Добрый день. Видел ты заряжаеш аккумулятор не снимая. Покажи как. Ещё у меня рестайлинг 2004 3.0 D после того как аккумулятор разрядился. Я его снял зарядил. Перестала работать Вебасто. Как думаешь в чем причина? Ошибок по Вебасто нет. Спасибо. Жодино на связи.
Добрый день Сегодня на снял 59 предохранитель на минуту на заведений машине. После поставил таймер через две минуты, вышел за рыл машину. Сработал вентилятор и из выхлопной трубы по водительским сидением попер воздух. Но сама Вебасто не не заработала. Выхлопа отработанных газов и счелчков не слышно. Ещё аккумулятор я думаю слабоват. Надо подзарядить как ты. На ночь . На слабый ток. Потом проверю. Как ты думаешь?
Привет братьям белорусам из Харькова ! Дружище , в новый ШРУС уходит полный тюбик такой смазки , а у тебя уже пользованый и ещё малехо осталось . ШРУС плотно набивается смазкой , чтобы повылазило через все шарики , тогда достойный пробег гарантирован , а ты внутрь по центру выдавил и поверху размазал -этой смазки будет недостаточно . Ты не стал руки марать , а надо было пальцем напихать поплотнее ... Несочти за критиканство , просто высказал свою точку зрения , а за труды лайк ...
Привет! В шрус я забил полный тюбикк в нём не осталось ни грамма. Тюбик и шрус исключительно новое не пользованые. А в красно-белой тубе это абсолютно другая смазка не предназначенная для шруса. Я ей смазываю шлицевые чтобы легче заходила.
Макс ! Доброе время суток! Печку опять "заподло" протопить! А так видос ценный для тех кому на сябя долоров жалко! Точнее не на себя а на своего "коня"))))))
Я на своём иксе менял пыльник наружный, к стати тоже левый, делал всё на месте, то есть привод не снимал. Всё снялось без проблеем. Икс 2004 года только 3 литровый бензиновый.
привет Кулибин, ты там про смазку упомянул, так вот здесь нет высоких оборотов, а вот высокие противозадирные и антиокислительные свойства нужны. поэтому в ШРУСЫ только специальную смазку закладываем.
Е70 перед лево , купил гранату , поставил на палку стопорное встало как надо , но не пойму, какбудто есть люфт если как бы дергать в руках от колеса к редуктору ...
Приветствую. Что за шрусы ставил, если не секрет? Тож буду один менять ( пыльник просрал, ну и менять уже не стал, думал не спасу. А он, сука, только спустя 50 т. км затресчал...). Как то так.
@@MaksNikiMaksспасибо за ответ, а много прошел в текущий момент? у вас хорошие дороги? пыльник не меняли еще тот что с ним комплекте ? я устал от оригинальных пыльников loebo и gkn их хватает ровно на одну зиму. каждый год одно и тоже) в итоге последние два года проездил вообще с порваными. удивительно но шрусы остались целыми.
1 шрус уже за 100000 прошло второй где-то 70. Дороги У нас полное говно помимо этого я много езжу по бездорожью. От этих шрусов сам в шоке. На всякий случай купил 1 призапас второй год лежит в гараже. Просто цена вообще смешная была. А вот качество на удивление хорошее
@@MaksNikiMaks Согласен. А я в бездорожье вроде не суюсь, машину берегу, но устал пыльники на них менять раз в год. Последние два года проездил с рваными, просто тупо забил, сейчас думаю может быть стоить заменить их целиком сразу...
Я бы ещё посмотрел бы перед зимой коррекцию форсунок, зделал бы промывка форсунок, я лавром делал реально оживляет и лью присадку ликви молли, дизелек не поверешь как бензина работает тихо.
@@MaksNikiMaks я понимаю что икс это не сверх тяжелая тачка в плане ремонтопригодности,но эти машины обычно берут понторезы которые незнают с какой строны подходить к ремонту
Добрый день.
Видел ты заряжаеш аккумулятор не снимая.
Покажи как.
Ещё у меня рестайлинг 2004 3.0 D после того как аккумулятор разрядился. Я его снял зарядил. Перестала работать Вебасто. Как думаешь в чем причина? Ошибок по Вебасто нет.
Спасибо. Жодино на связи.
Макс BMW X5 и УАЗ -469
Спасибо . жду.
@@MaksNikiMaks
Спасибо. Попробую.
@@MaksNikiMaks
Завтра сделаю.
Сегодня на работе.
Огромное спасибо.
Добрый день
Сегодня на снял 59 предохранитель на минуту на заведений машине. После поставил таймер через две минуты, вышел за рыл машину. Сработал вентилятор и из выхлопной трубы по водительским сидением попер воздух. Но сама Вебасто не не заработала. Выхлопа отработанных газов и счелчков не слышно.
Ещё аккумулятор я думаю слабоват. Надо подзарядить как ты. На ночь . На слабый ток. Потом проверю.
Как ты думаешь?
Ещё может сделаешь видос по Вебасто? Мало информации на эту тему.
Привет из Жодино.
я защиту не снимая дергал эти привода на травке)хорошая работа дядьки
🤗👍
Спасибо за познавательные видосы!!!
Привет братьям белорусам из Харькова ! Дружище , в новый ШРУС уходит полный тюбик такой смазки , а у тебя уже пользованый и ещё малехо осталось . ШРУС плотно набивается смазкой , чтобы повылазило через все шарики , тогда достойный пробег гарантирован , а ты внутрь по центру выдавил и поверху размазал -этой смазки будет недостаточно . Ты не стал руки марать , а надо было пальцем напихать поплотнее ... Несочти за критиканство , просто высказал свою точку зрения , а за труды лайк ...
