6,5 yıl kullandım 1987 modelini çok güvenli ve konforlu bir araba idi.Döneminin en güvenli,konforlu ve sürüş zevki veren bir araçtı.Birkaç kazadan bu araç sayesinde kurtuldum diyebilirim.Güzel nostalji olmuş.
Ford Taunus bir başkadır. İnşallah benimde bir gün olur. Ve abi Ford Taunus un bu kadar detaylı incelemesini yapan şu ana kadar yoktu, bunu ilk yapanlardan birisi sensin,bunun için ayrıca teşekkür ederim.
doğru bilgi. 2520-21 ve 2014 kodlu cargo ve yataklı intercool larda bu farlar vardı. bir de bu taunusların 2.0gls modelleri vardı onun çift kare farlar da farklı marka olmakla beraber yine 90 ların isuzu kamyonlarındakilere benzerdi.
Ağzım kulaklarımda izledim maşallah ne kadar güzel bir araç :) emektar bir GT'miz vardı araç kullanmayı onda öğrenmiştim kendisi beni otomotiv mühendisi olacak kadar aşık etti. Daha ne diyebilirim bilmiyorum
1989 yılında Taunus s modeli çıkana kadar, önceki modeller 4 ileri kardeşim… Bu araçta şanzıman değişmiş.. Bu önemli detayla bunu bilmeyen arkadaşları yanlış bilgilendirme… İyi bir çalışma olmuş emeğine sağlık
250 4matic miş bide, bu da arkadan itiş nolucak?! hahahha abi ya samimiyetin çok hoşuma gidiyor lütfen videolarını uzun yap çerez gibi kalıyor 15dk videolar. Sabaha kadar olsa yine izlerim sıkılmadan. Bu arada inceleme gerçekten mükemmel olmuş, alacak arkadaşların kafasında soru işareti kalmamıştır diye düşünüyorum. Temiz bir tane bulabilirsem ben de almak istiyorum fakat şuan düzgün bir tane denk getiremedim çürük çarık fazlaydı önceki gittiklerimde. Ağzına, eline emeğine sağlık abi teşekkür ederiz, esenlikler dilerim.
Bu otomobil şu anda Ankarada sahibinden ilan sitesinde bu video Ankara damı çektiniz. Emeğine sağlık çok güzel bir video benim çocukken hayalimi süsleyen bir araçtı. Saygılar
2.0 GTS modeli 2008-2013 yılları arası hayatımızda olan taunusumuza aşırı bir özlem içeriyorum tadı çok başkadır benim için eline sağlık video için abi 😊
@@TheWOrhan görecekmisiniz diye merak edip yazdım. Belki geç olabilir ama yinede söyleyeyim. En iyileri gt ve gts dir. Yakıtları tofaş tan azdır. Köpek gibi giderler ve oldukça rahattır uykunuz gelir sürerken. Çok köye dağlara gittim gayette hoştu. Birşry olmamıştı
Otomobil Günlüklerim gayet güzel video olmuş, elinize sağlık. Yalnız yapıcı bir eleştirim olacak. Sürüşte hız-devir gibi teknik verilerden bahsederken biraz daha itinalı olmakta fayda var. Kaynaklara bakarak veya en azından araç özelliklerine göre imkansıza yakın olabilecek değerleri tahmin ederek... Videoda aracın 110'la giderken 2000devirde; 130'la giderken 2200 devirde olduğundan bahsetmişsiniz. Küçük bir fark olsa bu kadar yazmaya değmez diyecektim. Lakin, devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, hatta bence ikisi de. 1.6 Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72~80ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene 80 adet örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümler okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve son viteste 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde), takıldığım küçük bir detay gibi gelebilir, benim de takıntım bu.. :) Saygılar
92 model 1.6 gt miz var. Düz yolda 180 görmüştük hiç tedirgin etmedi yola yapışıp gidiyor. Birde o hızda da çok ses gelmiyordu içeriye yani 3 kişiydik birbirimizin sesini rahatlıkla duyabiliyorduk
hocam geri vitese öyle atılmıyor vites boşta iken topuzun üzerine bastırın ve geri vitesi geçirin. Mandal gibi değil ama basmalı bir mekanizması var saygılar.
