НОВИЙ HYUNDAI TUCSON | Проблеми і відгуки Туксон 2.0
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- ❗❗❗ В нас на тесті новий Hyundai Tucson 2021, він же Хюндай Тусан, він же Туксон, він же Тушкан, короче називайте як хочете. У відео розповідаємо про проблеми і болячки які має це авто, які переваги перед конкурентами має цей Тусан і звичайно скільки це добро коштує.
Говоримо також і про новий двигун Hyundai Smartstream 2.0 і про те скільки може коштувати його обслуговування, ну і звісно ж чи можна поставити сюди ГБО)
Влаштовуйтесь зручніше, заварюйте чайок і приємного перегляду!
hotline.finance/s/bobcar Оформити автоцивілку онлайн | Промокод: BOBCAR10
ek.ua/u/SnWOht/a Автомобільні АКБ на E-Katalog
bardahl.in.ua/uk/ Мастила Bardahl | Промокод : BOBCAR Знижка 10%
bit.ly/3tPO5Nm Купити це авто | FinAuto
Огляд CITROEN C5 AIRCROSS : • 🎄 CITROEN C5 AIRCROSS ...
Огляд MISUBISHI OUTLANDER 4 : • НОВИЙ OUTLANDER 4 з СШ...
0:00 Вступ
01:48 Дизайн
05:34 Комфорт і керованість
09:09 Салон
11:43 Вартість
13:08 Салон
14:49 Задній ряд
16:09 Багажник
17:36 АКПП і проблеми
19:13 Динаміка
20:16 Двигун особливості
22:42 Витрата палива
23:47 Лінійка двигунів
26:15 Комплектації
27:58 Підсумки
Дякуємо за Ваш перегляд, лайк і підписку! Слава Україні!
#hyundaitucson #tucson #туксон #тусан #БобКар #BOBCAR #оглядавто
Ну і що ви думаєте з приводу цього Hyndai Tucson?
Тусан
Так а як він їде по поганим дорогам? Саме для цього кросовери і купують.
повна дурня. Але, хоч ви прорекламували якісь там оливи чи тосоли....
Авто цікаве зовні і просторе, також просте і надійне та з адекватною ціною і комплектацією в базі.
На цьому всі плюси закінчуються)
Дякую за дуже якісне та інформативне відео)! як завжди на висоті
Приємний огляд. Дякуємо.
Дякую за гарний огляд! Приємно бачити машину 2021 року з атмосферними двигунами)) Додаткові радіатори для коробки - це звісно дуже дивно, щей для авто за такі гроші)
Дякую за відгук! По АКПП теж не очікував такого
Обладаю Tucson top panarama 2.0 с мая 2023.Минусы(что меня лично раздражает) Глянцевый пластик таки беда, нада сразу в пленку. Боковые зеркала заднего когда прошел дождь прям беда, в них нехрена не видно(хорошо что есть камеры 360 и боковые камеры выводятся на панель при включении поворотника). Ну и 2.0, машина для спокойной езды, если газ в пол там прям паника начинается, он пару секунд думает потом пару секунд сильно рычит, все в надежде что ты передумаешь вот этот твой газ в пол, ну и потом может неторопливо! с рычащим двиглом поехать.(я пересел на него с grandeur 3.0 250 лошадей). Подогрев руля хотелось бы теплее =) Это все минусы. А так машиной доволен, очень много асистов водителю (удержание в полосе, система предотвращения столкновению, камеры 360 и другое) Верно вы подметили, за грязные штаны от порогов я и забыл что это такое и кошки это да беда, шерсти под капотом куча. Мое мнение лучше машину за такие деньги не найдешь, СХ5 отстает по напичканости электроникой в разы. Спасибо за обзор, но нада еще обзор на топ версию для контраста =)
Интересный и красивый обзор! Развития канала и побольше интересных машин!
Щиро дякую за вашу підртримку!
А що нового в моделі якій вже ХЗ скільки років і оглядів просто купа?) Вже вийшов рестайл
Відос файний, як завжди. Але і як завжди не "рідкий" випадок, а "рідкісний")
Дякую за ваш відгук) Покращую мову з кожним випуском)
дякую всім за коментарі, дуже приєно крім пристойного огляду почитати ще відгуки звичайних користувачів.
Гарна тачка
Дякую за відгук!
