Так вы и не думайте. Автор не слышал как играет хотя бы rns510.и даже rns 510 это так себе по сравнению с композишин или Дискавери медиа.это я говорю из того что у меня было а авто
все мы прекрасно слышали. Только rns510 вся царапанная стоит минимум 15руб. А плюсов там нет, только гемора больше. Той навигацией никто пользоваться не будет. А то, что там звук лучше - это самовнушение.
@@bassgame7228 если вы не слышите разницу значит вы глухой. У меня в данный момент есть все три варианта. Rns rcd MiB 2. Rcd rcd хуже всех по всем параметрам
Было у меня такое ГУ на Пассате Б6, и разница, когда ставишь настройку от Суперба есть! Играть начинает чище и самое главное объёмнее, и это реально ощущается. У меня тоже 8 динамиков, но после того как поставил настройку от Суперба, стало ощущение, что у меня их прибавилось в 2 раза. Так что никакая это не ерунда, эффект есть и ощутимый!
Никак. Идеально не настроишь. Он просто играет и всё. Усилителем отсекаешь частоты. Но это не совсем то, когда режешь частоты на голове. Из штатных мафонов любых марок - RCD510 в связке с сабом - очень достойно играет.
2-3х полоску разрулить усилками и саб кинуть на штат rns 510.. саб только это легко .. а если начинаешь отрезать от мафона динамики … он чует другое сопротивление и взять сигнал на преобразователь задачку усложняет
Нет. Наоборот динамики разгружаем, т.к уменьшаем на голове низкие частоты. А на усилителе добавляем (у меня гейн на 11 часов, с головой хватает). Соответственно вся система играет громко и чисто. Главное не крутить громкость магнитофона выше 70% иначе пойдут искажения.
Возможно может показаться нехватка мощности. Но это правильно назвать нехватка питания. Моргает свет, идет клип динамиков. Здесь поможет только правильная настройка, качественная проводка и новый АКБ.
Я же говорил, что для обычного прослушивания музыки, дублирующие провода от генератора прокладывать необязательно. Но лишним не будет. Лучше заряжается АКБ (дольше проживет), особенно если частые поездки на короткие дистанции. При работающем двигателе, будет меньше просада по вольтажу.
Каждому свое ))). Delphi на алике 6-7 рублей новый стоит. А оригинальный бу bosch с русским языком, те кто знают что продают, ниже 10к за хорошее состояние не найти. Не просто так его ставили в топовые комплектации пассата, тигуана и гольфа гт. Delphi просто удобней вот и все, но звучать лучше он от природы не может. В нем встроенный усилитель уступает по всем параметрам оригинальной 510.
Напиши в поиске ISO разъем для Vw там есть какие хочешь, под любую платформу. Я натыкался на алике на такой разъем с уже выведенными "дублированными" проводами высокого уровня. (ты поймешь, он отличается по цене).
А зачем вы сколько гемора себе делаете? Зачем эти дублчжи для установки одного проатого саба? Темболее у вас усилок д класса.он не требует сильного питалова
Братан ти геній
Я курва навіть не догадувався шо в мене є вхід на флешку
Дякую старий ти мені життя полегшив 😅😅😅
У меня в Туране стоит RCD 510, никогда раньше не думал, что у меня такая классная магнитола 😂😂😂
Так вы и не думайте. Автор не слышал как играет хотя бы rns510.и даже rns 510 это так себе по сравнению с композишин или Дискавери медиа.это я говорю из того что у меня было а авто
все мы прекрасно слышали. Только rns510 вся царапанная стоит минимум 15руб. А плюсов там нет, только гемора больше. Той навигацией никто пользоваться не будет. А то, что там звук лучше - это самовнушение.
@@bassgame7228 если вы не слышите разницу значит вы глухой. У меня в данный момент есть все три варианта. Rns rcd MiB 2. Rcd rcd хуже всех по всем параметрам
Очень годный обзор!👍🏼 Собираюсь ставить в пассат сс!
Поставил ? Тоже в сс хочу поставить
Здравствуйте! Поставили музыку?
Было у меня такое ГУ на Пассате Б6, и разница, когда ставишь настройку от Суперба есть! Играть начинает чище и самое главное объёмнее, и это реально ощущается. У меня тоже 8 динамиков, но после того как поставил настройку от Суперба, стало ощущение, что у меня их прибавилось в 2 раза. Так что никакая это не ерунда, эффект есть и ощутимый!