İlk arabam 1986 1.6 GL taunustu. Araba kullanmayı onunla öğrendim. Bende yeri ayrıdır. Buradan kendisine selamlarımı gönderiyorum. Kendine iyi bak evlat. Umarım hurdaya gitmemişsindir. Çok güven veren bir yapısı vardı keratanın, tank gibiydi desem yeridir. İmkanım olsa 2.0 GLS klimalı, hidrolik direksiyonlu versiyonundan alıp keyif arabası yapmak isterdim.
Aynı renk , aynı model aynı jantlısına 2010 yılında sahip olup 2 sene binmiştim 2012 yılında askere gideceğim için 3.250 liraya İzmire satmıştım komple güneş yanıklıydı ilk arabam olduğu için herhalde şu ana kadar sahip olduğum en zevkli arabaydı , kokusu , koltuk gıcırdaması , düz yolda süzüle süzüle gitmesi , rampaya gelince gözünü seveyim bırak beni şu köşeye der gibi çekmemesi nazı , çilesi , derdi her şeyi güzel unutamadığım bir arabaydı
1978 model Alman Taunus vardı.Taş gibi araba idi.Benim en sevdiğim modeli 2.0 GTS.Ön konsoluna hastayım.Sitenin bahçesin yatan 2 tane Taunus var.Gördükçe içim yanıyor.1994-1999 Ford Mondeo ları Taunusa benzetirim.
eskiden bizde aynısından vardı.2004 senesinde o kapıların iç kısmındaki ahşap kısımlar baya yıpranmış eskimişti ''değiştirek şunları ya'' dedi babam. 4 kapı çıtasında 800 kilo yakacak odun parası istemişlerdi . tabi haliyle öylece kaldı ellememiştik ( 1 çıta daha olsa 1 ton odun parası ediyor demişti oradan aklımda kaldı ) haala öyle mi bilmiorum ama çoğu parçası muail araçlara göre tuzluydu .
Yok öyle birşey, aracın devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, benim ikisi de. Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene yüzlerce örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümle okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik 560Nm torklu ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde)
Arkadaşım da 1991 model Golf MK 2 vardı.çorumdan Antalya'ya gittik.dönüşümlü kullandık arabayı.özellikle dikkat ettim.5.vites 3000 devirde 120 ile gidiyor.ve hiç zorlanmadan yani.benim 98 model Ford Mondeo var.benim arabada 5.vites 3000 devirde 120 diyor.şanzımanla alakalı sanırsam bu olay.
@@tugraidikut7950 ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği kardeşim bunu diyorsan sen bu arabayı sürmemiş hakkında hiçbir şey bilmiyorsun demektir bu araba gaza dokun araba bağırıyor zaten mükemmel bir sesi var
@@Editcamiası_6 abicim arka diferansiyel dişli ile oynanır da böyle bir oran konamaz. O yıllardan 5.0 V8 W126 500SEL Mercedes 54km/h veriyor son vites 1000 devirde. (2000 rpm'de 108 yapar), Taunus'a böyle bir oran olsa, aracın camları titremeye başlar, gaz almaz ve hizi gitgide düşer. 120Nm cılız torklu bir araçtan bahsediyoruz.
@@TheWOrhan karda arkadan itişli olması avantaj. yolda bırakmadı çok şükür. 3 metre karda Taunusla çıktığım zirveyi izlemek istersen ▶️ ua-cam.com/video/XGWDjC-z__U/v-deo.html
Çok bindim ve çok keyif aldığım bir arabaydı. Orijinal şanzıman 4 ileridir ve 180 leri rahat görürsün. 160 lara kasmadan çıkar. 5 ileri S ve 2.0 larda vardır. Bence 4 ileri orijinalini kullanmanızı öneririm.