огляд чудовий. авто - лайно
Дякую за відгук))
огляд на джип компас буде?
Буде)
Новий? 2021?
Героям слава!
"Рихтовка" авто, по любому, не дешева процедура, тому не варто про це думати вибираючи автівку. А вже про "гарячу" коробку, я би особисто подумав...
Дякую за огляд!
Дякую за Ваш відгук!
з якого дива термостат найближчі 7 років треба диитись в якому він стані? Цеж не бмв шо воно відпадає зразу після отжигу резини.
Ні,друже,в моєму і ззаді підігрів є,і багато ще чого з більш преміального класу машин.У цьому класі йому рівних не має взагалі.Недоліки звісно є,але ж машина дуже гарна,навіть власник нового Мерса був приємно вражений і поставив п'ять з п'яти.При розгляданні покупки цього авто тільки в ТОП коплектаціїї з 2.0 атмо+газ!!!ОДНОЗНАЧНО.
Доброго дня
Власник даного покоління тільки гібрид (комплектація - топ)
Перед цим була дана модель 3тє покоління FL
По якості ні попереднє, ні поточне покоління на даний момент не розчаровує, отримуєш від авто те, що хочеш.
Суб'єктивна думка - комфорт, якість, укомплектованість авто на рівні з конкурентами та навіть кращя у класі (треба порівнювати по комлектаціям (Рав4 дорожче).
А також тут питання чи подобається тобі філо софія бренду і його пропозиція це вже кожному своє, комусь ВАГ, Тойота і т д. Але однозначно на разі Хьондай вийшла на зовсім інший рівень, навіть в авто на водороді, що не так багато виробників на разі мають, електро авто також достойні (хоча не фанат електро карів).
Причина зміни 3го покоління FL (2.0 бензин) саме динамічні характеристики.
Гібрид Тусан 4го покоління дає і драйв від водіння і економію по паливу середня 5,5 на 100 км.
Щодо технічних моментів (коробка "гаряча", отвори і т д) задавав питання як дилеру так і знайомим то ніхто не бачить в цьому якихось проблем і не займатись "кулібінством".
Шумоізоляція - так є моменти але в своєму класі не така погана, навіть кращя ніж у конкурентів, дивлячись знову з чим порівнювати.
Дякую за Ваш розгорнутий відгук!
@@plesproduction доречі багажник відкривається не помахом ноги а від ключа якщо він в кишені. Підходиш до закритого авто ззаду і відкриття відбувається після третього звукового сигналу 3сек десь, це ще одна особливість саме даного бренду. Принаймні вони на це акцентують увагу і як на мене зручніше ніж помах ноги. Мав досвід і з помахом ноги, не дуже сподобалось бо дуже треба правильно рух робити)))...
Завжди цікавило, як виглядає барабан, бо всі решта тягають на тест топову комплектацію, яку візьмуть пара фанатів, за це дуже дякую! Одним із недоліків мабуть є ціна на цю машину. Ще недавно я бачив спортедж за 18к на автоматі, а тут щось подібне йде від 28. І шоб була якась радикальна різниця, так її немає, тільки в обслуговуванні буде ще дорожче. Ну таке, не ясно, за що купувати цю машину...
Кіа був з 1.6 двигуном а тут 2.0 як не як.
До того ж всі авта за останні роки значно подорожчали через інфляцію
@@andriyzorenko2331 ну пересічний покупець спершу побачить ціну, а потім двигун. Втім, навіть якщо доплата за 0.4л об'єму і є, то аж ніяк на 10к (хоча тут і справді більше інфляція, ніж примхи виробника)
@@andriyzorenko2331инфляцию? А электроника чего не подорожала, да и некоторые авто тоже? Или инфляция только а драндулеты азиатские влияет?)
@@andriyzorenko2331 спортедж за 18 був 1.6 і з механікою. Але- всередині повноцінна мультимедіа, камера... - повноцінна машина. та і на механіці на 1.6 він їде краще ніж цей 2.0 на автоматі. тож той спортедж мабуть був кращим.
Коли я обирав тачку у 2020, то Спортедж на автоматі був за 22к.
