Salut !!! J'ai avec décidé acheter GMC 2500 pour exporter en Europe... Pour faire des transports routiers.... Je suis pas décidé sur les moteurs 6.6 essence GPL o 6.6 diesel.. moteur à longue durée est fiable ? Entretien en Europe, les motos qui fait plus des kms ? Bonne journée à tous !!!
@@TORQMEDIA-CA Merci beaucoup... C'est très gentil de ta part... J'ai écouté bien ton conseil... Juste amis conseiller en garage GMC Canada. Pour faire la exportation Europe ? Même peut-être en occasion 20-30000 km... King cabine... Merci encore du tout...
Un gros hd en hors c bon a rien tes même pas capable de passé dans les petites trail forestière sa prend des petites Pick Up ou petit vus style Side kick ou le jymni qui est pas dispo ou canada c léger avec une bonne traction
Moi jai le 1500 AEV 2024 avec le Duramax et pour faire une histoire courte jallais signer pour me commander un 2500 AEV pis quand j'ai su que le différentiel ne ce lock pas en avant mes que le 1500 oui le choix etais facile jai pris le 1500 le genre de client pour se pickup la ses facile moi je dois aller a baie jaimes ou dans le bois dans des chemain forestier dans la boue et oui je le fais avec un pickup a 100 000 je men fou en autant que je me fasse masser pis que je suis bien assis le reste ses pas tres important mes pourquoi il font que le différentiel se lock sur le 1500 AT4X AEV mes pas sur le 2500 ?? le gars qui a besoin de un 2500 il va prendre le AT4 ou AT4X sans le pack AEV sa sert a rien et de plus avec le 1500 le monde regarde le pickup et vienne me parler parce que un 1500 avec le liftkit les pneu le bodykit parrais bien plus pis le 3L duramax qui on mis des piston forger rajouter 100LB/torque et ralonger la plage de torque a 3200rpm mis une transmission 10 vitesse fais vraiment la job on dirais qui se son juste occuper du 1500 pis vu lons sortit sur le 1500 bien il l'on mis sur le 2500 sen quil sois pensser pour!!! bref moi aussi j'en vois pas l'utiliter de se 2500 la preuve je lais pas acheter...
j ai un 2500hd zr2 et je suis très satisfait
et c'est 20k de moin
a 200k pas sure que j'iraient faire du off road avec
Je crois qu’il n’y a pas de taxe de luxe sur un 2500 parce que c’est pour utilisation commerciale !
Ouais mais il est plaqué L 🥴
28:31 : il y en a un qui agonise dans la grille 😆
Hahaha 😂
Salut !!! J'ai avec décidé acheter GMC 2500 pour exporter en Europe... Pour faire des transports routiers.... Je suis pas décidé sur les moteurs 6.6 essence GPL o 6.6 diesel.. moteur à longue durée est fiable ? Entretien en Europe, les motos qui fait plus des kms ? Bonne journée à tous !!!
Diesel ! ⛽️
@@TORQMEDIA-CA Merci beaucoup... C'est très gentil de ta part... J'ai écouté bien ton conseil... Juste amis conseiller en garage GMC Canada. Pour faire la exportation Europe ? Même peut-être en occasion 20-30000 km... King cabine... Merci encore du tout...
Désolé pour l’exportation sa sort de notre expertise
sérieux les mags sont dégelasse j'espère qui en offre d'autre de style off road
Ce camion je crois qu’il n’a pas de taxe de luxe parce que les véhicule qui pèse plus de 3 856 kilogrammes ne sont pas admis à la taxe de luxe
Un gros hd en hors c bon a rien tes même pas capable de passé dans les petites trail forestière sa prend des petites Pick Up ou petit vus style Side kick ou le jymni qui est pas dispo ou canada c léger avec une bonne traction
Moi jai le 1500 AEV 2024 avec le Duramax et pour faire une histoire courte jallais signer pour me commander un 2500 AEV pis quand j'ai su que le différentiel ne ce lock pas en avant mes que le 1500 oui le choix etais facile jai pris le 1500 le genre de client pour se pickup la ses facile moi je dois aller a baie jaimes ou dans le bois dans des chemain forestier dans la boue et oui je le fais avec un pickup a 100 000 je men fou en autant que je me fasse masser pis que je suis bien assis le reste ses pas tres important mes pourquoi il font que le différentiel se lock sur le 1500 AT4X AEV mes pas sur le 2500 ?? le gars qui a besoin de un 2500 il va prendre le AT4 ou AT4X sans le pack AEV sa sert a rien et de plus avec le 1500 le monde regarde le pickup et vienne me parler parce que un 1500 avec le liftkit les pneu le bodykit parrais bien plus pis le 3L duramax qui on mis des piston forger rajouter 100LB/torque et ralonger la plage de torque a 3200rpm mis une transmission 10 vitesse fais vraiment la job on dirais qui se son juste occuper du 1500 pis vu lons sortit sur le 1500 bien il l'on mis sur le 2500 sen quil sois pensser pour!!! bref moi aussi j'en vois pas l'utiliter de se 2500 la preuve je lais pas acheter...