Homemade steering rods - building a racing sports car with subtitles

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 бер 2023
  • I took it upon myself to make a racing car - can you imagine??? Yes, and I do everything with carbon and titanium - I do not use iron and a profile pipe from fences. Which is what I wish to everyone...
    My telegram t.me/igornegodastartuem
    My Zen dzen.ru/id/5abaa2d70422b4f884...
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 1,4 тис.

  • @cg-servicecreativegroup9207
    @cg-servicecreativegroup9207 Рік тому +235

    Произведение искусства всë, что сотворено руками Игоря. В очередной раз убеждаюсь👍 Спасибо Игорь! Сил, крепкого здоровья и позитива!

    • @fujxdryjc
      @fujxdryjc Рік тому +4

      а пробка то тяжелая получилась, сделай её с внутренним шестигранником была бы легче.

    • @159ru
      @159ru Рік тому

      ​@@fujxdryjc в его пробке внутри есть два сверления. Одно, большего диаметра, под пружину, а другое, более маленькое, как раз для облегчения

    • @fujxdryjc
      @fujxdryjc Рік тому +2

      @@159ru если убрать внешний шестигранник и нарезать внутренний то она ещё легче станет.

    • @humanspirit3432
      @humanspirit3432 Рік тому +1

      Жирок

    • @humanspirit3432
      @humanspirit3432 Рік тому +3

      Этот авиационный карданчик - такой-же карданчик как и обычный - кинематика точно такая-же, и никакой это не шрус. Правда система из двух правильно расположенных крестовин с изгибами валов на одинаковый угол по сути и является шрусом, так как пульсации от одной крестовины компенсируются другой, но это немного не то. А вообще - если рулевой вал сильно не изгибать то и обычные крестовины будут отлично работать, желательно только устранить люфты чтобы они не бесили.

  • @xandergoliney-igumnov5869
    @xandergoliney-igumnov5869 Рік тому +445

    Какие тяги шикарные! Просто бархатные тяги 😊

  • @user-mg6yb3fb7g
    @user-mg6yb3fb7g Рік тому +54

    Завидую белой завистью, что удалось реализовать возможность заниматься такими проектами. Игорь, продолжай давать стружку, давать жидкого, радуй нас!

  • @MrWhite-tf2wb
    @MrWhite-tf2wb Рік тому +51

    Как же хочется увидеть уже болид на колёсах) скоро лето ведь) очень классный проект и реализация!
    Игорь Батькович, здоровья тебе, неугасаемого энтузиазма, сил и успехов, чтобы всё задуманное получалось!

    • @user-zc2yh5id6w
      @user-zc2yh5id6w Рік тому +1

      я думаю это будет на порядок более эпично чем первый турбореактивный самолет

  • @user-xr5jn1il4s
    @user-xr5jn1il4s Рік тому +121

    14:53 на рулевой вал обязательно 2 кардана, ибо 2 кардана согнутые под одинаковым углом компенсируют выбег друг друга

    • @fifi-fx4yb
      @fifi-fx4yb Рік тому +20

      Карданчик нельз делать один - он какбы не только угловую скорость не передает одинаково там еще и при переломе ось вращения играет у него, что создаст напряжение в рейке которые ее будут в бугелях крутить. Или два кардана или как минимум муфта на рейке.

    • @Laffkin
      @Laffkin Рік тому +5

      и сколько такого в целом по всей машине, что вылезет потом. именно поэтому предлагали многие сделать быстро, но сейчас. отработать кинематику. но тут больше контент.

    • @Ka-sim
      @Ka-sim Рік тому +22

      Два кардана также обеспечивают пассивную безопастность. Не хотелось бы в новостях увидеть Игорька насаженного на рулевой вал.

    • @fqf7878
      @fqf7878 Рік тому +3

      В топ!

    • @VelosiFed
      @VelosiFed Рік тому +2

      А почему бугеля рейки имеют по три болта, а не под два? Это же тяжелее.
      Они могли бы и рейку зажимать, и сами прикручиваться всего лишь двумя болтами.

  • @Hengst.
    @Hengst. Рік тому +151

    Выводы серии:
    Игорь доволен!
    Располагайте нити карбона правильно!
    Продолжаем поддержку проекта, результат впечетляет!

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому +3

      Поддержал?

    • @bombafree
      @bombafree Рік тому

      @@Ay-Yay-Yay Выводы серии:
      Игорь физику таки не учил

    • @i1k
      @i1k Рік тому

      @@bombafree
      Физика изучает Игоря)

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      Узел крепления подвески как бы намекает и не только физику. Игрушки и то делают по классике.
      Я ещё не смотрел.

