Vストいいですね！物理はよくわかりませんが、並列エンジンより直列（V）の方がジャイロ効果が小さくなるといわれてますのでコーナーリングではジャイロの小さい直列（V）が有利のようですね。昔のVT,VFR,NSR,も他の並列よりひらひらコーナーリングの記憶です。BMWのジャイロ効果はどんなんでしょうか？低重心は理解できますが私にはジャイロ作用は理解できません。
ジャイロ効果は簡単に言うと回転の遠心力で全方位に引っ張られる力が発生した結果、物体の姿勢を留めようとする力ですね！物体の質量が大きいほど大きな力が出るので留める力が大きくなるのですが、バイクのエンジンにおいてはクランクシャフトの長さが底に影響します。横に長いエンジンはクランクシャフトも長く質量が大きいのでジャイロ効果が強く、Vツインは2つのエンジンを交差して付けている事もあり、クランクシャフトの長さは単気筒並に短いです。なので車体の姿勢を留めようとする力が弱く単気筒のようにスパッと寝るバイクになります！あとジャイロ効果の恩恵を一番身近で受けてるのはたぶん自転車ですね。動いてたら倒れませんが泊まったらジャイロ効果がなくなるので倒れてしまいます。
NC750xとvストローム650XTで悩んでます😢
低重心で低回転よりのエンジンで安定感のある走りでゆったり楽しむならNC，元気よく回るVツインエンジンと高い車高で軽快な走りをスポーティーに走りたいならVストといった所でしょうか。装備的には最新のアップデートがあったNCのほうが良いのですが、Vスㇳのエンジンはプロライダーも絶賛する面白さです。ただ結局は乗ってみないと個人の感性と合うかわからないので是非レンタルで乗り比べるのをおすすめします！
@@gashiume.bike.channel 丁寧なお応えありがとうございます。そうですね、高い買い物なのでレンタルで試してみます。
いまさらですが、影響をモロに受けて、650XTを買いました。２０２４年２月に納車です♫😊
おめでとうございます！とても楽しく燃費の良いバイクなのでガンガン長距離走り回っちゃって下さい！
ガシウメさん 私も５００CCではありますが KLE500ももしこわれたらもう部品が出なければ このVスト６５０！良いなと思ってます。ミドルクラスで本当に乗りやすそう！Vツインも貴重で！後はバッテリー 液冷リバザーバータンク プラグ点検など自分でしたい際はタンク等外せねばならない難儀はありますが。。良いバイクかと。。
Vツインは希少で楽しい良いエンジンなのですがメンテナンスを自分でやるのは大変ですね(^_^;)ただそろそろファイナルになりそうなのでお気をつけて！
Vスト650良いですね。オフに入り込むので軽いほうが良いので、バンバン200に乗ってますが、高速移動が苦手なので、長距離高速移動用に大きいの買おうかなと迷っていました。この動画前後編を見てかなり有力候補になってます。今度出る800はどんなのかなぁ？また800のレビューしてもらえますかね。それを楽しみにしておきます。
800はレビューできたとしても下手し来年後半になりそうですね(^_^;)ただ見る限りかなり良いバイクに仕上がってるので値段次第では800が良いかもしれません！サイズ重さもそんなに変わらないし装備が圧倒的に良い！
初めまして！今Vstrom250に乗っているんですけど、650の良さがとてもよく分かりました♪次は大型に乗りたいと思ってるんですけど、650には250と比べて電子制御とかが充実していると思うのですが、それに操られてる感とかはありませんか？^^;
650は電子制御はほとんど付いてませんよ！800と1050には付いてますが。なので操る感じは250と同じくダイレクトな感じで値段も安めになってます！ただじゃあ電子装備モリモリのバイクと凄く違うのか？といえば、玄人で敏感な方はわかると思いますが、そんなに攻めずに乗られる方にはそこまで違いは感じないと思います！余談ですがVストローム650エクスプローラーというアクセサリー装備車が発表されて結構良さそうでした！
