Se comparado ao longo período tempo e quilometragem pra próxima revisão digamos que o valor está justo. Seria bom um vídeo sobre os preços dos cabos do kit transmissão par de pneus, retrovisores, manetes.
Algumas marcas ainda ignoram que não basta ter qualidade construtiva e bom preço de aquisição, mas também um custo de manutenção justo. Quando atentarem para isso, elas irão bombar em vendas e assim ganharão muito mais devido a difusão de seus produtos. O que deixa transparecer é que preferem aumentar ao máximo as margens de lucro no pós venda como forma de selecionar o público alvo.
Resumindo, de revisões ou "trocas de óleo" até os 8.000 km gastarás +/- R$ 1.700,00, acho alto o valor da hora de m.o. na triumph, mas bmw não seria diferente, não há como se comparar com Kawasaki, Honda e Yamaha, grato pelas informações e transparência do vídeo 👏
Realmente só troca de óleo paguei 1370 e nem sei se realmente trocaram pois não vi a corrente não lubricaram Triumph BH péssimo serviço de oficina, nunca mais levo. a minha moto lá ,só se for para acionar a garantia.
quem comprou essa moto ligo no início, hoje deve está com muita raiva...acabei de sair da triunfh, e para esse mês de abril, essa moto já sai de brinde com os baús laterais completos, e já com as molduras, e também já sai emplacada no nome do comprador!!!
Opa amigo, trás mais novidades da tiger 660, adorei a informação. Parabéns pelo canal. Queria entender mais um pouco sobre futuras manutenções. Tipo óleo, troca pode ser feito em casa até chega os 16 mil ou só troca concessionária?
O problema da Kawasaki é que o preço das revisões não é tabelado, cada concessionária estabelece seu preço. Fiz a revisão de 1k da minha versys x300 e paguei 480 reais, depois diz de 6k e custou 585, farei a 12k que custa 780.
Fiz no meu mecânico de confiança, 300 contos. É ruim de dar mole pra concessionária, até pq a mais próxima pra mim fica a 150 kms de casa, e meu mecânico é PHD em Triumph.
Achei o preço cara, sendo uma moto primiun não seria muito diferente, pela qualidade da construção da moto acaba que tudo fica mais caro mesmo, vc está certo em fazer na concessionária pra manter a garantia, faria o mesmo, grande abraço 👊🏻
Amigo comprei um Tiger Sport a poucos dias e estou estranhando uma coisa quando reduzo de quarta para terceira e segunda o câmbio parece que fica duro o que não acontece quando subo as marchas é só na redução mesmo , percebeu isto na sua ?
E o preço das peças??? Tô pensando em pegar uma. Tenho 22 anos e seguro completo pra mim é onça, muito caro.. pensando em fazer da Suhai, mas em caso de acidente e precisar trocar, tô lascado. Por isso queria ver antes.
Revisao a gente paga pelo carimbo. Nao tem jeito. Ainda bem que hoje em dia tem yt pra nos dar essa noção antes de pegar qq veículo. To querendo uma dessa. Por enquanto nao vi nada que tenha me desanimado. Sigo na pesquisa. Vlw!
Fala meu brother, bem eu achei bem salgado para uma simples revisão e troca de algumas pecinhas e fluídos, mas infelizmente marca premium como toda marca premium eles cobram revisão absurda, eu acho que eles essa revisão de 1000 km poderia ser somente cortesia ou ainda assim a metade do preço e ainda estaria bem cara. Bem eu sou dono de uma versys 650 TR, comprei semi nova, não fiz revisão nas concessionárias mas quando liguei para perguntar a revisão de 12 mil da versys na Rota K ficou em R$ 420,00 isso o ano passado, como eram coisas simples e a minha estava fora da garantia feliz ou infleizmente porque o antigo dono deixou passar 500 km a mais eu levei no meu mecânico de confiança que me cobrou R$ 360,00, mesmo esquema, troca de óelo, filtro, reaperto e cupilha. A tracer 900GT da yamaha não é na minha opinião um comparativo justo entre a versys e a tiger 660 porque ela é de categoria superior mas a yamaha tem preços mais justos. um vídeo que vi do ano passado a Yamaha cobrou a revisão da tracer 900GT de 1000km R$ 205,00 - revisão de 5000km R$ 126,00 e revisão de 10.000km R$ 880,00.
