Bonjour. Je découvre la chaîne d'ikigai et j'aime beaucoup. C'est posé et didactique. Nous achetons le bateau de mes rêves (un feeling 1090) après une très longue pause maritime alors forcément on s'abreuve d'idées. 😉 Merci encore vous êtes top ! C'est sûrement dans une vidéo mais votre projet c'est une transat retour ?
Bonjour Loïc, Merci de t'être abonné et merci pour ton commentaire Félicitations pour l'acquisition du feeling 1090 c'est un super bateau. Pour répondre à ta question, nous sommes partis pour un tour du monde. Nous allons passer 3 à 4 ans dans les Caraïbes avant de passer dans le Pacifique. À bientôt, Lilian 😀
Salut , bien vu pour les poches de cagnards 👍 j'envisage l'achat d'un voilier avec voile à enrouleur dans le mât et je me pose la question de l'organisation la plus "pratique" des coinceurs ???? si jamais ça vous donne une idée de vidéo .....
Bonjour Lilian, Merci pour la vidéo, un peu longue pour moi mais vraiment très pratique, plein de bons conseils pour les futurs qui se lanceront, par contre une question, qu'est-ce que tu portes sur la tête, une casquette à l'envers ou une kippa ?😁🤣😉amicalement Michel
Salut Lilian, vidéo pas toute récente mais je continue de rattraper mon retard... Comment ça se fait que tous ces "détails" (ou une partie du moins comme les gobelets, les poches dans les bâches latérales,....) te soient pas apparus pendant la préparation avant départ ? Manque de navigation sur pls jours en méditerranée avant le grand saut ? Bon, d'un autre côté, penser à tout et être certain de ne rien oublier c'est un peu une gageure... Cordialement Pascal PS : palmes chaussantes d'apnée pour aller jouer dans la zone des 25m 😜... En fonction des ses aptitudes individuelles.. 😎
Salut Pascal, Merci pour ton commentaire. Lorsque tu prépares un changement de vie comme le autre il y a pas mal de configurations possibles. Tout d'abord, ce changement impacte tous les espaces de ta vie. Je travaillais à mon compte, il fallait arrêter le cabinet, il a fallut trouver des solutions pour la scolarité des filles, liquider toutes nos affaires jusqu'à nos véhicules, et pas mal d'autres choses d'ordres sanitaires et administratives. J'aurais vraiment aimé avoir un boulot plan plan, un voilier tout prêt et beaucoup de temps libre. Bon, pour nous c'était différent. Pour te donner une idée, durant les deux dernières années avant le départ, les lundis et mardis j'étais en téléconsultations sur le bateau au Cap d'Agde, le soir le préparais le bateau. Les mercredis j'étais à Nîmes en consultation au cabinet. Le soir, de retour au bateau je continuais la prépa. Le lendemain matin je partais dans l'Aude pour finir la rénovation d'un bien. Je restais à dormir sur le chantier et retour dimanche soir au bateau (au début sur notre ancien bateau, puis sur Ikigaï). Pendant ce temps Moufida gérait seule les filles à Frontignan. On se voyait un week-end dans le mois. Elle aussi a dû beaucoup négocier et trouver des solutions de financement pour le voyage. Bref, tout cela pour dire que durant ces 2 années ça a été une course permanente pour tenir nos délais. La veille du départ avec mon beau frère on rangeait encore les coffres. Même si tout ce qui concerne la sécurité, le moteur, la coque, le gréement était ok, en définitive on part toujours avec un bateau pas complètement prêt et on s'ajuste au fil du voyage. Pour moi tu fixes une date de départ et tu pars. Si tu attends d'être à 100% prêt tu ne pars jamais. J'en connais qui sont encore au port sur le point de partir depuis de nombreuses années 😀 Comme je te le disais au début, toutes les situations sont différentes. Lorsque je construis mes vidéos je fais un constat, telle chose est pratique ou pas, je n'ai pas de regrets car nous avons fait au mieux avec notre contexte de l'époque. Je me dis simplement qu'en le partageant, ça peut faciliter la vie à d'autres qui sont dans des contextes différents. À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages Clair que tes vidéos sont une mine pour nombre d'entre nous ! Je l'ai déjà dit mais je m'en lasserai pas : MERCI ! Merci pour ces partages, merci pour ces analyses (bon OK, c'est ton taf de base m'enfin....) poussées et étayées qui nourrissent notre imaginaire et/ou aident à construire nos projets en devenir. Ici, on commence à construire le projet. Beaucoup beaucoup de questions, de concepts à apprivoiser, et les sujets que tu traites, de même que les témoignages d'autres (Steph et Béa, Estelle et Jérôme ,...) nous permettent d'avancer. La recherche du premier bateau est encours, déjà qq cibles en vue (First 45F5, SO51,...) , mais encore beaucoup de temps nécessaire avant de pouvoir nous aussi se dire que "merde, on aurait bien aimé un second gobelet" ... 😏 Bien cordialement. Pascal
