Правда отличное видео, уровень тест драйва один из лучших на русско-говорящем ютубе. Многие каналы потеряли связь с аудиторией, а у вас все еще получается заинтересовать зрителя. Так держать парни (возможно и девушки)! Продолжаем следить за вами👍🏼
да? а ты цены на новые гольфы видел?какой смысл в нем вообще? это барахло не стоит своих денег. На минуточку более-менее нормальная комплектация нового Гольфа стоит как новая Суперб в минималке, но это суперБ а не обоссаный хетч размером с Ланос! Делай выводы
IgorNikolaev228 вывод тут очень простой - не всем нужен Superb, даже если он стОит как Golf или даже дешевле. Если я иду в магазин за беговыми кроссовками, то я не покупаю туфли только потому, что они дешевле. Никогда не понимал сравнений «за эти деньги я Камри возьму»...
Один из лучших каналов о автомобилях, все очень информативно и понятно! Спасибо за вашу работу! Но вот уже какой раз замечаю что музыка не очень подходит под этот формат. Сопливая если можно так сказать. Конечно это дело вкуса, но все же ...
Если уж сравнили с GTI. Был GTI 6 и это наверное лучшая тачка которая была, но при выборе нового авто, я возьму просид. После 28-30 перестаешь гонять и нужен комфорт и удобство, а так же надёжность и прагматичность! П.С. Был просид 13года, отличный авто, супер надёжный и жалею что продал откатов 2 года, надо было катать до конца гарантии, так бы ещё и в ценнике выиграл))
Классный обзор, не давно был на автосалоне киа и увидел эту красавицу, начал смотреть разные обзоры. У вас самый крутой! Только один момент, я так понимаю у вас большая часть аудитория из России и когда речь идет про цены включите и российские цены а то сидишь и в голове переводишь евро на рубли.
Год 2024 , брал машину на тест GT 204ps Белая, полная комплектация , только нет панорамы. Цена 32т. € Всё понравилось, только сзади мало места.. Эта машина последняя с мотором 204 л.с. , останется 140 и 160л.с цена прим. 29 /30 т.€ и возможно гибрид в будущем. Скорее всего буду покупать.. Из-за комплектации , цвета, и нравится.. тачка редкая, будет моя красавица одна такая в городе.
Сид сам по себе неплохо сбалансированная практичная и недорогая машинка. Переплачивать десятку за имиджевую версию сида, это примерно как переплачивать за имиджевую версию логана. Тем более что эта имиджевая и спортивная претензия выглядит крайне неубедительно. Никто её не заметит. Никто не скажет - "оу, да у тебя просид GT, да ты не простой парень !!" - это глупо, это не фокус ST и не Импреза WRX, всем вообще плевать на то какой у вас сид, никто и не знает какие бывают там сиды. Тем более, если все эти движки есть и у обычного сида, какой тогда вообще смысл ??? Есть только один кореец который смотрится действительно спортивно и необычно и топовая версия которого является полноценным хотхэтчем - велостер.
Иногда люди покупают машину для того, чтобы самим нравилось, а не чтобы хвастаться перед другими. И если proceed зашёл в душу, то для себя любимого купить можно и плевать, что подумают остальные :)
Добавлю момент для любителей быть в центре внимания. У меня данное авто всего 3 месяца, уже со счета сбился сколько раз ко мне подходили люди и распрашивали за машину, на светоофрах все шеи сворачивают, так что если кому и такое тоже важно, то...
Я вот сегодня в Киеве трижды выбиралься из парковок с ледяными наростами. С клиренсом SX4 в заявленные 18 (в реальности конечно же и 16 с трудом) это было не легко. Так что машина только для лета. Ждем обзор на новый рав4.