Дякую за огляд. За відео почув багато разів, що за ціну топової коплектації туссана є багато більш цікавих машин, але яких саме? Це якщо брати машину нову з салону. Тігуан - дорожче. Камик, Атека - меньші та бідніші в комплектації, 3008 також бідніший, та тільки 1.5 дизель, котрий теж нікуди не їде, як і 2.0 MPI в Туссані. C5 Aircross приємно їде, але комплектація трохи гірша + дуже поганий другий ряд. Тойота - я не знаю, там зразу з салону треба їхати на перетяжку салону і перешивку руля, прям дуже неприємно вразили матеріали в салоні. Ну і Королла Кросс менша, на дргуому ряду мені вже не комфортно. В туссані я бачу мінус, що двигун та коробка тільки для спокійної та нешвидкої їзди, але по комплектації прям дуже топ за свої гроші. На що ще можна подивитись в бюджеті 40к$ з салону?
3008 на 1,5 дизелі буде їхати суттєво веселіше (крутний краще) а ще й набагато економічніше - порівняйте на тест-драйві, ви Туксон з 2,0 взагалі зі списку викинете назавжди
а по норм авто за 40к - мазда СХ-5, 3008, тігуан зараз в знижці (39к) - всі будуть на голову краще як мінімум в комфорті (крім тігуана :) ), керованості та динаміці (ну 3008 з 1,5 дизелем буде краще не набагато але на серпантинах та поворотах буде мати фору точно)
ще з натяжкою - кашкай (але він менше, хоча по шумці та підвісці суттєво краще), грандленд (такий собі 3008 на мінімалках)
Зовні тачка тупо топ. Ну майже топ, є нюанси. А всередині якесь чучело. Але дякую за відео, як завжди кайф :)
Дякую за відгук) Звісно в топі все гарно буде всередині, але там такий цінник що ну його...
лайк в підтримку україномовного контенту
Дякую за підтримку!
Думаю это прямой конкурент мазда сх 5!Красивая машина
Корейці конкуренти Мазді? 😂
Джилі і Чері вони конкуренти.
Цю машину продають за 25800 притому що нова в салоні уже з нормальною мультимедіа коштує 28300
Це взагалі адекватно?
Я не продаю авто, тому ціноутворення конкретної автівки залишу на розсуд коментаторам. Тільки до вартості нового авто з салону треба додати 5% за першу постановку на облік, а це на секундочку 1.5к. І різниця в ціні стає вже більш відчутною
@@plesproductionну і не забуваємо про колеса літні чи зимні і тд.
Але 25к за цей барабан чи то бубен де нема ніх, це занадто
Я знаю одне, гібрид дуже дорогий там коло 40 у.є.. Зате економний і розгін хороший. З 2,0 надійний і не поганий варіант, но росхід змішаний чуть не 12 літрів і не треба росказувати, що власник не буде рпхувати росхід це не Лексус і не Мерседес, ще як буде рахувати, він ж тому і купує новий, щоб ротім екогомити. Вигляд не поганий. Ннма ізюминки.
Гібридна версія зараз коштує 43к у офіціалів це за авто 23 року, це дуже дорого я вважаю, бо за 43 вже є гібридний рав4, або x-trail від 41к і список можна продовжувати. Змішаний в нього по паспорту близько 8л, і в це можна повірити, бо на бк на кінець тесту було 850 км і розхід під 9л і це мо місту. Вона при цьому нікуди не їде і це факт, але не купують такі авто щоб швидко їздити. Вважаю нормальне авто, але точно не в топових комплектаціях
За жодних умов експлуатації в мене витрати не були більше 10 літрів в середньому.
Як правило близько 9. По трасі модна спокійно їхати 6 - 7 літрів.
Та виробники без питань можуть ставити LED лампи хоч на все, але ви ж розумієте що це потяне за собою і вартість чи думаєте що ціна не зміниться? Подібна критика від автооглядачів ну м'яко кажучи не доцільна
Не погоджуюсь з вами. Мова йде про звичайні лампи в салоні і в багажнику. Роздрібна ціна китайською лампи десь 2$, такої самої але осрам або Філіпс десь 4-5$, і це роздрібна ціна в Україні.
Я розумію коли мова йде про лед стопи, або матричні фари, там звісно і технології зовсім інші, відповідно і вартість теж. Та і треба ж якось продавати різні комплектації авто.
Але ж в салоні, у вас 6-8 ламп, що навіть при роздрібній ціні в 5$, 40$ на круг. Ок, нехай 100$, але ж це майже не вплине на вартість авто.
