Ít nhất làm 2 cống đập, Cống 01 cho ghe tàu vào ổn định sao đó đóng công số 1 lại , rồi cống số 02 mở ra lúc đó nước không chảy nước đạp mạnh, sao khi ghe tàu đã vào cống số 02 ổn định, thì cống số 01 mở ra thoát nước ... Mình xem Video của bạn mình hồi hộp rất thương cho Người dân của mình.
Những chiết xà lan Hoặc ghe khảm .có thể vở,các thái độn lên. Cho khỏi, cảng nước, lực kéo máy tào xẻ,nghẹ hơn, có thể sẻ, vược dóc nước khỏe hơn. Chúc các bạn, vược qua cống thành công hơn..
Cũng nhiều người nghĩ như bạn đó, nhưng bạn có biết giá trị những.chiếc tàu kéo chuyên dụng có giá thành cả chục tỷ, chưa kể đến những phương tiện không qua nổi cống khi nước chảy là rất ít,trong khi những phương tiện thay vì thuê tàu kéo họ sẽ chọn giải pháp đợi nước bớt chảy siết họ sẽ qua cống để tiết kiệm chi phí . Điều quan trọng là buôn bán,vận tải thuỷ nội địa là chính nên thời gian đôi khi không quan trọng lắm 😂😂
Nam mô a Di Đà Phật con cầu xin ơn trên các chư Phật Phật mẹ quan âm cứu độ cho tất cả chúng sanh trên toàn thế giới đều được mạnh giỏi tay qua nạn khỏi thượng lộ bình an gia đình hạnh phúc
Đề nghị với chính quyền địa phương, tỉnh ở đó nên sắm thêm một vài chiếc ca nô đẩy , đẩy dùm bà con những chiếc xuồng như vậy để tránh tai nạn ách tắc bảo vệ tài sản có lợi cho sự phát triển của đất nước.!!!!
Sao ko đồng loạt mở nhiều cửa cống cùng lúc cho nước chảy yếu lại mà mở có 1-2 cửa như vậy nước chảy xiết gây khó khăn cho tàu ghe vượt cống nguy hiểm quá
Do cống đang làm nhiệm vụ ngăn nước mặn bên ngoài tràn vào và giữ nước ngọt bên trong thoát ra nên quản lý cống được lệnh mở tối đa 2 cửa, có khi mở có 1 cửa để hạn chế nước ngọt thoát ra ngoài đó bạn!
Thấy có gì sai sai ở đây,cây cầu kiểu lỗi lỗi sao ý.Nước Dữ mỗi đoạn chân cầu. Qua khỏi chân cầu thấy Nước Trôi Nhẹ Và Hiền Lành vậy mà.Sao không Xây đắp một cọc cố định phía trên đoạn nước Lành để mà ghe trước kéo ghe sau bằng dây thừng cố định ở cọc. Cứ thế thay phiên nhau sang đoạn nước dữ đó nhỉ.
Đây là thời điểm cống đập đang làm nhiệm vụ ngăn nước mặn bên ngoài tràn vào và giữ nước ngọt bên trong nên quản lý được lệnh đóng tất cả các cửa cống. Trong 2 ngày cống được phép mở 1 lần (từ 1 đến 2 cửa) trong khoảng 30 phút cho các phương tiện qua lại vào thời điểm mực nước 2 bên gần bằng nhau (lúc này nước chảy yếu nhất và lượng nước ngọt thoát ra ngoài ít nhất), trong khoảng 30p thuỷ triều bên ngoài dâng lên sẽ tự động đóng cửa cống lại nên thời gian qua lại rất ít... Cảm ơn bạn góp ý. Chúc bạn có ngày làm việc thật tốt!
Как регулируется прохождение через плотину? Сколько времени и сколько попыток даётся одному кораблю на прохождение плотины? Этот проезд, он платный или бесплатный?
Con đập này được đi qua miễn phí, do thời gian mở cửa cống rất ít nên các phương thiện đường thuỷ phải nhanh chóng qua.... Vài thông tin chia sẽ cùng bạn!