Ярослав, а не удалось замерять разгон 1,4? Обзор классный, даже не знаю кто с Вами сейчас может конкурировать, по уровню. Интересно, с шутками и не долго. А вот цена порадовала)))
А теперь КИА еще и едет и едет очень неплохо. Помню еще те разговоры, что КИА - это про дизайн, а не про технику. Но теперь есть Стингер и вот это чудо - и они едут - не хуже европейцев едут.
Парни, спасибо за обзор. Качественный. Единственный минус и он же плюс - это ведущий. Он хороший, профи... но на его фоне эта машина кажется классом ниже... В общем такое себе ))) Не возникает желания съездить в автосалон и хотя бы прокатиться, не то что бы купить
А есть такая функция в сигнализации при которой двери автомобиля открыты,а индикатор сигнализации на передней панели автомобиля при этом продолжает мигать?
Есть предложение. Берите с собой кого-то "среднестатистического" на обзоры. А то уже никуда не помещаетесь.) Перерослики))) А обзоры - бомба! Добра Вам)
Спасибо большое. У меня риторический вопрос: - Когда уже кто-то из обзорщиков введёт тест проверки объёма багажника двухкамерным холодильником за шаблон? На крайняк засунуть туда пачку обычных 3000мм гипсокартонных профилей.
Не пойму, что не так с ПроСидом, но есть мне кажется какая-то несбалансированность с задней частью авто. То ли бампер снизу не в тему расширяется, то ли вообще все как-то громоздко выглядит. С универсалом та же песня как по мне...
Говорить в теории о том что с двух педалей время разгона до ста будет таким-то или таким-то а это уже уровень Гольф GTI, это конечно всё хорошо, но для достоверности надо было бы сделать старт с двух педалей дабы было убедительней.
Да, но попытка была только одна :-/ вне программы заездов, так сказать. Хорошо, что вообще удалось замерять, т.к. местные не особо были довольны нашей просьбой
Отличный обзор. Тонкий юмор Ярика доставил настоящее удовольствие. И очень интеллигентно выеренный текст. Сразу чувствуется уважение к зрителям. Спасибо!
@@InfoCarUa У Павла совсем другой стиль. Зачем его здесь упоминать, если не было никакого намерения их сравнивать? Главное, Инфокаровские обзоры отличаются уважением к зрителям. Для меня это важный показатель при выборе, что смотреть.
InfoCar: тест-драйвы авто есть всё-таки нотки шутингбрейка)) А уж концепт Volvo Estate точно шутинг. Видимо это более просторный приемник С30, уже не могу дождаться, когда же их запустят в серию!!!
@@sergeyaprio4525 А тут всем не угодишь. Увы. Я вот начну кричать что идеальные люди 186!! ))) по понятным причинам. Но для меня показатель, если Паша или Ярослав спокойно вмещаются на задний ряд. Значит я вообще имею мегазапас)))
Сергей Яцик, к сожалению других Яриков в InfoCar не завезли. все, что есть в наличии, двухметровые:) можно было бы конечно измерять Серёгами, но тогда случится другая крайность. все авто станут идеально просторными.
Ну да конечно пора на покой Гольфу GTI, ага. Корейское одноразовое чудо pro_ceed GT появилось 5 лет назад и через 5 лет уже никто и не вспомнит, будет продаваться как конкурент Бенц S-класса Equus - пару сотен в мире в год. Гольф GTI существует с 1975 года и продано уже более 1,7 миллиона единиц легендарного автомобиля. Как бы корейцы не пытались делать заряженные (или представительские) авто - везде провал)
@@InfoCarUa не был, не спорю) однако все же, за пределами Кореи N-серия Kia и GT-версии Hyuindai не пользуются популярностью. ИМХО самый удачный их спортивный автомобиль - Kia Stringer. А по представительскому классу за пределами Кореи судьба Экуусов - отельные автопарки за откат с продаж) Справедливости ради считаю обычные корейские авто без претензии на спорт и премиум весьма удачными, сам рассматривал покупку Ceed 1.4 turbo как только он появился пару лет назад) В итоге выбор пал на VAG
Изначально - "Шутинг брейк" (охотничье купе-универсал) трех дверный универсал, это если обратиться к истории. Почему сейчас современные производители лепят это название многим достаточно мощным и шустрым 5 дверным универсалам неизвестно, так как они не имеют ничего общего с предшественниками. Как обычно маркетинг привлекает недалекую аудиторию якобы новым названием класса.
