Hoi Arie, goed om zo jouw kennis te delen. Ook mooi dat je een aantal marifoongesprekken hebt laten horen. Erg nuttig! Ter aanvulling nog een ezelsbruggetje voor bij het gebruik van de marifoon; de 4 W's; Wie ben je, Wat ben je, Waar ben je en Wat wil je. Dat zouden sommige schippers ook best op de marifoon mogen plakken 🙂 En om te voorkomen dat een brug- of sluiswachter niet reageert, zou je het volgende kunnen doen; Enkel oproepen met bv; "Afvaart voor Sluis ...... " (op deze manier zou je ook beroepsvaart kunnen zijn ) En wanneer de bedienaar reageert kan je de volledige oproep met de 4 W's doen. Groeten Frans
Goed bericht Frans, dank je voor alle info. Ik meld me altijd met alleen scheepsnaam. Na het eerste contact laat ik pas weten dat in motorjacht ben. Maar ik vind het echt zo super onbehoorlijk wanneer niet gereageerd wordt op jouw oproep en dan na een tijdje krijg je ineens rood/groen. Ze hebben je dan dus wel gehoord ! We moeten daar vaker over klagen! Grtjes C&A
Hallo Arie via kees op je kanaal gekomen en moet zeggen ga jullie volgen .Over deze vlog top gedaan een ervaren zee man weet precies hoe het hoort en de plezier vaart rommelt maar wat aan niet allemaal natuurlijk maar inderdaad heb zelf marifoon examen gedaan 30 jaar terug en al die tijd niet gebruikt dus was dit een welkome opfris talk .Hier geen boot meer dus marifoon staat thuis misschien nog eens in de luister stand zetten altijd druk omg Dordrecht .kijk uit naar je verdere tips omdat je het zo mooi kan vertellen .Voor nu veilige vaart en groetjes
Ik zeil vanaf mijn 18e op zee, nooit bang om de marifoon te pakken, met name als je tegen, of met de beroepsvaart spreekt. Op zee is dit helemaal een must. Die grote jongens zien je niet, varen erg snel en hebben veelal ongeschoold personeel op de brug. Let goed op het verschil tussen Pan Pan en Mayday, er zijn een aantal tricky situaties.
@@pascalcoole2725 in andere sectoren snap ik het nog wel wat. Maar op 't water, met mensen die je niet kent, waar je geen telefoonnummer van hebt?? Dat je juist in een straal om je boot wil communiceren / zenden
@@harry356 Harry, wat dacht je van luchtvaart ? Zelfde verhaal als scheepvaart. Wat dacht je van noodcommunicatie, mensen denken echt dat GSM nog bruikbaar is als de nood aan de man is en 100000 mensen elkaar gaan bellen. Je kunt een discussie gaan houden over de eisen van het examen, maar feit is dat marifoon een zinvollere optie is dan gsm (then again op gebied van scheepvaart ben ik een leek)
Nuttige info Arie, weer even bijgepraat ;)
Hoi Arie, goed om zo jouw kennis te delen. Ook mooi dat je een aantal marifoongesprekken hebt laten horen. Erg nuttig!
Ter aanvulling nog een ezelsbruggetje voor bij het gebruik van de marifoon; de 4 W's; Wie ben je, Wat ben je, Waar ben je en Wat wil je. Dat zouden sommige schippers ook best op de marifoon mogen plakken 🙂
En om te voorkomen dat een brug- of sluiswachter niet reageert, zou je het volgende kunnen doen; Enkel oproepen met bv; "Afvaart voor Sluis ...... " (op deze manier zou je ook beroepsvaart kunnen zijn ) En wanneer de bedienaar reageert kan je de volledige oproep met de 4 W's doen.
Groeten Frans
Goed bericht Frans, dank je voor alle info. Ik meld me altijd met alleen scheepsnaam. Na het eerste contact laat ik pas weten dat in motorjacht ben. Maar ik vind het echt zo super onbehoorlijk wanneer niet gereageerd wordt op jouw oproep en dan na een tijdje krijg je ineens rood/groen. Ze hebben je dan dus wel gehoord ! We moeten daar vaker over klagen! Grtjes C&A
Prima en nuttig verhaal Arie, dank.
12:00 is in Duitsland 10 x zo erg 😊. Ook een Arie. Papa. Charlie 6169 😉
Mooie uitleg over de marifoon.
Dank voor je reactie!
Hallo Arie via kees op je kanaal gekomen en moet zeggen ga jullie volgen .Over deze vlog top gedaan een ervaren zee man weet precies hoe het hoort en de plezier vaart rommelt maar wat aan niet allemaal natuurlijk maar inderdaad heb zelf marifoon examen gedaan 30 jaar terug en al die tijd niet gebruikt dus was dit een welkome opfris talk .Hier geen boot meer dus marifoon staat thuis misschien nog eens in de luister stand zetten altijd druk omg Dordrecht .kijk uit naar je verdere tips omdat je het zo mooi kan vertellen .Voor nu veilige vaart en groetjes
Leuk om te horen Henk! Dank. Ok vind het leuk om te maken. Blijf onze Oostzeereis volgen!
Gr Arie
Bedankt voor deze uitleg, heb volgende week examen! 👍
Hoi Olaf, succes met je examen!
Komt goed!
Gr Arie
@@motorjachthenrique2175 en in de pocket, was makkie.
Ik zeil vanaf mijn 18e op zee, nooit bang om de marifoon te pakken, met name als je tegen, of met de beroepsvaart spreekt. Op zee is dit helemaal een must. Die grote jongens zien je niet, varen erg snel en hebben veelal ongeschoold personeel op de brug. Let goed op het verschil tussen Pan Pan en Mayday, er zijn een aantal tricky situaties.
@@Olliem76 gefeliciteerd Olaf!
@@zzp1 klopt helemaal!
Hoe heet die app
Arie, mijn dank voor het opfrissen van mijn kennis over de marifoon.
Zijn er echt mensen die denken dat een GSM hetzelfde kan??
Joh je wil niet weten.... zo is mijn ervaring uit totaal andere sectoren.
@@pascalcoole2725 in andere sectoren snap ik het nog wel wat.
Maar op 't water, met mensen die je niet kent, waar je geen telefoonnummer van hebt?? Dat je juist in een straal om je boot wil communiceren / zenden
@@harry356 Harry, wat dacht je van luchtvaart ?
Zelfde verhaal als scheepvaart.
Wat dacht je van noodcommunicatie, mensen denken echt dat GSM nog bruikbaar is als de nood aan de man is en 100000 mensen elkaar gaan bellen.
Je kunt een discussie gaan houden over de eisen van het examen, maar feit is dat marifoon een zinvollere optie is dan gsm (then again op gebied van scheepvaart ben ik een leek)
@@pascalcoole2725 ja dat is wel suf idd.