Привет! В шрус я забил полный тюбикк в нём не осталось ни грамма. Тюбик и шрус исключительно новое не пользованые. А в красно-белой тубе это абсолютно другая смазка не предназначенная для шруса. Я ей смазываю шлицевые чтобы легче заходила.
Макс ! Доброе время суток! Печку опять "заподло" протопить! А так видос ценный для тех кому на сябя долоров жалко! Точнее не на себя а на своего "коня"))))))
Я на своём иксе менял пыльник наружный, к стати тоже левый, делал всё на месте, то есть привод не снимал. Всё снялось без проблеем. Икс 2004 года только 3 литровый бензиновый.
@@MaksNikiMaks Газовым ключом за привод держишь по гранате стукаешь (с помощником) и всё получается!!!))))))
@@MaksNikiMaks Ну что сказать? Будь нежнее... ну как со Своей!!!))) И всё будет ОКЕЙ!!!))) Желаю удачи!!!))))
Я Ждал пока чайник засвистит)
Здравствуйте. Допускается ли небольшой поперечный люфт на внутреннем шарнире?
Вверх низ нет, во внутрь и наружу да. По ходу и против хода вращения тоже нежелательно
@@MaksNikiMaks Спасибо!
Удачи
@@MaksNikiMaks Взаимно
Здраствуйте!
После установки нового шруса или гранати, должен быть минимальный продольный люфт ~1…2мм или все намертво (в ступицы )
Спасибо.
Всё намертво
Привет. Извиняюсь за вопрос, а что привод никак не крепится, вставили его и все?
Защёлкивается на стопорном кольце и всё
В тиски следующий раз ставь и забивай, так бить опасно для внутреннего шруса, а в целом все правильно сделал, что за фирн шруса?
И цена какая, а то цена привода в сборе не дешевое удовольствие
С каким усилием гайку зажимал ступечную,
привет Кулибин, ты там про смазку упомянул, так вот здесь нет высоких оборотов, а вот высокие противозадирные и антиокислительные свойства нужны. поэтому в ШРУСЫ только специальную смазку закладываем.
Е70 перед лево , купил гранату , поставил на палку стопорное встало как надо , но не пойму, какбудто есть люфт если как бы дергать в руках от колеса к редуктору ...
Так и должно быть
@@MaksNikiMaks
Как будто люфт в районе стопорного кольцо ?
Зачем он там ?(
Его там быть не должно
Пыльник ставь от Хонды он длиннее на секцию, живёт долже родных,ТК родные сами себя вытерают
жека из жека от какой именно ?
Вентилятор с икса зимует на столе?
Какие Ключи нужны чтобы кривой открутить ??
Подскажите пожалуйста, подходит ли полуось с БМВ Е53 на БМВ е70 с дизельными движками?
Блин даже не знаю не пробовал. Если будет время на выходных сравнил просто сейчас в командировке нахожусь
А сальник менять ненадо в редукторе ??
Если не потеет то можно не менять , но сам понимаешь лучше поставить новый чтоб потом не лазить больше туда
Сто пудов
А задний шрус не меняли? Как он разбирается,снимается?
Да походу нет. Снял пыльник,глянул,а там по-другому. Снимать не решился,так как нигде не нашел видео,чтоб кто то снимал
А масло с редуктора может потеч когда снимаешь или нет?
Нет
Приветствую. Что за шрусы ставил, если не секрет? Тож буду один менять ( пыльник просрал, ну и менять уже не стал, думал не спасу. А он, сука, только спустя 50 т. км затресчал...). Как то так.
Там в описании ссылка должна быть. Посмотри обычно я оставлю номера деталей в описании
Ты прав Шрус протянет 50 т!! Если Авто будет стоять в гараже 🤣
Подскажите номер шрус каталожный чтобы заказать. Сколько он стоит ? Спасибо большое
Ок.спасибо
Здравствуйте, ну и как шрус? ездит еще?
На удивление да.
@@MaksNikiMaksспасибо за ответ, а много прошел в текущий момент? у вас хорошие дороги? пыльник не меняли еще тот что с ним комплекте ? я устал от оригинальных пыльников loebo и gkn их хватает ровно на одну зиму. каждый год одно и тоже) в итоге последние два года проездил вообще с порваными. удивительно но шрусы остались целыми.
1 шрус уже за 100000 прошло второй где-то 70.
Дороги У нас полное говно помимо этого я много езжу по бездорожью. От этих шрусов сам в шоке. На всякий случай купил 1 призапас второй год лежит в гараже. Просто цена вообще смешная была. А вот качество на удивление хорошее
@@MaksNikiMaks Согласен. А я в бездорожье вроде не суюсь, машину берегу, но устал пыльники на них менять раз в год. Последние два года проездил с рваными, просто тупо забил, сейчас думаю может быть стоить заменить их целиком сразу...
Как вариант цена у них смешная
РемОнт закОнчен . Ну и какое усилие нужно для ступичной гайки
420 Nm
Как ты его в первый раз вытянул со ступицы? Я задолбался молотком бубенить...
Сразу в редукторе масло замени. Больная тема у х5.
Я бы ещё посмотрел бы перед зимой коррекцию форсунок, зделал бы промывка форсунок, я лавром делал реально оживляет и лью присадку ликви молли, дизелек не поверешь как бензина работает тихо.
Во жизнь довела,иксы в гараже на перефирии делают люди сами
@@MaksNikiMaks я понимаю что икс это не сверх тяжелая тачка в плане ремонтопригодности,но эти машины обычно берут понторезы которые незнают с какой строны подходить к ремонту