Fala mestre! Um seguidor está pensando em trocar a 660 pela Tracer justamente por conta de manutenção além da superioridade. Pelo que vi no elas por elas a Versys e Tiger empatam no final devido a frequência, mas não é barato não manter kkkk. Talvez a Tracer seja uma opção mais pra frente se for continuar na categoria
@@dqduasrodas8318 opa, certeza, a teacer eu penso tbm, uma pena que o modelo europeu nada mas.... De qualquer forma esta com uma excelente moto, meus parabéns por ela e pelos videos, como vc praticamente é um dos primeiros a ter faça sempre vídeos mostrando pontos positivos e negativos, curiosidades etc, muito bom para ajudar a galera a se decidir. Abs.
Excelente vídeo,mas vou te contar a minha experiência com a conssecionaria Triumph BH,levei minha. Scrambler 900 2023 para fazer a segunda revisão que foi por tempo pois a moto está com 4 000 km , paguei 1370 reais nas 2 revisões não me deram nem a nota fiscal apesar de ter pedido, não lavaram a moto pois entreguei ela lavada e nem lubrificação de corrente fizeram péssima experiência, resumindo a minha moto não volta mais na conssecionaria mais, pois daqui 7 meses vence a garantia, óleo e filtro eu mesmo troco em casa por 1/3 do valor usando tudo original 🤬
Achei de graça, uma revisão com 1000km 850 reais, a próxima com 16 mil km, supondo que seja mais 850 Reais, 1700 o total, e provavelmente a próxima será com 32 mil km, quantos reais com revisão uma moto de mais de 500 cc custará na Honda, Kawasaki, Yamaha aos 20 mil km?
Vou confirmar no manual a terceira que confesso que não vi. Mas pelo que estou falando com pessoal da Versys e pela experiência com minha N400 fica elas por elas pq tem revisão de 1, 4 e 10
Boa 👏🏻 Achei bem salgada a revisão dos 1000. Mas como tu disse, pelo menos a próxima facada vai ser em um ano😅 Tenho a versys650 21 e minha revisão dos 1000 custou 500 pila. Já a segunda foi em 6 meses, mais 500. Como rodo pouco acho que na próxima vou gastar o mesmo pq não terei peças a trocar. E se a tua for o mesmo preço, vai ser praticamente o mesmo gasto somando as nossas revisões. Abraços
Filipe valeu compartilhar irmão! Por muito pouco não peguei a Versys, desisti na época por conta do seguro pro meu perfil. Mas a moto e demais! No final acho que fica elas por elas na linha premium!
Essa não é uma moto recomendado como único veículo né? Ela é pra ter em casa só pra viagem e rolê, certo? Tô querendo comprar uma mas pelo jeito vou ter que comprar uma biz veia junto pra trabalhar
É nesse cenário que a Honda se aproveita, pois embora seu cronograma de manutenção seja bem menos elástico, é muito mais em conta no balanço final. Ganha mais na venda, porque cobra alto e entrega menos. Se analisarmos a Tiger 660 tem preço final semelhante à CB 500X, porém é muito mais moto. Mas os preços das revisões da Triumph assusta o cliente em potencial, o que na Honda é menos indigesto
Perdoa minha franqueza revisão geral com desmontagem até da caixa de direção de xtz 250 Lander ficou nós 900 k...meu Deus como é caro manter uma moto em oficina de concessionária... Jesus toma conta
Achei bem caro. O argumento de que a revisão é menos frequente meio que cai por terra quando a concessionária “recomenda” a troca de óleo na metade do intervalo aos 8k, não acha? Mas é aquela coisa: quem compra Triumph, BMW, etc. já sabe o preço das manutenções. O importante é curtir a motoca que é uma baita moto. Valeu por postar. 👍
Comentário pertinente. A minha antiga ducati previa troca de óleo a cada 12k. Porém sempre achei muito. A verdade nos é escondida e só o engenheiro da marca deve saber. Já tive duas motos que rodei 140 mil que não deram nenhum problema. Nunca troquei uma embreagem na minha vida. Bom, saí do assunto.....a breja pegou! Vou pegar uma dessa esse mês! 😂 Bons ventos a todos!!!
Olá amigo parabéns pela moto e pelo canal, e eu queria uma ajuda sua. Já coloquei na cabeça em comprar a tiger sport 660, mais minha dúvida é sobre o valor do seguro dessa moto. Teria como vc fazer um vídeo trazendo sua experiência nesse assunto? pq acredito que ela esteja no seguro e tb já proicurei tudo aqui no youtube e não tem ninguem falando a respeito. Acredito que seria um bom tema para vc postar, pois tenho certeza q a minha dúvida tb é de muitos que tem o desejo de comprar essa moto. Desde já agradeço a sua atenção .
