【踏切】北千住スペシャル踏切 JR常磐線、東武伊勢崎線Japan Railway crossing Tobu LINE&JR jyoban LINE RAILWAY(Tokyo japan)

[@a.doumokonnnitiwa.]

ここ。遂に警報灯も更新されましたね。奥の常盤線の踏切も踏切部品（警報灯や遮断機）も全部更新されて東武とオーバーハングの警報灯、×印と警報灯が通常のになって×印の警報灯がまた1つ減りましたね、、

[@seigen120kaihin]

xハング好きなんですが、ガンガンeco1化してますね。

[@Jaimiplayz]

X ライトと古いサウンドが消えてしまったのは残念です。正直、気に入っていました。

[@한인승-k7e]

朝早くから編集おつかれさまです。
常磐線とこの東武伊勢崎線の踏切を合わせて大踏切なんて通称があるこの場所が大変懐かしいです。
本日は東武鉄道の踏切についてちょっと...
1980年代は警報機はなかったものの、遮断機ではなくワイヤーが上下するモノでした。
しかも列車の接近に「ブー」と低音?のブザーが鳴るだけでした。
1990年代に入って?ようやく赤色灯の警報機がついたものの、まだ遮断機はワイヤー式で列車の接近時に「ペン、ペン、ペン」と鳴る、ある意味不気味な踏切でした。
そうかと思えば、その赤色灯の警報機が❌の交互点滅になったり...
今回の動画では東武鉄道の踏切のみ全方向の警報灯に変わりましたね。
以上、証拠写真や動画が無いため過去の記憶を私なりに文字起こし?してみました。
今ではここを通る電車も多種多彩...鉄道...特に踏切の好きな方には見ていて飽きない場所の一つだと思います。長文失礼しました。

[@seigen120kaihin]

ua-cam.com/video/0eRK4nqtYYQ/v-deo.html
９年前に行っていますのでリンク貼っておきます。
最近、東武ではeco1（薄っぺったい警報灯）に変えて来ており、バッテンもどんどんなくなっていくと思います。
ワイヤー式は基本手動なんでしょうか？もう関東だと鶴見線ぐらいでしか見られないと思います。

[@한인승-k7e]

@@seigen120kaihin 様。はい、そうですね。踏切小屋で踏切保安要員がハンドルをくるくる回す、あのスタイルです。
東武鉄道の踏切からワイヤー式がなくなったのは、かつての竹ノ塚駅の事故の件がありましたから...
赤色の警報灯に❌とは、東武鉄道の踏切だけかもしれません...
9年前にも同じ場所で撮影されたのですね。改めて動画を観ました。

[@あいう-e2f6t]

JR常磐線にある北千住踏切も遮断機がまた更新しました
一部、総武本線で使われているものでした

[@kraisuto5892]

オーバーハング部分の警報灯が更新されたんですね。

[@seigen120kaihin]

そうです。文字も出せるシリーズなので何か表示して欲しかったです。

[@szymex2222]

Noo they removed the old sound and changed the x lights...