Bin seit knapp 10 Jahren dabei und hatte bisher keine Ahnung diesbezüglich… geisteskrank, was kleine Sachen bewirken können… am Wochenende erstmal die Kupplung neu abstimmen😂👍🏼 Sehr sehr gutes Video & danke für die Hilfe✌🏼
Man kann schon eine harte Kupplung fahren der erst bei 7000 oder 8000 oder mehr einkuppelt aber dann muss man eine harte gegendruckfeder verbauen. Aber bei dem rest hast du recht und super erklärt👍👍👍
aber was soll denn die harte gegendruckfeder bewirken? das der wandler nicht so schnell nachgibt und riemen rein läuft? da hab ich den gleichen effekt wenn ich leichtere gewichte nehme, denn läuft der riemen auch langsamer rein bzw später .. die gegendruckfeder ist nur für die spannung des riemen verantwortlich.. wenn ich eine härtere gegendruckfeder einbaue läuft der roller wieder hochtouriger also über leistungsdrezahl und das gleicht man aus in dem man wieder schwerere gewichte einbaut also änder ich da nichts ausser das ich durch eine viel zu starke gegendruckfeder viel zu viel verluste durch reibung habe
@@aerox1408 es kommt natürlich drauf an in welchem drehzahbereich dein Zylinder sein höchte leistung hat und ca. 1000 Umdrehung vorher sollte die Kupplung einkuppeln. Zudem wenn du zu leichte gewichte hast dreht sich der motor beim endgeschwingigkeit zur tote. Wenn du keine langes getriebe verbaut hast. Also ich fahre gerne endwas schwerer gewichte und härtere gegendruckfeder somit überdreht der motor nicht beim ausfahren. Und wenn man mit den vollen leistung los fahren will sollte man den drehzahlband von seinem Zylinder kennen bzw. Raus finden das geht am besten mit ein drehzahlmesser. Da sieht man genau die drehzahl schwankungen. Wenn die Kupplung einkuppelt darf die drehzahl micht wieder abfallen sonder nur noch steigen.
@@aerox1408 aber das wie du es macht ist auch zu 100% richtig. Ich will damit nicht sagen das du falsch legst na versteh mich nicht falsch. Du hast es super erklärt top
wie stehts dabei mit der Gegendruckfeder? kann die Hart bleiben? Malossi MHR Replica 70cc, 19mm Vergaser /90er HD - Malossi MHR Kurbelwelle, Stage 6 Einlasssystem, Yasuni R, S6 getriebe von wandler/kupplung bis Vario. habe ebenfalls von den Härtesten federn aus abstimmen wollen und hab bis jetzt nicht verstanden warum er untenrum nicht kommen will und dachte es liegt am Vergaser. Danke für dein Video!
moin, gut erklärt werde gleich erstmal nach schauen denke meine sind auch bissle zu hart eingestellt der geht zwar gut nach vorn mit dem streetrace aber hab auch mal gehört federn so einstellen das er mit halbgas anfahren kann bei mir auch eher schwer
Hi geiles video erst ma und ich weiss bin spät dran aber im stand dürfte die kupplung doch net eingreifen weil wenn sie eingreift im stand ohne gas zu geben ist es ya an der rote ampel nur unnötiger kupplung verschleiß und der roller versucht dann immer nur nach vorne zu gehen. Dass kann man aber ja verhindern indem man die kupplungsfeder minimal härter einstellt oder?
Ist doch klar,ich habe damals Anfang der 2000er Jahre Roller gefunden. Ich habe gelernt,zum abstimmen folgendes. Kupplungsfedern wählen,halbe Leistungsdrehzahl zum einkuppeln. Dann für Straße 50er/Sport 70er nächst kleinere nach unten,für stärkere Zylinder nächste nach oben. Beispiel: 50er mit Auspuff Leistungsdrehzahl bei ca. 9000-halbe drehzahl 4500,nach unten orientieren,Federn mit 4000 Umin wählen. Weil bei 4000 umin beginnt der kupplungsprozess,bis die Kupplung bei ca 5000umin die Kupplung ganz geöffnet ist und Schluss mit der Glocke bildet. Dann Gegendruckfeder so wählen,dass der Wandler geschlossen bleibt,bis die Kupplung greift und sich die Glocke dreht.Vorher darf der Riemen NICHT in den Wandler rein laufen. Dann gewichte passend auf Leistungsdrehzahl abstimmen fertig.