    • @bombafree
      @bombafree Рік тому

      @@Ay-Yay-Yay ну я наверное неправильно написал, не физику, а механику. хз как он болид строить собрался с таким уровнем знаний

  • @MrKosinus12
    @MrKosinus12 Рік тому +12

    Вот, что помощь и донаты животворящие делают. Аж запел! Радует частотой ролик. Красавчик!

  • @user-fx1tw1dq7s
    @user-fx1tw1dq7s Рік тому +9

    Браво, маэстро. Здоровья и терпения. Да прибудет с вами сила.

  • @vanilla_custom
    @vanilla_custom Рік тому +33

    Две крестовины кардана работают с равной скоростью только при правильном положении друг относительно друга. Если один из них чуть повернуть по оси вала, то при изменении угла изменяется скорость

  • @user-wb4uh8nx8p
    @user-wb4uh8nx8p Рік тому +86

    Игорь показывает, как из бруска сделать кругляк... и ненавязчивым намёком переводит кадр на табличку "Экономьте металл" 😝🔥🔥🔥

    • @YanYasnyi
      @YanYasnyi Рік тому +4

      Это классика.

    • @fuckros
      @fuckros Рік тому +1

      Там алюминиевая стружка в палец так и просится в соседний гараж на переплавку!

  • @pupsik9110
    @pupsik9110 Рік тому +8

    На этом канале,сначала лайк,а потом смотрю.Потому что знаю,что сейчас будет все очень круто)Спасибо Вам.

  • @Toxa969
    @Toxa969 Рік тому +67

    Игорь, не экономьте, пожалуйста, на рулевом управлении. Самое страшное, когда оно отказывает. В Формуле-1 была история с печальным исходом. Пусть Ваш болид будет чуточку тяжелее, но и Вы проживёте дольше.

    • @timurzarifov
      @timurzarifov Рік тому

      Не переживай, такими темпами этот болид будут испытывать его внуки.😁

    • @nasrat3774
      @nasrat3774 Рік тому +2

      Хватить уже нить, каждый пишет чепуху, а когда Игорь соберёт болид и будет гонять, тогда все переобуются в воздухе и начнут писать я в тебя верил и я же говорил что оно поедет и не сломаеться

    • @ROMAN84600
      @ROMAN84600 Рік тому

      Расслабься, этот болид не будет учавствовать в f1

    • @user-he4zt4fv5d
      @user-he4zt4fv5d Рік тому

      @@ROMAN84600тем оно и опаснее.. трассы ф1 - самые безопасные в мире, болиды - самые безопасные в мире, но смерти все равно случаются…

    • @user-zc2yh5id6w
      @user-zc2yh5id6w Рік тому +3

      Я думаю что Игорь не в слепую строит и как минимум подглядывает на узлы других машин или производит прикидочные расчеты, вон даже знает сколько карбон выдерживает и не поленился разобраться в теме про ориентацию волокон.

  • @user-zf8vj5nb6s
    @user-zf8vj5nb6s Рік тому +59

    тот патрон в патроннике....! красота! Игорь спасибо тебе за твоё искусство!

    • @user-oq5yk7tt2r
      @user-oq5yk7tt2r Рік тому +1

      Патронник это немного другое)

    • @fqf7878
      @fqf7878 Рік тому +4

      @@user-oq5yk7tt2r да это из песни Мияги просто)

    • @user-oq5yk7tt2r
      @user-oq5yk7tt2r Рік тому +1

      @@fqf7878 А а а, не шарю ни фига в искусство))

    • @su7m
      @su7m Рік тому +2

      Ежеле что
      Головы рубили, зарабатывал вес))

    • @dmitrij8802
      @dmitrij8802 Рік тому +1

      @@su7m ...болванки точили, экономили вес

  • @ditban8999
    @ditban8999 Рік тому +54

    Магистр облегчения деталей! Игорю придётся и себя облегчать когда болид будет готов.))

    • @user-vu7fe4ww8z
      @user-vu7fe4ww8z Рік тому +14

      Бороду он уже сбрил! Минус три грамма!

    • @KTOTAMHAX
      @KTOTAMHAX Рік тому +21

      При первой поездке если даст газ в пол сразу облегчится на пару кг - жидкого даст по двум контурам)))

    • @Ivan_krugovoy
      @Ivan_krugovoy Рік тому

      @@user-vu7fe4ww8z Экономьте граммы! 😆

    • @ditban8999
      @ditban8999 Рік тому +1

      @@KTOTAMHAX тут есть сомнения в дополнительной реактивной тяге. Он как-никак на спорте в соревнованиях участвует.