@@pascalvaquie3273 La recherche et le choix du premier bateau est toujours un moment important et déterminant par rapport à la suite. Si il y a bien un moment où il ne faut pas se précipiter c'est bien celui. C'est toujours une grande source de satisfaction et de motivation lorsque nos vidéos accompagnent la concrétisation d'un projet, merci pour ton retour. N'hésite pas à nous tenir au courant de l'avancement de votre projet. À bientôt, Lilian 😀
@@ikigai-voyages Ah les choix.... Beaucoup de paramètres, certains non négociables (hauteur sous barrot dans mon cas par exemple; budget aussi, faut pas rêver...), d'autres un peu plus discutables (confort de vie à bord pour elle, côté un peu plus technico-sportif pour moi, quoi que là, y'a fort à parier que c'est le point de vue féminin qui va primer 😏), d'autres encore plus anecdotiques (cuisine en coursive ou en L,... 😂).... Cahier des charges à définir avec des pondérations, le tout à piocher dans ce qui passe à notre vue en occasions. De belles cogitations en perspectives. Mais c'est grisant, émoustillant,... J'suis comme un gamin qui feuillète les catalogues de jouets avant Noël... pathétique non...? Mais c'est bon de se projeter! Tu m'as dit que tu renovais des locaux dans l'Aude avant de larguer les amarres. C'était vers où (je suis pas loin de Sigean...)? @+ Pascal
Salut, il est toujours intéressant d'avoir un retour expérience après une transatlantique. En se qui concerne les moteurs d'annexe (ex Yamaha enduro 2 temps), est-il intéressant financièrement de les acheter dans les caraïbe car introuvable en France. Merci Bonne continuation et surtout profiter bien
Salut, je ne suis pas spécialiste de la défisc 😀. Si le moteur est introuvable en France de toute façon il va falloir se tourner vers une autre source. Je n'ai pas appelé les revendeurs en Martinique, mais comme tout est 2 fois plus cher ici, je ne vois pas pourquoi les moteurs HB feraient exception. Côté détaxe, j'ai l'expérience de Gibraltar et de St Vincent. À Gibraltar, nous avons acheté notre annexe côté Anglais. Le souci c'est que nous étions à la marina côté Espagnol. Et la problème. La solution a consisté à aller faire du gazole côté Anglais et le ship nous a livré l'annexe à ce moment. Mais là on n'est pas dans un cas d'optimisation mais on paie Pour St Vincent, plus précisément à Rodney bay, si jamais le ship a ce moteur, le plus simple est d'aller directement à la marina. Lorsque j'ai acheté du matériel la bas c'est la première chose qu'ils m'ont demandé : nom du bateau à la marina. Il faudrait identifier les autres zone duty free et appeler pour voir ils ont le modèle du HB. Dans les 2, Gibraltar et St Vincent la différence avec le prix français était d'au moins 20 à 25% moins cher. J'aurais aimé pouvoir t'en dire plus mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de ce type d'optimisation, et je préfère m'en tenir à mon expérience. Si de ton côté tu as davantage d'informations n'hésite pas à les partager. À bientôt, Lilian
Toujours un plaisir de voir vos vidéos explications claires expression impeccable. Le retour à la vie professionnelle a dû être dur et les enfants? L adaptation? Bravo encore et merci de nous avoir fait voyager
@@marcimperiali1662 Bonjour Marc, merci de nous suivre et merci pour votre commentaire. Pour nous le voyage continue. Les filles rentrent en métropole fin avril pour leurs examens (bac et brevet des collèges). En juin, nous accueillerons notre second fils à bord pour lui faire partager l'aventure. À bientôt, Lilian 😀
Salut, toujours très intéressant, j’aurais aimé un point sur l’énergie à bord, panneaux, groupe, éolienne, ce que tu a et éventuellement ce qui t’a manqué ? 😊 hasta luego