@@gashiume.bike.channel 電子制御ほとんどなしでしたか^^; でも、あれだけヒラヒラとワインディング出来たら気持ち良いですね(^^)エクスプローラーが気になります♪
1050と650で迷ってたけど、この動画見て…やっぱ650にしようと思った次第です♪あざーーーーっす！
それは良かったです！650はとても良いバイクでした＼(^-^)／素敵なバイクライフを！
気になってるブイスト。この動画を見て買うなら650だな！と思いました。分かりやすいコメント有難うございます。
参考になったようでよかったです＼(^-^)／とても良いバイクなので楽しいバイクライフが送れると思います！
スタンダードモデルの方ですが、免許取得して初バイクとして乗っております。走りも快適、燃費と航続距離もいいし、パニア装備で荷物も載るしで最高ですわ（信号だらけの街乗りだけは勘弁かな）。
大型で初バイクの人でも安心して乗れるのはすごいですね！ほんまによく言う「高次元でバランスしている！」ってやつですね＼(^-^)／パニアとシートバッグ使えば積載はほんま無敵そう！
バイクはバランスが大切な乗り物なので600ccクラスは悪くない選択だと思います。特に街乗りや普段乗りを考えれば取り回しは重要な要素になりますよね。
中型とリッターだとスペックに差がありすぎるので600くらいの間の排気量は良い選択肢になりますね！
やはり、燃費がいいのは最高の魅力😍そして、取り上げて頂きありがとうございます🙈
いえいえ！僕も気になってたので！そしてとても楽しかったです＼(^-^)／僕もバイクを１台に絞れって言われた候補に入る万能バイクでした！
おはようございます！ガシウメさん、いつまでも悩んでても始まらないので、今日思い切ってバイク屋に契約セット持って行こうかなと思ってます!!一応、先負なんで夕方頃行きます🙈
90度V-Twinいいですよね。SV回も楽しみです。ちなみに独特のスタイルだと思いますが実車を見にいったらカワイイ奴でした。乗りたい！
90度Vツインにしかない良さってありますよね！名前もかっこいい(笑)僕もこの子は実写を見てイメージ変わりました！なんか愛らしいですよね！
お疲れ様です😊Vストローム650XTのレビューありがとうございます😊✌️今日、うちのVスト君のガソリン入れたんですが、377km走って12.5Lで満タンでした✌️リッター30km😆下道オンリーで多少の峠攻め！250の4発よりいいんじゃないかと💦めっちゃ財布に優しい子です😃👍
確実に250cc四発より燃費よいですよ！しかも格段に！ウチのZX25Rは回したら下手し20km/L切ります(笑)燃費は気にしないって人もいますが乗る機会が多い人や長距離旅する人にとったらご飯とか宿泊にお金回せるのでトータルの満足度は上がりますよね＼(^-^)／
シート高が７７０くらいなら買ってた股下７２には地面が遠すぎる(´;ω;｀)なのでSV６５０を考え中
ワールドチャンピオンの方じゃないですか！アドベンチャーはどうしてもシート高がネックになりますよね(^^;Vスト650がこれだけ楽しかったんで同じエンジンでもっと軽いSVも絶対楽しいバイクだと思います！僕も今度レンタルします＼(^-^)／
今大型免許取ろうと思ってて、初めて乗る大型バイクはかっこよくて乗りやすいやつが良いなと思ってたんですこの動画(前後編)見て、僕の相棒はVスト650だと確信しましたありがとうございます
参考になれて良かったです！Vスト650はほんとに扱いやすくて楽しいバイクでした！でももし予算が大丈夫ならレンタルバイクで１日乗ってみることをオススメします！味覚と同じで全ての人が共通の感覚ではないので(^^;高い買い物ですからね！
@@gashiume.bike.channel 確かにレンタルで1度試してみるのが良いかもしれませんね免許取ったらレンタルしてみます！ありがとうございます！
バイクは乗ってみないとわかりませんからね！良い選択ができるように祈っております＼(^-^)／