@@sinandogan8614 Sinan bey kardeşim. Lpg demi yoksa benzinde mi denediniz. Lpg ayarı ile ilgili olarak; Araştırabilirsiniz benim aracımda kazık mikser diye tabir edilen den vardı, yani normal mikserler sebebi ile motora yeterli hava girmediği için boğuyor. Hatta test edebilirsiniz. Motor kaputu açıkken karbüratöre gaz telinin bağlı olduğu yere elinizle basarak yüklenin ve hava filtresi kutusunun kapağının aşağı doğru esnediğini göreceksiniz. Eğer bu durum var ise motor yeterli hava çekemiyordur. Mevcut mikser iptal edilip kazık mikser e geçebilirsiniz. İyi bir gaz ayarından sonra araba ciddi derecede fark edecektir.Ayrıca hava emiş ağzına bant çekilmişse bu sebeple de olabilir. Benim arabada bant ile hava ayarı yoktu. Dediğim gibi benim araba bastın mı giderdi. Arabam çok iyiydi. Çocukların lafına baktım ve tipo ile değiştim. Ama taunusta ki tadı alamadım. Taunus gerçekten güzel arabadır.
1988 model 1.6 gl Ford taunusta 4 ileri şanzıman vardır, burada bir yanlışlık var, vites topuzu 2.0 gls lerin ki takılmış. Zira aynı arabayı ben de 1991 den itibaren 5 yıl kullandım.
Ben çocukken bizde bu arabadan vardı çok konforlu kocamandı. Birtek sorunu vardı biraz suya girdimi aracın altı ıslandığında yolda kalırdı kurudu mu çalışır giderdi. Babam o yıllarda yaptıramamıştı sorunu çözemediler. Öylece satmıştı aracı.
90 model 1.6 S 5 ileri var bende de keyifle biniyorum :)ona gore yeni model bir cok aractan daha konforlu. Binmeyen uzun yol gitmeyen bilemez kiymetini. Selamlar 🖐️
@@tekinkumcu2958 11 lt gaz/100 km yapmaktayim uzun yolda benimde 1.6 arac fakat sehir icinde 14 ,15 lt bulmakta lpg de . Gt ile s modelinde motor ve sanziman ayni. Sadece gogus farki var. Gt de bmw gogus dedikleri var S de daha nostaljik eski tip.gogus var. Videodaki gogusle ayni. Temiz ve guzel bir arac bulursaniz 2.0 hidrolik ,klimali GLS modelini oneririm. Yakitlari hemen hemen ayni.
2.0 gls gaaayet atraksiyonlu :))) onun dışında incelediğiniz aracın büyük ihtimal devir saati az gösteriyor bağlantılar gevşemiş falan olabilir. 3000 devir 110 tam olarak hızı.
Dedemde 1.6 s 90 beygir olan versiyonu var 89model olması lazım pek bana hitap etmese de ara sıra kullanıyorum keyifli araba ve ciğerli yokuşlarda biraz devirli gitmek gerek tabi ama durduğumda falan hiç 1.vites istemiyor 2yle devam belki benzinli olduğu içindir LPG hiç takmamislar biraz fazla yakıyor ama keyifli bir araba
Taunus severiz :) 👍👍
Reis valla seni bekliyordum 🙏
Bizde bekliyoruz daha da bitiremedi.
Sinan abi proje bitince Oğuzhan abiyle bir video gelir mi ikinizide takip ediyorum bir arada görmek çok mutlu eder :)
Trafiğe denk geldik neyse yapıcaz bişeyler
reis sizin taunus projesi noldu kayipalara karisti
6,5 yıl kullandım 1987 modelini çok güvenli ve konforlu bir araba idi.Döneminin en güvenli,konforlu ve sürüş zevki veren bir araçtı.Birkaç kazadan bu araç sayesinde kurtuldum diyebilirim.Güzel nostalji olmuş.
Yakıt tüketimi nasıl
@@meraklcoban8474 20 litre LPG/100 km
Sinan koç kasa 😅😅
Dayımın vardı 4 ileri vites gaza basınca kafa kaldırıyordu süspansiyon çok esnekti rahatlığına diyecek yoktu
Ford Taunus bir başkadır. İnşallah benimde bir gün olur. Ve abi Ford Taunus un bu kadar detaylı incelemesini yapan şu ana kadar yoktu, bunu ilk yapanlardan birisi sensin,bunun için ayrıca teşekkür ederim.
