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契約していろいろUA-cam観てましたが、こちらの方が分かりやすくまとめられて参考になった。この車にして良かったなぁと改めて思いました。
先週試乗しほぼ同仕様の車を注文してきました。同日にヴェゼルも試乗しどちらも良かったのですが静粛性がより良く感じたカローラクロスに決めました。9月頃の納車予定です。今までで一番高い車の購入で楽しみにしています。
昨日HEVのZを注文しましたが、納車は10月とのことでした。これまで購入前に実車を確認したり試乗したことがないのに気付いた。
ご契約おめでとうございます。納車されたらまず外装(ウィンカー、バックライト、ナンバー灯)内装(ルームランプ、ラゲッジランプ)を全てLEDにしましょう。
札幌在住です。妻の車の入替の為、あえて雪道を選んで試乗してきました。ヤリクロとヴェゼルと試乗しましたが、乗り心地、パワー共に一押しでした。妻は大きすぎる（現在フィット）と云っていたが、小回りはヤリクロより良い5.2Mで特にリアモーターが強力になってました。（システム140PS) 流石トヨタの第5世代のHVですね。３末契約しました。お盆前後の納車との事。お盆が楽しみです。
先週 カローラクロス ハイブリッドZ4WD納車されました リヤサスがダブルウィッシュボーンなので 試乗した2WDより乗り心地が良いように思います
両方試乗しましたが、ヴェゼルにしました。走った道が違うので静粛の優位性は分かりませんでしたが、カローラはアクセルフィールやエンジン音が気になりました。モータ走行ができる範囲が増えましたが、やはりエンジン音が‥燃費重視した結果かな？カローラ試乗のあとにヴェゼルに乗りましたが、こちらのほうが気持ち良く走れましたね。
ヴェゼルとカロクロ試乗してヴェゼルにしました。自分はヴェゼルの内装の質感、運転の快適さが気に入りましたが、正直好みだと思います。
UA-camハイブリッドのレビューしか無い、、誰かガソリンモデルの2.0リッターを動画にして欲しい😢
カローラクロスのガソリンモデル納車待ちです。楽しみ過ぎて、色々なチャンネルでレビューを拝見しておりますが、確かにガソリンモデルのレビュー少なくて寂しいですよね…新旧ともに試乗しましたが、 改良型の走りは力強く、別物でした。
@@びじや おぉ試乗できたんですね！！貴重な情報ありがとうございます😭
ガソリンの一番安い奴にグレードに乗っています。普段使いはまったく問題なく、エンジンはハリアーやRAV４と同じですが、車重が軽い分爽快です。といっても前の車が12年前に購入したハイエース（貨物車）なので、そこと比べた感想です。コスパはとても良いと思います。
お二人とも貴重な情報ありがとうございます！！マイチェン後のガソリンモデルの試乗レビューがほんとに無いので参考になります。そもそもガソリンモデルは需要が無いから試乗車が無いんですかね..
@@yumeno-d9k ハイブリッドが時代の流れということもあるかもしれませんね。なのでリセールなどを重視するならハイブリットかもしれません。私は乗り潰しタイプなので・・・（笑）まぁでもガソリンでもドライブ楽しいですよ。久々の乗り換えで車の進化（クルーズコントロールとか）に感動です。
トヨタの新型カローラクロス、ものすごくカッコいいですね。
ヴェゼルのプライマシー4はうるさいのにカローラクロスのプライマシー4は静か。不思議
水が流れるような解説すごいですね。
コスパを考えるとかなり魅力的だね。
マイチェン後のカロスポ納車されて乗ってますけど良い車ですね〜❤ そりゃあ他に持ってるクラウンとかヴェルとかレクサスに比べればアレですけどサブカーとしては全然ありって言う車だし調音施工？って言うやつしたらエンジン音、ロードノイズが静かになったから十分満足してます。長文すみませんでした🙇
加速した際はMAXで何㌔出てますか??
