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这个真是良心节目，耗时耗力就为了做车评，必须点赞
你才是真正的车评人 最棒的车评节目
有您們團隊的投入和努力,這是所有消費者的褔氣.謝謝您們! 加油!
这是德国Auto Bild杂志社干的
123 123 auto bild就是车比得啊
有些人说主持人讲的太实在，有危险，不符合风气。我觉得不然，法治社会，别总是奴隶思想，没打你就趴下了。不仅是言论自由，专业言论更是要自由，希望王老师可以把这个节目做到每个人的心里，加油！
主持人很有水准
不只是有水平，是水平很高啊，整车行业经验至少得15年才能有这水平吧。。。
这车评太厉害了，目前看到华语最顶尖了
主持人真专业！ 国内缺少这种专业的中立的第三方评测媒体
这个车评是真正良心制作，动用那么多人力物力和时间。给予的评价都是以眼见为实而不是偏于一方，这样的车评非常值得收看。谢谢王老师
一个很有诚意的节目，节目单位应该考虑加上英语字幕那么外国人也能明白，我看了很多关于车的节目，像这样的没看过估计也是那些汽车生产大国的taboo吧，加油!加油！希望能看到更多这样有水准的节目/视频。 来自马来西亚的观众。
没必要 让他们学中文就好了 那些英文测评的UP主有写中文字幕吗
@@doudoudou283 原因是中文大多只有華人看，不比英文普及。
原版是英国的记得，autobid. 这个是加入他们团队后，本地化的。
其实没必要，几乎所有国内卖的合资车都是中国特供的。国外没啥参考价值~
就是因为言语不通，有些外国人对中国有点误解，其实中国真的有很多很多有质量有良心的事物，多点分享我各人觉得是好事，坦白说我是马来西亚i华侨但没读过中文，老师讲的我也不完全明白。
有良心，高水准 感谢王垠老师团队。
这是真正的专业级汽车测评。 也迄今为此国内第一专业平比。赞， 坚持下去，期待对其它进口车也有评测。加油
谢谢你们，辛苦了。好棒的节目！马来西亚观众
马来西亚可以看西瓜视频吗？
到处可见马来M
这是真正的车评，那些都是车辆使用体验，谢谢啦！
非常喜歡這樣的技術類視頻，主持人講解的專業又全面，56分鐘内容一丁點廢話都沒，讚~
最好的汽车节目！这样对于我们要买车的人来说才是最需要的！
多好的汽车节目啊！
感动。认同这个结论，态度决定一切。无论是车企，还是第三方评测机构，都在这个视频里的到了最好的体现。
这么良心的评测 太棒了！我是学汽车专业的，讲的太到位了！
这视频在国内才几千的浏览量，油管居然7万多，国内的人看来懂车的不多。翻墙出来的，还是懂技术，好赞
西瓜视频播放量也很高
麻烦你多下载一些视频appa好吗？
国内抖音比较火
Yao Liao 国内是得屌丝者得天下，出来就完全不一样了，屌丝看不懂也没兴趣看，因为他们不买只筹热闹。
节目非常精彩。胸口logo不断的马赛克在讲述着背后不为人知的小故事。
迈腾引擎是反置，涡轮和排气在后方，所以防火墙要加隔热板，雅阁的引擎是正置，涡轮和排气在前面，所以防火墙上不用做隔热
Bin Wang 正解⋯
你洗地的角度真是刁钻得可爱啊。可大众用1.4T的EA211发动机的车也是这样做的隔音和隔热啊，这个发动机的涡轮就是正置了。赶快再换一个思路吧。
我的03年老马六也是反置式发动机，缺点就是隔音差空调制冷差，但高转速下排气没有正置的那种回压，排气超级顺畅，高转速下动力爆发非常猛，属于高速巡航的好车
"此地无垠王垠“是中国的栋梁，人民的良心。我第一辆车是1996年版的Honda Accord(雅阁)。五年后变速箱就开始出问题。美国车行有一个说法：本田的发动机比丰田性能稍好；本田的变速箱做不过丰田。所以说本田变速箱的问题已经存在几十年了。这和当年本田发家靠的是割草机发动机技术有关。再有，本田这几十年来研发技术的投入一直低于丰田，就算雇到了前丰田员工， 还是赶不上人家。
