One-Day Taiwan Railway Staff - Part 2 | Good Job, Taiwan! #44
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- Опубліковано 6 гру 2017
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一日系列這麼多集看下來，為什麼很多節目也是有採訪各行各業的內容！
但是為什麼沒有像「木曜四超玩的一日系列」來的有迴響？ 並不是其他節目拍的不好！
而是「一日系列」多了幾個不一樣的點！
1.以第一人稱的視角去看這個職業，真正去身歷其境驗各行各業的辛苦！
而不是用第二、第三人稱的觀點去訪問那些從業人員！
一日會讓人有身歷其境的感覺！
讓人更了解這個行業，然後學會去尊重從業人員
2.一般的節目採訪，通常都會比較嚴肅或者認真平和的態度去採訪！
可是「一日系列」除了認真的介紹各行各業的大致內容之外，還多了詼諧幽默，雖然會插科打諢但重點內容幾乎都會介紹到！並不會失焦！
3.以邰哥這樣的資歷、這樣的年紀，卻肯這樣上山下海的做節目，真的很不簡單！
雖然偶爾抱怨但卻是一種效果，而「一日系列」最好笑的點就在於邰哥跟百祥互相噹來噹去！
就有點像是同事之間，上班的時候偶爾打打嘴炮，舒緩工作壓力的方法！
以上是我個人的一些些心得！
「木曜四超玩」真的是一個很棒的節目，有一個超屌的製作團隊、一位敢放手去做的老闆、還有一位認真藝人 阿公 邰智源！👍👍👍
其他節目都是以單元為主 時間有限只能看到片面
木曜的一日是完整地針對一日體驗去執行 就有差別
後製也是很厲害
中肯!!
曾英展 觀察細膩，言論中肯，語多鼓勵，振奮人心。有您這樣的觀眾是所有作節目的團隊的強心劑。👍👍👍👍👍
曾英展 喔
陳百祥講火車上是載著希望、愛與夢想時，眼眶突然紅了起來，講的真的太好了。
是啊! 雞皮疙瘩都起來了，眼淚都差點奪眶而出！
哈囉大家好我是胖達
終於有時間整理出使用的音樂清單，但切記音樂來源皆為版權音樂
請勿直接錄製或直接下載使用！
(版權商：EpidemicSound)
上集片頭曲：I Hold on
下集片頭曲：Put it in the ground
上下集片尾：Leave this world behind
上下集使用配樂：
Storm is over
Morning Shine
That's Fine
Ladies Lounge 3
National Anthem USA 2
Perfect Moment 4
When the sparks fly
謝謝大家！
木曜4超玩 謝謝胖達！！歌選得好啊！尤其最喜歡when the sparks fly!
謝謝:)
15:50是??????
卡~ 超想知道15:50的配樂!
謝謝胖達 你很厲害
我爸爸也是台鐵司機員，謝謝木曜四讓我知道我爸爸的工作流程😭😭 原來他都是這樣上班的👍🏻 我以他為榮❤️
謝謝司機員爸爸們，辛勞地送我們平安回家🙏感恩
台鐵基層都是過勞 班表都很畸形 每個都睡不飽 民眾不懂 很容易針對基層洩憤 基層真的快累死了
現在的人大都無法想像50年前的社會是什麼狀況
更無法得知有多少維持當時社會運轉的職業 今天已經不復存在
如果從50年後的角度來看這個節目
一日系列的意義高到爆炸
不只是顯現台灣社會的現狀(這集台灣的鐵路風景也有!)
更是連每個職業的枝微末節都記錄下來
一個網路節目能夠做到這樣...台灣歷年的金鐘節目有哪個比得上......