Aradan 3 sene gecmis. Alabildinmi kanka :) merak ettim
Yıllar önce istemistim senden abi sonunda geldi cok tesekkurler
Babamda 79modeli vardı zamanında Alman üretim, 4ileri vites. Ondaki konforu hala unutamıyorum. Fordda kendini lord hissettiğin ender arabadır Taunus:)
2.0 GTS SİNİDE INCELE ABİ 90 MODEL VE ÜSTÜ YENİ KASA EFSANEDİR.
100 yılda geçse Tanus her zaman reistir
Lan kendi yorumum sandım¿
lan noluyo
@@berkegng 😂
Profil fotolarınız aynı
Çok kullandığım sevdiğim araçlardan bir tanesiydi. Güzel anılarım tazelendi bu video ile
Elinize Emeğinize Sağlık
Hocam sağlamlık açısından tavsiye edermisiniz
Bu arabanın farları 90lı yıllarda ford cargo kamyonlarda da kullanıldı. İnce bir detay 🙏👍
doğru bilgi. 2520-21 ve 2014 kodlu cargo ve yataklı intercool larda bu farlar vardı. bir de bu taunusların 2.0gls modelleri vardı onun çift kare farlar da farklı marka olmakla beraber yine 90 ların isuzu kamyonlarındakilere benzerdi.
Taunus binicisiydim bunu bilmiyordum.
Keyifle izlediğim video oldu abi eline sağlık ♥️
Gazi Mustafa Kemal'i vurguladığın için bende seni tebrik ederim aga :) o bizim ışığımız,sağolasın..
Ağzım kulaklarımda izledim maşallah ne kadar güzel bir araç :) emektar bir GT'miz vardı araç kullanmayı onda öğrenmiştim kendisi beni otomotiv mühendisi olacak kadar aşık etti. Daha ne diyebilirim bilmiyorum
Eline emeğine sağlık abi hep bekledigim araçtı lütfen bize böyle alabileceğimiz araçları çek.
Vitesin üzerine bastırıp takarsan mandalı fark edersin hocam, bir de 1200 kg civarıdır araç. Yine de emeğine sağlık Taunus görmek bizi sevindiriyor
Yillardir istedigim video be bizde taunus vardi ilk izledigim zamanlar simdi jilet olmustur hurdaya verdik kazadan sonra
Ankara'ya hoş geldin reis ♥️
1989 yılında Taunus s modeli çıkana kadar, önceki modeller 4 ileri kardeşim… Bu araçta şanzıman değişmiş.. Bu önemli detayla bunu bilmeyen arkadaşları yanlış bilgilendirme… İyi bir çalışma olmuş emeğine sağlık
Çok bekledim bu videoyu teşekkür ederim 😊
İzlemesi bu kadar keyifli başka bir araba görmedim, taunus candır
250 4matic miş bide, bu da arkadan itiş nolucak?! hahahha abi ya samimiyetin çok hoşuma gidiyor lütfen videolarını uzun yap çerez gibi kalıyor 15dk videolar. Sabaha kadar olsa yine izlerim sıkılmadan. Bu arada inceleme gerçekten mükemmel olmuş, alacak arkadaşların kafasında soru işareti kalmamıştır diye düşünüyorum. Temiz bir tane bulabilirsem ben de almak istiyorum fakat şuan düzgün bir tane denk getiremedim çürük çarık fazlaydı önceki gittiklerimde. Ağzına, eline emeğine sağlık abi teşekkür ederiz, esenlikler dilerim.
Hayallerimi süslüyor bu araba, babamın önerisiydi ben de araştırdıkça bayılıyorum umarım bana ve almak isteyen herkese nasip olur 💖💖
ben çocukken babamda vardı taunusn bende çok ayrı bir yeri var 7 yaşımdayken babamın kucağına oturup direksiyon tutardım . çok özledim o eski günleri.
Bu otomobil şu anda Ankarada sahibinden ilan sitesinde bu video Ankara damı çektiniz. Emeğine sağlık çok güzel bir video benim çocukken hayalimi süsleyen bir araçtı. Saygılar
2.0 GTS modeli 2008-2013 yılları arası hayatımızda olan taunusumuza aşırı bir özlem içeriyorum tadı çok başkadır benim için eline sağlık video için abi 😊
iyi günler. gidişi nasıldı günümüz araçlarını aratirmi ve parçası vs bulunuyormu.