Bonjour, quel tissu avez vous acheté pour l'annexe car nous envisageons de le faire. Pour l'eau des cuves, comment faites vous pour qu'elle soit saine, nous avons installé un filtre avant le remplissage et grande surprise mais cela ne suffit pas. Vos vidéos sont constructives, merci du partage. Bon vent. 🙏⛵🌴☀️
Bonjour Klod J, au début je voulais prendre du sunbrela en France, mais les voiliers ne vendaient pas leurs stocks du fait de la pénurie. J'en ai trouvé à Las Palmas Gran Canaria. Sous une autre marque. Si tu as le temps je te recommande de passer par internet. Pense à acheter du fil anti UV pour tes coutures. Tu fais bien de le faire toi même, par curiosité j'avais demandé à différents voilier un devis, c'était plus cher que le prix de l'annexe 😅 À bientôt, Lilian
@@ikigai-voyages Bonjour, merci pour la réponse. Je suis allé sur un site qui n'est pas avar de conseils et de techniques pour la protection de l'annexe en vidéo tu le trouves aussi en PDF. je te mets le lien si cela peut te rendre service ou à d'autres ua-cam.com/video/E1q7o4zcR8E/v-deo.html Le sunbrela est très solide et résistant aux UV et eau de mer. C'est vrai que pour le fil il ne faut pas hésiter à prendre du bon. Résistant à l'eau de mer aussi et UV. En ce qui concerne les cuves d'eau douce, comme tu as un dessal je suppose que tu ne rencontres pas les mêmes problèmes d'hygiène que nous. Merci pour le partage très riche et bienveillant. On ne loupe pas une vidéo . Profitez en bien tous Claude et Patrick
Bonjour, concernant les cuves et l'entretien tel que nous le faisons je vais faire une vidéo. Ce sera plus sympa et je pense que plusieurs personnes peuvent être intéressées. À bientôt, Lilian
Top !
Merci pour le partage
Salut Marc, merci pour ton commentaire.
À bientôt,
Lilian 😀
Salut !! sujets toujours intéressants et présentés agréablement !! Profitez bien et vivement la prochaine vidéo !!
Merci pour votre partage, bon vent à Vous!
Merci Alan,
Bonne journée 😀
Bonjour. Je découvre la chaîne d'ikigai et j'aime beaucoup. C'est posé et didactique.
Nous achetons le bateau de mes rêves (un feeling 1090) après une très longue pause maritime alors forcément on s'abreuve d'idées. 😉
Merci encore vous êtes top ! C'est sûrement dans une vidéo mais votre projet c'est une transat retour ?
Bonjour Loïc,
Merci de t'être abonné et merci pour ton commentaire
Félicitations pour l'acquisition du feeling 1090 c'est un super bateau.
Pour répondre à ta question, nous sommes partis pour un tour du monde. Nous allons passer 3 à 4 ans dans les Caraïbes avant de passer dans le Pacifique.
À bientôt,
Lilian 😀
Rhoooo mais c'est tooop comme projet ! Mon rêve de gosse à moi ça serait le cap horn. D'autant plus que ma chérie est Argentine alors forcément. 😉
Merci pour les commentaires
Salut , bien vu pour les poches de cagnards 👍
j'envisage l'achat d'un voilier avec voile à enrouleur dans le mât et je me pose la question
de l'organisation la plus "pratique" des coinceurs ????
si jamais ça vous donne une idée de vidéo .....
Super merci, je vais faire une vidéo de présentation d'Ikigaï. J'y intégrerai votre idée 👍
À bientôt,
Lilian
Bonjour Lilian, Merci pour la vidéo, un peu longue pour moi mais vraiment très pratique, plein de bons conseils pour les futurs qui se lanceront, par contre une question, qu'est-ce que tu portes sur la tête, une casquette à l'envers ou une kippa ?😁🤣😉amicalement Michel
Salut Lilian, vidéo pas toute récente mais je continue de rattraper mon retard...
Comment ça se fait que tous ces "détails" (ou une partie du moins comme les gobelets, les poches dans les bâches latérales,....) te soient pas apparus pendant la préparation avant départ ? Manque de navigation sur pls jours en méditerranée avant le grand saut ?
Bon, d'un autre côté, penser à tout et être certain de ne rien oublier c'est un peu une gageure...
Cordialement
Pascal
PS : palmes chaussantes d'apnée pour aller jouer dans la zone des 25m 😜... En fonction des ses aptitudes individuelles.. 😎
Salut Pascal,
Merci pour ton commentaire.
Lorsque tu prépares un changement de vie comme le autre il y a pas mal de configurations possibles.