Es ist ein bisschen falsch, wenn Sie sagen, dass die Kupplung fast gleichzeitig einrücken sollte, wenn sich die Riemenscheibe zu öffnen beginnt Die Art und Weise, wie die Kupplung und die Riemenscheibe idealerweise funktionieren sollten, ist, dass die Riemenscheibe geschlossen bleibt und der Keilriemen erst beginnt, in die Riemenscheibe zu laufen, wenn die Kupplung die Drehzahl erreicht hat, so dass es passt, wenn das Hinterrad erst beginnt, sich zu drehen, wenn der Zylinder ist bis zu Drehzahl, wo es am meisten liefert ... (Dies wird hauptsächlich für Rennzylinder usw. verwendet), da sie nur bei hohen Drehzahlen arbeiten.
Das gleiche Problem habe ich, ab 15 km /h zieht der Roller super. Aber am Anfang beim losfahren schläft er ein. Gewichte sind 4 gramm und starke Kupplungsfedern die ab 8000 Umdrehungen in der Minute. Auspuff ist ein Leovince TT. Neuer vergaser und Zylinder sind auch eingebaut
Moin vielen dank für das Video. Bei mir dreht sich zwar alles aber wenn ich die Bremse betätige und dann das Rad anfängt zu drehen geht der Riemen gar nicht nach innen also wirkich gar nicht weißt du vielleicht woran das liegen könnte?
Hi Meine aerox muss ich immer zuerst mit dem gas die drehzahl erhöhen und dann fährt sie los, also zieht nicht direkt sondern erst wenn sie hoch dreht was etwas dauert aber dann mit gut power dann
Hi habe mir auch einen Aerox gekauft. Roller brauch hohe Drehzahl um an zu fahren. Der Roller hat 15 Jahre gestanden und ist nicht einmal gefahren oder war an. Kann es die Kupplung sein oder sollte ich den Riemen tauschen da er 15 Jahre in der gleichen position gestandnen hat ? Er fährt auch schnell allerdings muss Mann viel Gas geben damit er Geschwindigkeit aufbaut obwohl er hoch dreht
@@Farang-uu9vl danke für die Antwort. Endlich mal jemand der Ahnung hat. Habe das Problem bereits gehoben und die Federn so wie die Glocke getauscht. 👍🏼
Hallo meine Yamaha Aerox hat das gleiche Problem dass er erst bei 10 15 km/h zieht habe jedoch die originale Kupplung mit originalen Federn verbaut kann es trotzdem sein dass die Federn zu hart sind? Oder sind sie dann eher zu weich ?
@@marcrader7775 beim overrange kit muss man natürlich einen passenden längeren nehmen.. bei original, Zubehör oder tuning variomatik's tut es im Regelfall auch der originale..
Hallo bei meiner Aerox ist es so dass sie am anfang auch nur träge anfährt und dann plötzlich richtig ab geet so ab 10-15kmh und dann bis so 35-40kmh sackt sie dann wieder total ab was könnte dass sein ?? Sorry bin totaler noob was das an geht Gruß aus Luxemburg 🇱🇺
ich hab von der gegendruck feder immer die finger gelassen, ausser der riemen rutscht durch.. das passiert meiner meinung nach aber erst bei racing zylinder..
Und wie mach ich das jetzt mit der gegndruckfeder woher weiß ich den da welche ich nehmen muss die kupplungs Federn muss man ja ändern wenn die Kupplung erst packt wenn der Keilriemen schon bisschen rein ist
@@aerox1408 und wie Merk ich das die Federn zu weich sind? Weil ich hab bei meiner Rox nen Yasuni r bei dem ist die Resonanzdrehzahl 8500 und ich hab grüne kuppis von polini drinne (6500-8500 einkurbeldrehzahl). Meine rox zieht aber erst ab 20 richtig gut. Sind die Federn zu hart oder zu weich?