Cara hoje em dia a coisa mais fácil de saber e o custo de seguro, tem vários site pra fazer a cotação, por sinal essa moto e muito barato o seguro na categoria dela. Estou falando seguro, não cooperativa!!
@@dqduasrodas8318 Minha esperança era que uma média cilindrada fosse ser menos visada e ter um seguro mais em conta, mas acho que com o nível de esportividade dela não tem como.
Olá, bom dia, minha pergunta é com relação à altura da moto, tenho 173 cm venho do mundo das Harley Davidson que são motos bem baixas. Meu único receio é ficar derrubando a moto no chão por falta de apoio na hora de por os pés no chão. Com relação ao preço dos acessórios e da revisão, são equivalentes ao preços praticados pela Harley Davidson. Quem faz opção por andar de moto premium tem que estar preparado para desembolçar uma pequena fortuna em acessórios , revisão e seguro. Passei quinze anos da minha vida andando só de Harley, ( tive sete Harleys todas 0 km), gastei perto de 500 mil reais , ou seja o preço de um apto. Hoje tenho um carro e não tenho mais como sustentar um carro e uma Harley ao mesmo tempo, porque eu sou daqueles que faz tudo certinho, revisão só na concessionária, acessórios só os originais da marca e abasteço só com gasolina premium. por isso estou mudando para a Triumph, estou pensando na Tiger sport igual a sua. Um abraço.
Primeira revisão muito cara. Sobre a segunda revisão, qual a condição 16k km ou 12 meses? Se for assim não compensa para quem anda pouco, meu caso. Quanto custa somente essa troca de óleo (km intermediário 8.000 km)? Essa troca de óleo pode ser feita fora da concessionária?
caríssimo absurdo sendo que eles falam que seria primeira revisão grátis vi valor de óleo e filtro custa 399 reais na região do vale do paraíba me passaram preço de 1200 reais esse serviço tem óleo da marca motul superior a esse 65 reais a conta não fecha
Até que o preço dos itens trocados estão justos mas a Mao de obra pelo que foi realizado é um absurdo só faria pela garantia mesmo e depois nunca mais Concessionária.
Nisso eles metem a mão! se mudassem a política de preço das revisões traria muito mais proximidade das pessoas na concessionária é muito mais negócios adicionais. Troca, venda de equipamentos, usados etc
@@orlandofalcao4883 rapaz comprei a moto primeira revisão saiu 780,00. Mas acho que vou levar ela pra concessionária de novo por conta de um barulho na roda traseira
Troca de óleo intermediária....história para boi dormir.....ou o óleo tem a durabilidade recomendada ou então estão divulgando uma quilometragem irreal para troca, apenas para amenizar o alto custo de manutenção da moto...
Na vdd não é a marca que fala do intermediário, e mais recomendação do pessoal da manutenção, talvez até por essa troca com 16k ser algo novo pra eles tb
Eles ganhariam mto mais consumidores se a primeira revisão fosse gratuita.... q custo eles tem? Só óleo e o filtro... e esse valor o próprio consumidor paga na hora da compra da moto.... eu acho q tão perdendo a oportunidade de ganhar mais clientes.
@@faahcolaco achei umaa fotos dela msm liguei os fatos pq ate onde sei só tem a sua rodando esta em um inta fechado de uns verme q rouba moto inclusive ta ate sua imagem la por issu te achei
Não faz sentido, pagar em uma moto, mais do que vale e depois continuar pagando a moto, as garantias que podem vir...prefiro não me aventurar nessas marcas premium
Mestre, primeira da tracer custou 325,32… mesmos itens de verificação, fiz agora em maio! A sua azulzinha eh bem mais bonita que a vermelha! Hahahahaha
Agora fiquei com inveja hahahahaha E o que tem pra me falar da moto? Topzera? Cara eu também curto mais a azul, mas a vermelha e mais cara acredita? A azulzinha e demais!
Alguém sabe valor das revisões da Versys, NCT ou Tracer?
Revisão de 1000 NC 750x foi 225,00
12k foi 560,58
Salgado demais p a revisão de 1k
Revisão da minha versys 650 de 1000 km ficou em 257 reais,filtro, óleo e o anel de vedação
Achei justo considerando o intervalo das revisões.
Vou marcar a primeira revisao da minha 660 azul.
E vou agendar o recal que apareceu la !
