Не понимаю, кто вообще рассматривает к покупке всякую китайскую ноунейм дичь за 700+тр. Ладно ещё Benelli и Cfmoto, у них есть какая-никакая история и дилерская сеть в Европе. В таком бюджете можно купить мот любого класса, пусть и не новый, отложить ещё 100к на непредвиденные расходы, и будет вам счастье
согласен, шадовка драга или тот же вулкан с аукциона будут в том же бюджете. проверенные варианты с запчастями и дальнейшей ликвидностью. А тут купил и потом даже с дисконтом 50% будешь искать покупателей годами
@@narvar233333333333 В старье? Какой год выпуска для вас старье? Может надо не много приземлиться? А то с ежемесячным выпуском новых моделей, мозг так потек, что к железу начинает относится как к французской булке срок которой 10мин дальше завертелось.
@@mikitakey8921 нет ты не понял это вообще полностью QJMOTOR 700 до последней детали, только со стикерами sharmax. Таким реально только китайцы занимаются.
Налюбилово с объёмом достигает новых вершин. Раньше практически все "не докладывали" 2-5 кубов, округляя модель до больших величин. Здесь же не постеснялись и поставили на 698 кубов аж 801 (даже не 800). И без того бы не купил такое поделие, а ещё с обманом прямо сразу с названия и подавно. ps. Для тех, кто не понял. Это не обзор, это рекламный ролик.
@@Дима-СЕ Да нет, Intruder до сих пор производится. просто в Америке он называется Болевард, как и раньше назывался. Другое дело, что той легкой 800-ки уже и в помине нет. Но техника была интересная.
@@viktornonamenem7228 Это наше будущее) ТАк что смотрите и радуйтесь! Когда-нибудь дойдет, что повода для расстройства нет) Когда - нибудь дойдет, сколько вы переплачивали)
Многие подумают, что, лучше взять за такие деньги что то инное, да блин Харлей можно взять, насчёт чего я сейчас всерьёз подумываю. Но вот смотрю я а по дорогам всё больше ездят китайские авто, которые стоят лямов по 5_7 даже, то есть кто то предпочел не поддержанный там Мёрс или Линкольн, а вот нового Китайца. Выходит что и на новые там тебе вот мото найдётся покупатель.
Посадка как на моем СТХ700 - идеальнейшая для круизинга! По резине - ставил этот Dunlop Harley-Devidson себе на Rebel 1100 - ужас! Жесткая, гудит... возможно часть дискомфорта в обзоре из-за этого колеса...
Выглядит вполне кстати мило, но такие мотоциклы больше годятся для небольших южных стран где все ездят на мопедах и где все проще в плане понтов. Но покупая мот за 800 к, ну как бы предполагается, что ты +- должен на нем смотретсья круто, но увы, вот именоо "круто" не смотрится. Хотя вполне могу допустить, что качество неплохое. Сам третий год в одной южной стране езжу на индийской веспе, ни единой поломки, только масло меняю.
Так послушать и срздаетя впечатление, что всякие кавы, сущуки и хонды в общем и не нужны. Есть же то же самое, но дешевле. Так уж нахваливать мне кажется что-то уж совсем палевно. Почему-то я беру на тест китайский мотак и на уровне ощущений чувствую, что он нетакой, как мог бы быть. К этому можно дабавить легендарную китайскую надежность и бесперебойную поставку запчастей. Да, я не спорю, относительно цены новыз япошек все в балансе. Но надо же как-то трезво описывать ситуацию.
А я вот как раз не эксперт. И мне интересно: ремни - они как и цепи? Универсальные? Или под каждую модели или серию моделей есть свои размеры и с их поиском могут быть проблемы?
@@multipassport а бывают ли не китайские производители? Могу я, например, из каталога какого-нибудь крупного европейского производителя найти что-то? Или это не так работает?
@@mikitakey8921 на профильных форумах обычно есть обсуждения что от чего подходит и куда, вот только китайское барахло плодится в таких кол-вах, что просто не хватает пользователей создать вменяемое комьюнити.