别的不说。就服这个讲解师傅， 牛掰了我去 这个节目支持
中文世界里面最好的汽车测评节目，没有之一，完全是本着工匠精神去做研究的，做一期节目很辛苦的。
很好的测评，作为一个开车近20年的老车主，很多测试结果和我的经验一样，大众没那么不可靠，本田也没那么神，而且4S的态度确实是大众比本田好一些
非常好的节目 费时费力 最后消费者受益 本田一向地盘非常好 不仅耐用 运动和舒适找到了很好的平衡 每一款车的底盘都是经过专业团队调教的 开起来比同级的都要运动 不是感官上实际测试的过弯速度 和给人的信心都是顶尖的 最近的动力变速箱这块可能是有点问题 我是在澳洲开K24 6速手动 再到K20A2 6速手动 引擎都没有问题 是第二台的变速箱2档坏了 那时车已经跑了12W 但还是不应该 现在K24 CVT 变速箱还没有什么问题 这套动力总成 油耗还可以 动力实在是不够用 本田的4S在国内可能是不到位 需要改进迈腾的弹簧断可是大问题啊 扣分应该多点吧 会出大事故的 防倾杆问题不大 其它方面都挺大众的 碰撞那部分有点意外 我也开过EA888 7速湿式DSG 除了烧机油 怠速有点抖没什么太大问题 变速箱低速会有点异响 不过用起来没问题
我想Accord是CVT變速箱，如果是，我相信掛掉的原因不是因為油太多或者是過熱，而是CV T變速箱設計先天不良(利用鋼帶與傳輸輪摩擦而傳輸動力而導致的；金屬長時間摩擦會產生兩樣東西，一是磁性二是鐵屑，磁性將鐵屑吸附於鋼帶與傳輸輪造成更大的磨損因而提前掛掉。造成此原因是極限的路測，動力傳輸中鋼帶与傳輸輪有不平順的拉扯。另外一種說法開CV T變速箱的，盡量少開爛路不然變速箱很容易掛掉。
CVT是利用钢链和传动轮之间的磨合传递动力。这个情况也许会出现铁屑，一般上这些铁屑不会给CVT带来特别麻烦。可是如果这些铁屑堵了阀门可能会导致整个变速箱挂掉。真的出现这情况那只能更换一整个CVT，至少人民币三万。
CVT还有一种皮带技术的吧，不全是钢链的，不过怎么说变速箱损坏都很过分
镀铬一般标准的读法是读ge但是年长的搞机械的都读luo所以代代传下来搞记机械的一般都读luo。就像淬火一样，标准就是cui专业搞热处理的都叫zhan火
只是随便看看 习惯性叫法，在行业内都那样叫，行业外就会觉得说错了
坐标北美，我家的九代雅阁 也是新车买来6个月就CVT漏油，去4S店（dealer）很多次，最后在四万km的时候更换了变速箱 和发动机总成！！！现在12万公里了 一切都还好。
德国车的橡胶都特别不耐用，很容易坏，容易漏油漏水，断裂
好像故意的，有本事你别买我的车啊，好吧，我不买
是的，球笼，各种摆臂胶套，减震器都容易坏，
好棒的节目，认真，专业，负责！
超级喜欢这种我不熟悉领域里，听专业人员用严谨的拆解来传道 授业 解惑 ！！！
测试做的投入这么大 用事实说话非常棒 很喜欢这期节目 也订阅了, 提个小建议 售后这部分我的车去过几家店,每次体验都不同,我个人感觉这完全看运气,有一次追尾之后 4s店没有给我装喇叭的螺丝 喇叭就悬在那个梁上 每次颠簸都会碰撞出异响 直到有一次我在另一家4s店更换车灯时自己看到... 如果不是我发现 可能这家店也不会检查 套用到这期节目 也许您去的大众这家技师可靠,换一家也就不好说了 所以希望可以把整车和售后这部分分开来讲 这样大家可能更容易选择 毕竟还有很多用户过保之后就不再去4s店保养了
真是运气
不错不错，有理有据，不对着空气说话，非常精彩。心疼自己，在那个日系开不坏而大众烧机油的年代买了大众。关注了关注了。
好节目，唯一一个小铃铛为你点亮，加油！
這輩子見過最棒的雙車對比，就算我沒要買這兩台車我看完都熱淚盈眶!