все жду не дождусь этого автомобиля. буду разрываться между гт просидом и октавией. а скоро еще должна появиться новая октавия я так думаю) серьезно 7 секунд поехали? просто чет не верится даже. коробка не тупит? задержки нет при кикдауне?
С моторами конечно печально. Почему нет 2.0 турбо(((( этот мотор ей нужен и полный привод. А лучше 3.3 и полный привод как в стингере,а цена была бы да высокой за такие моторы,но был бы универсал который может
Как хозяин нового сида могу сказать шумка заставит плакать любого автовладельца, сравнивать эту машину нельзя с немцами, до сида у меня у меня была Ауди а6 и это полный пизец, одни слезы
И как вам внешность ПроСид?
Мне? Ахеренно!!!
Хочешь выделяющегося корейца - бери велостер. А так, если не сказать, что тут типа имиджа и спорта добавили, то никто и не заметит.
внешность вполне себе достойная
Это когда не хватило денег на стингер в началочке.....
Напоминает кузов Mitsubishi Lancer Sportback...
Правда отличное видео, уровень тест драйва один из лучших на русско-говорящем ютубе. Многие каналы потеряли связь с аудиторией, а у вас все еще получается заинтересовать зрителя. Так держать парни (возможно и девушки)! Продолжаем следить за вами👍🏼
Качество видео и материала изложенного в видео просто на высоте!!!!!!!!! остальным до инфокара как до луны пешком.
Клик он кар тоже в топе по качеству сьемки
@@АртурМошников вахахаха чуть состала не упал. Ты тупой да?
Как с тобой расплатились за похвалу,неплохого канала??
Все это не то, посмотрите одержимых от Зарубина
Какие же вы крутые делаете видосы!!! И музыка, и съёмки, и монтаж, и речь, и информативность... Просто загляденье!
Не хуже высокобюджетного Top Gear👏
Посмотрите одержимых на канале Зарубина. Вот там качество на уровне топгира
Приятного смотреть! Спасибо Ярослав!!!
Кадры с коптера зачётные. Качество картинки у вас всё растет, красавчики, так держать!
Очень радует качество. Гордость берет что это наши ребята делают. Молодцы!
Лайк саме Ярославу. Вже суперовий тест-драйвер.
Спасибо, что вы есть! Всего один из 2 русскоязычных каналов в моей подписке на 50+ каналов.
За Вами с таким ростом,в любой машине трудно ycecтьcя !
Не комплексуй
Самый крутой shooting break это Москвич Комби!!
Благодарю за классный текст!!!
Иж комби походу тоже шутинг!))
прям оч крутой выпуск. наверное, музыка динамичности добавила. ну а шутка про панамеру - огонь))
Отличный профессионально сделанный обзор. Впрочем, как всегда у Инфокар)
Отличный обзор. Только оставьте вы Golf в покое. Этот Kia скорее сам подорожает, чем отправит куда-то Golf.
да? а ты цены на новые гольфы видел?какой смысл в нем вообще? это барахло не стоит своих денег. На минуточку более-менее нормальная комплектация нового Гольфа стоит как новая Суперб в минималке, но это суперБ а не обоссаный хетч размером с Ланос! Делай выводы
IgorNikolaev228 вывод тут очень простой - не всем нужен Superb, даже если он стОит как Golf или даже дешевле. Если я иду в магазин за беговыми кроссовками, то я не покупаю туфли только потому, что они дешевле. Никогда не понимал сравнений «за эти деньги я Камри возьму»...