Qual recal amigo para esse modelo?
Esse azul ficou lindo demais❤
show.. Avatarzinha foi boa. Chamo a minha de Smurfette. kkk
top demais!!!! Azul > Vermelha kkkkkkk
@marcelo você que havia falado dos baús? O UA-cam sumiu com o comentário e me interessa muito heheh
@@dqduasrodas8318 docs.google.com/document/d/15K9OF4a0ot5E_8uR2QQmBWPbiWYYZyzQ6RYiaP-aaK0/edit?usp=sharing
Top demais a moto. A azul é a mais bonita. Revisão de marca Premium é por aí mesmo. O que importa é a felicidade com a motoca
Também curti muito mais kkkkkk e a vermelha e mais cara! 600 mangos.
Na verdade moto de alta em geral e fechar o olho pra muita coisa e viajar kkkkk
Se comparado ao longo período tempo e quilometragem pra próxima revisão digamos que o valor está justo. Seria bom um vídeo sobre os preços dos cabos do kit transmissão par de pneus, retrovisores, manetes.
Pelo que foi feito na moto, o valor e muito alto mesmo. Vou continuar na minha Versys porque o valor de manutenção e muito menor.
Algumas marcas ainda ignoram que não basta ter qualidade construtiva e bom preço de aquisição, mas também um custo de manutenção justo.
Quando atentarem para isso, elas irão bombar em vendas e assim ganharão muito mais devido a difusão de seus produtos.
O que deixa transparecer é que preferem aumentar ao máximo as margens de lucro no pós venda como forma de selecionar o público alvo.
Sw4 2021 primeira revisão, sai nesse valor aqui em Recife-PE
Resumindo, de revisões ou "trocas de óleo" até os 8.000 km gastarás +/- R$ 1.700,00, acho alto o valor da hora de m.o. na triumph, mas bmw não seria diferente, não há como se comparar com Kawasaki, Honda e Yamaha, grato pelas informações e transparência do vídeo 👏
Exatamente! Com a Ninja 400 eu já gastei 1000 com 4mkm a próxima e com 6. Tô achando elas por elas.
Obrigado pro Feedback 👊🏾👊🏾👊🏾👊🏾
@@dqduasrodas8318te roubaram pois paguei na ninja 400 a revisão de 1000 289 reais
É a troca de óleo mais cara que tem...mas pelo menos gonhou uma lavagem.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Realmente só troca de óleo paguei 1370 e nem sei se realmente trocaram pois não vi a corrente não lubricaram Triumph BH péssimo serviço de oficina, nunca mais levo. a minha moto lá ,só se for para acionar a garantia.
Salgado essa revisão, a moto é top, mas quem tem Ferrari não olha preço da gasolina, abço.
Fala mestre! Pra muita coisa de moto de alta cilindrada temos que fechar o olho kkkk
quem comprou essa moto ligo no início, hoje deve está com muita raiva...acabei de sair da triunfh, e para esse mês de abril, essa moto já sai de brinde com os baús laterais completos, e já com as molduras, e também já sai emplacada no nome do comprador!!!
Ódio kk
Eles dão promoção de 6 em 6 meses
Opa amigo, trás mais novidades da tiger 660, adorei a informação. Parabéns pelo canal. Queria entender mais um pouco sobre futuras manutenções. Tipo óleo, troca pode ser feito em casa até chega os 16 mil ou só troca concessionária?
Linda máquina
Como foi pra rodar na cidade? Muito visada?
Linda moto, porém achei o valor da revisão bem salgado! Fiz a primeira revisão (1.000 Km) da minha Vesys 650 no dia 29/06/22 e gastei R$ 299,90.
Fala mestre! A minha Ninja preciso fazer de 1k, 6 e 12. Na Versys também é assim? Agora parabéns pela máquina! Acho top demais essa moto
@@dqduasrodas8318 Fala! Na Versys a 1° revisão é com 1k ou 6 meses, o que ocorrer primeiro. As próximas revisão são a cada 12k ou 6 meses.
O problema da Kawasaki é que o preço das revisões não é tabelado, cada concessionária estabelece seu preço. Fiz a revisão de 1k da minha versys x300 e paguei 480 reais, depois diz de 6k e custou 585, farei a 12k que custa 780.
O dólar caiu. O preço do baú caiu também?
Parabéns pela conquista! a azul é mais bonita quantos km/L ela faz?