а вся передняя часть до последнего винтика идентична QJ motor SRV 600v... ох уж эти китайцы затейники))) да и если зайти на глобал-сайт qj motor, то это их модель srv 700 (в Россию под своей маркой не возят)
@@ALEX43530и что это решает?Китай самый крупный мировой рынок,плевать Китай хотел на япов,их суд по-любому встанет на сторону китов,а на другие суды китайцам пофиг..
Ну не то чтобы барахло. Современные китайцы всё-таки уже далеко не хлам, а средний уровень, но относительно задешево. За цены спасибо барыгам и государству.
Думаешь на Кавасаки дороже? Там ещё все проще. Так что не важно чей он. Японцы тоже залипуху делают в этой ценовой. И вообще свет - диодный, приборка TFT, цвет матовый. Что ты несёшь?
Зато перегорели - выкинул в мусор, купил их за три рубля, заменил - и поехал дальше. Ремонтопригодность и доступность запчастей - один из плюсов китайцев. Уронить Каву или Ямаху обойдется как минимум в два раза дороже.
Про то что круизер должен быть приятным то 100%. Как говорится прям в точку.
Не понимаю, кто вообще рассматривает к покупке всякую китайскую ноунейм дичь за 700+тр. Ладно ещё Benelli и Cfmoto, у них есть какая-никакая история и дилерская сеть в Европе.
В таком бюджете можно купить мот любого класса, пусть и не новый, отложить ещё 100к на непредвиденные расходы, и будет вам счастье
Не все хотят в старье ковыряться
@@narvar233333333333а какая разница в чем ковыряться? Хотя нет, разница есть - от «старья» хоть запчасти есть 😂
согласен, шадовка драга или тот же вулкан с аукциона будут в том же бюджете. проверенные варианты с запчастями и дальнейшей ликвидностью. А тут купил и потом даже с дисконтом 50% будешь искать покупателей годами
@@narvar233333333333
В старье?
Какой год выпуска для вас старье?
Может надо не много приземлиться?
А то с ежемесячным выпуском новых моделей, мозг так потек, что к железу начинает относится как к французской булке срок которой 10мин дальше завертелось.
@@kotokot8521 Любители некрофилии
Ждем тест драйв Benda dark flag 500 на пневмоплдвеске
+
и в сравнение с V4 от того же qj motors
Это QJMOTOR. Я вот только одного не понимаю зачем столько левых брэндов на экспорт придумывают Китайцы, это же бред. Хаос полный.
Какая-то компания просто покупает мотор у Qj motor и создаёт на его базе свой продукт
Чтобы потом не отвечать на претензии и гарантии.
@@mikitakey8921 нет ты не понял это вообще полностью QJMOTOR 700 до последней детали, только со стикерами sharmax. Таким реально только китайцы занимаются.
Для минимальной поддержки продукта в будущем.
Ты что-то имеешь против Китая? 😊
Наконец то двухколёсный тест драйв
Налюбилово с объёмом достигает новых вершин. Раньше практически все "не докладывали" 2-5 кубов, округляя модель до больших величин. Здесь же не постеснялись и поставили на 698 кубов аж 801 (даже не 800).
И без того бы не купил такое поделие, а ещё с обманом прямо сразу с названия и подавно.
ps. Для тех, кто не понял. Это не обзор, это рекламный ролик.
Ахахах, остались еще люди которые связывают название мотоцикла с объемом двигателя. Для таких как ты есть ТТХ, где указаны все значения)
@@_v_a_s_s_b_i_ хорошо, что тогда означает число 801 в названии?
Только когда цену увидел понял что это реклама очередной рисовозки , Хотя сейчас наверное все мото блогеры этим грешат так как кушать то хочется ,,,,
В понедельник 10июня Артёму Болту 5 лет будет как Его не стало
Это была другая жизнь
Пофиг,много кого не стало..
Вечная память
Мотор этого круизера бы послушать.
Коммерческий ролик. Такие тоже нужны. Кушать хочется.
Руль страшный как коряга
Не думал я, что тут занимаются чисткой комментов))
комент удолили?
