Aprendi a preparar e pintar veículos há uns 10 anos. Mesmo tendo outra profissão, arranjei um excelente funileiro como parceiro e montei uma oficina de funilaria e pintura com o objetivo de trabalhar apenas com carros antigos nas minhas horas vagas, porém, mesmo sendo super caprichoso e deixando a lataria como um espelho, pouquíssimas pessoas reconhecem e aceitam pagar um preço justo por um trabalho bem feito. Infelizmente, tem gente que acha que vai pagar 10 mil num opala e que com mais 10 mil vai conseguir restaurá-lo por completo. Cheguei a fazer alguns carros a preço de custo para ganhar a clientela e, devido aos bons trabalhos que executei, até consegui alguns outros interessados, mas querendo desembolsar valores que não cobriam nem meu custo. Resumindo: comecei a pegar serviços em carros semi-novos para poder manter o salão e, assim que consegui uma boa oferta, vendi minha oficina com tudo o que tinha dentro e desisti temporariamente do meu sonho.
exatamente.... quando falam em restauração, o povo não entende o tempo que se gasta em cima do carro para restaurar, e acham caro. Mas o trabalho que dá é muito maior que qualquer conserto em semi-novos... é o verdadeiro calculo de homem/hora.
Já passei por isso, serviço de funilaria e pintura é muito desvalorizado, tenho minhas ferramentas e atualmente só faço pra mim e alguns familiares, a preço de custo pra ajudar, faço em meu quintal mesmo. Em um futuro breve não terá profissionais nessa área, a garotada da atualidade não querem é não se interessam por isso, é um trabalho difícil, lento, principalmente a parte de pintura, demora muito pra ganhar o dinheiro.
Sei oque vô e tá dizendo, eu mesmo estou restaurando meu, comprei faz um ano, nem mexi quase, ando com ele, mais a lata dele está bem alinhada, nao tem muito podre a pintura tava meio inteira ainda só verniz queimado mais falta muitos frisos e pestanas, ano dele é 85 e é um cupe. E pode ter certeza que não vai menos de 10 mil pra mim mesmo deixar ele estado de zero km.
Tive 4 Opalas...o problema que mais tive foi com as longarinas e agregado... difícil quem arruma corretamente...no mais é uma diversão, tração traseira e muito conforto...
Esse caro é meu sonho de infância, trabalho todo dia pensando nele. Vou seguir sua dica, mesmo ganhado pouco no momento mas vou guardar dinheiro para comprar um, e reformando aos poucos, sonho é sonho
Depende de onde você esta,dos profissionais,do seu conhecimento no geral,para saber se o profissional está te cobrando muito ou pouco pelo serviço. Comprei meu opala em 2017. Opala coupê 1977 andando perfeito. Paguei 8 mil reais. Mas como o velho e bom opaleiro,eu tinha de fuçar. Então pintei tudo,inclusive motor,saiu por 2500 reais,interior comprei os 90% do ferro e refiz em tapeçaria,saiu por mais 1300 reais. Coloquei o teto solar,sai por 1200 reais,instalado galera. Peças miúdas como cromados emblemas etc, ficou em 400 reais tudo. Então assim,se você não for leigo,saber procurar,ser inteligente de pesquisar entre vários profissionais e não ir direto em apenas 1 profissional... Vc economiza bastante. Não tem essa de gastar absurdos para vc realizar seu sonho. Com 15 mil reais voce tem seu opala andando e destacando pra todo lugar. Eu não gastei nem 15 mil. Fica a dica. Sejam inteligentes. Esse negócio de pagar 30 mil,40 mil,50 mil é piada pura. Vou nem falar nada dos que pedem acima de 70 mil no opala. Enfim... Ser feliz não custa caro galera. Custa só ter iniciativa de procurar,averiguar,ser inteligente.
Eu tenho um 85 cupe, comodoro, mais tem o porém, depende do estado da lata comprei o meu por 12 mil ten pouca coisa pra fazer na lata fora, mais várias coisas pra comprar, friso e etc, não sai menos de 12 mil pra deixar ele em estado de zero km, isso por que eu mesmo vou fazer kkk Se você pegar um bem fudido e ter que pagar pra alguém restaurar, fica caro sim kkk tudo depende do estado em que você comprar o caro.
Verdade seja dita, pra quem sente paixão e um verdadeiro amor pelo velho Opala, todo esforço pra deixá-lo em ordem é válido. Meu pai possuiu 2 dos anos 75 e 77, depois vêio a Caravan 79 e por último o Comodoro 81. Sempre gostei de todos, mas o que até hoje eu fico triste e nostálgico é o 81, a minha grande cobaia. Infelizmente o carro não está mais conosco, tem dias que até sonho com ele!