    • @YanYasnyi
      @YanYasnyi Рік тому +1

      @@user-vu7fe4ww8z За это огромная благодарочка и уважение.

  • @Lapaserge
    @Lapaserge Рік тому +2

    Каждый раз смотрю и восхищаюсь трудолюбию и целеустремлённости Игоря. Очень душевно и со вкусом. Так держать!

  • @user-xo4ik7qr5b
    @user-xo4ik7qr5b Рік тому +5

    Очень все бесподобно, Игорь! Красота. Маленький совет - шляпки у золотистых болтов не стачивай - это может сказаться на их прочностных свойствах. Они не зря выполнены как шайба.

  • @anton_d-zhukovckiy
    @anton_d-zhukovckiy Рік тому +26

    Спасибо за то что ты делаешь! Успехов во всем, пусть все задуманное всегда сбывается!!!

    • @-BAYANIST
      @-BAYANIST Рік тому

      В смысле все что задуманное всегда "ЗАБЫВАЕТСЯ"?

    • @anton_d-zhukovckiy
      @anton_d-zhukovckiy Рік тому +1

      @@-BAYANIST ох уж эти опечатки)))

  • @user-fx5vi7og9p
    @user-fx5vi7og9p Рік тому +103

    Карданчик нужно делать самому, и посвятить этому целое видео 😇

    • @htmas2332
      @htmas2332 Рік тому

      Используй готовый авиационный, только пыльники подбери.

  • @ArmiYT
    @ArmiYT Рік тому +1

    Привет Игорь, я английский зритель.
    Я использую переводчик, чтобы облегчить чтение.
    Я следил за вашим прогрессом в этом и наслаждаюсь просмотром. Ваше внимание к деталям не имеет себе равных. Пожалуйста, продолжайте в том же духе!!!

  • @suchkasuchka
    @suchkasuchka Рік тому +7

    Игорь, при работе длинных трубчатых деталей на сжатие прочность детали зависит не столько от прочности материала на сжатие, сколько от устойчивости. А устойчивость, в свою очередь, зависит от соотношения длины и толщины детали, а также от того, насколько она прямая. Расчету всё это поддается сильно сложнее. Если делать работающую на сжатие трубку достаточно толстой, пусть даже и с более тонкой стенкой, обычно это снимает все вопросы по устойчивости.

  • @user-oe9rh4ws9o
    @user-oe9rh4ws9o Рік тому +13

    Я гайку на колесо заднее купил. Игорь, вводить номерные (именные) запчасти на болид. Что бы каждый мог купить конкретную запчасть. Список свободных и ценник будет опубликован на отдельной странице

  • @starion_rally
    @starion_rally Рік тому +8

    Авиационный кардан будет иметь равные угловые скорости с условием, что соединения два, одно соединение - как карданчик... Причём, надо иметь в виду, что оба соединения должны быть расположены симметрично (как на образце), если их провернуть по оси, по отношению друг к другу, то будут и рывки и закусывания.

  • @user-xz3ml3di3r
    @user-xz3ml3di3r Рік тому +14

    Нужно было взвесить стальную пробку и алюминиевую которую выточил, мне кажется что они по весу одинаковые. На стальной углубление под ключ а на алюминиевой это углубление заполненное + метал под шестигранник.🚜

    • @810a03
      @810a03 Рік тому +1

      Алюминий в примерно в три раза легче стали, так что скорее всего даже учитывая прибавку по металлу, деталь легче

    • @user-xz3ml3di3r
      @user-xz3ml3di3r Рік тому

      @@810a03 Вы думаете что килограмм алюминия в три раза легче килограмма стали?🤪

    • @810a03
      @810a03 Рік тому +1

      @@user-xz3ml3di3r Нет если брать по килограммам тогда алюминий в три раза больше по объему)) а так плотность сплавов алюминия в основном 2600-2800 кг/м³ против 7700-7900 у большинства сталей.

    • @J87styka
      @J87styka Рік тому

      Он выбрал алюминий в центре со стороны пружины

  • @Jumanji-75
    @Jumanji-75 Рік тому +5

    Поздравляю, Игорь! Вы становитесь техническим экспертом 👍💪🤘

  • @Mio_Kovachich
    @Mio_Kovachich Рік тому +12

    Авиационный кардан на видео это тоже не ШРУС, у него абсолютно точно такая же кинематика, как у чёрного кардана, только вместо внутренней крестовины - внешнее кольцо.

    • @El_nino29
      @El_nino29 Рік тому

      Точно! Хотел то же написать, но как та собака - понимаю, а сформулировать не могу.