真的非常認同
好幾年好幾十年以後再回頭來看這個系列
這些畫面這些內容 會有多麼珍貴
有記錄時代的記憶的感覺
讲的很好
起雞皮疙瘩了～
吹過頭了。紀錄片比這個好多了。
之前看到新聞報導
說台鐵與高鐵票價又要調漲
當時我也在抱怨著
雖然我沒有常常搭火車及高鐵的習慣
但免不抱怨一下票價又要調漲
但經這一次看到木曜四的台鐵員工一日體驗系列之後
我發現其實從臺北出發
坐上路程須50公里以上
一趟可能需要幾百不等
我感覺額外的便宜
因為這麼多
默默無名的人
為我們這些普通人
看似沒有什麼的列車
每天默默地付出著
真的很感謝這些背後的工作者
我們普通人
只有很簡單很簡單
可選擇現場買票還是網路訂票
或者是拿張悠遊卡逼一下
就可以立刻坐
然後在坐之前還可以買個飲料或是便當
或是在裡面買
悠閒的坐在座位
愜意般的做著自己想做的事情
無論今天是
繫著希望還是愛
又或者是夢想的心情搭車
都是悠閒地坐與站在車廂裡面
愜意的享受車外的風景
或是睡覺以及聽音樂滑手機
最後安全地駛向
大家所要到達的
愛與希望及夢想的聚集地
若沒有這些人默默付出
我們又能得以如同今日
相當便利且安全地到達我們的目的地呢？
謝謝所有為台鐵付出的大大小小的員工們
以及一個禮拜出一片的木曜四的團隊們
你們辛苦了！！！
後製真的太厲害了
威宇賴 後製神強大
讀過資處科的我
也佩服得五體投地
謝謝你們，也謝謝貴節目:)
什麼時候調漲...台鐵不是22年沒調漲過嗎
台鐵基層的工作 真的非常辛苦, 影片很溫馨 謝謝, 雖然有很辛苦的日常沒有被拍出來 , 真的很期待民眾知道....
那機車長...根本軍中的機車班長XDD
但其實沒有惡意，全車性命的責任就像軍人一樣！！！
平名老百姓反而肅然起敬
+1
+1
一絲不苟 肅然起敬
很感謝有這麼嚴格的機車長教育出這麼多司機員
機車長的態度是對的！ 這種攸關生命安全的工作，一定仔細嚴肅！
但我還是覺得他有為了配合拍攝而稍微收斂，但該認真的點還是一絲不苟！
如果不是節目而是平常訓練時，實習員這麼不認真，應該會被機車長直接轟出去吧！
一日系列明明屌打全部綜藝節目.....
dady Huang 因該是黑色幽默太多了，被家長禁止ㄅ
沒辦法台灣已經被電視荼毒 沒辦法馬上接受網路電視
黑色幽默? 綜藝節目也一堆黃色 黑色 還有講鬼話的 ~~
就一堆人一直吹捧"吳上限"的節目，有夠難看，搞不懂...
秋蠢夏
真的... 愛賴皮.耍大牌.態度囂張! 不知道這種人主持的節目怎麼有人看得下去
今天看直播得知，這些珍貴畫面都是邰哥的真性情感動台鐵才擁有的，真的希望台灣的政府可以把該做的做到，台鐵的辛苦付出，都是為了乘載全台灣的愛和希望還有責任，台灣其實可以進步的，意識形態也是人民一起共同形成的，所以從我們自己做起，政府就會看見的
機車長非常認真耶！
雖然很嚴格，但這能減少意外的發生～
機車長真的很嚴格，邰哥的努力我給過！
轉轍器的保養真的很重要
但偏偏台鐵裁減車站人力
導致轉轍器保養不確實...
因為員工要賣票 要剪票 要服務旅客上下車 甚至還要清掃車站周遭環境
前兩三個月 一些站又刪減人事 降格為簡易站 沒有站員配置
很容易造成行車事故和治安死角
真的拍得很好！！讓我們一般網友可以看看一些平常看不到的鏡頭，希望政府不要東搞西搞，花了大把銀子去搞意識形態，應該多把一些資源跟資金投入台鐵一些老舊的設備，增進安全與便利。加油木曜!!
林沖 +1
真的，做點實事，務實精神！
可惜政府幾乎不會做啊
鐵路局已經多舊了 還是不管
繼續擺爛
台鐵虧損很嚴重，你願意漲車票嗎？
王愷勝 如果真的漲了可能大家都會抗議 可能把!!