Tout d'abord, ce changement impacte tous les espaces de ta vie. Je travaillais à mon compte, il fallait arrêter le cabinet, il a fallut trouver des solutions pour la scolarité des filles, liquider toutes nos affaires jusqu'à nos véhicules, et pas mal d'autres choses d'ordres sanitaires et administratives.
J'aurais vraiment aimé avoir un boulot plan plan, un voilier tout prêt et beaucoup de temps libre.
Bon, pour nous c'était différent.
Pour te donner une idée, durant les deux dernières années avant le départ, les lundis et mardis j'étais en téléconsultations sur le bateau au Cap d'Agde, le soir le préparais le bateau. Les mercredis j'étais à Nîmes en consultation au cabinet.
Le soir, de retour au bateau je continuais la prépa.
Le lendemain matin je partais dans l'Aude pour finir la rénovation d'un bien. Je restais à dormir sur le chantier et retour dimanche soir au bateau (au début sur notre ancien bateau, puis sur Ikigaï).
Pendant ce temps Moufida gérait seule les filles à Frontignan. On se voyait un week-end dans le mois.
Elle aussi a dû beaucoup négocier et trouver des solutions de financement pour le voyage.
Bref, tout cela pour dire que durant ces 2 années ça a été une course permanente pour tenir nos délais.
La veille du départ avec mon beau frère on rangeait encore les coffres.
Même si tout ce qui concerne la sécurité, le moteur, la coque, le gréement était ok, en définitive on part toujours avec un bateau pas complètement prêt et on s'ajuste au fil du voyage.
Pour moi tu fixes une date de départ et tu pars. Si tu attends d'être à 100% prêt tu ne pars jamais. J'en connais qui sont encore au port sur le point de partir depuis de nombreuses années 😀
Comme je te le disais au début, toutes les situations sont différentes. Lorsque je construis mes vidéos je fais un constat, telle chose est pratique ou pas, je n'ai pas de regrets car nous avons fait au mieux avec notre contexte de l'époque. Je me dis simplement qu'en le partageant, ça peut faciliter la vie à d'autres qui sont dans des contextes différents.
À bientôt,
Lilian 😀
@@ikigai-voyages Clair que tes vidéos sont une mine pour nombre d'entre nous ! Je l'ai déjà dit mais je m'en lasserai pas : MERCI ! Merci pour ces partages, merci pour ces analyses (bon OK, c'est ton taf de base m'enfin....) poussées et étayées qui nourrissent notre imaginaire et/ou aident à construire nos projets en devenir.
Ici, on commence à construire le projet. Beaucoup beaucoup de questions, de concepts à apprivoiser, et les sujets que tu traites, de même que les témoignages d'autres (Steph et Béa, Estelle et Jérôme ,...) nous permettent d'avancer.
La recherche du premier bateau est encours, déjà qq cibles en vue (First 45F5, SO51,...) , mais encore beaucoup de temps nécessaire avant de pouvoir nous aussi se dire que "merde, on aurait bien aimé un second gobelet" ... 😏
Bien cordialement.
Pascal
@@pascalvaquie3273 La recherche et le choix du premier bateau est toujours un moment important et déterminant par rapport à la suite. Si il y a bien un moment où il ne faut pas se précipiter c'est bien celui.
C'est toujours une grande source de satisfaction et de motivation lorsque nos vidéos accompagnent la concrétisation d'un projet, merci pour ton retour.
N'hésite pas à nous tenir au courant de l'avancement de votre projet.
À bientôt,
Lilian 😀
@@ikigai-voyages Ah les choix.... Beaucoup de paramètres, certains non négociables (hauteur sous barrot dans mon cas par exemple; budget aussi, faut pas rêver...), d'autres un peu plus discutables (confort de vie à bord pour elle, côté un peu plus technico-sportif pour moi, quoi que là, y'a fort à parier que c'est le point de vue féminin qui va primer 😏), d'autres encore plus anecdotiques (cuisine en coursive ou en L,... 😂).... Cahier des charges à définir avec des pondérations, le tout à piocher dans ce qui passe à notre vue en occasions. De belles cogitations en perspectives. Mais c'est grisant, émoustillant,... J'suis comme un gamin qui feuillète les catalogues de jouets avant Noël... pathétique non...? Mais c'est bon de se projeter!
Tu m'as dit que tu renovais des locaux dans l'Aude avant de larguer les amarres. C'était vers où (je suis pas loin de Sigean...)?
@+
Pascal
Salut, il est toujours intéressant d'avoir un retour expérience après une transatlantique. En se qui concerne les moteurs d'annexe (ex Yamaha enduro 2 temps), est-il intéressant financièrement de les acheter dans les caraïbe car introuvable en France. Merci
Bonne continuation et surtout profiter bien
Salut, je ne suis pas spécialiste de la défisc 😀.