Meu sonho é ter carros antigos , nunca gostei de carros novos de agora ,meus olhos brilham e eu sei que se um dia eu tive um carro ,eu gasta o que for para ter meu carro, Opala e o Mustang São que eu sei disso .. eu amo vê carros antigos ❤️
Conheci o canal fazem uns 3 dias,e já estou viciado,muito boa suas análises,fala o que é importante,não como alguns canais que ficam num blá blá blá sem contexto.Deixando like em todos que assisto.Abraço.
@@lucasrafaelalvespereiracam6314 sim, mas vai com calma que vc acha, eu até agora consegui todos os frisos originais para a minha, e consegui uma grade original restaurada por 2500, mas tive sorte!!
Top demais esse tema. Sou maluco por carros antigos,mais não tenho condições de restaurar meu corcel 84 . Acho top demais quem explica realmente detalhado igual a esse vídeo
*TENHO, UM OPALA 79 COUPÊ. COMPREI HÁ , DÓIS ANOS ATRÁS, PAGUEI R$ 5,000 CARRO, TÊM BOA ESTRUTURA , MOTOR FEITO, PRECISANDO RETIRAR ALGUNS PODRES, NADA SÉRIO. JÁ OFERECERAM R$10,000 NA MÃO, E REJEITEI A OFERTA. POSSO TER PERDIDO A OFERTA! MAS, NÃO VENDI O MEU SONHO!*
Tenho esse diplomata 1988, 250s na cor cinza nimbus e com interior azul piloto Ele esta bom de lataria e assoalho nao tem podres, porta mala so tem um furinho, eu acho que vale a pena e vou restaurar se Deus quiser, eu me apaixonei na configuraçao do meu opala
O meu é 80, marrom canela, cupê, 3m na coluna. Ótimo de estrutura, forros de porta e teto originais... esse ano entra na pintura. Está comigo há mais de 8 anos. Sonho de infância...pra mim vale a pena...
SS, Comodoro, Diplomata 1992, seis cilindros de plaqueta, são exemplos de Opalas muito procurados. Até o momento, foi a melhor análise que vi no UA-cam. Parabéns!
Me apaixonei pelo opala do vídeo, que trabalho impecável do senhor. uma obra prima, mais estiloso que 90% dos carros atuais, que bom que existem profissionais apaixonados também.
Minha caravan 78 restaurei inteira na garagem de casa ! Quem gosta do carro faz com amor ! Mais pelo prazer ! Que pelo valor , visitem o canal da Jumenta pra conferir tudo que foi feito !
Falou a verdade, tive Opalas na juventude e hoje, depois dos 50 tive três. Um Ss 6c fake laranja 76, um 74 três marchas 6cc e um diplomata 91 4 marchas. Todos eu comprei inteiros e reformei, nada de restauro. Todos ficaram lindos. Comprava e arrumava quando tinha grana e vendia quando faltava. Quando vc precisa será o teu brinquedo que será vendido. Não tem saída. Numa conta simples e genérica, vc compra por 10/12 gasta 20/25 ... e vende por no máximo 30. Reformado... muito bonito por dois anos e brotando logo após esse tempo. Gosto de Opalas, mas agora só admiro. A conta pra quem paga pra fazer não fecha. Tempo, dinheiro e uso.. não correspondem harmoniosamente.
Prefiro comprar restaurado com certeza! Acima de 30 mil começa achar Opala bom 4cil e acima dos 40 mil já encontra 6cil. Bom que eu digo seria um carro vistoso e mecânica nova que funcione tudo.
De canal em canal vim parar aqui,que conteúdo de vídeo,parabéns pelas relíquias. Me lembrei quando criança via essas máquinas novas passando nas ruas ,tempos bons que tudo que faziam tinha qualidade,não preço.
olá beleza ARNALDO.. sou gui da G75 trabalho com funilaria e pintura a uns 30 anos.. como agora é moda na internet principalmente no youtube esta cheio de pessoas com muitos mimimis.. e pessoas querendo tirar proveito da moda cheio de boqueteiro ganhando dinheiro de quem não ENTENDE Parabéns melhor video resumido e explicativo.. show sou mais um inscrito...
Parabéns Arnaldo pelo seu trabalho vídeo muito importante vc foi cirúrgico em os quesitos de partes e valores que devemos prestar a atenção na hora da compra ou reforma
Tenho 18 anos e meu sonho de consumo é um opala dos anos 70, mesmo todos falado para mim que não vale a pena eu ainda sonho em comprar um opalão 6 caneco
Parabéns por sua coleção e bom gosto ! Tenho duas caravans e um alfa ti4 tudo para reforma, estou mexendo devagar como hobby. Deus abençoe aí e muito mais sucesso sempre !!!
Olha que eu me lembro bem meu pai tinha uma Caravan 79 marrom adorava os bancos que nunca vi conforto sem igual e sinto saudades espero que volte o conforto da epoca
Eu restauraria um 88 branco só pela lembrança de meu finado pai! Melhoraria tudo que fosse possível, sem alterar a estética do carro! E 20 mil? No meu caso, tô dentro!
