Ahoj, teraz som našiel tvoj kanál. Je to super že sa niekto snaží to zachovať. Budeš robiť video aj o zaniknutej železnici pri hrade Somoska? Je tam krásne a na niektorých miestach v lese ešte vydno kade trať viedla.Som z KE a máme tu starú bansku lanovú dráhu,ktorá viedla z bane Bankov k fabrike na spracovanie magnezitu.
tie zaniknute zeleznice mam ako taku miniseriu, chcel by som to nejak systematicky zmapovat,zacal som vo svojom okoli. Na Somoske som bol kedysi na dovolenke,to som este nemal kameru.Mozno niekedy pridem aj tam
Slovensko sa mohlo v minulosť popýšiť bohatou spleťou kratších, ale aj dlhších lesných, poľných, banských, či priemyselných železníc, ktoré v čase svojho najväčšieho rozmachu slúžili v rámci nákladnej dopravy. Jednu takú, v súčasnosti už menšiu lesnú železničku, môžete na vlastné oči vidieť aj v prekrásnom lesnom prostredí areálu Kláštora Svätej Katarínky v Dechticiach. Pôvodná železnica mala trať dlhú až 70 km, pričom spájala továrne na Dobrej Vode a Horných Orešanoch a pokračovala cez Smolenice až do lesa. Lesná železnica Katarínka vznikla v období 1898 až 1901. Lokomotíva po pôvodnej trati poslednýkrát prešla v druhej polovice 20.storočia. Vďaka aktivistom zo Združenia na záchranu lesných železníc Slovenska sa návštevníci môžu previesť motorovou lokomotívou aj dnes, avšak nie po pôvodnej trati.
Tak to je parádní,že to dáváte dohromady,radostné pokoukání,mít tam parní lokomotivu a dobové vagonky..ale i tak je to bezvadný..!!! ❤❤❤❤
Ahoj, teraz som našiel tvoj kanál. Je to super že sa niekto snaží to zachovať. Budeš robiť video aj o zaniknutej železnici pri hrade Somoska? Je tam krásne a na niektorých miestach v lese ešte vydno kade trať viedla.Som z KE a máme tu starú bansku lanovú dráhu,ktorá viedla z bane Bankov k fabrike na spracovanie magnezitu.
tie zaniknute zeleznice mam ako taku miniseriu, chcel by som to nejak systematicky zmapovat,zacal som vo svojom okoli. Na Somoske som bol kedysi na dovolenke,to som este nemal kameru.Mozno niekedy pridem aj tam
Dobre!
Slovensko sa mohlo v minulosť popýšiť bohatou spleťou kratších, ale aj dlhších lesných, poľných, banských, či priemyselných železníc, ktoré v čase svojho najväčšieho rozmachu slúžili v rámci nákladnej dopravy.
Jednu takú, v súčasnosti už menšiu lesnú železničku, môžete na vlastné oči vidieť aj v prekrásnom lesnom prostredí areálu Kláštora Svätej Katarínky v Dechticiach. Pôvodná železnica mala trať dlhú až 70 km, pričom spájala továrne na Dobrej Vode a Horných Orešanoch a pokračovala cez Smolenice až do lesa.
Lesná železnica Katarínka vznikla v období 1898 až 1901. Lokomotíva po pôvodnej trati poslednýkrát prešla v druhej polovice 20.storočia. Vďaka aktivistom zo Združenia na záchranu lesných železníc Slovenska sa návštevníci môžu previesť motorovou lokomotívou aj dnes, avšak nie po pôvodnej trati.
... príjemná ukážka ; vďaka ...
Na tej lúke bolo kopec ovocnych stromov , a zeleznicka prepravovala ovocie do Chtelnickej pálenice. Vraj. Zdroj domaci.
7:40 pan v zltom tricku to asi nema celkom v poriadku v hlave
tá lokomotíva sa volá rovnako ako dcéra môjho najobľúbenejšieho jutubera