Si le moteur est introuvable en France de toute façon il va falloir se tourner vers une autre source. Je n'ai pas appelé les revendeurs en Martinique, mais comme tout est 2 fois plus cher ici, je ne vois pas pourquoi les moteurs HB feraient exception.
Côté détaxe, j'ai l'expérience de Gibraltar et de St Vincent. À Gibraltar, nous avons acheté notre annexe côté Anglais. Le souci c'est que nous étions à la marina côté Espagnol. Et la problème. La solution a consisté à aller faire du gazole côté Anglais et le ship nous a livré l'annexe à ce moment. Mais là on n'est pas dans un cas d'optimisation mais on paie
Pour St Vincent, plus précisément à Rodney bay, si jamais le ship a ce moteur, le plus simple est d'aller directement à la marina. Lorsque j'ai acheté du matériel la bas c'est la première chose qu'ils m'ont demandé : nom du bateau à la marina.
Il faudrait identifier les autres zone duty free et appeler pour voir ils ont le modèle du HB.
Dans les 2, Gibraltar et St Vincent la différence avec le prix français était d'au moins 20 à 25% moins cher.
J'aurais aimé pouvoir t'en dire plus mais encore une fois je ne suis pas spécialiste de ce type d'optimisation, et je préfère m'en tenir à mon expérience.
Si de ton côté tu as davantage d'informations n'hésite pas à les partager.
À bientôt,
Lilian
@@ikigai-voyages Je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre de façon détaillée. Bon vent pour la suite du voyage.
Au plaisir de vous revoir
Toujours un plaisir de voir vos vidéos explications claires expression impeccable. Le retour à la vie professionnelle a dû être dur et les enfants? L adaptation? Bravo encore et merci de nous avoir fait voyager
@@marcimperiali1662 Bonjour Marc, merci de nous suivre et merci pour votre commentaire.
Pour nous le voyage continue. Les filles rentrent en métropole fin avril pour leurs examens (bac et brevet des collèges). En juin, nous accueillerons notre second fils à bord pour lui faire partager l'aventure.
À bientôt,
Lilian 😀
Salut, toujours très intéressant, j’aurais aimé un point sur l’énergie à bord, panneaux, groupe, éolienne, ce que tu a et éventuellement ce qui t’a manqué ? 😊 hasta luego
Merci pour ton commentaire. Je vais faire une vidéo "Énergie à bord".
😀
Bonjour, quel tissu avez vous acheté pour l'annexe car nous envisageons de le faire. Pour l'eau des cuves, comment faites vous pour qu'elle soit saine, nous avons installé un filtre avant le remplissage et grande surprise mais cela ne suffit pas. Vos vidéos sont constructives, merci du partage. Bon vent. 🙏⛵🌴☀️
Bonjour Klod J, au début je voulais prendre du sunbrela en France, mais les voiliers ne vendaient pas leurs stocks du fait de la pénurie. J'en ai trouvé à Las Palmas Gran Canaria. Sous une autre marque.
Si tu as le temps je te recommande de passer par internet. Pense à acheter du fil anti UV pour tes coutures.
Tu fais bien de le faire toi même, par curiosité j'avais demandé à différents voilier un devis, c'était plus cher que le prix de l'annexe 😅
À bientôt,
Lilian
@@ikigai-voyages Bonjour, merci pour la réponse. Je suis allé sur un site qui n'est pas avar de conseils et de techniques pour la protection de l'annexe en vidéo tu le trouves aussi en PDF. je te mets le lien si cela peut te rendre service ou à d'autres
ua-cam.com/video/E1q7o4zcR8E/v-deo.html
Le sunbrela est très solide et résistant aux UV et eau de mer. C'est vrai que pour le fil il ne faut pas hésiter à prendre du bon. Résistant à l'eau de mer aussi et UV.
En ce qui concerne les cuves d'eau douce, comme tu as un dessal je suppose que tu ne rencontres pas les mêmes problèmes d'hygiène que nous.
Merci pour le partage très riche et bienveillant.
On ne loupe pas une vidéo .
Profitez en bien tous
Claude et Patrick
Bonjour, concernant les cuves et l'entretien tel que nous le faisons je vais faire une vidéo. Ce sera plus sympa et je pense que plusieurs personnes peuvent être intéressées.
À bientôt,
Lilian
Essentiel que la balancine soit ramenée au cockpit. Sécurité assurée.