而且日系车本田十年前安全技术还比其它日系车还多一个星，其它日系牌子过了一个车系款才追赶上来(这些都是从美国NCAP测试得来)为什么我有了解，应为那时我刚要买新车，做了很多整理，可以看出本田在安全方面还是比较敏感！
很良心的节目，也希望老师们能坚持初心，一直走下去。
非常好的拆解，一下对这两款车就有了解了。谢谢专业的王老师。
感謝車比得專業精神，大推。拆解斯巴魯期待+1，希望是傲虎。
绝对罕见的专业而细致的良心车评节目，强烈推荐不快进
主持人很有水平，测试评分专业客观，点赞！！
好节目，鹤立鸡群！
最好的车评人，实话实说，虽然雅阁这工艺，还是不影响它卖。。。。
主持人非常懂汽车工艺，是不是干过主机厂采购。另外我觉得应该是凯美瑞和迈腾对比更合适
peter xu 感覺會帕薩特 凱美瑞
@@Andrea.Lu.Songjie +1，感觉测试还是有理有据，就是在车型的选择上有问题，不是同档次的车子对比
得，凯美瑞也就那样，丰田成本控制上不比本田好哪去
令人感動的節目
讲的真详细，从原因到结果，全是干货啊，订阅支持了
讲解非常好，国内基本看不见这种测试拆解
什么叫专业、客观、公正？这就是！Well done! 王垠老师，加油！
我最喜欢看国内汽车频道追尾碰撞试验，然后一堆人说： 你看啊后面这车多渣前脸撞的稀巴烂，前面那车屁股基本上没啥破坏真结实。
这绝对是好节目！！
这节目真的用心啊，不顶不行啊，顶起来，点赞
太棒了，这个大型节目真让人涨知识和见识！！！分析独到中肯。
开了多年的雅阁.感谢你们的节目
如果大众不去减配安全，车身强度够。我还是愿意买迈腾，行驶品质，材质比日本车好很多。日本车虽然好，但是总有强烈的廉价感
第一次在youtube评论，良心车评，偶然进来立马路转粉其实只是防撞测试一条就完全颠覆我之前对大众车的好感了，其他方面的缺陷相比较而言我都可以包容，但这一点完全接受不了！
德系用料比较实在，当然也比日系贵，但是有个大问题，爱用新技术导致稳定性不行。
最好的车评 没有之一
这种全拆开摆地下有什么用？同样两个球头、油封、传感器，直到在车上坏的那一天，你才能知道哪一个先坏。钢铁、橡胶、电子零件，都不是看外形的
这么大强度的测试还只有这节目做得出来！非常棒！
迈腾防火墙那里做隔热是因为涡轮和排气侧在那边 所以需要隔热 而且中控台也会比较容易热 所以不得不采用pur作为隔音棉 而雅阁的排气侧是靠近水箱位置 与迈腾是相反的 所以 雅阁防火墙那里没有做隔热
卧槽 王老师最后真是太厉害了 哈哈哈！有理有据 温文尔雅
2017accord sport se 平时很好开，加速也不错，比凯美瑞块。但是开到4万多迈以后加速松油门后再加油时能感觉到轻微抖动。要么是离合器片的问题要么是变速箱的问题
這這視頻真是好的沒話講, 都可以電視台開棚了. 希望您堅持下去.