謝謝木曜這麼用心選音樂買版權 搭配畫面發揮了1+1大於2的效果
結果上集很多人在問的背景音樂在中段時又出現了，不過好像還是不知曲名是什麼？求解～
或者那音樂是沒有版權的？！（驚）
感謝木曜四讓我看見台鐵的幕後，而且還非常的詳盡。我是離鄉的大學生,台鐵總是載著我思鄉的情緒。往後乘坐台鐵的時候，想必會比從前更多一份感恩。
在我心目中這節目是第一的!超越各大綜藝節目
首先是一位年過50的台哥都還願意做勞工做的苦差事
都已經是我爸的年紀了
也辛苦這些幕後的團隊!攝影師以及製作人
火車頭頂上有高壓電!即使今天就算斷電了一般人也未必敢冒這個風險走上去
也許對台灣失去希望，但木曜的拍攝，讓我們能看到許多人仍在為這片土地努力，確實，會使人滿懷感動跟希望
由於這次的意外又回來看了這一集，心裡真的十分五味雜陳
先承認........
我是這兩天看了一日幕僚之後才開始其他看一日系列的..
看完之後真的很訝異~~~
以前怎麼都沒發現有這麼優質的網路電視節目啊！！
(而且一日系列每部的品質都跟一日幕僚一樣好啊)
加油加油！已訂閱~~以後會每部都欣賞的!
不要有罪惡感，因為我也是XDDDD
哈哈哈哈哈我也是~ 一日系列真的hen讚~~
我也是
我也是一日幕僚，才開始開其他集的 哈哈哈
我也是🤗
左邊all right 右邊all right是叫做呼喚應答或是指差確認 ,是一種提高正確率的手段,可以避免人類對於過度熟悉的事物忽略了
看了新聞來回顧ATP，願1021普悠瑪翻覆意外之生者平安、死者安息、傷者復原順利。
這裡面講得很清楚普悠瑪過彎的時候 要限速80
回來看的 +1
除了用高速過彎這點想不太懂以外，其他我覺得司機真的很無辜，唉！希望不要又草草了事了
既然有隨身碟紀錄,那台鐵怎麼不公布內容?
鄭文賢 普悠瑪有裝ATP自動防護系統
沒裝的是ATP遠端監控系統
感謝木曜團隊帶我們認識臺灣鐵路局，
也很慶幸臺灣能有這麼認真的機車長。
很遺憾今天普悠瑪發生事故，
希望原因能盡快水落石出，未來不要再有遺憾發生。
看了很對比吧，但是大部分是沒問題的，憑運氣吧！完全沒有管理能力的百年企業
台鐵的ATP系統對於超速的規範
SB 常用緊軔 (一般剎車) 速度高於系統設定的2~3公里作用
EB 緊急緊軔 (緊急剎車)速度高於系統設定的3公里以上作用
一個司機員如果對上下坡 各路線彎道限速不熟
對旅客是個痛苦的旅程
因為不熟的路線 開起來 無法得心應手 速度不敢跑太快 導致慢分 甚至越慢越多
遇到限速時 太慢減速 ATP系統介入 造成緊急剎車 旅客會很不舒服 (剎車後再啟動恢復速度 至少需要三分鐘)
司機員養成真的不容易 每個人的反應和敏銳度 還有對車輛熟悉程度不同
學習1年初要進行審查 審查不過繼續實習 有些人兩年還無法單獨開車
更何況一張駕駛執照就要這麼久 台鐵總共需要五張牌(不含蒸汽火車)
每種車種構造差異之大 需要下很多的心力在上面 是個責任之大且專業的職業
補充 觀速 關掉所有時速顯示儀器 靠自身判斷當下的車速
標準的司機員 判斷的車速必須在正負三公里上下....
很難練阿 沒天分的永遠亂猜
三公里太扯QAQQQQ
真心佩服
感謝說明...OAO!