Міг би бути ще аргумент що це може зробити кожен сам собі, але купуючи авто за 30к$, займатись таким якось не хочеться
2.0 атмо двигуна мало для такого авто + ціна така на нього що кращє форд єдж взяти
6 ст акпп 300 тис без проблем ходить, не знаю хто вам таке розказав за неї
Мені теж не вистачило динаміки зовсім. Можливо американський 2,5 бцде цікавіше в уьому питанні
а коли раптово вийде з ладу чудо-термостат, то отримаємо перегрів?
Я не впевнений на 100%, але такий шанс думаю присутній. Про такі випадки інфо не бачив, але я б не ризикував
Зазвичай навпаки, коло охолодження максимальне і двигун не прогрівається!
Якщо термостат зламаний, то він не відкриється і буде перегрів двигуна, якщо заклинило у закритому положенні. Термостат закритий доти, поки двигун не прогріє охолоджувальну рідину до певної температури, а вже після він відкривається, щоб задіяти більше коло охолоджувальної системи і щоб двигун не перегрівся.@@yumax1982
@@yumax1982 це якщо термостат клинить у відкритому положенні (ламається пружина), а якщо в закритому то коло мале і наслідки відповідні☝
Думал тушкан или спорт, взял спорт, по сути же двигатель коробка но уже в более нафаршированном салоне и с интересным дизайном. За 1000 км в режиме 80 город 20 трасса расход в среднем 10.5 но это еще машина только прошла обкатку и по мануалу пишут что после 6000 расход стабилизируется и упадет
Дійсно по витратам палива все дуже непогано, але особисто мені дуже не вистачає йому динаміки
@@plesproduction 10 секунд до сотни вполне неплохой показатель как для семейного SUV особенно в сочетании с комфортом который он предотавляет) да и для динамики там есть 1.6 турбо моторы, но их никто почти не берет из-за сочитания с сухим роботом у которого гарантия 20тыс км
Шторки мабуть нема не через комплектацію, а тому що вона залишились в поререднього власника😂
Прикольна тачка)))) Тільки купив, одразу їдеш заклеювати дірки в пластику, ставиш сіточки)), замінюєш фари, розбираєш всю обшивку щоб шумку зробити. А на останок їдеш до сварщика, і починаєш ''колхозити'', з додатковим радіатором для масла. Якби вона коштувала 10к ну - ок. А за ті гроші які вона коштує то - кал.
АХАХА😂😂😂
Щей до того читаєш молитви перед сном за здравіє термостата
Ну от і в мене виникло багато запитань. Наче і дрібниці, але коли купуєш тачку під 30к нову в салоні цим якось взагалі не хочеться займатись
А в тебе яка? Ахахха.
@@IgOr-ds9zk Lexus гібрид, доводиться на холодильнику записувати в якому році міняв мастило
@@Moriarty-ld7kb рх350?
Нормальна такий Туксан але чомуж такий горячий двигун мабуть тому що всеж таки Тушкан. Вподобайка Євген, Героям Слава, Захисникам України 🇺🇦
Не правда. Підігрів заднього ряду є в топі. Там же є і третя зона клімату. І шумоізоляція добра
Так трохи зхибив з прайс листом, буває)) Щодо шумку не погоджусь, але тут кожному своє по відчуттям
Мене в ньому цікавив саме 1.6 дизель, який виявився овочем зі своїми 136 лс (7-ступеневий сухий робот, йоб його йоб) та 11.5 секунд до 100. Прийшов до думки, що розумніше всього на сьогодні - брати Honda CR-V 2015+ 1.6 дизель на 160 лс (9-ступеневий автомат), який їде за 10 секунд до 100, всередині приємніший і взяти можна від 18000, в той час, як хюндай коштує в два рази дорожче.
Та ще й коробка на цьому дизелі м'яко кажучи не найкраща за відгуками. Не дивно що зараз цей дизель вони не продають. Можливо до нас приїде версія європейська 2.0 дизель +8ст акпп, але боюсь уявити ціну
@@plesproductionтак, а що з коробкою то?