Tenho desde 2003 um Opala 1975 cupe standard... tem 10anos na garagem e não consigo ngm pra reformar. Carrm tem muitos pontos de oxidação nos paralamas e caixas de roda. Estrutura muito boa. A difilculade realmente é encontrar peças e quem faça uma boa reforma. Grande abraço!
Amigo muito válida suas colocações, sempre sinto falta de alguém falar um pouco de caravan. No meu caso peguei em uma troca uma ano 78 STD. Boa de estrutura, boa de motor, rodas e calotas originais. Ai penso se vale a pena uma reforma ou vender como esta. Um abraço.
Prezados. A questão do "valer à pena", na minha visão, é questão de paixão. Para comercializar há de se considerar valor venal, mas de resto vale o prazer da pessoa..
Concordo, por exemplo, comprei uma Caravan Comodoro, 1981, inteira, parada há mais de 6 anos, pequenas ferrugens nos lugares de praxe, é um prazer mexer nela, principalmente agora na Corvid 19.
@@sergioluislimabarreto3966 Opaaa.. E tanto faz o preço... Se é pelo praze e tem "bala na agulha". Mete bala. O que é do gosto enfeita a vida.. O resto é pura neura..
Muito bom o vídeo, com toda certeza abordou os pontos chaves de se comprar um Opala/Caravan a restaurar. Inclusive, estou fazendo uma caravan 1976 verde ouro original (comprei o carro devido a originalidade, soldas originais nas caixas de ar, estrutura em ótimo estado mas logicamente como era um carro que não havia sofrido nenhum tipo de reforma anterior, tinha coisas a fazer). Depois deem uma passada no canal para conhecer ela...Abraços
Meu tio fez uma restauração completa de um opala 78 e ate então está beirando os 50k e ainda nem ta 100%bom. Aventureiros de primeira viagem eu recomendo e comprar um mesmo e evitar dor de cabeça
Top Amigão, Tenho um 74 3marcha 4c que esta bem judiado mais ainda vou restaurar ele com Fé em Deus, e outro é um cope 76 SS-6 de plaqueta e um chevette automatico original, minhas relíquias que amo igual minha esposa kkkk!!
Financeiramente so se for um modelo raro e olha la agora pelo prazer ai vale desde que tenha muito dinheiro e bons profissionais senão e so dor de cabeça.
Tive um comecei uma restauração e não consegui terminar, tudo super valorizado, acho legal o carro é bacana mas estamos em um país onde todo mundo delira. Robbi pra quem tem dinheiro.
Vale a pena para usar no dia e sempre cuidar bem, carro parado é uma caixa de surpresas desagradáveis pois ferrugem ataca caixa de marcha, diferencial e motor mas para quem quer algo só para enfeite de garagem, fique à vontade. Eu ficaria com o 86 para cima e 4 cilindros pois a questão de valor é apenas uma frescura.
Tenho um 72 e meu tem estrutura até boa. Infelizmente gastei muito dinheiro com pessoas picaretas. Se um dia tiver condições vou refazer ele todo d novo.
Puxa vida, tive tantos desde o 1970 3 marchas adorava todos motor azul pena que não guardei nem imaginava que valeria tanto a gente adaptava o 74 pra ficar com as lanternas redondas desprezando o ss é valia o mesmo que um Monza velho.....ah um conselho para os jovens preserve os velhinhos pois sem passado não há história
So um detalhe....Opala com esse farol quadrado e que tem o "farol de milha" junto na vertical, eh so os Diplomatas inclusive Caravan de 85 a 87. Demais modelos de 80 a 87 tem o farol quadrado apenas, sem esse milha. Bom video. Sucesso nos negocios!
Amigo boa noite primeira vez que venho no seu canal, sensacional pelos carros parabéns, vale salientar que valores abaixo de 30 mil numa reforma hoje tem que tomar muito cuidado ⚠️ infelizmente tem muito boqueta que só tá afim de grana onde deixa os carros parados, aí depois dono desanima aí vai atrás dós restauradores já vai falando que perdeu muito dinheiro, sou restaurador e todas as histórias eu já escutei tudo isto infelizmente para refazer os trabalho que já foi feito
Só $$ vale a pena "restaurar"? não concordo, comodoro 75 tem tanto valor quanto um ss, de 68 a 74 qualquer opala vale a pena, desde que esteja com boa estrutura, e esse do vídeo está muito lindo levando em consideração o valor da reforma, nunca tinha visto uma reforma nessa qualidade.
Já tive muito tezão por esses carros, mas devido ao altíssimo preço,pra hoje é 1 carro antigo q existe. Como o "carros de reviview" diz: "de todos os antigos ele definitivamente é 1 deles."
