Пример: шпилька приварена к раме, к ней крепится амортизатор, резьба закисшая всегда! С одной стороны и грели и крутили всеравно свернули голову шпильке, пришлось восстанавливать, в другой раз я купил новые гайки и гайколом, 10 минут и амортизаторы заменены.
Вещь редко используемая, но иногда жалеешь,что её нет.Болгарка, зубило с молотком-попробуйте в таком месте куда только одна рука пролазит,и то детская.
Андрей Кулагин, ты не правильно пользуешься, дам маленький совет. Сначала затягиваешь, потом 1-2 удара молотком по торцу болта, еще тянешь чуть, опять удар. Если просто тянуть, инструмент долго не проживет.
Кому как, а мне понравился инструмент,его можно использовать в качестве ключа гаечно-болтового,только болт придется наростить навариванием трубки,а на другой конец трубки наварить гайку,отличная идея!))
На корпусе есть грани,вторым ключом зажимается и всё делается без усилий. В вашем исполнении можно сломать шпильку или болт, так-как всё создаёт большой изгиб.
Андрей Кулагин Как вариант,зайди в магазин" ГАЗ Детали машин" и купи там одну омедненную шпильку выпускного коллектора мотора УМЗ-4216 и омедненную стальную гайку, есть под ключ на 14, есть усиленные под ключ на 17, или их обе и проверь. Цена вопроса-недорого
получится, те что к головке прикручены да -туда не влезет, а на фланце коллектора соединяющимся с катализатором у меня три шпильки и места много, но есть опасность при откручивании гаек обломать тонкие шпильки, тут попадос на серьезный ремонт, поэтому мне кажется их лучше сломать... ну или автогеном пробовать греть
Не ожидал такого тупняка от Jonnesway. Шлак. На корпусе должны быть шлицы под ключ. Возможно, это гайколом только для гаек, установленных заподлицо с плоскостью.
Самый лучший способ купит шёточку металичекий и брызгалку как жидкий ключ почистит с шёткой резбу и брызгат. Этот вещ хорошо отламит гайки от коллектора и хамуте на глушителе, прикипевшую гайку чуть плюшишь и на размер больше ключом открутит. Хорошо исправляеться с медным и латуновыми гайками.
Не оценил. Много лет гайки кручу на авто. Гайка это не проблема. Проблема - это закисшая шпилька или болт. Обычно решается наваркой полуавтоматом на "обломок" на максимальной мощности аппарата гайки значительно большего диаметра. Из-за чего поломанный болт/шпилька накаляются и расширяются. Потом остудить максимально быстро водой. Окалина внутри закисшей резьбы частично разрушается. И небольшими повоторами туда-сюда все это выкручивается. Можно высверливать - но легко ошибиться с центровкой, особенно если уже уставший, и потом придется резьбу перерезать на размер больше.
есть для этого универсальный инструмент, называется зубила . А этот инструмент больше времени требует и для бывшего СССР не предусмотрено . Мы привыкли работать молотком .
Пример: шпилька приварена к раме, к ней крепится амортизатор, резьба закисшая всегда! С одной стороны и грели и крутили всеравно свернули голову шпильке, пришлось восстанавливать, в другой раз я купил новые гайки и гайколом, 10 минут и амортизаторы заменены.
Огромное спасибо за видео, теперь проблема будет решена без срывания шпилек...
Сначала загорелся желанием приобрести данное чудо, но передумал, когда увидел какой огромный у него корпус. Им же не подлезеш никуда
Вещь редко используемая, но иногда жалеешь,что её нет.Болгарка, зубило с молотком-попробуйте в таком месте куда только одна рука пролазит,и то детская.
Андрей Кулагин, ты не правильно пользуешься, дам маленький совет. Сначала затягиваешь, потом 1-2 удара молотком по торцу болта, еще тянешь чуть, опять удар. Если просто тянуть, инструмент долго не проживет.
Спасибо за обзор. Интересный инструмент. Очень мне нравится ваши видео смотреть. Успехов!
Андрей ,спасибо вам большое ,много полезного узнаю у вас .
Спасибо!
Кому как, а мне понравился инструмент,его можно использовать в качестве ключа гаечно-болтового,только болт придется наростить навариванием трубки,а на другой конец трубки наварить гайку,отличная идея!))
Кто говорит что бесполезная вещь походу диванные эксперты
Поздравляю с покупкой Jokari #15!!!
+akairov Спасибо! Как вы только разглядели... :)
+Андрей Кулагин Хороший съемник всегда видно издалека!!!:)
На корпусе есть грани,вторым ключом зажимается и всё делается без усилий. В вашем исполнении можно сломать шпильку или болт, так-как всё создаёт большой изгиб.
+RRCfortuna Спасибо за совет, попробую как будет необходимость сломать гайку. Однако, по ощущениям, грани очень невыраженные - может соскальзывать.
+Андрей Кулагин
Граней две,одна на корпусе,а вторая на кольцевом захвате.