Wenn Sie zu hart sind kannst du das ja sehen.. denn läuft der Riemen vorher in den Wandler bevor er einkuppelt..denn nimmst du einfach eine nummer weicher und kontrollierst das wieder, läuft der Riemen denn nicht mehr in den Wandler bevor er einkuppelt passt das, du kannst ja nur federn tauschen
hallo, da sitzt normal die entlüftung drauf die nach aussen geführt werden bei zu hohen geschwindigkeiten kann das aber auch sein das er da durch öl verliert, so ist der schlauch jetzt wieder in den einfüllstutzen geführt und es kann nichts raus lecken oder tropfen
Ich habe eine wichtige Frage: woran kann es liegen, dass mein Roller erst richtig losgeht und zieht ohne Ende, dann aber bei 60kmh die Drehzahl total abfällt? Gefühlt verändert sich die Übersetzung ab 60kmh zu schnell nach oben. Ich glaube nicht dass es an den Gewichten liegt, eher an der GDF?!
Hey hab auch einen Aerox und der läuft nur wenn ich den luftfilter ab mache und wenn ich dann die Hand vom vergaser Nehme dann Gibt dieser voll Gass Hilfe und habe es auch versucht mit luftfilter drann wenn er auf dem Haubtstander steht dreht der HINTERREIFEN und wenn ich draufsitze und Gas gebe kommt der nicht vom Fleck kann mir bitte einer vernüftig hälfen
Das beste Video was ich je gesehen habe zum Thema Kupplung einstellen.
Suuuuper erklärt, das ewige Mysterium für die Abstimmung von Wandler über Kupplungsfedern und Gegendruckfedern ist aufgeklärt, danke Dir, perfekt 👍👍👍
Bin seit knapp 10 Jahren dabei und hatte bisher keine Ahnung diesbezüglich… geisteskrank, was kleine Sachen bewirken können… am Wochenende erstmal die Kupplung neu abstimmen😂👍🏼
Sehr sehr gutes Video & danke für die Hilfe✌🏼
SUPER erklärt! Mach weiterhin so geile Erklärungen zum Thema!
Starkes Video und super erklärt 💪🏽 bestes Video was ich gefunden habe zum Thema Kupplung weiter so 🙏🏽
Hey super erklärt.. endlich mal einer der weiß was er tut .. könnte bei meinem Aerox auch etwas Hilfe beim abstimmen gebrauchen.. wenn du magst
Spitze und sehr anschaulich erklärt. Daumen hoch.
Ist ja krass das hatte ich nie aufm Schirm 🤔
Hallo junger Mann, super Erklärung, das hab ich auch mit 54 gerafft ,vielen Dank. Liebe Grüße. 😊
Sehr gut erklärt habs danach direkt bei mir gemacht und unterschied wie Tag und Nacht.
Geht vorn nur noch hoch
Das freut mich 👍
Endlich spricht einer meine Sprache!
Learning by doing! 😉 👍
Klasse Video werde es auf jeden Fall demnächst testen.