Muito obrigado!!!! 16km puxando acima de 150km/hr e 22 andando velocidade rodovia
Moto top mais os acessórios são muito caros
Tá de graça pelo plano de manutenção que é proposto tá de graça
caramba, paguei 1200 na revisão de 1000km em Cuiabá MT
Fiz no meu mecânico de confiança, 300 contos. É ruim de dar mole pra concessionária, até pq a mais próxima pra mim fica a 150 kms de casa, e meu mecânico é PHD em Triumph.
A moto é sensacional 👍🏽. Mas caramba véio esse valor da revisão é um abuso ein!!😠. Três itens só, cê tá doido.🏍️💨
Se instalar faróis de milha,perde a garantia??
Comprei a minha hoje, agora é esperar
Achei o preço cara, sendo uma moto primiun não seria muito diferente, pela qualidade da construção da moto acaba que tudo fica mais caro mesmo, vc está certo em fazer na concessionária pra manter a garantia, faria o mesmo, grande abraço 👊🏻
Vc completou oleo dos mil km até os 16mil?
Ela foi lançada que ano???? não vejo quase nada sobre ela, fui assistir agora sobre só conhecias os outros modelos
Amigo comprei um Tiger Sport a poucos dias e estou estranhando uma coisa quando reduzo de quarta para terceira e segunda o câmbio parece que fica duro o que não acontece quando subo as marchas é só na redução mesmo , percebeu isto na sua ?
Amigo essa moto tem piloto automático de série ou é acessório e tem que comprar?
ótima pergunta
Carissimo… e o seguro meu véi qto q fica para um ancião?
Cara, seguro é muito de perfil, mas também não é barato. Seguro completo deu 4.7
O Óleo utilizado é 100% sintético?
E o preço das peças??? Tô pensando em pegar uma. Tenho 22 anos e seguro completo pra mim é onça, muito caro.. pensando em fazer da Suhai, mas em caso de acidente e precisar trocar, tô lascado. Por isso queria ver antes.
Fala meu velho primeiramente parabens pela moto. Minha duvida é, quando sera sua proxima troca de oléo? Com 16km isso mesmo?
Se recomenda uma troca "intermediária" aos 8 mil km.
Poxa, achei caro. Vou fazer da minha, daqui a pouco
Revisao a gente paga pelo carimbo. Nao tem jeito. Ainda bem que hoje em dia tem yt pra nos dar essa noção antes de pegar qq veículo.
To querendo uma dessa. Por enquanto nao vi nada que tenha me desanimado. Sigo na pesquisa. Vlw!
Então a terceira revisão será com 32mil km? Se for, mesmo sendo caro, compensa bastante pq da intervalo bem grande entre as revisões!
Preciso confirmar só a terceira. Confesso que não vi no manual
Vai ser na faixa de 2K. PREPARE-SE!
É caro, mas faz a cada 16 mil km, mas o preço da moto já pagamos pela bobustez, deveriam referente isso
Fala meu brother, bem eu achei bem salgado para uma simples revisão e troca de algumas pecinhas e fluídos, mas infelizmente marca premium como toda marca premium eles cobram revisão absurda, eu acho que eles essa revisão de 1000 km poderia ser somente cortesia ou ainda assim a metade do preço e ainda estaria bem cara.
Bem eu sou dono de uma versys 650 TR, comprei semi nova, não fiz revisão nas concessionárias mas quando liguei para perguntar a revisão de 12 mil da versys na Rota K ficou em R$ 420,00 isso o ano passado, como eram coisas simples e a minha estava fora da garantia feliz ou infleizmente porque o antigo dono deixou passar 500 km a mais eu levei no meu mecânico de confiança que me cobrou R$ 360,00, mesmo esquema, troca de óelo, filtro, reaperto e cupilha.
A tracer 900GT da yamaha não é na minha opinião um comparativo justo entre a versys e a tiger 660 porque ela é de categoria superior mas a yamaha tem preços mais justos.
um vídeo que vi do ano passado a Yamaha cobrou a revisão da tracer 900GT de 1000km R$ 205,00 - revisão de 5000km R$ 126,00 e revisão de 10.000km R$ 880,00.
Fala mestre! Um seguidor está pensando em trocar a 660 pela Tracer justamente por conta de manutenção além da superioridade. Pelo que vi no elas por elas a Versys e Tiger empatam no final devido a frequência, mas não é barato não manter kkkk. Talvez a Tracer seja uma opção mais pra frente se for continuar na categoria
@@dqduasrodas8318 opa, certeza, a teacer eu penso tbm, uma pena que o modelo europeu nada mas....