У нас везде гайки из нержавеющей стали, сможем это чудо сломать их М10-м16 примерно
пробовать на гайках 5.8 это одно, а вы попробуйте на упрочненных гайках 8.8 или 10.7.Вообще вопрос он возьмет гайки омедненные выпускного коллектора?
Попадутся такие гайки - попробую и отпишусь. У нас нагрузки не высокие и весь крепеж 5.8
Андрей Кулагин Как вариант,зайди в магазин" ГАЗ Детали машин" и купи там одну омедненную шпильку выпускного коллектора мотора УМЗ-4216 и омедненную стальную гайку, есть под ключ на 14, есть усиленные под ключ на 17, или их обе и проверь. Цена вопроса-недорого
Попробуйте одеть эту приспособу на шпильку на коллекторе из-за габаритности врядли получиться
получится, те что к головке прикручены да -туда не влезет, а на фланце коллектора соединяющимся с катализатором у меня три шпильки и места много, но есть опасность при откручивании гаек обломать тонкие шпильки, тут попадос на серьезный ремонт, поэтому мне кажется их лучше сломать... ну или автогеном пробовать греть
Не обязательно автогеном, можно индукционным нагревателем
инструмент хороший жаль не всегда помогает , и не везде с ним подлезешь.
Не ожидал такого тупняка от Jonnesway. Шлак. На корпусе должны быть шлицы под ключ. Возможно, это гайколом только для гаек, установленных заподлицо с плоскостью.
Я купил дешёвый дело техники, ломает также, инструмент специфический, не на каждый день.
Читал отзывы на данный гайколом, ругают и не советую покупать. Говорят что площадка поворотная отваливается сразу.
За видио спасибо ,инструмент нужный но купить качественый товар практически невозможно ево просто НЕТ весь рынок забит китайским товаром
Кризис. Все покупают "подешевле"...
А если попробовать на 27 гайку сломать? Кто нибудь пробывал?
балгаркой не везде залезть можно
Только что я увидел на сколько неудобен этот инструмент, это могли придумать только пианист или виалончелист.
Самый лучший способ купит шёточку металичекий и брызгалку как жидкий ключ почистит с шёткой резбу и брызгат. Этот вещ хорошо отламит гайки от коллектора и хамуте на глушителе, прикипевшую гайку чуть плюшишь и на размер больше ключом открутит. Хорошо исправляеться с медным и латуновыми гайками.
Не оценил. Много лет гайки кручу на авто. Гайка это не проблема. Проблема - это закисшая шпилька или болт. Обычно решается наваркой полуавтоматом на "обломок" на максимальной мощности аппарата гайки значительно большего диаметра. Из-за чего поломанный болт/шпилька накаляются и расширяются. Потом остудить максимально быстро водой. Окалина внутри закисшей резьбы частично разрушается. И небольшими повоторами туда-сюда все это выкручивается. Можно высверливать - но легко ошибиться с центровкой, особенно если уже уставший, и потом придется резьбу перерезать на размер больше.
Алексей Слобожанский отличный способ, возьму на заметку)
А так всего то нужно сломать гайку и привернуть новую.
Надо было закрепить гайку на столе, а так то в воздухе можно подлезть конечно. Конечно не верю
есть для этого универсальный инструмент, называется зубила . А этот инструмент больше времени требует и для бывшего СССР не предусмотрено . Мы привыкли работать молотком .
Андрей, подскажите можно ли приобрести сие в интернете?
Мы покупали во "Всеинструменты".
Диаметр ограничен.
где купить.спасибо
Во многих сетевых инструментальных магазинах есть. Мы покупали во всеинструментах.
гайку все таки наверно скрутили ) после лома ее еще и разогнуть надо что видимо не так то просто
Скрутили, разгибать не надо. Если гайка приржавела основательно - ломается гайколомом с двух сторон.
самодельные покруче этот гайколом сама сломается
это за столом ты можешь гайки ломать, а попробуй где нибудь под капотом между головкой и коллектором... твой гавнодав обрсрется
Аскар Амантаев ДАНУ. В ЗАФИКСИРОВАННОМ СОСТОЯНИИ ОНА БЫСТРЕЕ ЛОПНЕТ
Абсолютно бесполезная вещь. Стаж по слесарке 9 лет (чтобы не было выпадов, мол, стажа мало, не сталкивался).
Да у тебя стажа мало! Ещё не сталкивался.
Да, маловато стажа.Вот если бы лет 10 - тогда да.
я бы болгарку использовал лучше)
Болгаркой легко резьбу болта/шпильки повредить...
Владимир Ченцов хрен себе жидким ключем открути.
@@alpacho_32567 Ні на да трогаць ївьрьєївь,риб"яти.
хрень,,,,,,,,,,,,,,,,
21 век на дворе,лазером уже пора срезать
Если в этом направлении думать - гайка должна сама уметь откручиваться по команде :)
безполезная вещь
Зубило и молоток в помощь
Зубило с молотком и любая гайка откручивается.
хрень полная . пока ломаешь гайку то и в метре от нее тоже все свернешь . особенно трубы
красава руки себе на наковальне выправь, тогда ничего не свернёшь.
Вд 40, нет не слышал