@@valeriykhazov3928 А ещё лучше пассата в минималке чем гольф в максималке:)
Все так обсырают Vag, но что корейцев что японцев всегда сравнивают именно с Vag-oм.
@@llb3690 Комфортом как минимум
Один из лучших каналов о автомобилях, все очень информативно и понятно! Спасибо за вашу работу!
Но вот уже какой раз замечаю что музыка не очень подходит под этот формат. Сопливая если можно так сказать. Конечно это дело вкуса, но все же ...
Klassnye u vas obzory, molodci! :)
Всем привет! Гольф с 3 модели - это Икона в своём классе. Новый будет недосягаем. Как обычно.
Классный тест ! Яркий , эмоциональный , живой ! Браво ! Так держать !
Если уж сравнили с GTI. Был GTI 6 и это наверное лучшая тачка которая была, но при выборе нового авто, я возьму просид. После 28-30 перестаешь гонять и нужен комфорт и удобство, а так же надёжность и прагматичность! П.С. Был просид 13года, отличный авто, супер надёжный и жалею что продал откатов 2 года, надо было катать до конца гарантии, так бы ещё и в ценнике выиграл))
На голову выше тест-драйв, чем у других
думаю купить или эту или панамеру, что лучше?! :)
Одинаково в целом
100% сид, дешевле в 10 раз, а по факту тоже)))
@@positiveman7203 ВЫ всерьез сравниваете эти две марки?)))))))))))))))
ProCeed GT конечно. Панамера вообще не едет. Салон тесный. И дороже. Фигня короче.
Панамера не дотягивает до этой топ Киа...так что без вариантов!по цене не большая разница,всего раз в 8-10, так что выбирай душой а не кошельком
Отличное видео!!! Отличный авто!!! Ваш обзор и ЧтоПоЧем с Пашей помогли принять решение. Катаюсь радуюсь наслаждаюсь.
Красивая съемка. Приятно смотреть, и слушать
Ребята, спасибо большое 🤝💪💪💪
Классный обзор, не давно был на автосалоне киа и увидел эту красавицу, начал смотреть разные обзоры. У вас самый крутой! Только один момент, я так понимаю у вас большая часть аудитория из России и когда речь идет про цены включите и российские цены а то сидишь и в голове переводишь евро на рубли.
Год 2024 , брал машину на тест GT 204ps Белая, полная комплектация , только нет панорамы. Цена 32т. €
Всё понравилось, только сзади мало места..
Эта машина последняя с мотором 204 л.с. , останется 140 и 160л.с цена прим. 29 /30 т.€
и возможно гибрид в будущем.
Скорее всего буду покупать.. Из-за комплектации , цвета, и нравится.. тачка редкая, будет моя красавица одна такая в городе.
Блин, морду бы сантиметров на 15 длиннее, а так ощущение, что машину начали делать с задней части, а уже ближе к середине энтузиазм пропал.
Эту попку нужно было к Оптиме приделать
Класный обзор приятный голос плюс информативно кароче 🆗
Дякую за гарний огляд авто😉
Краткость сестра таланта,легко смотреть 👍👍👍
Мне нравится, надо брать....
Сид сам по себе неплохо сбалансированная практичная и недорогая машинка. Переплачивать десятку за имиджевую версию сида, это примерно как переплачивать за имиджевую версию логана. Тем более что эта имиджевая и спортивная претензия выглядит крайне неубедительно. Никто её не заметит. Никто не скажет - "оу, да у тебя просид GT, да ты не простой парень !!" - это глупо, это не фокус ST и не Импреза WRX, всем вообще плевать на то какой у вас сид, никто и не знает какие бывают там сиды.
Тем более, если все эти движки есть и у обычного сида, какой тогда вообще смысл ???
Есть только один кореец который смотрится действительно спортивно и необычно и топовая версия которого является полноценным хотхэтчем - велостер.