En önemlisi köy yollarında vs nasıl altı yuksekmi
@@TheWOrhan merhaba
@@TheWOrhan görecekmisiniz diye merak edip yazdım. Belki geç olabilir ama yinede söyleyeyim. En iyileri gt ve gts dir. Yakıtları tofaş tan azdır. Köpek gibi giderler ve oldukça rahattır uykunuz gelir sürerken. Çok köye dağlara gittim gayette hoştu. Birşry olmamıştı
@@ahmetardainaloz2897 eyvallah. Bi ara tam alacaktım maddiatta sıkıntı oldu hâlâ aklımda var
Çok güzel olmuş, birde rover çekebilsen ne kadar iyi olur ❤️
Vallahi bunu bekliyordum eline ayağına sağlık.
Ford olsun taştan olsun... Eline diline sağlık keyifle takip ediyorum 👍
BASARİLARİN DEVAMİNİ BEKLİYORUZ OTOMOBİL GUNLUKLERİM
Otomobil Günlüklerim gayet güzel video olmuş, elinize sağlık. Yalnız yapıcı bir eleştirim olacak. Sürüşte hız-devir gibi teknik verilerden bahsederken biraz daha itinalı olmakta fayda var. Kaynaklara bakarak veya en azından araç özelliklerine göre imkansıza yakın olabilecek değerleri tahmin ederek... Videoda aracın 110'la giderken 2000devirde; 130'la giderken 2200 devirde olduğundan bahsetmişsiniz. Küçük bir fark olsa bu kadar yazmaya değmez diyecektim. Lakin, devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, hatta bence ikisi de. 1.6 Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72~80ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene 80 adet örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümler okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve son viteste 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde), takıldığım küçük bir detay gibi gelebilir, benim de takıntım bu.. :) Saygılar
abi emeğine sağlık, nedense videoyu çok sevdik saol
200K abone hayırlı olsun 👍
Aylardır istiyordum sevindirdin
92 model 1.6 gt miz var. Düz yolda 180 görmüştük hiç tedirgin etmedi yola yapışıp gidiyor. Birde o hızda da çok ses gelmiyordu içeriye yani 3 kişiydik birbirimizin sesini rahatlıkla duyabiliyorduk
Ben lpg ile 190 gördüm 1.6 gt
@@byvolkan5812 yokuş aşağı ve benzinde 200 görebilirmisin acaba ?
Hocam kullandıgın arac cok düzgün bir arac bol keyfler 🤗
Bu arabada en sevdiğim durum frene dokunduğunda tatlı bir yaylanmasının olması 😎
Ahaaa....ilk arabam... Reissss yaa.. çok kanal var ama sen başkasın... Emeğine sağlık
hocam geri vitese öyle atılmıyor vites boşta iken topuzun üzerine bastırın ve geri vitesi geçirin. Mandal gibi değil ama basmalı bir mekanizması var saygılar.
10 yılda biz kullandık arabayı kulnmayı bu araçta öğrendim çok güzel Bi araba teşekkürler kardeşim
İlk arabam 1986 1.6 GL taunustu. Araba kullanmayı onunla öğrendim. Bende yeri ayrıdır. Buradan kendisine selamlarımı gönderiyorum. Kendine iyi bak evlat. Umarım hurdaya gitmemişsindir.
Çok güven veren bir yapısı vardı keratanın, tank gibiydi desem yeridir. İmkanım olsa 2.0 GLS klimalı, hidrolik direksiyonlu versiyonundan alıp keyif arabası yapmak isterdim.
Hayalimdeki türkiye şartlarındaki gerçekten ilerde alabileceğim zevk arabası elbet bir gün taunus
Aynen. Bi garaj olacak. Sökecek zimparalayacak.....
Oğuzhan, Taunus ile kandıramazsın bizi :)
Galeri hikayeleri 2'yi bekliyoruz.
Hocam eline sağlık çok güzel olmuş. çekimlerinde nasıl bi kamera kullandın ne tavsiye edersin
Sonunda beklediğim araç.
