Regina balului - DS4 featuring
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- A venit momentul sa dam piept cu inca o frantuzoaica frumoasa, de data asta noul DS4, o masina pe cat de frumoasa pe atat de rafinata. Si pentru ca e o ocazie special, am adus si o invitata speciala.
Pe Elena o gasiti aici: @blondalavolan sau aici @blondalavolan pe Instagram.
Pentru anvelope Michelin: www.michelin.ro
__________________________________________________________________________
Free stuff:
150 de lei pe Revolut - www.revolut.co...
Bolt - discount de 15 lei : folositi codul 1A2LU
Glovo - discount 15 lei: folositi codul 13U1TNU
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal UA-cam in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#review #ds4 #blondalavolan
Felicitari pentru film! Ca de obicei, foarte profesionist, iar prezenta domnisoarei( atat dpdv fizic cat si al cunostintelor ei in domeniul auto) a fost un mare plus!
Multumiri pentru aprecierile transmise! 🤩
Nu are cum să nu îți placă această mașină ,numai dacă ești rău intenționat și nu recunoști :))
Toată gama DS ,arată într-un mare fel ,e altceva in peisajul auto !!
Superba masina.
Singurele rivale corecte ot DS4 sunt BMW X2 si Infiniti Q30 ca si clasa si design.
Ar mai fi si Mercedes GLA care sa intre in aceeasi clasa, insa design-ul acesteia este putin spus "geriatric" fata de DS4 si automobilele mentionate in primul paragraf.
Daca ne-a placut? Mie nu mi-a placut prezentarea cu colega.Cand vi in lumea auto si tu nu ai cunostinte despre masina pe care o prezinti....nu te supara, nici macar daca e pe benzina sau diesel nu stia la inceput! E ca si cum mergi la teza de doctorat fara doctoratul in mana fizic.Cat despre masina, o superbitate lectie de design din partea francezilor, peste audi q3,bmw x2,x1, mercedes gla, ford kuga, nissan quashquai, mazda cx-30.
Eu am prezentat masina, nu ea. Ea a fost invitata sa ofere o perspectiva noua.
@@CusiDespreMasini inteleg ce ai vrut sa faci, dar cand apari pe youtube te vad mi, zeci de mi de oameni, eu ma uit la tine pentru felul in care prezinti tu masinile, si felul de azi a fost altfel....daca vrei o prezenta feminina cauta pe cineva care are un hobby pentru asta, nu doar o fata feminina, ca tot vedem blonde.Vina nu e a ta aici, vina e a ei, putea sa citeasca 5 minute despre masina in care se urca, a venit aici sa ne ofere niste pareri, si eu nu prea am inteles mare lucru, masina trage bine sau nu? Cum se simte suspensia peste gurile de canal si gropi? Cat consuma? Cum se vad farurile?Ventilatie si incalzire in scaune are? Mai multe detali despre cutia de viteze, stabilitatea in curbe, garantia masini....etc, nu am auzit nimic despre asta.Ea, din respect pentru cei care ne uitam la ea, sa vina data viitoare cu temele facute.
@@rashaxxl1 mii, zeci de mii, futu-i mama ei de limba romana
No offence dar fara sare si piper colega invitata in video.
Mie imi place mai mult formatul clasic sau eventual cu invitati mai spumosi.
Masina arata f bine, as lua-o in locul unui X2.
No offense taken
Salut! Ce părere ai de BMW 430i xdrive coupe și Mercedes c 300 4 matic coupe. Care ți se pare o alegere mai buna ținând cont ca ambele sunt achiziționate cu 0 km. Mulțumesc!
Zona de ventilatie de pe consola centrala este peste orice design premium .
Mi-ar placea ca romanii sa cumpere tot mai mult ds. E cu totul altceva fata de ce este pe piata.
in apararea marcii franceze pot spune ca am vazut din ce in ce mai multe. Doar ieri am admirat pe DN2 doua DS7 si un DS4. Evident, restul sunt uniforme germane.....dar tot e o raza de soare. Un Passat de la generatia 6 in sus, in banalul negru sa gri soboloan aproape ca nici nu-l mai vezi. E ca bordura de pe marginea drumului.....
Superba masina ! Daca era mai mare era perfect ca si X3 , Alfa Romeo Stelvio , Audi A5
1.6 turbo de 225 de cai si sa nu stii ca este pe benzina.
Brandul este DS, nu Citroen.
Este un produs premium, de acolo si pretul. Este peste A Class, GLA, seria 1, X1, Audi Q2.
Si aduci un consilier de vanzari de la un brand preponderent nemtesc sa prezinte un produs altfel pe care nu il intelege.
Si ca un consilier de vanzari pregatit este nevoie sa stii si cu ce vine concurenta.