Vストいいですね！物理はよくわかりませんが、並列エンジンより直列（V）の方がジャイロ効果が小さくなるといわれてますのでコーナーリングではジャイロの小さい直列（V）が有利のようですね。昔のVT,VFR,NSR,も他の並列よりひらひらコーナーリングの記憶です。BMWのジャイロ効果はどんなんでしょうか？低重心は理解できますが私にはジャイロ作用は理解できません。
ジャイロ効果は簡単に言うと回転の遠心力で全方位に引っ張られる力が発生した結果、物体の姿勢を留めようとする力ですね！物体の質量が大きいほど大きな力が出るので留める力が大きくなるのですが、バイクのエンジンにおいてはクランクシャフトの長さが底に影響します。横に長いエンジンはクランクシャフトも長く質量が大きいのでジャイロ効果が強く、Vツインは2つのエンジンを交差して付けている事もあり、クランクシャフトの長さは単気筒並に短いです。なので車体の姿勢を留めようとする力が弱く単気筒のようにスパッと寝るバイクになります！
あとジャイロ効果の恩恵を一番身近で受けてるのはたぶん自転車ですね。動いてたら倒れませんが泊まったらジャイロ効果がなくなるので倒れてしまいます。
NC750xとvストローム650XTで悩んでます😢
低重心で低回転よりのエンジンで安定感のある走りでゆったり楽しむならNC，元気よく回るVツインエンジンと高い車高で軽快な走りをスポーティーに走りたいならVストといった所でしょうか。装備的には最新のアップデートがあったNCのほうが良いのですが、Vスㇳのエンジンはプロライダーも絶賛する面白さです。
ただ結局は乗ってみないと個人の感性と合うかわからないので是非レンタルで乗り比べるのをおすすめします！
@@gashiume.bike.channel 丁寧なお応えありがとうございます。そうですね、高い買い物なのでレンタルで試してみます。
いまさらですが、影響をモロに受けて、650XTを買いました。２０２４年２月に納車です♫😊
おめでとうございます！とても楽しく燃費の良いバイクなのでガンガン長距離走り回っちゃって下さい！
ガシウメさん 私も５００CCではありますが KLE500ももしこわれたらもう部品が出なければ このVスト６５０！良いなと思ってます。ミドルクラスで本当に乗りやすそう！Vツインも貴重で！後はバッテリー 液冷リバザーバータンク プラグ点検など自分でしたい際はタンク等外せねばならない難儀はありますが。。良いバイクかと。。
Vツインは希少で楽しい良いエンジンなのですがメンテナンスを自分でやるのは大変ですね(^_^;)ただそろそろファイナルになりそうなのでお気をつけて！
Vスト650良いですね。オフに入り込むので軽いほうが良いので、バンバン200に乗ってますが、高速移動が苦手なので、長距離高速移動用に大きいの買おうかなと迷っていました。この動画前後編を見てかなり有力候補になってます。今度出る800はどんなのかなぁ？また800のレビューしてもらえますかね。それを楽しみにしておきます。
800はレビューできたとしても下手し来年後半になりそうですね(^_^;)ただ見る限りかなり良いバイクに仕上がってるので値段次第では800が良いかもしれません！サイズ重さもそんなに変わらないし装備が圧倒的に良い！
初めまして！今Vstrom250に乗っているんですけど、650の良さがとてもよく分かりました♪次は大型に乗りたいと思ってるんですけど、650には250と比べて電子制御とかが充実していると思うのですが、それに操られてる感とかはありませんか？^^;
650は電子制御はほとんど付いてませんよ！800と1050には付いてますが。なので操る感じは250と同じくダイレクトな感じで値段も安めになってます！ただじゃあ電子装備モリモリのバイクと凄く違うのか？といえば、玄人で敏感な方はわかると思いますが、そんなに攻めずに乗られる方にはそこまで違いは感じないと思います！余談ですがVストローム650エクスプローラーというアクセサリー装備車が発表されて結構良さそうでした！