geiles video hab es mir direckt auf papier übertragen das ich es immer habe ^^
danke herz geht raus
Super Video hast mir echt weiter geholfen danke 😊
Lass n Abo da für mehr. :)
Danke fürs erklären muss ich erst mal nachschauen
Endlich nach Jahren mal kapiert 👍
Man kann schon eine harte Kupplung fahren der erst bei 7000 oder 8000 oder mehr einkuppelt aber dann muss man eine harte gegendruckfeder verbauen. Aber bei dem rest hast du recht und super erklärt👍👍👍
aber was soll denn die harte gegendruckfeder bewirken? das der wandler nicht so schnell nachgibt und riemen rein läuft? da hab ich den gleichen effekt wenn ich leichtere gewichte nehme, denn läuft der riemen auch langsamer rein bzw später .. die gegendruckfeder ist nur für die spannung des riemen verantwortlich.. wenn ich eine härtere gegendruckfeder einbaue läuft der roller wieder hochtouriger also über leistungsdrezahl und das gleicht man aus in dem man wieder schwerere gewichte einbaut also änder ich da nichts ausser das ich durch eine viel zu starke gegendruckfeder viel zu viel verluste durch reibung habe
@@aerox1408 es kommt natürlich drauf an in welchem drehzahbereich dein Zylinder sein höchte leistung hat und ca. 1000 Umdrehung vorher sollte die Kupplung einkuppeln. Zudem wenn du zu leichte gewichte hast dreht sich der motor beim endgeschwingigkeit zur tote. Wenn du keine langes getriebe verbaut hast. Also ich fahre gerne endwas schwerer gewichte und härtere gegendruckfeder somit überdreht der motor nicht beim ausfahren. Und wenn man mit den vollen leistung los fahren will sollte man den drehzahlband von seinem Zylinder kennen bzw. Raus finden das geht am besten mit ein drehzahlmesser. Da sieht man genau die drehzahl schwankungen. Wenn die Kupplung einkuppelt darf die drehzahl micht wieder abfallen sonder nur noch steigen.
@@aerox1408 aber das wie du es macht ist auch zu 100% richtig. Ich will damit nicht sagen das du falsch legst na versteh mich nicht falsch. Du hast es super erklärt top
Top video danke nun geht's an die rox ❤
wie stehts dabei mit der Gegendruckfeder? kann die Hart bleiben? Malossi MHR Replica 70cc, 19mm Vergaser /90er HD - Malossi MHR Kurbelwelle, Stage 6 Einlasssystem, Yasuni R, S6 getriebe von wandler/kupplung bis Vario. habe ebenfalls von den Härtesten federn aus abstimmen wollen und hab bis jetzt nicht verstanden warum er untenrum nicht kommen will und dachte es liegt am Vergaser. Danke für dein Video!
Vielen Dank, dass Video hat mir sehr geholfen.
Das freut mich! Wenn du Fragen hast, gerne melden.
moin,
gut erklärt werde gleich erstmal nach schauen denke meine sind auch bissle zu hart eingestellt der geht zwar gut nach vorn mit dem streetrace aber hab auch mal gehört federn so einstellen das er mit halbgas anfahren kann bei mir auch eher schwer
Hi geiles video erst ma und ich weiss bin spät dran aber im stand dürfte die kupplung doch net eingreifen weil wenn sie eingreift im stand ohne gas zu geben ist es ya an der rote ampel nur unnötiger kupplung verschleiß und der roller versucht dann immer nur nach vorne zu gehen. Dass kann man aber ja verhindern indem man die kupplungsfeder minimal härter einstellt oder?
top erklärt, danke 👍
Ist doch klar,ich habe damals Anfang der 2000er Jahre Roller gefunden. Ich habe gelernt,zum abstimmen folgendes.
Kupplungsfedern wählen,halbe Leistungsdrehzahl zum einkuppeln.
Dann für Straße 50er/Sport 70er nächst kleinere nach unten,für stärkere Zylinder nächste nach oben.
Beispiel:
50er mit Auspuff Leistungsdrehzahl bei ca. 9000-halbe drehzahl 4500,nach unten orientieren,Federn mit 4000 Umin wählen. Weil bei 4000 umin beginnt der kupplungsprozess,bis die Kupplung bei ca 5000umin die Kupplung ganz geöffnet ist und Schluss mit der Glocke bildet. Dann Gegendruckfeder so wählen,dass der Wandler geschlossen bleibt,bis die Kupplung greift und sich die Glocke dreht.Vorher darf der Riemen NICHT in den Wandler rein laufen.
Dann gewichte passend auf Leistungsdrehzahl abstimmen fertig.
Sehr hilfreich danke
Perfekt erklärt, danke.