Gabi, interlocutorul tau este total pe langa.
Sper sa aduci pe cineva mai pregatit data viitoare.
De unde ai ajuns tu la concluzia ca nu știm ca e benzina? Dacă erai mai atent ai fi observat ca atunci când am vb de motoare, am spus ca e unul singur diesel. Am vorbit și despre preturi. Iar DS este provenit din Citroen, la urma urmei. Hai sa nu fim rai degeaba.
@@CusiDespreMasini Zic despre Blonda de la volan. Domnisoara nu stia daca este pe benzina sau motorina.
Si Mini are provenienta BMW.
Si cand i-ai spus pretul masinii, domnisoara frapata: 51k pentru un Citroen?. Dar 53k pt un Mini?
Nu sunt rau, dar nu ma pot abtine vazand lipsa de pregatire a domnisoarei.
Pai am dialogat. Ai vazut ca dupa ceva calcule a realizat ca nu e chiar asa scump, comparativ cu rivalii.
@@SerbMarius sunt in asentimentul tau aici, un consilier de vânzări trebuie sa cunoasca bine si produsele competitiei pentru a înțelege produsele brandului pt care lucrează.
in acest domeniu ca si in multe altele este o lipsa crasa de cunoastere tehnica si de istorie a brandurilor auto.
Citroen si Peugeot au făcut unele dintre cele mai mari contribuții în domeniul auto.
motorul de sub capota aceea este cel datorita caruia exista brandul mini in forma actuala :)
@@vladdutz20 Corect. Acel motor de 1.6 este de foarte mare importanta pt. brandul Mini. Dar pentru consilierul de vanzari de la Mini este mai important sa aiba Apple Carplay si Android Auto wireless. Ireal.
un cuvant 'avion'
12:09 Prin fir este relativ, mai sunt adaptoare bluetooth pe piată.
Cross are aceeași gardă la sol.
Mini e premium? Sau e un bmw (mai) de buget?
Mini e brand premium.
👏
Se pronunta ( DE - ES )
Inseamna Zeiţã in franceza
》Déesse 《
Cu placere
X 1 e departe de asta.... poate X3 să stea lângă ea.... frumoasă mașină.Și portbagajul....?
Auto hold pe manuala nu exista?
Eu zic sa te mai gandesti..
Sa mai faci videoclipuri impreuna cu elena-blonda la volan.
le stie tipa... 1.6 turbo... 200 si ceva de cai... si ea intreaba daca e Diesel :))))))))))))))))))
Iar AutoHold e semi-inutil, e mult mai usor sa faci manevre scurte ridicand de pe frana, fara sa accelerezi. Autohold te blocheaza, trebuie sa accelerezi usor, sa muti repede piciorul pe frana, se vede cand vrei sa o parchezi/bagi intr-un garaj.
Si 51K e ENORM pt asa ceva, se poate gasi seria 5 de 1 an maxim, cu sub 15.000km, cu garantie de la dealer.
Salut. Masina este oarecum futuristica. Domnisoara de la volan nu prea are ce cauta in acest clip si nu sunt misogin, dar pur si simplu nu are cunostintele necesare. La o simpla privire, daca analizati pozitia scaunului ei...tetiera de la sofer este lipita (cred) de plafonul panoramic. Pozitie "clasica" women driving. Revenind la masina, cred ca este totusi o masina de femei, nu are prea multe elemente de masina de barbati. Ca si concluzie, Citroen DS oricare model ar fi el...nu este o masina PREMIUM, din pacate.
Salut Gabi, mult mai bine ar fi să pui video-urile seara pe la 7 sau 8... Dimineața lumea e la muncă și așa s-ar uita mai multă lume!
De obicei asa le pun. Astazi e zi libera, de aici si schimbarea.
😀👍👍👍
Congrats! De ce nu ai mai facut clipuri cu Andy Popescu? Erau foarte interesante prin prisma bagajului informational pe care il aduci in clipuri
Diverse motive..
poate fiindca andy popescu este un rebut dpdv al caracterului?
Andy Popescu e pe langa total, ultima persoana a carei opinii as vrea s-o aud, pe toate planurile.
@@CusiDespreMasini Ceva detalii, vrem si noi un cancan 😄
Super episod
Misto masina
Nu sunt fan masini germane sau franceze dar masina asta pur si simplu ma cucerit.Dacā ar fi avut logo-ul BMW,Audi Sau Mercedes la 51k nu ar fi fost scumpā doar pentru cā este o marcā Germana si nemti ,doar ei stiu sā faca masini.Însā fiind un DS de care nu multa lume stie prea multe,masimā francezā cu mult peste concurentā (pārerea mea)este scumpā.Încā o data o masinā SUPERBĀ pentru gustul meu.
e făcută în Germania oricum :))
@@vladdutz20 Nu am stiut.Masina a iesit în " halul" āsta doar pentru cā e fācutā în Germania?