@@gashiume.bike.channel 電子制御ほとんどなしでしたか^^; でも、あれだけヒラヒラとワインディング出来たら気持ち良いですね(^^)エクスプローラーが気になります♪
1050と650で迷ってたけど、この動画見て…やっぱ650にしようと思った次第です♪
あざーーーーっす！
それは良かったです！650はとても良いバイクでした＼(^-^)／素敵なバイクライフを！
気になってるブイスト。この動画を見て買うなら650だな！と思いました。
分かりやすいコメント有難うございます。
参考になったようでよかったです＼(^-^)／とても良いバイクなので楽しいバイクライフが送れると思います！
スタンダードモデルの方ですが、免許取得して初バイクとして乗っております。走りも快適、燃費と航続距離もいいし、パニア装備で荷物も載るしで最高ですわ（信号だらけの街乗りだけは勘弁かな）。
大型で初バイクの人でも安心して乗れるのはすごいですね！ほんまによく言う「高次元でバランスしている！」ってやつですね＼(^-^)／パニアとシートバッグ使えば積載はほんま無敵そう！
バイクはバランスが大切な乗り物なので600ccクラスは悪くない選択だと思います。
特に街乗りや普段乗りを考えれば取り回しは重要な要素になりますよね。
中型とリッターだとスペックに差がありすぎるので600くらいの間の排気量は良い選択肢になりますね！
やはり、燃費がいいのは最高の魅力😍
そして、取り上げて頂きありがとうございます🙈
いえいえ！僕も気になってたので！そしてとても楽しかったです＼(^-^)／僕もバイクを１台に絞れって言われた候補に入る万能バイクでした！
おはようございます！ガシウメさん、いつまでも悩んでても始まらないので、今日思い切ってバイク屋に契約セット持って行こうかなと思ってます!!一応、先負なんで夕方頃行きます🙈
90度V-Twinいいですよね。SV回も楽しみです。
ちなみに独特のスタイルだと思いますが実車を見にいったらカワイイ奴でした。乗りたい！
90度Vツインにしかない良さってありますよね！名前もかっこいい(笑)僕もこの子は実写を見てイメージ変わりました！なんか愛らしいですよね！
お疲れ様です😊
Vストローム650XTのレビューありがとうございます😊✌️
今日、うちのVスト君のガソリン入れたんですが、377km走って12.5Lで満タンでした✌️
リッター30km😆
下道オンリーで多少の峠攻め！
250の4発よりいいんじゃないかと💦
めっちゃ財布に優しい子です😃👍
確実に250cc四発より燃費よいですよ！しかも格段に！ウチのZX25Rは回したら下手し20km/L切ります(笑)
燃費は気にしないって人もいますが乗る機会が多い人や長距離旅する人にとったらご飯とか宿泊にお金回せるのでトータルの満足度は上がりますよね＼(^-^)／
シート高が７７０くらいなら買ってた
股下７２には地面が遠すぎる(´;ω;｀)
なのでSV６５０を考え中
ワールドチャンピオンの方じゃないですか！アドベンチャーはどうしてもシート高がネックになりますよね(^^;
Vスト650がこれだけ楽しかったんで同じエンジンでもっと軽いSVも絶対楽しいバイクだと思います！僕も今度レンタルします＼(^-^)／
今大型免許取ろうと思ってて、初めて乗る大型バイクはかっこよくて乗りやすいやつが良いなと思ってたんです
この動画(前後編)見て、僕の相棒はVスト650だと確信しました
ありがとうございます
参考になれて良かったです！Vスト650はほんとに扱いやすくて楽しいバイクでした！でももし予算が大丈夫ならレンタルバイクで１日乗ってみることをオススメします！味覚と同じで全ての人が共通の感覚ではないので(^^;高い買い物ですからね！
@@gashiume.bike.channel
確かにレンタルで1度試してみるのが良いかもしれませんね
免許取ったらレンタルしてみます！ありがとうございます！
バイクは乗ってみないとわかりませんからね！良い選択ができるように祈っております＼(^-^)／