非常有幫助只是我有個疑問假設今天我診斷器都沒接路上騎乘時出現故障碼後再把診斷器接上,用app一樣可以讀取到故障凍結資訊嗎?
凍結資訊是故障發生當下會自動儲存在ECU記憶體, 之後再由診斷器讀出, 跟發生時有無接診斷器紀錄無關. 但凍結資訊限制就是只有單一個點(發生瞬間), 要看比較長的資料, 還是要接診斷器紀錄.
來聽課了,機車行師傅哲豪簽到。
我終於聽懂了,再來試試看,感恩。
K-LINE版接三陽5期,能否看到燃油壓力值嗎?
當然不行, 因為一般機車沒有燃油壓力感知器.
所以實務上是由O2電壓及閉迴路燃油修正量來判斷燃油系統有無問題, 有問題再針對細部零件去查.
三陽用汽車用的OBD接頭的好處是:上網買了車用的藍芽擷取器之後不用再另外買轉接器,如果為了機車再另外買小頭轉大頭就變成麻煩,三陽那樣的作法才比較親民
一般OBD工具就是應付環保法規用而已.
請問yamaha七期只能看CAN-OBDII的內容嗎?
目前是的,加強型診斷作了一半,沒車可以驗證…
如果要做診斷器
建議就做全面
像光陽小型診斷器
插光陽,山葉,三陽都能用
而其他很多家
也做到一個小診斷器
4/5/6/7期各廠牌都能用
甚至大陸那邊已經做到全球的機車都能診斷
只差不能無線連而已
建議把設備做到
除了手語,口語各主要語言都通
甚至點字也懂
這樣才是做診斷器該有的目標
另外歸零重設的沒有TPS ?
資源不足, 只能抓大放小, 作別人沒有的功能.
那種診斷器我也有,但沒那麼神,大部分車款可以用,但有些車款就沒支援,得用原廠診斷器。同廠牌的車款,進去診斷模式還各有不同,相容性不是很好,常遇到當機或連線不穩。
補課
請問RFECU 3.0就是只支援CAN嗎?K-Line(如光陽五期車)不支援嗎?只能用2.0或2.6?
是的, 分成兩個系統及配件
- CAN介面藍牙+App 3.0
- K-line介面藍牙+App 2.5 & 2.6
13:07
請問 gallen 兄:
六期環保的 GP 125,
也可以使用此「CAN 藍牙連接診斷器」嗎?
當然不行, 不份七期GP是還配置M3A K-line介面, 是到去年(2023)大約7月起, 才改為M4B CAN介面.
@@RFECU 瞭解了,謝謝。
之前我一直跟Gallen老師提的
每次發生故障碼的時候車子未必處於app開啟錄製狀態
畢竟正常人不太會每次發動車輛就會把app打開去錄製
這個凍結資訊就非常有幫助
只是我有個疑問
假設今天我診斷器都沒接
路上騎乘時出現故障碼後
再把診斷器接上,用app一樣可以讀取到故障凍結資訊嗎?
凍結資訊是故障發生當下會自動儲存在ECU記憶體, 之後再由診斷器讀出, 跟發生時有無接診斷器紀錄無關.
但凍結資訊限制就是只有單一個點(發生瞬間), 要看比較長的資料, 還是要接診斷器紀錄.
來聽課了,機車行師傅哲豪簽到。
我終於聽懂了,再來試試看,感恩。