7:41かなりどうでもいいけど、ねずみ？
タイヤは快適プライマシー！
ヴェゼルは最悪😂買ったら後悔、足は固いエンジンうるさい、ハイブリッド感がない、ほぼエンジンで走る、暖房効かない😂 1部改良カローラクロス最高😊下道でガソリンランプつく前に700キロ走るｮ😊
加速感知りたいのになぜ速度表示をぼかしてるんですか？
警察がyoutubeの動画を証拠として捕まえにくるからでは？モータジャーナリストって大体隠してますよね
試乗したのなら、リセットして燃費計測が無かったのが残念です…
リアサスがトーションビームなのに良くやってる。CX30は乗り心地悪いからな。まあでもe-fourでダブルウィシュボーンでしょ。
イーカーライフと同じ人ですか？
憶測と事実の区別がしにくいしゃべり。
トヨタが「システム出力」という言い方するんだけど、それが何に関係するの?最高速度?加速力?登坂力?そんなもの変速機次第とちゃいますのん?ってか、このレポートがとっても感覚的で、すっごく「トヨタ的」だと思います。
cvtの時点で選択肢から外れるなあ
いつまでそれ言ってんの
@@金麦-z8h cvtのエンジン音ほんとに不快なんですよね、、、少なくとも楽しさは全くないと思います。
マツダのマニュアルモード付6AT最高だから言ってることは判るけど、ハイブリッドだとCVTになっちゃうのよ。本田もDCT止めたし。
THSにCVTなんて無いから
契約していろいろUA-cam観てましたが、こちらの方が分かりやすくまとめられて参考になった。この車にして良かったなぁと改めて思いました。
先週試乗しほぼ同仕様の車を注文してきました。同日にヴェゼルも試乗しどちらも良かったのですが静粛性がより良く感じたカローラクロスに決めました。9月頃の納車予定です。今までで一番高い車の購入で楽しみにしています。
昨日HEVのZを注文しましたが、納車は10月とのことでした。これまで購入前に実車を確認したり試乗したことがないのに気付いた。
ご契約おめでとうございます。納車されたらまず外装(ウィンカー、バックライト、ナンバー灯)内装(ルームランプ、ラゲッジランプ)を全てLEDにしましょう。
札幌在住です。妻の車の入替の為、あえて雪道を選んで試乗してきました。ヤリクロとヴェゼルと試乗しましたが、乗り心地、パワー共に一押しでした。
妻は大きすぎる（現在フィット）と云っていたが、小回りはヤリクロより良い5.2Mで特にリアモーターが強力になってました。（システム140PS) 流石トヨタの第5世代のHVですね。３末契約しました。お盆前後の納車との事。お盆が楽しみです。
先週 カローラクロス ハイブリッドZ4WD納車されました リヤサスがダブルウィッシュボーンなので 試乗した2WDより乗り心地が良いように思います
両方試乗しましたが、ヴェゼルにしました。
走った道が違うので静粛の優位性は分かりませんでしたが、
カローラはアクセルフィールやエンジン音が気になりました。
モータ走行ができる範囲が増えましたが、やはりエンジン音が‥
燃費重視した結果かな？
カローラ試乗のあとにヴェゼルに乗りましたが、
こちらのほうが気持ち良く走れましたね。
ヴェゼルとカロクロ試乗してヴェゼルにしました。
自分はヴェゼルの内装の質感、運転の快適さが気に入りましたが、正直好みだと思います。
UA-camハイブリッドのレビューしか無い、、
誰かガソリンモデルの2.0リッターを動画にして欲しい😢
カローラクロスのガソリンモデル納車待ちです。楽しみ過ぎて、色々なチャンネルでレビューを拝見しておりますが、確かにガソリンモデルのレビュー少なくて寂しいですよね…
新旧ともに試乗しましたが、 改良型の走りは力強く、別物でした。
@@びじや
おぉ試乗できたんですね！！
貴重な情報ありがとうございます😭
ガソリンの一番安い奴にグレードに乗っています。
普段使いはまったく問題なく、エンジンはハリアーやRAV４と同じですが、車重が軽い分爽快です。といっても前の車が12年前に購入したハイエース（貨物車）なので、そこと比べた感想です。コスパはとても良いと思います。
お二人とも貴重な情報ありがとうございます！！
マイチェン後のガソリンモデルの試乗レビューがほんとに無いので参考になります。
そもそもガソリンモデルは需要が無いから試乗車が無いんですかね..
@@yumeno-d9k ハイブリッドが時代の流れということもあるかもしれませんね。
なのでリセールなどを重視するならハイブリットかもしれません。
私は乗り潰しタイプなので・・・（笑）
まぁでもガソリンでもドライブ楽しいですよ。
久々の乗り換えで車の進化（クルーズコントロールとか）に感動です。
トヨタの新型カローラクロス、ものすごくカッコいいですね。
ヴェゼルのプライマシー4はうるさいのにカローラクロスのプライマシー4は静か。不思議
水が流れるような解説すごいですね。
コスパを考えるとかなり魅力的だね。
マイチェン後のカロスポ納車されて乗ってますけど良い車ですね〜❤ そりゃあ他に持ってるクラウンとかヴェルとかレクサスに比べればアレですけどサブカーとしては全然ありって言う車だし調音施工？って言うやつしたらエンジン音、ロードノイズが静かになったから十分満足してます。
長文すみませんでした🙇
加速した際はMAXで何㌔出てますか??
7:41
かなりどうでもいいけど、ねずみ？
タイヤは快適プライマシー！
ヴェゼルは最悪😂買ったら後悔、足は固いエンジンうるさい、ハイブリッド感がない、ほぼエンジンで走る、暖房効かない😂 1部改良カローラクロス最高😊下道でガソリンランプつく前に700キロ走るｮ😊
加速感知りたいのになぜ速度表示をぼかしてるんですか？
警察がyoutubeの動画を証拠として捕まえにくるからでは？モータジャーナリストって大体隠してますよね
試乗したのなら、リセットして燃費計測が無かったのが残念です…
リアサスがトーションビームなのに良くやってる。CX30は乗り心地悪いからな。まあでもe-fourでダブルウィシュボーンでしょ。
イーカーライフと同じ人ですか？
憶測と事実の区別がしにくいしゃべり。
トヨタが「システム出力」という言い方するんだけど、それが何に関係するの?最高速度?加速力?登坂力?そんなもの変速機次第とちゃいますのん?
ってか、このレポートがとっても感覚的で、すっごく「トヨタ的」だと思います。
cvtの時点で選択肢から外れるなあ
いつまでそれ言ってんの
@@金麦-z8h cvtのエンジン音ほんとに不快なんですよね、、、
少なくとも楽しさは全くないと思います。
マツダのマニュアルモード付6AT最高だから言ってることは判るけど、ハイブリッドだとCVTになっちゃうのよ。本田もDCT止めたし。
THSにCVTなんて無いから