Bom dia amigo! Ótima dica! Tenho um opala de luxo 4 portas marrom todo original placa preta, sou o terceiro dono e tenho todos os documentos anteriores desde o primeiro dono. Estava em dúvida entre reformar e restaurar.. como o assoalho esta em boas condições e o carro não aparenta ter ferrugem, irei optar por reformar.. muito obrigado pela dica.
Parabéns pelas dicas fornecidas. Este,sem dúvida,foi um vídeo útil e instrutivo. Possuo um Passat Pointer para restaurar/reformar. O Sr. Poderia indicar algum restaurador ou o profissional que fez este opala do vídeo?
Em 1990ei tive um opala 73 2 portas teto de vinil igual aquele vermelho que tá no fundo vendi pra comprar uma saveiro 83 que tenho até hoje acho que fiz mal negócio.kkk
![CLÁSSICO CHEVROLET OPALA A VENDA e BARATO [À PARTIR DE 7 MIL] Top Ofertas Rockar #opala #carroantigo](http://i.ytimg.com/vi/nWLrp_f1Xxw/mqdefault.jpg)
Aprendi a preparar e pintar veículos há uns 10 anos. Mesmo tendo outra profissão, arranjei um excelente funileiro como parceiro e montei uma oficina de funilaria e pintura com o objetivo de trabalhar apenas com carros antigos nas minhas horas vagas, porém, mesmo sendo super caprichoso e deixando a lataria como um espelho, pouquíssimas pessoas reconhecem e aceitam pagar um preço justo por um trabalho bem feito. Infelizmente, tem gente que acha que vai pagar 10 mil num opala e que com mais 10 mil vai conseguir restaurá-lo por completo. Cheguei a fazer alguns carros a preço de custo para ganhar a clientela e, devido aos bons trabalhos que executei, até consegui alguns outros interessados, mas querendo desembolsar valores que não cobriam nem meu custo.
Resumindo: comecei a pegar serviços em carros semi-novos para poder manter o salão e, assim que consegui uma boa oferta, vendi minha oficina com tudo o que tinha dentro e desisti temporariamente do meu sonho.
Interessante seu relato.
exatamente.... quando falam em restauração, o povo não entende o tempo que se gasta em cima do carro para restaurar, e acham caro. Mas o trabalho que dá é muito maior que qualquer conserto em semi-novos... é o verdadeiro calculo de homem/hora.
Já passei por isso, serviço de funilaria e pintura é muito desvalorizado, tenho minhas ferramentas e atualmente só faço pra mim e alguns familiares, a preço de custo pra ajudar, faço em meu quintal mesmo. Em um futuro breve não terá profissionais nessa área, a garotada da atualidade não querem é não se interessam por isso, é um trabalho difícil, lento, principalmente a parte de pintura, demora muito pra ganhar o dinheiro.
Sei oque vô e tá dizendo, eu mesmo estou restaurando meu, comprei faz um ano, nem mexi quase, ando com ele, mais a lata dele está bem alinhada, nao tem muito podre a pintura tava meio inteira ainda só verniz queimado mais falta muitos frisos e pestanas, ano dele é 85 e é um cupe.
E pode ter certeza que não vai menos de 10 mil pra mim mesmo deixar ele estado de zero km.
Tive 4 Opalas...o problema que mais tive foi com as longarinas e agregado... difícil quem arruma corretamente...no mais é uma diversão, tração traseira e muito conforto...
Esse caro é meu sonho de infância, trabalho todo dia pensando nele. Vou seguir sua dica, mesmo ganhado pouco no momento mas vou guardar dinheiro para comprar um, e reformando aos poucos, sonho é sonho
Baah, que saudades.
Tive um desse, 79 , verde metálico.
Precisei vendê. Vendi em 2002.
Quanta saudade.
Se tivesse condições financeiras,
Teria outro.
Depende de onde você esta,dos profissionais,do seu conhecimento no geral,para saber se o profissional está te cobrando muito ou pouco pelo serviço. Comprei meu opala em 2017. Opala coupê 1977 andando perfeito. Paguei 8 mil reais.
Mas como o velho e bom opaleiro,eu tinha de fuçar. Então pintei tudo,inclusive motor,saiu por 2500 reais,interior comprei os 90% do ferro e refiz em tapeçaria,saiu por mais 1300 reais. Coloquei o teto solar,sai por 1200 reais,instalado galera.
Peças miúdas como cromados emblemas etc, ficou em 400 reais tudo.
Então assim,se você não for leigo,saber procurar,ser inteligente de pesquisar entre vários profissionais e não ir direto em apenas 1 profissional... Vc economiza bastante. Não tem essa de gastar absurdos para vc realizar seu sonho. Com 15 mil reais voce tem seu opala andando e destacando pra todo lugar.
Eu não gastei nem 15 mil. Fica a dica. Sejam inteligentes.
Esse negócio de pagar 30 mil,40 mil,50 mil é piada pura. Vou nem falar nada dos que pedem acima de 70 mil no opala. Enfim...