![[536] Chaos broke out at the gate, causing many boats to collide very dangerously](http://i.ytimg.com/vi/ZS06SC0Hqc4/mqdefault.jpg)
![[536] Chaos broke out at the gate, causing many boats to collide very dangerously](/img/tr.png)
Cám ơn em Trai đã đưa tin ,Cầu mong cho những tàu đi qua cống thành công thượng lộ bình an
Thương quá.. cuộc Sống Cuộc Đời vất vả là thế..cầu Trời cho mọi Bình An Hạnh Phúc 😀 cho Người Dân của mình 🌸🌸🌼🌼
Sao ko bo trí một chiếc tàu dat ở phía bên kia cong khi tàu ko rướn lên đc thì quăng dây rồi kéo
Trời ơi sợ quá, cảm ơn em đã đăng clip, thương bà con nghèo sống nghề sống nước nguy hiểm quá. Mô Phật cầu nguyện cho tất cả được an lanh
Coi hồi hợp quá cầu cho các a qua nhẹ nhàn thành công
Ít nhất làm 2 cống đập, Cống 01 cho ghe tàu vào ổn định sao đó đóng công số 1 lại , rồi cống số 02 mở ra lúc đó nước không chảy nước đạp mạnh, sao khi ghe tàu đã vào cống số 02 ổn định, thì cống số 01 mở ra thoát nước ... Mình xem Video của bạn mình hồi hộp rất thương cho Người dân của mình.
Thích xem clip như vầy rất hồi họp hjj
Chúc anh luôn mạnh khỏe và thành công nhé
Vâng, cám ơn bạn
Nam mô a Di Đà Phật chúc cả nhà nhiều sức khỏe vạn sự tốt lành may mắn bình an
Chào bạn cảm ơn bạn chia sẽ hay lắm chúc sức khỏe nhe
Cảm ơn bạn
xem hồi hộp quá. tội nghiệp quá. nên không muốn xem nữa. thấy chìm tàu thấy tội nghiệp cho họ quá
Hây quá chú ơi
Dạ chào cả nhà thân mến, chúc mỗi ngày nhiều năng lượng
Song lớn làm miệng cống thì nho nước không chải mạnh sao được kî sự vn mới thiết kế được như vậy
Những chiết xà lan
Hoặc ghe khảm .có thể vở,các thái độn lên. Cho khỏi, cảng nước, lực kéo máy tào xẻ,nghẹ hơn, có thể sẻ, vược dóc nước khỏe hơn. Chúc các bạn, vược qua cống thành công hơn..
Qua tin này đề nghị các cấp chính quyền nên nghiên cứu lại tạo luồng thông thoáng an toàn hơn phục vụ cho bà con.
Bầu trời new york cảm ơn thiện xứ dừa đả chia sẻ những vụ vượt cống không thành btny mang đầy đủ quà ghé cùng nhau phát triển
Vâng, ok bạn!!
Video bạn chia sẻ rất hay .
Cám ơn anh
Muito interessante seus vídeos, legal
Nước chảy xiết quá ghe tàu lại chơ khẳm khi đến tới công ghe ,tàu, xà lan nào cũng mất lái hết
Bao nhiêu người mà không sáng kiến gắn mô tơ điện kéo bằng cáp để hỗ trợ ghe qua cống. Quá nguy hiểm.
Nguy hiểm quá ak.
I am a merchant marine officer and think it would be helpful to station a push boat there to safely push those barges through.
Chính xác
Xem mà thoát tim luôn không dám xem nữa mà cũng hơi tò mò
Không có cách nào để tiếp sức hay kéo tiep cho qua khỏi cong được hay sao
โคตรๆๆๆ อันตรายเลย.. ขอให้ทุกท่านที่ใช้เส้นทางนี้ เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ.
Tại sao không có 1 ai đầu tư làm đầu kéo ở bên trên kéo tàu qua cổng lấy tiền mổi chuyến nhĩ, cách làm ra tiền đơn giản rẻ tiền mà o một nghĩ ra nhĩ ?
Cũng nhiều người nghĩ như bạn đó, nhưng bạn có biết giá trị những.chiếc tàu kéo chuyên dụng có giá thành cả chục tỷ, chưa kể đến những phương tiện không qua nổi cống khi nước chảy là rất ít,trong khi những phương tiện thay vì thuê tàu kéo họ sẽ chọn giải pháp đợi nước bớt chảy siết họ sẽ qua cống để tiết kiệm chi phí . Điều quan trọng là buôn bán,vận tải thuỷ nội địa là chính nên thời gian đôi khi không quan trọng lắm 😂😂
Khi mình phải đứng vào hoàn cảnh.neu không thì êm
Mong các cấp chính quyền địa phương xem lại chỗ cóng này để bà con đi qua lại cho an toàn cho Phương tiện và những người làm ăn. Qua ngang cóng này
Cóng nay ơ đâu vậy các anh. Em thấy tàu ghe qua đây rất nguy hiểm
Ờ huyện Càng Long tỉnh Trà Vinh ạ
Bạn chia sẻ video này hay quá đi thôi mình chào nhau nhé bạn i
Vâng, ok bạn.!
