Hola bro, yo tengo unas direccionales DRL asi y 4 ojos de angel que le pondre a la vez, hay forma de poder apagarlos y encenderlos independientemente de las luces bajas y altas?
Buenas tardes amigo felicitaciones por su canal y mucho éxito, me podría decir por favor si es necesario hacer conexiones y comprar un euroswicht para que funcione unos faros que traen lupas con ojos de angel, un neblinero y una barra de led en la parte de arriba? Ya que todos los cables vienen pegados en el arnés plug&play de estos nuevos faros que compre. Espero pronta respuesta, saludos cordiales.
Estimado sabrás a dónde llega todo el cableado de los led rojos de las rejillas ya que ninguno prende pero los fusibles y switch y regulador de luz están jalando bien, ya revise los led y están jalando pero no encienden automáticamente a la hora de prender el switch
Saludos soy de puerto rico y compre unos foglights para mi jetta 2019 y el interuptor original no lo consigo aca me gustaroa ssber que otro switch puedo usar para conectar las nieblas como de fabrica
Amigo me da mucha pena hacerte este comentario, regularmente no lo hago pero me gustaría pedirte el favor de no hacer un video tutorial sobre algo que no conoces. No sabes la cantidad de autos que llegan por este tipo de adaptaciones por que alguien lo vió en internet. Te voy a explicar: Un relevaror se utiliza como un método para evitar pasar toda la corriente que va a utilizar en este caso los faros por un switch o botón, en este caso tu euroswitch. y funciona de la siquiente manera . En las terminales 85 y 86 se va a conecrar una corriente y una tierra (euroswitch de un lado y tierra del otro) esto va a activar una pequeña bobina que consume muy poca corriente y genera un campo magnético y une los platinos de las terminales 30 y 87. La terminal 30 es la entrada de corriente de una fuente con capacidad suficiente para el consumidor (en este caso debería ser la batería) y la 87 la salida hacia los faros. En tu caso todo funcionó correctamente por que el euroswits (largo) está diseñado para pasar toda la corriente de los faros, vamos a decir que internamente tiene los platinos de un relevador. el relevador que pusiste se activa y desactiva pero en realidad no está protegiendo nada, la corriente de todas maneras la está tomando del euroswitch. si a alguien se le ocurriera hacer ese diagrama con un euroswitch corto volaría inmediatamente la BCM, con un botón pequeño para tablero provocarían un incendio inmediatamente. La manera correcta de conectarlo sería desconectar la terminal 30 del euroswitch y pasarla a la batería. De esta manera la corriente viaja de la batería al relevador y del relevador a los focos. y el botón, switch, o lo que pongas en las terminales 85 y 86 solamente consumirían un mínimo de corriente para activar el relevador. otra cosa a considerar muy importante es el calibre de los cables, a mayor consumo mayor calibre. Espero no lo tomes a mal, lo hago para evitar daños a los autos de la gente, no para molestar. Saludos
amigo @rsarre, entonces a ver si te entendí, para que funcione la idea del joven que hizo el video debería de quedar de la siguiente manera: 30 bateria, 87positivo de los focos drl, 85 tierra y 86 al euroswitch?
Buenas amigo disculpa como puedo hacer que Mi faros delanteros no se enciendan cuando pongo las luces del interior es decir el switch al centro en la perilla
disculpa y para hacer el efecto de luz interior como seria la conexion? en que pin se conectaria la luz ? esta chido porque funcionaria como coming home y leaving home
Tu configuración está mal, si tomas la señal del switch para mandarle energía al relevador, pero al mismo tiempo esa misma señal la tomas para cerrar el circuito del relevador no te sirve de nada. Mejor manda directo la señal del switch a los faros directamente.
Que chiste usar relevador si de todos modos lo estás usado directo sin hagarrar corriente de batería ese es chiste de relay que la batería trabaje y la perilla no se cargue ya que son focos de alogeno y si consume mucha corriente hacer ese tipo de tuturial no es recomendable
Amigo eso mismo he observado en todos los vídeos de instalación de neblineros. Creo que se puede tomar la corriente de un cuarto para activar el relevador y no sobre cargas tu línea y ya no tienes nesecidad de meter cables a la cabina, o estoy mal ?
Hola bro, yo tengo unas direccionales DRL asi y 4 ojos de angel que le pondre a la vez, hay forma de poder apagarlos y encenderlos independientemente de las luces bajas y altas?
Buenas tardes amigo felicitaciones por su canal y mucho éxito, me podría decir por favor si es necesario hacer conexiones y comprar un euroswicht para que funcione unos faros que traen lupas con ojos de angel, un neblinero y una barra de led en la parte de arriba? Ya que todos los cables vienen pegados en el arnés plug&play de estos nuevos faros que compre. Espero pronta respuesta, saludos cordiales.
Estimado sabrás a dónde llega todo el cableado de los led rojos de las rejillas ya que ninguno prende pero los fusibles y switch y regulador de luz están jalando bien, ya revise los led y están jalando pero no encienden automáticamente a la hora de prender el switch
Sería bueno que explicarás como poner la luz ambiental 😅
Nuevo suscriptor! Mucho éxito amigo 👍👌🏽
X2, En que pin sería la conexión para la Luz ambiental?? 🤔
Usaste el mismo Swich de agencia? O tuviste que comprar otro?