長知識了 想請問如果司機員真的出狀況導致無法開車 那列車長有資格開車嗎
qqq1962qqq 不行 列車長沒有受過相關訓練 包含號誌辨識 車輛操作
台鐵的ATP其實不是“主動“的自動煞車裝置，不像高鐵ATC和捷運ATC+ATO電腦會主動幫你減速和進站停車
台鐵這套算被動 當你超速或不守號誌指示，它才會介入煞車
台鐵事件後特地來看一下，這個機車長教的很認真，平常司機員就那麼忙了看他都沒空理邰哥，難以想像當故障時，司機他只有一個人要排除故障，還要在一分內踩踏板，還要一邊回報調度員，還要觀查車速，跟本不可能阿
這組車2007+2008有主風泵故障情形已經有一段時間了 從月初開始
TCMS會顯示空氣壓縮機強制停止
而且這個故障是以前普悠瑪從來沒發生過
列車的壓縮空氣MR就等同於大動脈
主風泵等於心臟
普悠瑪應該是有四組主風泵
當一組故障還可以接受
但超過兩組以上，會因為傾斜系統需要大量的AIR
吃掉煞車及動力所需要的部分
如果當下處理不起來 又或是處理失誤
的確會造成整輛停擺
當下處理情形我不清楚
但是其中一定有人會認為關閉ATP可以解決壓力不足情形
曾經發生列車緊急煞車是因為ATP系統不穩定造成的
是誰指示司機員操作 不知道
至於誤點 如果是司機員個人因素
導致誤點超過3分鐘以上
要在報單上註記，甚至要寫報告
其實列車故障，很多時候司機都是邊開邊講電話 邊請求技術支援
因為機務段指導股常常說 這情形可以先跑就先跑
跑到不能跑為止
當下可能會有車站詢問 調度員電話 機務段長官壓力等等
自己還要忙著處理故障
可能就是這樣 一時疏忽該路段限速
昨天機務處出電報 ATP故障關閉 必須限速25公里以下 直到換編組換加派助理
這是亡羊補牢還是矯枉過正?!
如果真的是超速 那以上推論應該八九不離十了
專業回覆。
這串真的必須推，風泵真的太吃重
台灣綜藝 還可以寓教於樂的節目 金鐘獎可以來一下嗎
明年已經有網路節目可報名的金鐘獎項
鄉民來簽到吧 6432次出事之後再來看這影片很有感觸
看完這次木曜 覺得很認真拍攝
機車長很嚴肅 而且也很專業很嚴格要求
甚至說要作到能控速的要求
相信台鐵在司機員的培訓是很嚴格的
希望不要再有6432次的悲劇發生了
陳百祥最後講得那段話感動到我了(我們載的是愛跟夢想)和(他們身上有責任、希望跟愛)
一日系列真的好看~~
後面的工作畫面回顧以及車長室視角出去的風景畫面，配上音樂真的好感動，謝謝所有辛苦的工作人員
製作出這樣的影片❤
好想哭啊😭😭😭😭
你們超級棒
這一篇有感動，我才看一日系列幾篇，我會好好的欣賞一日系列，然後挑選一些孩子容易有感觸的給我的安親班，讓他們對不同的職業可以了解、感受及感動。
左邊all right 右邊all right 真的很好笑xdxd
正在火車上要去找老婆!! 感動 項全體台鐵人員敬禮 !!
謝謝你們 讓我坐火車的路上感到滿滿的幸福
這集真的是太好看了，木曜四真的很棒，希望有更多贊助廠商可以贊助他們，是個超讚的網路節目。
這次的一日系列有滿滿的笑點，也有充滿辛苦的成分在，不管是任何工作都有其辛苦又危險的地方，各位在工作的同時請主意安全，我愛阿公！！
現在唯一希望的就是木曜能進入金鐘獎的提名名單
因為你們需要一個實質上的肯定來為你們增加經費收入
不多說了，就是優質節目!
小弟本人我很愛看youto關於火車的影片.但從未看過那部影片有說司機員在列車行駛中逢彎道.上坡.下坡要限速.甚至行車記錄會儲存於隨身碟中...真的是看百部影片不如看木曜一集..真的是又增長見識.讚!