Nguy hiểm quá
NMADD PHẬT: cầu mông mn vượt qua An toàn
Xin góp ý, 1 ai đó hãy lam 1 tàu kéo o trên đập , cot đầu day vào phao và thả day kéo dài ra, tàu chở hàng vớt lấy và cột vào roi 2 tau cùng nhau vượt qua đập!
Sà lan đi được qua mấy cái đập ngăn tàu này thì quá giỏi rồi, tốt nhứt ko nên có nó.
Chào bạn cho mình hỏi 1m³ cát bao nhiêu tiền vậy bạn
Dạ chào anh
Nam mô a Di Đà Phật con cầu xin ơn trên các chư Phật Phật mẹ quan âm cứu độ cho tất cả chúng sanh trên toàn thế giới đều được mạnh giỏi tay qua nạn khỏi thượng lộ bình an gia đình hạnh phúc
Chờ 1,2 tiếng Nước Bình dòng chảy sẽ nhẹ đi...hấp tấp nguy hiểm.
Nước bình củng là lúc cửa cống tự động đóng lại rồi bạn nên họ phải tranh thủ qua sớm mới kịp!
Lay chiếc xuồng 3 lá đi keo chiếc bạt qua cống các Bác nghỉ sao chưa kéo mà lắc rồi lấy gì mà keo . Y như con lay con kiến dẫn con với chui hang
14:05 - на барже покрышки , как большие тормоза 😜🤪
Que País é este pessoal?
Đề nghị với chính quyền địa phương, tỉnh ở đó nên sắm thêm một vài chiếc ca nô đẩy , đẩy dùm bà con những chiếc xuồng như vậy để tránh tai nạn ách tắc bảo vệ tài sản có lợi cho sự phát triển của đất nước.!!!!
Nhìn chiếc tàu kéo thấy dở hơi ra ...này gọi là cuộc chiến không cân sức !
Khi mũi tào qua khỏi cống thì đánh lái cho mũi tàu qua một bên thì khả năng vượt cao hơn đi thẳng
Các bạn nên trang bị thêm máy phụ phòng khi bất trắt
what brand of engines do they run?
All sorts mate,,, mostly truck engines,, Mitsubishi ,, Cummins ,, Daewoo
Oh no ! That boat sink 😞, poor owner
Thang thở nay chính chiếc ghe muối may ko lên được max tua
Nhìn nguy hiếm quá
Chiếc đầu tiên nếu có người kéo mấy cái đệm hai bên thì qua ngay lần đầu rồi
9
Khổ cho người dân lao động
Tại đặc máy nhỏ quá, nên đặc máy công xuất lớn ngựa là chạy qua tuốt chứ j
Chắc có điều kiện
Cống này ở đâu vậy
Ở Càng Long Trà Vinh bạn nhé
Güsse GERMANY 👍👍
May yêu quá chạy lên ko noi thoi
Chiếc ghe múi mái gì mà yếu giữ vậy
Máy tàu quá yếu so với mức trọng tải nên vượt cống không qua nỗi
Cho goi tới chủ tàu kéo kg biết lượng sức mình ôm noi nhục ngan năm
Ae youtube nếu muốn đi làm clip phải canh mùa nước mặn thì cửa đóng mở theo giờ tha hồ quây phim
cống này ở đâu vậy anh
Ở Càng Long, Trà Vinh bạn nhé
Nghề đi sông. Tàu vậy không ai chạy ngược vào cầu hẹp. Bị khún
Với hình thức vượt cống như thế này tại nạng còn dài dài
khổ cho người dân miền sông nước
Nguy hiểm quá đả qua thăm nhà xong mình giao lưu kết ban nha mọi việc đả xong ok nha
Ok bạn hiền
CHÔ NAY PHAI CO 1 DÂU KEO ĐÊ HÔ CHO CAI NAO KO QUA ĐC
Sao ko đồng loạt mở nhiều cửa cống cùng lúc cho nước chảy yếu lại mà mở có 1-2 cửa như vậy nước chảy xiết gây khó khăn cho tàu ghe vượt cống nguy hiểm quá
Do cống đang làm nhiệm vụ ngăn nước mặn bên ngoài tràn vào và giữ nước ngọt bên trong thoát ra nên quản lý cống được lệnh mở tối đa 2 cửa, có khi mở có 1 cửa để hạn chế nước ngọt thoát ra ngoài đó bạn!