Nu, designul e făcut de DS, doar productia se face la o fosta fabrica Opel.
😏😏
Pe x2 si x1 inca nu s-au pus motoare de 1.2 ca pe ds4, judecand dupa asta intra in clasa cu logan si fabia 😁
Nu, dar ai 1.5 in 3 pistoane...
3 profesioniști. Citroen inclus.
va potriviti
cand o sa dai de o sa iti sara ochii pe un cauciuc din ala si pe farurile alea care se misca in toate directiile (si intr-o zi se vor strica si alea, ca toate se strica pe lumea asta), nu o sa mai fie asa fericire. si fara auto-hold? NO WAY. dar eu stiu ca nu are independenta pe spate din alte review-uri. o sa verific.
cand aud "pentru marca x e prea mult" sau "asa de mult pentru marca y?" imi dau seama cat de putin cunoaste respectivul domeniul auto.
Uită-te la tot clipul înainte sa comentezi.
Designul exterior e frumos, cu exceptia farurilor subtiri care coboara in jos ca niste colti de puma. Interiorul are un design frumos, dar parca au sacrificat practicalitatea pentru el. Lipsa Android Auto wireless e un minus clar. Ca utilizator de iphone gasesti un adaptor wireless destul de bun, dar pentru Android chiar n-ai optiuni viabile. AutoHold e un "must have" la cutiile automate. Iar "start-stop" urile vechi erau deranjante inainte la masini, dar daca e cel putin mild-hibrid, e mult mai ok si chiar ajuta la reducerea consumului de carburant daca nu folosesti consumatori mari precum aer conditionat.
De unde ai scos-o că nu are Android wireless? Uită-te pe site-ul oficial la opțiunea asta care este standard pe toate modelele : ZJ46: Sistem media pe ecran tactil 10" + 6 boxe +
MP3 + DAB + Bluetooth + Mirror Screen fara fir
@@michaelfletcher8677 Asa au spus in clip. Acum daca ei u gresit, eu am luat de buna ce au zis.
Părerea mea este că poate rivaliza cu audi Q3.
Personal nu prea se compara cu nimic din segmentul sau, daca ar fi avut o varietate de motorizari cu o cilindree ceva mai mare, chiar si diesel, ar fi fost perfecta, nu sunt fan al motoarelor prince/ep6*. :D
au evoluat mult motoarele Prince, nu mai au problemele renumite
Eu nu as vrea sa fiu regele balului cu o astfel de regina…..
Spor
Ai tu o problema cu francezii...
@@CusiDespreMasini … Nu nu , masina din clip este frumoasa , actuala si isi merita banii daca o comparam cu cele din gama ei.
Dar NU este regina ….. nup .
Ai condus regine si …… stii la ce ma refer .
Spor
Ca design style il vad alaturi de Lexus UX. Cam aceleasi linii nonconformiste, out of the box. Volumetric si proportii, se compara mai degraba cu X2. As zice Countryman decat Clubman. Iarasi cu UX. Poate Q3 sportback, GLA... Nu il vad competitor deloc cu Seria 1, A Klase si A3.
Countryman e mai mare. Clubman e fix pe măsură.
@@CusiDespreMasini , probabil ca ma inseala vizual linia spatelui. DS are spatele plonjat in timp ce Clubman e mai boxy shape. Si da, ai dreptate in ce priveste calitatea interioarelor Mercedes din ultima generatie. Nu numai A. Sunt ochioase, pline de tehnologie, dar e suficient sa apesi pe consola cu butoanele pentru climatizare, spre exemplu. Ai senzatia ca in 30k kilometri o sa fie pe podea.
Ce mai freamat, ce mai zbucium. De ce prezenta feminina nu stie x sau y (sau presupunem noi ca nu stie), dar vai daca lucreaza in domeniul auto sigur trebuie sa stie cat de lung e surubul de nu stiu unde si care e ordinea de aprindere a cilindrilor. Ghinion, firmele fac toate studii de acest tip si au ajuns la concluzia ca nu intereseaza nici pe 1 % din cumparatori. Si de aia fac masini care se vand, pentru ca au inteles niste comportamente si dorintele temporare ale pietelor locale, trenduri, etc....E de citit aici cat tot youtubul.
De ce oare nu suntem in stare sa apreciem un simplu clip, o prezenta placuta, un schimb de pareri intre doi oameni (regizat sau nu, nu ma intereseaza) si o masina frumoasa dupa unii (si dupa mine) oribila dupa altii ? N-am sa pot intelege de unde "stangismul" asta romanesc, dorinta de a aplica imediat o tigaie in capul altuia ! Suntem atat de buni soferi cu totii ca ajungem sa ne incurcam pe strada.....si asta se aplica si la mecanica, vanzari, si mai ce doriti voi.