主持人很敬业， 专业解说的气喘吁吁
专业，客观，优劣讲的很清楚，值得推荐。
我以前的8代雅阁就是10万公里发现漏油的！看了视频之后，认同你说的，变速箱通病！估计这几代也没有解决好
不同一顆變速箱.....不能拿來比較 , 10萬公里老實說 , 汽缸墊片都有可能漏油了 不過還是要以使用情況判斷
你这就下结论了？家用车10万公里已经算是老年了，好多零件要换了。
良心节目啊，这应该是目前国内最详细的车评节目了！ 不过要更正一点：镀铬（音为各） 而不是镀落
雅阁所出现的所有问题大多数都是4s店的问题 ，例如变速箱密封胶渗漏 ，拆开重新打胶即可 ，属于常见的毛病。但大众的防倾杆断裂 ，和减震弹簧断掉， 这个属于车本身的问题 。而且两个车价格相差两万多 ，十万公里油耗也差很多 ，总体使用成本相差很大 。
良心测评！太良心了！但是问一句敢不敢拿丰田车来拆解一下？一直都说开不坏的丰田！修不好的大众，理财产品一样的本田。这次貌似都打破了，期待对于丰田的耐久性测试！
大家不是已经说了开不坏的丰田吗？这世界上有哪个品牌在质量耐用性上敢挑战丰田？拿本田做测试是因为本田雅阁的销量也很高，拿来跟迈腾质量蛮合适的。本田的品质是蛮有争议的，品质来说是日本众多品牌里属于中下级别水平。
我看了2/5， 基本是主持人展示他的专业知识和经验。比较厉害。但对于选车，别太揪细节。现在的车都不错，在于开车的人和习惯，保养。我的北京现代瑞纳。新车8万块钱。8年15万公里。刹车片从来没换过。刹车能力现在平均还是75%
@@LONG4WALK 我也是现代瑞纳，13年15万公里，也没有换过刹车片。不过你说的刹车片还有75%的能力怎么测算出来的？
中国最好的汽车测评节目！
塑料件同时用5年后，哪个更脆，哪个耐用怎么不说。德国化工和日本能比？
专业。在使用过程中，可靠性是最重要的。
很懂生产。10年前看过国内车评节目。现在的水平比老牌汽车工业国家的水平还高
还真是颠覆了很多固有品牌观念，一汽大众底盘散，广本漏油变速箱过热
主持人说错了，迈腾的发动机支架也是液压的，变速箱那边的支架是橡胶的！
第一次看到没有倒踩的视频，点赞!
要是找到两个企业的设计者真正解答下才算是专业吧，很多东西都浮于表面的去理解。迈腾 MQB A2平台沿用很多与原厂一样的东西 ，原因是能经过更久的测试。可以比较下 Emden 出厂的就知道了
Qian qian 猜的没用
水平很高，解说很详细简单明了，很公道
我家就有一台2012年的思域和2013年的捷达。思域开到现在连一个灯泡都没换过。而捷达白天灯泡二个都换了。夜间灯泡寿命只有100小时。或250小时。换了很多次了。如视频说的捷达前部橡皮带铁圈的东东换了二个（一个坏了）。亮黄灯。换了点火器和火花塞。现在刮雨器电机有嘈音，还没换。还有，挂雨器不能竖起来。在有雪的地区使用不便。
租过捷达和帕萨特，德系车一过两三年小问题不断，有的发动机也会出问题，日系车倒是实在！
王老师应该开会员频道，爱车的人愿意出钱支持您的频道，这么真实的测试，理应得到应有的回报，而不是来自广告费
希望坚持下去做更多这样的视频！感谢
这么多年没变还是看彼得老师视频中肯
啥也不説，點贊訂閲。
我的雅阁也出现了偏磨4万多迈的时候刹车盘，刹车片，刹车油。都换了
良心的点评节目，很用心
中国很需要多些这种较真的人
本田车自动档在美国四缸和六缸也经常坏由1998年后自动挡當行驶到十万英哩后就开始发生问题大修后亦走多一年后至两年內再出问题，这使我不敢买这牌子而轉用丰田，这牌子能在正常保養下能走多一倍哩数而不大修。
是一汽大众减配还是原设计就这样呢？
摄影师辛苦打码还不如做个背贴贴上去
Frank Chang 所以拿掉了啥
請問專業車評，我想找室內空氣品質第一名車，之前有用檢測空氣品質發現室內空氣品質不佳，可能和內飾板材質有關係，個人比較注重室內空氣品質和噪音，不知道哪品牌室內空氣品質最好
Volvo
好想看 雷克薩斯 車真的比較優秀嗎？
公认的耐用，但是动力比较肉一点
不是有拆解嘛，雷克萨斯驾驶室地板下全是垃圾棉，恶心死了
特别好的节目 怎么没看看EA888正时链条套装的情况
另外前保要保护的是车灯不是车体，那么薄弱的铁皮对25%碰装应该影响不大。主要还是 A柱的用料和和结构吧，看看大众A柱材料的强度。。。。
非常非常好的节目，一定要坚持下去！
良心节目 希望你们坚持不要被商业利益影响了节目质量 做最客观公正的节目！
现在的变速箱换油要用电脑检测油温的来换油的
王老师测评的结果与我对本田和大众的体会一致，本田的刹车片异常磨损在很多年前就有体会，大众的橡胶件破裂我在速腾和迈腾都体会过，那么多年过去最惊讶的是这些对厂家的印象竟然都没有改变，更没想到的是本田的变速箱和气门室盖漏油？大众的减震弹簧竟然断裂？