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      Для шруса там не хватает шариков))

    • @Mio_Kovachich
      @Mio_Kovachich Рік тому

      @@Ay-Yay-Yay ШРУСы бывают и без шариков.

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      Бываю. Я имел ввиду, что нет жесткой фиксации. В общем вы понимаете.

    • @Mio_Kovachich
      @Mio_Kovachich Рік тому

      @@Ay-Yay-Yay нет жёсткой фиксации? Вы имеете ввиду эластомеры, как во втулке вертолёта Хьюз 500 ?)

  • @user-eb2xl3fk2f
    @user-eb2xl3fk2f Рік тому +6

    Игорь!
    Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах!
    🤘👍👍👍

  • @gragra3070
    @gragra3070 Рік тому +1

    Ни одного видеоролика не пропускаю . Жду с нетерпением . Всегда ставлю в начале лайк . Всё интересно . Если будешь в КБР
    ( Нальчик , Эльбрус) дай знать . Буду рад быть гидом . ))

  • @yakovlykov3880
    @yakovlykov3880 Рік тому +8

    Большое вам человеческое спасибо Игорь за ваш труд.

  • @pixeller9128
    @pixeller9128 Рік тому +7

    Как всегда классное видео! Браво, Игорь!

  • @bratec333
    @bratec333 Рік тому +3

    Приятно видеть огонь в глазах. Игорь ты молодец. Жду твои видео с нетерпением.

  • @denispol79
    @denispol79 Рік тому +1

    Шикарно! монокок и болид в целом.
    Есть дешевый вариант продувки в аэротрубе.
    Можно отпечатать маленькие модельки и "продуть" их в аквариуме с подачей трубки с подкрашеной водой.
    Думаю даже сработает если немного закрутить воду в тазике с приклееной на внутреннюю стенку бортика моделькой.
    Все завихрения потоков сразу будет видно.

  • @user-gj4lj5id8k
    @user-gj4lj5id8k Рік тому +1

    это какая то фантастика, ни у одного блогера на ютуб нет такого качества, просто космос Игорь так держать!)))

  • @kochevnik88
    @kochevnik88 Рік тому +7

    Ясно одно, надо точить ! Эти гребаные карданчики, очень интересно будет ! 😁
    Ты счастливый человек, делаешь то, что тебе нравится ! Удачи, и творческих успехов !!! 👋🏻

    • @Alex-bx3ed
      @Alex-bx3ed Рік тому

      главное про отдых не забывать, что бы не перегорел.

    • @user-zc2yh5id6w
      @user-zc2yh5id6w Рік тому

      @@Alex-bx3ed да, как то он слегка болезненно стал выглядеть, кофэ и ночные бдения здоровья не добавляют

  • @bigvanja
    @bigvanja Рік тому +8

    Посмотри на карданчик рулевого вала от волги. Он по размерам прям как тебе нужен. И держит точно нужные тебе нагрузки

    • @user-yk8fo2xh1x
      @user-yk8fo2xh1x Рік тому +2

      От камаза самое оно ага. У гранты/калины как на фольцах. Самые миниатюрные.

  • @milanotsetus
    @milanotsetus Рік тому +2

    С первых кадров понятно, что перед нами Святой Человек!!! Нимб просто божественен!!!!

  • @miklekiskachi6260
    @miklekiskachi6260 Рік тому +2

    Все верно - шарнир Гука - НЕ равных угловых скоростей.
    Карданный вал правильно передает угловые скорости,
    если стоит 2 кардана и вход параллелен с выходом.
    Игорь, ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 кардана !
    А если поставишь 1 - то обязательно нужен ШРУС !

  • @vbenderschi.2777
    @vbenderschi.2777 Рік тому +7

    Из всего этого, столько работы и заботы.. очень надеюсь что проект не закончится при первыми испытаниями..

  • @Alekcei-c-Yrala
    @Alekcei-c-Yrala Рік тому +3

    *Игорь , добрейшего тебе времени суток ! Как и всегда , лови лайк и привет с берегов Урала !!!*

  • @dryadliker
    @dryadliker Рік тому

    Болею за тебя! Очень хочется, чтобы этот болид увидел свет. Столько светлого ума вложено! :)

  • @user-qq3ek9cp6w
    @user-qq3ek9cp6w Рік тому

    Я давний подписчик твоего канала, в твоём без корыстном контенте никто не сомневается!
    Пожалуйста оставляй карту в описании каждого видео, твоя АРМИЯ тебя всегда поддержит!
    Для нас это незначительно, но нас много!

  • @00Causticsmoke00
    @00Causticsmoke00 Рік тому +3

    Крутяк! Выходные уже удались! Спасибо!)))