Ser feliz não custa caro galera.
Custa só ter iniciativa de procurar,averiguar,ser inteligente.
Eu tenho um 85 cupe, comodoro, mais tem o porém, depende do estado da lata comprei o meu por 12 mil ten pouca coisa pra fazer na lata fora, mais várias coisas pra comprar, friso e etc, não sai menos de 12 mil pra deixar ele em estado de zero km, isso por que eu mesmo vou fazer kkk
Se você pegar um bem fudido e ter que pagar pra alguém restaurar, fica caro sim kkk tudo depende do estado em que você comprar o caro.
Tô querendo fazer isso, a mesma coisa q cc fez
Verdade seja dita, pra quem sente paixão e um verdadeiro amor pelo velho Opala, todo esforço pra deixá-lo em ordem é válido. Meu pai possuiu 2 dos anos 75 e 77, depois vêio a Caravan 79 e por último o Comodoro 81. Sempre gostei de todos, mas o que até hoje eu fico triste e nostálgico é o 81, a minha grande cobaia. Infelizmente o carro não está mais conosco, tem dias que até sonho com ele!
Meu sonho é ter carros antigos , nunca gostei de carros novos de agora ,meus olhos brilham e eu sei que se um dia eu tive um carro ,eu gasta o que for para ter meu carro, Opala e o Mustang São que eu sei disso .. eu amo vê carros antigos ❤️
acho que opala, maverike corcel 1 e fusca restaurado é um sonho de lindos!
Qualquer valor pra restaurar esse ícone vale sempre a pena, sou apaixonado pelo ss.
Conheci o canal fazem uns 3 dias,e já estou viciado,muito boa suas análises,fala o que é importante,não como alguns canais que ficam num blá blá blá sem contexto.Deixando like em todos que assisto.Abraço.
Boa tarde Arnaldo!!!
Eu achava que restaurar opala era caro, mas depois que comecei a restaurar uma f100 v8, aí vi que opala não é tão caro assim não!!!
Tenho uma f100 tbm estou começando a buscar peças pra ela não tem nada barato uma grade e preço de um motor 6cc aqui na minha cidade
@@lucasrafaelalvespereiracam6314 sim, mas vai com calma que vc acha, eu até agora consegui todos os frisos originais para a minha, e consegui uma grade original restaurada por 2500, mas tive sorte!!
Top demais esse tema. Sou maluco por carros antigos,mais não tenho condições de restaurar meu corcel 84 . Acho top demais quem explica realmente detalhado igual a esse vídeo
*TENHO, UM OPALA 79 COUPÊ. COMPREI HÁ , DÓIS ANOS ATRÁS, PAGUEI R$ 5,000 CARRO, TÊM BOA ESTRUTURA , MOTOR FEITO, PRECISANDO RETIRAR ALGUNS PODRES, NADA SÉRIO. JÁ OFERECERAM R$10,000 NA MÃO, E REJEITEI A OFERTA. POSSO TER PERDIDO A OFERTA! MAS, NÃO VENDI O MEU SONHO!*
Perfeito lute opala meu grande sonho tbem.
Muitos acham que é apenas uma lata, mas o valor sentimental, não tem preço.
Cara meu sonho tem um opala aqui perto de casa nossa mano meu sonho
É isso aí meu amigo !!!
Nossa! Que emocionante cara !!!! Kkkkk há! vai tomar no seu cu!!
Só faria uma restauração se decidisse ficar com o carro, não pensando em vendê-lo.
Tenho esse diplomata 1988, 250s na cor cinza nimbus e com interior azul piloto
Ele esta bom de lataria e assoalho nao tem podres, porta mala so tem um furinho, eu acho que vale a pena e vou restaurar se Deus quiser, eu me apaixonei na configuraçao do meu opala
O meu é 80, marrom canela, cupê, 3m na coluna. Ótimo de estrutura, forros de porta e teto originais... esse ano entra na pintura. Está comigo há mais de 8 anos. Sonho de infância...pra mim vale a pena...
Sou de MINAS GERAIS estou acabando de reformar meu opala 78 duas portas ( sou lanterneiro. )
SS, Comodoro, Diplomata 1992, seis cilindros de plaqueta, são exemplos de Opalas muito procurados. Até o momento, foi a melhor análise que vi no UA-cam. Parabéns!
Tenho um Opala 79 Comodoro duas portas e vou tentar reformar pra por pra andar , porque restaurar só por
DEUS !!!
Me apaixonei pelo opala do vídeo, que trabalho impecável do senhor.
uma obra prima, mais estiloso que 90% dos carros atuais, que bom que existem profissionais apaixonados também.
Minha caravan 78 restaurei inteira na garagem de casa ! Quem gosta do carro faz com amor ! Mais pelo prazer ! Que pelo valor , visitem o canal da Jumenta pra conferir tudo que foi feito !