我一直以爲是電腦自動操作呢，真是長知識
話說一九○五年時﹐清朝政府決定興建連接北京至張家口的鐵路．當時英國和俄國都希望奪得興建權可以從中取利，宣稱如果沒有它們的協助，中國人不可能完成這條鐵路．但是清朝政府決定自力建築﹐於是交給詹天佑這個任務﹐他用了五年時間完成了這個艱巨的工程，這是中國第一條不靠外力資助的鐵路．修築《京張鐵路》時，詹天佑採用美國人發明的《姜氏掛鉤（Janney's Coupler）》來改良中國車廂的設計．大概由於當時國內對鐵路技術的生疏，加上「詹」「姜」兩字發音相近﹐許多人便誤以為「姜氏」是詹天佑的名字翻成英文再翻回中文的結果﹐如此以訛傳訛﹐《姜氏掛鉤》就傳成了《詹天佑掛鉤》（這裡提一個譯名混淆的例子做為參考﹐我讀初中時﹐生物課本裡提到一位「美國人紐博士」﹐七○年初這位紐博士來台灣訪問﹐原來是「中國人牛博士」﹐我還記得他在報上嘲笑這件事的報導）﹐後來有些寫詹天佑傳記的人﹐還發揮了「演義」的功夫﹐繪聲繪色的描述詹天佑發明火車自動掛鉤的經過﹐「詹天佑發明火車自動掛鉤」就在許多中國人的心中生了根．
一九五七年中國大陸重編《辭海》時﹐幾位編輯為了要刪除詹天佑發明火車自動掛鉤的條文﹐竟被指為崇洋迷外，不相信中國人的聰明才智．幸而這些人堅定立場﹐上級經過多方查證後也同意取消這個可笑的條文．其實在一九一五年﹐詹天佑在編寫英漢工學字典《新編華英工學字彙》時，特別用《鄭氏車鉤》為Janney's coupler的譯名﹐有強調此鉤與他無關的意思．另外﹐詹天佑的孫子詹同偉曾說，祖父對這個謠傳很在意﹐特別在他的工程筆記上寫明：「此掛鉤非我發明」．
yaoting 1977 感謝科普，真的是以訛傳訛造成的。
那時候中國是為正統
但國名是大清
其實兩者不衝突
yaoting 1977 thanks for the info
髒比!!!!殭屍!!!!!哈哈哈~必須給讚!!!!
Anson TV / 旅遊生活頻道 活捉Anson哈哈哈
有Anson~必須給讚!!!!
『沒有專業叫作賭搏 經過分析就是投資 短期獲利 長期致富 免費報 NBA 各國各項球類 賽狗 救紅專線看名稱 』
大师球！
我們都會有些人會有人說我是三年前的事，我們都會有些人會有人說我是三年前的事，我們都會有些人會有人說我是三年前
日文殭尸是zonbiゾンビ 不是髒比
機車長一定是一個有愛心又有責任感的老師
機車長其實也上過不少節目
參觀過台北機廠，對台鐵人的辛苦更有感，看了這2集才發現，台鐵比我想像的部門更多更細更嚴謹！遇到的台鐵人都很親切，想到之前因為一例一休而被懲處，覺得蠻心疼的，希望政府能夠正視台鐵人辛苦付出後的心聲。一日系列真的很棒！
介紹製作團隊的片頭與片尾，根本是微電影了 !
之前就看過這部片，從機車長的教法就知道平常一定不馬虎。
從出事開始，我始終覺得台鐵一定把責任推給司機
看機車長的教育過程就知道司機開車時到地有多忙了
也可以知道普悠瑪的各種防呆已經做的很好了
所以結論就是，會出事就是台鐵制度問題。
台鐵，呵呵，講直接一點，今天就算他台鐵高層擺爛死不改制度，那些台鐵員工又耐他何?
台灣唯一的鐵路公司，我們得政府能對他做甚麼處理?
除了下台還能怎樣，判刑?
我們就等著看，那些高層以及當初驗收的人會不會被判刑。
不過很諷刺的是了
高層官員都是肥豬，只要有問題推基層人員
哇靠，現台灣在當高層官員們都是王八蛋
太喜歡這一集了~
雖然天天搭火車看了這集才體會到原來便利交通有著這麼多人的付出看了特別感動
看了這集真得好感動，台鐵人員真的很辛苦，謝謝木曜4這麼深入去拍攝這集，辛苦了!!
這位曾司機長幾個禮拜以前有在樹林搭同一班電聯車遇過 身高是最大的特色 但是人很有紀律的感覺 跟她一路坐到臺北 腰桿都打直的
台鐵系列真的超好看！好喜歡片尾那段從車頭拍出去的畫面
支持木曜～好笑好玩又有教育意義😆
謝謝一日系列
更謝謝每一位辛苦的台鐵員工
這節目真的優阿~~看到洗火車那段莫名感動~~~感謝台鐵這些辛勞的工作人員~~節目棒的沒話說了!!!!