De qualquer forma esta com uma excelente moto, meus parabéns por ela e pelos videos, como vc praticamente é um dos primeiros a ter faça sempre vídeos mostrando pontos positivos e negativos, curiosidades etc, muito bom para ajudar a galera a se decidir. Abs.
Eai blz? Deixa eu tirar uma dúvida… qdo vc disse que q moto foi reprogramada, e tá dando mais final agora, foi feito isso na revisão dos 1.000km?
Fala mestre! Não!! Estou falando da primeira Tiger que foi no Vianna Racing e fez o remap. Vale assistir o vídeo! Só entrar no insta do Vianna
Excelente vídeo,mas vou te contar a minha experiência com a conssecionaria Triumph BH,levei minha. Scrambler 900 2023 para fazer a segunda revisão que foi por tempo pois a moto está com 4 000 km , paguei 1370 reais nas 2 revisões não me deram nem a nota fiscal apesar de ter pedido, não lavaram a moto pois entreguei ela lavada e nem lubrificação de corrente fizeram péssima experiência, resumindo a minha moto não volta mais na conssecionaria mais, pois daqui 7 meses vence a garantia, óleo e filtro eu mesmo troco em casa por 1/3 do valor usando tudo original 🤬
Ratificando segunda revisão 1370 a primeira foi 1200 não me deram nem a nota fiscal
Paguei 300 reais na revisão de 1000 Km da Versys 650, a mão de obra foi grátis.
Achei de graça, uma revisão com 1000km 850 reais, a próxima com 16 mil km, supondo que seja mais 850 Reais, 1700 o total, e provavelmente a próxima será com 32 mil km, quantos reais com revisão uma moto de mais de 500 cc custará na Honda, Kawasaki, Yamaha aos 20 mil km?
Vou confirmar no manual a terceira que confesso que não vi. Mas pelo que estou falando com pessoal da Versys e pela experiência com minha N400 fica elas por elas pq tem revisão de 1, 4 e 10
Desculpa 1, 6 e 12
Boa 👏🏻 Achei bem salgada a revisão dos 1000. Mas como tu disse, pelo menos a próxima facada vai ser em um ano😅 Tenho a versys650 21 e minha revisão dos 1000 custou 500 pila. Já a segunda foi em 6 meses, mais 500. Como rodo pouco acho que na próxima vou gastar o mesmo pq não terei peças a trocar. E se a tua for o mesmo preço, vai ser praticamente o mesmo gasto somando as nossas revisões. Abraços
Filipe valeu compartilhar irmão! Por muito pouco não peguei a Versys, desisti na época por conta do seguro pro meu perfil. Mas a moto e demais!
No final acho que fica elas por elas na linha premium!
Essa não é uma moto recomendado como único veículo né? Ela é pra ter em casa só pra viagem e rolê, certo? Tô querendo comprar uma mas pelo jeito vou ter que comprar uma biz veia junto pra trabalhar
Qual o contato?quero comprar uma
É nesse cenário que a Honda se aproveita, pois embora seu cronograma de manutenção seja bem menos elástico, é muito mais em conta no balanço final.
Ganha mais na venda, porque cobra alto e entrega menos. Se analisarmos a Tiger 660 tem preço final semelhante à CB 500X, porém é muito mais moto.
Mas os preços das revisões da Triumph assusta o cliente em potencial, o que na Honda é menos indigesto
Perdoa minha franqueza revisão geral com desmontagem até da caixa de direção de xtz 250 Lander ficou nós 900 k...meu Deus como é caro manter uma moto em oficina de concessionária... Jesus toma conta
Tá louco . Próximo a mil reais uma troca de oleo . Absurdo.
Quem compra esse tipo de moto já sabe o que vem pela frente por tanto não pode reclamar.
Exatamente. Tem que levar em consideração antes da compra
puts, 800 pila uma lavada + troca de óleo kkk belas motos ..
Essa "troca de óleo" nos 8 K vc fazendo fora da concessionária, mas com o óleo e filtro originais, deve baixar os custos...
Achei caro, no meu caso tenho Versys 650 nessa revisão troca de óleo 220,00 com filtro
Nessa moto vão 3 arruelas de bujao?🤔
Achei bem caro. O argumento de que a revisão é menos frequente meio que cai por terra quando a concessionária “recomenda” a troca de óleo na metade do intervalo aos 8k, não acha?