у нас в максималке есть подогрев заднего дивана
Так дійсно, трохи помилився. В комплектації TOP+ він має бути
@@plesproductionпам'ятаю, колись ще в ix35 навіть в простих комплектаціях був підігрів заднього дивану та керма. а тут лише в дорогих комплектаціях
@@spamkomar9821 ще був підігрів і вентиляція задніх сидінь у базі на mb w140
Мало того, що він не таксон, а тусан, а ще й не хюндай! А хьонде, хЬОНДЕ 😂😂😂 ще раз, хьондЕ
Дядько Микола, на папері він може бути ким завгодно, але в душі ТУШКАН))
так то від баті вся ця любов до барабанів, були ж знаки і раніше, а очевидно стало тільки зараз😅
Дякую за огляд. Насправді дизайн ззовні вдалий, ніби і рублений але не приторно, стильно... але далі все посередньо а то і мінімально.. не захоплює машинка. Дорожчі комплектації.. за ті гроші, як і каже автор, будуть уже інші варіанти в пріоритеті. Для правовірних корейської школи зайде (ну бо ж газ) а решта минуть стороною. Та і є відчуття, що можуть бути питання по надійнлсті не дивлячись на просту компоновку основних агрегатів за типами.
АХАХАХАХАХАХА💪👍😂
Ви зараз написали, і я усвідомив що можливо в цьому щось є))) В мене в голові одразу згадались Пежо Сітроен які за ці ж кошти будуть набагато цікавіші як по вузлам так і по салону
Мені цікаво чим думають хлопці, яки продають базу туссона за 988 140 якщо новий в комплекатції дайнемік коштує 1 081 200
Я спочатку теж думав що дорого, але такий ринок БВ Тусанів на ріа. 100к це різниця, а до нового авто ще точно прийдеться додати 5% при першій реєстрації
@@plesproduction честно не знаю, бо я людина яка тільки зберається стати автовласником і за моєю логікою, якщо в тебе є 900к то можна брати норм тачку з салону в кредит під умовний 0.00 на 2 роки з 70-90 внеском і це буде нове авто в кращій комплектації) а як то кажуть, я ж не експерт)
16:40 ахах, шторки немає, бо КОМПЛЕКТАЦІЯ, а не тому, що її вже продають на ОЛХ. Вірю, я повірив )))
Зі шторками завжди якась магія відбувається))
Взяв з пробігом 6 тис, зараз 23тис. Проблем ніяких, кожного разу отримую задоволення від поїздки. Дуже економічне авто: літо 5.5 з кондиціонером, зима 6.5
За 23к и с "запором" проблем не было бы
@@Alpharius__Omegon 😂
Так це нормальне авто, тому нічого дивного. Воно явно не для всіх, але цілком пристойний автомобіль за свої кошти.
П.С. З якою швидкістю ви пересуваєтесь щоб отримати такі показники по витратам?
Літо 85-95км круїз з коньдором , по трасі 5.0 л 95 мустанг.
Зима 100+ км/год 6.5л
В місті літом 7-8л, зима 9
Все в режимі економ, якщо нормал +0.5-1 л витрат буде @@plesproduction
до 30тис є достатньо конкурентів, навіть можна Rav4 взяти, те відро точно довго проїздить:))
Был такой два месяца 2.0 бензин автомат 6 , странный автомобиль такое ощущение что двигатель и коробка живут отдельной жизнью,нету легкости в переключении ! И самое главное что гарантия на коробку 20 тыс. или один год на гидроблок, соленоид, и фракционны. Реально замерял темп. коробки то доходила до 120 гр. нужно если ездить ставить радиатор, и двигатель греется за пять минут темпер. доходит до 106 гр. и только тогда включается вентилятор на первой скорости на 20 секунд. По шумке вроде нормально. Да, и не дай Бог на ней стукнуть бампер или двери!
Маю інфу що на ній потягнувся ланцюг грм на 80к добре ,що людині хоча б поміняли по гарантії
Звучить так собі...
@@plesproduction можеш не вірити мені все рівно)
Та я вам вірю, просто розтягнутий ланцюг на 80к це прям жорстко і неприємно
@@plesproduction добре що хоча б людині поміняли по гарантії
Автор сказав, що правильно назву вимовляти "тусан" а не "тюсон", але забув ще сказати, що марку правильно вимовляти "хьонде", а не "хюндай"
За кнопку старт стоп, 😂 ну реально смішно 😅😅😅
Так а навіщо порівнювати задній привід з повним? Крососовери без рами як раз і були сворені для більш міського пересування і менших витрат палива, за рахунок зменшення ваги. Хочете повний привід, так він же є в ІД. Купуєте комплектацію Прайм ставите поряд зі звичайним паркетником на повному приводі, типу того ж Тусана і я впевнений, ІД покаже себе краще за рахунок моменту який вона може дуже швидко змінювати.