真的受不了 跑來留言.
《ㄧ日系列》這真的是我看過最棒的節目! 親自體驗各行業 把行業專業辛勞責任使命整合 再運用幽默綜藝的方式呈現給觀眾 看完不只是被邰哥團隊逗笑而已 知識跟視野增加許多 讓想踏入各行業的人能先知道這些知識 每個行業都是小螺絲丁 環環相扣缺ㄧ不可 大家努力工作不只是為了薪水 更是運轉整個社會的無名英雄. 看完ㄧ日更會懂珍惜與感謝 對於各行業的人說聲辛苦了! 謝謝!多點稱讚少些抱怨 世界會更美好. 真心感謝麥卡貝的團隊 能在youtube放上ㄧ日系列影片 不用百萬訂閱或什麼證明 因為你們就是youtube最棒的團隊 剪接師的能力更是屌打目前所有廢片youtuber ㄧ定要好好留住他 不然剪接自己出來當youtuber以這棒的剪接功力 我ㄧ定每天期待影片 😂 總之~ 邰哥你們也辛苦了 感謝你們拍出這樣棒的影片 😭
胖達加薪啦XD 15:01-15:12要上車那段笑死XD
片尾換了XD 百祥離出道不遠矣
-發燒越來越前面，木曜加油-
莊子健 我看過他FB
這兩集真的大愛
好笑又很感動
之前都不知道台鐵有分的這麼細耶
覺得下次可以來個高鐵哈哈哈
自己的爺爺是鐵路警察
小時候就住車站旁 聽火車的聲音長大
這集真的看到哭😭😭
每個職位每個環節的用心都讓人肅然起敬
再也不抱怨火車誤點了！！
一日系列越來越有質感了 真的很感動
會繼續大力支持❤️❤️
拍的超棒的！很感動這麼多人的付出
音樂真的好聽，拍得太精采了，這兩集也算完成了小邰從小的夢想，木曜一級棒~
CHANG Li 每一次的BGM都太屌了！配的超好！讓人感動！！ 跪求BGM
如果車站的施工路段看板可以電子化，讓司機無時無刻都能確認或者有隨身資料可以提醒，一定更好，政府值得為這些老舊設備升級
超好看!!!!!一日系列必追!!!!!
後製、配樂、銜接流程超順，創意十足!!!!!!
所有有線的節目都不好看
自從看了木曜一日系列後~~每個星期都超期待的
超用心的製作節目.也超爆笑
謝謝木曜團隊跟邰哥
加油喔!!!我會繼續支持
這個月初，台鐵408次太魯閣號事故 特地回來看
願408次所有罹難者都能安息
這次拍的真好
每個禮拜四下班回到家看一集新的一日系列已經變成我每個禮拜上班的動力了！！加油
台鐵的員工跟付出所有勞力的人
你們都辛苦了!
製作團隊真的很棒
連片頭片尾的音樂 都配得超好聽的!
繼續加油~!!
其實 好多部的結尾 我都會很感動~
即使我不再那個工作崗位
也有這種感觸...!
木曜四超玩讚啦～超精彩的!!
很喜歡這種台灣的辛苦行業介紹
希望以後可以多拍這種
加油 !!! 我會繼續每天支持的 都在等這克呢!
我只能說一日系列讓我知道很多行業的辛苦，超讚。加油！
很有意義的影片，對大家來說很平常的台鐵，其運作卻是這麼不平凡，需要那麼多人的付出才換得乘客的舒適及安全，謝謝台鐵的每一份子
這集剪的真的屌
我在木曜看到的不只是單純的搞笑節目，而是台灣節目未來的希望，，，
這節目真的好棒，富含娛樂&教育意義
謝謝拍攝這些所謂理所當然的影片，但也讓我們真正看到各行業的辛苦和用心，謝謝您們
剪接配樂都很棒，完全不輸綜藝節目。如果有網路節目金鐘獎⋯一日系列應該會得獎的
這節目真的很棒，深入瞭解社會很多默默的無名英雄，也能實際了解工作內容重要性，真的比蠻多綜藝節目還好看有意義，又加點搞笑，蠻讚的
謝謝你的支持！我們每週更新，記得來看
這節目 真的真的很優質!!! 很棒 我真的覺得這是我看過最好的節目 有娛樂 有常識 而且開眼界!!!!! 謝謝木曜一日系列:))
感謝這麼辛苦錄製充滿歡笑及教育成分的綜藝片
沒有你們的介紹 我還真不知道平時搭的大眾捷運及台鐵背後 是需要這麼多人趁著離峰時間與時間賽跑盡快修補鐵路上所有問題
讓白天搭乘的乘客能順利平安的到達他們的目的地
看完這些影片讓我實實在在地感受到
台灣大眾運輸設施消費 真的太便宜了!!!