Singurul lucru care nu-mi place la mașina asta și la mașini în general, că are trapă/acoperiș panoramic.
Nu esti obligat sa o configurezi cu trapa...
@@CusiDespreMasini Da și cred că tu ști de ce spun asta!
Prea mult 50 k pt un Citroen
Îți iei Tesla model 3 nou la 33 k
Dar pe Tesla nu găsești confortul și luxul ca la modelul asta, niciodată !😊
@@crycry5719 Sau lacomit cei de la Citroen sa ceara 50 k pe aceasta mașina, overpriced.
90% dintre oameni nu ar da 50 k.
Un preț corect sa isi mai revină și ei ca brand Citroen si.sa încerce sa între pe piața ar fi cam 25 k asa cum e în clip.
TESLA model 3 noua e cel mai bestdeal la 33 k.
Si mai rămâne și 17 k de niște vacante prin Thailanda , Dubai Tenerife etc.
Si când vb de lux vb de Mercedes Bentley, Rolls etc.
@@maxbv3511 cand vorbea omul de mai sus de lux se referea la faptul ca nu se compara tesla model 3 cu DS la lux
@@Bogdan00 Sa fiu milionar nu as da 50. K. pe. acest Citroen sunt alte variante la 50.k mult peste acest Citroen
@@maxbv3511 dupa ce conduci unul o sa vezi de ce are acel pret.
tesla s.a scumpit simtitor in ultimele luni
Cum adică doar la automate poți avea auto-hold, de unde ideea asta aberantă :))? Eu am cutie manuală și am auto-hold, nu pricep ce anume ți se pare imposibil!
E important sa nu facem confuzia cu Hill Hold assist. Eu nu am condus pana acum o mașină cu transmisie manuala și autohold. Nu vad de ce ai avea nevoie, pentru ca la semafor oricum ești pe liber. Hill hold assist însă, tine mașina pe loc atunci când ești în panta sau rampa și te ajuta sa pleci de pe loc la o cutie manuala. Asta am și eu pe mașina mea, dar principiul e diferit de auto hold - ul pe mașinile automate.
Repet, nu zic ca nu ar exista, ar fi foarte ușor de implementat, mai ales pe mașinile cu frana de staționare electrica, doar ca nu am avut eu ocazia sa experimentez asa ceva.
are autohold la semafor dar necesita activarea pilotului automat adaptiv 😁
e un feature dubios prezent la toate psa-urile
@@vladdutz20 lol. ala e altceva... Si se dezactiveaza dupa 30 de secunde. Deci nu e auto-hold, e ACC.
@@CusiDespreMasini ba ala este, o sa îți dedic cateva minute pe filmare când voi avea masina la prezentare, ca sa vezi despre ce e vorba.
masina, fie ca este termic sau hibrid, are un booster de frana vacumatic ( termica ) sau electromecanic ( hibrida ) si un modul de abs/esp care este o pompa hidraulica cu acumulator de presiune si un bloc de.valve ( ala cârâie cand intra abs sau esp ).
dintr.un anume motiv necunoscut, psa nu are buton de autohold pe consola sau in meniu, dar ansamblul servofrana+modul abs/esp este capabil dpdv tehnic sa execute functia de autohold la semafor prin presurizarea sistemului de franare, insa nu e setata din soft sa faca asta direct.
daca insa activezi ACC fara sa ai masina in fata la semafor, iti va afișa în bord 30kmh cu verde si simbolul ((A)) , care înseamnă că masina este tinuta pe loc din frane fara ca tu sa apesi pedala.
de exemplu vw care au acc dar cu frana de mana manuala, au capacitatea sa tina presiune in sistemul de frânare doar 2 secunde, dupa care daca nu esti atent, îl pupă pe ala din față la semafor.
asta pentru ca s.au chitrosit si ei implementeaza autohold prin frana de mana electrica, nu prim sistemul hidraulic cu ajutorul modulului abs/esp.
de aceea este foarte important sa se cunoasca si sa se detalieze tehnic aceste aspecte, pt ca altfel lumea o să creadă că nu are posibilitatea tehnica de autohold.
chiar am vazut nenumărate topicuri pe forumuri psa si gm cu aceasta nemultumire, care se rezolva cu ajutorul butonului de ACC.
daca din pacate nu are ACC, nu ai posibilitatea de a face autohold la semafor
@@vladdutz20, nu necesită nicio activare a niciunui ACC, lași mașina pe liber și stă singură indiferent de pantă, fără să apeși frâna, fără limită de timp. E foarte utilă și la plecarea din rampă. Eu am asta pe Mazda 3, nu știu cum e pe alte mașini.