новый i30n 275 сил на ручке и помоем 4вд но это не точно
@@farengeit2531
Гражданская версия I30N 2 WD))
и Genesis Coupe
Иногда люди покупают машину для того, чтобы самим нравилось, а не чтобы хвастаться перед другими. И если proceed зашёл в душу, то для себя любимого купить можно и плевать, что подумают остальные :)
Добавлю момент для любителей быть в центре внимания. У меня данное авто всего 3 месяца, уже со счета сбился сколько раз ко мне подходили люди и распрашивали за машину, на светоофрах все шеи сворачивают, так что если кому и такое тоже важно, то...
Я вот сегодня в Киеве трижды выбиралься из парковок с ледяными наростами. С клиренсом SX4 в заявленные 18 (в реальности конечно же и 16 с трудом) это было не легко. Так что машина только для лета. Ждем обзор на новый рав4.
Игорь Ковалёв с нашим климатом и коммунальными службами такую машину в принципе не стоит рассматривать
Ярослав, а не удалось замерять разгон 1,4?
Обзор классный, даже не знаю кто с Вами сейчас может конкурировать, по уровню. Интересно, с шутками и не долго.
А вот цена порадовала)))
Спасибо за обзор👍
Приятный дядька. Хороший обзор!
Ну, хватит гнать с Мазда по поводу клиренса. Они молодцы, если учесть их прорыв во всех направлениях автомобилестроения.
Отличный тест, респект.
Для двухметровых людей можно сделать отдельную линейку Сида, мегасид
А теперь КИА еще и едет и едет очень неплохо. Помню еще те разговоры, что КИА - это про дизайн, а не про технику. Но теперь есть Стингер и вот это чудо - и они едут - не хуже европейцев едут.
как речь заходит про клиренс, сразу мазда cx-3
На 2.56 Ярослав на фоне как Гуливер
В Эстонии, за GT-line 1.4 T-GDI, 7 DCT - просят 23590 Euro, что по сути цена Ceed SW 1.6CRDI 7DCT. с допами.
Парни, спасибо за обзор. Качественный. Единственный минус и он же плюс - это ведущий. Он хороший, профи... но на его фоне эта машина кажется классом ниже... В общем такое себе ))) Не возникает желания съездить в автосалон и хотя бы прокатиться, не то что бы купить
А есть такая функция в сигнализации при которой двери автомобиля открыты,а индикатор сигнализации на передней панели автомобиля при этом продолжает мигать?
Наконец машина, чтобы стильно ездить на дачу и перевозить урожай! :)
Красава, Яр)
Сейчас очень интересные предложения по BMW X5, не планируете снять в рубрике «что по чем»?
Если в Украине будет адекватная цена на этот автомобиль, можно рассматривать покупку👍 Будем ждать презентацию и цены.
в Украине адекватных цен не бывает
@@ВиталийСамойленко-м6д в рашке они адекватные
Есть предложение. Берите с собой кого-то "среднестатистического" на обзоры. А то уже никуда не помещаетесь.) Перерослики)))
А обзоры - бомба! Добра Вам)
Виявляється ти був "шутінг брейк" Іж 2125 Комбі 😅😂🤣
Для охоты самое то!
Тоже вспомнил его сразу.
Сразу заметил по первым кадрам и Ярику, что киа накосячили с низкой линией лобового стекла. Непростительный просчёт.
Спасибо большое. У меня риторический вопрос: - Когда уже кто-то из обзорщиков введёт тест проверки объёма багажника двухкамерным холодильником за шаблон? На крайняк засунуть туда пачку обычных 3000мм гипсокартонных профилей.
Выглядит очень достойно, ценник интересно какой будет
Спасибо! Лайк.☺
Не пойму, что не так с ПроСидом, но есть мне кажется какая-то несбалансированность с задней частью авто. То ли бампер снизу не в тему расширяется, то ли вообще все как-то громоздко выглядит. С универсалом та же песня как по мне...
