La Flota de Euskotren - serie 200
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Al fin subo el segundo episodio de esta serie, que ya iba siendo hora.
Si alguien sabe quién es el autor de la foto de las 200 y 500 en los talleres de Sopela que me lo diga para darle crédito.
Las míticas UT-200. Un monumento habría que hacerles! XD.
Como curiosidad, en un sello de Guinea-Bissau de 1989 aparecía una UT-200 en toda su gloria.
Soy Vasco-Irlandés, y te juro que el sonido de aceleración de la 209 suena igual que el del Luas (alias Tranvía de Dublin)
Excelente. Tengo ganas de ver el siguiente vídeo espero que no tardes un año en subirlo
Alguna vez a existido una UT 200 "Roja"? (Como las UT 300 de euskopullman, pero UT 200) es que a mi me suena haber visto una en Durango, las UT 200 son mis unidades favoritas, ¡¡buen video!!
no, las 200 solo han tenido tres libreas, la de origen, la azul y la de euskotren trena. igual lo que viste eran dos 300 acopladas
@@jurassicrailfan otra cosa, sabes para que sirven las dos luces amarillas que estan en la parte superior al lado del foco halogeno? (Tambien estan al lado de las luces rojas de marcha atras y encima del letrero)
supongo que pruebas o algo
Uno de los grandes errores de Euskotren fue usar las 200 en largo recorrido. Ir de Bilbao a Ermua era un suplicio en aquellos asientos de plástico duro, estrechos e incómodos… y además no tenían el refinamiento y el silencio de las 3500, con sus butacones de tela… en fin!
Buen video 👌👌 larga espera pero calidad excelente, por cierto la 209 con equipos ingeteam soy yo o es lo mismo que hicieron en Asturias para transformar las 3500 en 3300?
hasta donde yo sé los equipos de tracción de ingeteam de la 209 se usaron como prototipo para los de las 3300
@@jurassicrailfan pues una pena siendo la única con motores trifásicos fuera la primera en ser dada de baja
@@jurassicrailfan sabes para que sirven las luces amarillas que estan en la parte superior al lado del foco halogeno y de las luces rojas de marcha atras.
Dominic
Una pregunta, sabes si una de estas unidades tenía 5 vagones, es que a mí me suena que solían poner para semana grande de Donosti
nope, todas las 200 tenían 4 coches y tampoco es que euskotren tuviese coches de reserva para ocasiones especiales así que me da que no ocurrió
El sonido de aceleracion de esta ut me recuerda un poco a la de la 446
imagino que será porque ambas usan tracción chopper, aunque los motores no son ni de la misma constructora
@@jurassicrailfan ahi esta el chopper!! Ese sonido es al que me refiero. Que pena que se hayan deshecho de estas unidades al menos que hayan dejado otra a parte de la del museo para especiales aniversarios, que pena enserio
@@jurassicrailfan La de las eusko pullman las que mas me dolieron un servicio que casi utilizaba a diario de donos a bilbo