Интрудер 800-ка на голову круче смотрится вот этого всего.
Согласен, только он давно уже Болевардом завётся
@@Дима-СЕ Да нет, Intruder до сих пор производится. просто в Америке он называется Болевард, как и раньше назывался. Другое дело, что той легкой 800-ки уже и в помине нет. Но техника была интересная.
@@TheArhiArhus может быть. У меня был m50, 2006 года, из Японии, Болевардом назывался
@@Дима-СЕ именно Интрудер 800-ка по-моему в 2005 закончился.
А у меня VX800! Красава!!!
Спасибо, интересно. Кажется что с паравозной фарой будет симпатичнее, хотя может это дело привычки...
за футболку отдельный лайк! ))
Наверное эти мотоциклы кому то интересны. Не мне.
Даже мастерство подачи Георгия не заставляют заинтересоваться. Китай, такой китай.
Лучший среднекубатурный круизер больше никогда не выпустят. Это была Магна.
шарю вяло в байках, но толстенные шланги/провода от руля идущие - жутко бросаются в глаза..... как то изящнее это бывает у других....
А ещё ворпрос... Это где такие заборы на 10 той минуте? Это частная территория???
даже интересно стало - кто эти люди, покупающие себе такие мотоциклы?
Это вы в бедующем!
@@motopodborekb 🤡
@@billdauterive2272 время покажет кто есть кто))) Запомните меня!
клоуны выше, что ждут обзора чунгачанги в сравнении с другой чунгочангой
@@viktornonamenem7228 Это наше будущее) ТАк что смотрите и радуйтесь! Когда-нибудь дойдет, что повода для расстройства нет) Когда - нибудь дойдет, сколько вы переплачивали)
Всем здарова!
Подскажите группу или чат кастомайзинга мотоциклов!!
Буду признателен. ✊
Купил и сиди без запчастей и каталогов - идеально 😂😂
Ждем QJ srv 600 v
Тоже жду обзор на него! Очень зашел дизайн 👍
А он дешевле QJ 700 ?
Любопытный обзор! Но точно он 208 кг, а не 280 кг - как написано на их сайте?
От экспертов: заднее крыло не очень нравится 😂
Насколько он надежен🤷
Многие подумают, что, лучше взять за такие деньги что то инное, да блин Харлей можно взять, насчёт чего я сейчас всерьёз подумываю. Но вот смотрю я а по дорогам всё больше ездят китайские авто, которые стоят лямов по 5_7 даже, то есть кто то предпочел не поддержанный там Мёрс или Линкольн, а вот нового Китайца. Выходит что и на новые там тебе вот мото найдётся покупатель.
Эти китайцы через кредиты продают со всякими допами и прочими заманухами. А б/у мерина с такими условиями купить не получится.
Классный байк, подарите? 😂 До пенсии буду копить на такой
Пародия Вулкан С
Где ж тут AC штуковина DC??? Дико извиняюсь....
Я канешна не эксперд, но, думаю, что если это производят, значит кому-то это нужно. Точно не мне, но всё-таки 😎
Посадка как на моем СТХ700 - идеальнейшая для круизинга!
По резине - ставил этот Dunlop Harley-Devidson себе на Rebel 1100 - ужас! Жесткая, гудит... возможно часть дискомфорта в обзоре из-за этого колеса...
Выглядит вполне кстати мило, но такие мотоциклы больше годятся для небольших южных стран где все ездят на мопедах и где все проще в плане понтов. Но покупая мот за 800 к, ну как бы предполагается, что ты +- должен на нем смотретсья круто, но увы, вот именоо "круто" не смотрится. Хотя вполне могу допустить, что качество неплохое. Сам третий год в одной южной стране езжу на индийской веспе, ни единой поломки, только масло меняю.
Так послушать и срздаетя впечатление, что всякие кавы, сущуки и хонды в общем и не нужны. Есть же то же самое, но дешевле. Так уж нахваливать мне кажется что-то уж совсем палевно. Почему-то я беру на тест китайский мотак и на уровне ощущений чувствую, что он нетакой, как мог бы быть. К этому можно дабавить легендарную китайскую надежность и бесперебойную поставку запчастей. Да, я не спорю, относительно цены новыз япошек все в балансе. Но надо же как-то трезво описывать ситуацию.