Обзор как всегда супер класс 👍, но машина этих денег не стоит, ну и как многие сейчас другие. На каждую будет покупатель.
Снимите I30 n пожалуйста желательно в кузове лифтбек)))
Говорить в теории о том что с двух педалей время разгона до ста будет таким-то или таким-то а это уже уровень Гольф GTI, это конечно всё хорошо, но для достоверности надо было бы сделать старт с двух педалей дабы было убедительней.
Да, но попытка была только одна :-/ вне программы заездов, так сказать. Хорошо, что вообще удалось замерять, т.к. местные не особо были довольны нашей просьбой
@@InfoCarUa Понял)
Тонко про Мазду сх3)
Они Вас теперь не пускают?
У меня Сид 16 года дизель, и расход в городе мин 6 л. На европейском автобане кстати после 120 км.ч тоже 6 литров
Отличный обзор. Тонкий юмор Ярика доставил настоящее удовольствие. И очень интеллигентно выеренный текст. Сразу чувствуется уважение к зрителям. Спасибо!
Не то что этот бычяра павел
@@InfoCarUa У Павла совсем другой стиль. Зачем его здесь упоминать, если не было никакого намерения их сравнивать? Главное, Инфокаровские обзоры отличаются уважением к зрителям. Для меня это важный показатель при выборе, что смотреть.
КИА удевила, только вот моторы маленькие, хотя бы 2.0 турбо был бы.
Про Мазду дуже тонко)
ппц тонко. може й було б тонко, якби вони це не говорили майже в кожному відео
отличный тест
интересно, трех-рядные будут?))))
Ярослав, а Volvo C30 на ваш взгляд также шутингбрейк?
Та нет, хетч...хотя)
InfoCar: тест-драйвы авто есть всё-таки нотки шутингбрейка))
А уж концепт Volvo Estate точно шутинг. Видимо это более просторный приемник С30, уже не могу дождаться, когда же их запустят в серию!!!
Есть, бесспорно. А Estate шутинг брейк, верняк)
Да перестаньте вы мерять место в салоне 2 метровыми Яриками
Да! Используйте единицу измерения "Паша", он хоть чуточку поменьше))))
Возьмите человека 175 см. Это будет эталонным измерением.
@@sergeyaprio4525 А тут всем не угодишь. Увы. Я вот начну кричать что идеальные люди 186!! ))) по понятным причинам. Но для меня показатель, если Паша или Ярослав спокойно вмещаются на задний ряд. Значит я вообще имею мегазапас)))
Сергей Яцик, к сожалению других Яриков в InfoCar не завезли. все, что есть в наличии, двухметровые:)
можно было бы конечно измерять Серёгами, но тогда случится другая крайность. все авто станут идеально просторными.
одна з причин, чому я дивлюсь цей канал - це нормальний зріст ведучих. нарешті можна побачити в які машини я зможу поміститися ☺
Инфокар, как она вам в сравнении с тестируемом вами Сивиком (рулежка, динамика)?
Сивик по рулю лучше. Новый Сивик. Если он 1.5Т, особенно
Интересно когда гольф появится в данном кузове)
Как можно сравнить эту шляпу с гти?
5:30 неужели у 1.4Т крутящий момент 280/320 Нм, а у 1.6Т 265 Нм?
Ну да конечно пора на покой Гольфу GTI, ага. Корейское одноразовое чудо pro_ceed GT появилось 5 лет назад и через 5 лет уже никто и не вспомнит, будет продаваться как конкурент Бенц S-класса Equus - пару сотен в мире в год. Гольф GTI существует с 1975 года и продано уже более 1,7 миллиона единиц легендарного автомобиля. Как бы корейцы не пытались делать заряженные (или представительские) авто - везде провал)
Это вы в Корее не были, просто)
@@InfoCarUa не был, не спорю) однако все же, за пределами Кореи N-серия Kia и GT-версии Hyuindai не пользуются популярностью. ИМХО самый удачный их спортивный автомобиль - Kia Stringer. А по представительскому классу за пределами Кореи судьба Экуусов - отельные автопарки за откат с продаж) Справедливости ради считаю обычные корейские авто без претензии на спорт и премиум весьма удачными, сам рассматривал покупку Ceed 1.4 turbo как только он появился пару лет назад) В итоге выбор пал на VAG
Ярослав,мне показалось или замер 0-100 был с небольшой горочки?