  • @user-bq4jg3vz4i
    @user-bq4jg3vz4i Рік тому +29

    Игорь так старался, подготовил сцену - композиция: диск с моющим средством, по диагонали в противоположном углу лисапед...
    Красненького....
    Желтенького...
    Очки...
    А вот ПЫЛЬ с самолёта не вытер!!! =)

    • @graycraftsman1154
      @graycraftsman1154 Рік тому

      это не пыль он просто замотовал самолёт ;)

    • @user-bq4jg3vz4i
      @user-bq4jg3vz4i Рік тому

      @@graycraftsman1154 нет! Просто он экономит на режисёре.

    • @evgeniydragondog
      @evgeniydragondog Рік тому

      и нимб над головой

    • @Timsturbs
      @Timsturbs Рік тому +1

      это аэродинамическое напыление

    • @user-bq4jg3vz4i
      @user-bq4jg3vz4i Рік тому

      @@Timsturbs аэродинамический лес ещё скажи...

  • @Nok1dp
    @Nok1dp Рік тому +2

    Информативное, и как всегда отличное видео получилось.
    Действительно, если задуматься, карбон же применяют в основном на изгиб. А изгиб это сжатие и растяжение одновременно. Если бы хоть одна составляющая не работала, то и изгиб бы он не держал.
    Удачи вам в проектах! 🙂

  • @user-kx2gz1wv7t
    @user-kx2gz1wv7t Рік тому

    Проект супер, как же много надо продумать и учесть каждую мелоч👍👍👍

  • @andreyparpolit1088
    @andreyparpolit1088 Рік тому +5

    Ради Игоряна в ютуб захожу, можно сказать ютуб на нем держится, а они ему оплату отключили...
    Ребятишки, не стесняемся, поддержим талант рублем!

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      Сами уже помогли?

    • @andreyparpolit1088
      @andreyparpolit1088 Рік тому

      @@Ay-Yay-Yay Разумеется, с каждой получки болид Игоря в доле)

  • @user-zj8ib5sw7l
    @user-zj8ib5sw7l Рік тому +5

    Спасибо за поддержку, Игорю хватило даже к парикмахеру)

    • @arsik5129
      @arsik5129 Рік тому +2

      Это для облегчения веса)

    • @dmitrij8802
      @dmitrij8802 Рік тому

      и улучшение аэродинамики

  • @user-dt6zd9df3i
    @user-dt6zd9df3i Рік тому +1

    Как же эпично выглядит вступление на фоне огромного двигателя !

  • @fedorryzhkov3318
    @fedorryzhkov3318 Рік тому

    Класс! Спасибо за очередной шедевр, все очень нравится! Просто сил и здоровья! Очень понравилась концовка) медитативно!

  • @ibrahimburykin
    @ibrahimburykin Рік тому +3

    тяги... Бархатные тяги такие ууууф, кефтеме!
    Ниче не хочется говорить а просто.... просто мяу ребята, мяу

  • @mejtes100
    @mejtes100 Рік тому +46

    Не забудь снять влог с металлоприемки, мы их обожаем. Так ведь ребята?

    • @lamduk
      @lamduk Рік тому

      Подтверждаю! Больше влогов с металлоприемки!

    • @ign3773
      @ign3773 Рік тому

      Больше влогов с металлоприемки!

  • @jokerj1975
    @jokerj1975 Рік тому

    Спасибо за интересный и познавательный контент, удачи во всех делах!

  • @user-ry2ko5zq2l
    @user-ry2ko5zq2l Рік тому +1

    Втулку из фторопласта или капролона взамен подшипника легче будет, и вместо кардана муфту эластичную она и на излом работает, на многих авто резиновые муфты ходят в рулевых! Быстро и просто, и легко, легче чем крестовину делать..

  • @user-tk7il9ci2x
    @user-tk7il9ci2x Рік тому +3

    Игорь, спасибо за удивительный контент. Не думал, что так затянет проектирование и изготовление болида, но к счастью ошибся! То что ты делаешь просто шедеврально! В отличии от всего того, увиденного мною на Ютубе, поймал себя на мысли, что мне совсем не хочется как можно скорее увидеть результат, а наоборот, хочется смотреть и смотреть на все то что и как ты творишь, создавая болид! Мне кажется, ты никогда не перестанет нас удивлять. Респект и глубочайшее уважение!