Возможно и так. У каждого уши разные. Но полноценный сабвуфер динамики не заменят.
А если сразу по высокому уровню подключить без всяких рца?
а дискавер медиа поставишь - вообще охренеешь
Как боролись с локализацией саба в багажнике без процесора ?
Никак. Идеально не настроишь. Он просто играет и всё. Усилителем отсекаешь частоты. Но это не совсем то, когда режешь частоты на голове. Из штатных мафонов любых марок - RCD510 в связке с сабом - очень достойно играет.
2-3х полоску разрулить усилками и саб кинуть на штат rns 510.. саб только это легко .. а если начинаешь отрезать от мафона динамики … он чует другое сопротивление и взять сигнал на преобразователь задачку усложняет
И через Васю - режимы всякие его не берут ) я нашел решение .. но это дичь , только для тех кто хочет именно штат голову
Простите за вопрос, но не будет ли это всё забирать мощность с динамиков
По простому скажу, они не станут играть хуже?
Нет. Наоборот динамики разгружаем, т.к уменьшаем на голове низкие частоты. А на усилителе добавляем (у меня гейн на 11 часов, с головой хватает). Соответственно вся система играет громко и чисто. Главное не крутить громкость магнитофона выше 70% иначе пойдут искажения.
Возможно может показаться нехватка мощности. Но это правильно назвать нехватка питания. Моргает свет, идет клип динамиков. Здесь поможет только правильная настройка, качественная проводка и новый АКБ.
Добрый день немогу дырку найти для плюсового провода под рулевой.. У меня passat b6 универсал 2007
Такая же история
Здравствуйте, вы стоковый провод генератора снимали ?
Нет. Я делал дубляж.
Подскажите пожалуйста , а провод Рем протянули от усилка к штатке ?
Нет. В видео ведь все видно. Провод rem идет с самого преобразователя в усилитель. Там 30см длинна.
А зачем с гены кидать провода? Просто от аккума не пойдет?
Я же говорил, что для обычного прослушивания музыки, дублирующие провода от генератора прокладывать необязательно. Но лишним не будет. Лучше заряжается АКБ (дольше проживет), особенно если частые поездки на короткие дистанции. При работающем двигателе, будет меньше просада по вольтажу.
Всё хорошо но не согласен delphi звучит лучше чем bosch лично я заменил бош был обычно не было USB по этому ставил delphi
Каждому свое ))). Delphi на алике 6-7 рублей новый стоит. А оригинальный бу bosch с русским языком, те кто знают что продают, ниже 10к за хорошее состояние не найти. Не просто так его ставили в топовые комплектации пассата, тигуана и гольфа гт. Delphi просто удобней вот и все, но звучать лучше он от природы не может. В нем встроенный усилитель уступает по всем параметрам оригинальной 510.
Если усилок 2 киловатта стоит ли брать минус от кузова?
Кватты не показатель. Минус на кузов всегда должен быть достойный. В идеале 15см толщина 50квадратов.
Я с генератора минус кинул на кузов
На минусовую клему АКБ нужно тянуть. И на кузов от гены тоже не помешает. В идеале когда все провода массы приходят в одну точку.
А где Рем взять
Смотри 2 часть там все подробно рассказываю.
Да и в первой части видео все показываю пальцами куда какой провод.
@@bassgame7228 не понятно , где взят Рем от самого мафона
@@bassgame7228сделал все как по видео , но нашел на мафоне только 2 постоянных плюса , Рем найти не могу
тоже не могу найти Рем, как вы решили данный вопрос?
Как найти готовую колодку?
Напиши в поиске ISO разъем для Vw там есть какие хочешь, под любую платформу. Я натыкался на алике на такой разъем с уже выведенными "дублированными" проводами высокого уровня. (ты поймешь, он отличается по цене).
Не заморачивайся с поиском, сделай как я показал. (разницы никакой).
@@bassgame7228 не охота резать, но возможно так и сделаю
32 гига и не тормозит вообще
А зачем вы сколько гемора себе делаете? Зачем эти дублчжи для установки одного проатого саба? Темболее у вас усилок д класса.он не требует сильного питалова
Смотря какую музыку слушаете. У меня саб в 1Ом подключен. Чуть больше даешь и свет моргает, а саб еле нагревается. Нехватка питания.