Gostei da explicação,sobre reforma,em torno de 10 mil,eu estava imaginando uns 15 mil numa reforma,já restauração realmente fica caro demais,
Depois de gastar uma fortuna e finalmente passear com seu opalão....a esposa manda vender pra reformar a cozinha !! Kkkk
Se a mulher me falar isso, ela fica solteira kk
Depende da mulher q tu arruma ne? A minha ia usar tento quanto eu!
Depois de todo empenho fica mais fácil procurar outra esposa. Não é tão simples fazê-la se envolver com tanto “amor” ao carro mas é o caminho né...
Falou a verdade, tive Opalas na juventude e hoje, depois dos 50 tive três. Um Ss 6c fake laranja 76, um 74 três marchas 6cc e um diplomata 91 4 marchas. Todos eu comprei inteiros e reformei, nada de restauro. Todos ficaram lindos. Comprava e arrumava quando tinha grana e vendia quando faltava. Quando vc precisa será o teu brinquedo que será vendido. Não tem saída. Numa conta simples e genérica, vc compra por 10/12 gasta 20/25 ... e vende por no máximo 30. Reformado... muito bonito por dois anos e brotando logo após esse tempo. Gosto de Opalas, mas agora só admiro. A conta pra quem paga pra fazer não fecha. Tempo, dinheiro e uso.. não correspondem harmoniosamente.
Kkkk
20 a 30 hoje em dia aqui em minas é so a pintura. Vídeo muito bem explicado, todos deviam ver.
Sou restaurador de carros em geral no interior de São Paulo e sua coleção e incrível parabéns.
Olha Renan...de que cidade vc é
Show de bola parabéns pelas dicas
Estou começando nesse ramo de restauração de carros antigos Estou restaurando um corcel 1 ano 77
Prefiro comprar restaurado com certeza!
Acima de 30 mil começa achar Opala bom 4cil e acima dos 40 mil já encontra 6cil.
Bom que eu digo seria um carro vistoso e mecânica nova que funcione tudo.
De canal em canal vim parar aqui,que conteúdo de vídeo,parabéns pelas relíquias. Me lembrei quando criança via essas máquinas novas passando nas ruas ,tempos bons que tudo que faziam tinha qualidade,não preço.
Meu pai tinha um diplomata, cor caramelo metálico, com capota preta,lindo!!!
Agente acha uns opala todo podre e os cara já pede uma fortuna, imagina com restauração e tudo mais.
Mas que é lindo é lindo um opalão.
olá beleza ARNALDO.. sou gui da G75 trabalho com funilaria e pintura a uns 30 anos.. como agora é moda
na internet principalmente no youtube esta cheio de pessoas com muitos mimimis.. e pessoas querendo tirar proveito da moda cheio de boqueteiro ganhando dinheiro de quem não ENTENDE Parabéns melhor video resumido e explicativo..
show sou mais um inscrito...
Com esse vídeo passei a amar mais ainda meu 78 coupê 😎👏🏿👍🏿
Opala é sempre bonito e o SS sem palavras, grande informações valeu brother.
Parabéns Arnaldo pelo seu trabalho vídeo muito importante vc foi cirúrgico em os quesitos de partes e valores que devemos prestar a atenção na hora da compra ou reforma
Finalmente alguém que entende e não está molecada Nutella , que se acham professor de Deus 👊
Esse meu amigo é o melhor do Brasil em carros antigos
Tenho 18 anos e meu sonho de consumo é um opala dos anos 70, mesmo todos falado para mim que não vale a pena eu ainda sonho em comprar um opalão 6 caneco
É dois mano,tenho 19 pra 20 e ja tenho 16 mil e uns quebrado,junto dinheiro ja faz 3 anos pra realizar esse sonho
@@AnimalVision_100 como tem andado o sonho rapaz?
Parabéns por sua coleção e bom gosto ! Tenho duas caravans e um alfa ti4 tudo para reforma, estou mexendo devagar como hobby. Deus abençoe aí e muito mais sucesso sempre !!!
A minha tia tem um desse 79 apodrecendo dentro da garagem ,era lindo demais ..
Olha que eu me lembro bem meu pai tinha uma Caravan 79 marrom adorava os bancos que nunca vi conforto sem igual e sinto saudades espero que volte o conforto da epoca
Cara, falou opala, monza, chevette já ganhou inscrito na hora.. sou apaixonado por GM antigo.
Obrigado amigo
Eu restauraria um 88 branco só pela lembrança de meu finado pai! Melhoraria tudo que fosse possível, sem alterar a estética do carro! E 20 mil? No meu caso, tô dentro!
Tenho desde 2003 um Opala 1975 cupe standard... tem 10anos na garagem e não consigo ngm pra reformar. Carrm tem muitos pontos de oxidação nos paralamas e caixas de roda. Estrutura muito boa. A difilculade realmente é encontrar peças e quem faça uma boa reforma. Grande abraço!