wow 看到很多 单车拆解，但是这样双车拆解，虽然和一些油管比少了3d零件图，但已经做的很细致很好，很棒。
![How to break away from poverty? [2019 Nobel Economics Prize explained]](http://i.ytimg.com/vi/aBTDvlteZcs/mqdefault.jpg)
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造成此原因是極限的路測，動力傳輸中鋼帶与傳輸輪有不平順的拉扯。
另外一種說法開CV T變速箱的，盡量少開爛路不然變速箱很容易掛掉。
CVT是利用钢链和传动轮之间的磨合传递动力。这个情况也许会出现铁屑，一般上这些铁屑不会给CVT带来特别麻烦。可是如果这些铁屑堵了阀门可能会导致整个变速箱挂掉。真的出现这情况那只能更换一整个CVT，至少人民币三万。
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好像故意的，有本事你别买我的车啊，好吧，我不买
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非常好的拆解，一下对这两款车就有了解了。谢谢专业的王老师。
感謝車比得專業精神，大推。
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最好的车评人，实话实说，虽然雅阁这工艺，还是不影响它卖。。。。
主持人非常懂汽车工艺，是不是干过主机厂采购。另外我觉得应该是凯美瑞和迈腾对比更合适
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太棒了，这个大型节目真让人涨知识和见识！！！分析独到中肯。
开了多年的雅阁.感谢你们的节目
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迈腾防火墙那里做隔热是因为涡轮和排气侧在那边 所以需要隔热 而且中控台也会比较容易热 所以不得不采用pur作为隔音棉 而雅阁的排气侧是靠近水箱位置 与迈腾是相反的 所以 雅阁防火墙那里没有做隔热
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有理有据 温文尔雅
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主持人很敬业， 专业解说的气喘吁吁
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你这就下结论了？家用车10万公里已经算是老年了，好多零件要换了。
良心节目啊，这应该是目前国内最详细的车评节目了！ 不过要更正一点：镀铬（音为各） 而不是镀落
雅阁所出现的所有问题大多数都是4s店的问题 ，例如变速箱密封胶渗漏 ，拆开重新打胶即可 ，属于常见的毛病。
但大众的防倾杆断裂 ，和减震弹簧断掉， 这个属于车本身的问题 。而且两个车价格相差两万多 ，十万公里油耗也差很多 ，总体使用成本相差很大 。
良心测评！太良心了！但是问一句敢不敢拿丰田车来拆解一下？一直都说开不坏的丰田！修不好的大众，理财产品一样的本田。这次貌似都打破了，期待对于丰田的耐久性测试！
大家不是已经说了开不坏的丰田吗？这世界上有哪个品牌在质量耐用性上敢挑战丰田？拿本田做测试是因为本田雅阁的销量也很高，拿来跟迈腾质量蛮合适的。本田的品质是蛮有争议的，品质来说是日本众多品牌里属于中下级别水平。
我看了2/5， 基本是主持人展示他的专业知识和经验。比较厉害。但对于选车，别太揪细节。现在的车都不错，在于开车的人和习惯，保养。我的北京现代瑞纳。新车8万块钱。8年15万公里。刹车片从来没换过。刹车能力现在平均还是75%
@@LONG4WALK 我也是现代瑞纳，13年15万公里，也没有换过刹车片。不过你说的刹车片还有75%的能力怎么测算出来的？
中国最好的汽车测评节目！
塑料件同时用5年后，哪个更脆，哪个耐用怎么不说。德国化工和日本能比？
专业。在使用过程中，可靠性是最重要的。
很懂生产。10年前看过国内车评节目。现在的水平比老牌汽车工业国家的水平还高
还真是颠覆了很多固有品牌观念，一汽大众底盘散，广本漏油变速箱过热
主持人说错了，迈腾的发动机支架也是液压的，变速箱那边的支架是橡胶的！
第一次看到没有倒踩的视频，点赞!