Особисто для мене ДВЗ поки що рулить, бо я так звик і мені здається що це практичніше. Але якщо відверто порівняти 2 повнопривідних кросовера, далеко не факт що бензовий варінт б бюджеті до 40к буде сильно краще
Ніколи не доганяв дизайн хюндаїв і зараз не доганяю 😄
Після форда щось в них не те))
Не можливо не помітити якесь дивне упередження до авто, навіть у фразі "ну це не той автомобіль, який ви затягуватимете в плівку...". А власне чому? Не знаю, не їздив в базі. Можливо там все дуже печально але в тій же комплектації Престиж ну все дуже добре. Мало який салон такий затишний і комфортний у класі. Якщо поставити поряд Рав4 і Тусан і пересісти з одного в інший ну це як автомобілі різних поколінь. Ну і складно зрозуміти: "2.0 літри буде не вистачати на трасі"... Я не знаю, що ви робите на трасі, що вам його не вистачає. Та й шумка... Знову ж таки, можливо в базі вона інша. Але її цілком достатньо в нормальних комплектаціях ні краще ні гірше ніж у конкурентів. Та й таке.
Люди дурню городять, бо машинка завидна😊
Малось на увазі саме плівку всередині салону. Для мене це простий бюджетний кросовер, і явно не той салон в який вкладатимуть сотні долларів щоб трохи довше його зберегти. В порівнянні з тойотою навіть важко сказати хто буде гірше, бо салон рав4 це м'яко кажучи не еталон.
А що стосується динаміки, то її дійсно не вистачає. Звісно по трасі Київ-Одеса все буде чудово, але якщо виїхати на трасу з 1 смугою в кожен бік, обгони з повним салоном людей це стрес. Я не кажу що вона має літати, але коли на трасі вмикаєш лівий поворотник, і натискаєш педаль в підлогу хочеться щоб авто їхало, а не просто гуділо.
Двигун гарячий, коробка гріється, додатково потрібно радіатор ставити, ремонт дорогий і т.д. Дякую, але не цікаво)
І це все коли виїхав з автосалону)) Зате є чим зайнятись у вихідний день...
Коротше старий тушкан на вічному 2.7 досі рулить попівняно з цією напонтованою повільною брічкою :)
Вийшло відео на днях в нас про старий тушкан. З також ж приблизно динамікою на 2,0 двигуні. Різниця між авто 16 років, цим все сказано...
Тільки 10к підписників, а вже четверть відео одна реклама, глядачі «схавають», можливо краще не огляди випускати а тільки рекламу?
Скоро наші піднімлять акциз на ГБО і на жаль, це стане не актуально. Не гоже майбутнім європейцям дешево кататися)
От цього взагалі не хочеться, бо у мене по місту 15л газу((
@@plesproduction Мабуть, дизель - це твій єдиний вихід)
Перший раз чую, щоб на них коробка грілася.
Частіше дивись обзори😊
То ж їздуни якісь, що зуміють і чавунний шар поламати.
Про це пишуть як на ниших форумах, так і на американських. Якщо підєднати ОБД і потестити в заторах, то це явно видно. Десь є навіть відео на укр ютубі на цю тематику.
Проблеми лише із роботизованою коробкою 7DCT які ідуть на дизелі.
@@grapes2859щось не відчув ніяких проблем😂
Страх кузовних робіт
Дизайн авто непоганий, а от приборка немає слів, в Китайців і то краще.
Ну є Елеганс і Топ комплектації з крутою приборкою, тільки доплатити чимало за це треба
Рекомендую не купувати американців hyundai. Величезні проблн'еми з двигунами Theta. Металічна стружка в двигунах з заводу
Дякую за відгук!
Дивився на Тусана, взяв S-cross, не говоріть, що нема конкурентів!
поділіться будь ласка враженнями від S-cross.