Na klasse es ist 23 Uhr und schau das Video und will jetzt sofort wissen ob das bei mir gut abgestimmt ist 😂
Es ist ein bisschen falsch, wenn Sie sagen, dass die Kupplung fast gleichzeitig einrücken sollte, wenn sich die Riemenscheibe zu öffnen beginnt
Die Art und Weise, wie die Kupplung und die Riemenscheibe idealerweise funktionieren sollten, ist, dass die Riemenscheibe geschlossen bleibt und der Keilriemen erst beginnt, in die Riemenscheibe zu laufen, wenn die Kupplung die Drehzahl erreicht hat, so dass es passt, wenn das Hinterrad erst beginnt, sich zu drehen, wenn der Zylinder ist bis zu Drehzahl, wo es am meisten liefert ...
(Dies wird hauptsächlich für Rennzylinder usw. verwendet), da sie nur bei hohen Drehzahlen arbeiten.
top video super erklärt 👍👍👍
Roller kommt beim Anfahren nicht auf Drehzahl (mit blauen Polini Federn [hart] + 4.2G Gewichten)
+ Zündkerzenbild dunkles grau ?
Servus
Welchen Riemen hast du genau verbaut? Würde gern mal wissen welche Länge perfekt ist!
Gutes Video danke
malossi 6113386
Super Video, werden es ausprobieren, da der Roller unten rum nicht zieht.
Das gleiche Problem habe ich, ab 15 km /h zieht der Roller super. Aber am Anfang beim losfahren schläft er ein. Gewichte sind 4 gramm und starke Kupplungsfedern die ab 8000 Umdrehungen in der Minute. Auspuff ist ein Leovince TT. Neuer vergaser und Zylinder sind auch eingebaut
Welschen Keilriemen nutzt du , von Malossi Artikel Nummer?
Habe den 6112743 der ist ein wenig zu kurz
Moin vielen dank für das Video. Bei mir dreht sich zwar alles aber wenn ich die Bremse betätige und dann das Rad anfängt zu drehen geht der Riemen gar nicht nach innen also wirkich gar nicht weißt du vielleicht woran das liegen könnte?
Hi
Meine aerox muss ich immer zuerst mit dem gas die drehzahl erhöhen und dann fährt sie los, also zieht nicht direkt sondern erst wenn sie hoch dreht was etwas dauert aber dann mit gut power dann
Aber richtig gut erklärt 👍👍👍
wie ist dein antrieb? was für gewichte und was für eine gegendruckfeder?
Oh das video ist schon alt.. gegendruckfeder bin ich immer die rote gefahren die beim overrange kit dabei war. Lg
kann man auch zu schwache kupplungsfedern haben ?
danke für das geile video❤
ist es eig schlimm wenn der riemen minimal über den wandlerkranz schaut ?
Hi habe mir auch einen Aerox gekauft. Roller brauch hohe Drehzahl um an zu fahren. Der Roller hat 15 Jahre gestanden und ist nicht einmal gefahren oder war an. Kann es die Kupplung sein oder sollte ich den Riemen tauschen da er 15 Jahre in der gleichen position gestandnen hat ? Er fährt auch schnell allerdings muss Mann viel Gas geben damit er Geschwindigkeit aufbaut obwohl er hoch dreht
Ich würd dir eher empfehlen denn Ansaugkreislauf sauber zu machen neue Kerze und vielleicht die Vario etwas anpassen und am Ende ggf. die Kupplung.
@@Farang-uu9vl danke für die Antwort. Endlich mal jemand der Ahnung hat. Habe das Problem bereits gehoben und die Federn so wie die Glocke getauscht.
👍🏼
Hallo meine Yamaha Aerox hat das gleiche Problem dass er erst bei 10 15 km/h zieht habe jedoch die originale Kupplung mit originalen Federn verbaut kann es trotzdem sein dass die Federn zu hart sind?
Oder sind sie dann eher zu weich ?
Danke !!!
Geht das auch mit dem original Keilriemen, oder muss man einen längeren nehmen?
@@marcrader7775 beim overrange kit muss man natürlich einen passenden längeren nehmen.. bei original, Zubehör oder tuning variomatik's tut es im Regelfall auch der originale..