Думаю, показалось. Была 1 попытка и тренер, который был на треке, сказал, что этот прямик - самый прямой прямик.
Нормальная машина, только движки слабые
1,6 турбо вообще за глаза хватит
@@escogito для простого сида хватит, а для гт это мало
Хотяб 2 литра с оптимы
@@Caymanec чего тебе мало? 7,5 сек до ста мало? где гонять собрался то? За глаза этого двигателя будет.
@@johhnnys7 оптиме бы коробку с просида , то и поехала бы она лучше, а так эта 8ст коробка просто тупая шо пиздец
Прикольная модель, жаль что КИА для меня закрыто(...
Даже и не знаю, что сказать.. Я влюбилась и в машину, и в мужчину.. Вот же засада!
Вживую просид не видел, но как по мне у рено меган gt похожий кузов!
Изначально - "Шутинг брейк" (охотничье купе-универсал) трех дверный универсал, это если обратиться к истории. Почему сейчас современные производители лепят это название многим достаточно мощным и шустрым 5 дверным универсалам неизвестно, так как они не имеют ничего общего с предшественниками. Как обычно маркетинг привлекает недалекую аудиторию якобы новым названием класса.
Все прикольно. Но как-то в профиль колеса мелко смотрятся... Да и дорого это, хоть и стильно ))
Pro'Ceed был не "подогретым" хэтчем, а трёхдверным.
почему не сказали, что по кузову он один в один alfa romeo brera?
Когда новый аккорд будет на тест-драйв и что почем?
Где же его взять, если их нет в Украине?
Ребят, а что за музон вот тут вот 5:54 скажите плиз?! =)
предлагаю большие багажники мерять в "Сальтисонах"
Гольф жти круче однозначно.Он и для семьи подходит,а тут чисто покрасоваться,да и то,дизайн Киа год актуален.
Можно что почем про тигуан?
Чёрт, почему передо мной баржа, а не трёхдверная купешка?
Дороги когда будут?
Жена говорит 14 - это мало как ни крути.
Ваша Галя балувана))
Ну, что выросло, то выросло... Как не тереби, длиннее не станет...
Хороший универсал! Но 14 см мало для наших дорог.
все жду не дождусь этого автомобиля. буду разрываться между гт просидом и октавией. а скоро еще должна появиться новая октавия я так думаю) серьезно 7 секунд поехали? просто чет не верится даже. коробка не тупит? задержки нет при кикдауне?
А познімайте відео что почом дастер 2019 року які ціни
Погоняйте на хундай туксон 2,4 на механике, а мы посмотрим😊
спидометр и тахометр оформлены так же как и на фокус 2
Так а что мешало проверить разгон с двух педалей?
Этот воппос волнует половину команды Инфокар :)
На дорогах будет встречаться ооооочень редко,значит никто брать не будет,значит вот така «отличная» машина...
С моторами конечно печально. Почему нет 2.0 турбо(((( этот мотор ей нужен и полный привод. А лучше 3.3 и полный привод как в стингере,а цена была бы да высокой за такие моторы,но был бы универсал который может
Как хозяин нового сида могу сказать шумка заставит плакать любого автовладельца, сравнивать эту машину нельзя с немцами, до сида у меня у меня была Ауди а6 и это полный пизец, одни слезы
Сравнивать шумоизоляцию недорогого хетча с-класса с шумоизоляцией седана бизнес-класса с троекратной разницей в цене - это верх адекватности, да.