@@vladganzenko383 Подивіться відгук від Ляпоти на kedrdr, в принципі в мене були ті ж критерії вибору, що і в нього, в цілому від машинки кайфую, після того як спробував турбіну, було ясно, що атмосфера відпадає, а турбо мотори в конкурентів менш надійні ніж Сузукі! Повний привід надає впевненості, тепер їду туди, куди раніше не наважувався! З мінусів - в мене, в мороз гримає торпеда з правої сторони, на забугорних форумах теж про таке писали, та й в цілому шумоізоляція після 100 км/год дає про себе знати!
@@vladganzenko383 Одним словом - кайфую, машинка на якій хочеться їздити, не без дрібних недоліків, наприклад, шумоізоляція!
@@vladganzenko383мопед з дахом в порівнянні з туксоном. Шумки просто нуль і є особливість-стекла товщиною 3 мм що гарантує суттевий шум по трасі вже на 100 км. Г, як би ви його не шумили. Пластик салону кірзовий, дешевше логанівського. З власного досвіду.
Бубен барабан. Все гірше ніж у китайців.
Такий він тушкан барабан. Але ж купують)
@@plesproduction бо дурні мабуть
Правильно казати "Хёнде Тусан"
Вірю, але в голові він навіки залишиться тушканом...
а чому не тусон як каже аі перекладач?
Та капець… ну гарна ж за дизайном, ну це вже ок
Вам, хлопці, не догодиш. Їздила на Хундайчику, ну не bmw у водінні…і у Прадо моєму котяра « доспався»😂
Але ж красІва тачка!
Люди такі люди
Власне дизайн як інтер'єру так і екстер'єру її і продає по світу (і добре продає), бо тачка виглядає значно дорожче ніж є насправді.
Я что-то не понял. Зачем ты снимаешь старую машину, если уже вышло новое поколение.
1. В автосалонах можна купити саме таку версію зараз
2. Ми взагалі багато не нових машин знімаємо
@@plesproduction Сейчас ещё да. Но через пару месяцев уже новый будет.
Было бы логичнее этот ролик снимать в 2021, я это имел ввиду)
Я б краще мазду cx30 взяла))
Якраз думали її зняти найближчим часом
Ну то візьми😅
о буду чекать))@@plesproduction
чоловік хоче Теслу купить. так шо мазда мені поки не світить@@IgOr-ds9zk
Начинает надоедать реклама! Слишком много рекламы!
Це відео створено тільки завдяки наявності в ньому реклами. Така особливість ютубу і наявності гарної картинки на екрані
Як на мене - очко, а не машина) шо по дизайну, що по матеріалам)
Дякую за ваш відгук)
Цікаво на чому ти їздиш, і чи сидів хоч в тусані
Забуаайте вже слово "доречі" ! Слово паразит у ваших оглядах
До речі дякую що підмітили)) Будемо міняти на щось нове
@@plesproduction Так, прошу Вас. Позбавтесь його. Багато блогерів його вживають при оглядах і це ріже трохи слух.
Нахуй надо! Немец с Европы это топ! Пассат б8 топ!
Але Б8 з пробігом справжінм 100-150к і щоб гарна комплектація було це треба від 21к дол відддати. І це за низьке авто на передньому приводі.
Б8 гарне і надійне авто, осблово на 2.0 дизелі, але як на мене його вартість сильно переоцінена
@@plesproduction 17.50 тыс евро с германии в Беларусь 180.000
@@plesproduction Вы клиренс меряли когда на двигатель защиту цепляете . Она становится даже ниже чем на б8! Какой нахер полный привод на корейских жигулях!!! О чем вы говорите, полный он только на ниве или на ауди кватро! А муфты это шляпа!!!
Дизайн конечно просто ужас какой-то!!!! На любителей
Судячи з того скільки їх на дорогах, любителів багато)
З першого дня презентації цього авто, воно якось не зайшло. Занадто багато тих рублених ліній, які ні до чого і корисної функції не виконують, в живу це авто також не дуже, але це діло вже особисте і якщо її купують, то людям подобається її зовнішність. В даному сегменті, я якщо й вибирав би авто, то взяв би краще Kia Sportage, або Форд Ескейп, але останній буде замітно дорожчий🤷
Судячи з того, скільки цих авто на дорогах Києва, багато кому саме зайшло. Не скажу що я повінстю від нього в захваті, але виключно зовні, спортедж здається цікавішим