Mas é aquela coisa: quem compra Triumph, BMW, etc. já sabe o preço das manutenções. O importante é curtir a motoca que é uma baita moto. Valeu por postar. 👍
Comentário pertinente. A minha antiga ducati previa troca de óleo a cada 12k. Porém sempre achei muito. A verdade nos é escondida e só o engenheiro da marca deve saber. Já tive duas motos que rodei 140 mil que não deram nenhum problema. Nunca troquei uma embreagem na minha vida. Bom, saí do assunto.....a breja pegou! Vou pegar uma dessa esse mês! 😂 Bons ventos a todos!!!
Fiz hoje a revisão do mil KMS aqui e Portugal 189 euros, um exagero
Olá amigo parabéns pela moto e pelo canal, e eu queria uma ajuda sua. Já coloquei na cabeça em comprar a tiger sport 660, mais minha dúvida é sobre o valor do seguro dessa moto. Teria como vc fazer um vídeo trazendo sua experiência nesse assunto? pq acredito que ela esteja no seguro e tb já proicurei tudo aqui no youtube e não tem ninguem falando a respeito. Acredito que seria um bom tema para vc postar, pois tenho certeza q a minha dúvida tb é de muitos que tem o desejo de comprar essa moto. Desde já agradeço a sua atenção .
Cara hoje em dia a coisa mais fácil de saber e o custo de seguro, tem vários site pra fazer a cotação, por sinal essa moto e muito barato o seguro na categoria dela. Estou falando seguro, não cooperativa!!
Quanto você pagou no seguro dela?
Nada barato! Pro meu perfil seguro completo 4.7k. 31 anos moro zona sul SP
@@dqduasrodas8318 Minha esperança era que uma média cilindrada fosse ser menos visada e ter um seguro mais em conta, mas acho que com o nível de esportividade dela não tem como.
Suhai ou seguro completo?
Olá, bom dia, minha pergunta é com relação à altura da moto, tenho 173 cm venho do mundo das Harley Davidson que são motos bem baixas. Meu único receio é ficar derrubando a moto no chão por falta de apoio na hora de por os pés no chão. Com relação ao preço dos acessórios e da revisão, são equivalentes ao preços praticados pela Harley Davidson. Quem faz opção por andar de moto premium tem que estar preparado para desembolçar uma pequena fortuna em acessórios , revisão e seguro. Passei quinze anos da minha vida andando só de Harley, ( tive sete Harleys todas 0 km), gastei perto de 500 mil reais , ou seja o preço de um apto. Hoje tenho um carro e não tenho mais como sustentar um carro e uma Harley ao mesmo tempo, porque eu sou daqueles que faz tudo certinho, revisão só na concessionária, acessórios só os originais da marca e abasteço só com gasolina premium. por isso estou mudando para a Triumph, estou pensando na Tiger sport igual a sua. Um abraço.
Primeira revisão muito cara. Sobre a segunda revisão, qual a condição 16k km ou 12 meses? Se for assim não compensa para quem anda pouco, meu caso. Quanto custa somente essa troca de óleo (km intermediário 8.000 km)? Essa troca de óleo pode ser feita fora da concessionária?
Troca de óleo sempre pode ser feita fora da concessionária, o que se perde é a garantia. Revisão muito fora da curva.
Cb 500 X paguei 500 reais! Absurdo. Tenho um jetta e a revisão foi 600k.
Da ninja 400 também foi. Motoca está caro demais essas revisões
Uma troca de óleo e um filtro pago 350 reais ,se vc for fazer na concessionária eles rancam seu rim
Jesus, revisão de 1000 km quase 900 reais. É pra quem pode!
caríssimo absurdo sendo que eles falam que seria primeira revisão grátis vi valor de óleo e filtro custa 399 reais na região do vale do paraíba me passaram preço de 1200 reais esse serviço tem óleo da marca motul superior a esse 65 reais a conta não fecha
imagine a bmw que as revisões são em média 1600 reais , e se for com trocas de vela passa dos 2300 reais !!
Até que o preço dos itens trocados estão justos mas a Mao de obra pelo que foi realizado é um absurdo só faria pela garantia mesmo e depois nunca mais Concessionária.
Achei bem caro!!A revisão de 16k fica em qual valor??Bauleto lateral é 9 mil o par??Ceee tá doido!!!Mas a moto é bem bonita!!!
Achei caro paguei da minha MT 07 R$ 360.00 itens parecidos com os seus.