Ну по ощущениям он не сильно остает от вулкана с, с которого его скопировали. Отчасти и потому, что и Вулкан С в целом простенький мотик
А куда мой коммент делся?
Ты чё!?
Вот это поворот
А я вот как раз не эксперт. И мне интересно: ремни - они как и цепи? Универсальные? Или под каждую модели или серию моделей есть свои размеры и с их поиском могут быть проблемы?
На алишке есть всё! Главное знать размеры детали.
@@multipassport а бывают ли не китайские производители? Могу я, например, из каталога какого-нибудь крупного европейского производителя найти что-то? Или это не так работает?
@@mikitakey8921 на профильных форумах обычно есть обсуждения что от чего подходит и куда, вот только китайское барахло плодится в таких кол-вах, что просто не хватает пользователей создать вменяемое комьюнити.
@@mikitakey8921 главное знать размер ремня, скорее всего найти что то европейское вполне возможно
@@mikitakey8921 а нахрен, извините, рессоры от трактора " Беларусь " искать на крутых заграничных сайтах?
как будто смотрю на benda df 500
Спасибо за видео! Но - нет 🤣🤣🤣
Только на пробеге в 15 20 30.000 что будет
а вся передняя часть до последнего винтика идентична QJ motor SRV 600v... ох уж эти китайцы затейники))) да и если зайти на глобал-сайт qj motor, то это их модель srv 700 (в Россию под своей маркой не возят)
Так не пойдет, ты зачем комментарии конструктивные удаляешь?
Мотоцикл назвали в честь Стиви Рей Вона
🔥👍💪💪
Вопрос: что с запчастями, что с сервисом? Про афтермаркет вообще молчу. Ничего не купить, ни кофров, ни спинок, ни стекол....
Богатый простор для стартапов :)
Стартапы интересны, если продажи данного пепелаца превысят хотя бы 1000 штук в нашей стране. В чем я лично крайне сомневаюсь.
Лайки-дизлайки за китайские балалайка. 😂
801 - двигатель 690 кубов)😢 Но в целом мотоцикл вполне симпатичный
Это маркетинг. Он сейчас повсеместно и не только у китайцев. Лишь бы это был норм мот, а не пластиковый хрустящий табурет
Почему японцы не подают в суд на китайцев за копирование своей продукции ?
Поржал. Почему не подают в суд на США и ЕС за санкции? Да, всем ПЛЕВАТЬ на решение суда😂
@@bikeonoor4006 США и ЕС -далеко от Китая а Япония рядом
Они в доле!
@@ALEX43530и что это решает?Китай самый крупный мировой рынок,плевать Китай хотел на япов,их суд по-любому встанет на сторону китов,а на другие суды китайцам пофиг..
@@michaelthanks3174 пор решению международного суда можно запретить экспорт/импорт в те страны, которые его признают.
Очень похож на dragstar 400
Какой ужас........
Ну это же всё барахло! И стоит почти вдвое дороже чем в Азии! Куда делись независимые мотоэксперты? До коли, будет этот мед литься отовсюду?
Ну не то чтобы барахло. Современные китайцы всё-таки уже далеко не хлам, а средний уровень, но относительно задешево. За цены спасибо барыгам и государству.
Барахло
Даже без названия понятно что он китайский, всё настолько дешманское фары, поворотники, бачёк, пластик....
Думаешь на Кавасаки дороже? Там ещё все проще. Так что не важно чей он. Японцы тоже залипуху делают в этой ценовой. И вообще свет - диодный, приборка TFT, цвет матовый. Что ты несёшь?
Зато перегорели - выкинул в мусор, купил их за три рубля, заменил - и поехал дальше. Ремонтопригодность и доступность запчастей - один из плюсов китайцев. Уронить Каву или Ямаху обойдется как минимум в два раза дороже.
Ого, 800к за сранного кмтайца