Baltaburun asigiyiz 😎 muthis icerik, tesekkurler.
yol sesi, konforu, trim kalitesi bir çok güncel arabadan iyidir. güncel bir motor şanzıman ile swaplansa silah olur
Aynı renk , aynı model aynı jantlısına 2010 yılında sahip olup 2 sene binmiştim 2012 yılında askere gideceğim için 3.250 liraya İzmire satmıştım komple güneş yanıklıydı ilk arabam olduğu için herhalde şu ana kadar sahip olduğum en zevkli arabaydı , kokusu , koltuk gıcırdaması , düz yolda süzüle süzüle gitmesi , rampaya gelince gözünü seveyim bırak beni şu köşeye der gibi çekmemesi nazı , çilesi , derdi her şeyi güzel unutamadığım bir arabaydı
Güzel test olmuş, eski araba testlerin daha güzel :)
Doganada binsem eski bi taunuscu olarak kesinlikle taunus.cok guzel rahat kaliteli bi aractir...seside cok guzeldir.
Aramıza hoşgeldin sonunda ulaşacağımız araç
Cok guzel bır araba, tam da hayallerımdekı gıbı bır araba resmen. Tank gibi mubarek
72 model coupe versiyonu var bizde. Gerçekten keyfi bir başka...
ustam almayı düşünüyordum iyi bir video oldu benim için eline sağlık ağzına sağlık
ALDINIZ Mİ
slm sitede dacia lodgy 7 kisilik yayınına raslıramadım imkan olursa görmek isterim 👍
1978 model Alman Taunus vardı.Taş gibi araba idi.Benim en sevdiğim modeli 2.0 GTS.Ön konsoluna hastayım.Sitenin bahçesin yatan 2 tane Taunus var.Gördükçe içim yanıyor.1994-1999 Ford Mondeo ları Taunusa benzetirim.
2.0ları aşırı tatminkar helede biraz yükledinmi efsane 1.6 emekli arabası.
1986 Taunus 1.6 gl ilk arabamızdı
1998'de aldık
16 sene bindik.
Bizim aracın boş ağırlığı 1060 kg idi
Gidişi toşaf gibimi
Cok güzel anlattin reis canım çekti valla ama çok yakar bu
İşte öze dönüş..👏👏👏 birde 20m üstüne bir de balta burun of offf
😂 😂
20m varken balta burunu unutursun😄
eskiden bizde aynısından vardı.2004 senesinde o kapıların iç kısmındaki ahşap kısımlar baya yıpranmış eskimişti ''değiştirek şunları ya'' dedi babam. 4 kapı çıtasında 800 kilo yakacak odun parası istemişlerdi . tabi haliyle öylece kaldı ellememiştik ( 1 çıta daha olsa 1 ton odun parası ediyor demişti oradan aklımda kaldı ) haala öyle mi bilmiorum ama çoğu parçası muail araçlara göre tuzluydu .
Taunus hastasıyım. Çocukken babam da 76 Avrupa taunus vardı. Gemi gibiydi. Çok rahat çok konforlu idi.
Benimde 92 model bir gt ford taunusum var gerçekten keyifli ve konforlu bir araba imkanı olan herkese tavsiye ederim..
Hala kullaniyor musun abi
110 da 2000 devirmi yapıyor inanılmaz
Yok öyle birşey, aracın devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, benim ikisi de. Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene yüzlerce örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümle okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik 560Nm torklu ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde)
Arkadaşım da 1991 model Golf MK 2 vardı.çorumdan Antalya'ya gittik.dönüşümlü kullandık arabayı.özellikle dikkat ettim.5.vites 3000 devirde 120 ile gidiyor.ve hiç zorlanmadan yani.benim 98 model Ford Mondeo var.benim arabada 5.vites 3000 devirde 120 diyor.şanzımanla alakalı sanırsam bu olay.
@@tugraidikut7950 ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği kardeşim bunu diyorsan sen bu arabayı sürmemiş hakkında hiçbir şey bilmiyorsun demektir bu araba gaza dokun araba bağırıyor zaten mükemmel bir sesi var
@@tugraidikut7950 arka difrensiyel dişlisi ile oynadıysa gerçek değer olabilir.