Méo hiểu cái chiếc ghe mui bị chìm kia làm gì luôn
Bình luận có chủ đề như vậy mới đúng
Thấy có gì sai sai ở đây,cây cầu kiểu lỗi lỗi sao ý.Nước Dữ mỗi đoạn chân cầu. Qua khỏi chân cầu thấy Nước Trôi Nhẹ Và Hiền Lành vậy mà.Sao không Xây đắp một cọc cố định phía trên đoạn nước Lành để mà ghe trước kéo ghe sau bằng dây thừng cố định ở cọc. Cứ thế thay phiên nhau sang đoạn nước dữ đó nhỉ.
Đây là thời điểm cống đập đang làm nhiệm vụ ngăn nước mặn bên ngoài tràn vào và giữ nước ngọt bên trong nên quản lý được lệnh đóng tất cả các cửa cống. Trong 2 ngày cống được phép mở 1 lần (từ 1 đến 2 cửa) trong khoảng 30 phút cho các phương tiện qua lại vào thời điểm mực nước 2 bên gần bằng nhau (lúc này nước chảy yếu nhất và lượng nước ngọt thoát ra ngoài ít nhất), trong khoảng 30p thuỷ triều bên ngoài dâng lên sẽ tự động đóng cửa cống lại nên thời gian qua lại rất ít... Cảm ơn bạn góp ý. Chúc bạn có ngày làm việc thật tốt!
Khổ dân quá.
Sau khog doi nuoc Chay yeu mới qua?????
Khổ cho dân
Trời oi thương cho người dân quá
더올려 🎉😂❤
đóng cửa theo sau xà lan cho nước bớt chảy.... thì qua hết thôi
Cầu cho những tàu ghe qua cống luôn bình an vô sự
Xà lan bự k gắn nỗi thuỷ lực
Sao thấy sợ quá mà mấy anh kg so là tại gioi
7 của hoac 10 của.,chớ không có tại Trà Vinh
Ghe kéo mak ko có dao chặt dây là thua rồi
Hòi hộp
Vì sao vay
Mmm, somebody need turbocharger on that type boat diesel not rpm high enough for forward push
নৌকা গুলি কাটের নাকি লোহার?সুন্দর ভিডিও 👍👍
Как регулируется прохождение через плотину? Сколько времени и сколько попыток даётся одному кораблю на прохождение плотины? Этот проезд, он платный или бесплатный?
Con đập này được đi qua miễn phí, do thời gian mở cửa cống rất ít nên các phương thiện đường thuỷ phải nhanh chóng qua.... Vài thông tin chia sẽ cùng bạn!
0⁰
Cúng kiến song nước
Công ko có tàu kéo xào a
Ghế lát như trái banh,động mui capin túm lum,,ngủ cug vừa phải ,ta khoái vậy thì đóng thêm cấp de 2 đại 2 m
so much current
Tàu kéo nhỏ quá
People work too hard to have their boat to sink
Năng quá sao qua được
Cong thì hep cho thì nhiều làm sao qua
Sao không mở nhiều cửa để bớt nước chảy thì tàu sẽ qua dể hơn
Thời điểm này cống đập đang làm nhiệm vụ trữ nước ngọt bên trong nên phải hạn chế mở cửa đó bạn
Lugar lindo
Thấy tội cho người dân quá
Грузят самоходки слишком много , жажда наживы, очень нужны деньги
này ai đóg được chiếc tàu kéo để keo mướn được nek ak
chạy cho co chim phải roi
Tại động cơ mã lực bé mà chạy tàu lớn
أللهم صل على محمد...
Này phải có chiếc tàu kéo thuê ở phía ngoài chắc có lẻ qua hết
Sao ko có tàu kéo cứu hộ ta
Cho cac nhiu va chay sao noi