Saludos soy de puerto rico y compre unos foglights para mi jetta 2019 y el interuptor original no lo consigo aca me gustaroa ssber que otro switch puedo usar para conectar las nieblas como de fabrica
Y si quiero que los DRL estén siempre activos y solo se apaguen cuando pongo el direccional como tengo que conectarlo?
Ese diagrama encerio?? Para que usar relay si no lo estas conectado bien para los que no saben si perjudica el carro
buen video, mucho éxito en el canal ! :D
Gracias, amigo. Ahí vamos.
No manche edita chido editeme mis highlights
Tienes el diagrama para el Euroswitch de 10 pines?
Amigo me da mucha pena hacerte este comentario, regularmente no lo hago pero me gustaría pedirte el favor de no hacer un video tutorial sobre algo que no conoces. No sabes la cantidad de autos que llegan por este tipo de adaptaciones por que alguien lo vió en internet.
Te voy a explicar: Un relevaror se utiliza como un método para evitar pasar toda la corriente que va a utilizar en este caso los faros por un switch o botón, en este caso tu euroswitch. y funciona de la siquiente manera .
En las terminales 85 y 86 se va a conecrar una corriente y una tierra (euroswitch de un lado y tierra del otro) esto va a activar una pequeña bobina que consume muy poca corriente y genera un campo magnético y une los platinos de las terminales 30 y 87. La terminal 30 es la entrada de corriente de una fuente con capacidad suficiente para el consumidor (en este caso debería ser la batería) y la 87 la salida hacia los faros.
En tu caso todo funcionó correctamente por que el euroswits (largo) está diseñado para pasar toda la corriente de los faros, vamos a decir que internamente tiene los platinos de un relevador. el relevador que pusiste se activa y desactiva pero en realidad no está protegiendo nada, la corriente de todas maneras la está tomando del euroswitch. si a alguien se le ocurriera hacer ese diagrama con un euroswitch corto volaría inmediatamente la BCM, con un botón pequeño para tablero provocarían un incendio inmediatamente.
La manera correcta de conectarlo sería desconectar la terminal 30 del euroswitch y pasarla a la batería. De esta manera la corriente viaja de la batería al relevador y del relevador a los focos. y el botón, switch, o lo que pongas en las terminales 85 y 86 solamente consumirían un mínimo de corriente para activar el relevador. otra cosa a considerar muy importante es el calibre de los cables, a mayor consumo mayor calibre. Espero no lo tomes a mal, lo hago para evitar daños a los autos de la gente, no para molestar.
Saludos
amigo @rsarre, entonces a ver si te entendí, para que funcione la idea del joven que hizo el video debería de quedar de la siguiente manera: 30 bateria, 87positivo de los focos drl, 85 tierra y 86 al euroswitch?
excelente con el diagrama, saludos
Hola bro en donde conseguiste las terminales para el arnés? O como puedo pedirlas
Buenas amigo disculpa como puedo hacer que Mi faros delanteros no se enciendan cuando pongo las luces del interior es decir el switch al centro en la perilla
Amigo me podrías ayudar a encender las lupas que van en los faros delanteros de Jetta A4 2006 ya compré el euroswicht
disculpa y para hacer el efecto de luz interior como seria la conexion? en que pin se conectaria la luz ? esta chido porque funcionaria como coming home y leaving home
habra alguna forma ?
@@hugobass86 encontraste en que pin?
Cómo hago para conectar un auxiliar que trae altas y bajas (Minilupas) al euroswitch?
Tengo la misma duda... Ojala nos puedas ayudar... Gracias
Comunicate conmigo te puedo explicar mejor este men lo que va hacer es sobrecargar tu linea
Puedes decirme cómo conectar los faros d niebla? Al switch?
Al num 8
De dónde sacaste la línea para el DRL???
Tengo un pointer que las luces bajas o normales
No encienden
Solo la luz alta
Que tengo que hacer?
Amigo mi euro swich parpadea lo compre hace aproximado3 meses porke el ke se le puso se prendia las luces entando pagado el carro me puedes ayudar
amigo hay alguna forma de dejar las drl encencidas todo el tiempo.... que no se apaguen cuando enciendes el faro principal....???
Si amigo. Conectarlo al pin que va al cuarto
@@Jornbatako me refiero en algun otro pin del arnes del euroswitch.... porque en todo caso lo metes a la caja de fusibles en cualquiera que sea ON....
Amigo el mio quedan luces ensendidas fijas quitas llave el cuadro no se apaga que puede ser
Hola como saco el cable rojo de este enchufe
Solo las del cuadro istrumentos los faros si van normalmente
Hola mala conexión en el relay así no es el relay no hace nada
Debés conertar el 30 a bateria
Tu configuración está mal, si tomas la señal del switch para mandarle energía al relevador, pero al mismo tiempo esa misma señal la tomas para cerrar el circuito del relevador no te sirve de nada. Mejor manda directo la señal del switch a los faros directamente.
Que chiste usar relevador si de todos modos lo estás usado directo sin hagarrar corriente de batería ese es chiste de relay que la batería trabaje y la perilla no se cargue ya que son focos de alogeno y si consume mucha corriente hacer ese tipo de tuturial no es recomendable
Amigo eso mismo he observado en todos los vídeos de instalación de neblineros. Creo que se puede tomar la corriente de un cuarto para activar el relevador y no sobre cargas tu línea y ya no tienes nesecidad de meter cables a la cabina, o estoy mal ?
Psss si amigo
Psss si amigo no tiene ni idea lo que haces
El pin 2 es el tfl y el pin 3 es el 56.