@@Editcamiası_6 abicim arka diferansiyel dişli ile oynanır da böyle bir oran konamaz. O yıllardan 5.0 V8 W126 500SEL Mercedes 54km/h veriyor son vites 1000 devirde. (2000 rpm'de 108 yapar), Taunus'a böyle bir oran olsa, aracın camları titremeye başlar, gaz almaz ve hizi gitgide düşer. 120Nm cılız torklu bir araçtan bahsediyoruz.
Mükemmel olmuş 🤩
Taunus'la karlı dağ yollarında zirveyi zorladık bizde.. 👏👏👏👏
karda buzda nasıl iyi tirmaniyormu
@@TheWOrhan karda arkadan itişli olması avantaj. yolda bırakmadı çok şükür. 3 metre karda Taunusla çıktığım zirveyi izlemek istersen ▶️ ua-cam.com/video/XGWDjC-z__U/v-deo.html
Like atmadan çıkmıştım. 3 saat sonra unuttuğumu fark edip like attım. çünkü emek çünkü kalite çünkü bilgi birikimi var.
Besik gibi yaylanir ışıklarda frene basınca kafa Selami verir 🙂
Çok bindim ve çok keyif aldığım bir arabaydı. Orijinal şanzıman 4 ileridir ve 180 leri rahat görürsün. 160 lara kasmadan çıkar. 5 ileri S ve 2.0 larda vardır. Bence 4 ileri orijinalini kullanmanızı öneririm.
Size sorum olacaktı 4 vites bizimkisi fakat ne yaparsak yapalım 140 ı geçmiyor
@@sinandogan8614 Sinan bey kardeşim. Lpg demi yoksa benzinde mi denediniz. Lpg ayarı ile ilgili olarak; Araştırabilirsiniz benim aracımda kazık mikser diye tabir edilen den vardı, yani normal mikserler sebebi ile motora yeterli hava girmediği için boğuyor. Hatta test edebilirsiniz. Motor kaputu açıkken karbüratöre gaz telinin bağlı olduğu yere elinizle basarak yüklenin ve hava filtresi kutusunun kapağının aşağı doğru esnediğini göreceksiniz. Eğer bu durum var ise motor yeterli hava çekemiyordur.
Mevcut mikser iptal edilip kazık mikser e geçebilirsiniz. İyi bir gaz ayarından sonra araba ciddi derecede fark edecektir.Ayrıca hava emiş ağzına bant çekilmişse bu sebeple de olabilir. Benim arabada bant ile hava ayarı yoktu.
Dediğim gibi benim araba bastın mı giderdi. Arabam çok iyiydi. Çocukların lafına baktım ve tipo ile değiştim. Ama taunusta ki tadı alamadım. Taunus gerçekten güzel arabadır.
Hocam bnde almayi düsünüyorum fakat bu araclarin çürüme ömrü ne kadar daha götürür mü malüm 88 90 modeller yabi 2022 de alsam 5 yil götürse yeter
İncelemeye konuk olarak Sinan KOÇ'u beklemedim değil. :D
Videoları severek izliyorum ehliyetimi yeni aldım ford taunusu tavsiye edermisiniz
1988 model 1.6 gl Ford taunusta 4 ileri şanzıman vardır, burada bir yanlışlık var, vites topuzu 2.0 gls lerin ki takılmış. Zira aynı arabayı ben de 1991 den itibaren 5 yıl kullandım.
İlk yorum uşaktan selam ve sevgilerle Kanka
Ilk degil ilk ben yorum yaptim
abi 2.0 bulunca onuda cek bence birde renault flash unutma oda yerli gt
TEŞEKKÜRLER
93 modeli de çeker misin değerli insan denk gelirse tâbi bilgi için teşekkürler.
İşte beklenen video 👏
İlk arabam Taunus 😉
Eline emeğine salık
Yakıt miktarlarındanda bahsetseydiniz iyi olurdu,zira tek sıkıntısı yakıtı.
Kral Ankara’ya otonomiyi gelmişssin bilseydim bi yemek ısmarlardım:)
3:37
Oğuzhan Abi: Anahtarımı ver!
Bagaj: Tmm abi
Eskiden bnimde vardı motoru ciğerli frene basınca kafa sallamasi çok güzeldi
Ben çocukken bizde bu arabadan vardı çok konforlu kocamandı.