  • @vertalin4937
    @vertalin4937 Рік тому +18

    28:18 а я думаю откуда у Игоря столько знаний А у него оказывается в коробке МОЗГИ в запасе хранятся Все Игорь, твой секрет раскрыт))) Конечно шутка Хочется увидеть уЛётные видео Спасибо

    • @emilio88regis
      @emilio88regis Рік тому

      Это те же мозги, которые иногда извлекает доктор Дью из своего "ящика квантовой запутанности", инфа 100%

  • @dmitryopalev3544
    @dmitryopalev3544 Рік тому

    Спасибо! Успехов!!!

  • @user-dz9co1ub8r
    @user-dz9co1ub8r Рік тому

    Благодарю за контент😊

  • @ValeraBerdichevsky
    @ValeraBerdichevsky Рік тому +4

    Болид будет плохо управляться и жевать резину, так как отсутствует рулевая трапеция. Гениальный Карл Бенц придумал рулевую трапецию, которая позволила поворачивать колеса по разновеликим радиусам.

  • @maxanoid111222333
    @maxanoid111222333 Рік тому +4

    Уууф какие тяги!!!

  • @user-oq7gl6rr1h
    @user-oq7gl6rr1h Рік тому

    Много инфы аж мозг нормально работать стал спасибо!)))

  • @VerletzenTier
    @VerletzenTier Рік тому +1

    Если что - в формуле 1 именно передние колёса стоят под углом к плоскости трассы. Если с лобовой проекции болида смотреть - нижние центра колёс шире верхних. Это сделано для того, чтобы в поворотах была избыточная поворачиваемость на передней оси, так как на задней поворачиваемость регулируется газом. Такое решение позволяет увеличить сцепление внутренней передней шины в повороте, а значит и скорость вхождения в поворот. Именно это (учитывая ограничения FIA) и делает болид F1 самым быстрым средством прохождения профилированных круговых трасс с прямыми и поворотами разных углов и направлений.

  • @user-nt6up9vu9d
    @user-nt6up9vu9d Рік тому +4

    В идеале стоит задача сделать аппарат легче воздуха!😂

  • @user-ez3ss9uu4g
    @user-ez3ss9uu4g Рік тому +4

    уф что за тяги такие титан-карбоновые кефтеме

  • @vasiliev92
    @vasiliev92 Рік тому

    Отмечу две ошибки. 1. Не стоило делать уши крепления рычагов к монококу цельными с шпангоутами. В болидах там всегда отдельно точка крепления шс на кронштейне, который прикручивается болтами к корпусу. При вылете на газон, а это бывает часто, обрываются болты. А тут вырвет цельно фрезерованное ухо. 2. Если расчётный вес будет меньше 450 кг, то выбранный размер колёс не подойдёт. Слик должен выйти на рабочую температуру, а малый вес и скорость его не прогруют. Можно перекачать колесо, но тогда уйдет пятно контакта. Эти слики работают под машинами класса ф4 или ф3.

  • @MrBondarrr
    @MrBondarrr Рік тому +1

    Умеете, могете, лайк) Все пошел в гараж, весна пришла)

  • @NESTOWL
    @NESTOWL Рік тому +3

    Сделай бархотные тяги )

  • @_Slava_Rossiev_
    @_Slava_Rossiev_ Рік тому +3

    Игорь в новом пуховике:
    «Ребята, спасибо за донат» 😂

  • @GA-zi7mb
    @GA-zi7mb Рік тому

    Уважаемый Игорь.
    Совет.
    Уважаемый Микро перекос скрадёт второй кардан.
    Из моего опыта с механизмами техники с карданными соединениями при сборке разборке, ремонту. Могу предложить, посмотрите, сельскохозяйственные агрегаты, касилки, комбайны и многие другие сельхоз техники. Которые были разработаны на совесть.
    Там можно многое подчеркнуть уже испытанные варианты.
    Резьбу левостороную можно нарезать на станке.
    Удачи в вашей работе.
    Игорь раз уж Вы делаете, сделайте лучше чем всё тесловские технологии.
    Сделай без бензинового двигателя , то есть на НЕ постоянном магнитном двигателе, по примеру двигатель Шкодина.
    Удачи и успехов!
    С уважением Алех из Германии.

  • @MishanjaProekt
    @MishanjaProekt Рік тому

    Спасибо, очень интересно!!!

  • @alexwest9566
    @alexwest9566 Рік тому +3

    Может сделать сразу тогда в допусках и по правилам формулы 1 ее делать ,чтоб можно было испытать настоящему пилоту и он дал бы свою оценку и дай Бог удачи может и выступить где на соревнованиях 🎉🎉🎉🎉

    • @pejtepivo
      @pejtepivo Рік тому +1

      Вы сделали мне смешно.

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      😁 забавно.