Amigo muito válida suas colocações, sempre sinto falta de alguém falar um pouco de caravan. No meu caso peguei em uma troca uma ano 78 STD. Boa de estrutura, boa de motor, rodas e calotas originais. Ai penso se vale a pena uma reforma ou vender como esta. Um abraço.
Todo vehiculo antiguo vale la pena la satisfaccion es enorme al dar un paseito despues de mucho sudor de imversion
Meu amigo só tem raridade👏👏👏uma garagem dessa tem que haver uma segurança fugida hein
Prezados.
A questão do "valer à pena", na minha visão, é questão de paixão.
Para comercializar há de se considerar valor venal, mas de resto vale o prazer da pessoa..
Concordo, por exemplo, comprei uma Caravan Comodoro, 1981, inteira, parada há mais de 6 anos, pequenas ferrugens nos lugares de praxe, é um prazer mexer nela, principalmente agora na Corvid 19.
@@sergioluislimabarreto3966
Opaaa..
E tanto faz o preço...
Se é pelo praze e tem "bala na agulha". Mete bala.
O que é do gosto enfeita a vida.. O resto é pura neura..
Matéria excepcional!!! Muito legal encontrar gente que gosta e SABE!!! Obrigado.
Vale sim a pena
Muito bom o vídeo, com toda certeza abordou os pontos chaves de se comprar um Opala/Caravan a restaurar. Inclusive, estou fazendo uma caravan 1976 verde ouro original (comprei o carro devido a originalidade, soldas originais nas caixas de ar, estrutura em ótimo estado mas logicamente como era um carro que não havia sofrido nenhum tipo de reforma anterior, tinha coisas a fazer). Depois deem uma passada no canal para conhecer ela...Abraços
Sempre vale a pena . . Dependendo doq vc tem em mente e o tamanho do bolso
Meu tio fez uma restauração completa de um opala 78 e ate então está beirando os 50k e ainda nem ta 100%bom. Aventureiros de primeira viagem eu recomendo e comprar um mesmo e evitar dor de cabeça
Top Amigão, Tenho um 74 3marcha 4c que esta bem judiado mais ainda vou restaurar ele com Fé em Deus, e outro é um cope 76 SS-6 de plaqueta e um chevette automatico original, minhas relíquias que amo igual minha esposa kkkk!!
Financeiramente so se for um modelo raro e olha la agora pelo prazer ai vale desde que tenha muito dinheiro e bons profissionais senão e so dor de cabeça.
Legal tbm tenho. Um que saiu na edição opala. E Compania..... Show bola
obvio que vale a pena pois é um icone nacional 🥰🥰🥰🥰🥰
Esse opala cinza e meu sonho, lindo demais
Pra quemtem dinheiro e gosta de um carrão, como esse vinte mil é dinheiro de pinga
A cor que quero pintar o meu... esse cinza... coisa linda, Atualmente o meu é prata, mas as rodas cromadas combinam mais com cinza.
Tive um comecei uma restauração e não consegui terminar, tudo super valorizado, acho legal o carro é bacana mas estamos em um país onde todo mundo delira. Robbi pra quem tem dinheiro.
Vale a pena para usar no dia e sempre cuidar bem, carro parado é uma caixa de surpresas desagradáveis pois ferrugem ataca caixa de marcha, diferencial e motor mas para quem quer algo só para enfeite de garagem, fique à vontade. Eu ficaria com o 86 para cima e 4 cilindros pois a questão de valor é apenas uma frescura.
Tenho meu Comodoro 80 cupê, com interior 79 e estou super feliz!
@@adamo76df Essa combinação pra mim é mais bonita do Opala, ano 80 com interior 79, procuro um até hoje com um bom valor.
@@GUILHERME71232 estou pedindo 15k negociável!
@@GUILHERME71232
Eu vendo. Só entrarmos num acordo quanto ao preço!
@@adamo76df vendeu ?
Aqui em Belo Horizonte.um amigo meu tem três opala 70.71. 73.para reforma a venda tem tudo.
Olá,gostei do vídeo, gostaria de ver um vídeo que falasse quais modelos e marcas compensa mais investir em restauração.
Esse opala está muito lindo
Tenho um 72 e meu tem estrutura até boa. Infelizmente gastei muito dinheiro com pessoas picaretas. Se um dia tiver condições vou refazer ele todo d novo.
Puxa vida, tive tantos desde o 1970 3 marchas adorava todos motor azul pena que não guardei nem imaginava que valeria tanto a gente adaptava o 74 pra ficar com as lanternas redondas desprezando o ss é valia o mesmo que um Monza velho.....ah um conselho para os jovens preserve os velhinhos pois sem passado não há história
Eu que queria compra um opala podrão só pra dar umas voltas kkkk mas mesmo assim tá difícil os preços estão bem altos
Tenho um coupe 1973 pra vender, para restaurar mas a estrutura está muito bom 4cc documentado em dia, recibo em branco sem algum souber, faço 20.000
So um detalhe....Opala com esse farol quadrado e que tem o "farol de milha" junto na vertical, eh so os Diplomatas inclusive Caravan de 85 a 87. Demais modelos de 80 a 87 tem o farol quadrado apenas, sem esse milha.