衷心感謝 製作團隊
請繼續努力~~
我會繼續支持你們的!!!
以前看youtube都會跳過廣告，被木曜的工作精神感動，看木曜絕對都會讓廣告跑完～ ❤️
吳慶美 真的，廣告都看完
責任，希望，跟愛。
前面講的很感動，後面接一句要當局長 哈哈哈
真的看到一些平常看不到的辛苦 謝謝木曜
超級辛苦....看到都快哭了，謝謝木曜四與臺灣鐵路局
一人一點擊 拯救上一集 台鐵高鐵一家親 相吉何邰間
我真的覺得這個節目超棒的 👆👆👆 愛上
從頭笑到尾 😂😂😂
各行各業真的都非常辛苦! 這一集超棒!以前都沒有看過的內容! 很讚!!
超棒的節目，感謝你們的努力
只有我覺得台鐵工作人員都有夠可愛的嗎🤣🤣
Phoebe Chen 尤其是副站長
我也覺得台鐵員工都很可愛❤️
他們都很親切
段長劉青旻扯上性騷擾
原來火車需要經過這麼多的工程，真的辛苦這些人了，以後坐火車都會心存感恩
我會怕
邰哥辛苦了，所有幕後的工作人員也辛苦了!
😌☕😌
百祥哥真的很厲害，做出這麼優質的影片給大家看👍👍👍👍👍
我個人給你五顆星的評價💯
🌟🌟🌟🌟🌟
木曜4從幕前到後製都讚爆，真的感覺出你們的用心!!超有料的網路節目~
看完上集後看這集還是一直不自覺的哼愛情列車長..........
一日系列比過現在的電視節目了！！
一日系列一定要讚的拉!~!~
超好看~~
真用心的節目介紹各行各業的辛苦一面.支持.金鐘非你們莫屬
感謝木曜讓我有節目看
期待一日航空。空少，地勤...等
一日系列真的是看了會讓人感動的一個系列
一日系列真的很棒 讓大家知道一些大家都沒想過的辛苦工作
看到洗車那邊 我真的是莫名感動 謝謝這些在台灣默默付出的人！
車上載的是愛和夢想
曾經服務於飛機維修行業；如有機會以及相關事項通過核可的話，非常希望能藉由一日系列讓更多大眾能了解飛機修護行業的內容。
士軒徐
那阿公可能能順便跟飛機出去一趟了
可是經費有這麼多嗎😂
哈哈 其實可以呀 地勤跟空勤都體驗 但飛航安全很重要 所以只要不違反這些 然後航空公司以及修護公司如果研判可行的話 基本上可以嘗試看看
momo LU 對呀 像換個輪胎應該就可以半天了～所以也可以介紹場內的修護能量
它們找到藉口可以去日本玩了XD
可能只能飛離島地區吧
看一日系列，只有感動跟感動，還有歡樂，讓我們看到每一行業的辛苦，讚
超好看的，好節目要一直製作下去～加油加油
點不喜歡的人有事嗎? 這麼優質的節目已經很少見，總比一些政論節目來的更有意義，制作團隊精心拍攝出這麼好的節目，我們應該更加鼓勵＆支持！只能說木曜４，有你們真好，加油！
感謝邰哥特地到弘光演講
一日系列加油!!!
每集一日都會看
看完這集相當敬佩邰哥
認真的藝人!
每次看到一日系列都是滿滿感動 各行各業辛苦了 木曜讚 👍