Hallo bei meiner Aerox ist es so dass sie am anfang auch nur träge anfährt und dann plötzlich richtig ab geet so ab 10-15kmh und dann bis so 35-40kmh sackt sie dann wieder total ab was könnte dass sein ??
Sorry bin totaler noob was das an geht
Gruß aus Luxemburg 🇱🇺
Variogewichte anpassen
Woher bekommt man denn diese Distanzierungsscheiben?
Scooter attack etc.. Gibt die im 13mm oft 16mm
Hey, und wie sieht es mit der Gegendruckfeder aus?? Die auch Weicher machen??
ich hab von der gegendruck feder immer die finger gelassen, ausser der riemen rutscht durch.. das passiert meiner meinung nach aber erst bei racing zylinder..
Und wie mach ich das jetzt mit der gegndruckfeder woher weiß ich den da welche ich nehmen muss die kupplungs Federn muss man ja ändern wenn die Kupplung erst packt wenn der Keilriemen schon bisschen rein ist
Gegendruckfeder original lassen ausser der Riemen rutscht, denn eine härtere benutzen.
Man sagt so weich wie möglich und so hart wie nötig
@@aerox1408 Perfekt danke
Also wenn der Riemen vorher in den wandler geht und dann erst die Kupplung greift sind die Federn zu hart oder?
Genau, du verschenkst aufjedenfall Leistung weil du nicht in der niedrigsten Übersetzung anfährst
@@aerox1408 und wie Merk ich das die Federn zu weich sind? Weil ich hab bei meiner Rox nen Yasuni r bei dem ist die Resonanzdrehzahl 8500 und ich hab grüne kuppis von polini drinne (6500-8500 einkurbeldrehzahl). Meine rox zieht aber erst ab 20 richtig gut. Sind die Federn zu hart oder zu weich?
Wenn Sie zu hart sind kannst du das ja sehen.. denn läuft der Riemen vorher in den Wandler bevor er einkuppelt..denn nimmst du einfach eine nummer weicher und kontrollierst das wieder, läuft der Riemen denn nicht mehr in den Wandler bevor er einkuppelt passt das, du kannst ja nur federn tauschen
Heilige kacke dieses video hab ich gebraucht komme in 3 wochen ausm urlaub dann probier ich das mal aus
Danke!!!
Top Video
Was ist dieser Schlauch beim Getriebe Öl Wechsel was ist das genau
hallo, da sitzt normal die entlüftung drauf die nach aussen geführt werden bei zu hohen geschwindigkeiten kann das aber auch sein das er da durch öl verliert, so ist der schlauch jetzt wieder in den einfüllstutzen geführt und es kann nichts raus lecken oder tropfen
@@aerox1408 Darf man so damit auf der Straße fahren?
ja warum nicht
Ich habe eine wichtige Frage: woran kann es liegen, dass mein Roller erst richtig losgeht und zieht ohne Ende, dann aber bei 60kmh die Drehzahl total abfällt? Gefühlt verändert sich die Übersetzung ab 60kmh zu schnell nach oben. Ich glaube nicht dass es an den Gewichten liegt, eher an der GDF?!
Hab’s rausgefunden. GDF zu weich
Wie bestimmt man die Gegendruckfeder?
Die gegendruckfeder nur tauschen wenn der Riemen durchrutscht.. nach dem Motto so hart wie nötig, so weich wie möglich
Hey hab auch einen Aerox und der läuft nur wenn ich den luftfilter ab mache und wenn ich dann die Hand vom vergaser Nehme dann Gibt dieser voll Gass Hilfe und habe es auch versucht mit luftfilter drann wenn er auf dem Haubtstander steht dreht der HINTERREIFEN und wenn ich draufsitze und Gas gebe kommt der nicht vom Fleck kann mir bitte einer vernüftig hälfen
@@Farang-uu9vl Möchte mich Herlich bedanken ich werde das ausprobieren
👍
👍👍👍👍
Es macht einfach sinn😅
super erklaert
Dann und nicht denn Digga 😂
deutsche sprache, schwere sprache
Es ist ekelhaft ein Video zu sehen, in dem ständig zu hören ist, daß permanent die Rotze hochgezogen wird.