Yamaha é muito barata revisão! Sai na frente
Barato pois essa moto é prá quem têm cascalho bala na agulha
Mas se a moto é boa, fechamos os olhos para valores né.
Pra muita coisa fechamos os olhos hahahaha
E verdade sempre tem as desculpinhas para abusivos preços hoje é a eleições amanhã a guerra depois o meteoro q vai cai na terra
um ABSURDO!!!!!!!! 839,00 na primeira revisão. bandidos!!!
Não é moto japonesa.
Moto inglesa, peças importatas e valores em libras.
Cara comprei e fiz a revisão de 1000 paguei 750 Reais
Varia de concessionária? Onde fez?
@@dqduasrodas8318 Lauro de Freitas Ba
Tô pensando em trocar pela Kawasaki 659 Toure já completa
Eu só acho q a mão de obra deveria ser grátis pq vc pagar em uma arruela 15 reais é sacanagem, deve custar 1real fora da concessionária
Nisso eles metem a mão! se mudassem a política de preço das revisões traria muito mais proximidade das pessoas na concessionária é muito mais negócios adicionais. Troca, venda de equipamentos, usados etc
a rruela a famosa chaveta aqui na minha loja custa 1,50 e a mesma da concessionaria absurdo isso.
Esse negócio de revisão a cada 16 mil km ou 01 ano é verdade ?
é verdade sim !!!
@@orlandofalcao4883 rapaz comprei a moto primeira revisão saiu 780,00. Mas acho que vou levar ela pra concessionária de novo por conta de um barulho na roda traseira
@@marcobulcao8466 leve mesmo, e faça pela garantia !!!
Trabalhei 20 anos concessionária, resumindo encher linguiça
Pra primeira revisão é muito caro. Valor de revisão de carro .
Acho que de carro sai mais barato kkkkkk fiz a do meu agr deu 600
Bom dia caraca velho muito salgado valor dessa revisão
Troca de óleo intermediária....história para boi dormir.....ou o óleo tem a durabilidade recomendada ou então estão divulgando uma quilometragem irreal para troca, apenas para amenizar o alto custo de manutenção da moto...
Na vdd não é a marca que fala do intermediário, e mais recomendação do pessoal da manutenção, talvez até por essa troca com 16k ser algo novo pra eles tb
Verdade. Ou é pra revisar com 16.000 km ou não. Vai gastar novamente antes dos 16.000 km .
Eles ganhariam mto mais consumidores se a primeira revisão fosse gratuita.... q custo eles tem? Só óleo e o filtro... e esse valor o próprio consumidor paga na hora da compra da moto.... eu acho q tão perdendo a oportunidade de ganhar mais clientes.
Muito caro e se for fazer a troca de óleo intermediário vai gastar seus 600,00 ou seja muito caro para alguns litros de óleo
800 conto em uma revisão de 1000? ta doido
Cobrar 15 reais em uma arruela de 0,50 centavos é sacanagem.
Roubaram essa moto denis ?
Roubaram
@@faahcolaco achei umaa fotos dela msm liguei os fatos pq ate onde sei só tem a sua rodando esta em um inta fechado de uns verme q rouba moto inclusive ta ate sua imagem la por issu te achei
Insta* na sei se é sua fabio *
Não
@@dqduasrodas8318 entendi ta rolando umas fotos da moto e uma sua achei q era msm vc
Não faz sentido, pagar em uma moto, mais do que vale e depois continuar pagando a moto, as garantias que podem vir...prefiro não me aventurar nessas marcas premium
Cara, se for comparar com a Honda 750 a Honda sai muito mais cara. Da Kawa elas por elas, acho que só quem ganha nesse quesito e a Yamaha mesmo
@@dqduasrodas8318 V-STROM tem manutenção bem mais em conta.
Mestre, primeira da tracer custou 325,32… mesmos itens de verificação, fiz agora em maio!
A sua azulzinha eh bem mais bonita que a vermelha! Hahahahaha
Agora fiquei com inveja hahahahaha E o que tem pra me falar da moto? Topzera?
Cara eu também curto mais a azul, mas a vermelha e mais cara acredita? A azulzinha e demais!
Achei salgada essa revisão
Revisão de 1000km? A triumph não tava anunciadno que as revisões são de 16000km?
Surreal o valor da revisão
Nada justifica. Ridiculamente caro. Isso desanima.
Muito cara a revisão para fazer nada...tenho motos da.marca e japonesas tb...nas japonesas os valores são mais justos...
Ganhou uma lavagem não … vc pagou e pagou caro por ela. 🤡