    • @vandalizeer
      @vandalizeer Рік тому

      мотор он где возьмёт?) ему бы вообще сделать так чтоб она стабильно хоть куда то поехала, а о допусках уже потом думать

    • @Ay-Yay-Yay
      @Ay-Yay-Yay Рік тому

      Хотел же с байка снять. Или даже уже куплен. Давно был ролик.

  • @dolbybeast
    @dolbybeast Рік тому +3

    Какие бархатные тяги... Кэфтэмэ

  • @lengemir9040
    @lengemir9040 Рік тому

    ЕЕЕЕ новое видиооо!!!! продолжай! мы всеми руками и ногами с тобой !!

  • @LeonidBerejansky
    @LeonidBerejansky Рік тому

    Для болида потихоньку появляется официальный спонсор)) так держать, связывайся с профильными компаниями. Донаты это хорошо а спонсор это спонсор.

  • @64Toge
    @64Toge Рік тому +3

    Что за бархатные тяги ууф😂

  • @KRIMZ_1337
    @KRIMZ_1337 Рік тому +3

    Тяги просто бархатные....

  • @taxvi5093
    @taxvi5093 Рік тому

    Архи труд. Глубокое уважение Игорю. Взяться за такой проект - это ж нужно на всю голову Негодой быть!

  • @user-fq8wz8dh4e
    @user-fq8wz8dh4e Рік тому +1

    Можно за базу взять рулевой карданчик от volvo S60, S80 первого поколения, тот что стоит на уличной стороне сделан из алюминия и на нем есть часть которая складывается при ударе. А в салонной части есть интерсное шлицевое соединение которое позволяет менять длину вала, в общем можно что то выпилить интересное.

  • @user-xr8ze8nb9u
    @user-xr8ze8nb9u Рік тому +4

    Игорь, привет! Вот я смотрю на твоё творчество, конечно всё красиво. Но один момент, от вибрации толчков, мне кажется титановые болтики и гаечки будут откручиваться. Посмотри у тебя стоят двигатели и что у них все болты и гайки из титана и нержавейки? В каждом в своём узле своя марка металла и фиксация болтов и гаек, что бы они не раскручивались.

    • @user-wm2gf3dd1j
      @user-wm2gf3dd1j Рік тому

      Первый заезд всё покажет-ждëм😊

  • @Matsuda_Ivanoff
    @Matsuda_Ivanoff Рік тому +3

    Игорь, приветствую! Коль ты пошёл в пользу алюминия элементов с резьбой и мест примыкания, хочется высказаться что откручивать-закручивать стальные элементы можно многократно из них жидкости так давить не будет. И, наверное, придётся использовать стальные шайбы или кольца в элемента соединения. Ведь это не макет делается а болит. Ударные нагрузки никто не отменял.

  • @sinkapoysinkapoyev9109
    @sinkapoysinkapoyev9109 Рік тому

    стала интересна тема прочности углепластиков: если рассматривать приложение силы вдоль волокон, то получатеся, что сопротивление на растяжение примерно в 1.2 раза больше, чем на сжатие (максимальные значения, которые успел увидеть: 1700 МПа на растяжение). В случае рулевых тяг стоит бояться не растяжения или сжатия, а изгиба, т.к. волокна почти не сопротивляются и вся нагрузка приходится на эпоксидку. Как раз таки при сжатии возможно смещение центра приложения силы относительно оси, приводящее к увеличению изгибающего момента.
    На диссертации с графиками меня уже не хватило)

  • @arkadislavkin6812
    @arkadislavkin6812 Рік тому +1

    Мы когда-то строили на работе пространственный механизм поворотной части манипулятора, пространственная ферма которых соединялась в узлах с помощью таких же шарниров. Когда я собрал конструкцию - она просто как скелет на ниточках была. Все соединения были жестко затянуты, а из-за зазоров в шарнирной паре, в которых невозможно создать натяг, все повисло. Пришлось менять конструкцию на жесткие узлы. Это у нас была статичная конструкция с маленькой динамикой.

  • @user-zn8mn9ud6k
    @user-zn8mn9ud6k Рік тому +3

    Игорёк ! Ты из какого теста сделан? Ты каждый раз чём-то можешь удевить ! И ещё, если бы в нашей стране были такие инженеры , мы бы уже летали!

  • @Bash_21
    @Bash_21 Рік тому +3

    Что за тяги такие бархатные!? Фуф, кефтеме!