要是找到两个企业的设计者真正解答下才算是专业吧，很多东西都浮于表面的去理解。迈腾 MQB A2平台沿用很多与原厂一样的东西 ，原因是能经过更久的测试。可以比较下 Emden 出厂的就知道了
Qian qian 猜的没用
水平很高，解说很详细简单明了，很公道
我家就有一台2012年的思域和2013年的捷达。思域开到现在连一个灯泡都没换过。而捷达白天灯泡二个都换了。夜间灯泡寿命只有100小时。或250小时。换了很多次了。如视频说的捷达前部橡皮带铁圈的东东换了二个（一个坏了）。亮黄灯。换了点火器和火花塞。现在刮雨器电机有嘈音，还没换。还有，挂雨器不能竖起来。在有雪的地区使用不便。
租过捷达和帕萨特，德系车一过两三年小问题不断，有的发动机也会出问题，日系车倒是实在！
王老师应该开会员频道，爱车的人愿意出钱支持您的频道，这么真实的测试，理应得到应有的回报，而不是来自广告费
希望坚持下去做更多这样的视频！感谢
这么多年没变还是看彼得老师视频中肯
啥也不説，點贊訂閲。
我的雅阁也出现了偏磨4万多迈的时候刹车盘，刹车片，刹车油。都换了
良心的点评节目，很用心
中国很需要多些这种较真的人
本田车自动档在美国四缸和六缸也经常坏由1998年后自动挡當行驶到十万英哩后就开始发生问题大修后亦走多一年后至两年內再出问题，这使我不敢买这牌子而轉用丰田，这牌子能在正常保養下能走多一倍哩数而不大修。
是一汽大众减配还是原设计就这样呢？
摄影师辛苦打码还不如做个背贴贴上去
Frank Chang 所以拿掉了啥
請問專業車評，我想找室內空氣品質第一名車，之前有用檢測空氣品質發現室內空氣品質不佳，可能和內飾板材質有關係，個人比較注重室內空氣品質和噪音，不知道哪品牌室內空氣品質最好
Volvo
好想看 雷克薩斯 車真的比較優秀嗎？
公认的耐用，但是动力比较肉一点
不是有拆解嘛，雷克萨斯驾驶室地板下全是垃圾棉，恶心死了
特别好的节目 怎么没看看EA888正时链条套装的情况
另外前保要保护的是车灯不是车体，那么薄弱的铁皮对25%碰装应该影响不大。主要还是 A柱的用料和和结构吧，看看大众A柱材料的强度。。。。
非常非常好的节目，一定要坚持下去！
良心节目 希望你们坚持不要被商业利益影响了节目质量 做最客观公正的节目！
现在的变速箱换油要用电脑检测油温的来换油的
王老师测评的结果与我对本田和大众的体会一致，本田的刹车片异常磨损在很多年前就有体会，大众的橡胶件破裂我在速腾和迈腾都体会过，那么多年过去最惊讶的是这些对厂家的印象竟然都没有改变，更没想到的是本田的变速箱和气门室盖漏油？大众的减震弹簧竟然断裂？
wow 看到很多 单车拆解，但是这样双车拆解，虽然和一些油管比少了3d零件图，但已经做的很细致很好，很棒。