Bom video.
Sucesso nos negocios!
Eu ainda vou comprar um pra restaurar e ficar com ele 💯
Se você tiver uma boa grana, vai fundo.
Sou absolutamente apaixonado por Maverick!!!
Tenho muita vontade de saber preço, restaurado.
Aja Paulão funileiro p restaurar os opala, ótimo vídeo grande abraço.
Amigo boa noite primeira vez que venho no seu canal, sensacional pelos carros parabéns, vale salientar que valores abaixo de 30 mil numa reforma hoje tem que tomar muito cuidado ⚠️ infelizmente tem muito boqueta que só tá afim de grana onde deixa os carros parados, aí depois dono desanima aí vai atrás dós restauradores já vai falando que perdeu muito dinheiro, sou restaurador e todas as histórias eu já escutei tudo isto infelizmente para refazer os trabalho que já foi feito
Muito bom, eu tenho um 73 e fiz a repintura. Estou terminando a montagem. Tudo o que vc disse faz muito sentido. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado amigo
Muito boa as dicas. Parabéns pelo seu trabalho. Um dia ainda vou comprar um opala. Pena que aqui na minha cidade só tem opala destruído.
Legal amigo a matéria, Deus abençoe você e sua família!
Lindo seu opala! É gratificante mas leva tempo,dinheiro e coleção de inimigos ,principalmente com funileiro, tapeceiro e eletricista.
Isso aí professor verdadeira aula sobre opala.
Esse cinza está muito bonito.
Só $$ vale a pena "restaurar"? não concordo, comodoro 75 tem tanto valor quanto um ss, de 68 a 74 qualquer opala vale a pena, desde que esteja com boa estrutura, e esse do vídeo está muito lindo levando em consideração o valor da reforma, nunca tinha visto uma reforma nessa qualidade.
Poisé, essa de só SS valer a pena é coisa de antigamente
Já tive muito tezão por esses carros, mas devido ao altíssimo preço,pra hoje é 1 carro antigo q existe.
Como o "carros de reviview" diz: "de todos os antigos ele definitivamente é 1 deles."
Parabéns , linda sua coleção . Muito bom seu vídeo explicativo 🇧🇷😊👍🏼
Que Opala lindo esse do vídeo mds
Vale si apena pois é muito bonito. Não se fas carros que. Dura tonto e Relíquia chou
Para quem tem dinheiro e muito bom fora isso é só um carro
Bom dia amigo! Ótima dica! Tenho um opala de luxo 4 portas marrom todo original placa preta, sou o terceiro dono e tenho todos os documentos anteriores desde o primeiro dono. Estava em dúvida entre reformar e restaurar.. como o assoalho esta em boas condições e o carro não aparenta ter ferrugem, irei optar por reformar.. muito obrigado pela dica.
Caramba! Meu irmão, vou buscar meu opala aí .
Legal cara pelas informações, bom saber se compensa ou não, 👍👊🙏
Excelente vídeo . Meus parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Amei ficou lindo meu sonho é restaurar um.
Lindo o opala, um dia eu chego lá.
Parabéns amigo pela valiosa informação, conheci hoje , já me escrevi, sou fã de carros antigo, tenho um Jeep Willis Overland 63. Grande abraço.
Muito coerente sua exposição, minha pergunta é, além da pintura esse carro teve algo feito no motor e no interior, bancos e forrações?
Muito bom o vídeo , eu gosto muito do opala Coupe 👏👏👏👏👏
Parabéns pelas dicas fornecidas. Este,sem dúvida,foi um vídeo útil e instrutivo. Possuo um Passat Pointer para restaurar/reformar. O Sr. Poderia indicar algum restaurador ou o profissional que fez este opala do vídeo?
O modelo mais raro é o diplomata 80 4portas com vinil 250/S. Esse sim se achar vale a pena restaurar
Vc ja teve um?
Vendi um opala que tive 1983, diplomata 4 portas, teto vinil bege, 250S a 1 mês.
@@alexgrazia7870 vendeu por quanto ?
Tenho um diplomata 84 , cupê, aut , 250 S
Em 1990ei tive um opala 73 2 portas teto de vinil igual aquele vermelho que tá no fundo vendi pra comprar uma saveiro 83 que tenho até hoje acho que fiz mal negócio.kkk
Cê acha? Kkkkk
A grande pergunta: qual a estimativa de mercado ($$) para um opala igual ao visto no vídeo? Ou seja, vale a pena mesmo?
Adoro opala eu tenho um precisando de Reformar