  • @evgeniy-wadimovich
    @evgeniy-wadimovich Рік тому

    Как всегда на высоте👍😊

  • @ivanplus_
    @ivanplus_ Рік тому +1

    Может и окислиться от карбона. Так как карбон токопроводящий. Что бы это предотвратить делают проставки из стеклопластика. В свою очередь вы можете такжеделать. Первый слой на алюминий клейте стеклоткань. Будет тонко. На прочность не повлияет (так как площади склейки у вас большие) и перестрахуетесь. Кто согласен, лайки. Чтобы увидел
    23:52

  • @DV0RETSKOV
    @DV0RETSKOV Рік тому +4

    В гараже Негоды
    Нибм из диска синий
    Вместе с желтым худи
    Это бесит всю Россию)

    • @igorNegoda
      @igorNegoda  Рік тому +3

      Россию ничего не бесит ! Никогда 😊

    • @fifi-fx4yb
      @fifi-fx4yb Рік тому

      Привыкай милок. вашего кормчего ёбнуленного пересидента суд ООН официально признал подозреваемым в военных преступлениях. Судьба МИлошевича или Каддафи с каждым днем все ближе, а вы еще даже ничего и не начинали.

  • @deriverra6993
    @deriverra6993 Рік тому

    Радостно видеть Ваш энтузиазм, Игорь. Спасибо за видео!

  • @vairen
    @vairen Рік тому

    Удачи тебе Игорёк, чтобы всё получилось!

  • @user-zz7ih7tk6t
    @user-zz7ih7tk6t Рік тому

    Игорю лайк за мастерство 👍👍👍👍👍

  • @SmartHome-Integrator
    @SmartHome-Integrator Рік тому

    Вижу новое видео Игоря - значит вечер с горячим чаем, удался:)

  • @user-xb5qu5me9q
    @user-xb5qu5me9q Рік тому

    Подход к делу очень правильный! Молодец!

  • @MrFake27
    @MrFake27 Рік тому

    Игорь это просто космос! Спасибо что радуешь новыми сериями!!!

  • @fffuuuk3641
    @fffuuuk3641 Рік тому

    Не забывай пожалуйста делать видео про авиа движки! Видео про болид просто супер, отличное качество, но всё же видосов про реактивные движет не хватает 😔

  • @boroda281292
    @boroda281292 Рік тому

    Шикарный выпуск!
    Надеюсь летом болид поедет
    В нижней части резьбы золотых титановых болтов которая пойдёт на отрез в дальнейшем, при первой установке в станок можно сразу нарезать внутренний шестигранник в нижней части которая потом отпилиться-получится титановый гужон

  • @user-ns4mv6fi4f
    @user-ns4mv6fi4f Рік тому

    Ждем видео! Очень интересно!)

  • @antares-the-one
    @antares-the-one Рік тому +1

    мех свойства это вопрос качества композита: качество волокон, смолы, способа формования, укладки волокна... Это понятно. Но при сжатии трубы есть и ещё один момент из сопромата - стойкость. А тут прям очень критические параметры: соосность нагрузки, длина, диаметр, толщина трубы... Лучше всего на сжатие должна работать композитная труба с плетением волокна под 45 градусов с перекрестным плетением. К слову, на небольшой длине она не должна особо отличаться при сжатии и растяжении. При одном и том же весе трубы выигрывает больший диаметр трубы с тонкой стенкой на сжатие(за исключением слишком тонкой трубы, где появляется эффект криплинга)

  • @SilverRainSR
    @SilverRainSR Рік тому +1

    За ликбез по композитам отдельное спасибо!

  • @cutless4099
    @cutless4099 Рік тому

    Авиационный выглядит интереснее, с карданами будут подвижные механизмы в районе ног.
    Люфт в работе должен нивелироваться углами(в изломе под нагрузкой стремится к нулю), а центральный люфт имеет нижний предел.
    Для минимизации затрат изготовить бронзовые втулки под скольжение осевых. Этим снять люфты и поднять износостойкость.
    Если заморачиваться Шрус подобный сделать на подшипниках? На кольца посадочные отверстия с зажимной гайкой и ось под внутренний обжим обратной резьбой. Шплинт между ними.
    "Рога" новые под резьбу.
    Останется вопрос где изготовить манжету.

  • @xmanmarkk
    @xmanmarkk Рік тому

    Высший класс! Всегда без колебаний вношу свою лепту!)

  • @nikfortuna6065
    @nikfortuna6065 Рік тому +1

    Игорь,многое из того,что вы делаете сейчас для гоночного болида,пригодится вам в недалёком будущем для изготовления фри-коптера,с тремя винтами, на турботяге или на хорошем двигателе внутреннего сгорания.)

  • @KarenGoman
    @KarenGoman Рік тому

    Гениально, жду когда это все начнет работать и двигаться❤