Birtek sorunu vardı biraz suya girdimi aracın altı ıslandığında yolda kalırdı kurudu mu çalışır giderdi.
Babam o yıllarda yaptıramamıştı sorunu çözemediler.
Öylece satmıştı aracı.
90 model 1.6 S 5 ileri var bende de keyifle biniyorum :)ona gore yeni model bir cok aractan daha konforlu. Binmeyen uzun yol gitmeyen bilemez kiymetini. Selamlar 🖐️
Bende 1991 model GT almayı düşünüyorum LPG'li tavsiye edermisiniz?araç tecrübem de yok, parçasını bulamazsın ,son sahibi olursun benzinliğe durmadan ziyarete gidersin. Vsvsvs tavsiyeniz nedir teşekkürler
@@tekinkumcu2958 11 lt gaz/100 km yapmaktayim uzun yolda benimde 1.6 arac fakat sehir icinde 14 ,15 lt bulmakta lpg de . Gt ile s modelinde motor ve sanziman ayni. Sadece gogus farki var. Gt de bmw gogus dedikleri var S de daha nostaljik eski tip.gogus var. Videodaki gogusle ayni. Temiz ve guzel bir arac bulursaniz 2.0 hidrolik ,klimali GLS modelini oneririm. Yakitlari hemen hemen ayni.
Bnde 90 model düsünüyorum yalniz 5 yil bnde kalmasi lazim korkum ise 32 yasindaki araba kasasi 5 yil götürür mü çürük muhabbeti
Slm kardeşim duygularını okadar güzel anlatmissinki bende sürdüm senle beraber araci😊
2.0 gls gaaayet atraksiyonlu :))) onun dışında incelediğiniz aracın büyük ihtimal devir saati az gösteriyor bağlantılar gevşemiş falan olabilir. 3000 devir 110 tam olarak hızı.
Keşke 2.0 olsaydı zamanında 3.500 aldığım 1 hafta boyunca eksik yağla gezdiğim gadar motorlu taunus
2.0 kronik sıkıntıları nelerdir tecrübeleriniz biraz aktarır mısınız
@@gorkem4558 park manevraların da zorluyordu başka bi sorun sıkıntısıyla karşılaşmadim
Reis piyasa hakkında ne düşünüyorsun bi video bekliyorum senden
Böyle eski araba videolarina hastayim ya. 2006 ve üstünün bi tadi yok
Sivasta denk geldikçe vereyim kullan abi 😂
Bu arabanın orijinali Tunus 1.6GL 4 vitestir. (Yerlisi de yabancısı da). Bu arabanin şanzumanı 5 vitesli Taunus S'ten (1.6lt.-84ps) veya 2.0GLS'den aktarılmıştır muhtemelen.
bende bu şekilde biliyorum bu kasa da 1.6 s ler sadece orjinalden 5 vitestir
. 2.0 olanlar zaten 5 vites
otosan taunuslar değilde Alman Kasa kısa stop taunus yada balta burun tercih sebebidir. Ha gönül ister ki makaslı 26m 2300 V6
En sonunda orjinal bi video cektin.
Bayıldım bayıldım, bunca borcun içinde bir kredi daha çekip böyle temiz Birtane alasım geldi. Eline diline sağlık Oğuzhan seninde 🤲🧿
Dedemde 1.6 s 90 beygir olan versiyonu var 89model olması lazım pek bana hitap etmese de ara sıra kullanıyorum keyifli araba ve ciğerli yokuşlarda biraz devirli gitmek gerek tabi ama durduğumda falan hiç 1.vites istemiyor 2yle devam belki benzinli olduğu içindir LPG hiç takmamislar biraz fazla yakıyor ama keyifli bir araba
ARADIĞIM VİDEO 😍😍
Abi bence çok kısa bilgilerle geç teknik detaya boğulma seni seviyoruz ❤️
Taunus,Tofaş,Tempra,audi 80 modellerinin paralarını da göz önünde de bulundurarak sıralandırabilir misin?
Müzeden mi aldınız MaşaAllah. Araba değil beşik mübarek.
Taunus daki sürücü koltugundaki rahatlik süper, ben hala kullanıyorum 1988 model, yarış arabasi olarakta kullandım, taş gibi araba